高速公路山隧道出口進(jìn)洞施工方案.doc

延安至延川（陜晉界）高速公路LJ-10合同段黃咀山隧道出口進(jìn)洞施工方案編制： 日期:復(fù)核： 日期：審核： 日期：中國(guó)中鐵股份有限公司延延高速公路LJ-10合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一三年二月十八日目 錄1 編制依據(jù)和編制原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則12工程概況13工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件12.1地形地貌12.2地下水22.3不良地質(zhì)與特殊性巖土22.4出口段穩(wěn)定性評(píng)價(jià)24 黃咀山隧道出口進(jìn)洞總體施工方案25黃咀山出口隧道進(jìn)洞施工方案34.1洞口截、排水系統(tǒng)施工方案54.2洞口邊、仰坡施工方案及防護(hù)措施74.3進(jìn)洞口超前大管棚支護(hù)施工方案74.4隧道洞門與明洞施工96 黃咀山隧道出口施工支護(hù)及輔助施工措施117 洞口地表監(jiān)控測(cè)量148 黃咀山隧道出口進(jìn)洞施工人員組織169黃咀山隧道出口進(jìn)洞設(shè)備配套1710 黃咀山隧道出口進(jìn)洞材料準(zhǔn)備1811 黃咀山隧道出口進(jìn)洞質(zhì)量保證措施1812 黃咀山隧道出口進(jìn)洞安全保證措施1913黃咀山隧道出口進(jìn)洞環(huán)保保證措施20延延高速公路LJ-10合同段 黃咀山隧道出口進(jìn)洞施工方案1 編制依據(jù)和編制原則1.1編制依據(jù)1、國(guó)家、交通部現(xiàn)行的法律、法規(guī)、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則等；2、陜西省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院提供的兩階段施工圖設(shè)計(jì) ；3、延延高速公路有限責(zé)任公司有關(guān)規(guī)定。1.2編制原則1、遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理，正確組織施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。2、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位施工的優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保快速、優(yōu)質(zhì)、高效地完成延延高速公路LJ-10合同段路基土建工程的建設(shè)，確保施工組織的先進(jìn)性和合理性。3、堅(jiān)持項(xiàng)目法管理的原則?？茖W(xué)運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、方法、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。4、堅(jiān)持施工過程嚴(yán)格管理的原則。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。5、重視特殊工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)查及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先導(dǎo)、以量測(cè)為依據(jù)的信息化施工管理體系。6、重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間及竣工通車后保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。貫徹執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)卣姆结樥撸袷胤煞ㄒ?guī)，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。7、堅(jiān)持用工制度的動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)工作的需要，合理配備勞動(dòng)力資源。2工程概況黃咀山隧道位于延長(zhǎng)縣黑家堡鄉(xiāng)黃咀山村，為曲線形中隧道，左右洞間距約30米，軸心總體走向約100。右線起訖里程為YK47+443YK48+158，長(zhǎng)715m，最大埋深約132米；左線起訖里程為ZK47+435ZK48+115，長(zhǎng)680m，最大埋深約140米；隧道進(jìn)出口均采用端墻式洞門結(jié)構(gòu)。