土方方案9.doc

8呼和浩特大唐喜來登國際大酒店工程基坑土方開挖 設計與施工組織方案總 經(jīng) 理 ：總 工 程 師：審 核 人 ：編 寫 人 ： 核工業(yè)西北工程建設總公司二零零七年五月土方工程設計與施工方案1設計依據(jù)1）內(nèi)蒙古自治區(qū)城鎮(zhèn)建設水文中心的呼和浩特大唐喜來登國際大酒店巖土工程勘察報（2007.01）；2）甲方提供的基礎平面圖和有關技術要求。2設計原則1）符合現(xiàn)場施工條件和環(huán)境要求，施工技術優(yōu)化、可行；2）保證基坑安全；3）施工工期合理；4）維護鄰近道路及建筑物的安全與穩(wěn)定；5）在保證安全、可行的基礎上，盡量降低工程造價。3土方挖運設計方案1）土方挖運工藝流程在基礎施工階段，土方挖運是影響工期的關鍵。根據(jù)本工程護坡設計、降水設計設計方案，土方施工與土釘墻施工之間存在一定的技術間歇，若處理不好這兩方面的關系，將直接造成工期的延誤和護坡的安全，因此要求在統(tǒng)一指揮的原則下，各施工隊之間本著相互配合、互創(chuàng)工作面的原則，精誠合作。2）基坑土方開挖量本基坑開挖深度約1.50-13.40m，屬深基坑工程。3）設備能力分析A）挖土機臺班生產(chǎn)能力式中：Qc挖土機臺班生產(chǎn)能力，m3/臺班；E 挖土機鏟斗容積，1.60m3；T 挖土機鏟斗循環(huán)時間，30s；Kh挖土機挖掘鏟斗滿斗系數(shù)，1.00；Kp土方在鏟斗中的松散系數(shù)，1.2；T 挖土機臺班工作時間，8h；挖土機時間利用系數(shù)，0.70；經(jīng)計算得Qc=896m3；（根據(jù)實際工作效率Qc取800m3）擬投入3臺挖掘機，每天工作1臺班，每天生產(chǎn)能力：80031=2400m3。在55天內(nèi)挖運完。B） 運土車輛數(shù)量每臺班生產(chǎn)能力自卸汽車有效載重量為：式中：Qx汽車有效載重量，m3；N 裝載斗數(shù)，8斗；E 挖土機鏟斗容積，1.60m3；T 挖土機鏟斗循環(huán)時間，30s；Kh挖土機挖掘鏟斗滿斗系數(shù)，1.00；Kp土方在鏟斗中的松散系數(shù)，1.2；經(jīng)計算Qx=10.67m3。每裝滿一車所需時間按下式計算：式中：TE裝車時間，min；N 裝車斗數(shù)，8斗；tx挖土機作業(yè)循環(huán)一次時間，30s；tr汽車入換時間，30s；經(jīng)計算 TE=4.5min汽車臺班運輸能力按下式計算：式中：A一汽車臺班運輸能力，m3；T一汽車周轉一次時間，mintz裝一車所需時間，4.5minty 汽車往返一次運行時間，minty=230/50=72min；L 平均運距，40Km；V 汽車平均運行速度，5OKm/h；tq 卸載時間，1min；tt 調(diào)停時間，5.O0min；Qx 汽車有效載重量，10.67m3；Kz 汽車作業(yè)時間利用系數(shù)，0.85；經(jīng)計算T=82.5min；A=52.77m3自卸汽車數(shù)量取21輛(每臺挖土機每臺班配備的自卸汽車數(shù)量)。式中：n 卸汽車在籍數(shù)量輛,33輛；Qc每班運輸量，800m3；K3均衡系數(shù)，1.10；A 臺班運輸能力，52.77m3；K4自卸汽車出車率，0.80；4）土方開挖施工要點 反鏟挖土，鉤端和鉤側開挖相結合，充分利用挖土半徑，提高效率，盡量抓緊工期，緊前不緊后。 開挖方法為分層運送，輔以分層遞送(收坡時)。 測量工作隨時配合，機械開挖至接近設計坑底標高或邊坡邊界，留2030cm，配備足夠人員同人工清理及修坡?；鄞蠼翘幰灿萌斯ね诜角謇?。 嚴禁超挖，防止擾動基底土。挖至標高后，晾槽時間不可太長，否則應采取保護措施。 