K27+000--K30+000段土方施工方案.doc

K27+000K30+000段路基土方填方工程施工技術(shù)方案一、工程概述及主要工程數(shù)量1、工程概況K27+000K30+000段路基主要以填方為主，填方料主要為沙礫石。最大填方高度7.9m。2、編制依據(jù) 本方案的編制依據(jù)如下： （1）依據(jù)本項(xiàng)目招標(biāo)專用文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)等。 （2）現(xiàn)行施工規(guī)程、技術(shù)規(guī)范及施工合同文件等公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）（3）現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況。（4）本工程試驗(yàn)段試驗(yàn)數(shù)據(jù)。3、路基主要工程量挖方：2065.5m3 填方：25.27萬(wàn)m3二、施工進(jìn)度計(jì)劃填方工期計(jì)劃2010年4月27日開(kāi)工，總工期90天，預(yù)計(jì)7月27日完工。 第18頁(yè)三、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理綜 合 辦 公 室財(cái) 務(wù) 部物 資 機(jī) 電 部安全質(zhì)量環(huán)保部商 務(wù) 部工 程 管 理 部 路基隊(duì)試驗(yàn)室測(cè)量隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)、總工程師組織的自檢機(jī)構(gòu) 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：周友輝 副組長(zhǎng)： 張意波 組 員： 姜云平 劉建峽 魏玉紅 付榮生 高向鵬 楊 鐵 王 微質(zhì)量檢查質(zhì)量控制質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量教育質(zhì)量管理體系獎(jiǎng)罰競(jìng)現(xiàn)施工技術(shù)交底各職能部門定期檢查 專項(xiàng)檢查不定期檢查質(zhì)量活動(dòng)經(jīng)費(fèi)質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度質(zhì)量管理措施系統(tǒng)的質(zhì)量教育質(zhì)量專題會(huì)議質(zhì)量月活動(dòng)強(qiáng)化安全意識(shí)業(yè)務(wù)素質(zhì)學(xué)習(xí)培訓(xùn)過(guò)程控制班組自檢各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人施工隊(duì)復(fù)檢各施工隊(duì)質(zhì)檢員質(zhì)安部終檢合格 下道工序消除事故隱患提高預(yù)防能力重視質(zhì)量四、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃1、材料計(jì)劃一覽表編號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1填土M3252708.82、設(shè)備計(jì)劃表。設(shè)備類別設(shè)備名稱數(shù)量備注路基施工設(shè)備挖機(jī)DH2201臺(tái)1.0m3挖機(jī)DH2501臺(tái)1.6m3振動(dòng)碾4臺(tái)灑水車2臺(tái)D85A推土機(jī)1臺(tái)220馬力裝載機(jī)ZL502臺(tái)3.1m3自卸汽車10臺(tái)12T平地機(jī)1臺(tái)測(cè)量?jī)x器全站儀1臺(tái)水準(zhǔn)儀1臺(tái)3、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃一覽表序號(hào)工 種人 數(shù)備 注1管理人員5包括施工、安全、測(cè)量等2機(jī)械操作工20挖掘機(jī)、推土機(jī)、振動(dòng)碾、自卸車等3質(zhì)檢人員2試驗(yàn)5普工8負(fù)責(zé)填方五、施工技術(shù)方案（一）施工技術(shù)方案1.測(cè)量放樣 測(cè)量隊(duì)首先做好施工恢復(fù)定線測(cè)量及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測(cè)量與繪制橫斷面，施工放樣等工作。根據(jù)設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)路線中線樁、路基用地界樁、邊溝、取土場(chǎng)、護(hù)坡道等的具體位置樁。然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工員做好現(xiàn)場(chǎng)放樣交接放樣點(diǎn)工作。對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。 同時(shí)提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后按圖紙施工。測(cè)量精度應(yīng)滿足交通部頒有關(guān)公路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)放樣結(jié)果，開(kāi)始修截水溝以及一些臨時(shí)排水溝，與原有排水設(shè)施相連，使施工現(xiàn)場(chǎng)有良好的排水系統(tǒng)，以免因排水不良而沖刷路基。2.填筑前的排水設(shè)施 由于水是造成路基各種病害的主要原因，均應(yīng)保證填筑過(guò)程中及竣工后的有效排水?？刹扇∫韵麓胧?（1）在路基填筑前做好截水溝，土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水溝。 （2）臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，不得污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。 （3）路基施工時(shí)應(yīng)經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須搞好塹頂排水。 （4）引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，在路基的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。施工準(zhǔn)備試驗(yàn)及測(cè)量填料分析試驗(yàn)及地表、取土場(chǎng)填料標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)復(fù)測(cè)、加密水準(zhǔn)點(diǎn)及導(dǎo)線點(diǎn)，測(cè)繪地面線路基清表基底碾壓，測(cè)量場(chǎng)地高程攤鋪、整型，測(cè)量攤平后土方頂面高程檢測(cè)填料含水量 不合格補(bǔ)水或翻挖晾曬 合格含水量原因補(bǔ)水或翻挖晾曬碾壓合格分析原因密實(shí)度檢測(cè)不合格 合格松鋪厚度過(guò)厚原因或機(jī)械壓實(shí)能力不足測(cè)量壓實(shí)后土方頂面高程調(diào)整松鋪厚度或更換大噸位壓實(shí)機(jī)械，重新壓實(shí)，檢測(cè)密實(shí)度合格驗(yàn)收、總結(jié)施工工藝流程圖3、填料開(kāi)挖1）在開(kāi)挖場(chǎng)地用裝機(jī)清除表土、樹根等雜土。2）挖機(jī)開(kāi)挖符合標(biāo)準(zhǔn)的土，用自卸汽車運(yùn)至路基填筑地段。4、路基填筑表土清理和施工放樣完成后，先按技術(shù)規(guī)范要求對(duì)回填區(qū)基礎(chǔ)進(jìn)行處理，然后再進(jìn)行路堤和路床填筑。填筑應(yīng)符合如下規(guī)定：1)壓實(shí)機(jī)械選用自重不小于試驗(yàn)段的振動(dòng)壓路機(jī)；2）施工前，根據(jù)填料材料的類別分別進(jìn)行路段施工，確定能達(dá)到試驗(yàn)段最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降參數(shù)等；4.2.1挖臺(tái)階：地面橫坡在1：101：5內(nèi)時(shí)，將原地面翻松、打碎，然后用壓路機(jī)壓實(shí)至85%以上的壓實(shí)度。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，開(kāi)挖成不小2米寬的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2%4%的內(nèi)斜橫坡。4.2.2取料：采用挖機(jī)從取料場(chǎng)挖土，自卸車裝土運(yùn)送到施工工地。4.2.3 倒土：根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果進(jìn)行倒土。4.2.4攤鋪：卸料后采用推土機(jī)攤鋪，攤鋪前在填筑四周設(shè)標(biāo)志控制攤鋪厚度，如插帶有一定刻度的竹竿。攤鋪時(shí)每層填筑寬度超過(guò)設(shè)計(jì)寬度50cm，用以保證路堤邊坡的壓實(shí)度。每層頂面應(yīng)平整成一定的橫坡，以利于路基排水。4.2.5壓實(shí)：碾壓時(shí)，振動(dòng)碾的行駛速度控制在34Km/h內(nèi)，第一遍靜壓，然后由弱振到強(qiáng)振，最后靜碾一遍。碾壓時(shí)先壓路基邊緣再壓中間，碾壓時(shí)，鄰近接頭的輪跡應(yīng)重疊4050cm（碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段遍數(shù)為參數(shù)）。4.2.6壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)：每一層路基按作業(yè)指導(dǎo)書要求嚴(yán)格壓實(shí)后，每層經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行其上一層填筑。5、路基整形路基及其它各項(xiàng)工程基本完工后，對(duì)其外型進(jìn)行修整，修坡使之符合設(shè)計(jì)圖紙要求，尺寸偏差滿足規(guī)定要求，外型美觀、線型流暢。6.填筑依據(jù)利用試驗(yàn)階段確定的工藝流程及工藝參數(shù)來(lái)控制其填筑壓實(shí)過(guò)程：利用試驗(yàn)階段確定的沉降差檢測(cè)其壓實(shí)質(zhì)量；利用試驗(yàn)階段確定93%、94%、96%進(jìn)行碾壓；利用試驗(yàn)階段確定的松鋪厚度進(jìn)行填筑；其整體施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按以下指標(biāo)控制表：土路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率1壓實(shí)度符合試驗(yàn)路確定的施工工藝檢查施工記錄沉降差試驗(yàn)路段確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40米檢測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面測(cè)59點(diǎn)2沉彎值（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)值按JTG F80/1-2004附錄檢查3縱橫高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏差（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY，YH兩點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值用尺量：每200m 測(cè)4處6平整度（mm）153米直尺：每200m測(cè)2處10尺7橫坡（）0.3水準(zhǔn)儀：每200m 