MBA研究生學(xué)位論文開題報告要點.doc

工商管理碩士（MBA）學(xué)位論文選題報告論 文 題 目A郵政速遞公司競爭戰(zhàn)略研究研究生姓名學(xué) 號研 究 方 向戰(zhàn) 略 管 理年 級校內(nèi)指導(dǎo)教師校外指導(dǎo)教師填 表 日 期2012年12月5日填表說明一、本報告在導(dǎo)師指導(dǎo)下由研究生本人撰寫，并在相關(guān)專家組會議上公開宣講，廣泛征求意見，并經(jīng)學(xué)位點領(lǐng)銜人及學(xué)院負(fù)責(zé)人簽述意見后，定稿。在第三學(xué)期內(nèi)、中期考核前完成。二、報告的內(nèi)容包括選題依據(jù)（含選題的背景、選題的目的、意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評、參考文獻(xiàn)）、研究方案（含研究目標(biāo)、研究內(nèi)容、論文提綱、擬采取的研究方法、技術(shù)路線、經(jīng)費(fèi)預(yù)算、時間安排和預(yù)期成果）、研究基礎(chǔ)（含與本論文有關(guān)的工作積累、已取得的工作成績、研究條件、存在問題與解決的途徑與措施）。三、本報告一式三份，一份交導(dǎo)師，一份交學(xué)院，一份學(xué)生自存。一、選題依據(jù)（包括選題的背景、選題的目的、意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及述評，附主要參考文獻(xiàn)，可加頁）（一）選題背景快遞產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中的一個新型產(chǎn)業(yè)，在我國每年以30%的增長速度迅猛發(fā)展。自2009年A郵政速遞公司分營以來，國內(nèi)國際市場發(fā)生了翻天覆地的變化。以順豐為首以“四通一達(dá)”為代表的大量民營快遞公司進(jìn)入速遞市場，A郵政速遞處于改革開放的前沿陣地，速遞市場正逐步從一個單一的壟斷市場轉(zhuǎn)化為一個自由競爭的市場。其次，我國國民經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易持續(xù)穩(wěn)定高速發(fā)展，為快遞市場的發(fā)展展現(xiàn)了廣闊的空間。2006年底，我國快遞業(yè)對外資全面開放，外資企業(yè)可以在中國境內(nèi)經(jīng)營國內(nèi)及國際快遞業(yè)務(wù)，國外的大型速遞公司將陸續(xù)進(jìn)入我國速遞市場，對重A郵政速遞市場將造成極大的沖擊。由此，中國快遞市場形成了國有、民營、外資三大主體既相互競爭又相對穩(wěn)定發(fā)展的市場格局。第三、隨著信息技術(shù)和電子商務(wù)的快速發(fā)展，速遞傳統(tǒng)業(yè)務(wù)量的增長率正在日趨下降。中國快遞市場正處于“高手過招、重新洗牌”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，即將從自由競爭階段進(jìn)入外資、國企、本土民營快遞企業(yè)抗衡的壟斷競爭階段。隨著新郵政法的實施，國家將對快遞市場進(jìn)行規(guī)范，國家提倡把兼并重組作為快遞行業(yè)應(yīng)對國外競爭的重要舉措，進(jìn)入快遞行業(yè)門檻有望抬高。隨著人們受教育水平的提高以及電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，拉動速遞市場的快速增長。現(xiàn)有競爭對手已對郵政速遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展構(gòu)成巨大威脅，潛在競爭者同樣需引起高度重視。政策的變化將對整個速遞市場競爭格局帶來重大影響，競爭將日益加劇。（二）選題目的本文以適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展為出發(fā)點，以適應(yīng)市場變化為背景，通過對A郵政速遞公司的競爭戰(zhàn)略進(jìn)行探討和研究，吸收國內(nèi)外學(xué)者的意見和理論，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的經(jīng)驗和理念，構(gòu)建A郵政速遞公司完整的市場競爭戰(zhàn)略，分析自身的不足，挖掘別人的優(yōu)勢，取長補(bǔ)短，改弦更張，結(jié)合A郵政速遞公司的實際情況制定高效可行的競爭戰(zhàn)略，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供的科學(xué)的成果。