海上集裝箱運(yùn)輸及雜貨班輪運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)知識(shí)及貨運(yùn)流程

1 海上集裝箱運(yùn)輸及雜貨班輪運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)知識(shí)及貨運(yùn)流程 2 集裝箱運(yùn)輸主要內(nèi)容 集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性 集裝箱的定義及標(biāo)準(zhǔn)化 集裝箱的類型 集裝箱船 集裝箱標(biāo)志 集裝箱貨物的交接 3 一、集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性 提高裝卸效率，緩解港口擁擠現(xiàn)狀 節(jié)省包裝材料，減少貨損貨差 縮短貨物的在途時(shí)間，加快車船的周轉(zhuǎn) 車船裝卸作業(yè)機(jī)械化，節(jié)省勞動(dòng)強(qiáng)度 4 全國港口集裝箱吞吐量前 10名 名次 港名 2006年 12月 (萬 TEU ) 2006年 1-12月累計(jì) (萬 TEU) 同比增幅 % 1 上海港 192.61 2171.00 20.10 2 深圳港 167.64 1846.89 14.03 3 青島港 66.28 770.20 22.11 4 寧波 -舟山港 56.07 706.80 35.70 5 廣州港 52.68 660.00 40.94 6 天津港 56.01 595.00 23.93 7 廈門港 38.23 401.87 20.22 8 大連港 28.18 321.20 21.20 9 連云港港 13.09 130.23 30.00 10 中山港 10.71 117.34 9.06 5 深圳港 6 上海港 7 青島港 8 香港 9 二、集裝箱的定義 集裝箱（ container）原義是一種容器，專供使用并便于機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。因其外形像一個(gè)箱子，又可以集裝成組進(jìn)行運(yùn)輸，故稱 “ 集裝箱 ” 。香港稱之為 貨箱 。臺(tái)灣稱之為 “ 貨柜 ” 。 10 集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。具有一定的強(qiáng)度和剛度，密封性能好，每個(gè)集裝箱的造價(jià)在 5000美元以上。集裝箱放在船上是貨艙，放在火車上是車皮，放在卡車上是車廂。 11 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織對(duì)集裝箱的定義 能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度 途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物可以直接換裝 可進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具 便于貨物的裝滿和卸空 具有 1m（ 35.32ft）以上的內(nèi)容積 12 第一系列集裝箱規(guī)格尺寸和總重量 規(guī)格 （英尺） 箱型 長 寬 高 最大總重量 公制（ mm） 英制 Ft in 公制 （ mm） 英制 Ft in 公制 （ mm） 英制 Ft in kg LB 40 1AAA 1AA 1A 1AX 12192 40 2438 8 2896 96” 30480 67200 2591 86” 2438 8 2438 8 30 1BBB 1BB 1B 1BX 9125 2911.25” 2438 8 2896 96” 25400 56000 2591 86” 2438 8 2438 8 20 1CC 1C 1CX 6058 1910.5” 2438 8 2591 86” 24000 52900 2438 8 2438 8 10 1D 1DX 2991 99.75” 2438 8 2438 8 10160 22400 2438 8 13 集裝箱的類型 干貨集裝箱 散貨集裝箱 冷藏集裝箱 敞頂集裝箱 框架集裝箱 牲畜集裝箱 14 除了上 述五種集裝箱外，還有特殊用途的集裝箱，如：罐裝集裝箱、汽車集裝箱、生皮集裝箱等 如按箱體材料又可分為：鋁合金集裝箱、鋼質(zhì)集裝箱、玻璃鋼集裝箱和不銹鋼集裝箱四類。 15 通用干貨集裝箱 又稱雜貨集裝箱。最具代表性而且數(shù)量最多的箱型。無需控制溫度，通常為封閉式的，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。 16 集裝箱示意圖 17 20標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 18 20側(cè) 開門集裝箱 19 20側(cè)開雙門集裝箱 20 20全側(cè)開門集裝箱 21 開頂散貨集裝箱 22 冷藏集裝箱 23 24 25 26 27 28 29 中國首個(gè)集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng) -上海外高橋 30 31 集裝箱標(biāo)志 為了方便集裝箱運(yùn)輸管理，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ ISO）擬定了集裝箱標(biāo)志方案。