高速公路施工階段項(xiàng)目管理方法的應(yīng)用.doc

路橋求職路橋招聘路橋英才網(wǎng)英才網(wǎng)公路工程施工具有周期長、投資大、環(huán)境復(fù)雜、工序多等特點(diǎn)，其項(xiàng)目管理工作也比較復(fù)雜。尤其是其施工階段是工程建設(shè)最終的實(shí)施階段，施工階段各方面工作的好壞直接影響到公路工程的質(zhì)量和效益。因此，加強(qiáng)施工階段的項(xiàng)目管理意義重大。1項(xiàng)目管理組織1.1高速公路施工階段項(xiàng)目管理組織的特點(diǎn)高速公路工程項(xiàng)目任務(wù)量大、涉及面廣、施工環(huán)境差，如何科學(xué)地組織管理和施工，是項(xiàng)目管理中的一個(gè)重要的任務(wù)。管理組織，即將不同的人員組織起來，使他們互相結(jié)合，確定職責(zé)，交流信息，協(xié)調(diào)行動，以實(shí)現(xiàn)某種共同的目標(biāo)。在施工階段一定要高效地項(xiàng)目管理組織，以便于提高項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的工作效率，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，協(xié)調(diào)好項(xiàng)目內(nèi)外關(guān)系，更利于項(xiàng)目管理工作的實(shí)施。1.2項(xiàng)目管理組織設(shè)計(jì)施工項(xiàng)目管理是以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為基礎(chǔ)，使生產(chǎn)要素優(yōu)化組合、合理配置，組織高效益的施工，確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。大多數(shù)的工程都具有規(guī)模大、工期長、條件差等特點(diǎn)，項(xiàng)目部一定要根據(jù)項(xiàng)目工程內(nèi)容、施工條件、地質(zhì)變化等多種因素來進(jìn)行科學(xué)合理地組織設(shè)計(jì)，一方面組織好勞動力、材料、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)和資金等施工的生產(chǎn)要素，實(shí)行優(yōu)化配置和優(yōu)化組合，并做好對它們的動態(tài)管理，合理、高效地利用各種資源；另一方面做好施工系統(tǒng)管理組織，包括技術(shù)、社會、經(jīng)濟(jì)三個(gè)分系統(tǒng)的組織和管理，保證施工安全順利的進(jìn)行，確保施工質(zhì)量、進(jìn)度、成本等得到有效控制。1.3項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部是施工項(xiàng)目管理的中樞，是施工項(xiàng)目管理的組織保證，它負(fù)責(zé)對施工項(xiàng)目實(shí)行全過程的綜合管理。施工項(xiàng)目經(jīng)理部職能部門的設(shè)置，既要保證能項(xiàng)目夠高效率運(yùn)轉(zhuǎn)，又要盡可能地減少其規(guī)模。通常項(xiàng)目經(jīng)理部包括：綜合管理部門、工程技術(shù)部門、物資部門和財(cái)務(wù)部門等。項(xiàng)目經(jīng)理部最關(guān)鍵的是要有一名高素質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理，領(lǐng)導(dǎo)各部門開展各項(xiàng)工作。2項(xiàng)目進(jìn)度管理2.1項(xiàng)目進(jìn)度管理概述項(xiàng)目進(jìn)度管理是根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)，合理制定進(jìn)度計(jì)劃，并在施工過程中檢查進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)分析原因，并采取措施予以糾正，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的最優(yōu)工期。進(jìn)度管理是一個(gè)動態(tài)、循環(huán)、復(fù)雜的過程，它是項(xiàng)目建設(shè)管理的重要內(nèi)容之一。2.2項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制施工階段進(jìn)度管理的第一步是編制一個(gè)合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，它指導(dǎo)進(jìn)度控制工作的具體開展。編制項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃要符合合同的工期要求，要依據(jù)施工圖紙及有關(guān)水文、地質(zhì)、氣象等資料，并結(jié)合工程施工方案和勞動力、機(jī)械設(shè)備供應(yīng)情況來進(jìn)行編制。進(jìn)度計(jì)劃可分為總進(jìn)度計(jì)劃、項(xiàng)目年度計(jì)劃和月份計(jì)劃。項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制程序和方法為：劃分施工過程；確定施工順序；計(jì)算工程量；確定勞動力用量和機(jī)械臺班數(shù)量；算出各分項(xiàng)分部工程的施工天數(shù)，并安排進(jìn)度；編制施工進(jìn)度圖表；進(jìn)度計(jì)劃的優(yōu)化。