（三）選題意義近年來，我國速遞物流業(yè)高速發(fā)展，市場競爭越演越烈，國際四大快遞巨頭、國有物流公司、民營快遞公司紛紛搶占快遞市場份額，制定A郵政速遞公司應(yīng)采取何種合適的競爭顯得尤為重要。A郵政速遞公司必須順應(yīng)速遞市場的發(fā)展趨勢，從社會服務(wù)的需求和自身生存的需要出發(fā)，深化改革，整合和利用現(xiàn)有資源和便利條件，創(chuàng)造競爭優(yōu)勢，不斷提高自身的經(jīng)營和管理水平。在激烈的國內(nèi)和國際的競爭壓力下，A郵政速遞物流將以什么戰(zhàn)略展開競爭?它怎樣繼續(xù)保住優(yōu)勢的位置?這對改革開放前沿陣地十分重要。通過研究戰(zhàn)略的實施，帶動區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使自身在國際國內(nèi)競爭中保持領(lǐng)先地位，同時為業(yè)界進(jìn)行速遞企業(yè)戰(zhàn)略提升提供有益借鑒，跟隨新的發(fā)展趨勢，讓社會更多的關(guān)注A郵政速遞的改革發(fā)展。（四）國內(nèi)外研究現(xiàn)狀隨著我國快遞市場發(fā)蓬勃發(fā)展，在國民經(jīng)濟(jì)中扮演越來越重要的角色，同時產(chǎn)生和暴露出來的問題也越來越多，這個新興的行業(yè)逐漸開始的到專家學(xué)者的重視。目前，已經(jīng)有很多高校及科研院所對快遞行業(yè)開展了一系列的學(xué)術(shù)研究，但是主要是對我國快遞業(yè)整體的研究，或者是針對郵政EMS、大型國有快遞企業(yè)以及外資企業(yè)的研究，而針對我國民營快遞特別是民營型民營快遞企業(yè)這一特殊群體的深入研究很少。1、國外研究現(xiàn)狀（1）市場有待于進(jìn)一步開放，清醒認(rèn)識全球化在發(fā)達(dá)國家快遞市場高度發(fā)達(dá)，形成了良好的市場競爭秩序，很多機(jī)構(gòu)對快遞市場都從宏觀、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)等不同角度對快遞市場進(jìn)行了研究。2006年，在速遞行業(yè)中最為熱門的詞匯是電子商務(wù)與全球化。新加坡的亞洲運(yùn)輸月刊主編 NolvanFenema認(rèn)為:“在我們亞洲，還有很多國家的速遞業(yè)受政府控制，官僚主義作風(fēng)濃厚，他們應(yīng)該盡快清醒過來，認(rèn)真地規(guī)劃未來，在全新電子商務(wù)和全球物流業(yè)務(wù)中發(fā)揮新的作用”。1998年，荷蘭國際銷售委員會在環(huán)球物流一供應(yīng)鏈服務(wù)的未來一文中指出，隨著傳統(tǒng)郵件業(yè)務(wù)量的不斷下降和電子商務(wù)的迅速增長，綜合性的速遞公司進(jìn)軍物流業(yè)將會成為必然的趨勢。而對于郵政速遞來說，全球化正是他們的切膚之痛。由于長期局限于本國市場，各國郵政在全球化方面都僅是剛剛起步。但各國郵政對于全球化的重要性卻認(rèn)識得非常清楚。2003年，德國郵政主席在一次談話中指出，全球化的進(jìn)程是不可逆轉(zhuǎn)的。郵政純粹的國內(nèi)郵件和包裹業(yè)務(wù)在己經(jīng)全球化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中難以長期生存。英國郵政的首席執(zhí)行官也認(rèn)同這一觀點，他認(rèn)為英國郵政目前最迫切的任務(wù)之一就是通過海外并購來建立起一個完善的、可以通達(dá)全球的配送網(wǎng)絡(luò)。另一方面，在快遞公司之間，甚至在昔日的死對頭郵政與私營快遞公司之間，合作已經(jīng)取代競爭成為主流。比利時的 GrantGibson在合作是發(fā)展的捷徑一文中談到，郵政與私營快遞公司各具優(yōu)勢，但又都有明顯的弱點，唯有取長補(bǔ)短，相互合作才能獲得雙贏的格局。（2）競爭戰(zhàn)略研究細(xì)分，戰(zhàn)略著眼點趨于精細(xì)化20世紀(jì)90年代至今，速遞業(yè)務(wù)的市場調(diào)研、選擇目標(biāo)市場、產(chǎn)品定價、渠道建設(shè)等一系列與市場有關(guān)的企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營活動進(jìn)行深入細(xì)致的研究。2005年出版的聯(lián)邦快遞非常攻略一書，作者銳智全面系統(tǒng)解讀全球速遞巨頭聯(lián)邦快遞，書中說聯(lián)邦快遞最大的貢獻(xiàn)在于，它所首創(chuàng)的“隔夜送達(dá)”讓沉睡的速遞行業(yè)悠然驚醒，聯(lián)邦快遞與它的創(chuàng)始人弗雷德.