錦源倉儲物流項目可行性研究報告

錦 源 倉 儲 物 流 錦 源 倉 儲 物 流 錦 源 倉 儲 物 流 錦 源 倉 儲 物 流 項 目 項 目 項 目 項 目可 行 性 研 究 報 告 可 行 性 研 究 報 告 可 行 性 研 究 報 告 可 行 性 研 究 報 告 證 書 編 號 ： 證 書 編 號 ： 證 書 編 號 ： 證 書 編 號 ： 工 咨 甲 工 咨 甲 工 咨 甲 工 咨 甲 1027039玉 林 市 方 勝 建 筑 咨 詢 有 限 公 司 玉 林 市 方 勝 建 筑 咨 詢 有 限 公 司 玉 林 市 方 勝 建 筑 咨 詢 有 限 公 司 玉 林 市 方 勝 建 筑 咨 詢 有 限 公 司 二 二 二 二 一 一 一 一 年 十 二 月 年 十 二 月 年 十 二 月 年 十 二 月2項 目 名 稱 ： 錦 源 倉 儲 物 流 項 目 項 目 名 稱 ： 錦 源 倉 儲 物 流 項 目 項 目 名 稱 ： 錦 源 倉 儲 物 流 項 目 項 目 名 稱 ： 錦 源 倉 儲 物 流 項 目編 制 單 位 ： 玉 林 市 方 勝 建 筑 咨 詢 有 限 公 司 編 制 單 位 ： 玉 林 市 方 勝 建 筑 咨 詢 有 限 公 司 編 制 單 位 ： 玉 林 市 方 勝 建 筑 咨 詢 有 限 公 司 編 制 單 位 ： 玉 林 市 方 勝 建 筑 咨 詢 有 限 公 司 證 書 編 號 ： 證 書 編 號 ： 證 書 編 號 ： 證 書 編 號 ： 工 咨 甲 工 咨 甲 工 咨 甲 工 咨 甲 1027039發(fā) 證 機 關 ： 發(fā) 證 機 關 ： 發(fā) 證 機 關 ： 發(fā) 證 機 關 ： 國 家 發(fā) 展 和 改 革 委 員 會 國 家 發(fā) 展 和 改 革 委 員 會 國 家 發(fā) 展 和 改 革 委 員 會 國 家 發(fā) 展 和 改 革 委 員 會總 經(jīng) 理 ： 總 經(jīng) 理 ： 總 經(jīng) 理 ： 總 經(jīng) 理 ： 杜 永 林 杜 永 林 杜 永 林 杜 永 林 高 級 工 程 師 高 級 工 程 師 高 級 工 程 師 高 級 工 程 師項 目 負 責 人 ： 歐 陽 廷 高 項 目 負 責 人 ： 歐 陽 廷 高 項 目 負 責 人 ： 歐 陽 廷 高 項 目 負 責 人 ： 歐 陽 廷 高 工 程 師 工 程 師 工 程 師 工 程 師審 審 審 審 核 ： 核 ： 核 ： 核 ： 陸 俊 德 陸 俊 德 陸 俊 德 陸 俊 德 高 級 工 程 師 高 級 工 程 師 高 級 工 程 師 高 級 工 程 師主 要 編 制 人 員 主 要 編 制 人 員 主 要 編 制 人 員 主 要 編 制 人 員陸 俊 德 陸 俊 德 陸 俊 德 陸 俊 德 高 級 工 程 師 高 級 工 程 師 高 級 工 程 師 高 級 工 程 師樊 福 生 樊 福 生 樊 福 生 樊 福 生 高 級 工 程 師 高 級 工 程 師 高 級 工 程 師 高 級 工 程 師李 李 李 李 崧 崧 崧 崧 咨 詢 工 程 師 咨 詢 工 程 師 咨 詢 工 程 師 咨 詢 工 程 師黃 黃 黃 黃 雯 雯 雯 雯 工 程 師 工 程 師 工 程 師 工 程 師周 新 生 周 新 生 周 新 生 周 新 生 注 冊 造 價 師 注 冊 造 價 師 注 冊 造 價 師 注 冊 造 價 師李 李 李 李 毅 毅 毅 毅 工 程 師 工 程 師 工 程 師 工 程 師劉 源 鋒 劉 源 鋒 劉 源 鋒 劉 源 鋒 工 程 師 工 程 師 工 程 師 工 程 師譚 起 鵬 譚 起 鵬 譚 起 鵬 譚 起 鵬 工 程 師 工 程 師 工 程 師 工 程 師張 冰 彬 張 冰 彬 張 冰 彬 張 冰 彬 助 理 工 程 師 助 理 工 程 師 助 理 工 程 師 助 理 工 程 師陸 黎 莉 陸 黎 莉 陸 黎 莉 陸 黎 莉 助 理 工 程 師 助 理 工 程 師 助 理 工 程 師 助 理 工 程 師3第 一 章 概 論1.項目名稱錦源倉儲物流項目 1.2建設地址博白縣錦繡東路延長線（玉公二級路東面） 1.4項目建設單位 廣西博白縣錦源投資有限公司 法人代表： 劉殿富1.5編制單位玉林市方勝建筑咨詢有限公司 1.6編制依據(jù)（ ）委托書（ 2） 關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見 （ 國經(jīng)貿(mào)運行 20189號） （ 3） 國務院關于促進流通業(yè)發(fā)展的若干意見 （國發(fā) 20519號）（ 4） 博白縣十一五工業(yè)發(fā)展規(guī)劃 （ 5） 關 于 博 白 縣 208年 國 民 經(jīng) 濟 和 社 會 發(fā) 展 計 劃 執(zhí) 行 情 況 與 209年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案的報告 （ 6） 博 白 縣 國 土 資 源 局 關 于 博 白 縣 錦 源 倉 儲 物 流 項 目 建 設 用 地 預 審的批復博國土資預審 20138號1.7項 目 投 資 估 算 及 資 金 來 源 本項目總投資估算為 40萬元 。 其中 固定資產(chǎn)投資 萬元 ， 流動資金 萬元。資金來源： 銀行貸款 萬元，項目業(yè)主自籌資金 萬元。41.8項 目 建 設 規(guī) 模 及 內(nèi) 容于 廣 西 博 白 縣 博 白 鎮(zhèn) 錦 繡 東 路 延 長 線 （ 玉 公 二 級 路 東 面 ） 購 地 30畝 ， 建設 年 物 流 總 量 為 5億 噸 公 里 的 集 辦 公 、 倉 儲 、 商 品 交 易 、 冷 儲 一 體 化 的 現(xiàn)代 化 物 流 基 地 。 物 流 園 經(jīng) 營 范 圍 ： 以 各 種 貨 物 的 運 輸 、 配 送 、 周 轉 為 主 ，兼營餐飲、旅業(yè)、休閑、娛樂。 新建聯(lián)合 庫 房 一 棟 ， 庫 房 總 面積 5920 ， 組成 裝貨及卸貨作業(yè)流程場地； (包括 :儲存、理貨、分揀、加工、分類、包裝、配裝 )。設置一座用于果蔬農(nóng)副產(chǎn)品的冷藏庫 ,容積為 6750m3、 建筑面積 408m2,作為冷鏈物流。 建設一層半磚混結構庫房及冷庫相關配套設施設備。新購置普通貨車 130輛，載重卡車 170輛，集裝箱及其它物型卡車 29輛 ， 新 購 置 各 類 貨 架 、 鏟 車 、 叉 車 、 皮 帶 運 輸 機 、 汽 車 吊 、 地 磅 、 計 量 設備 、 化 驗 設 備 、 冷 凍 冷 藏 設 備 、 包 裝 機 械 、 信 息 化 系 統(tǒng) 等 一 批 。 新 建 豪 華綜合大樓 一棟 ， 建筑 面積 10 ， 集辦公 、 餐飲 、 旅業(yè) 、 休閑 、 娛樂一體 ， 新 建 員 工 食 堂 、 職 工 宿 舍 樓 運 動 場 所 、 配 電 房 和 門 衛(wèi) 等 建 筑 5棟 ， 建筑 面 積 50 ； 并 配 套 道 路 、 綠 化 、 停 車 場 （ 設 置 90個 停 車 位 ） 、 給 排水和變配電等輔助工程。 項目 總建筑 面積 250 。1 8建 設 單 位 簡 介 ：廣 西 博 白 縣 錦 源 投 資 有 限 公 司 是 以 玉 林 市 嶺 南 集 團 博 白 縣 運 輸 總 公司 、 廣 西 博 白 汽 車 底 盤 廠 、 廣 西 北 海 博 力 工 程 機 械 有 限 責 任 公 司 、 廣 西 博白 縣 得 利 編 織 有 限 公 司 、 廣 西 達 華 化 學 工 業(yè) 有 限 公 司 、 廣 西 博 白 縣 東 升 養(yǎng)殖有限公司為潛力申請注冊的新項目公司。 （ 1） 、 玉 林 市 嶺 南 集 團 博 白 縣 運 輸 總 公 司 主 要 經(jīng) 營 客 運 及 貨 運 ， 擁 有各種營運車輛 350臺，平均年營業(yè)額為 210萬元。5（ 2） 廣西博白汽車底盤廠生產(chǎn)汽車底盤部件 、 汽車內(nèi)飾件 、 模具開發(fā) 、叉車結構件 、 沖壓件等為主 ， 擁有固定資產(chǎn) 450萬元人民幣 。 廠房占地面積 3萬 多 平 方 米 。 主 要 為 柳 州 上 汽 通 用 五 菱 、 萬 向 錢 潮 （ 桂 林 ） 汽 車 底 盤部件有限公司 、 桂林玉柴工程機械有限公司生產(chǎn)配套產(chǎn)品 ， 年產(chǎn)值 70多萬元人民幣，具有復雜型汽車零部件的生產(chǎn)能力。 （ 3） 廣西北海博力工程機械有限責任公司位于北海工業(yè)園區(qū) ， 占 地 10畝 ， 主 要 生 產(chǎn) ： 3-10噸 內(nèi) 燃 叉 車 、 電 瓶 叉 車 、 3-5噸 集 裝 箱 叉 車 、 3級 4-6.5米 門 架 叉 車 、 各 類 特 殊 屬 具 叉 車 ， 3.6-5噸 叉 吊 。 銷 售 收 入 達 到 280萬 元/年。 （ 4） 廣西博白縣得利編織有限公司主要經(jīng)營以芒 、 竹 、 木 、 藤等農(nóng)副產(chǎn) 品 為 原 材 料 的 工 藝 品 的 手 工 制 作 ， 銷 售 。 產(chǎn) 品 出 口 遠 銷 歐 美 、 東 南 亞 各國，年銷售收入 30萬元。（ 5） 廣西達華化學工業(yè)有限公司以家具用環(huán)保涂料油柒的生產(chǎn)銷售為主，兼營各種化學溶劑。生產(chǎn)規(guī)模較大，年銷售額為 260萬元。（ 6） 廣西博白縣東升種養(yǎng)有限公司以家禽家蓄的養(yǎng)殖 、 各種名貴花木的種養(yǎng)為主。年營業(yè)額為 50萬元。6第 二 章 項 目 建 設 的 背 景 及 必 要 性2.1項 目 背 景博 白 概 況 博白縣位于廣西東南部 ， 北緯 21 38 2 8 ， 東 經(jīng) 109 32 10 7 ， 東與陸川縣毗鄰 ， 東南與廣東省廉江市高橋鎮(zhèn)接壤 ， 南與北海市合浦縣白沙鎮(zhèn)相連，西與欽州市浦北縣交界，北與玉林市福綿管理區(qū)相依 ， 總面積 385.平方公里 。 人口 15萬 ， 是世界第一大客家人聚居縣 ，隸屬玉林市。與廣東湛江市以及廣西北海、欽州相鄰，是沿海與內(nèi)地的交 匯點 ， 具有西部的東部 、 西部的沿海區(qū)位優(yōu)勢 ， 是大西南出海的重要通道 。玉林至北海 、 浦北至化州 、 博白水鳴至湛江三條高等級公路貫通全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn) ，黎（塘）湛（江）鐵路分別經(jīng)過縣境，是玉林市最靠近機場海港的縣。北 上南（寧）梧（州）高速公路只半個小時車程，往南上重（慶）湛（江） 沿海高速公路僅需 10分鐘 ， 縣城至北海 、 湛江港口和機場均為 10多公里 。在上級黨委政府的正確領導下 ， 憑借人杰地靈 、 風景秀美 、 資源豐富 、區(qū) 位 優(yōu) 越 優(yōu) 勢 ， 以 客 家 人 特 有 的 達 觀 開 朗 、 海 納 百 川 的 寬 廣 胸 懷 和 勇 于 進取 、 艱 苦 卓 絕 的 頑 強 意 志 ， 在 改 革 開 放 和 經(jīng) 濟 建 設 大 潮 中 ， 創(chuàng) 造 了 無 數(shù) 輝煌業(yè)績 ， 取得了矚目的豐碩成果 。 今天 ， 縣委 、 縣政府按照 “搶抓發(fā)展兩大機 遇 ， 實 施 城 鎮(zhèn) 三 極 拉 動 ， 打 造 農(nóng) 業(yè) 四 大 品 牌 ， 建 設 工 業(yè) 五 大 園 區(qū) ， 努 力構建和諧博白 ”的經(jīng)濟發(fā)展思路 。 團結拼搏 ， 勇于開拓 ， 竭盡全力把博白建設成為環(huán)北部灣經(jīng)濟區(qū)的新興縣。 