2018_2019學(xué)年九年級(jí)歷史下冊(cè)第二次工業(yè)革命和近代科學(xué)文化第6課工業(yè)化國(guó)家的社會(huì)變化備課素材.doc

第二單元第二次工業(yè)革命和近代科學(xué)文化第6課工業(yè)化國(guó)家的社會(huì)變化1人口增長(zhǎng)和大眾教育是本課重點(diǎn)。學(xué)習(xí)時(shí)，對(duì)人口增長(zhǎng)應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生從原因、歷程等方面掌握。對(duì)大眾教育的發(fā)展應(yīng)結(jié)合工業(yè)化的發(fā)展，從原因、發(fā)展概況等方面了解。2城市化和工業(yè)化過(guò)程中的社會(huì)問(wèn)題是本課另一個(gè)重點(diǎn)。學(xué)習(xí)時(shí)，應(yīng)從人口流動(dòng)的原因、方向等方面了解城市化的原因，并從城市配套設(shè)施的完善方面了解人們生活方式的變化。社會(huì)問(wèn)題應(yīng)從社會(huì)結(jié)構(gòu)及環(huán)境污染兩方面歸納。3科技革命與人類(lèi)社會(huì)進(jìn)步之間的關(guān)系是本課的難點(diǎn)。學(xué)習(xí)時(shí)，應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生從正反兩方面掌握，即科技革命加速了生產(chǎn)力的發(fā)展，促進(jìn)了人類(lèi)社會(huì)的進(jìn)步，同時(shí)也導(dǎo)致了諸如環(huán)境污染、社會(huì)貧富分化加劇等一系列社會(huì)問(wèn)題。1視頻學(xué)習(xí)法。觀察視頻短片，直觀了解工業(yè)化進(jìn)程中的環(huán)境污染，體會(huì)“科技是把雙刃劍”。2辯論學(xué)習(xí)法。通過(guò)辯論的方式，以“工業(yè)化和城市化的好處與壞處”為辯題，正確認(rèn)識(shí)工業(yè)化和城市化過(guò)程中的各種現(xiàn)象。3活動(dòng)與探究學(xué)習(xí)法。運(yùn)用表格、圖示、漫畫(huà)等多種方式來(lái)探究工業(yè)化的利與弊。提問(wèn)導(dǎo)入城市是一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)，醫(yī)生、白領(lǐng)、經(jīng)理、企業(yè)家、教授、演員、藝術(shù)家、家政、售貨員、保安、快遞員各種各樣的人，在城市里都會(huì)找到自己的位置，各得其所。世界的城市化經(jīng)歷了怎樣的過(guò)程？伴隨著城市化的進(jìn)程，又產(chǎn)生了哪些社會(huì)問(wèn)題？今天，我們就來(lái)了解。故事導(dǎo)入1930年12月1日至5日，時(shí)值隆冬，大霧籠罩了整個(gè)比利時(shí)大地。在比利時(shí)列日市西部，馬斯河谷工業(yè)區(qū)上空的霧特別濃。3日這一天霧最大，加上工業(yè)區(qū)內(nèi)人口稠密，整個(gè)河谷地區(qū)的居民有幾千人生起病來(lái)。病人的癥狀表現(xiàn)為胸痛、咳嗽、呼吸困難等。一個(gè)星期內(nèi)，就有60多人死亡，其中以患有心臟病和肺病的人死亡率最高。與此同時(shí)，許多家畜也患了類(lèi)似病癥。據(jù)推測(cè)，事件發(fā)生期間，大氣中的二氧化硫濃度竟高達(dá)25100毫克/立方米，空氣中還含有有害的氟化物。比利時(shí)馬斯河谷煙霧事件是20世紀(jì)最早記錄下的大氣污染事件。 環(huán)境污染是工業(yè)化帶來(lái)的一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，如何在推進(jìn)工業(yè)化和城市化的進(jìn)程中加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展是擺在人類(lèi)面前的一大難題。