(精品)畢業(yè)精品關于“西單過街天橋樓梯改自動扶梯”可行性調(diào)查報告(2013年優(yōu)秀畢業(yè)設計)

關于“西單過街天橋樓梯改自動扶梯”可行性調(diào)查報告姓 名： 專 業(yè)： 學 號：指導老師： 職 稱：工作單位： 關于“西單過街天橋樓梯改自動扶梯”可行性調(diào)查報告專業(yè)：商務秘書 姓名： 指導老師：內(nèi)容摘要 為迎2008年奧運會，樹“新北京，新奧運”形象，必須加強城市交通管理。本調(diào)查旨在探討：如果西單過街天橋樓梯改建成自動扶梯，是否能夠提高天橋的使用率，實現(xiàn)西單地區(qū)人流、車流的各分其道，改善西單商業(yè)區(qū)的整體形象。同時在建設與經(jīng)營方法上，能否對西單過街天橋?qū)崿F(xiàn)資源的資本化運作，以實現(xiàn)城市繁華地區(qū)貿(mào)易經(jīng)營與城市管理互相促進的良性循環(huán)，構(gòu)建一個和諧、宜居的大都市整體形象，讓西單作為北京市一個大型商業(yè)街區(qū)在交通和環(huán)境方面樹立和諧形象。關鍵詞：西單過街天橋；自動扶梯；和諧環(huán)境一、前言城市聚集，首先是因為有聚集經(jīng)濟利益，而城市聚集經(jīng)濟利益本質(zhì)上是城市各種要素在空間合理集中的結(jié)果。雅典憲章講到居住、工作、游憩、交通構(gòu)成了城市的四大活動。四大活動自身以及四大活動之間相互協(xié)調(diào)，城市就會健康地運轉(zhuǎn)。西單是位于北京市中心的一條商業(yè)街，街兩旁邊是繁華的商鋪店面。街東南新建的購物中心連接著西單文化廣場，整個商業(yè)區(qū)占地約70萬平米。街南由長安街駛?cè)胛鲉伪贝蠼值能嚵髁看?；街?nèi)道路兩側(cè)游人多，過馬路的人也多。但是從西單大街上的天橋走過馬路的人很少，而是隨時形成綿延不斷的人流橫穿過西單北大街，造成了車輛在西單天橋前與巨大的人流交織在一起，不僅嚴重堵塞了交通，而且對行人本身的安全形成了潛在危險。人車混亂的局面更給北京繁華的商業(yè)環(huán)境形象造成了損害。在2008年北京奧運會即將到來之際，如何改善西單地區(qū)目前存在的問題，提高游人對西單過街天橋的使用率；如何緩解游人因橫穿道路而影響車輛的正常行駛，構(gòu)建一個和諧的購物環(huán)境，這關系到打造北京宜居城市的形象，展示2008年 “新北京、新奧運”風采的大問題。就此，本人對西單天橋目前存在的狀況提出了改善設想并就此進行可行性研究。為了使提出的改善設想更實際、更科學、更具說服力，在2006年11月至2007年1月間，本人就“西單過街天橋樓梯改自動扶梯”的可行性展開了調(diào)查。二、調(diào)查過程科學的設計、嚴密的組織是調(diào)查資料準確無誤的重要保障。只有掌握了真實準確的調(diào)查資料，才能進行科學的分析研究，也才能得到科學的結(jié)論。調(diào)查問卷在形成之前，采取了訪談的形式，對西單的游人針對目前存在的交通狀況與天橋使用率之間的矛盾展開了調(diào)查，在導師的指點下形成了一份比較科學嚴謹?shù)恼{(diào)查問卷。本次調(diào)查工作自2006年11月至2007年1月，初步完成由問卷的設計到調(diào)查，在1月中旬完成了對整個問卷的統(tǒng)計分析，得出初步的分析研究結(jié)果。本次調(diào)查主要是針對西單的游人展開。實際發(fā)放調(diào)查問卷60份，收回調(diào)查問卷60份，其中有效調(diào)查問卷51份，占85%，問卷的結(jié)果有一定說服力。本次調(diào)查的重點是游人對于“西單天橋樓梯改自動扶梯”的看法。三、調(diào)查問卷的統(tǒng)計分析1.