博 白 自 北 朝 設 縣 至 今 已 有 140多 年 的 歷 史 ， 歷 代 人 才 輩 出 。 博 白 山川 鐘 毓 ， 風 光 秀 麗 ， 宴 石 山 風 景 區(qū) 、 云 飛 嶂 萬 畝 草 原 、 千 鶴 島 、 馬 門 灘 、伏 波 祠 、 綠 珠 廟 等 人 文 自 然 資 源 豐 富 。 目 前 已 開 發(fā) 建 設 亞 山 溫 泉 旅 游 度 假區(qū) 、 宴 石 山 南 流 江 花 石 嶂 風 景 名 勝 旅 游 區(qū) 、 王 力 故 居 王 力 廣 場 綠7珠 廟 等 名 人 文 化 旅 游 區(qū) 、 千 鶴 島 云 飛 嶂 萬 畝 草 原 雙 鳳 古 茶 林 自 然 生 態(tài)等 4大重點旅游板塊。博白工農(nóng)業(yè)發(fā)展迅猛 。 全縣初步形成了編織工藝 、 有色金屬冶煉與加工 、林 產(chǎn) 化 工 、 健 康 食 品 等 四 大 產(chǎn) 業(yè) 集 群 。 編 織 工 藝 品 出 口 量 居 全 國 首 位 ， 是全國最大的編織工藝品生產(chǎn)出口基地 ， 并榮獲 “中國編織工藝品之都 ”稱號 。投 資 30億 元 的 廣 東 粵 景 漿 紙 、 投 資 5億 元 的 香 港 大 順 生 物 、 投 資 1億 元的 北 京 巨 典 礦 業(yè) 等 大 工 業(yè) 項 目 落 戶 博 白 ， 建 成 投 產(chǎn) ； 206年 ， 投 資 2.5億 元 的 江 蘇 偉 達 集 團 項 目 、 投 資 70萬 元 的 廣 東 粵 和 工 業(yè) 廢 水 回 收 處 理項目 ， 以及廣東開平等地的 25家金屬制造企業(yè)到博白投資發(fā)展 。 規(guī)劃建設由 亞 山 、 城 東 、 旺 茂 、 龍 潭 和 文 地 五 個 工 業(yè) 園 組 成 、 面 積 3萬 畝 的 博 白 工業(yè) 集 中 區(qū) ， 為 外 來 企 業(yè) 落 戶 博 白 發(fā) 展 解 決 了 用 地 問 題 。 農(nóng) 業(yè) 名 牌 產(chǎn) 品 有 瘦肉 型 豬 、 三 黃 雞 、 編 織 工 藝 品 、 優(yōu) 質(zhì) 米 、 桂 圓 、 糖 蔗 、 荔 枝 、 香 蕉 、 博 白蕹 菜 、 速 生 豐 產(chǎn) 林 、 劍 麻 等 ， 全 縣 種 植 糖 蔗 8萬 畝 、 速 豐 桉 60多 萬 畝 ；是 全 國 生 豬 活 儲 基 地 、 全 國 畜 牧 業(yè) 百 強 縣 、 廣 西 第 一 養(yǎng) 豬 大 縣 ， 已 形 成 南方 較 有 影 響 的 瘦 肉 型 豬 、 雜 交 豬 苗 、 三 黃 雞 、 肉 鵝 、 網(wǎng) 箱 養(yǎng) 魚 五 大 生 產(chǎn) 基地 ， 年生豬飼養(yǎng)量約 40萬頭 、 家禽飼養(yǎng)量約 30萬羽 ； 是廣西糧食生產(chǎn)主產(chǎn)區(qū) ， 獲 “廣西水稻免耕技術推廣第一縣 ”和 “廣西十大糧食生產(chǎn)先進縣 ”稱 號 。 縣 內(nèi) 已 探 明 的 金 、 銀 、 銅 、 鎢 、 瓷 土 、 花 崗 石 、 高 嶺 土 等 金 屬 和 非金 屬 礦 藏 達 40多 種 ， 是 全 國 十 大 瓷 土 生 產(chǎn) 基 地 之 一 ， 花 崗 石 可 采 儲 量 達15億立方米。 隨著中國 東盟 “M”型區(qū)域經(jīng)濟合作步伐加快和泛北部灣經(jīng)濟合作區(qū) 、海峽兩岸 （ 廣西玉林 ） 農(nóng)業(yè)合作試驗區(qū)的啟動 ， 玉林市南向發(fā)展戰(zhàn)略凸顯 。博 白 作 為 玉 林 的 南 大 門 ， 由 玉 林 市 的 邊 緣 變 成 加 快 融 入 北 部 灣 （ 廣 西 ） 經(jīng)濟 區(qū) 的 前 沿 ， 特 別 是 龍 潭 鎮(zhèn) 成 為 玉 林 南 進 戰(zhàn) 略 的 前 端 。 博 白 已 成 為 打 造 連接玉林與北部灣經(jīng)濟區(qū)的灘頭陣地和橋頭堡，展現(xiàn)出巨大發(fā)展?jié)摿Α?博白在不斷完善 19座 35千伏至 20千伏的輸變電網(wǎng)絡 、 “三縱三橫 ”高等級公路網(wǎng)絡 、 通信 、 供水等基礎設施的同時 ， 還結合實際 ， 制訂了 博白縣關于投資辦生產(chǎn)性企業(yè)優(yōu)惠辦法的若干規(guī)定 ， 從土地 、 稅收等方面給予投資者非常優(yōu)惠政策。 社 會 經(jīng) 濟 發(fā) 展 現(xiàn) 狀 博白縣是個農(nóng)業(yè)大縣 ， 207年末人均耕地 0.54畝 ， 屬典型的人多地少農(nóng) 業(yè) 經(jīng) 濟 比 重 較 大 的 地 區(qū) 。 全 縣 3個 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 建 立 了 農(nóng) 業(yè) 技 術 服 務 中 心 ， 325個 行 政 村 配 備 了 農(nóng) 民 總 技 術 員 。 207年 ， 全 縣 完 成 國 內(nèi) 生 產(chǎn) 總 產(chǎn) 值 8.41億元，其中農(nóng)業(yè)產(chǎn)值 21.7億元。博 白 縣 工 業(yè) 生 產(chǎn) 發(fā) 展 有 一 定 基 礎 ， 現(xiàn) 已 形 成 了 機 械 、 制 糖 、 卷 煙 、 化工 、 電 力 、 建 材 、 礦 冶 、 輕 工 、 塑 料 、 印 刷 、 服 裝 和 農(nóng) 副 產(chǎn) 品 加 工 等 工 業(yè)門類 。 “ 綠珠 ” 牌碾米機等數(shù)十種工業(yè)產(chǎn)品榮獲省 、 國家級優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號和國 際 大 獎 ， 不 少 產(chǎn) 品 遠 銷 歐 美 及 東 南 亞 國 家 和 地 區(qū) 。 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 企 業(yè) 取 得 快 速 發(fā)展 。 主 要 產(chǎn) 品 有 煙 花 爆 竹 、 工 業(yè) 、 日 用 陶 瓷 、 芒 竹 編 織 品 、 建 材 、 罐 頭 食品 、 葉面肥等 。 據(jù)統(tǒng)計 207年 1至 7月 ， 開工建設項目 14個 ， 到位資金 5.7億元 ， 已投產(chǎn)項目 5個 ， 總投資 8350萬元 ； 上半年 ， 實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 20億元，比去年同期增長 31%。博 白 縣 交 通 便 利 ， 黎 湛 鐵 路 、 國 道 325線 、 省 道 216線 過 境 。 貫 穿 該縣 東 西 的 浦 北 至 寶 圩 二 級 公 路 博 白 段 、 從 西 北 端 向 東 南 端 的 二 級 公 路 正 緊張 施 工 ， 年 內(nèi) 可 竣 工 投 入 使 用 ； 規(guī) 劃 南 北 走 向 的 綠 珠 至 浦 北 、 東 西 走 向 的文 地 至 松 旺 和 水 鳴 至 貴 港 木 格 的 二 級 公 路 正 在 抓 緊 推 進 前 期 工 作 ； 規(guī) 劃 貫穿博白縣境內(nèi)的玉林至鐵山港高速公路也在籌備之中 。 有水運航線 1條 （ 石柳 沙 河 ） ， 通 航 里 程 23公 里 。 縣 境 南 距 北 部 灣 海 岸 僅 8公 里 ， 被 國 務院列為海南北部灣治海聯(lián)合開發(fā)的重點地區(qū)。 博 白 市 利 用 地 處 粵 、 桂 交 界 的 區(qū) 位 優(yōu) 勢 和 商 貿(mào) 發(fā) 達 、 各 類 市 場 配 套 完善的有利條件 ， 大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工物流業(yè) 。 圍繞 “ 提升檔次 、 打造品牌 ，9抓 好 促 銷 ， 加 快 發(fā) 展 ” 的 思 路 ， 同 時 ， 以 建 設 現(xiàn) 代 物 流 的 理 念 ， 制 定 了 加快 民 營 經(jīng) 濟 和 商 貿(mào) 業(yè) 發(fā) 展 的 政 策 措 施 ， 努 力 建 設 區(qū) 域 性 物 流 中 心 ， 以 “ 大市場、大流通 ” 推動了商貿(mào)業(yè)的迅猛發(fā)展。初步統(tǒng)計 ， 208年 全縣生產(chǎn)總值實現(xiàn) 103.27億元 ， 一舉突破百億元大關 ， 增 長 1.%， 增 速 超 額 完 成 年 計 劃 個 百 分 點 。 其 中 :第 一 產(chǎn) 業(yè) 增 加值 43.億 元 ， 增 長 5.6%； 第 二 產(chǎn) 業(yè) 增 加 值 3.2億 元 ， 增 長 17.2%， 其中工業(yè)增加值 309億元 ， 增長 17.%； 第三產(chǎn)業(yè)增加值 26.83億元 ， 增 長16.%。 三 次 產(chǎn) 業(yè) 的 比 重 由 去 年 同 期 的 4.:3104調(diào) 整 為47:326.0，產(chǎn)業(yè)結構進一步優(yōu)化，協(xié)調(diào)性明顯增強。2.項 目 建 設 的 必 要 性2.1發(fā) 展 物 流 業(yè) 對 于 優(yōu) 化 資 源 配 置 ， 調(diào) 整 經(jīng) 濟 結 構 ， 改 善 投 資 環(huán) 境 ， 增強 綜 合 國 力 和 企 業(yè) 競 爭 能 力 ， 提 高 經(jīng) 濟 運 行 質(zhì) 量 與 效 益 ， 實 現(xiàn) 可 持 續(xù) 發(fā) 展戰(zhàn) 略 ， 推 進 我 國 經(jīng) 濟 體 制 與 經(jīng) 濟 增 長 方 式 的 根 本 性 轉 變 ， 具 有 非 常 重 要 而深 遠 的 意 義 。隨 著 經(jīng) 濟 全 球 化 和 信 息 技 術 的 迅 速 發(fā) 展 ， 企 業(yè) 生 產(chǎn) 資 料 的 獲 取 與 產(chǎn) 品營 銷 范 圍 日 趨 擴 大 ， 社 會 生 產(chǎn) 、 物 資 流 通 、 商 品 交 易 及 其 管 理 方 式 正 在 并將 繼 續(xù) 發(fā) 生 深 刻 的 變 革 。 與 此 相 適 應 ， 被 普 遍 認 為 企 業(yè) 在 降 低 物 質(zhì) 消 耗 、提 高 勞 動 生 產(chǎn) 率 以 外 的 “ 第 三 利 潤 源 ” 的 現(xiàn) 代 物 流 業(yè) 正 在 世 界 范 圍 內(nèi) 廣 泛興 起 。 現(xiàn) 代 物 流 泛 指 原 材 料 、 產(chǎn) 成 品 從 起 點 至 終 點 及 相 關 信 息 有 效 流 動 的全 過 程 。 它 將 運 輸 、 倉 儲 、 裝 卸 、 加 工 、 整 理 、 配 送 、 信 息 等 方 面 有 機 結合 ， 形成完整的供應鏈 ， 為用戶提供多功能 、 一體化的綜合性服務 。 我國現(xiàn) 代 物 流 發(fā) 展 正 處 于 起 步 階 段 ， 與 先 進 國 家 相 比 尚 有 很 大 差 距 ， 但 市 場 潛力 和 發(fā) 展 前 景 十 分 廣 闊 。 加 快 我 國 現(xiàn) 代 物 流 發(fā) 展 ， 對 于 優(yōu) 化 資 源 配 置 ， 調(diào)整 經(jīng) 濟 結 構 ， 改 善 投 資 環(huán) 境 ， 增 強 綜 合 國 力 和 企 業(yè) 競 爭 能 力 ， 提 高 經(jīng) 濟 運10行 質(zhì) 量 與 效 益 ， 實 現(xiàn) 可 持 續(xù) 發(fā) 展 戰(zhàn) 略 ， 推 進 我 國 經(jīng) 濟 體 制 與 經(jīng) 濟 增 長 方 式的根本性轉變，具有非常重要而深遠的意義。 