路橋施工存在問題和質(zhì)量管理措施.doc

路橋施工存在問題和質(zhì)量管理措施 宋海軍SONGHai-jun；郭海榮GUOHai-rong；楊春亮YANGChun-liang （內(nèi)蒙古聯(lián)手路橋有限責(zé)任公司，巴彥淖爾015000） （InnerMongoliaLianshouLuqiaoCo.，Ltd.，Bayannur015000，China） 摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸事業(yè)不斷發(fā)展。一個(gè)行業(yè)的良性運(yùn)行與協(xié)調(diào)發(fā)展離不開合理有效的指導(dǎo)與管理。加強(qiáng)路橋施工中的管理不僅對(duì)于路橋施工企業(yè)具有重要意義，而且對(duì)于路橋施工的質(zhì)量與社會(huì)的穩(wěn)定具有重要作用。本文擬從路橋施工管理的重要性、存在的問題以及相關(guān)的對(duì)策三個(gè)方面對(duì)路橋施工管理進(jìn)行初步的探索。 Abstract:Withthedevelopmentofnationaleconomy,transportationindustrydevelopscontinuously.Benignoperationandcoordinateddevelopmentofanindustrycannotdowithoutthereasonableandeffectiveguidanceandmanagement.TostrengthenthemanagementofLuqiaoconstructionisnotonlyimportantfortheLuqiaoconstructionenterprises,butalsohasanimportantroleinthequalityofLuqiaoconstructionandthestabilityofthesociety.ThispapercarriedonapreliminaryexplorationonLuqiaoconstructionmanagementfromtheimportance,problemsandrelevantcountermeasuresofLuqiaoconstructionmanagement. 關(guān)鍵詞：路橋施工；問題；質(zhì)量管理；發(fā)展；意義 Keywords:Luqiaoconstruction；problem；qualitymanagement；development；significance ：U41：A ：1006-4311（xx）06-0069-02 1概述 公路橋梁的建設(shè)承載著國(guó)家的交通命脈，甚至關(guān)系到國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的快速發(fā)展，橋梁的新建與改建任務(wù)愈加繁重，人們對(duì)路橋施工過程中的管理要求也在不斷提高，管理人員的安全管理意識(shí)也在不斷的加強(qiáng)。因此，必須加強(qiáng)施工管理，認(rèn)真分析橋梁建設(shè)施工中存在的問題，而使我國(guó)公路橋梁建設(shè)水平上升到一個(gè)新的高度。 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，中國(guó)路橋建設(shè)已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)新水平。路橋工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，施工管理水平的高低將會(huì)直接關(guān)到工程進(jìn)度，影響路橋的整體質(zhì)量，必須予以高度重視。路橋項(xiàng)目作為一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及多個(gè)環(huán)節(jié)的管理，其中對(duì)路橋的施工管理是路橋項(xiàng)目的重點(diǎn)工作，只有充分發(fā)揮路橋施工管理才能保障路橋項(xiàng)目的順利完工。路橋施工管理是指對(duì)整個(gè)工程施工的過程進(jìn)行全程的跟蹤與管理，主要由計(jì)劃、執(zhí)行、監(jiān)督、考評(píng)等各個(gè)環(huán)節(jié)組成，涉及施工項(xiàng)目管理中的組織、質(zhì)量、成本、合同、現(xiàn)場(chǎng)及生產(chǎn)要素等方面。具體來講就是對(duì)工程從立項(xiàng)投資到工程的整體設(shè)計(jì)再到工程的施工的整個(gè)過程的管理。 2路橋施工質(zhì)量管理中主要存在的問題 改革開放后，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不斷加大，施工企業(yè)要想突出重圍，取得一席之地，必須堅(jiān)持科學(xué)理論的質(zhì)量管理。保證高質(zhì)量的前提下，有效地控制成本，為投資者帶來經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 2.1施工流程浪費(fèi)較大施工的流程包括多組連續(xù)活動(dòng)，同時(shí)它也是一個(gè)價(jià)值流的過程。所謂價(jià)值流即從企業(yè)或公司運(yùn)轉(zhuǎn)開始到結(jié)束的一系列的連續(xù)活動(dòng)，其中的每一個(gè)活動(dòng)都可以為顧客創(chuàng)造價(jià)值。目前社會(huì)上關(guān)于施工建設(shè)單位和投資方的經(jīng)濟(jì)地位的對(duì)立性已經(jīng)愈演愈烈，在實(shí)際的施工中存在一些施工單位不注重成本控制的現(xiàn)象，造成了施工成本的無謂的提高。甚至一些施工單位為了保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，完全不考慮投資方的立場(chǎng)，故意采取一些新型材料，以此來?yè)p害投資方的利益，造成施工成本偏高。 2.2落后的項(xiàng)目采購(gòu)管理對(duì)整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)來說，項(xiàng)目采購(gòu)管理是必不可少的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它不僅是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目順利進(jìn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是整個(gè)工程建設(shè)全過程的質(zhì)量保證。在實(shí)際的項(xiàng)目采購(gòu)過程中，由于項(xiàng)目采購(gòu)工作涉及面很廣，工作強(qiáng)度也很大，同時(shí)對(duì)質(zhì)量、價(jià)格和進(jìn)度要求都非常高，使項(xiàng)目采購(gòu)工作存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)差錯(cuò)，會(huì)造成很嚴(yán)重的后果，比如延誤工期、影響工程質(zhì)量、損害投資人的利益等?