西單過街橋現(xiàn)狀人流量問題一直是困擾西單文化廣場附近交通管理的一大難題。構(gòu)建社會主義和諧社會，是我們黨從全面建設小康社會、開創(chuàng)有中國特色社會主義事業(yè)新局面的全局出發(fā)提出的一項重大任務。北京城市總體規(guī)劃(2004年2020年)將北京城市發(fā)展目標確定為“國家首都、世界城市、文化名城和宜居城市”。按照中央對北京做好“四個服務”的工作要求,強化首都職能;充分發(fā)揮首都優(yōu)勢,進一步發(fā)展以現(xiàn)代服務業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)為核心的首都經(jīng)濟,不斷增強城市的綜合輻射帶動能力,提升國際化程度和國際影響力;弘揚歷史文化,大力發(fā)展文化產(chǎn)業(yè),形成具有高度包容性、多元化的世界文化名城;創(chuàng)造充分的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)機會,建設空氣清新、環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)良好的宜居城市。創(chuàng)建以人為本、和諧發(fā)展、經(jīng)濟繁榮、社會安定的首善之區(qū)1 。從調(diào)查問卷的統(tǒng)計分析可知，68%的人對西單環(huán)境狀況的總體評價是感到擁擠無序， 16%的人認為是混亂的，雖然在西單設有多處交通協(xié)管員，但是由于去西單購物的游人量巨大，交通協(xié)管員的管理不能從根本上解決西單擁擠混亂的交通局面，再加上從長安街駛?cè)胛鲉伪贝蠼值能嚵髁看螅稳嗽谖鲉芜^街天橋前形成了一道堵塞車輛行駛的障礙帶，對車輛的暢通行駛，造成了巨大的影響。2006年12月3日星期天13點，從長安街駛?cè)胛鲉伪贝蠼值能囕v，在西單過街天橋下通過10米橋區(qū)所花的時間約為2分鐘。同一時間，通過天橋的人數(shù)將近50人，而不走天橋直接形成人流橫穿過馬路的為200人，橫穿馬路的人數(shù)是走天橋過街人數(shù)的4倍多。由此可見，大多數(shù)人的違法交通行為，在西單過街天橋下造成了所有車輛的12倍耗時。值得注意的是，擁堵波及的肯定不僅僅是天橋下10米。前面行不通、后面進不來，影響波及整個路網(wǎng)。下面就是一幅在現(xiàn)場拍到游人橫穿道路而堵塞車輛通過的照片。（時間2006年12月3日星期天13點30分）這樣看來，游人在通過天橋過馬路的越少，對由長安街駛?cè)胛鲉伪贝蠼值能囕v阻礙就越大。游人在橫穿馬路時，一方面冒著自身的安全危險，另一方面也造成了這一地區(qū)的交通堵塞。西單作為北京市對外的一個形象窗口，應當樹立一個集購物、休閑為一體的和諧街區(qū)形象，而不應該被城市擁擠的車輛交通與混亂的行人所形成的強烈沖突，影響北京市整體提出的和諧、宜居的形象，更不能因此而從整體上影響到2008年奧運會來自國內(nèi)、外游客對北京的形象。 實施城市規(guī)劃的最終目的，是通過一系列科學而有效的行政管理手段來實現(xiàn)城市空間的整體、有序發(fā)展2 。98%的游人對西單的交通狀況不滿意，76%的被訪者認為西單的交通會對北京整體形象產(chǎn)生影響，這就給城市規(guī)劃者提出了一個嚴峻的考驗，如何能在城市規(guī)劃中形成一個和諧有效的城市空間道路，給2008年的奧運會樹立一個良好的“新北京、新奧運”的形象來迎接到來的各方游客，為首都市民構(gòu)建一個和諧宜居的城市，創(chuàng)造一個良好的居住環(huán)境。2.