工業(yè)窯爐的設計

I 摘 要 機械專業(yè)的畢業(yè)設計針對廣大完成機械專業(yè)相關學科學習的應屆畢業(yè)生，一次重要的事件性教學環(huán)節(jié)。同時也是高等工科院校大多數(shù)專業(yè)學生第一次較全面的設計能力訓練，在此過程中，畢業(yè)生們將會對所學專業(yè)知識進行全面復習與實踐。其目的是培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的設計思想，訓練綜合運用機械設計和相關選修課程的理論，結(jié)合實際分析和結(jié)局工程實際問題的能力，鞏固、加深和擴展有關機械設計方面的知識。 此次設計的論文題目是工業(yè)窯爐的設計（輸送裝置）。 選擇 輸送裝置 方向的畢業(yè)設計題目完全符合本專業(yè)的要求，從應用性方面來說， 輸送裝置 又是 很多機器所必不可少的一個部分。有效保證 輸送裝置的功率及穩(wěn)定性 能夠達到設計的要求，具有很好的發(fā)展前途和應用前景。 帶式輸送機是膠帶兼作牽引機構(gòu)和承載機構(gòu)的一種機械設備， 因此本課題研究 帶式輸送機 的工作原理， 以及整體機械中的零件尺寸計算、選用標準和強度校核 ， 必須 要求學生要有良好的心理素質(zhì)和仔細認真的作風，對學生也是一次很好的練習機會。 根據(jù)題目要求和機械設計的特點做了以下幾方面的工作：選擇適宜的帶式輸送機的總體設計方案；選擇電動機并計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)；傳動零件以及軸的設計計算，軸承、滾動軸承、鍵、聯(lián)軸 器的選擇及校驗計算；繪制減速器裝配圖及典型零件圖；編寫一份 分析明晰，計算正確，闡述 清晰的 設計說明 。 關鍵詞 ：帶式輸送機；減速器 ；機械設計計算；校驗計算 II Abstract Mechanical design course design is in complete mechanical design course, an important practical teaching link. Is higher engineering college students is the first time most comprehensive design ability training, but also of the mechanical course thoroughly review and practice. Its purpose is to develop the theory with the practice of design thought, training comprehensive use of mechanical design and relevant elective curriculum theory, combining with the production design analysis and the ability of solving engineering problems, consolidate, deepen and expand the mechanical design knowledge. This design topic is the design of industrial furnace（ the conveying appliance） .Choose the graduation design topic conveyor direction completely meet the professional requirements. From the application aspect, Conveying device is a part of the essential for many machine. Effectively guarantee the power and stability of conveying device can meet the design requirements, Having the good development prospect and application prospect. Belt conveyor is a kind of mechanical equipment tape used as traction mechanism and carrying mechanism, Therefore, the research of belt conveyor working principle,And the whole machinery parts size calculation, selection criteria and strength check, Must require students to have a good psychological quality