3工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件2.1地形地貌隧道穿越區(qū)為黃土塬梁峁工程地質(zhì)區(qū)的黃土塬工程地質(zhì)亞區(qū)，山體近南北走向，隧道與山脊近于直交，隧道軸向兩側(cè)低，中部高。左線地面標(biāo)高介于891.291048.56m,相對(duì)高差約157.27m，右線地面標(biāo)高介于887.701048.56m，相對(duì)高差約153.78m，隧道進(jìn)口地形較陡，面起伏較大，坡角3947，出口段地形較陡，坡角4851。2.2地下水隧址區(qū)地下水主要為黃土孔隙、裂隙水、基巖裂隙水，大氣降水是其唯一補(bǔ)給源。地下水對(duì)混凝土不具腐蝕性213.4m/d，左線為198.8 m/d。地下水對(duì)隧道洞室的穩(wěn)定不會(huì)產(chǎn)生很大的影響，施工時(shí)有滴水或滲水現(xiàn)象。2.3不良地質(zhì)與特殊性巖土隧址區(qū)上更新統(tǒng)新黃土濕陷型，主要位于隧道頂部，對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性影響較小。2.4出口段穩(wěn)定性評(píng)價(jià)隧道出口位于山坡體黃土梁，地形坡度較陡，坡角4851，目前處于穩(wěn)定狀態(tài)，雨季地表水沿黃土裂隙下滲，降低黃土抗剪強(qiáng)度，從而使坡體失穩(wěn)。4 黃咀山隧道出口進(jìn)洞總體施工方案根據(jù)地形情況，本地區(qū)地形切割劇烈，河谷發(fā)育，溝壑縱橫，左右線隧道洞門均采用端墻式，分離式布設(shè)。1、左線出口進(jìn)洞方案：左線洞口出口里程為ZK48+115，拱頂埋深2.883米，明暗分界設(shè)在ZK48+103，拱頂埋深17.791米，明洞長(zhǎng)為12m；計(jì)劃在ZK48+105 ZK48+103施工導(dǎo)向墻，進(jìn)洞超前支護(hù)采用108mm大管棚，洞身管棚段設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為30米，起止里程為ZK48+103ZK48+073。左線隧道靠洞口超淺埋地段主要為黃土，在洞口段30m范圍內(nèi)采用長(zhǎng)管棚超前支護(hù)，保證安全進(jìn)洞。設(shè)計(jì)中考慮到洞口地段主要為黃土，容易失穩(wěn)，為保證施工安全，施工過程中應(yīng)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。2、右洞出口進(jìn)洞方案：右線洞口出口里程為YK48+158，拱頂埋深為6.094米；明暗分界設(shè)在YK48+151，拱頂埋深11.35米，明洞長(zhǎng)為7m。計(jì)劃在ZK48+153 ZK48+151施工導(dǎo)向墻，進(jìn)洞超前支護(hù)采用108mm大管棚，洞身管棚段設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為30米，起止里程為YK48+151YK48+121。右線隧道靠洞口淺埋地段主要為黃土，在洞口段30m范圍內(nèi)采用長(zhǎng)管棚超前支護(hù)，保證安全進(jìn)洞。黃咀山隧道級(jí)圍巖段采用上下臺(tái)階預(yù)留核心土開挖法，進(jìn)口淺埋段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖。施工中遵循“短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、實(shí)回填、嚴(yán)治水、勤量測(cè)、早封閉”的原則，緊湊施工工序，精心組織施工。本隧道洞身段圍巖均為老黃土，施工時(shí)采用人工配合機(jī)械開挖。裝載機(jī)裝渣，大型自卸汽車運(yùn)輸；拱架集中加工，現(xiàn)場(chǎng)人工拼裝；噴射砼采用濕噴工藝；隧道采用壓入式通風(fēng)方式；隧道反坡排水采用分段接力抽排，順坡排水采用邊溝自然排水。仰拱全幅施工，采用棧橋通過仰拱澆筑段，拱墻二次襯砌采用模板臺(tái)車整體澆注，砼集中拌和，罐車運(yùn)輸，泵送入模；防水層使用多功能臺(tái)架作業(yè)，采用無(wú)釘鋪設(shè)工藝。5黃咀山出口隧道進(jìn)洞施工方案黃咀山隧道設(shè)計(jì)均為級(jí)圍巖黃土段，其開挖施工方法如下。隧道除洞口V級(jí)圍巖淺埋段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工,其余采用上下臺(tái)階預(yù)留核心土法開挖。采用機(jī)械配合人工開挖，循環(huán)進(jìn)尺控制在0.51.0m左右，開挖后及時(shí)噴射混凝土，盡早封閉成環(huán)，形成以噴射砼、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼架聯(lián)合支護(hù)的嚴(yán)密支護(hù)體系。并加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)以觀察拱頂下沉和拱腳收斂情況，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整臺(tái)階長(zhǎng)度。