三軸攪拌樁安全交底.doc

. 安全技術交底記錄表 編號：A-Z-002工 程 名 稱 溫州市甌海中心區(qū)行政綠軸建設工程分部分項工程名稱打樁工作業(yè)部位施工現(xiàn)場作業(yè)內(nèi)容三軸攪拌樁作業(yè)交底類別安全技術交底交底時間2016年12月12日交底內(nèi)容1、每天開展上崗交底、上崗檢查、上崗教育和班后下崗檢查活動，班后進行總結，做好記錄。每月進行一次講評考核，實行班組安全競賽，獎優(yōu)罰劣，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。2、進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，不得赤膊，穿拖鞋上班，嚴禁酒后上班。上下樁架超過2米，須系安全帶。嚴格遵守安全生產(chǎn)六大紀律、安全操作規(guī)程，臨時用電規(guī)范，機械操作規(guī)程施工。3、本項目施工期間氣溫較低，注意雨雪天氣機械、電器保護，做好防寒工作。4、上機操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，考試合格，持證上崗，非專業(yè)操作工嚴禁私自開機；非工作人員不準進入施工區(qū)域內(nèi)。5、上機前對各個機械部件，潤滑情況，做到嚴格檢查，均應符合安全使用要求。做到定期維修保養(yǎng)，嚴禁帶病使用。對吊索等易損物件，必須做到限度報廢。6、危險區(qū)應懸掛“危險”、“禁止通行”標志牌，或用圍欄、板等加以防護，夜間應設紅燈示警。7、旋轉成孔機械操作時應安放平穩(wěn)，防止鉆孔時突然傾倒或沖錘突然下落,造成人員傷亡和設備損壞。8、所有成孔設備,電路要架空設置，不得使用不防水的電線或絕緣層有損傷的電線。電閘箱和電動機要有接地裝置，加蓋防雨罩;電路接頭要安全可靠，開關要有保險裝置。9、惡劣氣候鉆機應停止作業(yè)，休息或作業(yè)結束時，應切斷操作箱上的總開關，并將離電源最近的配電盤上的開關切斷。10、對完成的樁孔位置要做好維護并做好警示。交底人項目技術負責人簽字接受交底負責人簽字項目專職安全員簽字作業(yè)人員簽字注：1.交底類別指總分包安全技術交底、專項施工方案安全技術交底、工人崗前安全技術交底、季節(jié)性交底等；2. 專項施工方案交底內(nèi)容較多可附有關資料；3.本表一式二份，交底人、接受交底人各一份，交底人一份存檔。技術交底記錄表 編號：J-Z-002工 程 名 稱 甌海中心區(qū)行政綠軸建設工程分部分項工程名稱打樁工作業(yè)部位圍護樁作業(yè)內(nèi)容三軸水泥攪拌樁施工交底類別技術交底交底時間2016年12月12日交底內(nèi)容一、設計要求 ：1、本圍護工程水泥攪拌樁采用三軸施工，水泥攪拌樁樁徑為650，圍護樁樁間搭接200mm。2、三軸水泥攪拌樁水泥采用強度為42.5Mpa普通硅酸鹽水泥，主動區(qū)水泥摻入量為20%，被動區(qū)水泥摻量18%,空攪區(qū)水泥摻量6%，水灰比1.5。 3、水泥攪拌樁28天單軸無側限抗壓強度不低于1.0Mpa。4、樁位定位偏差不超過5cm，樁徑偏差不超過2cm，垂直度偏差不超過1%。5、控制鉆具下沉及提升速度，一般下沉速度宜為0.51m/min，提升速度宜為12m/min，樁底部分重復攪拌注漿，確保成樁質量；樁體施工必須保持連續(xù)性，相鄰樁施工間隔不得超過24h，如因特殊原因不可避免，則需補強并標明位置。6、因故擱置超過2h以上的拌制漿液，應作為費漿處理，嚴禁再用。7、施工時如因故停漿，應在恢復壓漿前將三軸攪拌機提升或下沉0.5m再注漿攪拌施工，以保證攪拌樁的連續(xù)性。8、樁與樁的搭接時間不宜大于24h，若因故超時，搭接施工中必須放慢攪拌速度保證搭接質量。若因時間過長無法搭接或搭接不良，應作為冷縫記錄在案，并經(jīng)監(jiān)理和設計單位認可后，采取在搭接處補做攪拌樁或旋噴裝等技術措施，確保攪拌樁的施工質量。交底人項目技術負責人簽字接受交底負責人簽字項目專職安全員簽字作業(yè)人員簽字注：1.交底類別指總分包安全技術交底、專項施工方案安全技術交底、工人崗前安全技術交底、季節(jié)性交底等；2. 專項施工方案交底內(nèi)容較多可附有關資料；3.本表一式二份，交底人、接受交底人各一份，交底人一份存檔。技術交底記錄表 編號：J-Z-002工 程 名 稱 甌海中心區(qū)行政綠軸建設工程分部分項工程名稱打樁工作業(yè)部位圍護樁作業(yè)內(nèi)容三軸水泥攪拌樁施工交底類別技術交底交底時間2016年12月12日交底內(nèi)容二、現(xiàn)場施工1、場地回填平整三軸攪拌機施工前，必須先進行場地平整，清除施工場地內(nèi)地上及地下障礙物，以及鑿除攪拌區(qū)域內(nèi)的路面層硬物，施工場地路基承重荷載以能行走50噸大吊車及步履式重型樁架為準。2、測量放線根據(jù)提供的坐標基準點，按照設計圖進行放樣定位及高程引測工作，并做好永久及臨時標志。