，F(xiàn)階段我國(guó)的項(xiàng)目采購(gòu)管理落后是不爭(zhēng)的事實(shí)，不僅存在采購(gòu)的技術(shù)、材料等成本過高的問題，甚至存在采購(gòu)不合格材料的現(xiàn)象，無論是哪種情況，都給投資方和施工單位造成了損失，影響了項(xiàng)目工程質(zhì)量。 2.3施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂國(guó)內(nèi)橋梁施工、建設(shè)單位并沒有形成一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，廣泛使用施工承包制度。同時(shí)建設(shè)管理不完善，不能有效地加強(qiáng)其團(tuán)隊(duì)的建設(shè)管理，使建設(shè)單位在施工過程中無法實(shí)現(xiàn)有效控制管理人和物。雖然我國(guó)出臺(tái)了一些對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范的政策，但是目前施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂的情況并沒有得到有效緩解，仍然是一派“臟、亂、差”的景象。甚至一些施工單位在施工建設(shè)過程中，缺乏對(duì)整個(gè)體系的管理，不僅在施工現(xiàn)場(chǎng)堆積很多的垃圾，還不按照相關(guān)規(guī)定停放機(jī)械，最嚴(yán)重的是一些施工單位現(xiàn)場(chǎng)工作人員沒有工作積極性，精神面貌差、作業(yè)效率不高等，嚴(yán)重影響了施工項(xiàng)目的效率和質(zhì)量。 3路橋施工質(zhì)量管理措施 3.1加強(qiáng)人員培養(yǎng)與管理任何的工程項(xiàng)目都是通過人的組織和管理把材料進(jìn)行合理搭配而創(chuàng)造出來的，從這個(gè)角度上說，人是決定工程成敗的關(guān)鍵。任何一項(xiàng)質(zhì)量?jī)?yōu)良的工程項(xiàng)目都是很多的客觀因素造就的，但是擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍一定是其中的必要條件。加強(qiáng)施工人員培養(yǎng)和管理具體應(yīng)做到以下幾方面：一是加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，使每一個(gè)相關(guān)人員都對(duì)這個(gè)項(xiàng)目有責(zé)任感，共同創(chuàng)造一個(gè)榮譽(yù)與共的氛圍。二是建立施工隊(duì)伍的管理體制，使各崗位人員都能明確自己的職責(zé)和權(quán)利，認(rèn)真履行自身的職責(zé)。 3.2建立一套完整的工程質(zhì)量保證體系工程項(xiàng)目建設(shè)管理實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制以及推行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制?？偙O(jiān)委派總監(jiān)代表（副總監(jiān)）常駐工地，并成立總監(jiān)理工程師辦公室，下設(shè)費(fèi)用管理、質(zhì)量管理、合同管理、進(jìn)度管理、資料管理及電視監(jiān)控、中心試驗(yàn)室等。由此構(gòu)成一套周密的完整的“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級(jí)質(zhì)量保證體系。 3.3制定路橋工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)參照相關(guān)的法律法規(guī)，制定相應(yīng)的工程項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。把各分項(xiàng)工作質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容明確劃分為基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料4個(gè)部分。 3.4認(rèn)真編制和審查施工方案所有與施工方案有關(guān)的單位都應(yīng)該結(jié)合工程實(shí)際，從各個(gè)角度全面分析、綜合考慮，認(rèn)真編制和審查施工方案，不僅要保證施工方案的技術(shù)可行性，也要保證整個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性。尤其是一些比較重大的施工技術(shù)方案，必須聯(lián)合相關(guān)技術(shù)人員和專家進(jìn)行多次討論，驗(yàn)證施工方案的可行性。 3.5強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理為了保證施工質(zhì)量，監(jiān)理部應(yīng)該強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，在每個(gè)分項(xiàng)工程開工前認(rèn)真檢查施工單位分項(xiàng)工程實(shí)施細(xì)則；在施工過程中，開始下一步工作之前需要施工單位先進(jìn)行自檢，然后經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意后才可以進(jìn)行；堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)巡視，重點(diǎn)工序?qū)嵭腥^程旁站，及時(shí)地解決施工中出現(xiàn)的各項(xiàng)問題。設(shè)計(jì)單位派代表常駐工地，及時(shí)解決設(shè)計(jì)與施工的有關(guān)問題。 3.6重視路橋工程的防護(hù)路橋工程的防護(hù)主要有注意水的破壞以及路面裂縫的防治。在路橋工程的設(shè)計(jì)和施工環(huán)節(jié)就要對(duì)防止水損壞進(jìn)行充分地考慮，及時(shí)封縫對(duì)于預(yù)防也是必不可少的。一旦發(fā)現(xiàn)了水損壞問題，為了避免損害的進(jìn)一步蔓延，應(yīng)該根據(jù)路面損害的程度及時(shí)地采取有效維修措施。而路面裂縫的防治，則應(yīng)充分總結(jié)產(chǎn)生裂紋的根源，及時(shí)補(bǔ)救，或使用相應(yīng)的緩凝劑等附加材料。 4結(jié)束語 總而言之，要保證每個(gè)工程的安全可靠，就要從每一個(gè)從業(yè)人員抓起，努力培養(yǎng)他們對(duì)于施工建設(shè)的責(zé)任心與積極性，從而促使我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)得以平穩(wěn)健康的發(fā)展。只有施工過程注重施工質(zhì)量，總結(jié)施工技術(shù)，才能不斷積累經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)，才能真正與時(shí)俱進(jìn)，才能讓市政路橋工程質(zhì)量不斷提升，才能讓人民放心。 參考文獻(xiàn)： 1樊映陽(yáng).論路橋施工中的現(xiàn)場(chǎng)管理J.建材與裝飾（中旬刊），xx（06）. 2蘇榮榮.淺析我國(guó)路橋施工項(xiàng)目的管理問題J.中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，xx（07）. 3