國際貨運(yùn)代理 概述.ppt

第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 國際貿(mào)易中涉及到大量的國際貨物運(yùn)輸 而國際貨物運(yùn)輸是一項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍廣 頭緒多而且情況復(fù)雜的工作 任何一個(gè)運(yùn)輸承運(yùn)人或貨主不可能親自處理每一項(xiàng)具體運(yùn)輸業(yè)務(wù) 不少工作需要委托代理人代為辦理 這也催生了國際貨運(yùn)代理行業(yè) 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 國際貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 一 國際貨運(yùn)代理的定義是指國際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人 發(fā)貨人的委托 以委托人或自己的名義 為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù) 并收取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)活動(dòng) 國際貨運(yùn)代理是貨主與承運(yùn)人之間不可缺少的中介 國際貨運(yùn)代理在國際上被人們譽(yù)為 國際貿(mào)易的橋梁 國際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師和執(zhí)行人 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 為發(fā)貨人服務(wù)1 以最快最省的運(yùn)輸方式 安排合適的貨物包裝 選擇貨物的運(yùn)輸路線 2 向客戶建議倉儲(chǔ)與分撥 3 選可靠 效率高的承運(yùn)人 并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同 4 安排貨物的計(jì)重和計(jì)量 5 辦理貨物保險(xiǎn) 6 貨物的拼裝 7 裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)} 8 安排貨物到港口的運(yùn)輸 辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù) 并把貨物交給承運(yùn)人 9 代表托運(yùn)人 進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi) 關(guān)稅稅收 10 辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易 11 從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單 并把他們交給發(fā)貨人 12 通過與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國外的代理聯(lián)系 監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程 并使托運(yùn)人知道貨物去向 二 國際貨運(yùn)代理所從事的業(yè)務(wù) 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 為海關(guān)服務(wù)當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí) 它不僅代表他的客戶 而且代表海關(guān)當(dāng)局 事實(shí)上 在許多國家 他得到了這些當(dāng)局的許可 辦理海關(guān)手續(xù) 并對海關(guān)負(fù)責(zé) 負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中 申報(bào)貨物確切的金額 數(shù)量 品名 以使政府在這些方面不受損失 二 國際貨運(yùn)代理所從事的業(yè)務(wù) 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 為承運(yùn)人服務(wù)貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙 議定對發(fā)貨人 承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用 安排適當(dāng)時(shí)間交貨 以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問題 二 國際貨運(yùn)代理所從事的業(yè)務(wù) 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 二 國際貨運(yùn)代理所從事的業(yè)務(wù) 為航空公司服務(wù)貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上 充當(dāng)航空公司的代理 在國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的 而制定的規(guī)則上 它被指定為國際航空協(xié)會(huì)的代理 在這種關(guān)系上 它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù) 并由航空公司付給傭金 同時(shí) 作為一個(gè)貨運(yùn)代理 它通過提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式 繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù) 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 二 國際貨運(yùn)代理所從事的業(yè)務(wù) 為班輪公司服務(wù)貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系 隨業(yè)務(wù)的不同而不同 近幾年來由貨代提供的拼箱服務(wù) 即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人 如鐵路 之間的較為密切的聯(lián)系 然而一些國家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金 所以他們世界范圍內(nèi)爭取對傭金的要求 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 三 國際貨運(yùn)代理的作用 1 組織協(xié)調(diào)作用國際貨運(yùn)代理人憑借其擁有的運(yùn)輸知識(shí)及其他知識(shí) 組織運(yùn)輸活動(dòng) 設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線 選擇運(yùn)輸方式和承運(yùn)人 協(xié)調(diào)貨主 承運(yùn)人及其與倉儲(chǔ)保管人員 保險(xiǎn)人 銀行 港口等有關(guān)當(dāng)局的關(guān)系 可以節(jié)省委托人的時(shí)間 減少許多不必要的麻煩 專心致力于主要的核心業(yè)務(wù) 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 三 國際貨運(yùn)代理的作用 2 專業(yè)服務(wù)作用術(shù)業(yè)有專攻 國際貨運(yùn)代理的本職工作是利用自身專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn) 為委托人提供各種專業(yè)服務(wù) 可以使委托人不必在自己不熟悉的業(yè)務(wù)領(lǐng)域花費(fèi)過多心思和精力 使不便或難以依靠自己力量辦理的事宜得到恰當(dāng) 有效處理 有助于提高委托人的工作效率 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 三 國際貨運(yùn)代理的作用 3 溝通控制作用國際貨運(yùn)代理人擁有廣泛的業(yè)務(wù)關(guān)系 發(fā)達(dá)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 先進(jìn)的信息技術(shù)手段 可以隨時(shí)保持貨物運(yùn)輸關(guān)系人之間 貨物運(yùn)輸關(guān)系人與其他企業(yè) 部門的有效溝通 對貨物進(jìn)行運(yùn)輸?shù)娜^程進(jìn)行準(zhǔn)確跟蹤和控制 保證貨物安全 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 三 國際貨運(yùn)代理的作用 4 咨詢顧問作用國際貨運(yùn)代理人通曉國際貿(mào)易環(huán)節(jié) 精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù) 熟悉有關(guān)法律 法規(guī) 了解世界各地有關(guān)情況 信息來源準(zhǔn)確 及時(shí) 可以就貨物運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)向委托人提出明確 具體的咨詢意見 協(xié)助委托人設(shè)計(jì) 選擇適當(dāng)處理方案 避免 減少不必要的風(fēng)險(xiǎn) 周折和浪費(fèi) 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 三 國際貨運(yùn)代理的作用 5 降低成本作用國際貨運(yùn)代理人掌握貨物的運(yùn)輸 倉儲(chǔ) 裝卸 保險(xiǎn)市場行情 與運(yùn)輸部門 有關(guān)當(dāng)局 保險(xiǎn)人有著長期 密切的友好合作關(guān)系 有一定的談判地位和談判技巧 通過國際貨運(yùn)代理人的努力 可以選擇貨物的最佳運(yùn)輸路線 運(yùn)輸方式 合作伙伴等等 從而降低貨物運(yùn)輸關(guān)系人的業(yè)務(wù)成本 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 三 國際貨運(yùn)代理的作用 6 資金融通作用國際貨運(yùn)代理人與各方長期合作 彼此信任 因此 國際貨運(yùn)代理人可以代替收 發(fā)貨人支付有關(guān)費(fèi)用稅金 憑借自己的實(shí)力與信用向承運(yùn)人 倉儲(chǔ)保管人 裝卸作業(yè)人及銀行 海關(guān)當(dāng)局提供費(fèi)用 稅金擔(dān)?；蝻L(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保 可以幫助委托人融通資金 減少資金占?jí)?