測(cè)4斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求每200m測(cè)4處表：路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填方類型路槽底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上路床03096下路床308096上路堤8015094下路堤150以上93零填及路塹路床03096308096 雨季施工雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定可進(jìn)行雨季施工地段，嚴(yán)格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJO33-95）中雨季施工的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃，提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。雨季填筑路堤時(shí)，隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓。每層填土表面筑2-3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。六、質(zhì)量控制措施1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1縱斷高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200米測(cè)4斷面2中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200米測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH3寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200米測(cè)4處4平整度 (mm)203米直尺：每200米測(cè)2處10尺5橫坡(%)0.3水準(zhǔn)儀：每200米測(cè)4斷面6邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每200米抽測(cè)4處平順度符合設(shè)計(jì)要求2、質(zhì)量控制措施質(zhì)量是公路工程的靈魂。為保證路基填筑施工質(zhì)量，項(xiàng)目部設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)由各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全質(zhì)量保證體系。同時(shí)在施工中要嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化施工，程序化作業(yè)，具體質(zhì)量保證措施如下：（1）嚴(yán)格制定工藝流程：制定詳細(xì)的工藝流程，制定后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)路段信息的反饋，及時(shí)調(diào)整、完善、確定。建立工地試驗(yàn)室，儀器配套齊全，專職人員操作；（2）現(xiàn)場(chǎng)派專人對(duì)重點(diǎn)控制工序進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合適處及時(shí)處理，保證施工質(zhì)量。（3）加強(qiáng)技術(shù)交底工作：施工前，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工的技術(shù)、質(zhì)檢、施工人員和機(jī)械駕駛操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。（4）加強(qiáng)測(cè)量和測(cè)試工作，施工前由技術(shù)人員對(duì)中線位置、高程、厚度、寬度等進(jìn)行測(cè)量放線工作，作業(yè)過(guò)程中，每段都進(jìn)行測(cè)量。執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制度，施工過(guò)程中經(jīng)常復(fù)核中線、水平，保證路基斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)予以調(diào)整和解決。（5）加強(qiáng)監(jiān)督和檢查，嚴(yán)格定崗、定責(zé)，對(duì)主要影響施工質(zhì)量的因素，在施工時(shí)設(shè)專人檢查驗(yàn)收，如現(xiàn)場(chǎng)土樣的含水量、松鋪厚度、平整度等。（6）在執(zhí)行上述措施的同時(shí)，施工還同時(shí)按項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量管理辦法進(jìn)行施工管理，確保工程順利進(jìn)行。（7）實(shí)行施工處長(zhǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)制，并配備相應(yīng)的技術(shù)人員，成立質(zhì)量自檢小組，把好質(zhì)量自檢關(guān)節(jié)，形成第一級(jí)質(zhì)量管理體系。（8）建立“三檢制”，設(shè)立專職質(zhì)檢員，按既定施工工藝和要求，監(jiān)督檢查各分項(xiàng)工程的施工，實(shí)行質(zhì)量重獎(jiǎng)重罰和質(zhì)量一票否決權(quán)。建立QC領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目實(shí)行全過(guò)程的全面質(zhì)量管理。（9）加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)檢工作，嚴(yán)格控制施工各工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。