挖方過程中不會有太多的水，但也要提前做好備渣土墊道工作。5）場外運輸及棄土開工前做好沿途的交通環(huán)衛(wèi)工作，并交納其費用，辦理好證件，在取得這些部門的同意后，方可進行施工，以保證工程的順利進行。6）場內(nèi)交通運輸應根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定開設一個進出坡道。4土方開挖施工方法1）地下障礙物處理現(xiàn)場地面下可能存在未暴露出來或未知的地下建(構)筑物，一般位于雜填土或人工填土層。因而對于此類地下障礙物的清理主要在前幾步土方開挖時進行。首先將障礙物開挖暴露出來，判別是否有用途或需改造處理。對于無用和改造完畢的障礙物集中進行處理：一般磚混結構的障礙物在挖土時由挖土機直接強行破碎挖除：鋼筋混凝土結構的障礙物由破碎機完全破碎后由挖土機裝車運走。2）地下管線的處理施工中嚴禁下列行為：人工堆填層開挖時未有指揮人員或?qū)忧鍥r不進行了解即擅自開挖：土方開挖應有序進行，現(xiàn)場不得亂挖，以免掩蓋可能存在的管線：遇到未知地下管線不上報即自行開挖：管線未處理完畢或未經(jīng)許可即野蠻開挖3）開挖時遇到古文物的處理開挖遇到文物古跡時應及時上報，不得破壞、哄搶、私分隱藏文物，應保護好現(xiàn)場，通知有關文物部門進行收集、保護、鑒定。嚴防違法現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)通知許可后再恢復開挖。需要時可以停工并配合文物保護、考古部門的開挖、清理工作。4）土方挖運施工土方施工工藝流程a.基坑土方開挖設備進場施工放線開挖邊坡支護工作區(qū)支護施工后下步土方開挖(同時分步進行基坑中部土方開挖)開挖至槽底清槽收土后續(xù)施工。b.運土施工挖土裝車出口處清土清掃(沖洗)輪胎出場外運。c.挖土施工：挖土機挖土應配合土釘墻、護坡樁及錨桿施工進行，每步挖深與土釘墻或護坡樁樁頂以及錨桿豎向間距相符，施工時首先開挖邊坡支護工作區(qū)(周邊)，然后向中間開挖，對于基坑中部土方開挖區(qū)土層則可增加開挖深度，配合土釘施工時應小步開挖，控制超挖不大于0.5m。由于基坑較深，土方量大，而前期土方挖運較為便利，為保證土方施工的合理進行，搶工期、爭取時間，可在白天開挖時集中機械和車輛提高施工進度，進行突擊施工，土方挖運施工期間應保證車輛狀況良好，車容整潔，運土高峰期間可適當增加車次。集水坑局部需加深的部位，土方量較大處可用挖土機直接挖走，人工細部清理，人工清理的土運至挖土機旋轉半徑內(nèi)，由挖土機挖走。天然地基部位槽底預留土層厚度為30cm，當機械挖土到設計槽底以上時，由測量人員配合共同進行，標高由水準測量控制，不許超挖，以免擾動下部持力地層。5）施工管理及技術要求土方開挖前，先由業(yè)主提供的放線控制樁位引線，并結合開槽圖施放開挖邊線，放線須經(jīng)監(jiān)理認可驗收后，方可進行開挖。由于地層為砂地層，開挖時控制挖深，一步開挖不宜過深，以免坍塌。挖土時注意周邊管線，開挖淺部2.5m厚度土層時，需有人跟鏟作業(yè)，注意觀察周邊暗埋物的情況。6）土方開挖控制標高控制由于基礎持力層直接放在槽底土層上，挖土時如控制不好很容易對下臥持力層造成擾動，因此在挖土時必須注意控制挖深，土方開挖與支護同步進行。前期挖土施工時在護坡坡面上抄測挖土各點標高，噴錨支護每做一排即測一層標高，及時統(tǒng)計挖土標高，掌握最新開挖深度。將最后一步開挖作為控制重點，開挖時由專業(yè)測量人員跟蹤抄測，控制挖深。預防超挖措施最后一步土方開挖應提前作出控制開挖的標高點。先由測量人員給出開挖深度，由挖土機逐步向下開挖，邊開挖邊測量，配合至預留人工清槽土層頂標高，對于己挖出槽底的應等間距撤出白灰點作為標志防止超挖。