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嘉威安遠(yuǎn)專用汽車有限公司 業(yè)務(wù)人員培訓(xùn)教材 （試用版）2011年11月第一章 基礎(chǔ)知識一、 自卸汽車的分類目前自卸汽車按照舉升方式暫時可劃分為6大類：A、單油缸馬勒里式 B、雙油缸舉升方式 C、前置式舉升方式 D、側(cè)翻舉升方式 E、中翻舉升方式 F、混合式舉升方式（前半部分側(cè)翻后半部分單頂后翻）二、 東風(fēng)公司汽車代碼的含義前面2個大寫字母EQ表示該車是東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的汽車;第三位的數(shù)字是表示該車的載貨方式（1表示平板載貨汽車，2表示軍用汽車，3表示自卸汽車，4表示牽引汽車，5表示廂式運輸汽車）;第四位和第五位表示該車的最大總質(zhì)量（最大總質(zhì)量是指該車滿載貨物后允許的整車最大重量）;第六位是東風(fēng)汽車公司裝車生產(chǎn)線的選裝碼僅供東風(fēng)公司內(nèi)部識別用；第七位是指駕駛室形狀（F指長頭駕駛室，G指平頭單臥普通駕駛室，W指斜高頂豪華雙臥鋪駕駛室，V是指平頂豪華駕駛室）；第八、九、十位為發(fā)動機型號（玉柴發(fā)動機為19D，康明斯發(fā)動機只有2位數(shù)比如6D、7D或者無代碼）最后一位指該車是底盤還是整車（底盤用J表示，整車不用代碼表示）。例如：EQ1135F7DJ/EQ1135F19DJ三、 常見名詞解釋整備質(zhì)量：空車情況下該車的總重量。載質(zhì)量：車輛最大允許裝載的貨物重量。車廂上戶尺寸：車廂內(nèi)部測量的長、寬、高，作為車輛上戶的依據(jù)之一。車輛外形尺寸：整車的長、寬、高。軸距：前后車軸之間的距離。變速箱：改變車輛運轉(zhuǎn)速度或牽引力的裝置，目前東風(fēng)車上有5、6、7、8、9檔之分。車架（主大梁）：附梁:大箱底縱梁（二梁）：改碼:改變車輛的原有識別代碼，讓車輛以新的名字出現(xiàn)。便于相同配置的不同上戶噸位或不同上戶車廂尺寸車輛間互相轉(zhuǎn)換名稱，滿足不同地區(qū)用戶的具體上戶要求。四、自卸車輛各部位名稱示意圖（詳見圖紙）第三部分 基本液壓原理知識一、取力系統(tǒng)A、取力器：與整車動力系統(tǒng)變速箱連接給液壓系統(tǒng)提供動力的裝置。B、取力器控制開關(guān)1、電磁閥 其特點具有瞬間排氣功能。（不起作用時造成取力器粘連）。2、開關(guān) 分為自鎖開關(guān)和無自鎖開關(guān)。判斷電磁閥工作正常的標(biāo)準(zhǔn)：開關(guān)電磁閥會游排氣的聲音。連接方式：發(fā)動機 變速箱 取力器 氣源 電磁閥 取力器取力系統(tǒng)是整個液壓系統(tǒng)的動力源泉。8、9檔變速箱裝同一種取力器，同時，8、9檔變速箱在操作取力器必須掛上前進檔，8檔以下變速箱車輛不需要。取力器工作的前提：1、打開電磁閥2、踩下離合器3、氣壓到6MP4、8、9檔變速箱車要掛上低檔。電磁閥的結(jié)構(gòu)和工作原理：二、齒輪泵：A、分類：按材質(zhì)分為：1、鑄鐵泵 特點：耐磨、重量大、造價高。2、鑄鋁泵 特點;鋁合金 造價低、輕巧。按齒輪旋轉(zhuǎn)方式分：左旋泵和右旋泵。B、齒輪泵型號：例563型5表示齒輪泵的齒輪齒數(shù)。63表示齒輪每旋轉(zhuǎn)一周360時輸出的液壓油容積是63毫升。C、齒輪泵工作原理簡圖：工作原理：油從進油口進入齒輪泵，通過齒輪高速產(chǎn)生高壓從出油口流出。四、 油缸總成;分類;單級活塞式和多級套筒式：單級油缸簡圖：200油缸的200指活塞的復(fù)位是200毫米。油缸的缸桶與上、下推均為45碳結(jié)鋼加工制造。油缸的壓力活塞的表面積16MPA例180油缸壓力90903.14*16MPA油缸的行程指活塞從油缸底部到回油口的距離。有回油罩的油缸活塞裝聚酯環(huán)密封圈，無回油罩的油缸活塞裝鋼環(huán)密封。多級套筒油缸：其特點是沒有活塞。五、 閥及管接件閥：1、轉(zhuǎn)閥（控制閥）控制升降、中停以及升降速度。簡圖： 2、單向閥（出油口）裝在齒輪泵上，油從高壓到低壓形成單向運動。示意圖： 引起油缸自降的原因：1、液壓系統(tǒng)外泄露2、單向閥故障 其檢查方法是打開取力器和轉(zhuǎn)閥讓油缸舉升然后關(guān)上取力器，油缸繼續(xù)下降，即單向閥故障，正常應(yīng)該中停。3、轉(zhuǎn)閥故障4、油缸內(nèi)泄漏抖動爬升現(xiàn)象（主要存在于多級油缸中）原因：1、油缸缸體或全車的高壓系統(tǒng)內(nèi)部有空氣形成氣阻2、油缸套筒間的間隙過緊或過松。連接件和放大系統(tǒng)的原則：1、左右對稱原則2、分中原則六、 基本液壓原理圖：單缸系統(tǒng)： 雙缸系統(tǒng)：第四部分 標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)知識GB1589和GB7258法規(guī)講義GB15892004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值Limits of dimensions , axle load and masses for road vehicles1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量的限值。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在道路上使用的汽車(最大設(shè)計總質(zhì)量超過26000kg的汽車起重機除外)、掛車及汽車列車。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于軍隊裝備的專用車輛。