路橋求職路橋招聘路橋英才網(wǎng)英才網(wǎng)2.3項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施及進(jìn)度控制在施工過程中要認(rèn)真按照項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工，并對施工過程進(jìn)行動態(tài)監(jiān)督、檢查和調(diào)整，要做到：跟蹤檢查，收集進(jìn)度進(jìn)展情況的資料和數(shù)據(jù)；對比實(shí)際數(shù)據(jù)與進(jìn)度計(jì)劃，分析計(jì)劃執(zhí)行的情況；發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃產(chǎn)生偏差時(shí)，采取相應(yīng)措施進(jìn)行糾正或調(diào)整計(jì)劃，然后繼續(xù)實(shí)施；進(jìn)度計(jì)劃的變更須與有關(guān)部門及時(shí)溝通。為保證項(xiàng)目進(jìn)度順利，必須設(shè)立明確的進(jìn)度管理架構(gòu)，安排專人負(fù)責(zé)進(jìn)度的管理，完善例會制度，建立溝通渠道，加強(qiáng)各部門與各人員之間的交流和溝通，實(shí)施動態(tài)控制，保證材料的及時(shí)供應(yīng)，采取相應(yīng)措施提高勞動效率。3項(xiàng)目質(zhì)量管理3.1項(xiàng)目質(zhì)量管理概述公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理也是項(xiàng)目管理的重要組成部分，施工質(zhì)量控制的好壞直接關(guān)系到工程項(xiàng)目的成敗。公路施工項(xiàng)目的質(zhì)量難以控制，因?yàn)橛绊懝こ藤|(zhì)量的因素多，質(zhì)量隱蔽性高，質(zhì)量要受投資和進(jìn)度的制約等等。要加強(qiáng)公路施工項(xiàng)目質(zhì)量管理，首先得建立質(zhì)量保證體系，并在實(shí)施過程中加強(qiáng)對人、材料、機(jī)械的控制，以及加強(qiáng)對施工環(huán)境與施工工序的控制。3.2公路工程施工質(zhì)量控制質(zhì)量控制的依據(jù)。工程項(xiàng)目質(zhì)量控制首先要能使工程項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)到工程項(xiàng)目目標(biāo)，滿足業(yè)主和用戶對其使用功能的基本要求。施工階段的質(zhì)量控制要依據(jù)工程承包合同文件、項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件、質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等。3.3施工質(zhì)量控制的過程（1）事前控制。施工準(zhǔn)備階段要編制周密的質(zhì)量計(jì)劃，做好技術(shù)準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備等各種必要的準(zhǔn)備工作。（2）事中控制。施工過程中要始終堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對質(zhì)量活動的行為約束，以及對質(zhì)量活動過程和結(jié)果的監(jiān)督控制。應(yīng)做到：施工項(xiàng)目有方案、技術(shù)措施有交底、工序交接有檢查、隱蔽工程有驗(yàn)收、設(shè)計(jì)變更有手續(xù)、質(zhì)量文件有檔案等。（3）事后控制。公路施工完成后，按照相關(guān)的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法，對各分項(xiàng)、分部工程和單位工程進(jìn)行檢查，存在質(zhì)量問題的及時(shí)采取措施改正，使工程整體質(zhì)量符合合同文件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，使業(yè)主和建設(shè)單位滿意。4項(xiàng)目成本管理4.1項(xiàng)目成本管理概述項(xiàng)目成本管理是指在加強(qiáng)工程質(zhì)量、工期管理的前提下，通過計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)等活動對項(xiàng)目實(shí)施過程中所發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行控制，可能地降低成本費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的成本目標(biāo)。路橋求職路橋招聘路橋英才網(wǎng)英才網(wǎng)4.2公路施工過程中成本控制的措施(1)采取組織措施控制工程成本。要落實(shí)好項(xiàng)目部的機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員配備工作，細(xì)分項(xiàng)目部、公司或施工隊(duì)等各部門之間的責(zé)任，劃分他們的職權(quán)關(guān)系。項(xiàng)目經(jīng)理部作為工程管理班子，應(yīng)對項(xiàng)目整體利益負(fù)責(zé)任，要明確成本控制者及任務(wù)，安排具體人員負(fù)責(zé)成本控制。(2)采取技術(shù)措施控制工程成本。選擇和優(yōu)化工藝方案，充分發(fā)揮技術(shù)人員的主觀能動性，提高施工機(jī)械化操作，以提高工作效率，采用新材料、新技術(shù)、新工藝降低能耗，從技術(shù)角度節(jié)約工程成本。(3)采取經(jīng)濟(jì)措施控制工程成本。首先，在公路工程中，人工費(fèi)大概占到全部工程費(fèi)用的10%左右，所以要合理安排各部門和各工序的人員，有針對性地縮短某些工序的工日消耗量，提高工作效率，降低總?cè)展は摹Ｆ浯?，控制材料費(fèi)。材料費(fèi)占到全部工程費(fèi)的比重非常大，所以要著重加強(qiáng)材料費(fèi)的控制?？刂撇牧腺M(fèi)主要應(yīng)做好以下兩方面的工作：一是對材料采購過程中的價(jià)格進(jìn)行控制，在保證材料質(zhì)量的前提下，選擇價(jià)格低、信譽(yù)好、運(yùn)輸距離近的商家。二是在施工過程中加強(qiáng)控制材料的用量，嚴(yán)格按定額確定材料消耗量，實(shí)行限額領(lǐng)料制度，并推廣使用各種新技術(shù)、新工藝、新材料，在滿足工程使