施工方法見圖4-1，圖4-2。隧道進(jìn)洞總體施工工序安排如下：隧道洞頂截、排水系統(tǒng)施工邊、仰坡開挖及防護(hù)進(jìn)洞口護(hù)拱施工隧道超前大管棚施工先行導(dǎo)坑上部開挖先行導(dǎo)坑上部初期支護(hù)設(shè)置中壁墻上部臨時(shí)支撐先行導(dǎo)坑下部開挖先行導(dǎo)坑下部初期支護(hù)設(shè)置中壁墻下部臨時(shí)支撐先行導(dǎo)坑下部拱架封閉后行導(dǎo)洞上部開挖后行導(dǎo)洞上部初期支護(hù)后行導(dǎo)洞下部開挖后行導(dǎo)坑下部初期支護(hù)澆筑仰拱混凝土襯砌拆除中隔墻全斷面襯砌施工隧道總體施工方案及技術(shù)要求如下：首先對(duì)隧道出口邊、仰坡進(jìn)行隧道洞頂截水溝、天溝以及排水溝的施工；按照設(shè)計(jì)對(duì)隧道出口端邊、仰坡測(cè)量放線，自上而下逐段進(jìn)行邊、仰坡的開挖和有效防護(hù)；邊、仰坡開挖至明暗洞交界處形成臺(tái)階，在臺(tái)階上按照設(shè)計(jì)安裝榀I16工字鋼支護(hù)(間距60cm)，預(yù)埋、固定導(dǎo)向管(設(shè)計(jì)每環(huán)37根、每節(jié)長(zhǎng)L=2m、規(guī)格為1334mm鋼管)，安裝模板，施作護(hù)拱混凝土(套拱設(shè)計(jì)施工長(zhǎng)度200cm、厚度為55cm，套拱混凝土為普通C25混凝土)；超前大管棚鉆孔及無(wú)縫鋼管的安裝(無(wú)縫鋼管規(guī)格為1086mm、節(jié)長(zhǎng)3m,6m)、注漿(水泥砂漿)施工(注漿采用分段注漿，注漿壓力為0.5-1.0MPa，終壓2.0MPa，壓力穩(wěn)定時(shí)間為1-5min；漿液為水泥漿，水灰比1：1)；隧道先行導(dǎo)坑上部開挖、支護(hù)，設(shè)置中壁墻上部臨時(shí)支撐(采用I18工字鋼加工制作)、噴射15厘米厚混凝土，先行導(dǎo)坑下部拱架封閉；隧道先行導(dǎo)坑下部開挖、支護(hù)，設(shè)置中壁墻下部臨時(shí)支撐(采用I18工字鋼加工制作)、噴射15厘米厚混凝土；隧道后行導(dǎo)坑上部開挖、支護(hù)；隧道后行導(dǎo)坑下部開挖、支護(hù)；仰拱襯砌鋼筋混凝土澆筑施工，拆除中壁墻；隧道全周鋼筋混凝土襯砌施工。圖4-1黃咀山隧道洞口V級(jí)淺埋段施工示意圖圖4-2黃咀山隧道V級(jí)深埋段施工示意圖4.1洞口截、排水系統(tǒng)施工方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，黃咀山隧道左右線出口段坡度較陡，為確保雨季現(xiàn)場(chǎng)施工的安全和減少運(yùn)營(yíng)期間雨水對(duì)隧道洞門的沖刷。洞口截、排水系統(tǒng)的施工工序如下：在明洞開挖前首先在仰、邊坡刷坡頂外5m做雙向截水溝，以攔截地表水，防止流水沖刷洞門及邊坡造成危害。截水溝采用漿砌片石砌筑。施工工藝詳見圖4-4截水溝施工工藝框圖。 (1)、先做好臨時(shí)排水設(shè)施，保證施工過程中農(nóng)田灌溉不受影響，原水源不受污染。(2)、測(cè)量放線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出截水溝平面位置和標(biāo)高控制點(diǎn)。(3)、截水溝，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水，溝底抹面平整壓光。邊溝要求線形美觀，直線順直，曲線圓滑。平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接。(4)、截水溝離開挖邊坡線一定距離，不得影響邊坡穩(wěn)定，截水溝挖出的土放在溝與路塹間修成土臺(tái)并夯實(shí)，臺(tái)頂有向截水溝的橫坡。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，尤其是地質(zhì)不良地段、土質(zhì)松軟、透氣性較大或裂隙較多的巖石地段。(5)、采集片石，制備砂漿，砂漿要用攪拌機(jī)，并隨拌隨用，不在砌體上人工拌和。測(cè)量放線抹面勾縫洞身開挖溝身整形夯實(shí)墊層鋪實(shí)溝身砌筑質(zhì)量檢查養(yǎng)生(6)、砌筑截水溝，砌石采用擠漿法分段砌筑，石塊大小搭配，砌縫互相交錯(cuò)，咬搭密實(shí)，不使石塊無(wú)砂漿直接接觸，嚴(yán)禁灌漿法砌筑。砌縫砂漿飽滿，溝身不漏水，溝底抹面平整壓光。力求做到線形美觀，直線順直，曲線圓滑。圖4-4截水溝施工工藝框圖 (7)、水溝砌筑完成后，進(jìn)行溝底抹面和溝頂壓頂施工。為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，尤其是地質(zhì)不良地段、土質(zhì)松軟、透氣性較大或裂隙較多的巖石地段。