201年 3月 由 國 家 經(jīng) 貿(mào) 委 、 鐵 道 部 、 交 通 部 等 六 部 委 聯(lián) 合 印 發(fā) 的 關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見 ， 推進了全國各地發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的進程。隨著工業(yè)經(jīng)濟的增長，物流經(jīng)濟也將成倍數(shù)增長。 2.發(fā) 展 現(xiàn) 代 農(nóng) 產(chǎn) 品 物 流 業(yè) ， 是 有 效 解 決 “ 三 農(nóng) ” 問 題 、 建 設 社 會 主 義 新農(nóng) 村 的 重 要 組 成 部 分 ， 對 于 開 拓 農(nóng) 村 市 場 意 義 重 大 。 博 白 市 農(nóng) 業(yè) 生 產(chǎn) 資 料 和 農(nóng) 產(chǎn) 品 的 物 流 量 不 僅 數(shù) 量 巨 大 ， 而 且 供 應 非 常分 散 ， 物 流 成 本 很 高 。 發(fā) 展 現(xiàn) 代 農(nóng) 產(chǎn) 品 物 流 ， 降 低 農(nóng) 業(yè) 生 產(chǎn) 和 農(nóng) 產(chǎn) 品 流 通過 程 中 的 物 流 成 本 ， 提 高 農(nóng) 產(chǎn) 品 流 通 速 度 ， 不 僅 能 為 經(jīng) 營 主 體 提 供 真 實 、準 確 的 有 效 信 息 ， 減 少 市 場 運 營 過 程 中 的 不 確 定 性 和 盲 目 性 ， 提 高 農(nóng) 民 的組 織 化 程 度 和 農(nóng) 產(chǎn) 品 的 市 場 競 爭 力 ， 使 農(nóng) 產(chǎn) 品 在 流 通 過 程 中 實 現(xiàn) 增 值 ， 而且 可 以 提 高 農(nóng) 產(chǎn) 品 的 標 準 化 程 度 和 質(zhì) 量 安 全 ， 減 少 農(nóng) 產(chǎn) 品 在 運 輸 過 程 中 的損 耗 ， 降 低 和 杜 絕 農(nóng) 產(chǎn) 品 公 共 安 全 事 件 的 爆 發(fā) ， 有 利 于 保 障 城 鄉(xiāng) 居 民 的 根本 利 益 ， 穩(wěn) 定 增 加 農(nóng) 民 收 入 ， 推 動 農(nóng) 業(yè) 的 產(chǎn) 業(yè) 化 、 現(xiàn) 代 化 進 程 ， 提 高 農(nóng) 業(yè)的 整 體 效 益 。 農(nóng) 產(chǎn) 品 加 工 與 物 流 協(xié) 同 發(fā) 展 ， 是 提 高 與 實 現(xiàn) 農(nóng) 產(chǎn) 品 價 值 ， 降低 農(nóng) 產(chǎn) 品 流 通 成 本 ， 解 決 農(nóng) 戶 單 個 家 庭 小 生 產(chǎn) 和 社 會 大 市 場 這 一 矛 盾 的 重要 手 段 ， 也 是 加 快 地 方 農(nóng) 業(yè) 經(jīng) 濟 發(fā) 展 ， 提 高 人 們 生 活 水 平 ， 落 實 國 務 院 有關 解 決 “ 三 農(nóng) ” 問 題 的 文 件 精 神 的 戰(zhàn) 略 舉 措 。 優(yōu) 化 整 合 現(xiàn) 有 農(nóng) 產(chǎn) 品 物 流 資源 ， 構筑現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系 ， 加快農(nóng)產(chǎn)品加工與農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)代化進程 ，對 拉 動 我 市 農(nóng) 業(yè) 經(jīng) 濟 發(fā) 展 ， 特 別 是 對 推 動 地 方 社 會 經(jīng) 濟 的 發(fā) 展 ， 有 著 十 分深遠的現(xiàn)實意義。 2.6發(fā) 展 現(xiàn) 代 物 流 業(yè) 是 經(jīng) 濟 結 構 調(diào) 整 的 需 要由 于 市 場 環(huán) 境 發(fā) 生 了 根 本 變 化 ， 產(chǎn) 品 生 命 周 期 越 來 越 短 ， 越 來 越 具 有1高度的替代性 ， 制造業(yè)進入了一個以結構調(diào)整為主線的新的發(fā)展階段 ,搶速度 、 降 成 本 成 為 競 爭 的 焦 點 。 由 于 生 產(chǎn) 技 術 和 管 理 水 平 不 斷 提 高 ， 產(chǎn) 品 生產(chǎn) 成 本 下 降 的 空 間 越 來 越 小 ， 物 流 成 本 的 降 低 就 成 為 關 鍵 。 只 有 通 過 有 效的 物 流 管 理 ， 才 能 對 市 場 需 求 做 出 快 速 和 靈 活 的 反 應 ， 降 低 生 產(chǎn) 、 流 通 成本，提高企業(yè)市場競爭能力。 2.7發(fā) 展 現(xiàn) 代 物 流 業(yè) 是 流 通 方 式 創(chuàng) 新 的 需 要隨 著 市 場 經(jīng) 濟 體 制 改 革 不 斷 深 化 ， 我 國 商 品 市 場 出 現(xiàn) 全 局 性 買 方 市 場的 格 局 ， 市 場 競 爭 日 趨 激 烈 。 過 去 單 純 靠 一 買 一 賣 賺 取 價 差 的 營 銷 方 式 已很 難 發(fā) 展 下 去 ， 必 須 向 以 增 值 服 務 為 主 要 競 爭 手 段 的 物 流 配 送 等 現(xiàn) 代 營 銷方 式 轉 型 。 發(fā) 展 社 會 主 義 市 場 經(jīng) 濟 ， 搞 好 流 通 極 為 重 要 ， 是 消 費 通 過 流 通來 決 定 生 產(chǎn) ， 大 規(guī) 模 的 流 通 方 式 才 能 帶 動 大 規(guī) 模 生 產(chǎn) 。 因 此 ， 要 大 力 支 持和推動連鎖經(jīng)營 、 集中配送等現(xiàn)代流通方式 ， 推動經(jīng)濟發(fā)展 ， 提高競爭力 ?，F(xiàn) 代 物 流 是 流 通 現(xiàn) 代 化 的 核 心 內(nèi) 容 ， 物 流 發(fā) 展 程 度 在 很 大 程 度 上 代 表 著 一個國家流通現(xiàn)代化的水平。12第 三 章 市 場 需 求 與 建 設 規(guī) 模 論 證3 1博 白 物 流 市 場 需 求 預 測本 項 目 接 收 與 裝 卸 貨 物 均 為 集 裝 箱 包 裝 ， 主 要 物 品 有 白 糖 、 大 豆 等 副食品和農(nóng)產(chǎn)品，手工編織品如竹編還有汽車配件等。 統(tǒng) 計 資 料 表 明 ， 208年 ， 博 白 客 貨 運 周 轉 量 為 16.2億 噸 公 里 ， 其 中貨運量估算達 13億噸公里 。 這是物流總量現(xiàn)狀 。 按年增長率 8%計 ， 到 2015年博白的物流總量可達 15億噸公里。主 要 物 流 品 種 比 例 測 算 ， 大 體 可 按 各 行 業(yè) 產(chǎn) 值 確 定 。 預 計 今 年 （ 209年 ） 工 業(yè) 總 產(chǎn) 值 97億 元 ， 其 中 編 織 工 藝 產(chǎn) 業(yè) 實 現(xiàn) 產(chǎn) 值 12億 元 以 上 ， 礦 產(chǎn)開發(fā)與金屬冶煉產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值 15億元，食品制糖產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值 5億元 ， 日用 陶 瓷 產(chǎn) 業(yè) 實 現(xiàn) 產(chǎn) 值 3億 元 ， 林 產(chǎn) 化 工 產(chǎn) 業(yè) 實 現(xiàn) 產(chǎn) 值 8億 元 ， 煙 花 爆 竹 產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值 2億元。農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值 76.3億元。3.2建 設 規(guī) 模 本 項 目 物 流 園 經(jīng) 營 主 要 物 品 品 種 較 多 ， 按 占 博 白 全 部 物 流 市 場 30%份額 計 算 ， 在 規(guī) 劃 期 年 物 流 總 量 約 為 5億 噸 公 里 ， 其 中 通 過 農(nóng) 產(chǎn) 品 冷 鏈 物 流中心冷藏保鮮的農(nóng)產(chǎn)品達 10萬噸 。 由此來確定項目建設規(guī)模 ， 按物流半 徑60公里計 ， 日運輸 5至 6公里 ， 年工作 30天計算 ， 物流園應有運輸設備總噸位約 30噸 。 物流園擬購置載重車輛 5-8噸 130輛 ， 10-5噸 170輛 ， 共 約 1噸 ， 另 有 集 裝 箱 及 其 它 特 型 卡 車 29輛 ， 冷 藏 車 4輛 ， 合 計總噸位約 30噸 ， 倉庫 10平方米與此規(guī)模大體配套 。 因此 ， 本項目的建設規(guī)模是合適的。13第 四 章 項 目 選 址 與 建 設 條 件3.1項 目 選 址 與 用 地根 據(jù) 物 流 中 心 功 能 對 用 地 的 需 要 ， 經(jīng) 過 多 方 研 究 和 比 較 ， 確 定 本 項 目選 址 在 ： 博 白 縣 公 園 路 14號 （ 見 附 圖 1） ， 該 地 原 屬 于 博 白 縣 對 外 經(jīng) 濟 貿(mào)易總公司用地 。 博白縣人民政府于 208年 月 12日同意了博白縣對外經(jīng)濟 貿(mào) 易 總 公 司 轉 讓 國 有 土 地 使 用 權 的 批 復 （ 詳 見 附 件 3） ， 廣 西 博 白 縣 翔 宇物 流 有 限 公 司 于 209年 4月 1日 于 博 白 縣 土 地 交 易 中 心 交 易 市 場 競 拍 成功 ， 獲 得 了 該 地 的 使 用 權 ， 詳 見 交 易 成 功 確 認 書 （ 詳 見 附 件 4） 。 該 地 區(qū) 位優(yōu)勢突出，通信發(fā)達，交通運輸條件十分優(yōu)越。 根 據(jù) 博 白 縣 建 設 局 頒 發(fā) 的 建 設 用 地 規(guī) 劃 許 可 證 （ 地 字 第45092309136號 ） ，詳見附件 5 可知，規(guī)劃總用地面積 4607.5 ，該地用地性質(zhì)為商住用地 ，符合 博白縣的 土地利用總體規(guī)劃 。3.2自 然 條 件地 形 、 地 貌 、 地 質(zhì) 博 白 縣 在 廣 西 地 理 區(qū) 劃 中 屬 于 桂 東 南 丘 陵 區(qū) 。 地 貌 類 型 復 雜 多 樣 ， 有平 原 、 谷 地 、 盆 地 、 丘 陵 、 山 地 。 六 萬 大 山 余 脈 從 背 面 入 境 向 西 南 延 伸 ，形 成 西 北 部 山 區(qū) ； 云 開 大 山 余 脈 從 東 北 面 入 境 ， 向 南 延 伸 ， 形 成 從 東 北 至中 南 部 的 山 區(qū) 和 丘 陵 區(qū) ， 以 及 東 南 部 的 低 丘 崗 地 ， 西 南 部 的 平 原 谷 地 和 南部 的 平 原 、 臺 地 。 在 兩 大 山 脈 之 間 形 成 開 闊 的 博 白 盆 地 。 南 流 江 （ 縣 內(nèi) 河段 ） 的 中 、 下 游 ， 形 成 谷 地 、 平 原 主 要 分 布 于 縣 境 東 南 部 和 南 流 江 中 下 游沙河谷地，流域面積有 10.2萬 hm2，占全縣總面積的 26.1%。