用技能群“組”的思路確定課題項目和編制教材方法的研究.doc

用技能群“組”的思路確定課題項目和編制教材方法的研究 豐會萍李曉紅彭銳 （西安汽車科技職業(yè)學院，陜西西安710038） 【摘要】根據(jù)汽車整形專業(yè)的技術特點和企業(yè)需求，通過對該行業(yè)的企業(yè)調研和學生回訪,提出汽車整形專業(yè)基于技能群“組”的課題研究項目，在此基礎上，結合技能崗位職業(yè)標準，提出最終構建基于崗位技能導向型的教材內容體系。 關鍵詞汽車整形技術；技能群“組”；課題項目；教材編制方法 目前，隨著汽車保有量的迅速增長，汽車高級修復技能人才嚴重短缺，遠遠滿足不了事故汽車維修業(yè)務的需求，并且還將會持續(xù)相當長的時期。同時由于大量新技術、新工藝在汽車制造上的應用，要求從業(yè)人員在維修設備、修復工藝和檢測方法等方面與之同步發(fā)展，因此對該行業(yè)人員的專業(yè)技能要求也越來越高。為了滿足企業(yè)對高技術技能型人才的需求，我們提出了汽車整形專業(yè)基于技能群“組”的課題研究項目。 1用技能群“組”的思路確定課題項目的研究 通常高職院校將鈑金、噴漆、美容等專業(yè)統(tǒng)稱為汽車整形技術專業(yè)，作為該專業(yè)的畢業(yè)生，在汽車服務行業(yè)各種機構中主要以車身鈑金、噴涂和裝飾美容三個崗位作為具體表現(xiàn)。其中鈑金崗位主要以事故車精確修復和車身測量與校正為主要作業(yè)任務；具體作業(yè)人員的操作技能水平高低主要會以：焊接、切割、鉚接和粘結等設備工具規(guī)范操作和熟練程度為基礎體現(xiàn)；而外板件整形修復所用到的相關設備工具的規(guī)范熟練操作以及最終的修復效果則是具體體現(xiàn)。噴涂崗位主要以從事配漆、打磨、預噴和烤漆等主要作業(yè)任務。裝飾美容崗位主要以貼膜、清潔護理和裝飾等現(xiàn)代轎車裝飾美容為主要作業(yè)任務。 1.1汽車整形行業(yè)人才需求和規(guī)模分析 從被調研的4S店鈑噴車間人員數(shù)量和業(yè)務規(guī)模來看，不同品牌之間差距很大。一般來說4S店鈑噴業(yè)務量往往能達到企業(yè)總業(yè)務量的20%-30%，個別4S店的業(yè)務量能達到總業(yè)務量的40%。按照4S店平均業(yè)務量1200-1500臺/月計算，鈑噴業(yè)務量則最多達到480-600臺/月。4S店中，鈑金人員配備5-7名的居多，業(yè)務量或者企業(yè)規(guī)模較大的，可能會配到7-9名鈑金人員，只有很少的企業(yè)鈑金人員配到10名以上。噴漆人員一般配備人數(shù)略高于鈑金人員，10名左右的企業(yè)居多，一些業(yè)務規(guī)模較小的4S店，出于成本考慮，噴漆人員數(shù)量會在8名以下。但一些業(yè)務規(guī)模大的企業(yè)，噴漆人員能配到10名以上。當然，鈑噴人員數(shù)量的配備還跟鈑噴技術應用、鈑噴車間管理以及對后備人才的重視程度有關。像個別鈑噴車間技術和管理手段落后的4S店，配備的鈑噴人員都非常多。但是有一些配備大量鈑噴人員的4S店，其目的是為了企業(yè)能夠擁有更多的后備人才，以及企業(yè)的后續(xù)發(fā)展考慮。 1.2鈑噴人員自身現(xiàn)狀分析（調查對象為100人） （1）鈑噴人員學歷調查 初中及以下文化程度27人：27%；高中（職高、中專）文化程度58人：43%；大專（高職）文化程度15人：15%。 （2）鈑噴人員受訓情況調查 參加過正規(guī)院校、培訓機構系統(tǒng)的鈑噴技術專業(yè)培訓15人：15%；參加過整車廠商、設備或油漆廠商的鈑噴培訓35人：35%；只參加過企業(yè)的內部培訓50人：50%。 （3）鈑噴人員從業(yè)資格調查 持有中級工證書42人：42%；只有高級工證書18人：18%；無任何等級工證書40人：28%。 從本次從業(yè)人員素質調查來看，的確是觸目驚心。可以說，目前鈑噴行業(yè)中，大部分從業(yè)人員都是高中及以下文化程度。而從鈑噴人員受訓情況來看，真正參加過正規(guī)院校、專業(yè)培訓機構系統(tǒng)培訓過的鈑噴維修人員僅占15%，還有50%的鈑噴人員未參加過任何專業(yè)的培訓，僅僅通過維修企業(yè)內訓提高自己的技術。