史密斯一樣，是一個充滿創(chuàng)意與傳奇的企業(yè)。它成功地開辟了一個新興行業(yè)的紀(jì)元，并開啟了運(yùn)作風(fēng)險資本之風(fēng)潮。聯(lián)邦快遞公司，作為世界上最大的郵件速遞服務(wù)公司之一，擁有全球最龐大的速遞空運(yùn)機(jī)隊，并連續(xù)5年獲選為最佳總物流管理公司。1993年，聯(lián)邦快遞創(chuàng)建了一個全美無線通信網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)能讓駕駛員把實時的包裹跟蹤信息從卡車上傳送到公司的中央電腦。1997年，實時包裹跟蹤成為了現(xiàn)實，這為聯(lián)邦快遞給客戶提供良好、快速、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)了技術(shù)基礎(chǔ)。本書從聯(lián)邦快遞的運(yùn)營理念、物流方案、高效服務(wù)、客戶管理、創(chuàng)新體系、企業(yè)文化、員工法則、全球擴(kuò)張以及中國攻略等多個方面，對其獨(dú)特之處進(jìn)行了全面而深入地闡述和透析。對于速遞領(lǐng)域的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，各級管理者，正欲進(jìn)入速遞服務(wù)行業(yè)的投資者，研究速遞行業(yè)的專家、學(xué)者以及對該領(lǐng)域感興趣的學(xué)生等人士而言，本書將成為其經(jīng)營與研究過程中不可多得的益友良師。2006年出版的快遞概論一書，作者介紹了快遞活動的社會起源和快遞服務(wù)的產(chǎn)生背景，總結(jié)了快遞業(yè)發(fā)展進(jìn)程中的歷史經(jīng)驗，描述了快遞的相關(guān)命題，分析了快遞業(yè)存在的主要問題，并提出了解決問題的基本概念，論述了快遞的相關(guān)命題，分析了快遞業(yè)存在的主要問題，并提出了解決問題的對策、方法與途徑，梳理研究了快遞業(yè)健康、和諧有序發(fā)展的思路，探討了快遞企業(yè)的任務(wù)和使命，以及快遞業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略、策略、目標(biāo)和方向，旨在幫助讀者從宏觀與微觀的不同層面，對“快遞服務(wù)與快遞行業(yè)”，獲得總體上的認(rèn)知和把握。所謂“宏觀與微觀”的區(qū)分，只是提出、分析和解決問題的方法與手段。宏觀論述屬于理論研究，微觀描述歸為實踐總結(jié)。如果說“前者”表明了學(xué)術(shù)價值的話，那么“后者”則體現(xiàn)了實證的意義;既要務(wù)虛，更要務(wù)實，這正是二者的辨證統(tǒng)一?？傊?，快遞的宏觀研究，具有決定意義的統(tǒng)領(lǐng)作用；微觀層面的快遞活動，如經(jīng)營管理、資源配置、作業(yè)服務(wù)等，都離不開科學(xué)理念的引導(dǎo)。從近30年的發(fā)展來看國外速遞業(yè)經(jīng)歷了以下三種改革：第一、企業(yè)的商業(yè)化改革信函業(yè)務(wù)一直以來都是郵政業(yè)務(wù)中最具實力的業(yè)務(wù)，但是也隨著經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的飛速發(fā)展，客戶要求的不斷提升，給這項業(yè)務(wù)形成了一定的威脅。在此同時，由于全球速遞物流的巨大需求給各國郵政帶來了一定的機(jī)遇。在這種情況下，各國郵政都意識到只有進(jìn)行商業(yè)化的改革才能立于不敗之地。荷蘭郵政就是商業(yè)化改革比較早，而且改革比較成功的郵政。從20世紀(jì)80年代起，荷蘭郵政實現(xiàn)了幾大跨越:表1荷蘭郵政的商業(yè)化改革歷程：1980年1989年1993年1996年1997年1998年1999年現(xiàn)實商業(yè)化實現(xiàn)公司化建立專業(yè)化公司實現(xiàn)部分私有化并購TNT私營運(yùn)遞公司與荷蘭電信分營，并實行股份制開始一系列并購與合作由于改革的順利進(jìn)行，確立了荷蘭郵政(新名稱為TNT)在世界郵政領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。德國的郵政企業(yè)化改革也開始的很早，2002年，在德國郵政完成收購敦豪國際速遞公司后，所有國內(nèi)國際包裹業(yè)務(wù)、速遞業(yè)務(wù)、物流業(yè)務(wù)都在“德國郵政世界網(wǎng)絡(luò)”這一新的品牌下進(jìn)行整合。