由于平原 、臺 地 與 丘 陵 交 錯 分 布 ， 地 勢 稍 有 起 伏 ， 偶 見 低 丘 平 地 隆 起 ， 但 總 觀 仍 屬 于平原地貌。 丘 陵 主 要 分 布 在 西 北 部 六 萬 大 山 余 脈 和 東 北 部 云 開 大 山 余 脈 延 伸 的 低山前 。 面積有 24.13萬 hm2， 占全縣總面積的 62.9%。 海拔高程在 50-米之間，其中海拔高程在 50-1米之間的低丘（包括臺地）有 12.7hm2， 占14全 縣 總 面 積 的 32.7%； 海 拔 高 程 在 10-25米 之 間 的 中 丘 有 8.53萬 hm2，占 全 縣 總 面 積 的 4； 海 拔 高 程 在 0米 之 間 的 高 丘 有 02， 占全縣總面積的 7.9%。山 地 主 要 分 布 于 西 北 部 和 東 北 部 的 六 萬 、 云 開 大 山 脈 余 脈 延 伸 地 帶 和中南部的馬子嶂 、 射廣嶂山區(qū) ， 共有面積 0.45hm2， 約占全縣面積的 1.7%，海拔高程在 50-8之間， 80以上的僅有北部的幾個主山峰。境 內(nèi) 地 層 發(fā) 育 較 全 ， 由 于 海 水 自 西 南 往 東 北 方 向 入 侵 ， 斷 陷 帶 長 期 接受云開古陸碎屑物質(zhì) ， 沉積 套古生代 新生代地層 。 古生代 中生代初 ，由于地殼上升，海水退出，沉積出現(xiàn)間斷，因而確實二疊、三疊紀地層。地 質(zhì) 構 造 比 較 簡 單 ， 表 面 覆 蓋 為 第 四 系 殘 破 積 粘 土 層 、 第 四 系 沖 洪 積形成的粘土 、 亞粘土 、 砂和卵石 ， 以及由各類基巖全風化而成的沙砂性土 ，土層厚度大多在 5m以上 ， 顏色比較大 ， 表現(xiàn)為橙 、 黃 、 褐黃 、 褐紅 、 磚紅 、紫 灰 、 灰 白 、 灰 黃 以 及 灰 、 黑 等 色 。 下 伏 基 巖 主 要 有 泥 盆 系 巖 和 泥 灰 巖 、白 堊 系 砂 巖 和 泥 質(zhì) 砂 巖 、 燕 山 期 角 礫 巖 、 黃 斑 巖 和 混 合 巖 、 加 里 東 期 花 崗閃 長 巖 ， 這 些 基 巖 的 上 表 層 絕 大 多 數(shù) 已 經(jīng) 強 烈 風 化 ， 只 有 極 少 數(shù) 地 段 有 中至弱風化巖石自然出露。 水 文 特 征博 白 縣 河 溪 多 ， 境 內(nèi) 有 南 流 江 、 九 洲 江 、 那 交 河 、 大 壩 河 、 沙 陂 河 、郁 江 等 水 系 。 南 流 江 的 支 流 合 江 河 、 綠 珠 江 、 烏 豆 江 、 小 白 江 、 亞 山 江 、水鳴河 、 江寧河等和其它水系的支流 43條 ， 遍布全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn) 。 縣內(nèi)河流總長度 6公里，年徑流總量 38.億立方米。土 壤 在 高 溫 和 多 雨 的 氣 候 條 件 下 ， 由 母 巖 風 化 形 成 的 土 壤 呈 水 平 地 帶 性 分布 和 垂 直 地 帶 性 分 布 的 規(guī) 律 。 縣 城 內(nèi) 山 地 自 然 土 以 石 灰 土 、 砂 壤 土 為 主 ，占 80%以上 ， 水平分布的為農(nóng)業(yè)耕作土和沖積土 。 花崗巖 、 砂巖風化后形成的紅壤土 、 赤紅壤土 、 砂質(zhì)土 。 土層較薄 ， 土質(zhì)疏松 ， 石英 、 砂質(zhì)含量大 ，粘合性差，易于被水侵蝕，形成水土流失。15氣 候 、 氣 象 博 白 縣 處 于 北 回 歸 線 以 南 的 低 緯 度 地 區(qū) ， 北 靠 大 陸 南 近 海 洋 ， 境 內(nèi) 上空受東亞季風環(huán)流控制。年平均風速為 2.米 /秒。夏半年盛吹偏南風 ， 帶來 海 洋 暖 濕 空 氣 ， 形 成 高 溫 多 雨 海 洋 性 氣 候 ； 冬 半 年 受 季 風 影 響 ， 多 吹 偏北 風 ， 形 成 低 溫 干 燥 的 氣 候 ， 屬 南 亞 熱 帶 過 渡 的 季 風 氣 候 ， 光 照 充 足 ， 氣溫高 ， 雨水多 ， 濕度大 ， 無霜期長達 351天 ， 人稱 “ 這里沒有冬天 ” 。 夏長冬 短 ， 夏 濕 冬 干 ， 春 季 陰 雨 連 綿 ， 夏 季 臺 風 暴 雨 多 ， 春 秋 常 有 干 旱 ， 冬 季偶 有 低 溫 霜 凍 ， 氣 候 呈 顯 著 的 季 節(jié) 性 變 化 。 年 平 均 氣 溫 為 21.9 ， 最 高 月為 7月 份 ， 月 平 均 氣 溫 為 28. ；最 低 為 1月 份 ， 月 平 均 氣 溫 為 3.4 。極 端 最 高 氣 溫 為 38.9 ， 歷 年 平 均 氣 溫 為 36 ， 極 端 最 低 氣 溫 為 05 ，歷年平均值為 27 。 縣城歷年平均降雨量為 175.2m,縣內(nèi)各地年平均降雨量在 160 10m之間 。 縣城降雨量最多年份達 381m； 降水量最少年份僅 3.9，二者差 1350m。礦 產(chǎn) 資 源 據(jù) 統(tǒng) 計 ， 博 白 縣 域 礦 產(chǎn) 資 源 豐 富 ， 種 類 多 且 分 布 廣 ， 已 探 明 的 有 金 、銀、鈦、銅、鎢、鐵、汞、錳、瓷土、花崗巖、稀有金屬鈮鉭等 40多種 。其 中 銀 、 瓷 土 、 花 崗 石 的 藏 量 較 大 ， 是 全 國 九 大 銀 礦 之 一 和 全 國 十 大 瓷 土基地之一；金礦儲量大、品位高；花崗石可采儲量達 5億立方米。3.2交 通 運 輸 條 件 博 白 縣 交 通 便 利 ， 黎 湛 鐵 路 、 國 道 325線 、 省 道 216線 過 境 。 貫穿 該 縣 東 西 的 浦 北 至 寶 圩 二 級 公 路 博 白 段 、 從 西 北 端 向 東 南 端 的 二 級 公路正緊張施工 ， 年內(nèi)可竣工投入使用 ； 規(guī)劃南北走向的綠珠至浦北 、東 西 走 向 的 文 地 至 松 旺 和 水 鳴 至 貴 港 木 格 的 二 級 公 路 正 在 抓 緊 推 進 前 期工作 ； 規(guī)劃貫穿博白縣境內(nèi)的玉林至鐵山港高速公路也在籌備之中 。有 水 運 航 線 1條 （ 石 柳 沙 河 ） ， 通 航 里 程 23公 里 。 縣 境 南 距 北 部灣海岸僅 8公里 ， 被國務院列為海南北部灣治海聯(lián)合開發(fā)的重點地區(qū) 。本項目位于玉山公路旁，場址緊靠玉山二級公路，交通極為方便。3.4供 水 供 電16本項目利用市政供水供電。17第五章 建設方案5 1工 程 概 況.物 流 項 目 簡 介本 項 目 接 收 與 裝 卸 貨 物 均 為 集 裝 箱 包 裝 ， 主 要 物 品 有 白 糖 、 大 豆 、 等副食品和農(nóng)產(chǎn)品，手工編織品如竹編還有汽車配件等。 5.12工 藝 流 程 簡 述 (圖 示 )本物流中心卸貨作業(yè)流程如下：裝貨作業(yè)流程如下：5.13工 程 建 設 內(nèi) 容 ：占 地面 積 4607.5 ， 建筑占地面 積 1025 ， 建筑總面積 約 250m2，主要建設綜合樓 、 賓館酒店 、 貨運部 、 儲物倉 、 冷藏庫 、 停車場 （ 9個停車位）等配套設施。 主要經(jīng)濟技術指標見表 5-1。表 5-1項 目主要技術經(jīng)濟指標一覽表序號 名稱 單位 指標進貨 儲存 裝貨 送貨理貨 分揀 裝貨 送貨接貨 裝貨 運輸儲存 分裝 分揀 配貨 配裝 運輸配貨 分揀 運輸181項目總投資 萬元 1502總 占地面積 平方米 467.3建筑占地面積 平方米 125304總建筑面積 平方米其中 綜合樓 平方米 10貨運倉 平方米 592冷藏庫 平方米 408職工宿舍 平方米 3食堂 平方米 940配電房 平方米 6門衛(wèi) 平方米 40維修車間 平方米 165勞動定員 人 506全年運轉天數(shù) 天 37日工作時間 小時 88停車場 個 905.14主 要 設 備 配 置項目主要設備配置情況見表 5-2。表 5-2主 要設備配置表序號 設備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量1普通貨車 5 8t 輛 1302載重卡車 10 輛 73集裝箱及其它特型卡車 輛 294貨架 個 05移動貨架 個 56行車 5 10t 臺 17龍門吊 36臺 38鏟車 、 叉車 臺 409地磅 10 2t臺 210計量設備 套 1化驗設備 套2冷凍冷藏設備 套13包裝機械 若干4貨物整理架 若干5液壓運送工具 若干5.2工 程 總 體 設 計5.21總 平 面 布 置()總平面布置原則19土地充分利用的原則 功能分區(qū)明確，工藝流程暢通的原則 符合城市規(guī)劃，與環(huán)境協(xié)調(diào)的原則 (2)總平面布置項 目 所 占 地 塊 在 玉 山 公 路 東 側 ,地 塊 形 狀 不 規(guī) 則 ,物 流 園 入 口 擬 選 在 靠近玉山公路旁 ,并排的臨街位置為綜合樓，北部安排 職工宿舍、食堂等。中腹部大片地塊為停車場。倉庫。5.3土 建 工 程物流項目占地面積約 70畝，建筑物總建筑面積 250；（ 1） 綜合樓 10平方米 ， 擬建主樓 1層 ， 裙樓三層 ， 每層 120平方米 ， 4-層每層 80平方米 ， 框架結構 。 基礎視地質(zhì)情況可采用 0 鋼筋砼樁基礎。各樓層使用功能大致安排如下： 一層為賓館大廳，酒店服務臺，商業(yè)門面； 二層為酒店大廳、包廂； 三層安排娛樂場地， KTV迪廳等；四層為物流公司辦公區(qū) 五層為物流信息中心 六層以上作賓館客房。 （ 2） 倉庫 2棟 ， 共 10平方米 ， 其中一棟為普通貨物倉 ， 單層磚混結構，建筑面積 592平方米。根據(jù)地質(zhì)情況基礎采用淺基礎。另 一 棟 為 冷 鏈 冷 庫 ， 容 積 6750m3， 建 筑 面 積 408m 2， 其 詳 細 設計說明見 5.4、 .5。（ 3） 職工宿舍 2棟， 380平方米， 6層，磚混結構，淺基礎。20（ 4） 食堂 10平方米，單層，磚混結構，淺基礎。（ 5） 配電房 6平方米，單層，磚混結構，淺基礎。（ 6） 門衛(wèi) 40平方米，單層，磚混結構，淺基礎。（ 7） 修理間 16平方米，單層，磚混結構，淺基礎。（ 8）停車場， 90個停車位，總面積 180平方米。（ 9）道路：院內(nèi)主干道路寬 12米，砼路面，總長5.4果 蔬 預 冷 庫 和 制 冷 站 設 計 1冷 庫 設 計一 、 設 計 依 據(jù) （ 1）建設方提供的相關圖紙（ 2） 冷庫設計規(guī)范 GB5072-01（ 3）國家現(xiàn)行有關規(guī)定、規(guī)程和業(yè)主提供的技術參數(shù)二 、 技 術 參 數(shù) 1、工程項目所在地氣象資料 ： （地點：廣西博白）（ ）夏季室外計算溫度： 38 ,年平均氣溫 18 2（ 2）夏季通風室外計算相對濕度： 80%、冷庫指標：（ 1）冷庫用途：水果、蔬菜預冷（ 2）冷庫數(shù)量：共 27間（ 3）設計庫溫： - （ 4）進貨溫度：常溫（ 5）預冷量：不大于單間 20-3噸 /批次（ 6）進出貨月臺：常溫（ 7）果蔬預冷庫面積：單間面積 50，庫內(nèi)凈高 4m（ 8）制冷機房建筑面積： 12單間預冷庫參數(shù)表：21冷庫外形尺寸 (m)50*10*40m（ h）保溫形式 m厚雙面彩鋼聚氨酯保溫板設計庫內(nèi)溫度 -2 果蔬預冷量 03噸 /批次果蔬入庫溫度 常溫出庫溫度 按實際要求（ 0 15 ）設計冷卻時間 10H預冷需求負荷 35KW三、 制 冷 系 統(tǒng)1、制冷方式（ ） 各間冷庫單配獨立的制冷系統(tǒng)（ 2） 制冷系統(tǒng)供液方式：采用直接膨脹供液（ 3） 制冷工質(zhì)：氟里昂（ R2）（ 4） 融霜方式：停機自然化霜或電熱融霜（ 5） 冷凝方式：風冷式2、 制冷設備選型說明（ 1）壓縮機選型：每間冷庫選用 1臺三洋并聯(lián)半封閉壓縮機組 MCF-20PJ（ 每臺機組 配2臺分體式 風 冷 冷 凝 器 ACU-S20） ， 壓 縮 機 組 產(chǎn) 冷 量 為 ： 43.9Kw（ 工 況 蒸 發(fā) 溫 度-10 ，冷凝溫度 45 ，輸入功率 18.0Kw） ,能滿足冷庫的預冷負荷需求 。