表1 汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值 單位為毫米車輛類型車長1)車寬車高汽車三輪汽車2)、3)460016002000貨車5)、6)及半掛牽引車最高設(shè)計車速小于70km/h的四輪貨車4)600020002500二軸最大設(shè)計總質(zhì)量3500kg600025008)4000最大設(shè)計總質(zhì)量 3500kg，且8000kg70007)最大設(shè)計總質(zhì)量 8000kg,且12000kg80007)最大設(shè)計總質(zhì)量 12000kg90007)三軸最大設(shè)計總質(zhì)量20000kg11000最大設(shè)計總質(zhì)量 20000kg12000四軸1200025008)40009)乘用車及客車乘用車及二軸客車12000三軸客車13700單鉸接客車18000掛車半掛車10)一軸860025008)4000二軸1000011)三軸1300012)中置軸(旅居)掛車8000其他掛車最大設(shè)計總質(zhì)量10000kg7000最大設(shè)計總質(zhì)量 10000kg8000汽車列車鉸接列車1650013)25008)、14)400015)貨車列車200001)掛車車長為掛車最前端至最后端的距離；2)即原三輪農(nóng)用運輸車，下同；3)當(dāng)采用方向盤轉(zhuǎn)向、由傳動軸傳遞動力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設(shè)計有物品放置空間時，車長、車寬、車高的限值分別為5200mm、1800mm、2200 mm；4)指低速載貨汽車，即原四輪農(nóng)用運輸車，下同；5)車長限值不適用于不以運輸為目的的專用作業(yè)車；6)最大設(shè)計總質(zhì)量不超過26000kg的汽車起重機的車長限值為13000mm；7)當(dāng)貨廂與駕駛室分離且貨廂為整體封閉式時，車長限值增加1000mm；8)對于貨廂為整體封閉式的廂式貨車(且貨廂與駕駛室分離)、整體封閉式廂式半掛車及整體封閉式廂式汽車列車，以及車長大于11000mm的客車，車寬最大限值為2550mm；9)定線行駛的雙層客車車高最大限值為4200mm； 10)運送不可拆解物體的低平板專用半掛車車寬限值3000mm；車長限值不適用于運送不可拆解物體的低平板專用半掛車、運送車輛的專用半掛車(但與牽引車組成的列車長度需符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定)和運送單箱長度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱半掛車； 11)對于整體封閉式廂式半掛車、集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車列車的罐式半掛車，車長最大限值為13000mm；12)自2008年1月1日起，在高等級公路上使用的整體封閉式廂式半掛車，車長最大限值為14600mm；13)運送不可拆解物體的低平板列車和運送單箱長度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱列車除外；自2008年1月1日起，與整體封閉式廂式半掛車組成的鉸接列車在高等級公路上使用時，車長最大限值為18100mm；14)運送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值3000mm；15)對于集裝箱掛車列車指裝備空集裝箱時的高度。2007年1月1日以前，集裝箱掛車列車的車高最大限值為4200mm。 4.2 車輛的最大允許軸荷限值4.2.1 單軸 汽車及掛車單軸的最大允許軸荷不得超過表2規(guī)定的最大限值。表2 汽車及掛車單軸的最大允許軸荷的最大限值 單位為千克車輛類型最大允許軸荷最大限值掛車及二軸貨車每側(cè)單輪胎60001)每側(cè)雙輪胎100002)客車、半掛牽引車及三軸以上(含三軸)貨車每側(cè)單輪胎70001)每側(cè)雙輪胎非驅(qū)動軸100002)驅(qū)動軸115001) 安裝名義斷面寬度超過400(公制系列)或13.00(英制系列)輪胎的車軸，其最大允許軸荷不得超過規(guī)定的各輪胎負(fù)荷之和，且最大限值為10000kg；2)裝備空氣懸架時最大允許軸荷的最大限值為11500 kg。4.2.2 并裝軸 汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷不得超過表3規(guī)定的最大限值。表3 汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷的最大限值 單位為千克車輛類型最大允許軸荷最大限值汽車并裝雙軸并裝雙軸的軸距 1000mm11500并裝雙軸的軸距1000mm，且1300mm16000并裝雙軸的軸距1300mm，且1800mm180001)掛車并裝雙軸并裝雙軸的軸距 1000mm11000并裝雙軸的軸距1000mm，且1300mm16000并裝雙軸的軸距1300mm，且1800mm18000并裝雙軸的軸距1800mm20000并裝三軸相鄰兩軸之間距離1300mm21000相鄰兩軸之間距離1300mm，且1400mm240001)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許軸荷的最大限值為19000kg。4.2.3 其它類型的車軸 對于其它類型的車軸，其最大允許軸荷不得超過該軸輪胎數(shù)3000 kg。4.3 車輛總質(zhì)量限值4.3.1 最大允許總質(zhì)量汽車、掛車及汽車列車的最大允許總質(zhì)量不得超過各車軸最大允許軸荷之和，且不得超過表4規(guī)定的最大限值。4.3.2 最大設(shè)計總質(zhì)量貨車、掛車的最大設(shè)計總質(zhì)量不得小于表4規(guī)定的最小限值。表4 汽車、掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量的最大限值及最大設(shè)計總質(zhì)量的最小限值單位為千克車輛類型最大允許總質(zhì)量最大限值最大設(shè)計總質(zhì)量最小限值汽車三輪汽車20001)乘用車4500客車二軸客車18000三軸客車250002)單鉸接客車28000半掛牽引車二軸半掛牽引車18000三軸半掛牽引車250002)貨車二軸貨車160003)、4)三軸貨車250002)16000具有雙轉(zhuǎn)向軸的四軸汽車310005)24000掛車半掛車一軸半掛車1800010000二軸半掛車35000190006)三軸半掛車40000280006)其他掛車二軸掛車，每軸每側(cè)為單輪胎120008000二軸掛車，一軸每側(cè)為單輪胎、另一軸每側(cè)為雙輪胎1600011000二軸掛車，每軸每側(cè)為雙輪胎2000014000汽車列車二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車27000二軸汽車和二軸掛車組成的汽車列車350007)具有五軸的汽車列