改建天橋，人車分道建造過街天橋，在很大程度上是出于一種對于車輛的暢通和行人的安全來考慮的，經(jīng)過這次調(diào)查問卷的統(tǒng)計證明，有53%的人認為西單的過街天橋沒有起到應有的作用，行人寧愿冒生命的危險選擇穿越馬路而不使用過街天橋的原因是：29%的人認為走橋太累，24%的人是從眾心理，47%的人是圖便捷。西單天橋樓梯改建成自動扶梯，一、更有利于達到原有天橋設置的目的，使西單商業(yè)區(qū)的人、車分流，實現(xiàn)交通的暢通；二、可以給游人提供一個舒適的購物環(huán)境，減少一定的勞累度；三、自動扶梯的設置，可以提升西單商業(yè)區(qū)的整體形象。在西單這樣一個繁華的商業(yè)區(qū)，天橋的設計其本身，不應該僅僅是用來改善交通，而應該承擔一個城市文化發(fā)展的特定內(nèi)涵。芬蘭著名建筑師沙里寧（E.Saarinen）在論城市一書中對城市設計含義歸納為：“城市設計是三維空間，而城市規(guī)劃是二維空間，兩者都是為居民創(chuàng)造一個良好的有秩序的生活環(huán)境”3，那么對城市的理解為：城市設計是建筑學和城市規(guī)劃之間的橋梁，它可以表述為：建筑設計地段設計（Site Planning）城市設計城市規(guī)劃。那么建筑設計體現(xiàn)在過街天橋的設計上，應該考慮到整個地段的發(fā)展趨勢以及整個城市整體發(fā)展的形象，而不僅僅是出于一種簡單的使用功能的設計。西單過街天橋，在經(jīng)過歷史的變遷，本身所代表的歷史功用也應該得到提升。在這樣一個引人注目的地段上，應該考慮到整個地段的發(fā)展以及整個城市整體發(fā)展的形象需要，結(jié)合北京市在“十一五”規(guī)劃中的定位，構(gòu)建和諧社會和宜居城市，喜迎2008年奧運會，樹立“新北京，新奧運”的形象的城市設想，可以從一個地段的建筑物的設計上得到體現(xiàn)，表現(xiàn)城市的一種創(chuàng)新與活力。在“對西單過街天橋樓梯改自動扶梯看法的詢問”，經(jīng)統(tǒng)計，有64%的人認為如果把西單過街天橋的樓梯改成自動扶梯是新穎且實用， 70%的被調(diào)查者表示會使用改建后的自動扶梯天橋過街，這個數(shù)字表明，絕大多數(shù)的人是贊成西單天橋的改建，這不僅可以改變西單交通的整體狀況，而且可以提升西單商業(yè)街區(qū)的形象，可以形成西單商業(yè)一個新的文化點，創(chuàng)建出一個小范圍內(nèi)的新的城市坐標，也可以給游人提供一個舒適的購物和休閑的輔助環(huán)境。自動扶梯具備以下幾個優(yōu)點：一、新穎，可以讓游人對西單商業(yè)區(qū)的整體形象有耳目一新的感覺；二、自動扶梯作為一個封閉式的運送帶，可以給游人提供一種舒適的感覺；三、自動扶梯兩旁設置廣告，能夠為游人提供一個購物的導向，也可以設置公益廣告，以提高游人的公益心；四、自動扶梯的設置將會改善西單商業(yè)區(qū)的整體形象。新過街天橋的改建啟用，無疑將會大大緩解該路段地面的人流壓力，從而提高路口通行能力，使通行車輛提速。同時，凈化路面，可基本上消除行人與機動車、非機動車輛因爭道而起爭執(zhí)的現(xiàn)象，從而進一步規(guī)范路面的交通秩序。目前在國內(nèi)有些城市的下地通道就采用了這樣的作法，使用自動扶梯作地下通道不僅僅再是圍繞著實用型的設計，更突出了它本身作為城市建筑的一部分，與城市本身的文化連在了一起，形成了獨特的城市文化底蘊，不僅增加了一個城市的創(chuàng)新點與活力，而且還帶動了通道周圍商業(yè)街區(qū)的繁華。城市設計創(chuàng)造了事物之間相互關系的新的價值4。3.改變天橋現(xiàn)狀，完善空間結(jié)構(gòu)Webber（1964）的論述限于城市結(jié)構(gòu)的空間屬性，包括形式和過程兩個方面。城市空間結(jié)構(gòu)的形式是指物質(zhì)要素和活動要素分布模式，過程則是指要素之間的相互作用，表現(xiàn)為各種交通流。