該 機 組 特 點 是 ： 可 根 據(jù) 預 冷 量 的 多 少 自 動 增 減 載 ， 能 量 調(diào) 節(jié) 分 50%和 10%兩級，節(jié)能優(yōu)勢明顯。 機組參數(shù)表 :半封閉并聯(lián)機組型號 MCF-20PJ-A外形尺寸 (m) 156*981m（ h）使用制冷劑 R2運行電流（ A） 35.1A22儲液器容積 (L) 14L冷凍油 太陽 3GSD成品重量（ KG） 62K（ 2）冷風機選型：每 間 冷 庫 選 用 2臺 冷 庫 風 機 C-D190H， 冷 風 機 的 總 換 熱 量 為 ：43.82Kw，運轉功率為 0.8Kw*2臺。產(chǎn)品有以下特點：1） 冷風機采用壓花鋁箔外裝、小型、輕量。2） 采用緊壓銅管的翅片翻邊 ， 及加工成波紋狀的鋁箔翅片 ， 保證了高效的制冷效率。3） 風機采用低噪音風扇 ， 防護等級高 ， 送風均勻 、 噪音低 ， 性能可靠。4） 安裝檢修方便，接水盤和兩側板可靈活拆卸與清理。5） 標配帶內(nèi)置加熱絲的橡膠排水管，美觀且耐用。三洋冷庫風機參數(shù)表 :冷庫風機型號 C-D190H外形尺寸 (m) 264*365m（ h）外殼材料 鋁運行電流（ A） 0.8A風扇直徑 (m) 4m風量 8603/h電融霜功率（ Kw） 5.Kw成品重量（ G） 10G四 、 電 氣 控 制 系 統(tǒng) 1、 冷庫系統(tǒng)供電標準 ： 3相交流 ， 使用電壓 380 5%V， 控制電壓 20V、50Hz。 （建設 方負責按圖紙要求將電源線纜引至冷庫主電控箱內(nèi) ） 。2、冷庫控制裝置采用意大利美控微電腦控制器，產(chǎn)品含冷庫溫度 、23除霜等控制。 3、 微電腦控制器可測量冷風機除霜盤管溫度 ， 若除霜達到設定溫度時 ， 系 統(tǒng) 會 提 前 中 斷 除 霜 ， 防 止 庫 內(nèi) 溫 升 過 高 及 其 可 能 產(chǎn) 生 的 危 害 。 系 統(tǒng)提供多項參數(shù)可供選擇，可防止制冷機組出現(xiàn)空轉、頻繁啟動等現(xiàn)象。 4、 控制器的操作方便 、 安全 、 控制功能簡單 、 出錯率低 。 控制箱體提供自動、手動及緊急停機三種控制模式。 5、遙測庫溫的傳感導線，必須選用屏蔽導線，防止外界干擾。6、冷庫所用的各種金屬導線一律用銅芯導線，不使用鋁芯線。7、 顯示器件使用 LED， 應能在 2米外清楚的讀數(shù) 。 報警時除顯示外同時有聲音信號。 8、 顯 示 內(nèi) 容 有 溫 度 顯 示 、 時 間 顯 示 、 程 序 號 顯 示 、 指 示 器 顯 示 、動力運行顯示、風扇 運行 、 壓縮機運行和超溫報警 、 除霜狀態(tài) 、 冷卻工作狀態(tài) 、 工作程序結束顯示和提示等。 五 、 冷 庫 體 部 分 1、冷庫圍護結構類型：冷 庫 采 用 具 有 最 好 隔 熱 性 能 的 輕 質(zhì) 聚 氨 酯 為 內(nèi) 心 材 料 的 組 合 式 庫體 ， 它 可 以 很 好 地 隔 離 冷 庫 外 側 熱 負 荷 的 侵 入 ， 以 實 現(xiàn) 冷 凍 、 冷 藏 制 冷 系統(tǒng) 的 最 大 效 率 。 本 項 目 冷 庫 壁 板 、 天 花 及 地 面 保 溫 都 采 用 聚 氨 脂 冷 庫 板 現(xiàn)場拼裝，冷庫保溫板的厚度參數(shù)如下： 項目內(nèi)容 聚氨酯保溫板厚度壁板、隔板 10m天花板 地面保溫 10m2、冷庫指標： （ 1） 冷 庫 保 溫 隔 熱 采 用 加 入 一 定 比 例 的 增 強 性 材 料 的 復 合 硬 質(zhì) 聚氨酯材料。（ 2）硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料其物理及機械性能指標如下：24導熱系數(shù)： 0.18Kcal/m.h密 度 :4 5g3抗彎強度 2.K/cm2抗拉強度 : 5g2抗壓強度 2.K/cm2吸水率 : 0g2自熄性 3S（加入阻燃劑）獨立氣泡率 : 95%尺寸穩(wěn)定率 0.無 CF(環(huán)保型 )3、隔熱板的尺寸、形狀制造允許差值 長度尺寸偏差值 2m寬度尺寸偏差值 1厚度尺寸偏差值 %對角線尺寸偏差值 2m平面度（任意方向） /104、隔熱板整體性能 （ 1）隔熱板的面板與隔熱材料的粘結強度 2.0Kg/cm2。（ 2） 隔 熱 板 的 安 裝 結 合 面 無 外 露 的 硬 質(zhì) 聚 氨 酯 泡 沫 塑 料 ， 結 合 面無凸凹。 （ 3）隔熱板的板面平整光滑，無有翹曲、劃傷、磕碰、凸凹不平的缺陷。 （ 4） 每塊隔熱板材料 、 鋼板及隔熱材料本身都為連續(xù)的整體材料 ，不采用任何方式拼接 ， 也不采用發(fā)泡后的隔熱材料經(jīng)切割后再與面板粘結 ，而必須是直接在模具中的板面在壓力下發(fā)泡結合的制成品。 （ 5） 隔熱板的平面在 50Kg/m2的均布荷載作用下 ， 其撓度 1/250。（ 6）冷庫采用外梁結構增強性措施來提高機械強度，不會降低隔熱效果。 （ 7）隔熱板的周邊材料采用與隔熱材料相同的高密度硬質(zhì)材料，25不使用木質(zhì)材料或其他導熱系數(shù)較大的材料。 （ 8）隔熱墻板立在土建保溫層上部，與外部地面隔離，防止冷橋的產(chǎn)生。 （ 9） 隔熱板之間的板縫處 ， 熱流量不能大于隔熱板熱流量的 2倍 。（ 10） 隔熱板之間的聯(lián)接結構形式采用偏心鉤連接方式 ， 連接機構不得有漏連、虛連現(xiàn)象，其拉力不得低于 147.5N。5、冷庫門冷庫門采用與冷庫配套的手拉掩門，庫門采用雙面彩鋼板材，內(nèi)置聚 氨 酯 保 溫 材 料 。 產(chǎn) 品 保 溫 密 閉 性 能 好 ， 堅 固 可 靠 、 滑 動 靈 活 ， 產(chǎn) 品 主 要 性能 ：（ 1）門孔尺寸： 860(W) 190(H)。（ 2）庫門厚度： 1m。(3)回歸方式 :自動回歸。（ 4）驅(qū)動方式：手動。（ 5）安全鎖：無須工具可從庫內(nèi)人手開啟。（ 6）防露發(fā)熱絲：防止庫門連接處結露。預冷庫冷分配設備均采用氟吊頂式高效空氣冷卻器，每間選用 2臺C-D190H空氣冷卻器 ， 27間庫共 54臺 。 電機功率為 0.8KW 臺 /間 ，共計 43.2KW。貨 物 運 輸 以 手 推 車 為 主 ， 庫 內(nèi) 設 儲 貨 架 ， 貨 物 堆 放 主 要 靠 人 工 堆 碼 ，倉庫體凈高 5米。5.42制 冷 站(1)制 冷 方 案 的 選 擇制 冷 為 各 間 冷 庫 單 獨 設 1個 高 溫 系 統(tǒng) (-10 系 統(tǒng) )， 共 27個 獨 立 的 制 冷系統(tǒng) ， 供液方式采用直接膨脹供液 ， 制冷工質(zhì)為氟利昂 (R)， 融霜方式為停機自然化霜輔以電熱融霜 。 冷凝器的冷凝 方式選用風冷方式 ， 安全可靠 ，維護最為簡單，運行費用也低 。(2)制 冷 設 備 選 型各間冷庫的壓縮機組都選用 MCF-20PJ-A戶外型并聯(lián)半封閉壓縮機組 ，-10 /+45 工況制冷量 43.9KW/臺 ， 電機功率為 18.0KW/臺 ， 27間冷庫總功率為 86.0KW。(3)冷 鏈 物 流 中 心 用 電 量 估 算用電主要有冷庫的壓縮機組和 空氣冷卻器 ， 總裝機容量為 529.KW,利用系數(shù)取 0.7,按滿負荷的一半計算，則日耗電為 450KWh。265.給 排 水 設 計 （ 1）給水本 項 目 的 用 水 主 要 為 辦 公 管 理 人 員 和 來 往 人 員 生 活 用 水 、 食 堂 用 水 、場 地 沖 洗 水 以 及 綠 化 用 水 等 。 除 綠 化 用 水 外 ， 其 它 用 水 都 將 形 成 廢 水 需 進行處理。經(jīng)類比計算，本項目給水、排水平衡見表 5-9。表 5-9用 水排水平衡表序號 用水單位 計算指標 用水量 (t/d)排污系數(shù) 日排水 量 (t/d)年排水量 (萬 t/a)1工作人員及 來往人員 約 50人 75(按 150L/人 d)0.967.52.052食堂 約 人 /d10(按 20/人 次 ).9.0.73場地沖洗水 / 2. 0.91.60.484洗車用水 50 45162綠 化 *建議 9321.5m 29.3(按 1L/m2 d計 )/ /合 計 / 0. /82.62.50本 項 目 最 大 日 用 水 量 為 10.32t/d， 時 變 化 系 數(shù) 取 5,設 計 進 水 管 管徑取 DN20PE管 ,按市政輸水管網(wǎng) ， 供水水壓 0.26Kpa,對綜合樓高層需增壓設施增壓后供給。 (2)排水規(guī)劃排水體制采用雨污分流制。 污水工程規(guī)劃 污水量測算污水量按規(guī)劃區(qū)生活及公共設施等總用水量之和的 90%計 ， 則規(guī)劃區(qū)最高日污水總量為 78.1m3/d。污水排放出路 為 滿 足 園 區(qū) 環(huán) 境 質(zhì) 量 要 求 ， 規(guī) 劃 區(qū) 污 水 必 須 進 行 處 理 ， 達 到 標 準 后 方可 排 放 。 污 水 經(jīng) 化 糞 池 處 理 后 ， 就 近 排 入 城 市 污 水 主 干 管 ， 最 終 送 至 城 市污水處理廠進行處理。 污水管網(wǎng)系統(tǒng)27根 據(jù) 豎 向 設 計 和 周 邊 市 政 管 網(wǎng) 情 況 ， 園 區(qū) 西 面 玉 山 二 級 公 路 DN50污水干管 ， 作為園區(qū)的主要污水接入點 。 以地塊分布為界 ， 園區(qū)內(nèi)布設 2污水管約 50米。 雨水工程規(guī)劃雨水流量計算參照玉林市暴雨強度公式計算： QS=q F(L/S)式中 QS 雨水設計流量 (L/S)；q 設計暴雨強度 （ hm2)； 徑流系數(shù)；F 匯雨面積（ hm2)雨 水 管 網(wǎng) 的 布 置 按 因 地 制 宜 ， 就 近 排 放 的 原 則 進 行 ， 以 減 小 投 資 。 雨水 系 統(tǒng) 按 地 形 走 勢 ， 同 時 結 合 近 遠 期 實 施 的 方 法 進 行 布 置 ， 將 雨 水 就 近 接入周邊市政雨水干管。園區(qū)內(nèi)沿道路布設雨水排水溝約 80米。5.6電 氣 設 計 本項目用電主要是建筑物內(nèi)照明用電 ， 倉儲設施用電 ， 賓館餐飲用電 ，估算總裝機容量：照明按 10w/m2計， 50m2計 50KW，行車、龍門吊 、 包 裝 機 械 約 40KW， 冷 鏈 物 流 用 電 總 裝 機 容 量 為 9.2,賓 館 餐 飲 用電 80KW，總裝機容量約 90KW。用電量估算 ： 按平均使用系數(shù) 0.6計算 ， 每天 10小時 ， 一年 360天計 ，年耗電量為 194.萬 KWh.本 物 流 項 目 需 要 有 完 備 的 配 電 系 統(tǒng) ， 以 保 證 區(qū) 域 內(nèi) 的 正 常 作 業(yè) 。 供 電系統(tǒng)由 1KV接入項目區(qū)變電所 ， 0.4KV供電 。 變壓器容量為 60KVA。 同時 ，考慮自備 20W柴油發(fā)電機組作為緊急備用電源。