沖擊成孔樁施工方案.doc

沖擊成孔樁施工方案一、編制依據(jù)1、泛化建設(shè)集團(tuán)有限公司提供的上壩河橋施工圖設(shè)計。2、中鐵大橋勘測設(shè)計院有限公司的上壩河橋工程巖土工程勘察報告。3、現(xiàn)行城市、公路道路、橋梁及其它工程施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、評定標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)道路、橋梁施工的技術(shù)資料。4、踏勘工地，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的信息。5、我經(jīng)理部的施工能力、技術(shù)力量、經(jīng)濟(jì)實力及類似工程施工經(jīng)驗。二、工程概況 本橋位于滄麒東路跨越上壩河，設(shè)計采用325m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，全長75m,寬42.6m. 0#、3#臺位于上壩河兩岸，主墩1#、2#墩位于河道中，樁基全部為樁徑為1.5m鉆孔樁。陸地鉆孔樁18根，水中鉆孔樁共18根。樁長合計824.5m。根據(jù)地質(zhì)資料本工程主要是：素填土、淤泥、黏土、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土、殘積土層、強風(fēng)化長石砂巖、中風(fēng)化長石砂巖組成。施工中我們根據(jù)其地質(zhì)特點采用沖擊鉆機施工工藝。樁基數(shù)量表墩臺號樁長（m）個數(shù)(個)總長（m）直徑（m）類型0#臺153092001.5嵌巖樁1#墩1124.59183.51.5嵌巖樁2#墩2392071.5嵌巖樁3#臺2692341.5嵌巖樁三、施工安排1、樁基施工工期30日歷天，2011年3月1日開始2010年3月31日結(jié)束。計劃采用4臺沖擊鉆鉆機施工。2、樁基鋼筋籠在3#橋臺北側(cè)空曠場地加工。3、設(shè)備配置序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量1沖擊鉆鉆機ZZ-6A臺42電焊機BX3-500-2臺63鋼筋切斷機GQ-40臺24汽車吊QY-25輛15泥漿泵7.5KW臺46挖掘機0.8m3臺17發(fā)電機200 KW臺24、勞動力安排序號工種名稱數(shù)量（人）備注1鉆工16鉆機操作2鋼筋工20鋼筋籠制作3電焊工8鋼筋籠焊接等4砼工12灌注混凝土5電工2施工用電6雜工10配合其他工種7管理人員5施工管理合計73四、施工方案根據(jù)我單位現(xiàn)有的施工設(shè)備及施工經(jīng)驗，結(jié)合本工程的地質(zhì)情況及現(xiàn)場的施工條件，樁基礎(chǔ)施工將采用沖擊鉆機成孔的施工工藝。具體施工工藝見樁基施工工藝框圖。（一）、圍堰施工上壩河常水位在8.0m，水深在34米。0#臺位于岸線邊緣，1#、2#墩在河道內(nèi)，3#臺離岸線有一定距離，應(yīng)此采用土圍堰施工。西側(cè)圍堰從K1237.78-東側(cè)圍堰至K1310，與上壩河河堤相接，頂寬63米（含兩側(cè)施工便道）。填土高度應(yīng)比上壩河常水位高1.5米。（二）、護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒坑采用人工開挖，挖孔直徑比護(hù)筒大0.4m左右，挖孔深度不得小于1.5m深，坑底應(yīng)平整。護(hù)筒埋設(shè)時，通過預(yù)先引放的縱、橫方向的四個護(hù)樁點進(jìn)行調(diào)整就位，護(hù)筒中心與樁位中心重合，其偏差不得大于20mm，并應(yīng)嚴(yán)格控制護(hù)筒的垂直度，護(hù)筒口一般應(yīng)高出地面20cm，并使泥漿溢出口對準(zhǔn)泥漿溝槽。護(hù)筒調(diào)整到位并固定后，周邊用粘土均勻回填并分層夯實，以保證在鉆孔過程中護(hù)筒穩(wěn)定不下落以及周邊不跑漿。（三）、鉆孔樁施工1、施工準(zhǔn)備在樁基施工前，先平整施工場地和施工便道。按文明施工管理的要求，部分場區(qū)需經(jīng)過平整夯實并進(jìn)行硬化處理，使機械進(jìn)場方便順利和場區(qū)行走、搬移。同時在施工中確保鉆機及其它機械穩(wěn)定、安全。本工程3#臺樁位置地下有軍用光纜，空中有高壓線和通訊光纜。為保證樁基施工時管線不遭到破壞,在鉆機鉆孔前還要先探明鉆孔樁施工范圍內(nèi)還有無地下管線和構(gòu)筑物，及時與有關(guān)單位協(xié)商，經(jīng)同意后方可進(jìn)行管線改移或加固處理。