淺談水泥混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量控制[權(quán)威資料]

淺談水泥混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量控制 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：本文結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)水泥混凝土橋面鋪裝質(zhì)量控制談一些看法。 關(guān)鍵詞 : 水泥混凝土，橋面鋪裝，施工，質(zhì)量控制 O213.1A Abstract: combining with engineering practice, of cement concrete bridge deck pavement some views on quality control. Keywords: cement and concrete bridge deck pavement, construction, quality control 一、工程概況 某高速公路大橋長(zhǎng) 609.07m，上部為單跨 30m 預(yù)制預(yù)應(yīng)力 T 梁，單幅橋面寬度 12.25m，下部構(gòu)造為樁柱式橋墩。根據(jù)設(shè)計(jì)橋面采用 10cm 厚 C50 防水混凝土。 二、施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 1、橋面板清理 先鑿除橋面板上浮漿劑松散混凝土、護(hù)欄根部外露的海綿條及松散 混凝土，然后用空壓機(jī)輔助人工沖水將橋面板徹底清理干凈，做到無(wú)積塵、浮漿劑松散混凝土。 2、施工放樣 （ 1）按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)，保證鋼筋網(wǎng)的牢固性和保護(hù)層厚度。同時(shí)應(yīng)注意混凝土護(hù)欄鋼筋的預(yù)埋，保證鋼筋位置的準(zhǔn)確性。 （ 2）橋面標(biāo)高的控制。采用角鋼控制，角鋼為 44cm的型號(hào)，角鋼設(shè)在兩側(cè)護(hù)欄邊緣內(nèi) 15cm 處，根據(jù)里程控制點(diǎn)，每 5m 測(cè)量一點(diǎn)，測(cè)出各點(diǎn)梁面的標(biāo)高，計(jì)算鋪裝層厚度，交底給角鋼安裝工人，角鋼安裝后，精確測(cè)量各點(diǎn)角鋼標(biāo)高，并調(diào)整角鋼標(biāo)高至設(shè)計(jì)標(biāo)高，各點(diǎn)間的角鋼 ，拉線調(diào)平，調(diào)平后，每 2m 檢測(cè)一點(diǎn)標(biāo)高，并檢查角鋼的穩(wěn)定性及角鋼接頭的高差。 3、橋面鋼筋加工與安裝 橋面鋪裝鋼筋采用單層 8 冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，間距100100mm ，墩頂加強(qiáng)鋼筋加工在鋼筋棚集中加工，制作的鋼筋根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求其與預(yù)埋鋼筋綁扎、搭接成型，特別注意鋼筋上層不得超出鋪裝層厚度。鋼筋使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋網(wǎng)片允許偏差為：網(wǎng)的長(zhǎng)、寬 10mm ；網(wǎng)眼尺寸 10mm ；對(duì)角線差 15mm。 4、設(shè)立振搗梁軌道 混凝土振搗梁軌道采用 25 鋼筋沿橋縱 向鋪設(shè)在預(yù)埋支撐筋上，沿護(hù)欄和護(hù)欄底座分別向內(nèi)側(cè) 0.5 米處預(yù)埋布設(shè)軌道支撐筋，支撐筋由 16 鋼筋制作，為保證振搗梁軌道具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，單挑軌道每 0.5 米布設(shè)一道支撐筋，一道支撐筋由預(yù)埋在橋面板上的兩根豎向 16 鋼筋和一根橫向 16 鋼筋焊接組成。