表2德國郵政的商業(yè)化改革歷程1988年實行郵電分營，成立了郵政、電信、郵政銀行三個獨(dú)立部門1995年改為國有有限責(zé)任公司，并成立市場監(jiān)管機(jī)構(gòu)1998年收購敦豪國際速遞公司25%的股份，通過購買敦豪公司的股份，德國郵政可以直接進(jìn)入全球速遞市場2000年改組為股份有限責(zé)任公司2002年德國郵政完成對敦豪國際速遞公司100%的收購當(dāng)前，世界各國郵政部門都在積極推進(jìn)自身的改革，使其融入到世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大潮之中，更好地滿足顧客的要求，認(rèn)真履行普遍服務(wù)義務(wù)，在競爭激烈的市場中謀求更大的發(fā)展。第二、全球的一體化進(jìn)入21世紀(jì)以來，以信息技術(shù)為代表的高科技產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，加快了全球一體化的腳步。在此同時，郵政領(lǐng)域的一體化趨勢也不斷加強(qiáng)。在日趨激烈的全球服務(wù)商面前，萬國郵聯(lián)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，以前老的工作方法和體系已經(jīng)不能符合現(xiàn)代化的要求。以國外敦豪、TNT、聯(lián)邦快遞、美國聯(lián)合包裹公司四大速遞公司為首的速遞運(yùn)行企業(yè)，運(yùn)用其自身的先進(jìn)管理和服務(wù)理念，與郵政展開了激烈的市場爭奪。為此，郵政企業(yè)不加快改革的步伐，不但會失去國內(nèi)的現(xiàn)有市場，乃至整個郵政領(lǐng)域都會受到損害。在認(rèn)識到這些的同時，歐洲發(fā)達(dá)國家首先進(jìn)行了改革，采取多種方式開發(fā)國外市場。郵政企業(yè)和速遞企業(yè)都有著規(guī)模性的特點，有著很高的門檻，公司的發(fā)展快慢完全由郵件的業(yè)務(wù)量來決定，業(yè)務(wù)量越大，網(wǎng)絡(luò)的使用效率就越高。在1996年12月荷蘭郵政并購TNT速遞公司之后，就開展了面向全球的收購整合行動。美國郵政也將根據(jù)和聯(lián)邦快遞達(dá)成的協(xié)議，將絕大部分優(yōu)先郵件和快遞郵件交由聯(lián)邦快遞公司。同時，為了方便攬收業(yè)務(wù)，聯(lián)邦快遞也將收件箱設(shè)在美國國內(nèi)的郵局。聯(lián)邦快遞公司為了占領(lǐng)印度市場，對印度PAFEX速遞公司進(jìn)行了收購。在亞洲的日本、韓國和新加坡等國家郵政部門也都進(jìn)行了很大程度上的整合和并購。隨著全球經(jīng)濟(jì)的回暖，世界上各個郵政公可都在針對全球的一體化進(jìn)程進(jìn)行戰(zhàn)略制定，并抓緊行動占領(lǐng)市場。第三、信息化建設(shè)在市場的激烈競爭中，要想立足其中并占有一定的地位就需要有更多新的技術(shù)支持，一方面能夠減少成本，另一方面為公司的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2006年美國郵政使用了有助于數(shù)據(jù)更新的新型軟件，此后，一旦郵件上的地址過時，通過新的軟件，查找到用戶新的地址直接進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，并且通過一定的方式將收件方的正確地址予以告知。還應(yīng)用了新型的條碼技術(shù)，每位用戶的條碼為4位，但信息量是原條碼的3倍，使郵件的實時查詢和分揀的自動化水平有了很大的改善，達(dá)到每一個客戶都能對運(yùn)送郵件的各個環(huán)節(jié)做到全程監(jiān)控。商函類客戶，可以通過網(wǎng)絡(luò)對自己的郵件進(jìn)行實時監(jiān)測。通過使用短信息、電子郵件等方式讓客戶在第一時間得到郵件的成功到達(dá)通知是澳大利亞郵政最早研究并使用的技術(shù)。不僅這樣，他們還推出了對全部郵件運(yùn)送情況及問題數(shù)據(jù)的分析網(wǎng)絡(luò)，對服務(wù)起到了很好的監(jiān)管作用。新的計算機(jī)硬件和軟件已經(jīng)安裝在澳大利亞郵政的9大處理中心、21個城鎮(zhèn)郵政中心、23個投遞中心和16個移動車輛上。在英國為了更好的對當(dāng)日到達(dá)的投遞服務(wù)進(jìn)行完善，皇家郵政把投遞的郵件與衛(wèi)星定位系統(tǒng)相結(jié)合，記錄郵件的實時數(shù)據(jù)情況，讓客戶對郵政工作有全方位的監(jiān)測。