車43000具有六軸的汽車列車490001)當(dāng)采用方向盤轉(zhuǎn)向、由傳動軸傳遞動力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設(shè)計有物品放置空間時，最大允許總質(zhì)量最大限值為3000kg；2)當(dāng)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許總質(zhì)量的最大限值為26000kg；3)當(dāng)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許總質(zhì)量的最大限值為17000kg；4)對于最高設(shè)計車速小于70km/h的四輪貨車，最大允許總質(zhì)量的最大限值為4500kg；5)當(dāng)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許總質(zhì)量的最大限值為32000kg；6)不適用于運送車輛的專用半掛車；7)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車的兩軸之間的距離d 1800mm的鉸接列車，最大允許總質(zhì)量的最大限值為37000kg。a4.4 其他要求 4.4.1 汽車或汽車列車驅(qū)動軸的軸荷不得小于汽車或汽車列車最大總質(zhì)量的25%。4.4.2 四軸汽車(自卸車除外)的最大允許總質(zhì)量的數(shù)值(單位：t)不能超過其最前軸至最后軸的距離的數(shù)值(單位：m)的5倍。4.4.3 掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過600mm，二軸自卸車、三軸及三軸以上貨車的貨箱欄板高度不得超過800mm，三軸及三軸以上自卸車的貨箱欄板高度不得超過1500mm。GB 7258-2004機動車運行安全技術(shù)條件Safety specifications forpower driven vehicles operating on roads引 言國家標(biāo)準(zhǔn)機動車運行安全技術(shù)條件（以下簡稱GB 7258）是我國機動車安全技術(shù)管理的最基本的技術(shù)性法規(guī)，是公安機關(guān)交通管理部門新車注冊登記和在用車定期檢驗、事故車檢驗等安全技術(shù)檢驗的主要技術(shù)依據(jù)，同時也是我國機動車新車定型強制性檢驗、新車出廠檢驗及進口機動車檢驗的重要技術(shù)依據(jù)之一。GB 7258-1997自 1998年1月1日起在全國范圍內(nèi)正式實施后，在加強機動車運行安全管理、提高機動車運行安全水平、保障道路交通安全等方面都起到了十分積極的作用。然而，隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，我國機動車保有量迅猛增加（私人汽車增長尤為迅速），道路交通事故四項指標(biāo)逐年上升，道路交通安全形勢十分嚴(yán)峻。為此，根據(jù)我國機動車制造行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平和道路等級不斷提高的實際情況，及時修訂GB7258、提高機動車安全技術(shù)要求十分必要。1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機動車的整車及主要總成、安全防護裝置等有關(guān)運行安全的基本技術(shù)要求及檢驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了機動車的環(huán)保要求及消防車、救護車、工程救險車和警車的附加要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國道路上行駛的機動車。2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 GB 1589-2004 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值 GB/T 3181 漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn) GB 4094 汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志 GB 4599 汽車前照燈配光性能 GB 4785 汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定 GB 5948 摩托車白熾絲光源前照燈配光性能 GB 8108 車用電子警報器 GB 8410 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性 GB 9656 汽車安全玻璃 GB 10395.1 農(nóng)林拖拉機和機械 安全技術(shù)要求 第一部分：總則 GB 10396 農(nóng)林拖拉機和機械、草坪和園藝動力機械 安全標(biāo)志和危險圖形 總則 GB/T 11381-1989 客車頂部靜載試驗方法 GB 11567.1 汽車和掛車側(cè)面防護要求 GB 11567.2 汽車和掛車后下部防護要求 GB/T 12428 客車裝載質(zhì)量計算方法 GB 13057 客車座椅及其車輛固定件的強度 GB 13392 道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志 GB/T 13594 機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法 GB 13954 特種車輛標(biāo)志燈具 GB 15084 機動車輛后視鏡的性能和安裝要求 GB 15365 摩托車操縱件、指示器及信號裝置的圖形符號 GB 16735 道路車輛 車輛識別代號（VIN） GB 17352 摩托車和輕便摩托車后視鏡及其安裝要求 GB/T 17676 天然氣汽車和液化石油氣汽車 標(biāo)志 GB 18100 兩輪摩托車及輕便摩托車照明和光信號裝置的安裝規(guī)定 GB/T 18411 道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌 GB 18565 營運車輛綜合性能要求和檢驗方法 GB/T 18697-2002 聲學(xué) 汽車車內(nèi)噪聲測量方法 （eqv ISO 5128：1980） GB/T 19056 汽車行駛記錄儀 GB 19151 機動車用三角警告牌 GB 19152 輕便摩托車前照燈配光性能 GA 406 車身反光標(biāo)識 QC/T 659-2000 汽車空調(diào)（HFC-134a）用標(biāo)識3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)3.1機動車 power-driven vehicle由動力裝置驅(qū)動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和掛車等，但不包括任何在軌道上運行的車輛。