物料搬運裝備制造基地項目可行性研究報告

- - 第一章 總論 1.1引言 機械工業(yè)是國民經(jīng)濟的裝備產(chǎn)業(yè)，是科學技術物化的基礎，是高新技術產(chǎn)業(yè)化的載體，是國防建設的基礎工業(yè)，也是為提高人民生活質(zhì)量提供消費類機電產(chǎn)品的行業(yè)。機械工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高，需求彈性大，對經(jīng)濟增長帶動促進作用強，對國家積累和社會就業(yè)貢獻大等特點。各工業(yè)化國家經(jīng)濟發(fā)展的歷程表明，沒有強大的裝備制造業(yè)，就不可能實現(xiàn)國民經(jīng)濟的工業(yè)化、現(xiàn)代化和信息化。目前裝備制造業(yè)發(fā)展滯后是制約我國經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的重要因素，加大結構調(diào)整力度，推進機械工業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，對于轉變經(jīng)濟增長方式，提高國 民經(jīng)濟整體素質(zhì)，增強我國經(jīng)濟的國際競爭力，保障國防安全等都具有重要而深遠的意義 。 按照行業(yè)分類規(guī)定，起重運輸應屬于重型機械行業(yè)范疇。建國以來，起重運輸（現(xiàn)稱物料搬運）機械制造業(yè)已形成產(chǎn)品種類齊全、技術體系完好的企業(yè)群體。特別是改革開放以來，國家基本建設投資逐年增加，需要大量的物料搬運裝備。到 2004 年底，全行業(yè)中上規(guī)模以上的企業(yè)以達 814 家，從業(yè)人員 24.3萬 ,總產(chǎn)值 940 億元 ,銷售收入930 億元 ,每年都保持在 20%以上的增長速度在發(fā)展 .特別是近幾年建材行業(yè)的發(fā)展規(guī)模不斷擴大 ,如水泥、玻璃等生產(chǎn)線對物料搬運裝備的需求日益增長、經(jīng)久不衰，并對物料裝備的承載能力、自控水平和- - 穩(wěn)定性上不斷提出新的要求。因此，物料搬運制造行業(yè)的經(jīng)濟運行將保持快速增長態(tài)勢。 XX 起重運輸機器有限公司是由原 XX 起重運輸機器廠改制而來。是全國物料搬運行業(yè)中的骨干企業(yè)之一，是中國重型機械工業(yè)協(xié)會常務理事單位和中國機械工程學會物料搬運委員會副理事長單位、中國重型機械工業(yè)協(xié)會輸送機給料機行業(yè)分會理事長單位。目前企業(yè)占地 103 畝（ 6.8萬平方米），現(xiàn)有員工 430 人，各種設備 500 多臺套，是原機械部定點生產(chǎn)輸送設備的專業(yè)工廠。企業(yè)擁有一支高素質(zhì)的工程技術人員隊伍，是行業(yè)標準起草單位之一，建立了質(zhì)量保證體系，并獲得 ISO9001 質(zhì)量體系證書。 XX 起重運輸機器有限公司審時度勢 ,為把企業(yè)做強做大形成規(guī)模經(jīng)濟 ,提高市場競爭力和抗風險能力 ,在 十一五 期間緊密結合廠址搬遷 ,加大資金投入 ,在企業(yè)原有生產(chǎn)設施的基礎上 ,建設新廠房 ,增添國內(nèi)外先進工藝裝備 ,研發(fā)具有自己知識產(chǎn)權、技術先進的物料起重運輸裝備，把新廠區(qū)建設成具有國內(nèi)一流水平的起重運輸設備的制造基地?；诖耍M織編 寫了 XX 物料搬運裝備制造基地項目可行性研究報告。 1.2項目概況 1.2.1 項目名稱 XX 物料搬運裝備制造基地項目 1.2.2 項目承擔單位 - - XX 起重運輸機器有限公司 1.2.3 項目負責人 公司總經(jīng)理 :XX 1.2.4 項目概況 本項目總投資 15041 萬元，其中固定資產(chǎn)投資 12665 萬元，鋪底流動資金 1916 萬元。項目資金來源為企業(yè)自籌及其它 10041 萬元，銀行貸款 5000 萬元。項目達到實際生產(chǎn)能力后，公司可實現(xiàn)年銷售收入 42800 萬元，利潤 3808 萬元，財務內(nèi)部收益率（稅前）為 23.67%、（稅后）為 18.47%，項目投資回收期 7.3 年 (建設期 )，投資利潤率25.3%，投資利稅率 34.7%。本項目經(jīng)濟效益良好。 1.2.5 可行性研究報告編制單位 安徽省 XX 市工程咨詢公司 1.3編制依據(jù)與原則 1.3.1 編制依據(jù) 1XX 市發(fā)改委關于 XX 起重運輸機器有限公司物料搬運裝備制造基地項目登記備案的通知 2XX 起重運輸機器有限公司“十一五”發(fā)展規(guī)劃 3XX 市鳩江區(qū)政府與 XX 起重運輸機器有限公司投資意向協(xié)議書 4XX 起重運輸機器廠“八五”技術改造實施方案 5建筑設計防火規(guī)范 GBJ73-84 - - 6工業(yè)企業(yè)設 計衛(wèi)生標準 TJ36-79 7環(huán)境空氣質(zhì)量標準 GB3095-1996 8污水綜合排放標準 GB8978-1996 9工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準 GB12348-90 10大氣污染物綜合排放標準 GB16927-1996 11機械工業(yè)環(huán)境保護設計規(guī)定 JBJ16-88 1.3.2 編制原則 1 嚴格按照國家計委發(fā)布的標準進行設計，優(yōu)先選用國產(chǎn)先進設備，項目實施后使產(chǎn)品技術和性能達到國際先進、國內(nèi)領先水平。 2 編制過程中充分利用工業(yè)園現(xiàn)有基礎設施條件，重點圍繞項目“物料搬運裝備制造基地”的建設，完善必要的生產(chǎn) 制造環(huán)境、網(wǎng)絡控制系統(tǒng)和一些測量與實驗檢測的設備。 3 廠房、實驗室等基建工程的布局、設備的選用體現(xiàn)合理、先進、實用的原則。 1.4項目建設的背景 XX 歷史上即是一座經(jīng)濟重鎮(zhèn)，歷代為皖南和皖江地區(qū)最大的商品集散地，是安徽省近代工業(yè)、交通、文教、衛(wèi)生等事業(yè)發(fā)展較早的地區(qū)。南唐時期“樓臺森列”，“煙火萬家”。南宋以后，特別是到了元朝， XX 已是一個相當繁榮的市鎮(zhèn)，從明代開始，逐漸成為長江下游地區(qū)的重要商埠。