維修行業(yè)是特種服務行業(yè)，按照規(guī)定，從業(yè)人員必須擁有從業(yè)資格證書。但是從調查來看，目前國內大多數(shù)鈑噴維修人員沒有從業(yè)資格證書。為了能有好的發(fā)展，考等級工證書是必然的。但是這個行業(yè)中，大量的普通鈑噴人員在沒有機會接受專業(yè)培訓的情況下，不可能有機會考取從業(yè)資格證書。同時在對鈑噴維修人員的調查中，我們驚奇的發(fā)現(xiàn)，除了鈑噴主管以及技術骨干對于鈑噴新技術以及鈑噴車間流程管理的相關培訓感興趣外，大部分普通技術人員對于鈑噴維修技術沒有太多的熱情。 1.3企業(yè)對鈑噴崗位員工的期望要求調查 專業(yè)能力要求：懂汽車專業(yè)知識；對汽車零和性能熟悉；懂機電維修常識；熟悉汽車車身材料知識；能獨立進行事故車損傷鑒定；會使用鈑噴作業(yè)的各種工具設備；有汽車駕駛證；有從業(yè)資格證書。 職業(yè)素養(yǎng)要求：吃苦耐勞；認真、有耐心；誠實、忠誠；好學上進；有責任心；愛崗敬業(yè)；有禮貌。 經(jīng)驗要求：最好有1年以上鈑噴工作經(jīng)驗；對于應屆畢業(yè)生最好有相應的社會實踐活動經(jīng)歷。 就本次調查情況來看，鈑噴行業(yè)最短缺的就是技術技能人才的培養(yǎng)。從目前鈑噴行業(yè)的人才培養(yǎng)體系來看，大部分鈑噴維修人員還是依照以往師傅帶徒弟的模式培養(yǎng)后備人才，這種培養(yǎng)模式無疑很難適應鈑噴業(yè)務量的快速增長需求。職業(yè)教育應該是鈑噴專業(yè)人才大量培養(yǎng)的基地，如果企業(yè)也能參與到人才培養(yǎng)過程，尋找鈑噴校企合作項目，制定以符合企業(yè)對人才標準要求的人才培養(yǎng)方案，構建以崗位技能為中心的核心課程體系，相信鈑噴行業(yè)定會有大量優(yōu)質的新鮮血液融入其中。因此，我們提出并著手研究汽車整形專業(yè)基于技能群“組”的這個課題，相信對該專業(yè)的發(fā)展有一定的意義。 2編制教材方法的研究 2.1編制教材的必要性 （1）現(xiàn)有教材的“通用性”滿足不了企業(yè)對員工的基本技能要求。 （2）現(xiàn)有教材內容滯后，不能及時把新技術新方法納入教材中。 （3）現(xiàn)有教材“繁、偏、難”現(xiàn)象嚴重，不適合高職學生的學習能力。 （4）現(xiàn)有教材理論部分偏多，實踐偏少。 2.2編制教材的構建思路 教材方法研究的基本思路是編制出符合汽車整形專業(yè)技能群“組”的教材，遵循“工學交替，任務驅動”的理念，以各個技能為目標，分析該技能所需的職業(yè)能力、專業(yè)能力，從而得出若干項技能目標和要求，再將其組合成教學單元，最終形成一本完整的教材。以崗位技能為導向的教材內容體系，需要根據(jù)汽車整形行業(yè)的特點體現(xiàn)具有該技能的教材特色，如：汽車涂裝技術、車身校正與測量、色彩與調色等教材，從而對學生形成明確的培養(yǎng)目標；通過大量的社會調研和對該專業(yè)的人才需求分析，確定汽車整形行業(yè)技能“群”典型工作任務，進行能力分解，對知識的和技能逐次進行排序，形成某一個技能相應的教材內容，非常清楚地表現(xiàn)以崗位技能為導向的專業(yè)課程教材總體結構。 技能“群”典型工作任務分析以能力為中心，通過學生回訪和社會調研，召開由權威專家和企業(yè)技術骨干人員組成的專家論證會，結合技能崗位職業(yè)標準，對技能“群”的工作任務進行了歸納，得到以下典型工作任務：熟悉汽車車身結構、原理，具備對汽車進行技術評價的能力；具有車身修復技術的實際操作能力；具有汽車涂裝與修補技術的實際操作能力；具有對車身進行養(yǎng)護，內飾件加裝和美容的能力；具有機動車保險與事故車定損能力；具備涂料調色的技能等等。以涂料調色技能為例，該專業(yè)應該開設色彩與調色這門課程，從而編制出符合企業(yè)技能要求和適應學生學習的教材。 3結論 總的來說，構建汽車整形專業(yè)基于技能群“組”的課題研究，編制出具有特色的教材，符合高等職業(yè)教育發(fā)展