285.7信 息 網(wǎng) 絡 工 程計 算 機 物 流 管 理 信 息 系 統(tǒng) 在科技不斷進步、信息技術逐漸成為當今社會主流的時代背景下， 物流企業(yè)的競爭日趨激烈，管理水平也越來越受到企業(yè)管理者的高度重視， 信息資源的快速處理、交換和共享超越了時空的限制。隨著網(wǎng)絡技術的飛 速發(fā)展，管理的手段和技術正在不斷更新。管理信息系統(tǒng)正在發(fā)揮著越來 越重要的作用 。 在分析本物流項目 物流 作 業(yè) 流程 實施信息化建設時遇到的較 為 普 遍 的 問 題 及 相 關 原 因 ， 在 此 基 礎 上 ， 提 出 了 項 目 物 流 信 息 管 理 系 統(tǒng)建 設 的 模 式 。 設 計 目 標 是 建 立 一 個 旨 在 為 項 目 物 流 作 業(yè) 過 程 中 完 成 信 息 維護 、 查 詢 、 修 改 和 綜 合 統(tǒng) 計 的 完 整 系 統(tǒng) ， 能 夠 真 正 實 現(xiàn) 實 時 、 交 互 式 的 管理 方 式 ， 滿 足 e化 管 理 的 需 要 ， 提 高 工 作 效 率 和 管 理 自 動 化 程 度 ， 有 效 節(jié)約企業(yè)的管理時間和成本 。 主要從物流管理信息化的意義出發(fā) ， 以 項目 物流 作 業(yè) 過 程 信 息 管 理 為 應 用 對 象 ， 結 合 項 目 管 理 的 實 際 ， 提 出 建 立 基 于inter intrae的 集 中 式 管 理 系 統(tǒng) 的 構 想 ， 通 過 設 計 數(shù) 據(jù) 庫 結 構 和 軟件 系 統(tǒng) 模 型 ， 構 建 了 軟 件 開 發(fā) 模 式 ， 并 對 系 統(tǒng) 主 要 功 能 的 實 現(xiàn) 方 式 進 行 了分 析 ， 對 系 統(tǒng) 的 主 要 構 建 思 路 的 進 一 步 完 善 和 優(yōu) 化 提 出 了 建 議 。 同 時 ， 對系 統(tǒng) 的 網(wǎng) 絡 搭 建 、 安 全 防 護 等 進 行 了 較 為 深 入 的 分 析 ， 在 技 術 和 應 用 上 提出了較為經(jīng)濟 的結構框架。5.71RFID停 車 場 智 能 化 管 理 系 統(tǒng)物流園停車位有 90個，有必要對停車場進行智能化管理。 RFID停車場智能化管理系統(tǒng)（以下簡稱 “ 項目 ” ），是對停車場 各類 運輸 車輛 ， 特別是 對糧油運輸 車 輛 的 管理而設計的專用系統(tǒng)，它是項目區(qū)內(nèi)管理 水平高低 的重要標志 。 同時，交通基礎設施的建設、車輛安全管理 也 是 項目區(qū) 建設規(guī)劃面臨的一個重要 課 題。 項目停車場 的設計基于目前國際上流行、國內(nèi)正日漸重視的 專 業(yè) RFID(射頻識別 )的成熟開發(fā)和成功應用而作的。其29不可仿制性、抗干擾 性、抗擊 打性、快速識別性、智能鑒別性毫無疑問的會給 項目區(qū) 車場管理 提供一個 全新的解決方案。(1)項 目 特 點 項目最大特點就是結合了成熟的智能卡技術、無線通信技術、先進的軟件技術，把各種成熟技術有機整合，應用于實際工程需求。 在 項目區(qū) 管理站，應用非接觸式智能 ID卡對出入車輛進行自動識別管理，智能卡管理是各類管理體系信息化管理的基礎和方向； 在用 通過 對車輛的非接觸式快速識別及對用戶身份的自動鑒別對比 ， 確保了 車輛 財產(chǎn)的安全保護性，以及正常出入手續(xù)的簡潔快速性。通過無線網(wǎng)橋或內(nèi)部網(wǎng)絡把各分管理站信息源和中心管理系統(tǒng)處理終端結合起來。 (2)系 統(tǒng) 功 能 說 明微 波 信 號 識 別 裝 置 即出入口通訊器，它可安裝在控制車輛出入口上方。另一部分為電子標簽，系統(tǒng)為每一停車用戶配備一張經(jīng)過注冊的電子標簽，它可安裝在車 輛前擋風玻璃內(nèi)適當位置，該模塊內(nèi)部有身份識別代碼。當車輛到達 項目 區(qū)入口 6 8 處時，車輛檢測器檢測到車輛的存在，啟動入口通訊器，檢測前來車輛的電子標簽內(nèi)的身份代碼（ ID）， ID以微波的形式加載并發(fā)射到通訊器，通訊器中自帶的信息數(shù)據(jù)庫中預置了該 車主電子標簽內(nèi)的 ID碼，說明該標簽屬于本車場，則車閘迅速自動打開 ，車輛無須停車便可順利通過，整個系統(tǒng)響應時間僅 0.9 。系 統(tǒng) 構 成 由附在車體上的電子標簽、車庫出入口的收發(fā)天線、標簽閱讀器、由閱讀器控制啟動的攝像機、后臺管理平臺及內(nèi)部通信網(wǎng)絡等構成。中央控制室設備（計算機、管理軟件等） 入口設備（入口通訊器、欄桿機、車輛檢測器等）30出口設備（與入口設備基本相同） 電子標簽（與注冊車輛數(shù)相同） 如 附 圖 3所 示： RFID天線受閱讀器控制不斷發(fā)射電波搜尋，當車輛通過出入庫收發(fā)信機時，車載收發(fā)信機被觸發(fā)，發(fā)射出能唯一表明通過車 輛身份的代碼信息 (如車牌號碼、車型類別、車輛顏色、車牌顏色、銀行賬 號、單位名稱及用戶姓名等 )，并同時接收辨別檢驗、錄像存儲信息，出入庫管理站收發(fā)信機接收信號后，經(jīng)處理傳輸?shù)接嬎銠C系統(tǒng)，進行數(shù)據(jù) 管理及存檔，以備查詢。進行信息存儲（入庫）或信息對比（出庫），確認后控制出入口的擋車欄桿動作。 功 能 說 明 RFID技術為 項目區(qū) 停車場的管理、保安提供獨立的、不間斷的系統(tǒng)服務，確保只有經(jīng)過許可的車輛方可通過。實現(xiàn)了停車服務及費用收取的 數(shù)字化管理系統(tǒng)。 可以實現(xiàn)對場地中所有車輛的掌控； 實現(xiàn)計算機車輛信息管理 ；在無人值守的情況下，系統(tǒng)自動記錄出入車輛的時間和車牌號碼 ；系統(tǒng)參數(shù)設置 ；非注冊用戶車輛管理 ；問題車輛的 實 時報警；通過便攜閱讀器采集完全掌握 停車場和 車庫狀況與車輛位子信息；加速車輛的及時尋找與交付； 加強對滯 納 租費用車輛的控制管理；提供出場每時刻的完整記錄。 性 能 指 標 :室 內(nèi) 端 （ 閱 讀 采 集 器 ） 工作頻率 ： 902 8MHz；31工作模式 ： 定頻或跳頻（軟件設置） ；功率范圍 ： +25 34dBm；作用距離最大可達 10；通信口 RS 23： port9-pinDB-9F；通信數(shù)率最高可達 5760bs；工作電壓 ： DC+5V電流小于 4安培 ；電源適配器 ： Ainput10 2V；工作溫度 ： -3 +8 。車 載 端 （ 識 別 卡 ） ；工作頻率 ： 902 8MHz；工作模式 ： 廣譜跳頻、定頻方式 ；卡內(nèi)存容量 ： EPROM共 1024Bits；可編程內(nèi)存容量 ： 928Bits；卡基層材料陶瓷封裝 ；讀寫響應時間讀取 ： 1.4ms， 寫入 30ms；抗干擾性能防沖突通信協(xié)議 ： 二進制樹形防沖突機制 ；讀取卡數(shù) ： 50/s；工作溫度 ： -4 +85 。(3)工 程 特 點該系統(tǒng)具有很高的自動化控制功能，抗干擾力強、準確率高，在實施安裝過程中，工程量小、抗損壞力強，具有抗高低溫范圍寬、抗油污能力 強等實用特點。整個系統(tǒng)靈活機動。 對于 停車場 管理區(qū)域 內(nèi) ， 可以 通過劃區(qū)域的手段，在每個區(qū)域出入路口增設閱讀器就 可實現(xiàn)全區(qū)域無人自動化管理，也可通過保安人員手持式閱讀器進行巡邏統(tǒng)計； 對于更為安全的考慮，人車兩卡分離（尤其適用于 被盜車輛 ），識別32系統(tǒng)只有在車載卡、主人卡對比辨別相符后才能生效，在安全管理上更 為可靠 。5.8綠 化 根據(jù)城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準 (GBJ137-90)的相關規(guī)定 ：工業(yè)企業(yè)、交通樞紐、倉儲、商業(yè)中心等綠地率不低于總用地面積的 20%，建議總綠化面積為 9324m2。第六章 項目實施進度與招投標6.1項 目 招 投 標 本 項 工 程 的 實 施 ， 應 符 合 國 內(nèi) 基 本 建 設 項 目 的 建 設 和 審 批 程 序 。 同 時積極配合有關單位，創(chuàng)造良好的實施環(huán)境，為工程的順利進行創(chuàng)造條件。項 目 實 施 過 程 中 的 決 策 、 指 揮 、 執(zhí) 行 等 由 項 目 負 責 人 、 項 目 法 人 代 表負責。 項 目 的 設 計 、 供 貨 、 施 工 安 裝 等 履 行 單 位 ， 應 與 本 項 目 執(zhí) 行 單 位 履 行必要的法律程序，違約責任應按照國家有關法律、法規(guī)執(zhí)行。 項 目 執(zhí) 行 單 位 應 與 項 目 履 行 單 位 協(xié) 商 制 定 項 目 實 施 計 劃 表 ， 并 于 履 行 前 通知有關各方。 6.1主 要 履 行 單 位 的 選 擇本項工程規(guī)模較大 、 技術要求高 ， 因此對參與履行項目的供貨 、 設計 、施 工 、 安 裝 等 單 位 均 要 進 行 必 要 的 資 格 審 查 ， 并 應 將 審 查 程 序 與 結 果 形 成書面報告存檔備案。 土 建 施 工 應 從 具 有 城 市 房 屋 建 筑 施 工 經(jīng) 驗 的 單 位 中 選 擇 ， 由 項 目 執(zhí) 行單位進行資格審查后，通過招標方式確定。33設 備 安 裝 與 儀 表 、 電 氣 、 自 動 控 制 系 統(tǒng) 的 安 裝 ， 應 分 別 選 擇 專 業(yè) 安 裝施工單位進行資格審查后，通過招標方式確定。 6.2設 計 、 施 工 與 安 裝 本 項 目 的 設 計 、 施 工 與 安 裝 必 須 按 照 國 家 現(xiàn) 行 的 專 業(yè) 技 術 規(guī) 范 與 標 準執(zhí)行。其規(guī)范與標準主要有： 設 計 建筑設計防火規(guī)范 (GBJ16-20)給水排水工程結構設計規(guī)范 984建筑電氣設計技術規(guī)范 (JG16-3)建筑結構統(tǒng)一設計標準 B84建筑給水排水設計規(guī)范 (GJ15-)施 工 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范 (GB50286-97)鋼筋混凝土工程施工驗收規(guī)范 J13鋼結構工程施工及驗收規(guī)范 (GB205-8)鋼筋焊接及驗收規(guī)范 J14防腐工程施工操作規(guī)程 (YS-89)地基與基礎工程施工操作規(guī)程 J402鋼筋混凝土工程施工操作規(guī)程 (YS3-89)結構吊裝工程施工操作規(guī)程 J40特種結構工程施工操作規(guī)程 (YS5-89)砌筑工程施工操作規(guī)程 J406安 裝電氣裝置施工及驗收規(guī)范 (GBJ23-8)采暖與衛(wèi)生工程施工及驗收規(guī)范 (GBJ24-8)34機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范 (GBJ231-75)與 設 備 供 貨 方 進 行 的 技 術 聯(lián) 絡 與 技 術 談 判 ， 將 由 在 買 方 主 持 下 承 擔 項目 設 計 的 單 位 會 同 項 目 執(zhí) 行 單 位 參 加 ， 技 術 聯(lián) 絡 、 技 術 談 判 及 設 計 資 料 的提供，有關細節(jié)問題應在商務合同中明確。 工 程 驗 收 工程驗收工作應邀請設計單位 、 施工單位 、 監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督部門共同參加，有關驗收等工作的技術文件必須存檔備案。 