漿染等手工業(yè)聞名遐邇，明代宋應星所著天工開物中就有“織造尚淞江（上海），漿染尚 XX”之說，形成號稱“ XX- - 巨 店”的大型漿染工場。 1876年，中英簽訂的“煙臺條約”將 XX 與浙江的溫州等四個城市辟為通商口岸，這個不平等條約的簽訂，在給 XX 民族經(jīng)濟帶來了巨大沖擊并造成畸形發(fā)展的同時，也從此打開了 XX 對外開放的大門。上個世紀初統(tǒng)計，安徽省 13 家民族資本經(jīng)營的工礦企業(yè)， XX 一地即有 5家，資本總額達 57.8%。 30 年代曾開通民航直飛上海和武漢兩市。步入 20 世紀后， XX 工商業(yè)發(fā)展到百余種，五、六千家，成為安徽現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)祥地，長江流域經(jīng)濟中心之一。 建國以后，尤其是改革開放以來， XX 市通過實施外向帶動戰(zhàn)略，加強制度創(chuàng)新和體制 創(chuàng)新，加速調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)權結構，做大做強各級各類開發(fā)區(qū)尤其是經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，經(jīng)濟得到了快速健康發(fā)展，經(jīng)濟總量及增長速度、國內(nèi)生產(chǎn)總值，地方財政收入等各項經(jīng)濟指標都位居安徽省各地級市前列。 XX 市的第二產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展尤其迅猛和突出，在 XX 市的經(jīng)濟構成中占據(jù)了絕對主導地位，完成了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新興產(chǎn)業(yè)的轉變。 2005年度全市工業(yè)增加值完成 117 億元，增長 17%，其中規(guī)模以上工業(yè)增加值增幅達 26%，居全省之首。全市規(guī)模工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)達180%。新型建材、汽車及汽車零部件、電子電器三大支柱產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值 162億元 ，比上年增長 45%，占全部規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值的 61%。奇瑞、美的、海螺、恒鑫、實達、煙廠六家企業(yè)完成產(chǎn)值 147.5億元。 隨著國家新興工業(yè)化步伐的加快，相關環(huán)保、節(jié)能標準的提高，中國正迎來一個大規(guī)模設備更新期。這將給民營企業(yè)帶來在成套設- - 備、裝備制造業(yè)和重化工等領域的巨大商機。目前中國還處于工業(yè)化中期，亟需經(jīng)歷一段新興工業(yè)化發(fā)展道路，轉型過程中大規(guī)模設備和固定資產(chǎn)更新將不可避免。國內(nèi)很多的機器設備是 90 年代初引進購置的，當時對環(huán)保、原材料消耗率等指標的要求不像現(xiàn)在這么嚴格，現(xiàn)在國家建設節(jié)約型社會，強迫淘汰高耗能、高 污染的設備，這將給企業(yè)提供巨大商機。 大規(guī)模的固定資產(chǎn)和設備更新，將帶來三個重要經(jīng)濟機遇：一是在 2008 年奧運會后帶動中國經(jīng)濟繼續(xù)增長。日本開完奧運以后，由于投資乏力等原因經(jīng)濟開始下滑。但中國 2008 年奧運會開完了，經(jīng)濟還將照樣增長，因為在固定資產(chǎn)大規(guī)模更新的大背景，連同西部大開發(fā)、中部崛起等帶來的極其廣泛的投資機會，都將拉動中國經(jīng)濟繼續(xù)快跑。二是重型機器制造業(yè)正在逐步建立和形成，必將給民營企業(yè)家提供廣闊的舞臺，民營經(jīng)濟發(fā)展前景看好。由此，有條件和投資能力的民營企業(yè)家，應積極向重型機器制造業(yè)和成套設備領域大 力挺進。 三是介入成套機器設備的更新，必須與掌握、獲取自主知識產(chǎn)權相結合，因為沒有自主創(chuàng)新能力和自主知識產(chǎn)權的話，在國際市場就沒有競爭力。這可以促使中國企業(yè)在自主創(chuàng)新和自主知識產(chǎn)權等關鍵領域取得突破，從而推動產(chǎn)業(yè)升級。 民營企業(yè)的特點是機制靈活，很多閑錢都在尋找合適的投資機會，民營企業(yè)應該能把握住這一機遇，在新一輪的設備更新期中獲得更大的發(fā)展。 “十五”是機械工業(yè)推進結構調(diào)整，轉變經(jīng)濟增長方式，實現(xiàn)穩(wěn)- - 定、持續(xù)發(fā)展的重要時期，機械工業(yè)的改革與發(fā)展取得了重大成就：一大批重要產(chǎn)品技術水平明顯提高，企業(yè)技術創(chuàng)新能力 不斷增強，為國民經(jīng)濟建設提供了大量的技術裝備；一些重要產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界前列，市場占有率不斷提高；經(jīng)濟總量占世界機械工業(yè)總量的 5%左右，繼美、日、德、法之后居第五位；出口創(chuàng)匯位居全國各行業(yè)前列；經(jīng)濟體制改革取得重大進展，所有制結構多元化格局開始形成，現(xiàn)代企業(yè)制度初步建立?！笆濉逼陂g以打好產(chǎn)品質(zhì)量翻身、組織結構優(yōu)化、開發(fā)能力提高“三大戰(zhàn)役”為行業(yè)振興的切入點，加快開發(fā)能力的建設步伐，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，調(diào)整企業(yè)組織結構，各項工作取得扎實有效的進展。 1、科技進步取得積極成果，掌握了一批重大技術裝備的核心、關鍵技 術。 30 萬及 60 萬千瓦亞臨界火電機組、 50 萬伏交流超高壓輸變電設備、 6000 米電驅動沙漠石油鉆機、寶鋼三期工程成套設備、30萬噸合成氨和 52萬噸尿素關鍵設備、千噸級加氫反應器、 500 萬噸 1000 萬噸煉油關鍵設備、中馬力拖拉機和聯(lián)合收割機等大中型農(nóng)業(yè)裝備、五坐標聯(lián)動數(shù)控加工中心、新一代總線測控系統(tǒng)及儀表等一大批重大技術裝備和高新技術產(chǎn)品已成為國民經(jīng)濟建設的主力設備。