2、測量放線依據(jù)業(yè)主所提供的交樁資料及樁位，采用導(dǎo)線與三角測量相結(jié)合的方法，沿線路的兩側(cè)建立控制網(wǎng)，所有控制網(wǎng)都要填寫報驗資料，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測，簽字同意后方可使用。每個控制網(wǎng)點都要作好精心保護(hù)，在施工中每10天要進(jìn)行一次復(fù)測，一旦出現(xiàn)偏差及時進(jìn)行修正恢復(fù)。場內(nèi)使用的臨時水準(zhǔn)點，依據(jù)業(yè)主提供的城市水準(zhǔn)點和高程引入場內(nèi)并認(rèn)真加以保護(hù)，臨時水準(zhǔn)點和高程的引入需經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核，并簽字同意后方可使用。依據(jù)設(shè)計圖紙計算各樁位的坐標(biāo)，并確定每個樁孔與相鄰控制點的位置關(guān)系。經(jīng)復(fù)核無誤后在場區(qū)內(nèi)實地放出，同時以樁中心為交點，在縱向和橫向方向埋設(shè)好護(hù)樁，樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后并簽字同意后方可進(jìn)行下步施工。3、鉆機就位鉆機安放前，先將鉆機位置作業(yè)地面墊平，確保鉆機安放到位機身平穩(wěn)，使鉆頭、十字交叉點、樁位達(dá)到三點一線其對中誤差不得大于20mm；鉆機就位后測量護(hù)筒標(biāo)高以控制鉆孔深度，避免超鉆或少鉆。同時填寫報驗單，經(jīng)監(jiān)理工程師對鉆機的對中，平臺水平、垂直度檢查驗收同意后，方可開始鉆孔。正式鉆孔前，鉆機要先進(jìn)行運轉(zhuǎn)試驗，檢查鉆機的穩(wěn)定等機況，確保后面成孔施工能連續(xù)進(jìn)行。4、泥漿護(hù)壁及成孔泥漿配制本樁基工程用粘土泥漿，其粘土含膠體率不得低于95%，含砂率不得大于4%；造漿能力不低于2.5L/kg，制漿前，先將粘土打碎，使其易于成漿，縮短攪拌時間，粘土在水中浸透并攪拌均勻，對新制泥漿和再生泥漿設(shè)專人使用專用設(shè)備、儀器進(jìn)行質(zhì)量控制。針對本工程的地層特點，新鮮泥漿配制僅在樁基第一根樁施工時拌制一部份，在施工過程中主要利用孔內(nèi)粘土自成泥漿和再生泥漿。同時為防止意外情況或成孔期間需對泥漿指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，備用一定量的粘土。開孔時由于上部為回填土方，特別是第一根樁開始為清水鉆進(jìn)，采用低錘密擊，以利造漿。進(jìn)尺不易過快，以確保護(hù)壁，避免進(jìn)尺過快造成梅花孔或塌孔。開孔后做好詳細(xì)的鉆進(jìn)記錄。5、第一次清孔當(dāng)滿足設(shè)計要求并達(dá)到設(shè)計井深時，經(jīng)值班技術(shù)人員判定并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方允許終孔。 樁孔成孔后，進(jìn)行第一次清孔，清孔時將鉆具提離孔底0.30.5m，緩慢串動，同時加大泵量，每隔10min停泵一次，將鉆具提高35m來回串動幾次，再開泵清孔，確保第一次清孔后孔內(nèi)無雜物，相對密度達(dá)1.3左右。起鉆時應(yīng)小心操作，防止錘頭拖到孔壁，并向孔內(nèi)補入泥漿，穩(wěn)定孔內(nèi)水頭高度。6、鋼筋籠施工（1）、鋼筋籠制作鋼筋籠分節(jié)采用現(xiàn)場鋼筋籠加工制作，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，鋼筋籠的主筋采用焊接，焊接長度和質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求。接頭相互錯開。主筋與箍筋采用點焊。施工中按照以下規(guī)定加工鋼筋籠。、根據(jù)設(shè)計圖紙算出箍筋用料長度，主筋分段長度將所需鋼筋調(diào)查后用切割機成批切好備用，并按規(guī)格掛牌分類堆放整齊。、鋼筋籠加工在特制加工平臺上進(jìn)行，加工前先檢查平臺的平直度，確保鋼筋籠的主筋順直。、自樁頂往下每隔2m設(shè)置一道加強箍，加強箍應(yīng)具有一定剛度，確保鋼筋籠制作和吊運過程中不變形。加強箍置于主筋的內(nèi)側(cè)，與主筋采用點焊固定。加強箍搭接部分采用雙面焊，焊縫長度不小于5d。 