圖書(shū)導(dǎo)入馬爾薩斯，英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家、牧師和教授。馬爾薩斯在其代表作人口原理和政治經(jīng)濟(jì)學(xué)原理中提出了“馬爾薩斯人口論”“人類(lèi)必須控制人口的增長(zhǎng)，否則，貧窮是人類(lèi)不可改變的命運(yùn)?！薄榜R爾薩斯人口論”意在提醒人們要處理好人口增長(zhǎng)的問(wèn)題。人類(lèi)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，人口增長(zhǎng)的歷程如何？馬爾薩斯為什么要提出必須控制人口增長(zhǎng)？什么因素導(dǎo)致了人口快速增長(zhǎng)？今天，我們就來(lái)了解。 知識(shí)點(diǎn)1人口增長(zhǎng)和大眾教育(教材P23)世界上第一個(gè)幼兒園的誕生德國(guó)的福祿貝爾，被公認(rèn)為是19世紀(jì)歐洲最重要的教育家之一，是現(xiàn)代學(xué)前教育的鼻祖。他不僅創(chuàng)辦了第一所被稱為“幼兒園”的學(xué)前教育機(jī)構(gòu)，而且他的教育思想迄今仍在主導(dǎo)著學(xué)前教育理論的基本方向。福祿貝爾的教育思想與實(shí)踐對(duì)世界各國(guó)幼兒教育的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。福祿貝爾認(rèn)為，教育能發(fā)揮幼兒內(nèi)在的生命力。懷著這樣的教育理念，他在德國(guó)布蘭肯堡創(chuàng)辦了一個(gè)“保姆養(yǎng)成所”，為了保姆們有實(shí)習(xí)的場(chǎng)所和對(duì)象，它集合了村里40名6歲以下的幼兒，成立了一所“游戲與作業(yè)教育所”。1840年5月的一天，福祿貝爾在村里的山丘散步，站在上頂上遙望，看到金色的夕陽(yáng)和樹(shù)木上點(diǎn)點(diǎn)的新綠，他突然大叫：“有了！就把它叫作兒童的花園(kindergarten)吧！在這個(gè)花園里，幼兒不會(huì)受到壓抑，他們可以自由成長(zhǎng)。”從此以后，福祿貝爾把他的幼兒教育機(jī)構(gòu)正式命名為“幼兒園”。 知識(shí)點(diǎn)2城市化(教材P24)工業(yè)革命與城市化的關(guān)系首先，工業(yè)革命期間機(jī)器生產(chǎn)和工廠制度的興起，推動(dòng)了原有城市的擴(kuò)大和新工業(yè)城市的興起。英國(guó)在工業(yè)革命過(guò)程中形成了許多新的工業(yè)中心，原來(lái)經(jīng)濟(jì)落后、人煙稀少的西北地區(qū)成為棉紡織業(yè)中心，新的城市如曼徹斯特、伯明翰、利物浦、格拉斯哥、紐卡斯?fàn)柕妊杆侔l(fā)展起來(lái)。與此同時(shí)，人口也迅速增長(zhǎng)。1750年，全國(guó)人口約700萬(wàn)人，到1870年猛增到2750萬(wàn)人，其中，城市人口占1/2。在美國(guó)，19世紀(jì)初，美國(guó)工業(yè)革命率先在棉紡織業(yè)開(kāi)始，馬薩諸塞、康涅狄格、新罕布什爾、紐約等地都先后建立了一批新型紡紗廠。1815年，馬薩諸塞有57家工廠，康涅狄格有14家工廠。19世紀(jì)2040年代，北部進(jìn)入了工廠制盛行時(shí)期，紡織廠數(shù)目不斷增加，1831年為801個(gè)，1840年增加到1240個(gè)，紡織工業(yè)的技術(shù)革命還推動(dòng)了其他一系列輕工業(yè)部門(mén)的變革。輕工業(yè)的機(jī)械化又推動(dòng)著重工業(yè)的技術(shù)革命。蒸汽機(jī)的使用“主要集中于城市，并把工廠鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)變?yōu)楣S城市”，促使工業(yè)城市不斷增加，并推動(dòng)原有的城市規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。