挖出槽底禁止大型施工機械和設備來回碾壓。7）清槽施工建議甲方在槽底釬探合格后，槽底保護層土由人工用平底鍬清理，清除的土用鐵鍬或用手推車運至坡道口附近，由挖土機將其挖走，無法挖除時，用塔吊將其吊出。為防止擾動槽底及運土方便，可用竹膠板鋪設一條道路。清土時可由測量員事先在槽底設定厚度標記，由測量員指揮工人按厚度推鏟土層。要防止人員反復在己清平的槽底來回走動，以免過多擾動基底土層。槽底局部加深部分，如土方量較小，可采用人工開挖，開挖時要求做到斜坡切邊正確，不得欠切、超挖多切。清理完畢的槽底應立即進行墊層施工。8）土方收尾最后一步土方挖運，用反鏟挖土機向馬道口收土，邊收土邊裝車運走。最后由挖土機站在基坑馬道平臺上直接收土。挖土機及其他施工機械最后由外馬道撤出。9）土方與其它工序的配合土方與噴錨施工的配合每步土方施工先給土釘墻支護施工開挖工作面，土釘墻施工工作面寬度約8.Om，土方開挖切坡時由支護看坡人指揮確定邊坡留土厚度，減少人工修坡工作量，提高工效。對于邊坡一般障礙物可由挖土機直接挖除，支護時再進行處理。土方開挖施工中應全力配合邊坡支護，對于邊坡開挖深度控制、險情回填處理等安排應積極響應，一切為整體安全及施工進度考慮。土方與降水井施工的配合土方運土坡道附近降水井應注意保護，防止夜間運土時土方車對其碾壓，在有降水井的位置應設立警告牌、插小紅旗，或用簡易保護圍擋。土方與基礎樁施工的配合天然地基部位槽底預留土層厚度為30cm，當機械挖土到設計槽底以上時，由測量人員配合共同進行，標高由水準測量控制，不許超挖，以免擾動下部持力地層。10）土方開挖過程中遇緊急情況的處理措施立即停止施工，疏散相關人員。當邊坡出現(xiàn)明顯垮塌跡象，立即進行土方回填，穩(wěn)住邊坡。5土方開挖施工機械設備土方開挖施工機械設備序號機械設備名稱型號數(shù)量備注1挖土機大宇3003臺挖土2自卸車斯太爾約60輛運土6質(zhì)量保證措施1）工程質(zhì)量檢驗標準項序檢查項目允許偏差（mm）檢查方法主控項目1標高-50水準儀2長度、寬度+200-50經(jīng)緯儀，用鋼尺量3邊坡設計要求觀察，坡度尺一般項目1表面平整度20用2m靠尺 2）質(zhì)量保證措施 土方開挖開始時，先由業(yè)主提供的放線控制樁位引線，并按基礎外輪廓尺寸、肥槽寬度施放開挖邊線，放線時須經(jīng)甲方、監(jiān)理認可驗收后方可進行開挖。 機械挖土到設計槽底預留標高時，需由測量員配合進行。由水準儀配合測量標尺，不許超挖，以免擾動下部持力地層。 挖土時注意周邊管線，開挖淺部2.5m厚度土層時，需有人跟鏟作業(yè)，注意觀察周邊暗埋物的情況。 基坑開挖期間，設專人指揮挖土機，同時要配合甲方盡可能查明地下障礙物，以防止出現(xiàn)意外。 施工期間現(xiàn)場設一名專職安全員，負責現(xiàn)場安全。 車輛裝土要均勻，設專人對出場運土車輛清掃輪胎。如土較濕導致車輪帶泥，則可用高壓水沖洗輪胎，保證車輛清潔后方可放行。沖洗用水可采用現(xiàn)場降水井抽出的水，濁水經(jīng)沉淀后方可排至指定排水出口。沉淀池要經(jīng)常派人清除淤泥。 施工中要主動配合甲方搞好與周邊環(huán)衛(wèi)交管部門及居民的關系，減少噪聲污染、光污染、粉塵污染等，做到文明施工，樹立好公司的外部形象。 強化管理，責任到人。土方施工時要保證一名領導同志住在現(xiàn)場，反饋信息，協(xié)調(diào)各方面關系。 所投入的機械、車輛要保證技術性能完好，不帶故障出車。 組織辦理好市容、環(huán)衛(wèi)、渣土消納、交通各部門的有效證件、手續(xù)，保證車輛機械的正常運行，派專人每天對工地附近的運土道路進行清掃，以保證路面整潔。(11)嚴格按照道路交通管理規(guī)定及機動車駕駛員管理辦法精神，開文明車、開