6.3項 目 實 施 進 度 建 議工 程 預 計 建 設 期 為 兩 年 。 根 據(jù) 本 工 程 的 實 際 情 況 ， 本 設 計 建 議 進 度 如下安排： 1、 20年 1月編制項目可行性研究報告并審批；、 年 2月編制項目初步設計文件并審批；3、 201年 3月進行主要設備及材料的招投標采購；、 年 4 6月，進行整個項目施工圖設計；4、 201年 月 201年 2月進行建筑施工；5、 年 月驗收；6、 201年 月投入使用。表 6-1 項目實施計劃表序號 項目工作內(nèi)容 計劃進度 (工作月數(shù) )246810121416182022241可 行 性 研 究 報 告 、 環(huán) 評報告編制和審批 2初步設計及審批 3施工圖設計及采購 354現(xiàn)場準備及土建施工 5設備安裝、人員培訓 6竣工驗收 7投入使用 6.4項 目 招 標6.41項 目 招 標 依 據(jù)中華人民共和國招標投標法中華人民共和國保守國家秘密法 工程建設項目招標范圍和規(guī)模標準規(guī)定 （國家計委第 3號令） 工 程 建 設 項 目 可 行 性 研 究 報 告 增 加 招 標 內(nèi) 容 個 核 準 招 標 事 項 暫 行 規(guī) 定 （國家計委第 9號令）工程建設項目施工招標投標方法 （國家計委第 30號令）6.42招 標 范 圍本項目招標的范圍包括建筑工程、安裝工程、工程監(jiān)理和設備。 6.43招 標 組 織（ 1）考慮到本項目的規(guī)模，宜采取公開招標方式（ 2）定向發(fā)布招標信息（ 3）招標、評標方法符合國家和地方有關規(guī)定。6.4招 標 情 況 表本項目中主要材料是三材 （ 鋼筋 、 水泥 、 鋼材 ） 、 電纜及電氣設備等 ， 由市場采購。有關工程招標情況如下表。 表 6-1工 程 招 標 基 本 情 況 一 覽 表項目 招標范圍 招標組織形式 招標方式 不采用招 標方式 招標額（萬元）全部 招標 部分 招標 自行招 標 委托 招標 公開招標 邀請招標勘察 36設計 監(jiān)理 土建 安裝 設備 材料 37第七章 項目組織管理7.1項 目 建 設 期 組 織 與 管 理 、 成 立 項 目 領 導 組 織 管 理 機 構成 立 由 公 司 總 經(jīng) 理 領 導 下 的 項 目 領 導 小 組 ， 公 司 各 部 門 主 要 負 責 人 作為項目小組成員，開展對項目建設的協(xié)調(diào)和監(jiān)督。 領導小組下設辦公室，負責項目具體實施工作。 2、 項 目 領 導 小 組 的 職 責 是（ 1）負責項目準備和執(zhí)行階段所遇重大問題的決策；（ 2）協(xié)調(diào)項目與各部門的關系；（ 3）負責項目重大活動的準備和組織工作；（ 4）研究確定項目有關的方針政策和關鍵性措施；3、 項 目 辦 公 室 的 職 責 是（ 1）項目總體方案設計、前期工作的組織實施；（ 2）項目建設資金籌措；（ 3）項目建設計劃的制訂、工程招標、施工驗收；4、 項 目 建 設 期 管 理 措 施（ 1） 組 織 落 實 ： 在 董 事 會 的 統(tǒng) 一 領 導 下 ， 成 立 項 目 建 設 期 工 作 領 導 小組 ， 組 長 由 公 司 法 人 代 表 擔 任 ， 副 組 長 由 公 司 技 術 副 總 擔 任 ， 組 員 由 公 司總 工 程 師 、 總 會 計 師 及 相 關 部 門 領 導 、 工 程 師 組 成 。 分 為 項 目 預 算 組 、 施工組、基建組。 （ 2） 制 定 項 目 實 施 計 劃 ， 聘 請 廣 西 有 關 部 門 技 術 人 員 會 同 公 司 技 術 部門 共 同 完 成 項 目 設 計 ； 以 招 標 方 式 招 聘 有 資 質(zhì) 的 公 司 開 展 施 工 圖 設 計 、 工程 施 工 ； 由 公 司 項 目 領 導 小 組 匯 同 政 府 建 設 監(jiān) 理 部 門 共 同 監(jiān) 理 工 程 施 工 質(zhì)量與進度；（ 3） 每月召開一次項目領導小組工作會 ， 按計劃檢查項目進度 ， 協(xié)調(diào) 、38解 決 項 目 實 施 過 程 中 存 在 的 問 題 ， 及 時 調(diào) 整 和 修 訂 項 目 工 作 計 劃 ， 按 工 程進度、項目進度撥付資金，以確保本項目各項指標的完成。 （ 4） 項 目 資 金 實 行 分 戶 管 理 ， 專 款 專 用 ， 做 到 年 頭 有 預 算 、 年 中 有 檢查、年終有結算，保障項目資金的正常運行。 5、 項 目 計 劃 管 理項 目 的 計 劃 管 理 是 項 目 實 施 全 過 程 的 行 動 指 導 ， 為 項 目 建 設 活 動 提 供依 據(jù) 和 準 則 ， 有 了 高 水 平 的 、 科 學 嚴 密 的 管 理 計 劃 ， 就 可 以 克 服 項 目 建 設中的盲目性，增強科學性，保證項目建設按預定目標順利進行。該 項 目 的 計 劃 內(nèi) 容 包 括 ： 項 目 建 設 進 度 計 劃 、 項 目 投 資 計 劃 、 項 目 資金 籌 措 計 劃 、 物 資 供 應 計 劃 、 投 資 回 收 計 劃 等 。 項 目 領 導 小 組 負 責 監(jiān) 督 計劃實行情況，并確定具體的工作方案。 根 據(jù) 批 準 的 設 計 方 案 安 排 工 作 計 劃 。 編 制 施 工 組 織 計 劃 、 項 目 建 設 進度計劃、項目建設投資計劃、財務計劃、物資供應計劃等。 （ 1）施工組織計劃要 確 定 施 工 任 務 、 施 工 方 式 、 明 確 組 織 分 工 、 職 責 范 圍 并 責 任 到 人 ，安排設備材料供應與運輸力量。（ 2）項目建設進度計劃以 可 行 性 研 究 報 告 中 的 項 目 建 設 實 施 計 劃 為 依 據(jù) ， 確 定 建 設 任 務 ， 并具體落實到人。 （ 3）項目建設投資計劃根 據(jù) 項 目 建 設 投 資 實 施 計 劃 和 工 程 的 單 位 造 價 ， 編 制 項 目 建 設 投 資 計劃 并 具 體 到 季 度 。 該 計 劃 是 項 目 投 資 的 依 據(jù) ， 要 明 確 投 資 的 組 成 和 投 資 方向，確保項目建設進度計劃中所規(guī)定的建設任務的完成。 6、 財 務 與 物 資 管 理項 目 資 金 全 部 用 于 項 目 建 設 ， 實 行 專 款 專 用 ， 設 立 專 門 的 會 計 賬 戶 ，39保 證 項 目 建 設 的 需 要 ， 按 照 農(nóng) 業(yè) 基 本 建 設 會 計 制 度 的 有 關 要 求 進 行 獨 立 核算 ， 確 保 建 設 資 金 及 時 全 額 到 位 并 全 部 用 于 項 目 建 設 上 。 設 置 物 資 管 理 和供 應 部 門 ， 負 責 項 目 建 設 物 資 的 計 劃 、 分 配 、 采 購 、 存 放 、 運 輸 和 管 理 ，使項目建設所需的物資及時供應。 7.2項 目 建 成 后 的 運 行 管 理 1、 組 織 機 構本 項 目 建 成 后 由 廣 西 博 白 縣 翔 宇 物 流 有 限 公 司 統(tǒng) 一 經(jīng) 營 管 理 ， 公 司 按照 現(xiàn) 代 代 企 業(yè) 制 度 要 求 ， 建 立 有 董 事 會 、 監(jiān) 事 會 和 經(jīng) 理 會 等 完 善 的 法 人 治理 機 構 ， 下 設 物 業(yè) 管 理 部 、 生 產(chǎn) 部 、 行 政 部 、 財 務 部 、 市 場 部 等 內(nèi) 部 管 理機構 。 公司實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制 。 公司實行職能制組織架構 ，各 部 門 各 司 其 責 ， 相 互 配 合 ， 確 保 公 司 運 作 的 有 序 高 效 。 董 事 會 負 責 規(guī) 劃和 重 大 事 項 決 策 ， 總 經(jīng) 理 負 責 公 司 內(nèi) 部 日 常 管 理 ， 監(jiān) 事 會 負 責 財 務 以 及 人事監(jiān)督，各機構、部門各司其責，互相配合，確保公司科學高效運轉。 2、 運 營 期 項 目 管 理 措 施（ 1） 經(jīng) 營 期 項 目 管 理 實 行 董 事 會 領 導 下 的 總 經(jīng) 理 負 責 制 。 總 經(jīng) 理 根 據(jù)項 目 總 體 計 劃 制 定 經(jīng) 營 期 年 度 經(jīng) 營 計 劃 ， 并 落 實 到 各 部 門 。 各 部 門 根 據(jù) 公司 下 達 的 年 度 計 劃 制 定 部 門 分 解 計 劃 。 計 劃 包 括 人 員 編 制 及 培 訓 計 劃 、 生產(chǎn) 計 劃 、 科 研 計 劃 、 新 產(chǎn) 品 試 制 計 劃 、 勞 動 工 資 計 劃 、 物 資 供 應 計 劃 、 產(chǎn)品銷售計劃、成本計劃、財務計劃、技術與組織措施計劃。 （ 2） 按照現(xiàn)代企業(yè)制度管理的要求 ， 結合公司的實際情況 ， 建立適合公 司 發(fā) 展 的 管 理 機 制 、 工 作 標 準 和 管 理 標 準 。 制 定 合 理 的 員 工 工 資 分 配 方案，以制度管人，機制激勵人，充分調(diào)動廣大員工的工作積極性。 （ 3） 以計算機信息網(wǎng)絡管理為平臺 ， 實施公司各體系間的監(jiān)督 、 考核及改進措施，保持公司敏感、快捷、協(xié)調(diào)的生產(chǎn)經(jīng)營指揮系統(tǒng)。（ 4） 各分廠分部按照現(xiàn)代企業(yè)管理制度進行管理 ， 根據(jù)實際情況實行40廠 長 負 責 制 和 車 間 承 包 責 任 制 。 制 定 完 善 的 營 銷 策 略 和 生 產(chǎn) 管 理 措 施 ， 對生產(chǎn)成本實施目標成本和責任成本管理 ， 減少消耗 ， 提高工效 ， 降低成本 。各 加 工 廠 實 行 現(xiàn) 代 化 經(jīng) 營 管 理 方 式 ， 在 “ 質(zhì) 量 、 品 種 、 效 益 ” 上 下 工 夫 ，加強對加工廠日常生產(chǎn)的管理。 （ 5）物流中心應組建相應職能部門 ,集成物流的多種功能 ,即倉儲 、 運輸 、 配送 、 信息處理和其他一些物流的輔助功能 ,對上家生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代 理 、 管 理 服 務 和 原 材 料 供 應 ,對 下 家 經(jīng) 銷 商 可 全 權 代 理 其 配 貨 送 貨 業(yè) 務 ,可同時完成商流 、 信息流 、 資金流 、 物流的傳遞 。 完善綜合物流設施 組織綜合物流各職能部門，以充分利用資源、形成較強的競爭力。 （ 6） 實行技術承包的運行管理機制 ， 由總公司按項目計劃書提出的要求 下 達 年 度 技 術 創(chuàng) 新 、 技 術 推 廣 、 生 產(chǎn) 指 標 ， 技 術 中 心 圍 繞 總 公 司 下 達 的任 務 制 定 年 度 技 術 創(chuàng) 新 計 劃 、 資 源 配 置 計 劃 及 產(chǎn) 品 推 廣 、 基 地 建 設 計 劃 并確保完成。 （ 7）以顧客滿意、市場需求為出發(fā)點，建立公司完善的銷售網(wǎng)絡 ， 以確保產(chǎn)品銷售。 (8)物流園員工總人數(shù)估算為 60人。