其次，隨著工廠制的盛行，農(nóng)村人口涌向城市，轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)勞動(dòng)力，使城市人口與城市數(shù)目迅速增長(zhǎng)。工業(yè)革命帶來(lái)的機(jī)械化，解放了大量勞動(dòng)力，使農(nóng)村勞動(dòng)力出現(xiàn)大量剩余。這些人涌入城市，為城市注入了新鮮血液。工業(yè)化的英國(guó)領(lǐng)導(dǎo)了世界城市化的浪潮。1800年，大約1/5的英國(guó)人口居住在城鎮(zhèn)，城鎮(zhèn)規(guī)模大約有一萬(wàn)人。而接下來(lái)的一個(gè)世紀(jì)，龐大的鄉(xiāng)村社會(huì)城市化了，全國(guó)有1/3的人口在城里工作和生活。到1900年，工業(yè)化的國(guó)家有至少50%的人口生活在超過(guò)2000人的城鎮(zhèn)中。而美國(guó)1790年擁有8000人以上的大城市只有5個(gè)，其人口不到13萬(wàn)。1820年城市人口占總?cè)丝诘谋戎貫?.2%。到1870年，美國(guó)城市數(shù)目增至663個(gè)，城市人口占總?cè)丝诘谋戎厣仙?5%。城市數(shù)目和城市人口的年平均增長(zhǎng)率分別為4.9%和5.5%。城市與城市人口的迅速增加，促使美國(guó)的城市化出現(xiàn)了第一次高潮。第三，城市化的程度與城市交通運(yùn)輸情況有著緊密的聯(lián)系。城市交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展進(jìn)一步加強(qiáng)了城市與城市、城市與城鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，使城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起來(lái)，加速了城市化進(jìn)程。以美國(guó)為例，19世紀(jì)30年代以后，美國(guó)出現(xiàn)了修筑鐵路的高潮。到1860年，美國(guó)鐵路長(zhǎng)度猛增到30626英里，長(zhǎng)度已超過(guò)了英國(guó)而居世界首位。同時(shí)，美國(guó)大修運(yùn)河。在19世紀(jì)2030年代，伊利運(yùn)河、費(fèi)城運(yùn)河等幾十條運(yùn)河都先后竣工。到1840年，美國(guó)運(yùn)河長(zhǎng)度已達(dá)3300英里，形成了東西南北暢通的運(yùn)河網(wǎng)。水路和陸路運(yùn)輸?shù)谋憷?，使貨運(yùn)時(shí)間和費(fèi)用大幅下降，加強(qiáng)了城市之間和城鄉(xiāng)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，并使處于交通樞紐地位的城市和城鎮(zhèn)迅速成長(zhǎng)起來(lái)，這大大加速了城市化進(jìn)程。而城市公共交通的發(fā)展，給人們帶來(lái)便利的同時(shí)，也吸引了不少人來(lái)城市定居。有軌馬車(chē)最早出現(xiàn)在19世紀(jì)30年代的紐約。而隨著工業(yè)革命的發(fā)展，特別是第二次工業(yè)革命中電的使用，19世紀(jì)80年代，紐約出現(xiàn)了有軌電車(chē)。1863年，倫敦開(kāi)通了第一條使用蒸汽機(jī)車(chē)的地下線路，隨著電力機(jī)車(chē)的出現(xiàn)，該系統(tǒng)經(jīng)歷了大規(guī)模改進(jìn)，而其他城市也很快有了自己的地下網(wǎng)絡(luò)。這些公共交通方面的改善為居民的出行提供了便利，使城市人口和規(guī)模不斷擴(kuò)大，加速了城市化進(jìn)程。 