3.2汽車 motor vehicle由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和/或貨物；牽引載運貨物的車輛或特殊用途的車輛；特殊用途。本術(shù)語還包括：a）與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車；b）整車整備質(zhì)量超過 400kg 的三輪車輛。3.2.3半掛牽引車 semi-trailer towing vehicle裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。3.3掛車 trailer就其設(shè)計和技術(shù)特性需由汽車或拖拉機牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，包括中置軸掛車、牽引桿掛車和半掛車，用于：載運貨物；特殊用途。3.3.1中置軸掛車 centre axle trailer牽引裝置不能垂直移動（相對于掛車），車軸位于緊靠掛車的重心（當(dāng)均勻載荷時）的掛車。這種掛車只有較小的垂直載荷（不超過相當(dāng)于掛車最大設(shè)計總質(zhì)量的 10% 或 10000 N，兩者取較小者）作用于牽引車，其中一軸或多軸可由牽引車來驅(qū)動。3.3.2牽引桿掛車 draw-bar-trailer至少有兩根軸的掛車，包括牽引桿貨車掛車、通用牽引桿掛車和專用牽引桿掛車，具有：一軸可轉(zhuǎn)向；通過角向移動的牽引桿與牽引車聯(lián)結(jié)；牽引桿可垂直移動，聯(lián)結(jié)到底盤上，因此不能承受任何垂直力。3.3.3半掛車 semi-trailer車軸位于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將垂直力和/或水平力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車，包括貨車半掛車、專用半掛車和旅居半掛車。3.4汽車列車 combination vehicles由一輛汽車（三輪汽車和低速貨車除外）牽引一輛掛車組成的機動車，包括乘用車列車、貨車列車和鉸接列車。3.4.1乘用車列車 passenger/car trailer combination乘用車和中置軸掛車的組合。3.4.2 貨車列車 goods road train貨車和牽引桿掛車或中置軸掛車的組合。3.4.2.1牽引桿掛車列車draw-bar tractor combination 全掛拖斗車貨車和牽引桿掛車的組合。3.4.2.2中置軸掛車列車 centre axle trailer combination貨車和中置軸掛車的組合。3.4.3 鉸接列車 articulated vehicle半掛牽引車和具有角向移動聯(lián)結(jié)的半掛車的組合。4 整車4.1整車標(biāo)志4.1.1機動車在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個能永久保持的商標(biāo)或廠標(biāo)。4.1.2機動車應(yīng)至少裝置一個能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌，該標(biāo)牌的固定、位置及型式應(yīng)符合GB/T 18411的規(guī)定，組成拖拉機運輸機組的拖拉機的標(biāo)牌的固定、位置及型式應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；若使用符合 QC/T 659-2000附錄A規(guī)定的特殊情況下的標(biāo)識和標(biāo)簽系統(tǒng)（柔性標(biāo)牌），則其項目內(nèi)容應(yīng)采用蝕刻方式，使用的粘接劑應(yīng)為壓力敏感型。產(chǎn)品標(biāo)牌的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明。改裝車不應(yīng)拆改原底盤的產(chǎn)品標(biāo)牌。機動車均應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明品牌、整車型號、制造年月、生產(chǎn)廠名及制造國，各類機動車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明的其它項目見表 1 。產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的內(nèi)容應(yīng)規(guī)范、清晰耐久且易于識別，項目名稱均應(yīng)有中文名稱。表1 各類機動車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)補充標(biāo)明的項目機動車類型應(yīng)補充標(biāo)明的項目汽車 a乘用車b、客車 c車輛識別代號、發(fā)動機型號、發(fā)動機排量、發(fā)動機最大凈功率或額定功率、最大設(shè)計總質(zhì)量（以下簡稱為“總質(zhì)量”）、乘坐人數(shù)（乘員數(shù)）貨車 d車輛識別代號、發(fā)動機型號、發(fā)動機最大凈功率或額定功率、總質(zhì)量、整車整備質(zhì)量（以下簡稱為“整備質(zhì)量”）、最大設(shè)計牽引質(zhì)量半掛牽引車車輛識別代號、發(fā)動機型號、發(fā)動機最大凈功率或額定功率、整備質(zhì)量、牽引座最大設(shè)計靜載荷、最大設(shè)計牽引質(zhì)量4.1.3汽車、摩托車及輕便摩托車、半掛車必須具有車輛識別代號，其內(nèi)容和構(gòu)成應(yīng)符合 GB 16735 的規(guī)定；應(yīng)至少有一個車輛識別代號打刻在車架（無車架的機動車為車身主要承載且不能拆卸的部件）上，打刻位置應(yīng)盡量位于前部右側(cè)，如受結(jié)構(gòu)限制也可打刻在其它部位。