相應地，城市空間被劃分為“靜態(tài)活動空間”（adapted space，如建筑）和“動態(tài)活動空間”(channel space，如交通網(wǎng)絡)5。在此次調(diào)查中，82%的被調(diào)查者認為西單的人流量太大，68%總體評價西單環(huán)境狀況是擁擠無序，92%的被調(diào)查者不滿意當前西單的交通狀況，還有53%認為目前西單的過街天橋沒有起到應有的緩解交通的作用。這就體現(xiàn)在一個城市的靜態(tài)活動空間過街天橋上的人流量與城市的動態(tài)活動空間城市的交通網(wǎng)，在天橋下行駛的車輛和橫穿馬路的游人與天橋使用率之間的矛盾（圖2）在這幅照片里，游人放棄了使用城市的靜態(tài)活動空間過街天橋而選擇使用城市的動態(tài)活動空間城市的交通網(wǎng)，占用了城市的交通網(wǎng)絡，使原本擁擠的城市交通更加擁擠不堪，不僅使自己的人身安全受損，而且嚴重影響了城市的形象，在這樣一個窗口地帶，對北京建設和諧、宜居城市都帶了負面影響，更甚至給即將到來的2008年奧運會“新北京、新奧運”帶來了影響。有天橋但是過街行人不用，造成了城市資源與空間的浪費，使北京西單地區(qū)的地段性設計在現(xiàn)實中不合理。對西單游人展開的關于改建天橋的問卷，使動態(tài)空間與靜態(tài)空間之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，提供了一個必要的可能性，在對“把過街天橋的樓梯改成自動扶梯”詢問中被調(diào)查者持贊成和無所謂的人群中，有98%的人會使用改建后的天橋，對于從原本不使用天橋的人數(shù)比從20比80將會提升到98比2，那么在西單北大街這個動態(tài)交通網(wǎng)上橫穿過馬路的人流量將會大量下降，不僅緩解了交通，而且對于北京市西單這樣一個商業(yè)區(qū)的壓力造成了緩解?？梢运茉毂本┖椭C、宜居的形象。問卷中有31%的人認為對交通造成影響的主要原因是人多，有43%的人認為是綜合因素，這就提出了城市管理者在西單這樣一個商業(yè)區(qū)，對天橋以及道路兩旁商業(yè)區(qū)，包括人群、車輛的綜合管理的一個問題。城市管理者所面對的西單商業(yè)區(qū)是北京這座繁華城市的一個子系統(tǒng)，能不能從一個整體上來考慮這些子系統(tǒng)，使這些子系統(tǒng)之間建立起有機聯(lián)系，而構(gòu)成城市新的形象發(fā)展點。1990年，錢學森、于景元、戴汝為發(fā)表“一個科學新領域開放的復雜巨系統(tǒng)及其方法論”提出“開放的復雜巨系統(tǒng)”（open complex giant systems）概念認為：認為開放的復雜巨系統(tǒng)存在于自然界、人自身以及人類社會，指出其開放性、復雜性、層次性等特征，并提出處理開放的復雜巨系統(tǒng)的方法論6。西單地區(qū)作為城市這個復雜巨系統(tǒng)的一部分，只有把每個靜態(tài)活動空間和動態(tài)活動空間當作一個復雜的子系統(tǒng)來管理，在空間的使用上，能更合理化，而不占用不該占用的道路，能歸位到各自的位置上來，西單天橋樓梯改成自動扶梯，能夠被游人接受，那么就能從根本上解決游人橫穿道路而造成車輛受阻塞的情況，只從一個開放的層次上來做起整個西單地區(qū)的規(guī)劃，才能符合城市發(fā)展的需要，滿足市民對于城市構(gòu)建的要求。4.