、鋼筋籠從上至下每2m的間距設(shè)一道保護(hù)墊塊，保護(hù)墊塊采用416 L=49cm鋼筋，制作鋼筋籠時，與鋼筋焊接好均勻布置于鋼筋籠的四周。、加工成形的鋼筋籠穩(wěn)定放置在堅實平整的地面上，防止變形。、每節(jié)成品鋼筋籠須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，合格后方可使用，每節(jié)鋼筋籠均要掛牌標(biāo)識，標(biāo)明節(jié)號、樁號和檢驗狀態(tài)。（2）鋼筋籠吊放、樁基鋼筋籠采用20T汽車吊機，均分次吊放入孔，在孔口將上、下兩節(jié)用電焊焊接。、每節(jié)鋼筋籠起吊時應(yīng)小心，保持平穩(wěn)，避免鋼筋籠在起吊過程中變形。、下籠時由人工輔助對準(zhǔn)孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴(yán)禁強行沖放。在安放就位后，將鋼筋籠固定至護(hù)筒上，以保證鋼筋籠的位置符合設(shè)計規(guī)范要求。、上、下兩節(jié)鋼筋籠對節(jié)時，應(yīng)在兩節(jié)籠垂直對正后才可施焊，焊接時采用兩臺電焊機對稱施焊，并按設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求執(zhí)行焊接。鉆孔灌注樁鋼筋安裝實測項目編號檢查項目單位允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距mm20尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面2螺旋筋間距mm10尺量：每構(gòu)件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸長mm10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑mm54保護(hù)層厚度mm10尺量：檢查8處7、導(dǎo)管及漏斗的安裝導(dǎo)管直徑采用D300mm，導(dǎo)管安裝前應(yīng)檢查其內(nèi)壁光滑度，并編號記錄，灌注前做導(dǎo)管抗拉及水密性試驗，試驗合格后方可使用。導(dǎo)管應(yīng)采用紅油漆進(jìn)行自下而上編號、并認(rèn)真測量、記錄每節(jié)長度。首批混凝土灌注前導(dǎo)管底口距孔底一般不宜大于40cm。漏斗和儲料斗需有足夠的容量，即混凝土的初存量，應(yīng)保證首批混凝土灌注后，使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0米。8、二次清孔鋼筋籠、導(dǎo)管下好后，要用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔，第二次清孔時間不少于30min，測定孔底沉渣小于5cm時，方可停止清孔。清孔結(jié)束后，要盡快灌注砼，其間隔時間不能大于30min。第二次清孔注入漿相對密度為1.10左右,漏斗粘度1825s,第二次清孔后泥漿相對密度控制在1.15以下。9、灌注水下混凝土灌注前先根據(jù)測孔情況判斷混凝土所需的大致方量。導(dǎo)管盡量置于孔的中間，管口與孔底保持3050cm的距離。確保管內(nèi)混凝土?xí)惩ā９嘧⑶耙凶銐蚧炷恋膬淞?，確保第一次連續(xù)灌注的混凝土使下部導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0m。混凝土澆注盡量保持連續(xù)進(jìn)行，澆注過程中應(yīng)勤量測，勤拆管，始終保持導(dǎo)管埋深在2.06.0m左右，同時根據(jù)測量結(jié)果判斷孔內(nèi)有無異常情況。嚴(yán)禁將導(dǎo)管提空出混凝土面，形成斷樁。為確保樁頭混凝土質(zhì)量，樁身混凝土需超澆1m以上。澆注過程應(yīng)作好詳細(xì)記錄。在灌注混凝土?xí)r，每根樁至少留取兩組混凝土試塊。混凝土試塊派專人養(yǎng)護(hù)和送檢測中心檢測。10、成樁質(zhì)量檢查（1）、混凝土樁成品質(zhì)量直接影響工程整體的質(zhì)量與安全，成品后必須檢查，嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)辦理。嚴(yán)禁出現(xiàn)斷樁、破樁。（2）、質(zhì)量要求：混凝土強度必須符合要求，無斷層和夾層、樁尖標(biāo)高不高于設(shè)計標(biāo)高。樁頭預(yù)留鑿除部分無殘余松散層和薄弱混凝土層。（3）、加強灌注成孔樁質(zhì)量檢驗，成孔質(zhì)量檢驗主要包括：樁位落差、孔徑、垂直度、孔底沉碴厚度和孔深等。