汽車產(chǎn)品“缺重少輕，轎車幾近空白”的不合理結構基本得到扭轉，部分汽車整車和零部件產(chǎn)品達到國際 90 年代水平。轎車產(chǎn)品基本采用電控燃油噴射系統(tǒng)，使我國 汽車產(chǎn)品在環(huán)保、節(jié)能等方面取得重大進展。 2、機械工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定增長，有力地支撐了國民經(jīng)濟的快- - 速發(fā)展。 2005 年一些產(chǎn)品產(chǎn)量居世界前列：我國生產(chǎn)發(fā)電設備、機床產(chǎn)量均居世界前列；摩托車產(chǎn)量 1153萬輛，占當年世界產(chǎn)量的 44%；照相機產(chǎn)量 5514 萬臺，占全世界產(chǎn)量的一半以上。改革開放以來機械工業(yè)的平均增長速度高于同期國內(nèi)生產(chǎn)總值和工業(yè)總產(chǎn)值的增長速度。 3、全方位、多層次的對外開放格局基本形成。機械工業(yè)利用外資累計簽約 2.25 萬項，協(xié)議金額 420 億美元，實際利用外資 280 億美元，外商投資企業(yè)開業(yè) 1.4 萬個， 從業(yè)人員 220 萬人， 2005 年銷售收入超過 10000 億元。機械產(chǎn)品進出口大幅度增長，建成了一批較高水平出口基地，出口市場實現(xiàn)多元化，來料加工所占比重大幅度提高，制造技術及大型成套設備等高附加值商品出口取得突破性進展。 4、市場化程度日益提高，經(jīng)營機制轉換逐步深入。重點骨干企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度、股份制改造和境內(nèi)外上市進展較快，多種經(jīng)濟成份企業(yè)共同發(fā)展的格局基本形成；生產(chǎn)要素已基本實現(xiàn)市場化配置，機械產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和價格已主要由市場供求關系來決定。 5、企業(yè)組織結構調(diào)整取得積極進展，機械工業(yè)生產(chǎn)集中度有所提高 。形成了一批銷售額超 100 億元的企業(yè)集團，大企業(yè)對機械工業(yè)發(fā)展的影響大大增強。中小企業(yè)發(fā)展步伐加快，專業(yè)化生產(chǎn)體系逐步形成。 “十五”期間，機械工業(yè)雖然在治低、治散、治弱和加強管理等方面做出了很大努力，但制約機械工業(yè)發(fā)展的一些深層次問題還沒有從根本上解決，結構性矛盾依然突出，與社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的要- - 求不相適應。 1、大企業(yè)不大不強，小企業(yè)不精不專，分散重復嚴重，區(qū)域結構趨同。長期以來各地區(qū)爭上熱門產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)趨同化趨勢有增無減，制造與使用結合不緊密，行業(yè)分割形成兩個制造體系，低水平重復建設，造成了資源的分散 和浪費。大企業(yè)根據(jù)用戶要求提供成套“解決方案”的系統(tǒng)集成能力不強，小企業(yè)專業(yè)化生產(chǎn)優(yōu)勢不明顯，沒有建立起“以大帶小、以小保大”的合理產(chǎn)業(yè)結構，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。 2、產(chǎn)品技術水平低，結構不合理。一方面通用、中低檔機械產(chǎn)品生產(chǎn)能力嚴重過剩，不少企業(yè)和產(chǎn)品的生產(chǎn)能力利用率不足 50%；另一方面市場急需的重大技術裝備、高新技術產(chǎn)品、專用設備及機械基礎件的開發(fā)和生產(chǎn)水平不高，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務不能滿足用戶需求，每年還需大量進口。 3、技術創(chuàng)新能力弱，大大制約了行業(yè)的技術進步和產(chǎn)業(yè)升級。企業(yè)技術創(chuàng)新能力建設嚴重滯后，缺 乏自主創(chuàng)新的內(nèi)在動力和物質(zhì)技術手段，許多重要產(chǎn)品技術來源依賴國外，缺少有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品技術，產(chǎn)品更新周期長，高新技術和軍轉民技術成果產(chǎn)業(yè)化水平低。國際知名企業(yè)已普遍采用的先進管理思想、先進制造技術及工藝不能很好地應用。機械工業(yè)整體制造技術及裝備水平與國際先進水平相比還有較大的差距。 4、機械行業(yè)國有大中型企業(yè)多，國有經(jīng)濟比重高，建立現(xiàn)代企業(yè)制度滯后，企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動力不足，對市場經(jīng)濟的適應能力相對較弱，資本多元化、經(jīng)營市場化步伐不快，嚴重制約了機械行業(yè)總體- - 競爭能力的提高。 近幾年來 XX 起重運輸機器有限公 司雖然取得了令人矚目的成績，但隨著市場經(jīng)濟不斷深入，行業(yè)競爭日益激烈，我國加入 WTO 后，物料搬運行業(yè)又面臨國外先進制造業(yè)的嚴峻挑戰(zhàn)。我們與國外強勢企業(yè)之間還有很大的差距： 1 企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)能力薄弱，產(chǎn)品更新?lián)Q代緩慢。 2工藝水平低，檢測能力薄弱，導致產(chǎn)品故障不斷，使用壽命不長，與國外知名品牌的產(chǎn)品競爭力不強。 3企業(yè)存在重市場輕管理的傾向，導致質(zhì)量保證體系在實踐中運轉不暢，影響產(chǎn)品質(zhì)量提高。 4設備老化、廠房破舊、工藝布局不合理，物流無序，勞動強度大，工作效率低，嚴重地影響企業(yè)做強做大和抗風險能力的發(fā)揮。 基 于以上情況， XX 起重運輸機器有限公司提出建設物料搬運裝備制造基地的發(fā)展之路，使企業(yè)在面臨挑戰(zhàn)壓力的同時，亦樣蘊藏著無限商機。 