and carefully, The student is also a very good opportunity to practice. According to the topic request and mechanical design features the following aspects of work to do: Select the general design scheme of belt conveyor is suitable for the design ； Kinematic and dynamic parameters selection and calculation of the motor drive device ； Calculation of transmission parts and shaft design, selection and check of bearing, rolling bearing, bond, coupling calculation； Rendering speed reducer assembly drawings and parts of typical figure ； To prepare an analytical calculation is correct, clarity, clarity on the design description . Key words: belt conveyer； speed reducer； Mechanical design ； check computation III 目 錄 摘 要 . III Abstract . IV 目 錄 . V 1 緒論 . 1 1.1 課題研究的背景和依據(jù) . 1 1.2 本課題的研究意義 . 1 1.3 課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 . 1 1.3.1 國外帶式輸送機技術的現(xiàn)狀 及趨勢 . 1 1.3.2 國產(chǎn)帶式輸送機的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 . 1 2 帶式輸送機簡介 . 3 2.1 帶式輸送機 概述 . 3 2.2 帶式輸送機的特點 . 3 2.3 帶式輸送機安全運行保護裝置 . 3 3 輸送裝置的總體設計 . 5 3.1 原始數(shù)據(jù)及設計要求 . 5 3.2 傳動方案分析 . 5 3.2.1 所選方案的優(yōu)缺點 . 5 3.3 電動機的選擇 . 5 3.3.1 選擇 電動機的功率 . 5 3.3.2 選擇 電動機的轉(zhuǎn)速 . 6 3.3.3 選擇 電動機的類型 . 6 3.4 傳動比的分配 . 6 3.5 傳動裝置的運動和動力參數(shù)分析 . 7 4 傳動件的設計計算 . 9 4.1 齒輪傳動的設計計算 . 9 4.1.1 高速級齒輪的傳動設計 . 9 4.1.2 低速級齒輪的傳動設計 . 12 5 軸系零部件設計 . 16 5.1 軸的設計和計算 . 16 5.2 滾動 軸承的選擇和計算 . 20 5.2.1 1 軸上的軸承的選擇和壽命計算 . 20 5.2.2 2 軸上軸承的選擇計算 . 20 5.2.3 3 軸上軸承的選擇計算 . 21 5.3 鍵連接的選擇與計算 . 22 5.4 聯(lián)軸器的選擇與計算 . 23 6 潤滑與密封的說明 . 24 IV 6.1 潤滑說明 . 24 6.2 密封說明 . 24 6.2.1 減速器的密封 . 24 6.2.2 軸伸出端的密封 . 24 6.2.3 箱體結(jié)合面密封 . 24 6.2.4 軸承靠近箱體內(nèi)外側(cè)的密封 . 24 7 拆裝和調(diào)整的說明 . 26 8 減速器箱體附件的說明 . 28 9 結(jié)論和展望 . 29 9.1 結(jié)論 . 29 9.2 不足之處及未來展望 . 29 致謝 . 31 參考文獻 . 錯誤 !未定義書簽。 工業(yè)窯爐的設計（輸送裝置） 1 1 緒論 1.1 課題研究的背景和依據(jù) 帶式輸送機發(fā)展已逾百余年，隨著科技和社會生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，帶式輸送機的設計由初期的主要用于農(nóng)業(yè)作物等較小密度物料的輸送，發(fā)展至 用于制造、設計和安裝的各種新技術、新方法的出現(xiàn)以及輸送帶接頭技術的不斷完善，帶式輸送機技術進入了一個高速發(fā)展階段。它既可以進行散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的 工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線。 