城市廣告經(jīng)營能否維持天橋運轉(zhuǎn)城市經(jīng)營是關于城市建設和管理的一種全新的理念，它是指以城市政府為主導的多元經(jīng)營主體根據(jù)城市功能對城市環(huán)境的要求，運用市場經(jīng)濟手段，對城市各種可經(jīng)營資源進行資本化的市場運作，以實現(xiàn)這些資源資本在容量、結(jié)構(gòu)、秩序和功能上的最大化與最優(yōu)化，從而實現(xiàn)城市建設投入和產(chǎn)出的良性循環(huán)、城市功能的提升及促進城市社會、經(jīng)濟、環(huán)境的和諧可持續(xù)發(fā)展7。西單過街天橋樓梯改自動扶梯，在改建后有一個持續(xù)維護和用電的需求。在問卷調(diào)查中，70%的人在購物時會受廣告的影響，有61%的人覺得用廣告的收入來支付自動扶梯的運行管理和維護是可行的。那么就可以在這封閉的自動扶梯內(nèi)，設置一些廣告，來獲取對扶梯日常維護及運行的費用。這樣可以最大限度的實現(xiàn)空間資源的合理利用。這一過程就需要政府在城市建設和管理時，以市場為導向，對城市可經(jīng)營的資源實行資本化的市場運作，西單過街天橋在改建及后期的運行，應該提出以過街天橋廣告上的收入加政府的投入滿足自動扶梯運行成本，以實現(xiàn)西單過街天橋的資源化利用的可持續(xù)發(fā)展。四、結(jié)論歸納到整個調(diào)查情況，可以看出，游人對由整個西單的交通狀況是極為不滿意，西單過街天橋改成自動扶梯，能被70%的人所接受，至少從過街橋區(qū)的交通環(huán)境上解決目前因游人占道而造成的阻塞問題和由此形成的混亂局面。“橋改梯”如果經(jīng)營得當，解決的不僅是交通，還可以拉動其它方面。管理者要把整個西單商業(yè)地區(qū)當作城市資源這樣一個復雜的巨系統(tǒng)來籌劃，把管理、經(jīng)營問題，交通、治安問題，環(huán)境與安全等問題通盤考慮。借鑒其它城市繁榮地區(qū)行人過街交通的管理經(jīng)驗，西單過街天橋改建成自動扶梯的益處有以下四個方面：第一、解決擁堵。下單過街天橋改建成自動扶梯后可以解決西單由長安街駛?cè)胛鲉伪贝蠼周囕v與游人的爭道問題，改善西單目前的交通狀況，將會大大緩解該路段地面的人流壓力，從而提高路口通行能力，使通行車輛提速。第二、凈化了人文環(huán)境。對于西單目前混亂的交通環(huán)境，可以在天橋改建后，在西單目前道路旁增設柵欄，引導游人從過街天橋上通過馬路；這樣可以凈化路面，可基本上消除行人與機動車、非機動車輛因爭道而起爭執(zhí)的現(xiàn)象，從而進一步規(guī)范路面的交通秩序。第三、現(xiàn)代設備提升地區(qū)硬件水平。下單過街天橋改建后采用自動扶梯，可以提升商業(yè)區(qū)的現(xiàn)代化的硬件設施，滿足城市發(fā)展的需要。第四、城市空間的合理運作。過街天橋的起用，可以使城市空間得到了合理的運用，不僅可以使西單商業(yè)區(qū)形成一個新的城市活力點，而且可以提升城市的創(chuàng)新力。對城市公共事業(yè)管理效率抓住“資源化使用效率最大化”和“公共事業(yè)管理目標實現(xiàn)良好”這兩點。西單過街天橋樓梯改自動扶梯可以從商業(yè)廣告的收入上來支付日常的運行及維修，即通過利用城市公共資源達到經(jīng)營和管理形成良性循環(huán)，并保證其可持續(xù)發(fā)展。西單過街天橋樓梯改自動扶梯，不僅可以改變西單的整體形象，可以形成西單商業(yè)一個新的文化點，創(chuàng)建出一個小范圍內(nèi)的新的城市坐標，也可以給游人提供一個舒適的購物和休閑的環(huán)境，也可以給城市的發(fā)展帶來一個新的創(chuàng)新點和活力。新過街天橋的改建啟用，無疑將會大大緩解該路段地面的人流壓力，從而提高路口通行能力，使通行車輛提速；同時，凈化路面，可基本上消除行人與機動車、非機動車輛因爭道而起爭執(zhí)的現(xiàn)象，從而進一步規(guī)范路面的交通秩序。對北京構(gòu)建和諧、宜居城市和2008年奧運會“新北京、新奧運”都會產(chǎn)生一種新的感覺。