2017屆高三物理二輪復(fù)習(xí)第二篇題型專項突破選擇題標(biāo)準(zhǔn)題四.docx

選擇題標(biāo)準(zhǔn)題(四)滿分48分,實戰(zhàn)模擬,20分鐘拿下高考客觀題滿分!說明:共8小題,每小題6分,在每小題給出的四個選項中,第15題只有一項符合題目要求,第68題有多項符合題目要求。全選對的得6分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1.入冬以來,全國多地多次發(fā)生霧霾天氣,能見度不足20m。在這樣的惡劣天氣中,甲、乙兩汽車在一條平直的單行道上,乙在前、甲在后同向行駛。某時刻兩車司機(jī)同時聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示,同時開始剎車。兩輛車剎車時的v -t圖象如圖,則()A.若兩車發(fā)生碰撞,開始剎車時兩輛車的間距一定等于112.5mB.若兩車發(fā)生碰撞,開始剎車時兩輛車的間距一定小于90mC.若兩車發(fā)生碰撞,則一定是在剎車后20 s之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞D.若兩車發(fā)生碰撞,則一定是在剎車后20 s以后的某時刻發(fā)生相撞【解析】選C。由圖可知,兩車速度相等經(jīng)歷的時間為20s,甲車的加速度a1=-1m/s2,乙車的加速度a2=-0.5m/s2,此時甲車的位移x甲=v甲t+a1t2=300m,乙車的位移x乙=v乙t+a2t2=200m,可知要不相撞,則兩車的距離至少為x=300m-200 m=100m,因為兩車發(fā)生碰撞,則兩車的距離小于100m,故A、B錯誤;因為速度相等后,若不相撞,兩者的距離又逐漸增大,可知兩輛車一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的,故C正確,D錯誤。故選C。2.美國宇航局于北京時間2015年9月28號晚間23時30分宣布有關(guān)火星探索的重要發(fā)現(xiàn)火星上存在液態(tài)水的“強(qiáng)有力”證據(jù),荷蘭一家名為“火星一號”的公司計劃在2023年把4名宇航員送上火星,假設(shè)宇航員登陸火星后,測得火星的半徑是地球半徑的12,火星質(zhì)量是地球質(zhì)量的19。已知地球表面的重力加速度為g,地球半徑為R,宇航員在地面上能向上跳起的最大高度為h,忽略自轉(zhuǎn)的影響,下列說法正確的是()A.火星的密度為2g3蟺GRB.火星表面的重力加速度為2g9C.火星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度的比值為23D.宇航員在火星上跳起后,能到達(dá)的最大高度為98h【解析】選A。根據(jù)公式G=mg可得,g火=G=G=G=g,B錯誤;根據(jù)黃金替代公式gR2=GM可得火星的質(zhì)量為M火=,火星的密度為= ,A正確;根據(jù)第一宇宙速度公式v=可得v火=,即火星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度的比值為,C錯誤;根據(jù)公式v2=2gh可得宇航員以相同的初速度在火星上起跳時,可跳起的最大高度是h,D錯誤。3.如圖為理想變壓器原線圈所接交流電壓的波形圖。原、副線圈匝數(shù)比n1n2=101,串聯(lián)在副線圈電路中電流表的示數(shù)為10A,下列說法錯誤的是()A.