帶式輸送機可以用于水平運 輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應用于現(xiàn)代化的各種 工業(yè)企業(yè)中，如：礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統(tǒng)、露天采礦場及選礦廠中。 1.2 本課題的研究意義 隨著帶式輸送機在各行業(yè)的廣泛應用，其結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)、能耗低、對環(huán)境污染小、便于集中控制和實現(xiàn)自動化、管理維護方便、并可在連續(xù)裝載條件下實現(xiàn)連續(xù)運輸?shù)仍S多優(yōu)點，人們越發(fā)深刻理解和認識，因而帶式輸送機得到更多重視和高速發(fā)展。 本設計在全面考慮多齒嚙合、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等運動學和動力學的要求，實現(xiàn)高承載能力、高傳遞效率、高可靠性 、 優(yōu)良動力學性能 和送料定位準確 等指標，而且要便于制造、裝配和檢修，設計了該具有合理結(jié)構(gòu)的 帶式 輸送機 。 此次畢業(yè)設計為設計一臺工業(yè)窯爐的上下料輸送機構(gòu)。適用于產(chǎn)品 340*340*30。要設計出結(jié)構(gòu)，并且各個部件結(jié)構(gòu)可以對應安裝起來。生產(chǎn)率為 80 件 /每分鐘。要求運動平穩(wěn)，送料定位準確。 1.3 課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 1.3.1 國外帶式輸送機技術的現(xiàn)狀 及趨勢 國外帶式輸送機技術的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在 2個方面：一方面是帶式輸送機多元化功能、擴大應用范圍化 （ 高傾角帶輸送機、管狀帶式輸送機、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送等各種機型 ）方向發(fā)展 ；另一方面是帶式輸送機本身的 硬件設備和技術有了很大提高 ，長距離、大運 量、高帶速等大型帶式輸送機 成為重點發(fā)展 ， 而將 動態(tài)分析與監(jiān)控技術 用于 帶式輸送機， 從而使得 運行性能和可靠性 得到提升 . 1.3.2 國產(chǎn)帶式輸送機的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 我國帶式輸送機行業(yè)起步相對國外較晚，但是在冶金、礦山、煤炭、交通、能源、建材等基礎工業(yè)的帶動下，我國帶式輸送機行業(yè)發(fā)展速度較快。近年來國產(chǎn)帶式輸送機產(chǎn)量逐年增長，根據(jù)中國重型機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示， 2009年我國帶式輸送機產(chǎn)量超過 800萬米。在產(chǎn)量逐年增長的同時，國產(chǎn)帶式輸送機產(chǎn)品的種類和技術水平也有了較大程度的提高。當前我國已經(jīng)建成以北方重工、安徽 盛運、山東礦機為代表的大型的帶式輸送機生產(chǎn)企業(yè)，并且隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及節(jié)能減排等政策的實施，行業(yè)內(nèi)企業(yè)開始逐漸加大技術的研發(fā)力度，液壓自動張緊技術、轉(zhuǎn)彎技術、柔性制動技術、膠帶防跑偏技術、監(jiān)控技術以及變頻技術在帶式輸送機上的逐步應用，使得帶式輸送機的安全可靠性得到了大無錫太湖學院學士學位論文 2 幅度提高，同時，多轉(zhuǎn)彎、上運、下運以及膠帶翻轉(zhuǎn)等關鍵技術都得到了很好地解決。當前，我國自主開發(fā)的帶式輸送機產(chǎn)品已經(jīng)具備裝備國內(nèi)重大工程的能力，并已開始向海外市場進軍。據(jù)資料顯示， 2009年，我國帶式輸送機出口產(chǎn)值約占帶式輸送機工業(yè)總產(chǎn)值 的 15%-20%。 從未來國內(nèi)市場的發(fā)展前景來看，煤炭、礦山開采、港口碼頭、電力、鋼鐵、糧食等行業(yè)的投資規(guī)模將繼續(xù)擴大，這也必將帶動帶式輸送機的市場需求不斷增大；國際市場上，發(fā)展中國家正大力發(fā)展其本國的基礎工業(yè)，如印度、巴西、東南亞、非洲、拉美等國家和地區(qū)對帶式輸送機的需求量也在逐漸增加。國產(chǎn)帶式輸送機由于的性價比較高，在國際市場上具有很強的競爭力。因此國內(nèi)外市場的發(fā)展角度來看，國產(chǎn)帶式輸送機都具有較大的需求空間。根據(jù)市場的需求趨勢，帶式輸送機將朝著長距離、大功率、大運量的方向發(fā)展，同時隨著節(jié)能減排等政策 的實施以及政府和全社會對安全生產(chǎn)的重視程度的增加，小規(guī)?