支撐筋的豎向鋼筋預(yù)埋結(jié)束后，嚴(yán)格按照測(cè)量班提供的高程數(shù)據(jù)焊接橫向鋼筋， 25 軌道鋼筋鋪設(shè)在一焊接的橫向鋼筋上，其頂面高程既是橋面鋪裝混凝土的控制標(biāo)高。兩條軌道的平整度、高程、縱坡 ihe 橫坡的坡度等級(jí)技術(shù)要求都嚴(yán)格控制在橋面鋪裝對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。 5、調(diào)整保護(hù)層、固定鋼筋網(wǎng)的平面位置 振搗梁軌道鋪設(shè)完畢后，在同一里程樁號(hào)振搗梁軌道頂帶線調(diào)整鋼筋網(wǎng)的平面位置，調(diào)整是鋼筋網(wǎng)頂面距拉線垂直距離 3.2cm，并將鋼筋網(wǎng)與預(yù)埋保護(hù)層鋼筋點(diǎn)焊連接牢固。鋼筋網(wǎng)距軌頂拉線的垂直距離按照鋼筋網(wǎng)保護(hù)層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制。 6、混凝土施工 對(duì)于空心板梁段橋面鋪裝采用普通 C50 混凝土。為了便于施工工人在抹面、收平時(shí)不直接踩在混凝土上，橋面鋪裝混凝土分成 4 6 米的 2 幅進(jìn)行施工，本工程橋面鋪裝分為2 幅澆注。待第一次澆注混凝土養(yǎng)護(hù) 7 天后澆注剩余的橋面鋪裝混凝 土。其施工技術(shù)要求如下： （ 1）模板設(shè)置：首先根據(jù)鋪裝層厚度確定好混凝土標(biāo)準(zhǔn)帶，標(biāo)準(zhǔn)帶采用 5 號(hào)槽鋼作模板，用水準(zhǔn)儀布置好標(biāo)高控制點(diǎn)。 （ 2）橋面處理：混凝土澆注前，將橋面的雜物、灰塵全部清理干凈，并且灑水濕潤(rùn)橋面，但不能留有積水。 （ 3）運(yùn)輸：混凝土在拌和站集中攪拌，混凝土罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)?；炷恋竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)有專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行坍落度檢測(cè)，混凝土坍落度小于 14cm 不能使用，否則易引起堵泵現(xiàn)象?；炷脸霈F(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)不能使用。 （ 4）混凝土的攤鋪：混凝土泵車送至橋頭后，采用雙輪車運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)采用人工找補(bǔ)均勻?？紤]混凝土振搗后有一定的沉降量，人工攤鋪時(shí)，要比角鋼高度略高。 （ 5）振搗時(shí)首先采用插入式振動(dòng)棒與平板振動(dòng)器相結(jié)合的方法。應(yīng)嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，振搗時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，保證混凝土密實(shí)即可。過(guò)度振搗會(huì)造成粗骨料下沉，混凝土表面富漿，上層多為砂漿，極易造成塑性收縮裂紋。 （ 6）混凝土收漿、抹面：混凝土振搗后應(yīng)立即搭設(shè)跳板進(jìn)行抹面收漿。 （ 7）混凝土養(yǎng)護(hù)：一次收漿之后，趕緊蓋塑料薄膜，阻止水分的揮發(fā)而產(chǎn)生早期塑性收縮裂紋。施工作業(yè)面不得過(guò)長(zhǎng)，從混凝土攤鋪到蓋 塑料薄膜不宜超過(guò) 45min,盡量控制在 30min 內(nèi)。待終凝后撤掉塑料薄膜，然后鋪上棉氈灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不少于 10 天。另外為了保證先施工的半幅橋面的整潔度和平整度，派專人清除接茬處的漿液。在澆注下一次混凝土前，在施工縫處涂界面劑。 