為了提升郵件的處理速度，在設(shè)備和軟件的更新上也投入了大量的財力。2、國內(nèi)研究現(xiàn)狀（1）競爭水平較低，市場競爭混亂，營銷跨度較大。目前在我國快遞市場的發(fā)展和競爭還處于一個較低層次的水平，主要集中于價格競爭，對于競爭戰(zhàn)略的研究相對較少。但是隨著競爭的逐漸深入，速遞行業(yè)的從業(yè)者開始發(fā)現(xiàn)價格競爭手段的局限性，他們開始更多地把目光投向競爭戰(zhàn)略研究。王方琪在宅急送:成功定位贏得機(jī)會一文提出成功的市場定位對于速遞公司，尤其是對于實力相對較弱的小公司，是生存與發(fā)展的關(guān)鍵。宋安信在速遞業(yè)務(wù)發(fā)展之我見一文中指出未能充分利用自身的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢提供更高品質(zhì)的服務(wù)是郵政速遞目前的主要問題所在，因此速遞服務(wù)的差異化才是郵政速遞的取勝之道。姚瑤聯(lián)合包裹公司中國競爭戰(zhàn)略研究一文中對外資巨頭進(jìn)入中國快速市場如何確定在中國市場的競爭戰(zhàn)略進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，分別對針對中國市場的市場開發(fā)戰(zhàn)略、市場滲透戰(zhàn)略、目標(biāo)集聚戰(zhàn)略和退出市場戰(zhàn)略等可選擇戰(zhàn)略進(jìn)行多角度研究。并提出在中國快遞市場，市場開發(fā)戰(zhàn)略、市場滲透戰(zhàn)略以及目標(biāo)集聚戰(zhàn)略的適用性、可行性和接受性，對于指導(dǎo)我國快遞企業(yè)的戰(zhàn)略制定具有一定的理論和實踐價值。曾祥培在我國民營快遞企業(yè)競爭力分析一文中就民營快遞企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，我國民營快遞企業(yè)如何應(yīng)對外資快遞巨頭的競爭壓力，適應(yīng)政策的變化，應(yīng)對來自內(nèi)部的競爭等方面，從快遞企業(yè)核心競爭力角度做出了較系統(tǒng)的研究。并提出了“加強(qiáng)網(wǎng)點建設(shè)，實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營;提高服務(wù)水平和質(zhì)量，擴(kuò)大品牌知名度;降低經(jīng)營成本，保持價格優(yōu)勢，避免惡性競爭;進(jìn)行市場細(xì)分，推出適應(yīng)市場需求的新業(yè)務(wù);以人為本，建立員工的培訓(xùn)和激勵等制度，加強(qiáng)對入力資源提升的重視:完善和充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會職能，規(guī)范業(yè)內(nèi)競爭，爭取行業(yè)利益”等有效的措施和建議。中國市場營銷把西方走了百年的路程，用了20年的時間走完了。目前國內(nèi)理論界關(guān)于速遞企業(yè)營銷策略的研究，目前僅僅局限于對微觀市場進(jìn)行研究，旨在滿足消費(fèi)者需要，對速遞企業(yè)營銷策略在營銷理念、思路等方面，具體則在市場定位、產(chǎn)品設(shè)計、服務(wù)推廣、品牌傳播等方面，都進(jìn)行了的研究;就速遞業(yè)的市場調(diào)研，選擇目標(biāo)市場、提供更好的查詢等增值業(yè)務(wù)服務(wù)等做了詳盡的研究?？爝f爭霸戰(zhàn)一書，就國際四大巨頭速遞FedEX、DHL、UPS、TNT為首的當(dāng)今的中國快遞行業(yè)，群雄逐鹿，風(fēng)云變幻，誰存?誰亡?誰領(lǐng)風(fēng)騷?充滿了懸念，本書作者韋燈明以一個新聞工作者的視角，分析了這一場戰(zhàn)爭，并對國有快遞提出了一些富有建設(shè)性的的競爭對策。中國快遞市場發(fā)展研究報告一書，是中國快遞市場發(fā)展研究課題組對快遞行業(yè)的前景做了分析，書中說目前國際上50家最大零售商業(yè)跨國采購集團(tuán)當(dāng)中，有三分之二已進(jìn)入的我國，在我國的采購金額已達(dá)到200多億美元。到2010年，中國物流市場將達(dá)到 11972億元，每年保持20%的增長速度。速遞市場的規(guī)模是200億元，每年的增長在30%以上，而且中國的物流業(yè)在2005年底向外資全面開放以后，未來三年中國速遞業(yè)市場將以至少33%的速度持續(xù)增長。未來1020年，全球航空貨運(yùn)將增長16%，但速遞業(yè)的增長是航空貨運(yùn)業(yè)的2倍，即12%，而中國則會在此基礎(chǔ)上再翻一番。