變壓器原線圈中的電流為1 AB.變壓器的輸出功率為311 WC.變壓器輸出端電壓最大值為31.1 VD.變壓器輸出端交流電的頻率為50 Hz【解析】選B。串聯(lián)在副線圈電路中電流表的示數(shù)為10A,根據(jù)電流與匝數(shù)成反比知,變壓器原線圈中的電流為1A,故A正確;由圖知輸入電壓的最大值為311V,有效值為U=200V,串聯(lián)在原線圈電路中電流表的示數(shù)為1A,故變壓器的輸入功率為P=UI=2001W=200W,理想變壓器的輸出功率等于輸入功率,也為200W,故B錯誤;由圖知輸入電壓的最大值為311V,原、副線圈匝數(shù)比n1n2=101,所以變壓器輸出端電壓最大值為31.1V,故C正確;變壓器輸入電壓的周期為0.02s,故頻率為50 Hz;變壓器不改變電流頻率,故輸出的交流電的頻率為50 Hz,故D正確。故選B。4.如圖所示,通過水平絕緣傳送帶輸送完全相同的銅線圈,線圈等距離排列,且與傳送帶以相同的速度勻速運(yùn)動,為了檢測出個別未閉合的不合格線圈,讓傳送帶通過一固定勻強(qiáng)磁場區(qū)域,磁場方向垂直于傳送帶運(yùn)動方向,根據(jù)穿過磁場后線圈間的距離,就能夠檢測出不合格線圈。通過觀察圖形,判斷下列說法正確的是()A.銅線圈與傳送帶之間應(yīng)該比較粗糙為好,這樣才有利于檢測出不合格線圈B.一旦線圈完全進(jìn)入磁場,不論線圈是否閉合,一定立即停止與傳送帶之間的相對滑動C.從圖中可以看出,第3個線圈是不合格線圈D.從圖中可以看出,第4個線圈是不合格線圈【解析】選C。若線圈閉合,進(jìn)入磁場時,線圈中出現(xiàn)感應(yīng)電流,受到安培力使線圈相對傳送帶向后滑動,若銅線圈與傳送帶之間比較粗糙,則很難出現(xiàn)滑動,故A錯誤;若線圈不閉合,進(jìn)入磁場時,線圈中沒有感應(yīng)電流,則相對傳送帶位置不變,故B錯誤;從圖中可以看出,第3個線圈是不合格線圈,若是閉合的,則在安培力作用下,會向后滑動,故C正確;從圖中可以看出,第4個、5個及6個線圈均是合格的,其位置均勻,故D錯誤。故選C。5.已知均勻帶電球殼內(nèi)部電場強(qiáng)度處處為零,電勢處處相等。如圖所示,正電荷均勻分布在半球面上,Ox為通過半球頂點(diǎn)與球心O的軸線。A、B為軸上的點(diǎn),且OA=OB。則下列判斷正確的是()A.A點(diǎn)的電場強(qiáng)度與B點(diǎn)的電場強(qiáng)度相同B.A點(diǎn)的電勢等于B點(diǎn)的電勢C.在A點(diǎn)由靜止開始釋放重力不計的帶正電粒子,該粒子將做勻加速直線運(yùn)動D.帶正電的粒子在O點(diǎn)的電勢能為零【解析】選A。由題意可知半球面右邊的Ox軸線的電場線是水平向右的,沿電場線方向電勢逐漸降低,B錯誤;均勻帶電半球相當(dāng)于一個均勻帶正電的球和半個均勻帶負(fù)電的球,這個半球放在圖的另一邊,然后看A、B兩點(diǎn),可以看到,A、B兩點(diǎn)在上述涉及的正電半球和負(fù)電半球中的相同的位置上,而由題目給出的條件,正電球在A、B兩點(diǎn)產(chǎn)生的電場為零,所以,A點(diǎn)正電半球產(chǎn)生的電場強(qiáng)度相當(dāng)于負(fù)電半球產(chǎn)生的電場強(qiáng)度,而與B點(diǎn)的環(huán)境比較,唯一的區(qū)別是電荷符號相反,從而電場大小相同,只有可能有方向的區(qū)別,從分析可知,方向是相同的,故電場強(qiáng)度相等,A正確;電場線方向水平向右,所以在A點(diǎn)釋放靜止帶正電的微粒(重力不計),微粒將做加速運(yùn)動,距離增大電場力減小,所以是變加速運(yùn)動,C錯誤;本題沒有選取零勢點(diǎn),所以帶正電的微粒在O點(diǎn)的電勢能不一定為零,D錯誤。