打刻的車輛識別代號應(yīng)易見且易于拓印，其字母和數(shù)字的字高不應(yīng)小于7.0mm，深度不應(yīng)小于0.3mm；對于摩托車及輕便摩托車，打刻的車輛識別代號的字母和數(shù)字的字高不應(yīng)小于5.0mm，深度不應(yīng)小于0.2 mm。其它機動車應(yīng)在相應(yīng)位置打刻易見且易于拓印的整車型號和出廠編號，型號在前，出廠編號在后，在出廠編號的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記；打刻的整車型號和出廠編號字高為10.0 mm，深度不應(yīng)小于0.3mm。車輛識別代號（或整車型號和出廠編號）打刻的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明，一經(jīng)打刻不允許更改、變動。同一輛機動車的車架（無車架的機動車為車身主要承載且不能拆卸的部件）上，不允許既打刻車輛識別代號，又打刻整車型號和出廠編號；同一輛車上標(biāo)識的所有車輛識別代號內(nèi)容應(yīng)相同。4.2外廓尺寸汽車及汽車列車、掛車的外廓尺寸應(yīng)符合 GB 1589-2004 的規(guī)定.4.3后懸客車及封閉式車廂（或罐體）的機動車后懸不允許超過軸距的 65%。對于專用作業(yè)車和輪式專用機械車，在保證安全的情況下，其后懸可按客車后懸要求核算，其它機動車后懸不允許超過軸距的 55%。機動車的后懸均不應(yīng)大于 3.5m。注：對于多軸機動車，其軸距按第一軸至最后軸的距離計算（對鉸接客車按第一軸至第二軸的距離計算），后懸從最后一軸的中心線往后計算。對于客車，后懸以車身外蒙皮尺寸計算，如后保險杠突出于后背外蒙皮，則以后保險杠尺寸計算，不計后尾梯。4.4軸荷和質(zhì)量參數(shù)4.4.1汽車及汽車列車、掛車的軸荷和質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合 GB 1589-2004 的規(guī)定。4.4.2機動車在空載和滿載狀態(tài)下，整備質(zhì)量和總質(zhì)量應(yīng)在各軸之間合理分配，軸荷應(yīng)在左右車輪之間均衡分配。4.5核載4.5.1質(zhì)量參數(shù)核定4.5.1.1機動車最大允許總質(zhì)量依據(jù)發(fā)動機功率、最大設(shè)計軸荷、輪胎的承載能力及正式批準(zhǔn)的技術(shù)文件進行核算后，從中取最小值核定。4.5.1.2機動車在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷（或轉(zhuǎn)向輪輪荷）與該車整備質(zhì)量和最大允許總質(zhì)量的比值不允許小于：乘用車 30%三輪汽車、正三輪摩托車 18%其它機動車 20%注：對于鉸接列車，應(yīng)在空載和滿載狀態(tài)下對牽引車部分進行核算；對于鉸接客車，應(yīng)在空載和滿載狀態(tài)下對前車進行核算。4.5.1.3汽車或汽車列車驅(qū)動軸的軸荷不允許小于汽車或汽車列車最大允許總質(zhì)量的25%。4.5.1.4貨車列車的掛車的最大允許裝載質(zhì)量不允許大于貨車的最大允許裝載質(zhì)量。4.5.1.5輪式拖拉機運輸機組的掛拖質(zhì)量比（掛車最大允許總質(zhì)量與拖拉機使用質(zhì)量之比）不允許大于 3 。4.5.2乘用車乘坐人數(shù)核定4.5.2.1前排座位按乘客艙內(nèi)部寬度（系指駕駛員兩側(cè)門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量?。┎恍∮?1200mm 時核定 2人，不小于 1650mm 時核定 3 人。4.5.2.2除前排座位外的其它排座位，按座墊中間位置測量的乘客艙內(nèi)部寬度，在能保證與前一排座位的間距不小于 650mm 且座墊深度不小于 400mm 時，每 400mm 核定 1 人。4.6比功率三輪汽車、低速貨車及拖拉機運輸機組的比功率不應(yīng)小于 4.0 kW/t，除無軌電車外的其它機動車的比功率不允許小于 5.0 kW/t 。注：比功率為發(fā)動機最大凈功率（或 0.9 倍的發(fā)動機額定功率或 0.9 倍的發(fā)動機標(biāo)定功率）與機動車最大允許總質(zhì)量之比。4.8.3機動車的警告性文字均應(yīng)有中文標(biāo)注。4.8.5專門用于運送易燃和易爆物品的道路運輸危險貨物車輛，應(yīng)在車身兩側(cè)噴有明顯的禁止煙火字樣或標(biāo)記4.9外觀4.9.1機動車外觀應(yīng)整潔，各零部件應(yīng)完好，聯(lián)結(jié)緊固，無缺損。 4.9.2車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位高度差不允許大于 40 mm。4.10漏水檢查在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均不應(yīng)有明顯滲漏現(xiàn)象。7制動系7.1基本要求機動車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)或裝置。7.1.1機動車應(yīng)具有完好的行車制動系。7.1.2汽車（三輪汽車除外）應(yīng)具有應(yīng)急制動功能。7.1.7制動系統(tǒng)的各種桿件不允許與其它部件在相對位移中發(fā)生干涉、摩擦，以防桿件變形、損壞。7.1.8制動管路應(yīng)為專用的耐腐蝕的高壓管路。它們的安裝必須保證其具有良好的連續(xù)功能、足夠的長度和柔性，以適應(yīng)與之相連接的零件所需要的正常運動，而不致造成損壞；它們必須有適當(dāng)?shù)陌踩雷o，以避免擦傷、纏繞或其它機械損傷，同時應(yīng)避免安裝在可能與機動車排氣管或任何高溫源接觸的地方。制動軟管不允許與其它部件干涉且不應(yīng)有老化、開裂、被壓扁等現(xiàn)象。其它氣動裝置在出現(xiàn)故障時不允許影響制動系統(tǒng)的正常工作。 7.2行車制動行車制動必須保證駕駛員在行車過程中能控制機動車安全、有效地減速和停車。行車制動必須是可控制的，且必須保證駕駛員在其座位上雙手無須離開方向盤（或方向把）就能實現(xiàn)制動。