4.2洞口邊、仰坡施工方案及防護(hù)措施洞口邊、仰坡施工要注意以下要點(diǎn)：根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量放線，確定邊、仰坡設(shè)計(jì)區(qū)域范圍，而后自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖；邊、仰坡開挖過程中注意對(duì)設(shè)計(jì)區(qū)域以外自然環(huán)境的保護(hù)，與此同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)區(qū)域內(nèi)松土、危石及植被根系徹底清除；邊、仰坡平整和踏實(shí)后，自下而上、分段分片進(jìn)行邊仰坡防護(hù)措施施作。4.3進(jìn)洞口超前大管棚支護(hù)施工方案超前大管棚加工材料采用外徑108mm、壁厚6mm的熱軋無(wú)縫鋼管，其環(huán)向布置間距為40cm，縱向外插角12，每環(huán)布置37根。黃咀山隧道左線出口里程為ZK48+115，明暗分界設(shè)在ZK48+103，計(jì)劃在ZK48+105ZK48+103處施工導(dǎo)向墻，洞身管棚段設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為30米，起止里程為ZK48+103ZK48+073；右線洞口出口里程為YK48+158，明暗分界設(shè)在YK48+151，計(jì)劃在ZK48+153ZK48+151施工導(dǎo)向墻，洞身管棚段設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為30米，起止里程為YK48+151YK48+121。大管棚施工工藝圖見圖4-4。超前大管棚施工工序如下：邊、仰坡開挖時(shí)預(yù)留臺(tái)階測(cè)量放線確定隧道超前支護(hù)輪廓及范圍架設(shè)、固定、加固I16鋼拱架焊接安裝孔口定位鋼管分部安裝、加固模板分部、分段澆筑套拱混凝土套拱混凝土拆模鉆孔安裝鋼管注漿施工作業(yè)邊仰坡開挖預(yù)留臺(tái)階時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：臺(tái)階在明洞、暗洞交接里程開始預(yù)留，預(yù)留臺(tái)階高度不宜高于1.0m，預(yù)留臺(tái)階應(yīng)呈階梯狀進(jìn)行，以方便現(xiàn)場(chǎng)施工；臺(tái)階在開挖應(yīng)從上而下逐階開挖，即上層鋼拱架固定、加固完成后方可以進(jìn)行下層臺(tái)階的開挖；臺(tái)階開挖過程中杜絕一次開挖到位，以減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)；導(dǎo)向管安設(shè)、套拱施工（導(dǎo)向架架立）管棚機(jī)鉆孔注漿設(shè)備就位調(diào)試注 漿 配 置注漿參數(shù)試驗(yàn)注 漿 設(shè) 計(jì)安設(shè)止?jié){塞注 漿注漿機(jī)就位是否測(cè)量定位管棚機(jī)就位進(jìn)入開挖循環(huán)效果檢查補(bǔ)孔圖4-4 大管棚施工工藝框圖在安裝鋼拱架過程中，如遇到局部存在欠挖，現(xiàn)場(chǎng)施工人員可以利用風(fēng)鎬進(jìn)行處理，滿足隧道鋼拱架架設(shè)要求即可。鋼拱架架設(shè)、固定及加固施工中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：鋼拱架應(yīng)緊貼圍巖面進(jìn)行架立，圍巖接觸面的坡度必須滿足鋼拱架豎直架立的要求，同時(shí)巖面上的松散堆積物必須清除；緊貼圍巖巖面的鋼拱架必須與圍巖連接固定牢固，建議采用L=3.5m錨桿進(jìn)行固定，錨桿沿徑向、法向進(jìn)行鉆孔、安裝；明洞段剩余2榀鋼拱架，按照從隧道洞口由內(nèi)向外進(jìn)行安裝；鋼拱架之間采用22鋼筋進(jìn)行連接，鋼筋加工長(zhǎng)度為0.7m，梅花型布置，環(huán)向布置間距為1.0m，在鋼拱架內(nèi)、外側(cè)分別進(jìn)行焊接連接；鋼拱架墻腳基底必須牢固，不允許鋼拱架發(fā)生任何位移；鋼拱架安裝后，在鋼拱架外側(cè)進(jìn)行定位導(dǎo)向管的安裝、焊接、連接，定位導(dǎo)向管固定必須牢固，間距布置必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；此外，導(dǎo)向管前后采用土工布、水泥袋編織進(jìn)行封堵，避免混凝土澆筑時(shí)發(fā)生混凝土填充現(xiàn)象；套拱混凝土模板安裝采用鋼筋內(nèi)支撐、鐵絲內(nèi)外張拉固定，在鋼拱架頂部預(yù)留混凝土灌注口或采用先墻后拱分段進(jìn)行澆筑套拱混凝土；超前大管棚鉆孔時(shí)必須控制注意鉆孔的角度；注漿過程中必須嚴(yán)格控制注漿壓力，同時(shí)加強(qiáng)注漿后管棚口的封堵，建議注漿孔口采用活塞式開關(guān)控制，方便注漿孔口的及時(shí)封閉。