加強(qiáng)各分項(xiàng)工程施工全過(guò)程的控制和各工序環(huán)節(jié)的監(jiān)督與檢查，嚴(yán)格施工過(guò)程中的經(jīng)常性檢查及工序銜接或交接中的專職檢查、工程質(zhì)量評(píng)定及定期的工程質(zhì)量大檢查工作。（10）通過(guò)嚴(yán)把過(guò)程檢驗(yàn)關(guān)，試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過(guò)程中受到控制。及時(shí)組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對(duì)各工序進(jìn)行自檢，并按檢驗(yàn)點(diǎn)分類和按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)、標(biāo)識(shí)和記錄，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，以達(dá)到其實(shí)施效果。（11）認(rèn)真執(zhí)行內(nèi)部驗(yàn)收制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)a.認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢和交接檢查的三檢制度和專檢制度。三檢制度由質(zhì)檢部負(fù)責(zé)，在班組工序之間進(jìn)行，認(rèn)真填寫三檢表，并履行簽字手續(xù)。b.專檢制度由質(zhì)檢部專職質(zhì)檢員進(jìn)行，項(xiàng)目部配質(zhì)檢工程師1 人、專職質(zhì)檢員2人，現(xiàn)場(chǎng)檢查施工技術(shù)、質(zhì)量、試驗(yàn)資料，對(duì)工藝及工序進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。c.選配先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)和計(jì)量設(shè)備，使檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤。（12）嚴(yán)格遵守監(jiān)理程序控制施工，未得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)不得擅自進(jìn)行下道工序的施工。3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，定期進(jìn)行質(zhì)量檢查；嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工；設(shè)專職質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查和監(jiān)督施工；七、安全保證措施1、安全保證措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的安全管理機(jī)構(gòu)，定期進(jìn)行安全檢查，消除安全隱患；設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全工作，保證安全生產(chǎn)；廣泛開(kāi)展安全教育工作，不斷增強(qiáng)全體施工人員的安全意識(shí)；八、環(huán)境保證措施1、成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)法令，認(rèn)真檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)。對(duì)職工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育，使人人都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動(dòng)地參與環(huán)保工作，自覺(jué)遵守在施工期間盡量少破壞路線周圍原有的地物、地貌、植被。始終要保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時(shí)排水渠道，并與永久排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。棄土中的表土及淤泥施工時(shí)應(yīng)妥善處理，主體工程完工后可作為邊坡綠化及借土場(chǎng)改造耕植用。棄土場(chǎng)地的廢料和土石方工程的棄方，為避免影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施，不能亂堆亂棄，按圖紙規(guī)定或工程師的指示在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置棄土場(chǎng)，盡可能少占土地，并增設(shè)棄土場(chǎng)的防護(hù)（棄土堆擋墻）及綠化工程。雨季來(lái)臨時(shí)，要開(kāi)挖好全線的縱向和橫向臨時(shí)排水溝，將雨水排出路基范圍以外，避免雨水浸泡已填好的路堤，同時(shí)還應(yīng)做好洪水沖毀邊坡和路堤的防范措施。2、成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)法令，認(rèn)真檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)。對(duì)職工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育，使人人都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動(dòng)地參與環(huán)保工作，自覺(jué)遵守環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)章制度，樹立人與自然和諧共處的思想。3、除圖紙規(guī)定外，不得破壞和拆除任何構(gòu)造物及設(shè)施，不得隨意清除地表植被和樹木。4、施工便道指定專人灑水養(yǎng)護(hù)，確保周圍環(huán)境不受粉塵的污染，同時(shí)在便道的道口和交叉道路處，派專人負(fù)責(zé)防護(hù)