物流園人員表序號 部 門 職 能 人 數(shù) 備注1總 部 辦 公 室 及各管理部門 董事會 ， 經(jīng)理 、 文秘 、 檔案 、人 事 、 生 產(chǎn) 、 調(diào) 度 、 技 術、經(jīng)營等 262貨運部 司機、裝卸工 4603冷庫 操作管理 304維修車間 檢修 10415食堂 餐飲 56化驗室 檢驗、化驗 67門衛(wèi) 保安 48地磅房 計量7.3技 術 培 訓 1、 對 企 業(yè) 員 工 的 培 訓本 項 目 所 招 收 的 職 工 ， 應 具 備 一 定 的 文 化 程 度 及 相 應 專 業(yè) 知 識 或 相 關工 作 經(jīng) 驗 ， 職 工 年 齡 推 行 年 輕 化 制 度 ， 以 適 應 現(xiàn) 代 化 生 產(chǎn) 和 管 理 的 需 要 。關鍵崗位及特殊工種員工 ， 必須在取得國家規(guī)定的資格證后方能上崗工作 。人員招聘由企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展需要有計劃招收 ， 進行就業(yè)前技能培訓 ，報博白縣勞動部門備案。 企 業(yè) 內(nèi) 部 自 行 組 織 對 員 工 進 行 培 訓 ， 也 可 采 取 委 外 培 訓 的 形 式 ， 委 托大 中 院 校 或 研 究 單 位 進 行 培 訓 ， 盡 最 大 努 力 為 員 工 提 供 良 好 的 學 習 環(huán) 境 和廣闊的發(fā)展空間。 對 于 管 理 人 員 ， 定 期 或 不 定 期 地 組 織 相 應 崗 位 必 須 掌 握 的 業(yè) 務 知 識 、企業(yè)管理知識 、 營銷策略 、 公共關系學等知識的培訓 ， 同時進行定期考核 ，根 據(jù) 考 核 結 果 分 配 適 當 的 工 作 崗 位 ， 實 施 崗 位 責 任 制 ， 以 確 保 項 目 有 效 運作。 對 于 生 產(chǎn) 員 工 ， 培 訓 的 方 式 主 要 是 先 在 生 產(chǎn) 基 地 舉 辦 培 訓 班 ， 接 受 相應 崗 位 業(yè) 務 知 識 及 操 作 技 能 培 訓 ， 培 訓 后 的 人 員 安 排 相 應 崗 位 試 用 ， 經(jīng) 考試合格后方可上崗或接受生產(chǎn)任務，以確保達到生產(chǎn)要求。 2、 培 訓 的 方 法由 公 司 相 應 職 能 部 門 組 織 有 關 專 家 、 學 者 、 技 術 人 員 召 開 會 議 ， 印 發(fā)42技術資料，編制幻燈，錄像教學，舉行培訓班及組織參觀學習等。 建立物流業(yè)科技人才激勵機制 ,堅持把培養(yǎng) 、 凝聚優(yōu)秀人才作為重要內(nèi)容 。 把重點科技項目的實施 、 創(chuàng)新平臺建設與科技人才培養(yǎng)有機結合起來 ，通 過 專 項 的 組 織 實 施 ， 聯(lián) 合 本 地 科 研 院 校 、 推 廣 機 構 、 特 色 產(chǎn) 業(yè) 基 地 和 龍頭 企 業(yè) ， 形 成 一 批 在 物 流 和 工 業(yè) 、 農(nóng) 副 產(chǎn) 品 加 工 業(yè) 技 術 開 發(fā) 與 應 用 推 廣 方面具有較強創(chuàng)新能力的技術人才隊伍。43第八章 環(huán)境保護、安全消防與節(jié)能8.1環(huán) 境 保 護 施 工 期 環(huán) 境 保 護 措 施（ 1）施工期揚塵的防治措施 施工期間應加強環(huán)境管理，貫徹邊施工、邊防治的原則。 施 工 現(xiàn) 場 只 存 放 用 于 回 填 的 土 方 量 ， 多 余 的 土 方 要 及 時 運 走 ， 干 燥季節(jié)要適時的對現(xiàn)場存放的土方灑水，保持其表面潮濕，以避免揚塵。 使 用 商 品 混 凝 土 ， 不 使 用 混 凝 土 攪 拌 機 ， 以 減 輕 揚 塵 對 人 體 健 康 的影響。 施 工 現(xiàn) 場 道 路 要 做 到 堅 實 路 面 ， 經(jīng) 常 清 掃 路 面 ， 干 旱 季 節(jié) 要 定 時 灑水，保持路面濕潤。 細 顆 粒 散 體 材 料 要 入 庫 嚴 密 保 存 ， 搬 運 時 輕 拿 輕 放 ， 避 免 搓 袋 破 裂噪聲揚塵。 運輸水泥 、 土方 、 施工垃圾等易揚塵車輛要嚴密 ， 或采取其它措施 ，以避免沿途散落。 出 工 地 的 車 輛 要 對 車 輪 進 行 清 洗 或 清 掃 ， 避 免 把 工 地 泥 土 帶 入 城 市道路。 施 工 現(xiàn) 場 要 圍 擋 或 部 分 圍 擋 ， 以 減 少 施 工 揚 塵 的 擴 散 范 圍 ， 減 輕 揚塵對居民和單位的污染。 上 述 措 施 主 要 是 圍 擋 和 灑 水 ， 圍 擋 起 直 接 阻 擋 揚 塵 飛 揚 的 作 用 ； 灑 水可 降 低 施 工 揚 塵 的 起 塵 量 。 這 些 防 塵 措 施 均 是 常 用 的 ， 也 是 有 效 的 。 根 據(jù)資料分析，灑水對控制施工揚塵很有效，特別是對施工近場（ 30m以內(nèi) ） 降塵效果達 60%以上，同時揚塵的影響范圍也減少 70%左右。（ 2）施工噪聲的防治措施 施 工 噪 聲 的 防 治 主 要 是 通 過 合 理 安 排 施 工 時 間 、 距 離 防 護 、 使 用 低44噪聲機械設備等措施來實施的。 合 理 安 排 施 工 時 間 ， 可 避 免 施 工 噪 聲 擾 民 、 干 擾 周 圍 居 民 的 正 常 休息 ， 除 工 程 必 須 外 ， 嚴 禁 在 12： 0 14： 0、 2： 0 6： 0期 間 施 工 。這 一 措 施 切 實 保 障 了 施 工 場 界 周 圍 居 民 的 正 常 生 活 、 休 息 秩 序 ， 控 制 了 噪聲擾民糾紛的主要起因。 距 離 防 護 措 施 是 噪 聲 控 制 的 最 方 便 、 簡 單 的 方 式 ， 噪 聲 衰 減 量 隨 距離的增大而增大 ， 至聲源 10m處噪聲衰減 20dB(A)， 50m處衰減約 34dB(A)，10m處 衰 減 約 40dB(A)， 因 此 在 不 影 響 施 工 情 況 下 將 強 噪 聲 設 備 盡 量 遠 離居民區(qū)等敏感點，可有效地減弱施工噪聲對周圍居民的影響。 選 用 低 噪 聲 機 械 、 設 備 是 從 聲 源 上 對 噪 聲 進 行 控 制 ， 淘 汰 高 噪 聲 施工 機 械 ， 推 廣 使 用 低 噪 聲 的 施 工 機 械 ， 對 控 制 施 工 噪 聲 的 影 響 很 有 效 ， 如液壓機械較燃油機械平穩(wěn)，噪聲低 10dB(A)以上。 對 施 工 場 地 噪 聲 除 采 取 以 上 減 噪 措 施 外 ， 還 應 與 周 圍 單 位 、 居 民 建立 良 好 的 社 區(qū) 關 系 ， 對 受 施 工 干 擾 的 單 位 和 居 民 應 在 作 業(yè) 前 予 以 通 知 ， 并隨 時 向 他 們 匯 報 施 工 進 度 及 施 工 中 對 降 低 噪 聲 所 采 取 的 措 施 ， 求 得 大 家 的理 解 。 對 受 施 工 影 響 較 大 的 居 民 或 單 位 ， 應 給 予 適 當 經(jīng) 濟 補 償 。 此 外 ， 施工 期 間 應 設 熱 線 投 訴 電 話 ， 接 受 噪 音 擾 民 投 訴 ， 并 對 投 訴 情 況 進 行 積 極 治理或更嚴格地限制作業(yè)時間。 （ 3）施工期固廢的處理措施項 目 施 工 過 程 中 ， 將 產(chǎn) 生 大 量 建 筑 垃 圾 ， 為 一 般 廢 物 ， 其 主 要 成 分 為SiO2、 Al203等 ， 不含有毒有害成分 。 綜合利用途徑為定期外運 ， 用作建筑材料 或 運 到 指 定 地 點 填 埋 。 如 果 施 工 期 間 對 其 產(chǎn) 生 的 建 筑 垃 圾 及 時 收 集 、 清運、轉運，將不會對環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響。 （ 4）施工對市環(huán)境、交通影響的緩解措施45 采 用 設 置 屏 障 、 及 時 覆 土 回 填 和 復 原 等 手 段 ， 消 除 施 工 對 環(huán) 境 的 影響。 在道路處施工時，渣土應及時清運，完工后恢復道路兩側綠地。 應特別注意選擇施工季節(jié)，防止在暴雨期間造成大量泥沙流失。 應防止施工對交通的阻塞 ， 制定合理的運輸路線 ， 設專人輸導交通 。8.12運 營 期 環(huán) 境 保 護 措 施（ ） 嚴格實行 “ 三同時 ” 管理制度 ， 堅持環(huán)境保護設施和主體工程同步進行。（ 2）大氣處理生產(chǎn)區(qū)設噴霧降溫除塵系統(tǒng)可有效除塵 ， 并定時開窗通氣 ， 減輕溫度 ，可減少屠宰加工廠內(nèi)外氣體、粉塵和微生物。 （ 3）污廢水處理污 （ 廢 ） 水 處 理 運 用 物 理 處 理 法 ， 通 過 物 理 作 用 分 離 ， 回 收 廢 水 中 不溶 解 的 呈 懸 浮 狀 態(tài) 的 污 染 物 ， 采 用 沉 淀 、 過 濾 、 離 心 分 離 、 氣 浮 、 蒸 發(fā) 結晶 、 反 滲 透 等 方 法 。 將 廢 水 中 懸 浮 物 、 膠 體 物 和 油 類 等 污 染 物 分 離 出 來 ，從而使廢水得到初步凈化。從項目用水排水分析可知 ， 本項目建成后的污水總量為 78.1t/d、 2.34萬 t/a， 主 要 有 食 堂 餐 飲 廢 水 、 工作人員和來往人員 生 活 污 水 ， 廢水排放總量為 2.34萬 t/a，主要污染因子為 COD、 S、 NH3-、動植物油等。 前期區(qū)域管網(wǎng)鋪設未完善時 ， 本項目產(chǎn)生的各股廢水經(jīng)以下方法預處理 后 經(jīng) 場 地 內(nèi) 管 道 匯 集 ， 一 并 進 入 園 區(qū) 內(nèi) 二 級 生 化 處 理 系 統(tǒng) ， 經(jīng) 處 理 達 到污水綜合排放標準 (GB897-196)中的一級標準 后， 外排 入西面小溝 。因此，本項目產(chǎn)生的廢水達標排放對周圍水環(huán)境影響較小。46餐飲廢水 隔油池衛(wèi)生間污水 化糞池餐飲廢水 沉淀池 隔柵池 調(diào)節(jié)池 泵提升生物接觸氧化池二沉池濃縮池 上清液污泥外運 納污水體圖 7-1二 級生化處理工藝流程圖 后 期 區(qū) 域 管 網(wǎng) 鋪 設 完 善 后 ， 項 目 廢 水 經(jīng) 隔 油 池 、 化 糞 池 及 沉 淀 池 處理達到 污水排入城市下水道水質(zhì)標準 (CJ3082-19)相關標準后排入城東 工 業(yè) 園 區(qū) 污 水 管 網(wǎng) 經(jīng) 市 政 污 水 管 網(wǎng) 進 入 博 白 縣 污 水 處 理 廠 進 一 步 處 理 達標 后 排 放 納 污 水 體 。 因 此 ， 項 目 廢 水 在 處 理 達 標 后 排 放 ， 對 周 邊 水 環(huán) 境 影響不大 。 （ 注 ： 在博白縣污水處理廠建成投入運營之前 ， 項目污水由地埋式生活污水一體化處理裝置處理滿足一級標準后納入市政污水管網(wǎng)） （ 4）固體廢棄物處理項 目 產(chǎn) 生 的 廢 棄 物 處 理 由 公 司 的 行 政 部 門 負 責 收 集 后 采 用 分 類 收 集 法將 廢 紙 、 廢 塑 料 、 廢 金 屬 等 可 以 二 次 利 用 的 垃 圾 回 收 利 用 ， 其 余 垃 圾 由 專用運輸車運至垃圾處理場處理。 （ 5）噪聲處理工 程 平 面 設 計 時 應 充 分 利 用 地 形 及 建 筑 物 屏 蔽 作 用 ， 合 理 的 進 行 功 能分 區(qū) ， 建 筑 周 圍 及 道 路 兩 側 布 置 綠 化 ， 建 筑 的 天 棚 及 墻 壁 采 用 吸 聲 材 料 ，對 所 有 設 備 擬 選 用 低 噪 聲 設 備 ， 設 隔 音 控 制 室 ， 基 礎 進 行 減 振 處 理 等 措 施污泥回流47進行治理 ， 減輕噪聲污染 。 使廠區(qū)白天噪聲控制在 65分貝 ， 夜間噪聲控制在 45分貝以內(nèi)。