7.2.11總質(zhì)量大于12000 kg的長途客車和旅游客車、總質(zhì)量大于16000 kg允許掛接總質(zhì)量大于10000 kg的掛車的貨車及總質(zhì)量大于10000 kg的掛車必須安裝符合 GB/T 13594 規(guī)定的防抱制動裝置。注：本條中半掛車的總質(zhì)量是指半掛車在滿載并且和牽引車相連的情況下，通過半掛車的所有車軸垂直作用于地面的靜載荷，不包括轉(zhuǎn)移到牽引車牽引座的靜載荷。7.11貯氣筒7.11.1壓縮空氣與真空保護：裝備貯氣筒或真空罐的機動車均應(yīng)采用單向閥或相應(yīng)的保護裝置，以保證在筒（罐）與壓縮空氣源（真空源）連接失效或漏損的情況下，由筒（罐）提供的壓縮空氣（真空度）不致全部喪失。7.11.2貯氣筒的容量應(yīng)保證在調(diào)壓閥調(diào)定的最高氣壓下，且在不繼續(xù)充氣的情況下，機動車在連續(xù)五次踩到底的全行程制動后，氣壓不低于起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓者，按 400 kPa計）。7.11.3貯氣筒應(yīng)有排污閥。8照明、信號裝置和其它電氣設(shè)備8.1基本要求機動車的燈具應(yīng)安裝牢靠、完好有效，不允許因機動車振動而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢固、開關(guān)自如，不允許因機動車振動而自行開關(guān)。開關(guān)的位置應(yīng)便于駕駛員操縱。除轉(zhuǎn)向信號燈、危險警告信號及消防車、救護車、工程救險車和警車安裝使用的標(biāo)志燈具外，其它外部燈具不允許閃爍。8.2照明和信號裝置的數(shù)量、位置、光色和最小幾何可見度8.2.5機動車必須裝置后反射器。掛車及車長大于 6 m 的機動車應(yīng)安裝側(cè)反射器和側(cè)標(biāo)志燈。反射器應(yīng)與機動車?yán)喂踢B接，且應(yīng)能保證夜間在其正后方 150m 處用汽車前照燈照射時，在照射位置就能確認(rèn)其反射光。8.2.6空載高大于 3.00m 或?qū)挾却笥?2.10m 的機動車均應(yīng)安裝示廓燈。8.2.7總質(zhì)量不小于 12000kg 的貨車和總質(zhì)量大于 3500kg的掛車應(yīng)在后部設(shè)置車身反光標(biāo)識，后部的車身反光標(biāo)識應(yīng)能體現(xiàn)機動車后部寬度。車長不小于 10m 的貨車和總質(zhì)量大于 3500kg的掛車都應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車身反光標(biāo)識，車身反光標(biāo)識的長度不應(yīng)小于車長的 50%。8.2.8車身反光標(biāo)識的粘貼技術(shù)規(guī)范及車身反光標(biāo)識材料應(yīng)符合 GA 406 的規(guī)定。8.2.9牽引桿掛車應(yīng)在掛車前部的左右各裝一只前白后紅的標(biāo)志燈，其高度應(yīng)比牽引桿掛車的前欄板高出 300mm400mm ，距車廂外側(cè)應(yīng)小于 150 mm。8.2.10附加的燈具、反射器或附屬裝置不允許影響本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安裝的燈具和信號裝置的性能且不應(yīng)對其它的道路使用者造成不利影響。8.3照明和信號裝置的一般要求8.3.1機動車（手扶拖拉機運輸機組除外）的前位燈、后位燈、示廓燈（若安裝）、側(cè)標(biāo)志燈（若安裝）、掛車標(biāo)志燈（若安裝）、牌照燈和儀表燈應(yīng)能同時啟閉，當(dāng)前照燈關(guān)閉和發(fā)動機熄火時仍應(yīng)能點亮。汽車和掛車的電路連接應(yīng)保證前位燈、后位燈、示廓燈（若安裝）、側(cè)標(biāo)志燈（若安裝）和牌照燈只能同時打開或關(guān)閉，但當(dāng)前位燈、后位燈、側(cè)標(biāo)志燈作為駐車燈使用（復(fù)合或混合）時，則上述情況不適用。8.3.2機動車的前、后轉(zhuǎn)向信號燈、危險警告信號及制動燈白天在距其 100m 處應(yīng)能觀察到其工作狀況，側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天在距 30m處應(yīng)能觀察到其工作狀況；前、后位置燈、示廓燈、掛車標(biāo)志燈夜間好天氣時在距其 300m處應(yīng)能觀察到其工作狀況；后牌照燈夜間好天氣時在距其 20m 處應(yīng)能看清牌照號碼。制動燈的發(fā)光強度應(yīng)明顯大于后位燈。 8.3.3對稱設(shè)置、功能相同的燈具的光色和亮度不應(yīng)有明顯差異。8.3.4機動車照明和信號裝置的任一條線路出現(xiàn)故障，不允許干擾其它線路的正常工作。9行駛系9.1輪胎要求9.1.1輪胎胎冠花紋深度：乘用車、摩托車及輕便摩托車和掛車輪胎胎冠上花紋深度不允許小于 1.6mm ，其它機動車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不允許小于 3.2mm ；其余輪胎胎冠花紋深度不允許小于 1.6mm 。9.1.2輪胎胎面不允許因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。輪胎不允許有影響使用的缺損、異常磨損和變形。9.1.3輪胎的胎面和胎壁上不允許有長度超過 25mm 或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。9.1.4同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合整車制造廠的出廠規(guī)定。9.1.5機動車轉(zhuǎn)向輪不允許裝用翻新的輪胎。9.1.6機動車所裝用輪胎的速度級別不應(yīng)低于該車最高設(shè)計車速的要求。9.1.7雙式車輪的輪胎的安裝應(yīng)便于輪胎充氣，雙式車輪的輪胎之間應(yīng)無夾雜的異物。 9.1.8乘用車用輪胎應(yīng)有胎面磨耗標(biāo)志。乘用車備胎規(guī)格與該車其它輪胎不同時，應(yīng)在備胎附近明顯位置（或其它適當(dāng)位置）裝置能永久保持的標(biāo)識，以提醒駕駛員正確使用備胎。