1.5項目建設必要性 1.5.1是國外技術發(fā)展的趨勢及國內(nèi)行業(yè)的差距的必然結果。 國外物料搬運機械發(fā)展趨勢如下： （ 1）采用新理論、新技術和新手段，加之采用新結構、新材料和新工藝，產(chǎn)品的設計和性能水平得到明顯提高； （ 2）向自動、智能和信息化，向成套、系統(tǒng)和規(guī)模化發(fā)展； - - （ 3）向大型、高效和節(jié)能化發(fā)展； （ 4）向模塊、通用，向簡易、多樣化發(fā)展； （ 5）重視產(chǎn)品的合理人機關系、外觀造型 與表面涂裝； （ 6）重視社會的可持續(xù)發(fā)展，建立企業(yè)環(huán)境管理體系，開發(fā)節(jié)能、綠色產(chǎn)品； 國內(nèi)行業(yè)的主要差距： （ 1）產(chǎn)品性能一般，零部件質(zhì)量差，整機水平低； （ 2）產(chǎn)品開發(fā)能力比較薄弱； （ 3）制造工藝水平低 （ 4）產(chǎn)品檢測水平不高 （ 5）配套件供應和質(zhì)量問題影響較大 （ 6）產(chǎn)品技術標準更新滯后 這些都要求企業(yè)必須做大做強。 1.5.2從國內(nèi)環(huán)境來看，隨著我國加入 WTO 的不斷深入，傳統(tǒng)的機械制造業(yè)由于其工藝落后，勞動強度大，工作效率低，經(jīng)濟利益差等因素，制約了它的發(fā)展，面臨著十分嚴峻的挑戰(zhàn)。目前，由于中國在世 界經(jīng)濟中將擔負起機械加工中心的角色，也給中國機械制造業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。 1.5.3從 XX 市的戰(zhàn)略布局來看， XX起重運輸機器有限公司廠址已經(jīng)被規(guī)劃為商業(yè)用地，用于建設安置拆遷戶的經(jīng)濟住房。市政府“十一五”發(fā)展規(guī)劃中提出要打造 XX 裝備制造業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略，該公司已被列入全市六家重點裝備制造業(yè)務企業(yè)之一，因此，有必要對企業(yè)- - 進行高起點、大手筆的技術改造策劃，把企業(yè)做強做大，形成規(guī)模經(jīng)濟，提高企業(yè)的市場競爭力和抗風險能力。 1.5.4 從企業(yè)現(xiàn)狀來看，原 XX 起重運輸機器廠在“八五”、“九五”和“十五”期間連續(xù)十幾年 沒進行過技術改造，導致目前的狀況是：廠房低暗破舊，道路凹凸不平，裝備老化性能差，當前，億元以上的產(chǎn)量已使車間的負荷處于過飽和狀態(tài)，物料流轉無序，生產(chǎn)現(xiàn)場存在嚴重的安全隱患，工業(yè)噪聲和有害氣體給周圍住宅小區(qū)居民的健康構成了一定的影響。企業(yè)搬遷、異地重建是企業(yè)自身利益的要求，也是城市居民生活居住環(huán)境得到改善的必然結果。 以上情況充分說明，該公司在“十一五“期間應緊密結合廠址的搬遷，投入巨資，在企業(yè)原有生產(chǎn)設施基礎上，增添國際、國內(nèi)具有先進水平的設備，進行大規(guī)模的技術改造，可以提高企業(yè)整體實力，增強企業(yè)競爭力，更 好的滿足國內(nèi)外日益增長的市場需求，并且可以拉動和帶動周邊地區(qū)相關行業(yè)或配套產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展。項目的建設是非常必要的。 - - 第二章 市場分析 2.1世界裝備制造市場狀況 2.1.1市場營銷狀況 德國機械設備制造商協(xié)會最新統(tǒng)計顯示， 2005 年我國機械產(chǎn)值達 1100 億歐元、增長 25%，成為繼美國（年產(chǎn)值 2500 億歐元）、日本（年產(chǎn)值 1770億歐元）、德國（年產(chǎn)值 1650億歐元）之后的世界第四大機械生產(chǎn)國。近年來，亞洲機械產(chǎn)值持續(xù)穩(wěn) 定增長。 2005 年成為世界第二大生產(chǎn)地區(qū)，產(chǎn)值占世界 1/3。 另一方面作為機械制造的重要組成部分，隨著近年來社會固定資產(chǎn)投資增長過快，我國裝備制造業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能結構性過剩。裝備制造業(yè)目前最大問題是產(chǎn)能結構不合理，重大裝備需要進口，而一般的機械產(chǎn)品大量過剩。存在產(chǎn)能過剩的大部分是勞動密集型，技術附加值低的一般裝備制造業(yè)，而先進裝備仍然需要進口，市場依然很大。同時國外市場需求正穩(wěn)步增長。 隨著我國企業(yè)在國際市場上競爭能力不斷增強，物料搬運裝備的出口量將會出現(xiàn)較快的增長，預測 2010年出口額達 45億美元，年增 12.5%，2020 年出口額達 120億美元，年增長 10.0%左右。 2.1.2世界機械工業(yè)發(fā)展趨勢 以信息技術為代表的現(xiàn)代科學技術的發(fā)展對裝備制造業(yè)提出了更高、更新的要求，更加凸現(xiàn)了機械裝備制造業(yè)作為高新技術產(chǎn)業(yè)化- - 載體在推動整個社會技術進步和產(chǎn)業(yè)升級中不可替代的基礎作用。作為國民經(jīng)濟增長和技術升級的原動力，機械工業(yè)將伴隨高新技術和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而共同進步，并充分體現(xiàn)先進制造技術向智能化、柔性化、網(wǎng)絡化、精密化、綠色化和全球化方向發(fā)展的總趨勢和時代特征。 1、地位“基礎化”。發(fā)達國家重視裝備制造業(yè)的發(fā)展，不僅在于其在 本國工業(yè)中占比、出口、積累、就業(yè)、貢獻均占前列，更在于裝備制造業(yè)為新技術、新產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)提供重要的物質(zhì)技術，是經(jīng)濟高級化不可或缺的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。即使是邁進“信息化社會”的工業(yè)化國家，也無不高度重視機械制造業(yè)的發(fā)展。 2、產(chǎn)品高技術化。