作者通過以上分析得出了我國的快遞市場上蘊(yùn)藏著無限的商機(jī)。然后用50年代提出的4P營銷策略和80年代美國勞特朋提出的4C營銷理論，提出速遞業(yè)務(wù)將來要在瞄準(zhǔn)消費(fèi)者要求，在消費(fèi)者愿意支付的成本的基礎(chǔ)上，為消費(fèi)者提供更加便利的服務(wù)為前提，與消費(fèi)者(客戶)更好的溝通后，爭取到更多的速遞市場分額，形成一定的速遞服務(wù)規(guī)模，取得規(guī)模效益。而A郵政速遞卻在以下的優(yōu)勢中慢慢走向下坡路。（2）郵政速遞從一家獨(dú)大，日趨走向自由競爭。由于中國郵政快遞業(yè)務(wù)擁有完善的國內(nèi)為服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，憑借國有企業(yè)強(qiáng)大的人員團(tuán)隊，先進(jìn)的設(shè)備，以及公司的知名度，從1980年開辦以來僅用了5年的時間就掛牌成立了“郵政速遞局”。從全國各省、市、區(qū)、縣到世界各國之間，中國速遞服務(wù)公司所擁有的這個服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成為了它在同行業(yè)間的重大競爭優(yōu)勢。獨(dú)立的分揀中心，先進(jìn)的設(shè)備廠房，便捷的鐵路及公路運(yùn)輸軌道，強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊，高素質(zhì)的人員配比以及完整的處理設(shè)備都為其在競爭中奠定了不敗的基礎(chǔ)?，F(xiàn)如今其巨大的投遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是沒有任何企業(yè)可以比擬的。“EMS憑借強(qiáng)大的道路交通和航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，高質(zhì)量的服務(wù)水平，使客戶量逐年不斷提升，并根據(jù)不同客戶需求不斷豐富服務(wù)內(nèi)容，自創(chuàng)辦以來在國內(nèi)推出了“次晨達(dá)”和“次日達(dá)”等項目，有效的網(wǎng)絡(luò)覆蓋度使該服務(wù)達(dá)到了三百多個城市。國際推出了“限時達(dá)”等項目。同時在增值服務(wù)方面也有一定的創(chuàng)新，推出了鮮花速遞等業(yè)務(wù)。在航空服務(wù)業(yè)務(wù)方面也不斷壯大，現(xiàn)在為上海夜航投遞服務(wù)的車輛就達(dá)到了兩萬余部。除了特色服務(wù)的不斷推出，在硬件的建設(shè)方面也同入了大量的資金。在全國擁有的200多個郵件處理中心都配備了先進(jìn)的自動分揀設(shè)備，幾大一線城市的郵件處理中心面積均超過了2萬平方米，其中在南京成立的中國航空速遞物流不僅是我國，也是全亞洲地區(qū)設(shè)備最先進(jìn)，最完善的集散中心之一。中國的速遞市場正在形成一種多元化的競爭格局。隨著世界經(jīng)濟(jì)的一體化發(fā)展，使得各個領(lǐng)域內(nèi)部之間的競爭不斷加劇，在多家國內(nèi)專業(yè)運(yùn)輸公司的介入后，中國郵政速遞行業(yè)的壟斷地位很快被打破，不僅是國內(nèi)的速遞業(yè)務(wù)，就連國際的一些速遞業(yè)務(wù)也加入了一些公司的競爭，這里也包括一些私人企業(yè)。以上變化的出現(xiàn)使郵政速遞業(yè)務(wù)的發(fā)展產(chǎn)生了兩個新的特點:一是國家郵政要想在打破壟斷后繼續(xù)發(fā)展，就要改變其固有的運(yùn)營模式，與各個速遞公司特別是跨國公司之間在競爭中尋求合作，打開自己的發(fā)展空間。二是隨著一些國家把速遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向國外市場發(fā)展，中國速遞業(yè)在競爭對上除了我內(nèi)企業(yè)，還包括一部分國外企業(yè)。外國公司以其強(qiáng)大的投入迅速占有市場，給中國速遞業(yè)帶來強(qiáng)大的威脅。面對國外、國內(nèi)眾多競爭企業(yè)的出現(xiàn)，中國郵政速遞的市場地位受到了極大地的動搖。中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心的調(diào)查顯示，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和快遞市場的迅速膨脹，國際快遞公司在我國得到迅猛發(fā)展。