根據(jù)ISO790-73，集裝箱應(yīng)在規(guī)定的位置上標(biāo)出以下內(nèi)容： 第一組標(biāo)記：箱主代碼、順序號(hào)和核對(duì)號(hào) 第二組標(biāo)記：國籍代號(hào)、尺寸代碼和類型代號(hào) 第三組標(biāo)記：最大總重和自重 32 第一組標(biāo)記 箱主代碼：集裝箱所有者的代碼，它由 4位拉丁文字母表示；前 3位由箱主自己規(guī)定，并向國際集裝箱局登記；第 4位字母為 U，表示海運(yùn)集裝箱代號(hào)。 例如：中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）公司的箱主代碼為 COSU 33 順序號(hào)： 為集裝箱編號(hào)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)（ GB1836-85）的規(guī)定，用 6位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，不足 6位，則以 0補(bǔ)之。 核對(duì)數(shù)： 用于計(jì)算機(jī)核對(duì)箱主號(hào)與順序號(hào)記錄的正確性。核對(duì)號(hào)一般位于順序號(hào)之后，用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，并加方框以示醒目。 34 核對(duì)號(hào)計(jì)算中箱主代碼字母的等效數(shù)字 字母 A B C D E F G H I J K L M 數(shù)字 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 23 24 字母 N O P Q R S T U V W X Y Z 數(shù)字 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 38 35 將前四位字母對(duì)應(yīng)的等效數(shù)字和后面順序號(hào)的數(shù)字（共計(jì) 10位）采用加權(quán)系數(shù)法進(jìn)行計(jì)算求和。計(jì)算公式為： S=Ci X 2 i 最后以 S除以模數(shù) 11，求取其余數(shù)，即得核對(duì)號(hào)。 例題：求中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的集裝箱COSU800121的核對(duì)號(hào)。 36 第二組標(biāo)記 國籍代號(hào)：用 3位拉丁字母表示，說明集裝箱的登記國，例如 “ RCX”為 “ 中華人民共和國 ”的代號(hào)。 尺寸代號(hào)：由 2位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，用于表示集裝箱的尺寸大小。例如： 20表示 20英尺長， 8英尺高的集裝箱。 類型代號(hào)：由 2位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，說明集裝箱的類型，其中 0009為通用集裝箱， 3049為冷藏集裝箱， 5059為敞頂集裝箱 37 第三組標(biāo)記 最大總重（ Max Gross）：又稱額定重量，是集裝箱的自重和最大允許載貨量之和。最大總重量單位用公斤（ kg）和磅（ lb）同時(shí)標(biāo)出。 自重（ Tare）：是集裝箱的空箱重量。 38 集裝箱貨物的交接 集裝箱的裝箱方式 1、整箱貨（ full container （ cargo） load, FCL） 是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常只有一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人。 39 不知條款 Said to contain, S.T.C； Shippers load and count and seal, S.L.&C&S 40 2、拼箱貨（ less container （ cargo） load, LCL） 是指由承運(yùn)人的集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常每一票貨物的數(shù)量較少，因此裝載拼箱貨的集裝箱內(nèi)的貨物會(huì)涉及多個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人。 41 集裝箱貨物交接地點(diǎn)和方式 目前集裝箱運(yùn)輸中貨物的交接地點(diǎn)有船邊或吊鉤（ ships rail or hook/tackle）、集裝箱堆場(chǎng)、集裝箱貨運(yùn)站和其他雙方約定的地點(diǎn)（“門 door”）。 42 集裝箱堆場(chǎng) （ container yard, CY） , 是交接和保管空箱（ empty container）和重箱（ loaded container）的場(chǎng)所，也是集裝箱換裝運(yùn)輸工具的場(chǎng)所。 