9.2輪胎負(fù)荷不應(yīng)大于該輪胎的額定負(fù)荷，輪胎氣壓應(yīng)符合該輪胎承受負(fù)荷時規(guī)定的壓力。具有輪胎氣壓自動充氣裝置的汽車，其自動充氣裝置應(yīng)能確保輪胎氣壓符合出廠規(guī)定。9.3車輪總成的橫向擺動量和徑向跳動量總質(zhì)量不大于 3500 kg 的汽車不應(yīng)大于 5 mm ；摩托車及輕便摩托車不應(yīng)大于 3 mm ；其它機動車不應(yīng)大于 8 mm 。9.4最高設(shè)計車速大于 100 km/h 的機動車，其車輪的動平衡要求應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。9.5輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全，并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。9.6懸架系統(tǒng)各球關(guān)節(jié)的密封件不允許有切口或裂紋，穩(wěn)定桿應(yīng)連接可靠，結(jié)構(gòu)件不允許有變形或殘損。鋼板彈簧不允許有裂紋和斷片現(xiàn)象，同一軸上的彈簧形式和規(guī)格應(yīng)相同，其彈簧形式和規(guī)格應(yīng)符合產(chǎn)品使用說明書中的規(guī)定。中心螺栓和U形螺栓應(yīng)緊固、無裂紋且不允許拼焊。鋼板彈簧卡箍不允許拼焊或殘損。9.7減振器應(yīng)齊全有效，減振器不允許有明顯滲漏油現(xiàn)象。9.8最高設(shè)計車速大于 100 km/h 且軸荷不大于 1500 kg 的乘用車，其懸架特性應(yīng)符合 GB 18565 的有關(guān)規(guī)定。9.9車架不應(yīng)有變形、銹蝕和裂紋，螺栓和鉚釘不應(yīng)缺少或松動。9.10前、后橋不應(yīng)有變形和裂紋。9.11車橋與懸架之間的各種拉桿和導(dǎo)桿不應(yīng)變形，各接頭和襯套不應(yīng)松曠或移位。10傳動系10.3傳動軸傳動軸在運轉(zhuǎn)時不允許發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不允許有裂紋和松曠現(xiàn)象。發(fā)動機前置后驅(qū)動的客車的傳動軸在車廂地板的下面沿縱向布置時，應(yīng)有防止傳動軸滑動連接（花鍵或其它類似裝置）脫落或斷裂等故障而引起危險的防護裝置。.附1：汽車號牌板(架) GB 15741-1995 汽車和掛車號牌板(架)及其位置序號檢驗項目標(biāo) 準(zhǔn) 要 求1號牌板的形狀和尺寸號牌板可為一長方形平面板（在保證號牌的安裝要求情況下可以是曲面）。號牌板外廓尺寸及號牌板（架）的號牌安裝孔尺寸要符合GA 36的要求。2號牌板(架)的位置號牌板(架)上安裝號牌后，不得影響車輛設(shè)計接近角和離去角。3前號牌板(架)前號牌板(架)應(yīng)位于前保險杠上。安裝于前號牌板(架)上的號牌應(yīng)垂直或近似垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面，前號牌板中點不得處于車輛縱向?qū)ΨQ平面的左方，前號牌及號牌架不得超出車輛前端右邊緣。安裝于前號牌板(架)上的號牌應(yīng)基本垂直于水平面，前號牌正面允許后仰不大于15。4后號牌板(架)后號牌板(架)應(yīng)位于車輛后端。安裝于后號牌板(架)上的號牌應(yīng)垂直或近似垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面，后號牌板中點不得處于車輛縱向?qū)ΨQ平面的右方，后號牌及號牌架不得超出車輛后端左邊緣。安裝于后號牌板(架)上的號牌 應(yīng)基本垂直于水平面。A.當(dāng)后號牌上邊緣離地高度不大于1200mm時，后號牌正面允許上仰不大于30。B. 當(dāng)后號牌上邊緣離地高度大于1200mm時，后號牌正面允許下俯不大于15。安裝于后號牌板(架)上的號牌下邊緣離地高度應(yīng)不小于300mm，上邊緣離地高度一般應(yīng)不大于1200mm,但不得超過2000mm。5可視范圍安裝于號牌板(架)上的號牌應(yīng)在如下空間范圍內(nèi)可視，該空間由以下四個平面組成，在通過號牌兩側(cè)邊并呈向外30的兩個鉛垂平面；通過號牌上邊緣于水平面呈向上15的平面；經(jīng)過號牌下邊緣的水平面。號牌架不得遮擋號牌上的字符。附2：半掛車防抱制動性能 GB/T 13594-2003機動車和掛車防抱制動系統(tǒng)性能和試驗方法GB 12676-1999汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法標(biāo)準(zhǔn)條款標(biāo)準(zhǔn)要求5.1.1任何影響到本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的系統(tǒng)功能和性能要求的電器故障或傳感器工作不正常，包括供電、控制器的外電路、控制器和調(diào)節(jié)器的失效，應(yīng)以專門的光報警信號向駕駛員報警。報警信號應(yīng)符合GB 4094對黃色報警信號裝置的要求。對在靜態(tài)條件下無法檢測到的傳感器異常，應(yīng)在車速超過10km/h之前進行檢測。但由于靜態(tài)條件下車輪不轉(zhuǎn)動，傳感器不能產(chǎn)生車速信號，為防止發(fā)出錯誤的報警信號，可推遲檢測但應(yīng)在車速大于15km/h之前確認(rèn)傳感器工作正常。當(dāng)車輛靜止、防抱系統(tǒng)通電時，電控的氣壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)至少循環(huán)一次。5.1.2除M1和N1類車輛外，裝備防抱系統(tǒng)并允許掛接裝備防抱系統(tǒng)掛車的機動車輛應(yīng)為掛車防抱系統(tǒng)單獨安裝一個符合標(biāo)準(zhǔn)要求的光報警信號。報警信號應(yīng)通過符合ISO 7638規(guī)定的5極連接器工作，并符合GB 4094對黃色報警信號裝置的要求。 當(dāng)與沒有安裝防抱系統(tǒng)的掛車掛接或沒有掛接掛車時報警信號不得點亮。該功能應(yīng)是自動的。