注釋：1. 北京城市總體規(guī)劃(2004年2020年)。2. 陳虎、崔功豪，由分化到整合：對城市規(guī)劃管理體制的思考以常州為例摘自：區(qū)域與旅游規(guī)劃空間站（）。3. 鮑世行，城市設計，選自區(qū)域與旅游規(guī)劃空間站()。4. 鮑世行，城市設計，選自區(qū)域與旅游規(guī)劃空間站()。5. 唐子來，西方城市空間結(jié)構(gòu)研究的理論和方法區(qū)域與旅游規(guī)劃空間網(wǎng)站（）。6. 段漢明，城市系統(tǒng)：復雜性與適應性的探索區(qū)域與旅游規(guī)劃空間站()。7. 董林、姚效興，城市經(jīng)營風險初探J。黑河學刊，2005，（4）：2326。參考書目：1.婁成武，公共事業(yè)管理概論，P8485。2.白建民、王欣、王微，現(xiàn)代城市管理，P30，P128。附件1調(diào)查問卷附件2調(diào)查問卷統(tǒng)計分析表9附件1調(diào)查問卷對西單過街天橋樓梯改自動扶梯看法的詢問您好：很高興您能接受我的調(diào)查問卷。為了迎接2008年奧運會，樹立一個“新北京，新奧運”的形象，改善西單的交通擁擠狀況，營造一個和諧的購物環(huán)境，我選擇西單過街天橋樓梯改自動扶梯的可行性研究，特作問卷調(diào)查。感謝您對我的支持和理解。1、 您的性別是：A、男 B、女2、您是：A、北京人 B、常駐北京的外地人 C、偶爾來北京的外地人 D、其他3、您來西單的次數(shù)：A、經(jīng)常 B、較少 C、偶爾4、您認為西單的人流量：A、流量太大 B、稍大 C、正常 D、有時人多5、您對西單環(huán)境狀況的總體評價：A、人多但有序 B、擁擠無序 C、正常 D、混亂6、您認為在逛街的時候，人們是否希望有可以休息的地方。A、是 B、否 C、無所謂 D、不了解7、您對目前西單的交通狀況滿意嗎？A、滿意 B、不滿意 C、無所謂8、您認為目前人流量對交通造成影響的主要原因：A、人多 B、車多 C、管理不善 D、綜合因素9、您認為目前西單的交通會對北京整體形象產(chǎn)生影響嗎？A、會 B、不會 C、類似現(xiàn)象在北京很多10、您認為橫穿馬路會威脅到自己的人身安全嗎？ A、會 B、不會11、您認為現(xiàn)在的過街天橋起到它應有的作用了嗎？A、有 B、沒有12、您認為很多人不選擇過街天橋的原因是：A、走橋太累 B、從眾心理 C、圖便捷 D、橋上景觀讓人著急13、目前，國內(nèi)還沒有過街天橋自動扶梯，如果這樣設計您覺得如何？A、新穎且實用 B、新穎但不實用 C、沒必要 D、無所謂14、如果把上下天橋的樓梯改成自動扶梯您的態(tài)度是：A、贊成 B、不贊成 C、無所謂 選B的請選15題，選A、C的請選16往下15、您不贊成改自動扶梯的主要原因是：A、費用太高 B、安全因素 C、不利于健身 D、改建期間影響交通16、如果是自動扶梯天橋您會使用嗎？ A、會 B、不會17、您對現(xiàn)在天橋上的廣告：A、留意 B、不在意18、您在購物時會受廣告的影響嗎？ A、會 B、不會19、您覺得以廣告的收入來支付自動扶梯運行管理和維護可行嗎？A、可行 B、不可行 C、說不好20、您認為自動扶梯的設置會給西單的形象帶來改善嗎？A、會 B、不會謝謝您在百忙之中為我做調(diào)查，祝您愉快！附件2調(diào)查問卷統(tǒng)計分析表（問卷共60份）關于“對西單過街天橋樓梯改自動扶梯看法的詢問”的調(diào)查問卷的統(tǒng)計及分析在11月27日至12月26日間共在西單過街天橋上及君太百貨門前發(fā)放調(diào)查問卷共計60份。經(jīng)統(tǒng)計，共形成51份有效的調(diào)查問卷，9份無效調(diào)查問卷。