隧道洞口套拱及超前大管棚施工具體技術(shù)要求如下：套拱支護(hù)鋼拱架采用I16加工，布置間距為60cm，鋼拱架之間采用22鋼筋連接，梅花型布置，間距為1.0m；套拱設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為200cm，設(shè)計(jì)厚度為55cm，混凝土為C25混凝土，套拱混凝土拱墻一次性澆筑完成；定位導(dǎo)向管采用1334mm鋼管加工，每節(jié)加工長(zhǎng)度為200cm，安裝間距為40cm；定位導(dǎo)向管固定采用25鋼筋進(jìn)行焊接固定；超前大管棚1086mm無(wú)縫鋼管加工，鋼管注漿孔為10mm，梅花型布置，間距為1515cm；鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長(zhǎng)度15cm。為使鋼管接頭錯(cuò)開，編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)采用3m鋼管，編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用6m鋼管，以后每節(jié)均采用6m長(zhǎng)鋼管。 超前大管棚注漿采用分段注漿，注漿壓力為0.51.0MPa，終壓2.0MPa，壓力穩(wěn)定時(shí)間為15min；漿液為水泥漿，水灰比1：1。4.4隧道洞門與明洞施工洞口工程主要施工項(xiàng)目包括左右線明洞段的土石方、洞口截排水系統(tǒng)的施工、洞門與明洞結(jié)構(gòu)物、洞口邊仰坡的防護(hù)等項(xiàng)目的施工。洞口工程應(yīng)先施工完成，并保證安全，為加速暗洞施工創(chuàng)造條件。進(jìn)洞方案包括進(jìn)洞時(shí)采取的防護(hù)措施，進(jìn)洞時(shí)的開挖方法及支護(hù)類型等。(1)、截水溝施工。隧道洞口開挖前，在洞口開挖邊坡線5米以外施工截水溝，截水溝通向路基邊溝，以防雨季山坡匯積水沖洗已開挖的坡面。截水溝人工開挖,截水溝按梯形斷面施工。截水溝的上游進(jìn)水口與原地面銜接緊密、或略低于原地面，下游出水口與路塹排水系統(tǒng)順接。邊仰坡外的截水溝：根據(jù)邊仰坡外洞頂滲水情況和洞口段地面排水系統(tǒng)，確定截水溝的斷面尺寸及流向。截水溝上游的進(jìn)水口應(yīng)與原地面銜接緊密或略低于原地面，下游出水口應(yīng)妥善地引入排水系統(tǒng)。如洞頂有坑洼積水，修筑簡(jiǎn)易臨時(shí)排水溝與截水溝連接，使積水流入截水溝。(2)、洞口土石方工程施工工藝及施工方法：測(cè)量放線：置鏡隧道附近控制點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放線，確定隧道中線、邊仰坡線，以指導(dǎo)下步施工。明洞段土石方開挖洞口段土方采用從山溝右側(cè)進(jìn)入施工。施工前，先根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸,在地面上標(biāo)出隧道中線及邊坡、仰坡線,同時(shí)確定大管棚的位置和標(biāo)高。采用挖掘機(jī)自上而下分臺(tái)階逐段開挖，隨時(shí)監(jiān)測(cè)、檢查山坡穩(wěn)定情況。當(dāng)開挖至一定標(biāo)高,停止開挖,以作為洞口段大管棚施作平臺(tái),待大管棚施作好后繼續(xù)開挖，詳見下圖。邊坡、仰坡上浮土、危土要清除干凈，坡面凹凸不平應(yīng)予修整平順。開挖棄方堆放在指定地點(diǎn)，邊坡仰坡上不堆集棄土方，及時(shí)進(jìn)行錨噴坡面防護(hù)工程和進(jìn)洞防護(hù)措施的實(shí)施,明洞段和洞門一次開挖完成。（挖掘機(jī)、自卸汽車裝運(yùn)碴 邊、仰坡防護(hù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的邊仰坡防護(hù)形式在開挖后迅速進(jìn)行邊、仰坡臨時(shí)或永久防護(hù)。施工前先將邊仰坡面的浮渣、松動(dòng)危石清除干凈，坡面修整平順，并對(duì)坡面先初噴5cm混凝土以迅速封閉開挖面，按設(shè)計(jì)要求垂直坡面打入砂漿錨桿，梅花型布置,然后隨坡面起伏鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，使其與錨桿連接牢固，保證噴射混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)不晃動(dòng)，噴射混凝土采用濕式噴射機(jī)分層噴射，噴砼時(shí)控制好噴射角度、距離、水壓、風(fēng)壓以減少回彈量，施工結(jié)束后回彈物及時(shí)清理出場(chǎng)，嚴(yán)禁再次使用或他用。同時(shí)加強(qiáng)噴砼層的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于設(shè)計(jì)要求。(3)、隧道洞門和明洞施工待正洞開挖完成一定距離后，再進(jìn)行洞口段結(jié)構(gòu)物的施工。