、孔底沉碴厚度檢查。孔底沉碴厚度檢查采用測繩“平底測錘量測”。、認(rèn)真做好成孔質(zhì)量查驗記錄。鉆孔樁成樁允許偏差 表5-4 序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98附檢查2樁位偏差50mm用全站儀3垂直度1%查灌注前的記錄4沉碴厚度不大于圖紙規(guī)定查灌注前的記錄5鋼筋首架底面高程50mm查灌注前的記錄五、質(zhì)量控制1、施工準(zhǔn)備階段建立健全質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量保證活動、質(zhì)量檢驗和計量技術(shù)及手段。對工程中所采用的原材料、半成品、構(gòu)件的質(zhì)量、砼、砂漿配合比進(jìn)行檢查和審查,采購的材料均應(yīng)有產(chǎn)品出廠合格證或技術(shù)說明,材料使用前必須按有關(guān)規(guī)程、規(guī)范要求取樣試驗,審查材料試驗情況。編制施工方案、技術(shù)措施、審核方案中保證工程質(zhì)量的措施,確保各項內(nèi)容完整、正確、切實可行,符合工程的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。審查圖紙,明確設(shè)計意圖、特點和施工要求,提出圖紙中存在的問題,同設(shè)計單位和建設(shè)單位協(xié)商解決,用書面的形式解釋或提交設(shè)計變更通知單。組織有關(guān)人員逐層進(jìn)行技術(shù)交底,讓參與技術(shù)交底的所有人員必須熟悉工程概況、工程特點、工程要求、施工程序、工序安排、施工方法及技術(shù)要求、執(zhí)行的規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)、從而使所有參加施工、組織施工的人員明確自己的職責(zé),達(dá)到預(yù)期的施工質(zhì)量和施工安全的要求。做好特殊過程的職工培訓(xùn)、考核和取證工作。做好對重要部位和關(guān)鍵部位的質(zhì)量監(jiān)督和停點檢查。2、施工階段認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三檢一評”制度,各項工程均應(yīng)執(zhí)行自檢、互檢、專職檢查的質(zhì)量評定工作。建筑工程對每一分項、分部工程進(jìn)行技術(shù)交底,安裝工程對每一分項、分部工程實行施工工藝卡制度。加強技術(shù)資料的管理,施工技術(shù)資料要與工程同步,且達(dá)到完整、真實可靠和較好的可追溯性。嚴(yán)肅認(rèn)真對待質(zhì)量問題,做到“三不放過”。加強原材料的試驗工作以及砼、砂漿試塊的制作、養(yǎng)護(hù)和核試驗工作。在施工過程中發(fā)現(xiàn)的具體問題,用書面的形式解釋或提交設(shè)計變更單。定期組織檢查質(zhì)量評定、質(zhì)保資料、技術(shù)資料等。及時提交現(xiàn)場檢查情況、質(zhì)量統(tǒng)計報表,定期招開現(xiàn)場質(zhì)量研討會,分析質(zhì)量情況,加強職工教育培訓(xùn)和質(zhì)量評定。每一項認(rèn)證部位,先匯總質(zhì)保資料、隱蔽資料、質(zhì)量評定資料等,報質(zhì)量監(jiān)督部門審查,然后對現(xiàn)場認(rèn)證部位進(jìn)行檢查和確認(rèn)。嚴(yán)格執(zhí)行工序交接制度，確保合格工序進(jìn)入下道工序，從而使施工全過程處于可控狀態(tài)，有利于提高工程質(zhì)量。加強砼工程和防水工程兩個具有可追溯性要求的分項工程的過程控制和監(jiān)督，確保達(dá)到有關(guān)文件的要求，從而保證工程質(zhì)量。3、施工后期階段對已完工程按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收,申報質(zhì)量監(jiān)督部門進(jìn)行核驗。匯總和審核交工技術(shù)文件。修改和審核竣工圖紙,匯同有關(guān)文件向相關(guān)單位進(jìn)行移交。4、鉆孔工程質(zhì)量保證措施鉆孔灌注樁是影響橋梁工程進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)鍵工序。（1）鉆孔過程中用孔規(guī)和其它儀器對鉆孔直徑進(jìn)行檢查，孔規(guī)外徑應(yīng)不小于樁的設(shè)計直徑，孔規(guī)的長度為直徑的46倍。