先進的裝備制造業(yè)是高新技術的重要組成部分，是促進相關產(chǎn)業(yè)技術升級和發(fā)展的重要依托。進入 90 年代，隨著信息裝備技術、工業(yè)自動化技術、數(shù)控加工技術、機器人技術、先進的發(fā)電和輸配電技術、電力電子技術、新型材料技術和新型生物、環(huán)保裝備技術等當代高新技術成果的應用，使機械產(chǎn)品不斷高技術化，其高新技術含量已成為市場競爭取勝的關鍵。 3、服務個性化。為適應市場需求的不確定性和個性化的用戶要求，先進的制造企業(yè)不斷吸收各種高新技術和現(xiàn)代管理技術等信息，并將其綜合應用于產(chǎn)品設計、生產(chǎn)、管理、銷售、使用、服務乃至回收的全過程，以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈敏及柔性化生產(chǎn)。 4、經(jīng)營規(guī)模化。一方面規(guī)模化生產(chǎn)使得壟斷性跨國公司的技術創(chuàng)新和市場主導作用日益增強，例如在汽車產(chǎn)業(yè)領域，目前年產(chǎn)超過400萬輛的企業(yè)集團已有 6家，產(chǎn)量占世界汽車產(chǎn)量的 80%以上；在- - 電力設備領域，世界前三大公司控制了全球大型電力設 備市場的 70%。另一方面各大跨國公司在不斷聯(lián)合重組，擴張競爭實力的同時，紛紛收縮戰(zhàn)線，剝離非主營業(yè)務，以精干主業(yè)，提高系統(tǒng)成套能力和個性化、多樣化市場適應能力。作為規(guī)?；a(chǎn)的前提和條件，生產(chǎn)高水平零部件和配套產(chǎn)品的“中場產(chǎn)業(yè)”快速發(fā)展，社會化生產(chǎn)服務體系不斷完善，產(chǎn)業(yè)的國際化步伐不斷加快。 2.1.3市場發(fā)展趨勢 從國際市場看，與經(jīng)濟信息化、網(wǎng)絡化、知識化等發(fā)展相關的機械產(chǎn)品的國際市場需求增長將會加快，成套設備、船舶、智能化儀器儀表、汽車及其零部件、數(shù)控機床、高檔綠色家電等產(chǎn)品的需求將有較快增長。作為機械 工業(yè)大國，我國一些有比較優(yōu)勢的機械產(chǎn)品還有很大的出口潛力，如 30 萬千瓦及以下火力發(fā)電成套設備等高附加值產(chǎn)品在東南亞和中東地區(qū)市場前景較好；船舶、中小型農(nóng)機、中等功率工程機械、中小型重礦設備、中小型電機、電動工具、電線電纜、高低壓電器、摩托車、汽車零部件、普通機床、泵、閥門、中檔科學測試儀器、光學儀器、軸承、鏈條、標準件、家用電器等產(chǎn)品在一些歐美國家和中等發(fā)達國家有較大市場；此外一些特定產(chǎn)品，如摩托車、輸變電設備、農(nóng)業(yè)機械、電度表、水表等產(chǎn)品在發(fā)展中國家和中等發(fā)達國家可開展技術出口和境外建廠，實現(xiàn)當?shù)鼗a(chǎn)。 2.2國內(nèi)市場的需求 2.2.1國內(nèi)市場需求旺盛。 - - 在“十一五”期間，國民經(jīng)濟還將保持快速發(fā)展的勢頭，物料搬運機械制造業(yè)將迎來最好的發(fā)展機遇。據(jù)預測，到 2010 年國內(nèi)對物料搬運裝備的需求量將達到 1900 億元，年增長率達 11%，到 2020 年國內(nèi)需求量可達 2830 億元，年增長率保持在 10%左右。從國內(nèi)市場看，主要用戶行業(yè)“十五”發(fā)展規(guī)劃和市場預測表明，隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，對機械產(chǎn)品的市場需求不斷增長，“十五”將為機械工業(yè)發(fā)展帶來新的機遇。 1、工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級對重大技術裝備提出了更高的要求。“十五”期間， 電力工業(yè)主要是加大結構調(diào)整力度，保持適度的開工規(guī)模，其中水電和電網(wǎng)建設規(guī)模大幅度增長，對大型、高效、環(huán)保型發(fā)電設備和新型輸變電設備的需求量加大；冶金工業(yè)主要是調(diào)整產(chǎn)品結構，提高行業(yè)整體水平，集中力量發(fā)展高質(zhì)量、高附加值、高技術難度的扁平材品種，重點推廣先進、節(jié)能、高效、清潔生產(chǎn)技術和工藝，對自動化、大型化、連續(xù)化和高效、成套先進裝備的需求將有較大增長；石油工業(yè)重點圍繞油氣探采和原油加工，石化工業(yè)重點圍繞增加產(chǎn)品品種和提高質(zhì)量，化學工業(yè)重點圍繞農(nóng)用化學品和新型化工材料以及高科技精細化工產(chǎn)品的生產(chǎn)等，新建一批重 大項目，對大型空分設備、壓縮機等關鍵產(chǎn)品提出了更高的要求；煤炭工業(yè)將圍繞建設高產(chǎn)高效礦井，大力提高煤炭品質(zhì)和綜合利用水平，推進潔凈煤產(chǎn)業(yè)化，要求綜采設備、安全技術設備和洗選設備提高自動化水平，發(fā)展大型煤炭氣化、液化裝置；紡織工業(yè)為增加花色品種，提高產(chǎn)品檔次，急需淘汰一批落后工藝及裝備，更新改造生產(chǎn)工藝；輕工機械重點增加高附- - 加值產(chǎn)品比重，使產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性和壽命進一步提高，產(chǎn)品向大型化、精密化、自動化方向發(fā)展；建材行業(yè)將改造一批大型水泥、墻體材料成套生產(chǎn)設備和超細粉磨設備，提高玻璃鋼制品成型率；此外，有色、 電子、煙草、醫(yī)藥、鐵道、交通等工業(yè)行業(yè)“十五”在推進結構調(diào)整、促進產(chǎn)業(yè)升級中，對機械產(chǎn)品的品種、水平、質(zhì)量和性能的需求也將有較大提高，具備高效、節(jié)能、低污染、智能化、柔性化、成套化等特征的機械產(chǎn)品將逐步成為市場的主流。機械、汽車行業(yè)自身進行產(chǎn)業(yè)升級和技術改造也需要大量的先進加工設備和測試儀器。 2、農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展為農(nóng)業(yè)裝備提供了新的市場機遇。