其中，UPS、FedEx、DHL、TNT等四大國際跨國公司近年來在中國市場的業(yè)務(wù)平均年增長率接近50%，占據(jù)了中國國際快遞市場80%以上的市場份額，并同時占據(jù)了我國國內(nèi)快遞市場30%以上的市場份額。與之相對應(yīng)的是，國內(nèi)企業(yè)的市場份額大幅下降。目前，中國郵政速遞服務(wù)公司的國際快遞業(yè)務(wù)市場份額己從上世紀(jì)90年代初的80%下降至20%以下。（五）參考文獻(xiàn)1 羅鳳蘭.民營快遞企業(yè)發(fā)展分析J. 中國物流與采購. 2010(03) 2 申風(fēng)平,余炳,姜穎佳.加快我國民營快遞企業(yè)發(fā)展的對策研究J. 對外經(jīng)貿(mào)實務(wù). 2010(03) 3 王道平,楊永芳.民營快遞企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展研究J. 北京社會科學(xué). 2010(04) 4 侯丹.我國民營快遞企業(yè)的SWOT分析及發(fā)展策略研究J. 中國商貿(mào). 2010(17) 5 吳先鋒,洪陽.我國電子商務(wù)快遞業(yè)發(fā)展的問題及對策研究J. 特區(qū)經(jīng)濟(jì). 2010(09) 6 丁保國.河南快遞服務(wù)業(yè)三大業(yè)務(wù)單元競爭戰(zhàn)略J. 中國物流與采購. 2010(17) 7 馬凌,唐靜.快遞企業(yè)價值鏈分析及其應(yīng)用J. 商業(yè)時代. 2010(24) 8 李荷華,肖智潤.中國民營快遞行業(yè)發(fā)展策略研究J. 中國商貿(mào). 2010(17) 9 張燕平.沃爾瑪VS家樂福中國競爭戰(zhàn)略解析J. 才智. 2009(02) 10 張世翔,陳怡.中國郵政速遞與民營快遞的競爭策略分析J. 中國城市經(jīng)濟(jì). 2010(12) 11 朱江.順豐速遞帶來的七點啟示J. 交通建設(shè)與管理. 2011(01) 12 胡春穎.民營物流順豐速運(yùn)運(yùn)營模式發(fā)展探析J. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2010(06)13 戴飛.ST快遞公司市場競爭戰(zhàn)略研究D. 西南交通大學(xué) 200914 張麗華.京唐港H貨運(yùn)代理公司發(fā)展戰(zhàn)略研究D. 武漢理工大學(xué) 200915 成振軍.分眾傳媒公司市場競爭戰(zhàn)略研究D. 廈門大學(xué) 200816 陳德欣.聯(lián)邦快遞的差異化服務(wù)創(chuàng)新案例研究D. 華南理工大學(xué) 201117 邱官升.快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量分析與改善方法研究D. 長安大學(xué) 200818 關(guān)姝穎.國際快遞企業(yè)區(qū)域精益管理D. 上海交通大學(xué) 200819 侯丹.中國民營快遞企業(yè)核心競爭力研究D. 上海交通大學(xué) 2010 20 楊志安.論波特在競爭戰(zhàn)略中的主要貢獻(xiàn)J. 遼寧大學(xué)學(xué)報.二、研究方案（包括研究目標(biāo)、研究內(nèi)容、論文提綱、擬采取的研究方法、技術(shù)路線、經(jīng)費(fèi)預(yù)算、時間安排和預(yù)期成果）（一）研究目標(biāo)本文以A郵政速遞競爭戰(zhàn)略為研究的主題，圍繞這一主題，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、社會學(xué)等理論，針對A郵政速遞公司目前面臨的市場環(huán)境及自身發(fā)展所遇到的狀況構(gòu)建企業(yè)戰(zhàn)略競爭模型，為企業(yè)挽回優(yōu)勢地位并在市場競爭中保持領(lǐng)先地位提供理念依據(jù)及改進(jìn)方法。（二）研究內(nèi)容本文遵循理論現(xiàn)狀設(shè)計建議的邏輯框架，全文共分六章，每章的主要內(nèi)容如下：第1章 ：緒論。主要介紹研究背景、目的和意義，總結(jié)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，闡述研究思路和方法。第2章 ：從基本理論為出發(fā)點，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的理念，提取競爭模型的構(gòu)架及參數(shù)要點，通過不同層面的戰(zhàn)略劃分，進(jìn)行推進(jìn)明確的戰(zhàn)略方向。第3章 ：通過對外部市場環(huán)境的分析，對競爭對手的分析，對自身存在不及的分析，找出存在差異及戰(zhàn)略提升及戰(zhàn)略進(jìn)攻的要點，跳出企業(yè)在戰(zhàn)略競爭中的局限性。