其施工主要內(nèi)容為：明洞段仰拱（包括砼回填）、洞門與明洞邊墻基礎(chǔ)、拱墻襯砌、防排水、拱背回填等。仰拱及墻腳砼采用組合鋼模板人工立模澆注，邊墻及拱部砼施工采用襯砌模板臺(tái)車作內(nèi)模，外模采用組合鋼模板，洞門與明洞砼一起整體灌注。首先施工明洞仰拱（包括砼回填）、拱墻腳部鋼筋砼及洞門基礎(chǔ)，待砼達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度后，拆模并進(jìn)行施工縫鑿毛，然后施工上部邊墻及拱部鋼筋砼。砼由兩側(cè)對(duì)稱灌注。鋼筋在洞外加工場(chǎng)下料成型、現(xiàn)場(chǎng)綁扎，砼采用自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，由砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模，插入式搗固器及附著式振搗器振搗密實(shí)，拱墻砼一次整體澆筑成型。施工工藝見圖4-5隧道洞門、明洞施工工藝框圖。6 黃咀山隧道出口施工支護(hù)及輔助施工措施對(duì)于洞口加強(qiáng)段和軟弱圍巖地段，根據(jù)設(shè)后及時(shí)進(jìn)行初噴，初噴后施作鋼拱架、超前支戶，隧道開挖護(hù)等輔助措施，然后安裝錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，最后進(jìn)行復(fù)噴。（1）噴射砼施工 施工方法采用濕噴工藝，砼由洞外拌合站集中拌料，砼運(yùn)輸車運(yùn)到工作面。噴射砼分初噴和復(fù)噴兩次進(jìn)行施工。初噴前，先用水、高壓風(fēng)對(duì)巖面粉塵、松動(dòng)巖石和雜物進(jìn)行清理，并使巖面保持一定的濕度。噴射作業(yè)分段、分片、由下而上順序進(jìn)行。復(fù)噴待鋼支撐、錨桿及網(wǎng)片支護(hù)后進(jìn)行。a.噴射砼采用濕噴機(jī)，砼由洞外拌和站集中拌料，運(yùn)輸車運(yùn)到工作面。b.噴射砼前，用水、高壓風(fēng)將巖面粉塵和雜物進(jìn)行清理，噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片、由下而上順序進(jìn)行。初噴砼厚度4cm，安裝完鋼拱架后進(jìn)行復(fù)噴砼作業(yè)，噴至設(shè)計(jì)厚度。施工技術(shù)措施及注意事項(xiàng)a.原材料計(jì)量要準(zhǔn)確，雜質(zhì)含量不超標(biāo)，砂、石料、水泥、水的計(jì)量誤差2%，速凝劑、減水劑等外加劑的計(jì)量0.5%。b.設(shè)置控制噴砼厚度的標(biāo)志。噴射前處理危石，檢查開挖斷面凈空尺寸。c.采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制砼，骨料、水泥加入攪拌機(jī)，加水?dāng)嚢?分鐘， 測(cè) 量 放 線洞頂天溝及臨時(shí)排水溝仰 坡 開 挖坡 面 防 護(hù)洞門墻底部基礎(chǔ)處理基坑檢查砌筑洞門或灌注洞門、明洞砼養(yǎng) 生洞 門 裝 飾洞頂、明洞背后回填坡面防護(hù)和排水檢 查 驗(yàn) 收砂漿，塊、料石砼生產(chǎn)運(yùn)輸立模、鋼筋綁扎（若是鋼筋砼）圖4-5隧道洞門、明洞施工工藝框圖d.用高壓水沖洗受噴面，當(dāng)受噴面遇水易泥化時(shí)，用高壓風(fēng)吹凈巖面。 e.噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上順序進(jìn)行。f.噴嘴與巖面垂直，距受噴面0.81.2m。g.掌握好風(fēng)壓與水壓，減少回彈和粉塵，噴射壓力0.10.15MPa，水壓力0.150.2MPa。h.施工中經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭，處理故障時(shí)斷電、停風(fēng)，發(fā)現(xiàn)堵管時(shí)立即關(guān)機(jī)停風(fēng)。（2）錨桿施工待初噴砼初凝后及時(shí)進(jìn)行錨桿施工。錨桿施工采用人工鉆孔、安裝錨桿。并確保錨桿位置、角度及錨固質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。級(jí)圍巖段為22早強(qiáng)注漿錨桿L=400cm（10060cm）按環(huán)縱向梅花形布置。施工方法采用多功能作業(yè)臺(tái)架配合手持風(fēng)鉆鉆孔，并將中空錨桿頂入，孔口處理，注漿泵注早強(qiáng)水泥漿。施工技術(shù)措施a.開挖初噴后盡快施作錨桿，然后復(fù)噴。b.錨桿規(guī)格、長(zhǎng)度、直徑符合設(shè)計(jì)要求，錨桿桿體除銹除油。c.錨桿布置形式符合設(shè)計(jì)要求，按要求定出錨桿位置，錨桿間距允許誤差150mm。錨桿與巖面垂直。d.符合設(shè)計(jì)要求，錨桿桿體露出巖面長(zhǎng)度不大于噴層厚度。確?？變?nèi)漿液飽滿。錨桿墊板與孔口砼密貼。e.錨桿注漿壓為0.51.0Mpa，終壓22.5 Mpa。