（2）當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時，在清孔完畢，放置鋼筋架之前，對鋼筋架的全長進(jìn)行檢查，并報請監(jiān)理工程師復(fù)查。（3）鉆孔樁在監(jiān)理工程師在場的情況下，采用無破損檢驗的方法，對每一鉆孔樁作整體性檢查，并在工地配備能對全樁長鉆取70mm直徑或較大芯樣的設(shè)備及經(jīng)過訓(xùn)練的工作人員。經(jīng)監(jiān)理工程師對成樁平面位置用經(jīng)緯儀或水平儀復(fù)查以及根據(jù)灌注砼前的施工記錄進(jìn)行復(fù)查，在滿意并做出書面批準(zhǔn)后的鉆孔灌注樁方可進(jìn)行使用。5、鋼筋的質(zhì)量保證措施（1）每批使用的鋼筋，在提交檢驗時，必須附有生產(chǎn)廠家對該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書，并標(biāo)示批號和出廠檢驗的有關(guān)力學(xué)試驗資料或其他鑒別該批鋼筋質(zhì)量的證明資料。（2）到工地的每批鋼筋都按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗，每批鋼筋（最多為20t）中取出幾根，每根各截取3節(jié)試件，一節(jié)做冷彎試驗（屈服點、抗拉強度和伸長率），一節(jié)做可焊性試驗，所有試驗必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，方能使用。（3）鋼筋按不同各等組長、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，并設(shè)定標(biāo)示牌，以便于檢查和使用。（4）鋼筋存儲在高于地機的平臺、墊木或其它支撐物上，保護(hù)鋼筋不受機械的損壞，并在其上面加是覆蓋物，使鋼筋存放在不容易生銹的環(huán)境中，以免引起表面銹蝕。（5）鋼筋的加工、綁扎、焊接經(jīng)及安裝嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。6、樁基砼施工質(zhì)量保證措施（1）為保證砼的抗壓強度、抗?jié)B等級、防腐性能、抗裂性能等條件，本工程采用商品砼。（2）對商品砼的原材料進(jìn)行控制由項目部試驗工程師和質(zhì)檢工程師聯(lián)合抽查工地混凝土供貨商的原材料。（3）對商品砼的配合比進(jìn)行監(jiān)控各種商品砼配合比由試驗工程師提出，并監(jiān)控商品砼生產(chǎn)。（4）商品砼坍落度，必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，否則退貨。（5）商品砼進(jìn)入施工現(xiàn)場后，實驗人員必須對每車混凝土坍落度進(jìn)行檢驗，以評價商品砼的質(zhì)量，確保較低的入模坍落度。（6）混凝土澆筑前，必須制定嚴(yán)格的施工步驟和澆筑措施，并進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。（7）砼一律在砼拌和站集中進(jìn)行拌制，除非特殊情況下經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，方可采用人工拌和，但水泥用量按不同標(biāo)號應(yīng)比機械拌和砼規(guī)定用量多10%，而且每批手拌砼體積不超過0.5m3。（8）砼澆筑在作業(yè)中應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，同時砼澆筑時溫度不得低于5，也不得高于32。（9）砼澆筑完成后，須養(yǎng)生7天以上才能開挖破樁頭。（10）制度保證措施執(zhí)行“簽署砼澆筑施工準(zhǔn)可令”制度，作業(yè)隊隊長負(fù)責(zé)填寫“砼澆筑令”的申請單，現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查準(zhǔn)備工作及“砼澆筑令”填表送簽工作，工程技術(shù)部檢查確認(rèn)，總工程師簽發(fā)。 “砼澆筑準(zhǔn)令”申請簽發(fā)條件：、樁深不小于設(shè)計。、泥漿相關(guān)指標(biāo)符合規(guī)定。、鋼筋籠安裝到位。、施工范圍內(nèi)安全設(shè)計落實。、施工機具準(zhǔn)備就緒且能正常運轉(zhuǎn)。、混凝土供應(yīng)就緒。、原材料及施工配合比經(jīng)監(jiān)理檢查合格。