故選A。6.農(nóng)民在精選谷種時,常用一種叫“風(fēng)車”的農(nóng)具進(jìn)行分選。在同一風(fēng)力作用下,谷種和癟谷(空殼)都從洞口水平飛出,結(jié)果谷種和癟谷落地點(diǎn)不同,自然分開,M處是癟谷,N處是谷種,如圖所示,若不計空氣阻力,對這一現(xiàn)象,下列分析正確的是()A.谷種飛出洞口時的速度比癟谷飛出洞口時的速度小些B.谷種和癟谷飛出洞口后水平方向都做勻速直線運(yùn)動C.癟谷運(yùn)動過程中加速度較小D.癟谷從飛出洞口到落地所用的時間較長【解析】選A、B。在大小相同的風(fēng)力作用下,風(fēng)車做的功相同,由于谷種的質(zhì)量大,所以離開風(fēng)車時的速度小,故A正確;谷種和癟谷飛出洞口后水平方向沒有受力都做勻速直線運(yùn)動,故B正確;谷種和癟谷飛出后都僅受重力,所以加速度一樣,故C錯誤;谷種和癟谷在豎直方向做自由落體運(yùn)動,而豎直高度相同,則運(yùn)動時間相同,故D錯誤。故選A、B。7.如圖為測定運(yùn)動員體能的裝置,輕繩拴在腰間沿水平線跨過定滑輪(不計滑輪的質(zhì)量與摩擦),下懸重為G的物體。設(shè)人的重心相對地面不動,人用力向后蹬傳送帶,使水平傳送帶以速率v逆時針轉(zhuǎn)動,則()A.人對重物做功,功率為GvB.人對傳送帶的摩擦力大小等于G,方向水平向左C.在時間t內(nèi)人對傳送帶做功消耗的能量為GvtD.若增大傳送帶的速度,人對傳送帶做功的功率不變【解析】選B、C。重物沒有位移,所以人對重物沒有做功,功率為0,故A錯誤;根據(jù)人的重心不動知人處于平衡狀態(tài),摩擦力與拉力平衡,傳送帶對人的摩擦力方向向右,拉力等于物體的重力G,所以人對傳送帶的摩擦力大小等于G,方向水平向左,故B正確;在時間t內(nèi)人對傳送帶做功消耗的能量等于人對傳送帶做的功,人的重心不動,繩對人的拉力和人與傳送帶間的摩擦力平衡,而拉力又等于G,根據(jù)W=Fvt,所以人對傳送帶做功的功為Gvt,故C正確;根據(jù)恒力做功功率P=Fv得:若增大傳送帶的速度,人對傳送帶做功的功率增大,故D錯誤。故選B、C。8.有一半徑r=m的圓柱體繞豎直軸OO以角速度=8rad/s勻速轉(zhuǎn)動,今用水平力F把質(zhì)量m=1.2kg的物體A壓在圓柱體的側(cè)面,由于受擋板上豎直光滑槽的作用,物體A在水平方向上不能隨圓柱體轉(zhuǎn)動,而以v0=1.8m/s的速率勻速下滑,如圖所示。已知物體A與圓柱體間的動摩擦因數(shù)=0.25,g取10m/s2。下列說法中正確的是()A.A相對于圓柱體的軌跡為等間距螺旋線B.水平力F大小為48NC.圓柱體對A的摩擦力大小為20ND.圓柱體轉(zhuǎn)動一周過程中A克服摩擦力做功為15J【解析】選A、C、D。相對于圓柱體向下做勻速直線運(yùn)動,而圓柱體勻速轉(zhuǎn)動,所以A相對于圓柱體的軌跡為等間距螺旋線,故A正確;在水平方向圓柱體有垂直紙面向里的速度,A相對圓柱體有垂直紙面向外的速度為v,則v=r=8=2.4m/s;在豎直方向有向下的速度v0=1.