中央決定加大農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟結構調(diào)整力度，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)將由過去主要追求產(chǎn)量轉變?yōu)樵诳偭科胶獾幕A上突出質(zhì)量和效益，向多樣化、高品質(zhì)方向發(fā)展，對農(nóng)業(yè)裝備提出了更高更新的要求：農(nóng)業(yè) 產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營步伐的加快，不僅對耕、種、收等各種農(nóng)業(yè)機械的先進性、適用性提出了新的要求，也對農(nóng)作物產(chǎn)前、產(chǎn)后的種子加工、品種改良、農(nóng)副產(chǎn)品的烘干、儲運、精深加工設備提出了新的需求；隨著農(nóng)業(yè)技術的不斷發(fā)展，設施農(nóng)業(yè)、精準農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)等將在我國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)加快成長，對裝備的要求將不斷提高；我國水資源嚴重短缺，節(jié)約用水已成為保持經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展的重大課題，節(jié)水灌溉技術裝備市場潛力很大；隨著城市綠化加快和畜牧經(jīng)濟的發(fā)展，園林機械、畜牧機械的需求也將增長。隨著農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、農(nóng)民生活水平提高和農(nóng)村公路的快速建設，對經(jīng)濟適用型 汽車的需求量越來越大，為微型汽車、輕型汽車和農(nóng)用車提供了廣闊市場；此外退耕還林、還草、還湖、農(nóng)田基本建設也需要大- - 量裝備。 3、擴大內(nèi)需和實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略將帶動機械產(chǎn)品的需求增長。鼓勵轎車進入家庭的消費政策將擴大轎車產(chǎn)品需求，帶動整個汽車行業(yè)快速發(fā)展，成為新的增長點；隨著城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略實施，城市現(xiàn)代化進程加快，各類城市客車、公路客車的需求大幅增長。隨著西部大開發(fā)計劃的實施，西電東送、西氣東輸工程將大大促進燃氣發(fā)電設備、 75萬伏交流輸變電設備和超高壓直流輸電設備的發(fā)展，并帶動一大批通用機械（泵、閥、管道、容器等） 的增長；西部重點公路、鐵路、建筑、水利、電力、機場等基礎設施項目建設為工程施工機械、中重型載貨車、輕型乘用車及各種專用汽車產(chǎn)品生產(chǎn)提供了新的發(fā)展機遇。 總體上講，今后相當長的一段時期內(nèi)，對機械裝備的需求將穩(wěn)定增長，但需求結構將不斷調(diào)整和變化。一般性產(chǎn)品需求將下降，能力過剩的情況將更加嚴重，高水平產(chǎn)品、技術不斷進步產(chǎn)品和新領域產(chǎn)品需求將不斷上升，而企業(yè)間的競爭也會更加激烈。機械行業(yè)努力調(diào)整結構滿足國內(nèi)外兩個市場需求的任務相當繁重。需求的重點有以下行業(yè)： （ 1）煤炭工業(yè)的豎井提升設備，井下帶式輸送機械； （ 2） 電力工業(yè)的火電站燃料搬運、輸送機械，環(huán)保排灰。排渣設備； （ 3）冶金、原材料的物料搬運、連續(xù) /半連續(xù)礦物輸送裝備； （ 4）環(huán)保產(chǎn)業(yè)的固體廢氣物的分檢、輸送裝備； （ 5）基本建設行業(yè)的水泥生產(chǎn)用的輸送裝備，各種倉庫的進出- - 庫物料輸送裝備等。 以上這些行業(yè)在“十一五”期間對物料搬運設備的需求量將呈現(xiàn)不斷上升的趨勢。 - - 第三章 項目選址 3.1 區(qū)域地質(zhì)、氣象、水文等自然條件 （ 1）地形、地貌 XX 市位于皖東平原中部，地形西南低，東北高，周圍江河環(huán)繞，內(nèi)部地勢起伏，溝渠縱橫，湖堰星 羅棋布，地貌分為三個單元：沖擊平原，侵蝕殘丘和長江古老階地，沖擊平原地勢低平，平均海拔 710m 之間。侵蝕殘丘零星分布其間，主要分布在四褐山（海拔133.98m）、大赭山（ 84.79m）、神山（ 66.29m）四褐山以及齊落山周圍，高程在 13m 以上；四褐山、齊落山、蕪鋼一帶由第四紀更新粘土，砂質(zhì)粘土構成，基巖埋深較淺。侵蝕殘丘成弧山狀，由火成巖組成，為長江古老階地。城東地勢，大部分是沖擊平原，高程在 6 10m 之間，低于長江 XX 段百年一遇洪水位（ 10.95m），地下水位較高，一般在地面下 1 1.25m。 （ 2） 地質(zhì)概況 XX 市沿長江一帶，地勢平緩，大部分為三角洲沉積的飽和軟土，其抗震強度低，含水量大，壓縮性高，滲透性小，地耐力為 0.51.5Kg/cm3，屬承載力較低的軟弱地基，地表下 2m 左右為褐色及黃色亞粘土，地基耐壓力為 1.53 5Kg/cm3，具有一定的承載力，下層軟土地基為青灰色或黃色淤泥質(zhì)亞粘土，再下層則為老粘土或風化巖層，整個沖擊層厚度為 40 50m，在地面標高 10m 以上殘丘，一積為洪積，坡積層的粘土，亞粘土或風化巖層，地耐力為 2 45Kg/cm3。 - - （ 3）地震概況 XX 大地構造單元屬于華夏陸臺北部 邊緣的南京凹陷區(qū)。 XX 市工程地質(zhì)情況較為復雜，大部分為三角海洲沉積的飽和軟土，屬承載力較低的軟弱地基。 XX 市處于華北地震區(qū)長江中下游地震帶內(nèi)，該帶歷史上曾發(fā)生過多次中強以上地震，但 XX 市本地及 65 公里范圍內(nèi)沒有發(fā)生 4.75級以上中強地震的記載，這個范圍內(nèi)的最大地震為 1667 年 7月 11 日當涂 4.5 級地震。在 65 100 公里范圍內(nèi)，曾于巢縣南、銅陵西、涇縣、溧陽、南京等地發(fā)生達 9 次 4.75 6 級地震。這些地震曾對 XX市市區(qū)產(chǎn)生了不同程度的影響。 1668 年 7月 25 日山東郯城 8.5 級地震，波及到 XX 市地震強度達 7度。 在 XX 市 50 公里范圍內(nèi)歷史上曾記錄 8次 4 4.5級地震，值得注意的是，以上 8次 M 4.0 級地震中，有 3次 (1、 6、 8)發(fā)生在 XX市東南方向火龍崗一帶 (N31.3、 E118.4 )。 （ 4）氣象概況 XX 市屬于亞熱帶濕潤氣候，四季分明，雨量充沛，氣候多變。氣象特征值如下： 氣溫： 歷年平均氣溫 16； 歷年最高氣溫 39.5； 歷年最低氣溫 -13。 降雨量： - - 年平均降雨量 1200 1900mm； 年最大降雨量 2100mm； 年最小降雨量 566mm； 日最大降雨量 230mm。 降雪： 全年平均降 雪日 8 9天； 歷年最大積雪深度 250mm； 冰凍深度 0.1m； 無霜期 240 天左右。 風向、風速： 全年主導風向東風和東北風，最大風速 28m/s。 總日照時數(shù) 2022個小時，日照率 46。 （ 5）水文概況 XX 市屬長江水系流域，地表水和地下水資源豐富。 長江從市北緣流過，青弋江、水陽江、漳河貫穿境內(nèi)，黑沙湖、龍窩湖、奎湖散布其間，全市水面面積達 478 平方公里，占總面積的 14.4。過境的長江水量豐富，多年平均年徑流總量達 8291 億立方米，是 XX 市特別是市區(qū)的主要供水水源，但也由于水量年內(nèi)分布不均，汛期中 上游的暴雨給全市帶來了洪水威脅。長江 XX 水位站歷年最高水位 12.87米（ 1954年 8月 25 日）。 - - 3.2區(qū)位優(yōu)勢 XX 是一座美麗的江城，地處長三角經(jīng)濟圈西北端，歷史上就與長江三角洲地區(qū)存在著天然的產(chǎn)業(yè)聯(lián)合和市場融合。交通便捷，具有“通江達?！钡膬?yōu)越地利條件，是我國東部和中西部的接壤地，是沿海開發(fā)向內(nèi)地梯度推進的交接點，面向華東，背靠華中腹地，具有連南接北，承東啟西的區(qū)位，是東部沿海發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)、資源、技術向西部地區(qū)轉移的中轉站和沿海開發(fā)向內(nèi)地梯度推進的“黃金跳板”。 XX 還處于安徽合巢蕪經(jīng)濟走廊與蕪馬銅經(jīng)濟 帶“ T”形空間結構的交匯點上，核心區(qū)位顯著，是安徽省優(yōu)先和重點發(fā)展地區(qū)，必將成為安徽省對接長三角產(chǎn)業(yè)轉移的前沿接收地。 XX 是華東地區(qū)重要的水陸交通樞紐。 XX 港是長江溯水而上最后一個深水良港，岸線長 71 公里，碼頭泊位 70 余座，朱家橋外貿(mào)碼頭建有 2座萬噸級海輪泊位，亦可同時停靠 3艘 5000噸級海輪，年通過量 152 萬噸，最大起吊能力 200 噸。 XX 是沿江高速和合杭高速的節(jié)點， 318、 205 國道穿道而過，與上海、南京、杭州、寧波、武漢等大城市交通聯(lián)系十分便捷。 XX 是多條鐵路的交點，正在建設的寧西鐵路、沿江鐵路將進一 步確立 XX 在鐵路交通全國大區(qū)域干線中的地位。機場有直達北京、佛山航班，距南京祿口機場合肥駱崗機場僅1 小時車程，且均有高速公路相連。隨著 XX 長江大橋的建成，溝通了鐵路皖贛、寧銅、宣杭、淮南線，連接了沿江高速和合杭高速，進一步強化了 XX 水陸交通樞紐地位，使 XX 成為全省“十字”交通的中心。 - - 該項目建設地點所屬的鳩江區(qū)位于 XX 市東北部， XX 長江大橋、XX 兩站（火車站、汽車站）、外貿(mào)碼頭、聯(lián)航機構均座落境內(nèi)，合杭高速和沿江高速在境內(nèi)交匯，公路、鐵路、空運、航運縱橫交錯，四通八達。區(qū)境內(nèi)還有國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、省級長 江大橋綜合開發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)，人流、物流通暢。優(yōu)越的區(qū)位條件和便捷的交通聯(lián)系為工業(yè)園區(qū)的建設創(chuàng)造了良好的基本條件。 3.3當?shù)厥┕ず蛥f(xié)作條件 XX 及周邊地區(qū)具有較強的施工與協(xié)作能力：技術人員與高等級的技術工人充足；工業(yè)種類齊全，有電子、機械、化工、計算機等各種專業(yè)，且制造業(yè)發(fā)達；所有材料都能找到合適的供應商，供應商分布在周邊 300 公里范圍內(nèi)，鐵路、公路運輸方便快捷，供貨運輸時間控制在 5個小時內(nèi)。 施工方面，本地區(qū)擁有許多具備符合資質(zhì)的專業(yè)工程隊伍、設計隊伍和勘測施工隊伍，更擁有大批高素質(zhì)的建筑工人，完全有能 力建造出滿足要求的優(yōu)良工程。 - - 第四章建設規(guī)模與建設內(nèi)容 4.1建設規(guī)模 本項目緊密結合廠址搬遷，加大資金投入，在企業(yè)原有生產(chǎn)設施的基礎上，建設新廠房、增添國內(nèi)外先進工藝裝備，研發(fā)具有自己知識產(chǎn)權、技術先進的物料起重運輸裝備。 項目征地 300 畝，其中一期工程 150 畝；建筑面積 11.2萬平方米，其中一期工程為 7.11萬平方米。 建設三條專用生產(chǎn)線和三個通用加工中心；形成年產(chǎn)帶式輸送機10萬米 /1200臺、提升輸送機 11000噸 /900臺、起重設備 6500噸 /400臺。 4.2建設內(nèi)容 根據(jù)公司“十一 五”經(jīng)濟發(fā)展目標為 15 億元的規(guī)劃，在今后五年內(nèi)，為實現(xiàn)技術創(chuàng)新目標，即發(fā)展“六種新產(chǎn)品”、完成“一個科研項目”和建立“一個技術中心”，有必要對公司投入巨資進行全新的技術改造，其主要內(nèi)容是： 建設三條專業(yè)化生產(chǎn)線（形成三個相對獨立的工廠），三個共用的加工中心。三條專業(yè)化生產(chǎn)線： 1 是引進國內(nèi)先進技術，建設年產(chǎn) 10 萬米的大型遠程帶式輸送機裝備生產(chǎn)線； 2 是與河南一家起重行業(yè)著名企業(yè)合作，生產(chǎn)具有起吊 50-100- - 噸能力起重裝備和港口起重裝備生產(chǎn)線； 3是優(yōu)化并發(fā)展在行業(yè)中具有優(yōu)勢的斗式提升機、螺旋輸送機等生產(chǎn)線； 三個服務與三條生產(chǎn)線的加工中心： 1 是金屬切削加工（含工件熱處理）中心 2 是鉚焊結構件制作中心； 3 是產(chǎn)品表面處理、噴漆中心； - - 第五章 生產(chǎn)工藝 5.1主要產(chǎn)品主要零部件加工工藝 5.1.1 斗式提升機的工藝流程 斗式提升機的常用規(guī)格：斗寬 B=250280毫米，提升高度 H=1550米內(nèi)。