（3）鋼筋網(wǎng)施工鋼筋網(wǎng)施工在錨桿施作好后進(jìn)行。將洞外加工成片的鋼筋網(wǎng)緊挨隧道圍巖凹凸面起伏敷設(shè)，用電焊焊于錨桿尾部，固定牢固。全洞身段鋼筋網(wǎng)采用8鋼筋，網(wǎng)格尺寸2020cm。施工方法：鋼筋網(wǎng)施工在錨桿施作好后進(jìn)行。將洞外加工成片的鋼筋網(wǎng)隨高就低緊貼初噴面，用電焊焊于錨桿尾部。施工技術(shù)措施a.鋼筋網(wǎng)安裝一定要穩(wěn)固，噴砼時(shí)不得晃動(dòng)。b.生銹的鋼筋必須按要求進(jìn)行除銹。（4）鋼拱架本隧道均為級(jí)圍巖，鋼支撐采用I20b型，鋼支撐根據(jù)施工情況在施工場(chǎng)地進(jìn)行分節(jié)預(yù)制，待隧道巖面初噴后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝支護(hù)，鋼支撐每節(jié)之間采用螺栓連接，縱向采用22螺紋鋼筋焊接。施工方法a.鋼拱架制作：鋼拱架在洞外加工房按設(shè)計(jì)加工，每節(jié)兩端焊上連接板用螺栓連接。b.安裝：施工時(shí)采用微臺(tái)階法施工地段，根據(jù)開挖方法先安裝拱部，為了使拱部拱架便于與下部連接，安裝拱部時(shí)在拱腳處墊上墊板和砂墊層并用鎖腳錨桿鎖固。兩邊邊墻分左、右側(cè)開挖，相繼安裝墻部拱架。安裝好的拱架用縱向連接筋連成一體，按設(shè)計(jì)施作徑向錨桿，將徑向錨桿的尾部焊于拱架上。施工技術(shù)措施：a.鋼拱架加工在平整的場(chǎng)地上進(jìn)行，以控制平面翹曲度在允許的范圍內(nèi)。檢查焊點(diǎn)是否符合規(guī)范要求，是否漏焊；符合要求的要編號(hào)，避免混用。b.鋼拱架的下端設(shè)在穩(wěn)固的地層上，拱腳開挖高度應(yīng)低于上部開挖底線1520cm，下墊砂層和鋼板，便于安裝和下部連接。c.安裝好的拱架在拱腳處打好鎖腳錨桿，每側(cè)拱腳至少4根。d.橫向和高程誤差為5cm，垂直度2,左右縱向誤差5cm。e.鋼拱架與圍巖之間的超挖用噴砼回填，嚴(yán)禁用片石和木材填塞，保護(hù)層厚度不小于4cm。（5）施工技術(shù)措施a.由于圍巖自穩(wěn)能力差，上部導(dǎo)坑開挖時(shí)采用人工手持風(fēng)鎬弧形開挖，架設(shè)中壁墻臨時(shí)鋼支撐以保證成洞面的穩(wěn)定。b.下部開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工修整邊墻弧度。c.所有工序施工過程中一定要嚴(yán)格控制施工用水，杜絕水浸泡洞身。d.開挖過后立即設(shè)置量測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。e.遵循“短進(jìn)尺、快循環(huán)、快封閉，勤量測(cè)”的原則。f.施工原則：早預(yù)報(bào)、先治水、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤量測(cè)、步步為營(yíng)，以防為主，穩(wěn)步前進(jìn)。g.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施作洞門及明洞結(jié)構(gòu)物。仰拱及邊墻基礎(chǔ)采用組合鋼模板人工立h.模澆注，邊墻及拱部砼采用襯砌模板臺(tái)車作內(nèi)模，外模采用組合鋼模板，用型鋼拱架固定模板。砼在洞外自動(dòng)計(jì)量拌合站集中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)送砼，輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗砼。7 洞口地表監(jiān)控測(cè)量隧道的監(jiān)控量測(cè)對(duì)隧道的施工起著指導(dǎo)性作用，根據(jù)圍巖變形速率及時(shí)的調(diào)整隧道的支護(hù)參數(shù)和施工措施，同時(shí)對(duì)隧道安全進(jìn)洞起重要的判斷依據(jù)。洞口為淺埋段施工，為確保隧道施工安全，在隧道仰坡上設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)仰坡穩(wěn)定進(jìn)行監(jiān)測(cè)，每天觀測(cè)1次。當(dāng)各種量測(cè)項(xiàng)目位移速度明顯減緩并已基本穩(wěn)定或水平收斂速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.1mm/d，表示圍巖已經(jīng)基本穩(wěn)定，可以安全進(jìn)洞。黃咀山隧道洞口的監(jiān)控量測(cè)方案做如下安排：地表下沉觀測(cè)點(diǎn)只在洞口淺埋段和淺埋段偏壓地段布設(shè)。1、量測(cè)項(xiàng)目：隧道洞口淺埋地段地表下沉量測(cè)。