3、開挖溝槽根據(jù)基坑圍護內(nèi)邊控制線，采用0.4 m3挖土機開挖溝槽，槽寬約1.0m，深度約1.01.5m并清除地下障礙物，開挖溝槽余土應及時處理，以保證正常施工。4、三軸攪拌樁孔位定位由現(xiàn)場技術員根據(jù)設計圖紙和測量控制點放出樁位，樁位平面偏差不大于2cm。本工程使用的三軸攪拌機樁徑為650mm，軸心距為 450mm，攪拌樁搭接200mm。止水帷幕三軸攪拌樁采用套打式工藝，因此樁心距為900mm，在溝槽中以900mm為間距做定位標記，保證攪拌樁每次準確定位；坑中坑及被動區(qū)采用咬合式工藝，因此樁心距為1350mm。在溝槽中以1350mm為間距做定位標記，保證攪拌樁每次準確定位。5、施工順序止水帷幕三軸攪拌樁施工按采用套打式，坑中坑及被動區(qū)采用咬合式，即咬打部分為重復鉆，保證連續(xù)性和接頭的施工質量，水泥土攪拌樁的搭接以及施工設備的垂直度是質量控制點。交底人項目技術負責人簽字接受交底負責人簽字項目專職安全員簽字作業(yè)人員簽字注：1.交底類別指總分包安全技術交底、專項施工方案安全技術交底、工人崗前安全技術交底、季節(jié)性交底等；2. 專項施工方案交底內(nèi)容較多可附有關資料；3.本表一式二份，交底人、接受交底人各一份，交底人一份存檔。技術交底記錄表編號：J-Z-002工 程 名 稱 甌海中心區(qū)行政綠軸建設工程分部分項工程名稱打樁工作業(yè)部位圍護樁作業(yè)內(nèi)容三軸水泥攪拌樁施工交底類別技術交底交底時間2016年12月12日交底內(nèi)容6、樁機就位1) 由當班班長統(tǒng)一指揮，樁機就位，移動前看清上、下、左、右各方面的情況，發(fā)現(xiàn)障礙物應及時清除，樁機移動結束后認真檢查定位情況并及時糾正。2) 樁機應平穩(wěn)、平正，并用線錘對立柱垂直定位觀測以確保樁機的垂直度。3) 三軸水泥攪拌樁樁位定位后再進行定位復核，偏差值應小于2cm。7、攪拌速度及注漿控制1）三軸水泥攪拌樁在下沉和提升過程中均應注入水泥漿液，同時嚴格控制下沉和提升速度。根據(jù)設計要求和有關技術資料規(guī)定，下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于2m/min，樁頂以下3m范圍內(nèi)應進行復攪和樁底部分適當持續(xù)攪拌注漿，做好每次成樁的原始記錄。2）制備水泥漿液及漿液注入后臺采用自動拌漿系統(tǒng)，型號為BZ-20，施工前對拌漿工作人員做好交底工作，采用42.5級普通硅酸鹽水泥，水灰比為1.5，開機前應進行漿液的試攪制，檢查拌漿系統(tǒng)的工作性能。拌漿及注漿量以每幅的加固土體方量換算，正常的注漿壓力為1.0Mpa2.5Mpa,現(xiàn)場施工壓力以控制漿液輸送能力為準。交底人項目技術負責人簽字接受交底負責人簽字項目專職安全員簽字作業(yè)人員簽字注：1.交底類別指總分包安全技術交底、專項施工方案安全技術交底、工人崗前安全技術交底、季節(jié)性交底等；2. 專項施工方案交底內(nèi)容較多可附有關資料；3.本表一式二份，交底人、接受交底人各一份，交底人一份存檔。技術交底記錄表 編號：J-Z-002工 程 名 稱 甌海中心區(qū)行政綠軸建設工程分部分項工程名稱打樁工作業(yè)部位圍護樁作業(yè)內(nèi)容三軸水泥攪拌樁施工交底類別技術交底交底時間2016年12月12日交底內(nèi)容三、其他施工注意點1、施工現(xiàn)場各類機械設備、線路、道路、料場、攪拌機房及生活設施等要布置合理，保留安全與消防通道，符合安全衛(wèi)生要求，在施工前準備就緒，工地內(nèi)的危險區(qū)應懸掛“危險”、“禁止通行”標志牌，或用圍欄、板等加以防護，夜間應設紅燈示警。2、職工進入工地應戴好安全帽、上塔系安全帶、上班不準穿拖鞋、上班不準喝酒、交接班應有安全工作內(nèi)容。3、施工中應遵守公司發(fā)的安全守則，懸掛安全規(guī)章牌，易發(fā)生事故位置應有明顯的標志牌。4、施工技術要點、嚴格控制設計要求配制漿液。、土體應充分攪拌，嚴格控制下沉速度，使原狀土充分破碎以有利于同水泥漿液均勻拌和。同時為了加速和減少對周邊地層影響，攪拌時可接入壓縮空氣進行充分攪拌。、漿液不能發(fā)生離析，水泥漿液應嚴格按預定配合比制作，為防止灰漿離析，放漿前必須攪拌30秒再倒入存漿桶。、水泥土攪拌樁施工時，不得沖水下沉，鉆頭下沉、提升速度控制在1.0-1.3m/min，其垂直度偏差不得超過0.5%，相鄰兩樁施工間隔不得超過12h。、壓漿階段不允許發(fā)生斷漿現(xiàn)象，輸漿管道不能堵塞，全樁須注漿均勻，不得發(fā)生夾心層。發(fā)現(xiàn)管道堵塞，立即停泵進行處理。待處理結束后立即把攪拌鉆具上提或下沉1.0m后方能注漿，等10-20秒后恢復正常攪拌，以防斷樁。、對溢出的泥土及時采用內(nèi)駁車運到施工現(xiàn)場集土坑內(nèi)，臨時集中堆放，待達到一定強度后方能再組織土方