斗寬 B1000毫米及以上，提升高度大于 60米的用量較小，只占總數(shù)量的十分之一以下。但是它們代表著制造廠的生產(chǎn)能力和制造水平。 1 牽引件鏈條和鋼絲膠帶是其核心部件。 2鉚焊件制造是其加工能力的主要表現(xiàn)。頭尾部制造相對復雜 ，對中部機殼制造有較高的形位公差控制要求和互換性要求，這些都是鉚焊件制造的質(zhì)量控制所在。 3 需要金加工的最大筒體直徑為 1250毫米，長度 1800毫米。 4需要金加工的最大盤類零件為鏈輪，直徑為 1250 毫米。鏈輪有表面淬火要求。 5需要金加工的最大軸類零件直徑為 400 毫米，長度為 2600 毫米，并且需要經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理。 其主要生產(chǎn)工藝流程為： 1 鏈輪鑄件入廠檢驗粗、精車仿形割齒檢驗裝配 2 機殼或料斗下料檢驗焊接檢驗油漆包裝 5.1.2 起重設備（行車）的工藝流程 - - 主要為橋式起重機，包括單 梁、雙梁和龍門起重機。其主要生產(chǎn)工藝流程為： 主梁下料校正焊接校正檢驗油漆裝配 5.1.3 帶式輸送機的工藝流程 帶式輸送機的規(guī)格在 B=5001400 的六種之中，長度一般在幾十米到三、四百米。大于 500 米的臺數(shù)較少，大約在總臺數(shù)的二十分之一以下。長度達數(shù)公里的長皮帶機的制造代表著這一類產(chǎn)品的最高制造能力。 1 托輥是核心核心部件，有使用壽命 3萬小時的要求。 2 傳動滾筒的最大直徑為 1400 毫米，圈制滾筒的鋼板厚度在2530毫米。滾筒長度為帶寬 +200 毫米。我們制造過 B=1600和 1800，帶寬 B=20002400的皮帶機將在 35年內(nèi)生產(chǎn)。 3 需要金加工的最大筒類零件為傳動滾筒。 4需要金加工的最大軸類零件直徑為 350 毫米，長度為 3800 毫米，并且需要經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理。 其主要生產(chǎn)工藝流程為： 筒體下料卷筒焊接校圓裝焊精車外圓裝配 筒體下料卷筒焊接校圓裝焊車螺紋狀（鑄膠）裝配 托輥下料專機金坊焊端面裝配油漆包裝 - - 5.2主要設備清單 5.2.1 原有設備清單 鉚焊車間設備明細表 序號 設備名稱 型號及主要規(guī)格 制造商 購入價 備注 1 自制螺管車床 120x300 2 普通車床 C630-1A 615x420 河南安陽機床廠 3 C6136A 360x650 江蘇金塘農(nóng)機廠 4 搖臂鉆床 Z3035B 35x1300 南京第四機床廠 5 Z3035B 35x1300 南京第四機床廠 6 RF12-75 75x1750 匈牙利捷斯比爾 7 Z310 1000xLK3150 中捷友誼廠 8 四柱萬能液壓機 YB32-300 300T 合肥鍛壓機械廠 - - 9 單柱樣正壓裝液 壓機 液 41-63 63T 合肥鍛壓機械廠 10 油壓機 YZ02-500 500T 合肥鍛壓機械廠架子本廠 11 單柱樣正壓裝液壓機 Y41-100 100T 合肥鍛壓機械廠 12 開式單柱固定臺壓力機 機（二） 11-100 100T XX 電工專用設備廠 13 JB211-00A 100T 營口鍛壓機床廠 14 開式雙柱固定臺壓力機 機 21-40T 40T XX 電工專用設備廠 15 電動螺旋壓力機 150KG(非 ) 合肥礦機轉來 16 開式單柱固 定臺壓力機 JC21-160A 160T 營口鍛壓機床廠 17 自制三輥 12x2000 - - 卷板機 18 6x1500 19 20x2000 20 土三輥卷板機 30x3200 上海江南造船廠 21 機械水平下調(diào)工三輥卷板機 M11XB-16x2000 鎮(zhèn)江康興卷板機公司 22 折彎機 23 24 自制型鋼校直機 25 CO2/MAG焊機 YM350KR2HGE 合肥神松 26 27 28 29 30 31 32 33 - - 34 35 36 YM500KR2HGE 37 YD-200 唐山松夏 38 交流弧焊機 BX1-40DF-3 上海滬工 39 40 BX1-500F-3 41 42 43 44 45 BX3-500-2 44.5KVA 40.05KW 南京電焊廠 46 47 BX1-300-3 25KVA 22.5KW 上海崇明電焊機廠 48 49 50 51 52 - - 53 54 可控硅逆變弧焊機 ZXT-400ST 21KVA 揚中正大設備廠 55 56 空氣等離子切割機 KLG-80 武進自動化廠 57 非標圓盤切割機 5001000 本廠自制 58 空氣等離子切割機 KLG-80 武進自動化廠 59 交流弧焊機 BX1-300-3 25KVA 22.5KW 上海崇明電焊機廠 60 61 62 63 直流氬弧焊機 WSM-160 12150A 上海滬工 64 檢驗平板 1500x6000 本廠自制 65 檢驗大平板 2000x6000 XX 重型機床廠 66 校用平板 2250x4500 河北衡水量具廠 - - 67 交流弧焊機 BX1-500F-3 上海滬工 68 69 70 71 72 73 74 檢驗平板 1500x6000 本廠自制 75 檢驗大平板 2000x6000 XX 重型機床廠 76 校用平板 2250x4500 河北衡水量具廠 77 交流弧焊機 BX1-500F-3 上海滬工 78 79 80 81 82 83 - - 鋼構車間設備明細表 序號 設備名稱 型號及主要規(guī)格 制造商 購入價 備注 1 交流弧焊機 BX1-400F-3 上海滬工 2 3 4 5 6 7 8 9 10 CO2/MAG焊機 YM-350KR2HGE 合肥神松 成品車間設備明細表 序號 設備名稱 型號及主要規(guī)格 制造商 購入價 備注 1 空氣壓縮機 3W-0.9m3 馬鞍山壓縮機有限公司 2 馬鞍山壓縮 - - 機廠 OG-30A 上海浪潮 備料車間設備明細表 序號 設備名稱 型號及主要規(guī)格 制造商 購入價 備注 1 光電跟蹤切割機 OE2000 無錫華聯(lián) 2 多向氣割機 CG1-13 型 上海電焊機廠 3 固定臺壓力機 11-100 型單柱 XX 電工專用設備廠 4 5 21-40 型 6 剪板機 Q11-13x2500 上海剪床廠 7 8 Q11-16x2000