；痣?、煤礦及水泥等生產(chǎn)企業(yè)相繼關閉，取而代之的是具有先進工藝的大型企業(yè)，因此，對帶式輸送機的性能、質(zhì)量、安全可靠性等方面的要求更高。由于帶式輸送機的核心部件決定了其整機的綜合性能，因此帶式輸送機核心部件的專業(yè)化分工與協(xié)作將成為該行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，在帶式輸送機市場需求的帶動下，其核心部件的市場價值也逐漸凸顯。 工業(yè)窯爐的設計（輸送裝置） 3 2 帶式輸送機簡介 2.1 帶式輸送機概述 帶式輸送機又稱膠帶輸送機，人們通常成為“皮帶輸送機”?，F(xiàn)今輸送 帶不光有橡膠帶，還研發(fā)出例如 PVC、 PU、特氟龍、尼龍帶等輸送帶。帶式輸送機基本原理為驅(qū)動裝置拉緊輸送帶，由中部構(gòu)架和 托輥 組成牽引和承載構(gòu)件的。 帶式輸送機是一種依靠摩擦驅(qū)動以達到連續(xù)方式運輸物料的機械。應用它可以將物料在一定的輸送線上從供料點送至最終的卸料點的輸送流程。如今的帶式輸送機不僅可以進行碎散無聊的輸送，也可以進行成件物品的輸送，還可將其與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程相融合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線，大大提高生產(chǎn)效率，因此帶式輸送機被廣泛應用于現(xiàn)代化的工業(yè)中。 圖 2.1 帶 式輸送機圖 2.2 帶式輸送機的特點 (1)結(jié)構(gòu)簡單。帶式輸送機主要有驅(qū)動裝置、制動裝置、輸送帶等幾大部件組成。因其組成部件少，部件通用性強，所以便于進行標準化生產(chǎn)，且部件代替性也強。 (2)輸送物料種類廣泛。帶式輸送帶因不同承載物分有抗磨、阻燃、耐腐蝕、耐高溫等各種特殊要求，因而能輸送各種散料、塊料、化學品和混凝土等。 (3)輸送量大。運量從每小時幾千克到幾噸，且實現(xiàn)連續(xù)性運輸，這是其相比其他輸送裝置無法比擬的優(yōu)勢。 (4)運距長。單機長度最大達十幾千米一條，在國外已十分普及。 (5)能耗低，效率高。由于 運動部件自重輕，無效運量少，在所有連續(xù)式和非連續(xù)式運輸中，帶式運輸機能耗最低、效率最高。 綜上所述，帶式運輸機的優(yōu)越性已十分明顯。但運輸成本高、已損壞、不適宜運送尖銳的、有棱角的貨物是其一大軟肋。 2.3 帶式輸送機安全運行保護裝置 斷帶、打滑保護裝置，又叫防滑保護裝置，主要起到帶式輸送機在運轉(zhuǎn)中發(fā)生斷帶或無錫太湖學院學士學位論文 4 膠帶與驅(qū)動滾筒打滑時控制帶式輸送機停機，從而避免發(fā)生膠帶著火等惡性事故發(fā)生。 1、 斷帶，打滑保護裝置 斷帶，打滑保護裝置由速度傳感器及控制箱構(gòu)成，磁鐵安裝在機頭導向滾筒輪幅側(cè)面上，速度傳感器安裝在支架上， 帶式輸送機的滾筒每裝一周，安裝在滾筒端面的磁鐵就裝一周并經(jīng)過速度傳感器一次，通過磁力作用，送入一個脈沖信號給保護裝置，當發(fā)生斷帶，打滑時機頭導向滾筒轉(zhuǎn)速降低，當達到設定值時（如滾筒的轉(zhuǎn)速低于正常速度的 70時）控制箱控制帶式輸送機停機。 2、 滾輪式斷帶，打滑保護裝置 滾輪式斷帶，打滑保護裝置，由滾輪傳感器和控制箱組成，正常運轉(zhuǎn)時，在膠帶的帶動下，滾輪保持一定的速度，保護裝置不動作，當發(fā)生斷帶打滑時，膠帶運行速度減慢或停止，當滾輪速度達到設定值時，發(fā)生開關信號，停止帶式輸送機運轉(zhuǎn)。 3、 防偏保護裝置 帶式輸 送機大多采用行程開關或防偏保護裝置，它由防偏傳感器和控制箱組成，當膠帶跑偏時，膠帶將立輥推向外側(cè)，使傳感器的觸頭和固定觸頭接觸，控制箱控制帶或輸送機斷電停電。 4、 堆 積 保護裝置 堆 積 保護裝置，安裝在兩部帶式輸送機搭接處，當發(fā)生堆 積 時，保護裝置控制帶式輸送機停機。 5、 防撕裂保護裝置 6、 飛帶保護裝置 它的作用就是在下運帶式輸送機失控的情況下或在制動后膠帶與滾筒打滑的情況下，及時捕捉膠帶，防止發(fā)生飛帶事故。 7、 綜合保護與集中控制裝置 8、 軟啟動裝置 軟啟動裝置的作用就是膠帶輸送機啟動平穩(wěn)，可以減少啟動電流 電網(wǎng)的沖擊，減輕啟動力矩對負載帶來的機械振動 。 工業(yè)窯爐的設計（輸送裝置） 5 3 輸送裝置的總體設計 3.1 原始數(shù)據(jù)及設計要求 表 3-1 原始數(shù)據(jù)表 數(shù)據(jù)編號 1 輸送機牽引力 F（ KN） 4.5 帶速 V（ m/s） 1.8 鼓輪直徑 D（ mm） 400 要求：輸送產(chǎn)品規(guī)格 340*340*30，質(zhì)量為 3kg,生產(chǎn)率為 80 件 /每分鐘 3.2 傳動方案分析 本設計采用 V 帶傳動作為外傳動，配備兩級展開式斜齒輪減速器。