附3：車輛識別代號（VIN）GB 16735-2004 道路車輛 車輛識別代號（）序號檢驗項目標(biāo)準(zhǔn)要求1固定方式車輛識別代號可直接打刻在車架上，對無車架車身而言，可以打刻在不易拆除或更換的車輛構(gòu)件上；車輛識別代號還可打印在標(biāo)牌上，但此標(biāo)牌應(yīng)同樣是永久固定在上述車輛結(jié)構(gòu)件上2標(biāo)示位置車輛識別代號應(yīng)盡量位于車輛右側(cè)的前半部分、易于看到且能防止磨損或替換的車輛結(jié)構(gòu)件上，如受結(jié)構(gòu)限制，亦放在便于接近和觀察的其他位置。車輛識別代號應(yīng)標(biāo)示在產(chǎn)品標(biāo)牌上M1、N1類車輛的車輛識別代號應(yīng)永久地標(biāo)示在儀表板上靠近風(fēng)窗立柱的位置,在白天不需移動任何部件從車外能夠分辨出車輛識別代號。3標(biāo)示要求車輛識別代號的字碼高度:若直接打刻在車輛結(jié)構(gòu)件上,字高至少應(yīng)為7mm，深度至少應(yīng)為0.3mm；其它情況字高至少應(yīng)為4mm車輛識別代號應(yīng)字跡清楚、堅固耐久和不易替換車輛識別代號應(yīng)盡量標(biāo)示在一行。由于技術(shù)原因必須標(biāo)示在兩行時，兩行之間不應(yīng)有間隙，每行的開始與終止處應(yīng)選用一個分隔符4標(biāo)示責(zé)任每個完整車輛和/或非完整車輛制造廠應(yīng)負(fù)責(zé)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)示位置和標(biāo)示形式在每輛車上標(biāo)示車輛識別代號中間階段制造廠和最后階段制造廠進行改裝產(chǎn)品生產(chǎn)時，應(yīng)保留完整車輛或非完整車輛原有的車輛識別代號，將該車輛識別代號完整地標(biāo)示在自己改裝的部件或產(chǎn)品標(biāo)牌上，不得更改附4：外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定GB 4785-1998汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定序號標(biāo) 準(zhǔn) 要 求1照明和信號裝置在車輛正常使用狀態(tài)下，即使受到振動，仍應(yīng)保持本標(biāo)準(zhǔn)所要求的特性。2遠(yuǎn)光燈、近光燈、前霧燈的安裝，必須便于將其調(diào)整至正確方向。3照明和信號裝置的基準(zhǔn)軸線應(yīng)平行于車輛在道路上的停放面。此外，對于側(cè)回復(fù)反射器和側(cè)標(biāo)志燈，其基準(zhǔn)軸線必須垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面，而所有其他信號裝置的基準(zhǔn)軸線則與之平行。每個方向上的允差為3。4如無專門說明,成對配置的燈具相對于縱向?qū)ΨQ平面,對稱地安裝在車輛上相對于縱向?qū)ΨQ平面,相互對稱滿足相同的色度要求具有相同的配光性能5如無專門說明,只有轉(zhuǎn)向信號燈和危險警告信號是閃爍的。6對于車輛的所有燈具，從車前應(yīng)觀察不到紅光，從車后應(yīng)觀察不到白光(倒車燈除外)，車輛內(nèi)部燈除外。7電路連接應(yīng)保證前位燈、后位燈、示廓燈(若安裝)、側(cè)標(biāo)志燈(若安裝)和牌照燈只能同時打開或關(guān)閉，但當(dāng)前位燈、后位燈、側(cè)標(biāo)志燈作為駐車燈使用(復(fù)合或混合時)時，則上述情況不適用。8電路連接應(yīng)保證前位燈、后位燈、示廓燈(若安裝)、側(cè)標(biāo)志燈(若安裝)和牌照燈打開時,遠(yuǎn)光燈、近光燈和前霧燈才能打開。但當(dāng)遠(yuǎn)光燈和近光燈發(fā)警告信號時,則上述情況不適用。9除回復(fù)反射器外，所有的燈具在裝有本身的燈泡之后，均應(yīng)能正常工作。10除了遠(yuǎn)光燈、近光燈和前霧燈在不使用時可以隱藏外，其他燈具禁止隱藏。若使用中可藏照明燈的控制裝置出現(xiàn)故障時，燈具必須仍處于使用位置，或者不使用工具即可移到使用位置上。利用一個控制開關(guān)，即可將可藏照明燈移至使用位置時才打開燈?？刹匮b置在-30+50的范圍內(nèi)，一旦開啟控制開關(guān)，前照燈應(yīng)在3s內(nèi)達(dá)到使用位置。3前位燈配 備汽車和寬度大于1600mm的掛車必須配備,寬度不大于1600mm的掛車選裝數(shù) 量2只位置(mm)橫向E400 (掛車E150)D600 (如車身總寬1300,則D400離地高度H11500(如車型結(jié)構(gòu)不能保證在1500內(nèi)時,H12100)H2350縱 向裝在車前光 色白色指 示 器必須配備(該指示器應(yīng)是非閃爍的，若儀表燈只能與前位燈同時打開，則可省去)15配備除二類底盤外，車長大于6m的車輛必須配備，其它車輛選裝數(shù)量滿足縱向定位要求側(cè)標(biāo)志燈位置(mm)基本要求在車輛中間三分之一范圍內(nèi)應(yīng)至少有一只側(cè)標(biāo)志燈前部離地高度H11500(如車型結(jié)構(gòu)不能保證在1500內(nèi)時,H12100)H2250縱向K3000中部1離地高度H11500(如車型結(jié)構(gòu)不能保證在1500內(nèi)時,H12100)H2250縱向D3000(如車型結(jié)構(gòu)不能保證在3000內(nèi)時,D4000)中部2離地高度H11500(如車型結(jié)構(gòu)不能保證在1500內(nèi)時,H12100)H2250縱向D3000(如車型結(jié)構(gòu)不能保證在3000內(nèi)時,D4000)中部3離地高度H11500(如車型結(jié)構(gòu)不能保證在1500內(nèi)時,H12100)H2250縱向D3000(如車型結(jié)構(gòu)不能保證在3000內(nèi)時,D4000)后部離地高度H11500(如車型結(jié)構(gòu)不能保證在1500內(nèi)時,H12100)H2250縱向D3000(如車型結(jié)構(gòu)不能保證在3000內(nèi)時,D4000)K1000光色琥珀色。若與后位燈、后示廓燈、后霧燈、制動燈組合，或復(fù)合，或混和，或與后回復(fù)反射器組合或共有透光面，則最后面的側(cè)標(biāo)志燈可以為紅色。指 示 器選用。（若選用，其功能應(yīng)由前、后位燈指示器完成）其它要求與后位燈復(fù)合,且與制動燈或后霧燈混合時,當(dāng)制動燈或后霧燈點亮?xí)r,其光度特性可以修正。序