第4章 ：能過對自身的數(shù)據(jù)分析，研究自身戰(zhàn)略發(fā)展著眼點，確定自身競爭戰(zhàn)略。第5章 ：提出企業(yè)競爭戰(zhàn)略的方法，并進(jìn)行可行性分析，為企業(yè)的競爭優(yōu)勢發(fā)揮提供理論依據(jù)，指導(dǎo)企業(yè)保持競爭優(yōu)勢。第6章 ：結(jié)論與展望?？偨Y(jié)全文，指出本文的創(chuàng)新、不足以及企業(yè)戰(zhàn)略競爭的進(jìn)一步研究方向。（三）論文提綱第一章緒論1.1研究的背景及意義1.1.1研究的背景1.1.2研究的意義1.2國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀1.2.1國外研究狀況1.2.2國內(nèi)研究狀況1.3研究理論1.3.1產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢理論1.3.2競爭優(yōu)勢理論1.3.3戰(zhàn)略優(yōu)勢理論1.3.4競爭戰(zhàn)略理論1.4研究方法1.4.1調(diào)研1.4.2文獻(xiàn)研究法1.4.3訪談法. 1.4.4比較研究法第二章理論綜述2.1戰(zhàn)略的含義、層次及制定流程2.1.1戰(zhàn)略的含義2.1.2戰(zhàn)略的層次2.1.3戰(zhàn)略的制定流程2.2企業(yè)競爭戰(zhàn)略相關(guān)理論2.2.1藍(lán)海戰(zhàn)略理論2.2.2商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)理論2.2.3價值鏈理論第三章經(jīng)營環(huán)境分析3.1外部環(huán)境分析.3.1.1宏觀環(huán)境分析3.1.2行業(yè)環(huán)境分析3.2內(nèi)部環(huán)境分析3.2.1公司現(xiàn)有資源分析3.2.2公司能力狀況分析3.2.3A郵政速遞的價值鏈分析3.2.4A郵政速遞業(yè)務(wù)的價值鏈評價3.3現(xiàn)有競爭者分析3.3.1外資快遞企業(yè)3.3.2潛在進(jìn)入者3.3.3替代產(chǎn)品或服務(wù)威脅性3.3. 3.1傳統(tǒng)郵政服務(wù)對快遞服務(wù)的替代性3.3.3.2現(xiàn)代通信服務(wù)對快遞服務(wù)的替代第四章 A郵政速遞物流公司競爭戰(zhàn)略的選擇4.1 A郵政速遞物流公司的SWOT分析4.1.1競爭優(yōu)勢分析4.1.2競爭劣勢分析4.1.3潛在機(jī)會分析4.1.4潛在威脅分析4.2低成本戰(zhàn)略4.2.1.低成本戰(zhàn)略概論4.2.2.低成本戰(zhàn)略分析4.3差異化戰(zhàn)略4.3.1差異化戰(zhàn)略概論.4.3.2差異化戰(zhàn)略分析4.4集中戰(zhàn)略4.4.1集中戰(zhàn)略概論4.4.2可行性分析.第五章A郵政速遞公司競爭戰(zhàn)略的實施5.1加大人才儲備，強(qiáng)化人力資源5.1.1完善企業(yè)用人機(jī)制5.1.2優(yōu)化配置人力資源5.1.3發(fā)揮薪酬調(diào)節(jié)效能5.1.4健全技能提升培訓(xùn)5.2完善營銷體系，提升營銷能力5.2.1推進(jìn)營銷體系建設(shè)5.2.2培養(yǎng)營銷創(chuàng)新能力5.2.3加快價格反應(yīng)速遞5.3加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高運(yùn)行速度5.3.1加強(qiáng)速遞網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)5.3.2提高郵件網(wǎng)絡(luò)組織能力5.3.3實現(xiàn)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化.5.4提升品牌影響，提高企業(yè)形象5.4.1突出網(wǎng)絡(luò)和安全及速度三大EMS品牌個性5.4.2強(qiáng)化品牌競爭意識5.4.3強(qiáng)化營銷力度，擴(kuò)大品牌影響.5.5突出核心業(yè)務(wù)，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展.5.5.1做快國內(nèi)異地業(yè)務(wù).5.5.2做優(yōu)國際業(yè)務(wù)5.5.3做大同城業(yè)務(wù).5.5.4做新電子商務(wù)業(yè)務(wù)