方案簡圖如下： 圖 3.1 輸送裝置簡圖 3.2.1 所選方案的優(yōu)缺點 帶作為外傳動，因其具有緩沖 吸振能力，從而減輕振動帶來的影響，并且該工作機載荷變化不大，可以采用 V 帶這種簡單的結(jié)構(gòu)，帶式輸送機本身便具有價格便宜，標準化程度高特點，使成本大幅降低。減速器部分為兩級展開式斜齒輪減速，這是兩級減速器中應用較廣泛一種。齒輪相對于軸承不對稱，要求軸具有較大剛度。高速級齒輪常布置在遠離扭矩輸入端的一邊，以減小因彎曲變形所引起的載荷沿齒寬分布不均現(xiàn)象。原動機部分為Y 系列三相交流異步電動機?？傮w來講，該傳動方案滿足工作機的性能要求，適應工作條件、工作可靠，此外還結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、成本低，效率高。 3.3 電動機的 選擇 3.3.1 選擇 電動機的功率 1、傳動裝置的總效率： 無錫太湖學院學士學位論文 6 卷筒軸承齒輪聯(lián)軸器帶 42 （ 3-1） 由手冊表 1-7 查得 96.097.099.096.0 卷筒齒輪聯(lián)軸器帶 ， 825.096.099.097.099.096.0 42 （ 3-2） 2、工作機所需的功率 KWFVP w 1.810008.145001000 （ 3-3） 3、電動機功率 Pd KWPPwd 818.9825.01.8 （ 3-4） 3.3.2 選擇 電動機的轉(zhuǎn)速 3 電動機轉(zhuǎn)速 n 滾筒工作轉(zhuǎn)速： 94.85)400(8.1100060 wn （ 3-5） 203.6203.61 ）（齒帶總 iiI （ 3-6） 電動機轉(zhuǎn)速 : 8.1718422.541)203.6(94.85 總inn wd （ 3-7） 符合的有 1500 r/min 由dPP 額取 KWP 11額 3.3.3 選擇 電動機的類型 表 3-2 電動選擇方案 1 方案 電動機型號 額定功率 /KW 電動機同步轉(zhuǎn) 速 /r/min 滿載轉(zhuǎn)速 /r/min 額定轉(zhuǎn)矩 /n mm 軸中心高 /mm 1 Y160M1-2 11 3000 2930 2.0 42 2 Y160M1-4 11 1500 1460 2.0 42 綜上所述，選取方案 2 選 n=1500 r/min 表 3-3 電動機選擇方案 2 電動機型號 額定功率 /KW 電動機同步 轉(zhuǎn)速 /r/min 滿載轉(zhuǎn) 速/r/min 額定轉(zhuǎn)矩 /n mm 軸中心高 /mm 軸直徑 /mm Y160M1-4 11 1500 1460 2.0 42 160 3.4 傳動比的分配 1、總傳動比 459.894.851460 wmnniiii 低高帶總 （ 3-8） 分配 低低高 ）（ iii 25.13.12.1 1 . 2 1 . 3 1 . 2 5ii低高 4 5 9.825.1 2 低帶總 ii 取 1帶i 則 48.86.2 低高 ii （ 3-9） 工業(yè)窯爐的設計（輸送裝置） 7 3.5 傳動裝置的運動和動力參數(shù)分析 1、各軸轉(zhuǎn)速 mn= 1460r/min 滿載時 1n = mn /帶i =1460/1=1460 r/min （ 3-10） 2n = 1mn / 高i =1460/8.48=172.16r/min （ 3-11） 圓筒 4n =3n = 2n /低i =172.16/2.6=66.21 r/min （ 3-12） 2、各軸輸入功率 軸 KWPPd 43.996.0818.9 帶 （ 3-13） 軸 kwPPI 06.997.099.043.9 齒軸承 （ 3-14） 軸 kwPPIII I I 70.897.099.006.9 齒軸承 （ 3-15） 卷筒軸 kwPPI I IIV 53.899.099.070.8 聯(lián)軸承 （ 3-16） 軸輸出功率 =輸入功率 軸承 =0.99P n 44.899.061.899.097.899.034.999.044332211PPPPPPPP （ 3-17） 3、 各軸輸入扭矩（ N m） 電動機 mNnPTmdd 22.641460818.995509550 （ 3-18） 軸 mNiTT 035.50297.099.026.365.6112 帶軸高 （ 3-19） 軸 mNiTT 4.125397.099.06.2035.50223 帶軸低 （ 3-20） 軸 mNiTT 4.125397.099.06.2035.50223 帶軸低 （ 3-21） 卷筒軸 mNTT 455.122899.099.04.125334 聯(lián)軸 （ 3-22） 輸入扭矩 866.124099.04.125301.49799.0035.502035.6199.065.61332211軸軸軸TTTTTT （ 3-23） 無錫太湖學院學士學位論文 8 圖 3.2 減速器裝配圖工業(yè)窯爐的設計（輸送裝置） 9 4 傳動件的設計計算 4.1 齒輪傳動的設計計算 1 精度等級，材料及齒數(shù) （ 1）選用斜齒圓柱齒輪閉式軟齒面?zhèn)鲃?