7、質(zhì)量保證措施 （ 1）嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，各類粗細(xì)骨料必須分批檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可使用，混凝土配料時(shí)砂子應(yīng)過(guò)篩，石料也應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行篩分試驗(yàn)，拌合時(shí)各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確，以保證混凝土質(zhì)量。 （ 2）為使橋面鋪裝混凝土與行車道板緊密結(jié)合成整體，在進(jìn)行梁板預(yù)制時(shí) 其頂面必須拉毛，一般應(yīng)垂直跨徑方向劃槽，槽深 0.5 1.0cm 橫貫全寬，每延米 10 15 道，在綁扎橋面鋼筋網(wǎng)之前必須用鋼絲刷清除梁頂結(jié)合面上的浮漿，用空壓機(jī)吹凈，沖洗干凈，以保證梁板與橋面鋪裝的結(jié)合。在澆筑橋面混凝土之前必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)重新布設(shè)鋼筋網(wǎng)，以保證鋼筋網(wǎng)上下保護(hù)層，從而減少裂縫。 （ 3）在進(jìn)行橋梁上、下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)要嚴(yán)格控制標(biāo)高，以保證橋面鋪裝層的厚度，如果標(biāo)高有問(wèn)題，按原設(shè)計(jì)不能保證鋪裝層厚度，要通過(guò)設(shè)計(jì)部門適當(dāng)提高路線標(biāo)高以確保鋪裝的厚度。在澆筑橋面混凝土?xí)r振搗要充分，保證密實(shí)，初凝前 要按規(guī)范拉毛，以保證橋面摩擦系數(shù)。 （ 4）橋面鋪裝施工前，應(yīng)認(rèn)真檢查梁板頂面的高程，特別應(yīng)注意齒板混凝土的高度，不能影響鋼筋的正確位置。梁板頂面的高程必須滿足橋面鋪裝的厚度要求，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，對(duì)超高的部分、負(fù)彎矩張拉齒板處多余的混凝土、不密實(shí)的混凝土必須提前進(jìn)行鑿除處理。 （ 5）梁板上凡是刷毛不到位，未達(dá)到混凝土結(jié)合露出小石子且密實(shí)處必須進(jìn)行鑿毛處理。認(rèn)真做好橋面清理工作，把梁板頂面的松散混凝土、油污、張拉槽內(nèi)的雜物浮漿等進(jìn)行清理，清理干凈后用高壓水槍沖洗。 （ 6）嚴(yán)格 按照?qǐng)D紙及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋綁扎，位置要準(zhǔn)確，間距要均勻，鋼筋要順直，綁扎要牢固，鋼筋網(wǎng)的整體尺寸及網(wǎng)眼的尺寸、對(duì)角線長(zhǎng)度均應(yīng)符合規(guī)范要求。注意做好鈍角處加強(qiáng)鋼筋的綁扎工作。鋼筋不能有銹皮、油污等。鋼筋網(wǎng)的高度控制，可用在鋼筋下墊鋼筋的方法解決，不宜使用砂漿墊塊，鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)盡快進(jìn)行橋混凝土的澆筑，澆筑混凝土前，禁止一切車輛和閑雜人員在綁扎好的鋼筋上通行，以避免鋼筋扭曲變形。 （ 7）橋面鋪裝澆筑混凝土應(yīng)分兩幅澆筑，縱縫的位置要錯(cuò)開(kāi)縱向橫接縫不少于 20cm，宜留在梁的中心線上，并且要避開(kāi)車輪碾壓最大受力處。澆注混凝土?xí)r應(yīng)順橋向推進(jìn)。施工橫縫禁止留在負(fù)彎矩區(qū)內(nèi)，在施工橫縫處橋面縱向鋼筋不得斷開(kāi)。 （ 8）為嚴(yán)格控制橋面鋪裝的高程與平整度，兩側(cè)滑道宜采用 5cm 的槽鋼，槽鋼沿橋縱向每間隔 60cm 左右用一顆膨脹螺栓將槽鋼與橋面牢固地固定，并利用膨脹螺栓來(lái)調(diào)整槽鋼的高度及平整度。槽鋼還用來(lái)作為澆筑混凝土?xí)r兩側(cè)模板用。為防止施工時(shí)滑道下面漏漿，可采用外堵水泥砂漿的方法堵塞滑道下面的縫隙，但砂漿絕對(duì)不能侵占橋面混凝土截面的位置，橋面混凝土的中間施工縫必須是垂直立面的豎接縫，并在下次澆筑 混凝土前鑿毛處理合格。 （ 8）混凝土開(kāi)始澆注前，要對(duì)橋面再次清理和灑水濕潤(rùn)，使梁板頂混凝土充分濕潤(rùn)保證能與新澆筑的混凝土充分粘接，上料應(yīng)使用泵車或吊車，不能使用噸斗車、罐車等直接在鋼筋上行走，防止破壞橋面鋪裝的鋼筋網(wǎng)。混凝土的坍落度在滿足施工機(jī)具和規(guī)范要求的同時(shí)應(yīng)盡量減小到下限，上料后及時(shí)進(jìn)行人工攤平，高度應(yīng)略高于高程滑道。 （ 9）混凝土的振搗，使用振搗棒、平板振搗器，使用滾杠配合整平，振搗時(shí)發(fā)現(xiàn)低洼處，及時(shí)用混凝土找平，嚴(yán)禁事后用水泥砂漿找補(bǔ)。 （ 10）抹面時(shí)應(yīng)用腳手板搭于兩 側(cè)滑道上，木板數(shù)量、剛度要足夠，工人站在木板上進(jìn)行抹面，邊抹邊用 3m 直尺，縱向、橫向校核平整度，保證橋面鋪具有良好的大面平整度，嚴(yán)禁出現(xiàn)坑洼集水現(xiàn)象。 （ 11）收漿抹面完成后，待表面混凝土已基本失去塑性達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行刷毛處理，刷毛要將表面浮漿全部刷去，露出小石子尖為宜，邊刷毛，邊清掃，并用塑料薄膜全覆蓋，并及時(shí)灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生以保持混凝土表面濕潤(rùn)為原則，以防止風(fēng)干或氣溫變化而產(chǎn)生收縮裂紋，橋面防水混凝土的強(qiáng)度達(dá)到 100%以前，禁止任何施工機(jī)械在上面作業(yè)。 （ 12）施工完成后拆除高程滑道 ，把用于堵漏的砂漿和漏出的混凝土及時(shí)鑿除、清掃干凈。當(dāng)?shù)谝粭l橋面混凝土的強(qiáng)度達(dá)到 25MPa 以上時(shí)，可以澆注第二條混凝土。第二條混凝土鋪裝澆筑時(shí)，兩條混凝土中間的縱接縫處要按照施工縫進(jìn)行處理，必須清除砂漿、廢物，鑿成垂直面，鑿毛，灑水充分濕潤(rùn)。當(dāng)鋪好混凝土后，接縫處要二次抹面，二次收漿，精心施工，加強(qiáng)兩次澆筑混凝土的有效結(jié)合，此處橋面橫向鋼筋不斷開(kāi)。 （ 13）水泥混凝土橋面鋪裝施工完成后必須及時(shí)覆蓋和養(yǎng)生，并須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后才能開(kāi)放交通。 三、結(jié)束語(yǔ) 橋面鋪裝的質(zhì)量將直 接影響整條公路的運(yùn)營(yíng)管理和行車安全，因此在施工和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中切不可掉以輕心，只有嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，不斷摸索，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，才能防患于未然，保證公路橋梁的暢通無(wú)阻。 參考文獻(xiàn)： 1、趙鈺坤，水泥混凝土橋面鋪裝施工的質(zhì)量控制，科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2009 年 21 期 2、賈志民，水泥混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量控制，山西建筑 2009 年第 23 期 閱讀相關(guān)文檔 :淺談水泥土攪拌樁截滲墻在堤壩加固工程的應(yīng)用 淺談如何加強(qiáng)客戶安全用電管理 淺談攤鋪機(jī)的使用與維護(hù)保養(yǎng) 淺談高層建筑施工安全管理 水利工程質(zhì)量管理探析 基于高壓輸電環(huán)境的 GPS 觀測(cè)數(shù)據(jù)分析 甲方在建設(shè)項(xiàng)目中的管理模式探索 如何做好建筑工程施工技術(shù)管理工作 淺談建筑工程項(xiàng)目管理的任務(wù)和目標(biāo)的系統(tǒng)管理 舟山大陸連島工程金塘大橋 淺談高速公路項(xiàng)目在施工招標(biāo)