六、樁基施工應(yīng)急措施1、導(dǎo)管進(jìn)水（1）、主要原因、首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土儲量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距過大?；炷料侣浜蟛荒苈駴]導(dǎo)管底口，以致泥水從底口進(jìn)入。 、導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，接頭間橡皮墊被導(dǎo)管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。 、導(dǎo)管提升過猛，或測深出錯，導(dǎo)管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。（2）、預(yù)防和處理方法為避免發(fā)生導(dǎo)管進(jìn)水，事前要采取相應(yīng)措施加以預(yù)防。萬一發(fā)生，要當(dāng)即查明事故原因，采取以下處理方法： 、若是上述第一種原因引起的，應(yīng)立即將導(dǎo)管提出，將散在孔底的混凝土拌和物用反循環(huán)鉆機的鉆桿通過泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機、水力吸泥機以及抓斗清出，不得已時需要將鋼筋籠提出采取復(fù)鉆清除。然后重新下放骨架、導(dǎo)管并投入足夠儲量的首批混凝土，重新灌注。 、若是第二、三種原因引起的，應(yīng)視具體情況，拔換原管換新管；或用原導(dǎo)管插入續(xù)灌，但灌注前均應(yīng)將進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如系重下新管，必須用潛水泵將管內(nèi)的水抽干，才可繼續(xù)灌注混凝土。為防止抽水后導(dǎo)管外的泥水穿透原灌混凝土從導(dǎo)管底口翻入，導(dǎo)管插入混凝土應(yīng)有足夠的深度，一般宜大于200cm。由于潛水泵不可能將導(dǎo)管內(nèi)的水全部抽干，續(xù)灌的混凝土配合比應(yīng)增加水泥量，提高稠度后灌入導(dǎo)管內(nèi)，灌入前將導(dǎo)管進(jìn)行小幅度抖動或掛振搗器予以振動片刻，使原混凝土損失的流動性得以彌補。以后灌注的混凝土可恢復(fù)正常的配合比。若混凝土面在水面以下不是很深，未初凝時，可于導(dǎo)管底部設(shè)置防水塞（應(yīng)使用混凝土特制），將導(dǎo)管重新插入混凝土內(nèi)（導(dǎo)管側(cè)面在加重力，以克服水的浮力）。導(dǎo)管內(nèi)裝混凝土后稍提導(dǎo)管，利用新混凝土自重將底塞壓出，然后繼續(xù)灌注。若混凝土面在水面以下不是很深，但已初凝，導(dǎo)管不能重新插入混凝土內(nèi)時，可在原護(hù)筒內(nèi)面加設(shè)直徑稍小的鋼護(hù)筒，用重壓或錘擊方法壓入原混凝土面以下適當(dāng)深度，然后將護(hù)筒內(nèi)的水（泥漿）抽除，并將原混凝土頂面的泥渣和軟弱層清楚干凈，再在護(hù)筒內(nèi)灌注普通混凝土至設(shè)計樁頂。2、卡管在灌注過程中，混凝土在導(dǎo)管中下不去，稱為卡管?？ü苡幸韵聝煞N情況：、 初灌時隔水栓卡管；或由于混凝土本身原因，如坍落度過小、流動性差、夾有大卵石、拌和不均勻，以及運輸途中產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、雨天運輸混凝土未加遮蓋等，是混凝土中水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導(dǎo)管堵塞。處理辦法可用長桿沖搗管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器使隔水栓下落。如仍不能下落時，則需將導(dǎo)管連同其內(nèi)的混凝土提出鉆孔，進(jìn)行清理修整（注意切勿使導(dǎo)管內(nèi)的混凝土落入井孔），然后重新吊裝導(dǎo)管，重新灌注。一旦有混凝土拌和物落入井孔須將散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。提管時應(yīng)注意到導(dǎo)管上重下輕，要采取可靠措施防止翻倒傷人。 、 機械發(fā)生故障或其他原因是混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時間長，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落阻力，混凝土堵在管內(nèi)。