（ 2）初選 7 級精度 （ 3）材料選擇：小齒輪材料 40Cr（調(diào)質(zhì)） 齒面硬度為 280HBS 大齒輪材料 45 鋼 （調(diào)質(zhì)） 齒面硬度為 240HBS 4.1.1 高速級齒輪的傳動設計 選小齒輪 Z1=17 齒數(shù)比 i=3.26 Z2=17 3.26=55.42 取 Z2=55 %5%5.11000012 izzii （ 4-1） 初選螺旋角 =14 m i n1 4 6 0459.81 rnI ，高 43.9,55,17 121 PZZ m i n16.1726.22 rnI ，低 06.9,54,21 121 PZZ 3211 12 HEHdtt ZZuuTKd （ 4-2） 確定公式內(nèi)各計算數(shù)值 a.試選 6.1tK b.由圖 10-30 選取區(qū)域系數(shù) 433.2HZ c.由圖 10-26 查得 85.0,745.021 aa 則 595.121 aaa d.小齒輪傳遞轉(zhuǎn)距 mmNnPT 451151 1017.6146043.9105.95105.95 （ 4-3） e.由表 10-7 選取齒寬系數(shù) 1d f.由表 10-6 查得材料的彈性影響系數(shù) 218.189 MPaZ E g.由圖 10-21d 查得齒輪的接觸疲勞強度極限MPaMPaLH 550600limlim h.應力循環(huán)次數(shù) 911 104.8163002014606060 hjLnN （ 4-4） 8912 10905.948.8104.8 高iNN （ 4-5） i.由表 10-19 查得接觸疲勞壽命系數(shù) 92.0,90.021 HNHN KK j.計算接觸疲勞許用應力，取安全系數(shù) S=1 523250660092.05406009.02121HHrHHM P aM P a （ 4-6） 無錫太湖學院學士學位論文 10 mmdt 61.605238.189433.226.326.4595.1110234.16.123 251 （ 4-7） k.圓周速度 smndv t 32.2100060 73061.601416.3100060 11 (4-8) l.計算齒寬 b 及模數(shù)ntm 87.914.661.6014.673.225.225.273.21714c o s61.60c o s61.6061.601111hbmmmhmmzdmmmdbnttnttd (4-9) m.計算縱向重合度 348.114t a n171318.0t a n318.01 zd (4-10) n.計算載荷系數(shù) K 由表 10-2 查得使用系數(shù) 1AK 根據(jù) v=2.32 級精度，有圖 10-8 查得動載荷系數(shù) 08.1VK，故 42.161.601023.06.0118.012.11023.06.0118.012.13322 bKddH (4-11) 由表 10-13 查得 35.1FK 由表 10-3 查得 4.1 FH KK 故載荷系數(shù) 15.242.14.108.11 HHVA KKKKK (4-12) 0.按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑 mmKKddTt 88.666.115.261.60 3311 （ 4-13） p.計算模數(shù)nm mmzdm tn 82.317 14c o s88.66c o s11 （ 4-14） 按齒根彎曲強度設計 3 21212FSFdnYYzCOSYKTm （ 4-15） 確定計算參數(shù) a.計算載荷系數(shù) 04.235.14.108.11 HHVA KKKKK （ 4-16） b.根據(jù)縱向重合度 348.1，從圖 10-28 查得螺旋角影響系數(shù) 88.0Y c.計算當量齒數(shù) 工業(yè)窯爐的設計（輸送裝置） 11 21.6014c o s55c o s62.1814c o s17c o s33223311zzzzVV （ 4-17） d.查取齒形系數(shù) 由表 10-5 查得 736.1,583.1,288.2,01.32121 sasaFaFa YYYY e.計算大、小齒輪的 FsaFaYY并加以比較 85.0,83.0380,5002121 FNFNFEFE KK M P aM P a （ 4-18） 取 S=1.4 71.2304.138085.0 43.2964.150083.0222 111 SK SK FEFNF FEFNF （ 4-19） 01722.071.230736.1288.201607.043.296583.101.3222111FsaFaFsaFaYYYY （ 4-20） 大齒輪的數(shù)