量測(cè)方法和頻率：序號(hào)項(xiàng)目名稱方法及工具布 置量 測(cè) 間 隔 時(shí) 間115d16d1個(gè)月13個(gè)月大于3個(gè)月1地表下沉DSZ2自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺洞口段、淺埋段（h02b）開挖面距量測(cè)斷面前后2b時(shí)， 12次/天；開挖面距量測(cè)斷面前后5b時(shí)，1次/23天；開挖面距量測(cè)斷面前后5b時(shí)，1次/37天b-隧道開挖寬度；h0-隧道埋深。測(cè)點(diǎn)布置圖地表下沉觀測(cè)點(diǎn)250cm250cm拱頂下沉測(cè)點(diǎn)初期支護(hù)350cm周邊位移測(cè)定水平基線8 黃咀山隧道出口進(jìn)洞施工人員組織建議現(xiàn)場(chǎng)施工人員按照隧道洞身開挖及支護(hù)、隧底開挖及支護(hù)、防水板鋪設(shè)、模板臺(tái)車定位及襯砌混凝土澆筑等編組進(jìn)行。施工部位人員配備主要工作內(nèi)容隧道左線上臺(tái)階左導(dǎo)洞3+2開挖、錨桿鉆孔及安裝、臨時(shí)支撐及鋼拱架的架立下臺(tái)階左導(dǎo)洞3+2開挖、錨桿鉆孔及安裝、臨時(shí)支撐及鋼拱架的架立上臺(tái)階右導(dǎo)洞3+1開挖、錨桿鉆孔及安裝、鋼拱架的架立下臺(tái)階右導(dǎo)洞3+1開挖、錨桿鉆孔及安裝、鋼拱架的架立隧底2+2+1開挖、臨時(shí)鋼支撐拆除、仰拱及填充施工隧道右線上臺(tái)階左導(dǎo)洞3+2開挖、錨桿鉆孔及安裝、臨時(shí)支撐及鋼拱架的架立下臺(tái)階左導(dǎo)洞3+2開挖、錨桿鉆孔及安裝、臨時(shí)支撐及鋼拱架的架立上臺(tái)階右導(dǎo)洞3+1開挖、錨桿鉆孔及安裝、鋼拱架的架立下臺(tái)階右導(dǎo)洞3+1開挖、錨桿鉆孔及安裝、鋼拱架的架立隧底2+2+1開挖、臨時(shí)鋼支撐拆除、仰拱及填充施工支護(hù)2+4鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)、復(fù)噴C20混凝土隧道襯砌4+2+2+2防排水系統(tǒng)施工、臺(tái)車定位、堵頭板安裝、混凝土澆筑9黃咀山隧道出口進(jìn)洞設(shè)備配套現(xiàn)場(chǎng)鉆孔設(shè)備均采用YT-28型氣腿式風(fēng)鉆，噴射混凝土采用TK系列濕噴機(jī)。風(fēng)鉆及其他設(shè)備配備詳細(xì)情況見下表：施工部位主要機(jī)械配備隧道出口端超前支護(hù)1臺(tái)地質(zhì)水平潛孔鉆、1臺(tái)注漿機(jī)隧道左線上臺(tái)階左導(dǎo)洞4共計(jì)28臺(tái)YT-28型氣腿式風(fēng)鉆，8臺(tái)風(fēng)鎬，4臺(tái)TK系列濕噴機(jī)，8臺(tái)電動(dòng)空壓機(jī)。下臺(tái)階左導(dǎo)洞3上臺(tái)階右導(dǎo)洞4下臺(tái)階右導(dǎo)洞3隧底4隧道右線上臺(tái)階左導(dǎo)洞4下臺(tái)階左導(dǎo)洞3上臺(tái)階右導(dǎo)洞4下臺(tái)階右導(dǎo)洞3隧底4支護(hù)4隧道襯砌2臺(tái)模板臺(tái)車、2臺(tái)HBT60A混凝土輸送泵、8根50型混凝土搗固棒。為了方便出碴運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)開挖施工需要2臺(tái)挖掘機(jī)、4臺(tái)裝載機(jī)。10 黃咀山隧道出口進(jìn)洞材料準(zhǔn)備材料規(guī)格單位設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（m）設(shè)計(jì)數(shù)量大管棚1806mmm301200鋼筋網(wǎng)8kg303276型鋼工20bkg3064086工16Kg護(hù)拱2米2160接頭板16mmkg303995.4聲測(cè)管SCG501.5-QYm滑坡體1268連接鋼筋22kg304893.9砂漿錨桿22m304899.9噴射混凝土C20m330341.7仰拱混凝土C25m330230.4中心水管仰拱回填混凝土C15m330173.4襯砌混凝土C25m330403.5襯砌鋼筋HPB235kg308541襯砌鋼筋HRB335kg3027507土工布350g/m2m230795防水板1.2mm厚EVA/ECBm230795Yas排水管m/道m(xù)/道30100縱向排水管HDPE160m30100橫向排水管HDPE160m3010011 黃咀山隧道出口進(jìn)洞質(zhì)量保證措施1、在測(cè)量過程中必須進(jìn)行三級(jí)復(fù)核制，確保測(cè)量放樣的準(zhǔn)確。2、嚴(yán)格進(jìn)行原材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)、試驗(yàn)和工程試驗(yàn)。用于施工的材料除必須具備產(chǎn)品質(zhì)量保證書的要求外，還需進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果合格后才能用于工程