提高資金利用率 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 四 中國國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 1 政府部門多頭管理 政策法規(guī)不夠統(tǒng)一雖然專門法規(guī)明確國務(wù)院商務(wù)主管部門為全國國際貨運(yùn)代理行業(yè)的主管部門 但是國務(wù)院公路 水路 鐵路 航空 郵政運(yùn)輸主管部門和聯(lián)合運(yùn)輸主管部門 也在根據(jù)與本行業(yè)的法律 法規(guī)和規(guī)章對其進(jìn)行管理 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 四 中國國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 2 貨運(yùn)代理企業(yè)分布地域 領(lǐng)域廣泛 發(fā)展不均衡沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快 結(jié)果這些地區(qū)國際貨運(yùn)代理企業(yè)的數(shù)量較多 業(yè)務(wù)發(fā)展較迅速 相反 內(nèi)陸地區(qū)數(shù)量較少 發(fā)展緩慢 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 四 中國國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 3 貨運(yùn)代理企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全 服務(wù)質(zhì)量不健全絕大多數(shù)國際貨運(yùn)代理企業(yè)沒有國際業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò) 貨代作業(yè)人員缺乏經(jīng)驗(yàn) 服務(wù)質(zhì)量差別大 去年 加威受委托采購了一批陶器 生活用具 工藝品等小商品 為了運(yùn)輸這批貨物 他一直通過深圳快順通國際貨代義烏分公司托運(yùn)貨物 再由這家公司委托給上海帝運(yùn)國際貨代寧波分公司具體承運(yùn) 貨物在寧波裝船出海 每個(gè)集裝箱 我付給義烏的代理公司1800美元或者1900美元 高的時(shí)候2000美元或者2100美元 然后 他們會(huì)幫我解決從裝箱開始的所有問題 在此之前 這種操作方式一直運(yùn)作得非常順利 但是沒想到這批貨出了意外 原本 在從義烏發(fā)貨之后的一個(gè)星期內(nèi) 提單就應(yīng)該到達(dá)巴基斯坦的收貨方手中 但三個(gè)星期過去了 這箱貨的提單仍然不見蹤影 加威開始滿義烏找尋這家一度合作良好的貨代公司 但是那張?jiān)?jīng)和善的面孔已經(jīng) 人間蒸發(fā) 貨代資質(zhì)無保證 中間貨代過多 信譽(yù)危機(jī) 有些是因?yàn)榻?jīng)營不善 或者把資金挪作它用了 比如 炒炒房子 導(dǎo)致銀根出現(xiàn)問題 有些則是完全的 騙案 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 四 中國國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 4 多數(shù)貨運(yùn)代理企業(yè)服務(wù)內(nèi)容單調(diào) 專業(yè)人才匱乏 服務(wù)品牌不突出多數(shù)國際貨運(yùn)代理企業(yè)成立時(shí)間短 服務(wù)項(xiàng)目單一 服務(wù)功能較少 不能提供客戶需求的國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù) 缺乏精通有關(guān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的專業(yè)人才 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 五 中國國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展方向 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 五 中國國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展方向 1 規(guī)?；行⌒拓洿髽I(yè)泛濫 小而全 實(shí)力不強(qiáng) 通過聯(lián)合重組 戰(zhàn)略聯(lián)盟 走規(guī)模經(jīng)營的道路 事件 寧波9家民營集裝箱運(yùn)輸企業(yè)整合 合并構(gòu)成寧波涌金物流集團(tuán) 集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示 整合現(xiàn)有的集卡運(yùn)輸資源 是為了復(fù)原正常運(yùn)輸價(jià)格和健康的運(yùn)輸市場 從而最終提升集卡運(yùn)輸行業(yè)的競爭能力 近年來寧波港集裝箱吞吐量呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長的背后 寧波集裝箱運(yùn)輸行業(yè)卻成為軟肋 截至12月20日 寧波港今年集裝箱吞吐量已突破900萬標(biāo)準(zhǔn)箱 比去年全年總量凈增174萬標(biāo)準(zhǔn)箱 同比增幅達(dá)31 和大吞吐量形成對比的是 寧波集裝箱運(yùn)輸?shù)某袛堈邊s多為小 散 亂的集卡運(yùn)輸企業(yè) 外地車和本地車 本地小企業(yè)和大企業(yè)之間惡性競爭 扭曲了集卡運(yùn)輸市場上的價(jià)格 隨著物流成本的上升 低價(jià)格已經(jīng)讓中小物流企業(yè)陷入瓶頸 即使企業(yè)希望漲價(jià) 但由于市場競爭激烈 集卡運(yùn)輸公司在客戶 貨代以及堆場 港口面前處于弱勢地位 沒有漲價(jià)的話語權(quán) 運(yùn)價(jià)無法隨成本而上升 資源整合無論從規(guī)模還是從利潤從品牌打造考慮都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述 第二節(jié)國際貨運(yùn)代理概述 五 中國國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展方向 2 專