集裝箱貨運(yùn)站 （ container freight station, CFS），是拼箱貨交接和保管的場(chǎng)所，也是拼箱貨裝箱和拆箱的場(chǎng)所。 43 集裝箱貨物的交接方式 理論上集裝箱貨物的交接方式共有 16種： 1、門到門（ door to door） 2、門到場(chǎng)（ door to CY） 44 集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)流程 集裝箱整箱流轉(zhuǎn)程序 集裝箱拼箱流轉(zhuǎn)程序 45 集裝箱整箱流轉(zhuǎn)程序 (1）、發(fā)貨人在自己工廠或倉庫貨裝箱地點(diǎn)配置集裝箱； （ 2）、發(fā)貨人在自己工廠或倉庫貨裝箱地點(diǎn)配箱、裝箱； （ 3)、通過內(nèi)陸運(yùn)輸，將集裝箱貨物運(yùn)至集裝箱碼頭； （ 4）、根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃在對(duì)場(chǎng)內(nèi)暫存集裝箱貨物，等待裝船 （ 5）、根據(jù)裝船計(jì)劃，將集裝箱貨物裝上船舶 （ 6）、通過海上運(yùn)輸，將集裝箱貨運(yùn)地卸船港 （ 7）、根據(jù)卸船計(jì)劃，從船上卸下集裝箱貨物 (8)、根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃在堆場(chǎng)內(nèi)暫存集裝箱貨物，等待收貨人前來提貨 (9)、通過內(nèi)陸運(yùn)輸，將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人工廠和倉庫 （ 10）、收貨人在自己工廠和倉庫掏箱地點(diǎn)掏箱 （ 11）、集裝箱空箱回運(yùn) 46 集裝箱拼箱流轉(zhuǎn)程序 （ 1）、發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站（ 2）、集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)備箱、配箱、裝箱 (3)、集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)將裝載的集裝箱貨物運(yùn)至集裝箱碼頭 (4)、根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃將集裝箱暫存堆場(chǎng)，等待裝船 (5)、根據(jù)裝船計(jì)劃，將集裝箱貨物裝上船舶 ( 6)、通過海上運(yùn)輸，將集裝箱貨運(yùn)地卸船港（ 7）、根據(jù)卸船計(jì)劃，從船上卸下集裝箱貨物 （ 8）、根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃在堆場(chǎng)內(nèi)暫存集裝箱貨物，等待貨運(yùn)站前來提貨（ 9）、集裝箱貨運(yùn)站掏箱交（ 10）、集裝箱空箱回運(yùn)（ 12）拼箱貨交付 ，集裝箱貨運(yùn)站在掏箱后，根據(jù)收貨人出具的提貨單將貨物交收貨人。（ 13）空箱回運(yùn)，收貨人和集裝箱貨運(yùn)站在掏箱完畢后，應(yīng)及時(shí)將空箱回運(yùn)至集裝箱碼頭堆場(chǎng) 47 整箱貨貨運(yùn)流程與單證 1、整箱貨出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程與單證 1)業(yè)務(wù)流程：委托代理 訂艙 提取空箱 貨物裝箱 交接單證 換取提單 裝船 2）主要出口貨運(yùn)單證：場(chǎng)站收據(jù)、預(yù)配清單、設(shè)備交接單、集裝箱裝箱單 48 雜貨班輪運(yùn)輸 貨物出運(yùn)安排 貨運(yùn)安排包括攬貨與訂艙和確定航次貨運(yùn)任務(wù)。 （ 1） 攬貨 公開公布班輪航線和船期表 委托代理機(jī)構(gòu)和建立本身的分支機(jī)構(gòu) （ 2） 訂艙 （ 3） 確定航次貨運(yùn)任務(wù) 49 接貨裝船 （ 1） 裝船前的準(zhǔn)備工作 船舶受載 繕制貨運(yùn)單據(jù) 貨物出口報(bào)關(guān) 安排貨物集港 （ 2） 裝船作業(yè)形式 “倉庫收貨，集中裝船”的形式。 采取現(xiàn)裝或直接裝船的方式。 （ 3） 簽發(fā)提單 貨物裝船完畢后，托運(yùn)人即可持經(jīng)大副簽發(fā)的收貨單到船公司或他的代理人處交付運(yùn)費(fèi)（在預(yù)付的情況下），或提出一定的書面憑證（在到付運(yùn)費(fèi)的情況下）后，以收貨單換取一份或一式數(shù)份已裝船提單。 50 卸船交貨 （ 1） 卸船 （ 2） 交付貨物 船邊交付貨物 選港貨物 變更卸貨港交付貨物 憑保函交付貨物 交付貨物還有一種形式就是在使用海運(yùn)單的情況下，收貨人無須出具海運(yùn)單，承運(yùn)人只要將貨物交給海運(yùn)單上所列的收貨人，便被視為已經(jīng)做到了謹(jǐn)慎處理。通常收貨人在取得提貨單提貨之前，應(yīng)出具海運(yùn)單副本及本人確實(shí)是海運(yùn)單著名的收貨人的證明材料。 51 雜貨班輪運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)單證流程 1）裝船單證 （ 1） 托運(yùn)單（ Booki