其預(yù)防方法是灌注前應(yīng)仔細(xì)檢修灌注機械，并準(zhǔn)備備用機械，發(fā)生故障時立即調(diào)換備用機械；同時采取措施，加速混凝土灌注速度，可在首批混凝土中摻入緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時間。當(dāng)灌注時間已久，孔內(nèi)首批混凝土已初凝，導(dǎo)管內(nèi)有堵塞有混凝土，此時應(yīng)將導(dǎo)管拔出，重新安設(shè)鉆機，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內(nèi)的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。然后用粘性土摻砂礫填塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁。3、坍孔在灌注過程中如發(fā)現(xiàn)井孔護(hù)筒內(nèi)水（泥漿）位忽然上升溢出護(hù)筒，隨即驟降并冒出氣泡，應(yīng)懷疑是坍孔征象，可用測深儀探頭或測深錘探測。如測深錘原系停掛在混凝土表面上未取出的現(xiàn)被埋不能上提，或測深儀探頭測得的表面深度達(dá)不到原來的深度，相差很多，均可證實發(fā)生了坍孔。坍孔原因可能是護(hù)筒底腳周圍漏水，孔內(nèi)水位降低，或在潮汐河流中漲潮時，孔內(nèi)水位減小，不能保持原靜水壓力，以及由于護(hù)筒周圍堆放重物或機械振動等，均有可能引起坍孔。發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的措施，如保持或加大水頭、移開重物、排除振動等，防止繼續(xù)坍孔。然后用吸泥機吸出坍入孔中的泥土，如不繼續(xù)坍孔，可恢復(fù)繼續(xù)灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位較深，宜將導(dǎo)管拔出，將混凝土鉆開抓出，同時將鋼筋抓出，只求保存孔位，再以粘土摻砂回填，待回填土沉實時機成熟后，重新鉆孔成樁。4、埋管導(dǎo)管無法拔出稱為埋管，其原因是：導(dǎo)管埋入混凝土過深，或?qū)Ч芡饣炷烈殉跄箤?dǎo)管與混凝土摩阻力過大，或因提管過猛將導(dǎo)管拉斷。埋管事故發(fā)生后，初時可用鏈滑車、千斤頂試拔。如仍拔不出，凡屬并非因混凝土初凝流動性損失過大的情況，可插入一直徑稍小的護(hù)筒至已灌混凝土中，用吸泥機吸出混凝土表面泥渣，派潛水工下至混凝土表面，在水下將導(dǎo)管齊混凝土面切斷；拔出小護(hù)筒，重新下導(dǎo)管灌注。5、鋼筋籠上浮鋼筋籠上升，除了一些顯而易見的原因是由于全套管上拔、導(dǎo)管提升鉤掛所致外，主要的原因是由于混凝土表面接近鋼筋籠底口，導(dǎo)管底口在鋼筋籠底口以下3m至以上1m時，混凝土灌注的速度（m3/min）過快，使混凝土下落沖出導(dǎo)管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋重力時所致。施工中應(yīng)注意檢查砼的和易性和塌落度，導(dǎo)管底口在鋼筋籠底口以下3m至以上1m時要放慢灌注速度。七、安全文明施工1、設(shè)警示施工區(qū)，并設(shè)置明顯的警告標(biāo)志。2、進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入施工區(qū)。3、高處作業(yè)必須系好安全帶。4、加強職工安全教育和防范，施工人員必須注意力集中，以免碰撞或墜落。5、現(xiàn)場以施工班長為組長，對現(xiàn)場經(jīng)常檢查，對有安全檢查隱患和有障礙物的地方用時清除。6、進(jìn)行鉆孔必須設(shè)專人指揮，施工員、安全員必須守臨現(xiàn)場。所有施工人員必須服從統(tǒng)一指揮。7、施工前必須召開安全會，針對每天工作情況，交待安全注意事項和防范措施。做到“三交一清”。8、加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，建立門衛(wèi)制，進(jìn)入、進(jìn)出的材料必須進(jìn)帳登記。9、嚴(yán)禁高空隨意拋擲物體。10、吊裝構(gòu)件時，起重人員隨時檢查綁扎，繩索及索具的情況。11、吊運物體時，提升速度要均勻平衡，防止物體在高空碰撞發(fā)生危險。12、對有高空的高壓電線，必須做斷電或防護(hù)措施。13、嚴(yán)禁起重物下站人，嚴(yán)禁串崗。八、環(huán)境保護(hù)措施為了使上壩河橋的樁基施工能夠安全、有序地進(jìn)行，同時達(dá)到文明施工的標(biāo)準(zhǔn)