有效率為85%，無效問卷占15%。此次問卷調(diào)查有效。2、 您的性別是：A、男 B、女答案A B所選答案1239所占比率23.5%76.5%2、您是：A、北京人 B、常駐北京的外地人 C、偶爾來北京的外地人 D、其他答案A BCD所選答案261861所占比率51%18%6%2%3、您來西單的次數(shù)：A、經(jīng)常 B、較少 C、偶爾答案A BC所選答案25818所占比率49%16%35%分析：在所調(diào)查的人群中，將近50%的人是經(jīng)常去西單的，所以，這樣的群體對西單過街天橋樓梯改自動扶梯是最有發(fā)言權(quán)的一群人。4、您認為西單的人流量：A、流量太大 B、稍大 C、正常 D、有時人多答案A BCD所選答案42711所占比率82%14%2%2%分析：從游人對問卷的反饋可以看出，西單是一個商業(yè)聚集點，購物和通過的人流非常大，再加上由西長安街這條主干道進入西單北大街的車，由于過街行人橫穿馬路，形成西單天橋下人車交集，不僅對行人的人身安全產(chǎn)生了一定的影響，并且嚴重影響到了車輛的行駛速度以及作為北京窗口西單的整體形象。5、您對西單環(huán)境狀況的總體評價：A、人多但有序 B、擁擠無序 C、正常 D、混亂答案A BCD所選答案43548所占比率8%68%8%16%分析：從問卷調(diào)查中，可以看出，68%的人群認為西單的整體環(huán)境是擁擠無序的，還有近16%的人認為是混亂的。雖然在西單設有多處交通協(xié)管員，但是由于人流量巨大，交通協(xié)管員的管理效果并不是特別有效。游人在穿越馬路的時候在極大程度上對來往的車輛產(chǎn)生了阻塞作用。以致于造成西單整體環(huán)境的擁擠無序、混亂。6、您認為在逛街的時候，人們是否希望有可以休息的地方。A、是 B、否 C、無所謂 D、不了解答案A BCD所選答案51000所占比率100%0%0%0%分析：問卷顯示，100%的人都希望在西單可以提供給游人一個舒適的休息環(huán)境，雖然目前在西單文化廣場那一帶有游人休息的地方，但在實際情況中，起到的作用不是很大。作為北京的一個形象窗口，在08年奧運會到來之際，游人對于西單的滿意程度，不僅僅存在于購物上，而更應該注意到一種和諧的購物環(huán)境，一個集購物、休閑為一體的新西單的形象。7、您對目前西單的交通狀況滿意嗎？A、滿意 B、不滿意 C、無所謂答案A BC所選答案1473所占比率2%92%6%分析：92%的人對于西單的交通狀況不滿意，這不僅由于西單人流量巨大而且來往的車輛在這樣一個近十字路口的地方聚集在一起，造成了交通的巨大壓力。8、您認為目前人流量對交通造成影響的主要原因：A、人多 B、車多 C、管理不善 D、綜合因素答案A BCD所選答案164922所占比率31%8%18%43%9、您認為目前西單的交通會對北京整體形象產(chǎn)生影響嗎？A、會 B、不會 C、類似現(xiàn)象在北京很多答案A BC所選答案3911所占比率76%2%22%分析：76%的被訪者認為西單的交通會對北京整體形象產(chǎn)生影響，這對于北京要舉辦08年奧運會來說，涉及到一個對國內(nèi)、外游客對北京的作為奧運會的舉辦地，一個政治、文化中心的一個整體形象問題。10、您認為橫穿馬路會威脅到自己的人身安全嗎？ A、會 B、不會答案A B所選答案501所占比率98%2%分析：98%的人被訪者認為橫穿馬路會影像到自己的人身安全，但是在這被訪的很大一部分中是穿越馬路過來。一個這么大的反差中，存在著行人與過街天橋的使用率問題。11、您認為現(xiàn)在的過街天橋起到它應有的作用了嗎？A、有 B、沒有答案A B所選答案2427所占比率47%53%12、您認為很多人不選擇過街天橋的原因是：A、走橋太累 B、從眾心理 C、圖便