知識(shí)點(diǎn)3環(huán)境污染和貧富分化加劇(教材P26)憲章運(yùn)動(dòng)英國(guó)是第一個(gè)進(jìn)行并完成工業(yè)革命的國(guó)家，被稱為“世界工廠”。“光榮革命”以后，權(quán)利法案和王位繼承法等一系列法案在實(shí)際上確立了“議會(huì)高于王權(quán)”的原則。但是，這些法令并沒(méi)有造成政治制度的重大變動(dòng)，在此后的100年間，英國(guó)政權(quán)基本上仍為土地貴族和金融資產(chǎn)階級(jí)所把持，而真正能夠享受到資產(chǎn)階級(jí)民主權(quán)利的人十分有限。19世紀(jì)中期，英國(guó)完成了工業(yè)革命。隨著工業(yè)革命的完成，英國(guó)的商業(yè)和運(yùn)輸業(yè)也有了很大的發(fā)展。英國(guó)工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)的力量也隨之壯大起來(lái)，他們志得意滿，進(jìn)而要求取得政治的統(tǒng)治地位。憲章運(yùn)動(dòng)是18361848年英國(guó)工人們?yōu)闋?zhēng)取自己應(yīng)有的權(quán)利而掀起的工人運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的名稱因這次運(yùn)動(dòng)中的政治綱領(lǐng)人民憲章而得名。在憲章運(yùn)動(dòng)中工人們要求取得普選權(quán)，以便有機(jī)會(huì)參與國(guó)家的管理?！捌者x權(quán)問(wèn)題是飯碗問(wèn)題”，工人階級(jí)希望通過(guò)政治變革來(lái)提高自己的經(jīng)濟(jì)地位。他們把自己的要求以人民憲章的形式發(fā)表。英國(guó)憲章運(yùn)動(dòng)和德國(guó)西里西亞紡織工人起義、法國(guó)里昂絲織工人起義并稱為歐洲三大工人運(yùn)動(dòng)，這表明無(wú)產(chǎn)階級(jí)登上了歷史舞臺(tái)，為馬克思主義的誕生奠定了階級(jí)基礎(chǔ)。但憲章運(yùn)動(dòng)最后失敗了，其原因是缺乏科學(xué)理論的指導(dǎo)，這從側(cè)面反映了創(chuàng)立科學(xué)的革命理論的迫切需要。1馬爾薩斯(17661834)(教材P23)托馬斯羅伯特馬爾薩斯，英國(guó)教士、人口學(xué)家、經(jīng)濟(jì)學(xué)家，以其人口理論聞名于世。在人口原理中，馬爾薩斯指出：人口增長(zhǎng)快于生產(chǎn)增長(zhǎng)，這是一種“自然規(guī)律”；人口增長(zhǎng)到生活資料僅能維持人類(lèi)生存的極限時(shí)，社會(huì)就會(huì)出現(xiàn)饑饉、戰(zhàn)爭(zhēng)和疾病。2英、法、德、美四國(guó)的人口增長(zhǎng)(教材P24)在1801年時(shí)，法、德兩國(guó)的人口數(shù)量增長(zhǎng)較快，分別達(dá)到2735萬(wàn)和2400萬(wàn)。英、美兩國(guó)增長(zhǎng)較慢，分別是889萬(wàn)和530萬(wàn)。到1851年時(shí)，法、德兩國(guó)人口依舊增長(zhǎng)較快，這一時(shí)期，美國(guó)人口增長(zhǎng)超過(guò)英國(guó)，達(dá)到2319萬(wàn)人。到1881年，美國(guó)人口增長(zhǎng)超過(guò)德、法、英三國(guó)，達(dá)到5016萬(wàn)，德、法、英三國(guó)分別達(dá)到4523萬(wàn)、3740萬(wàn)、2597萬(wàn)。到1901年，美、德、法、英四國(guó)人口數(shù)分別為7600萬(wàn)、5637萬(wàn)、3845萬(wàn)、3253萬(wàn)。到1911年，美、德、法、英四國(guó)人口數(shù)分別為9197萬(wàn)、6493萬(wàn)、3919萬(wàn)、3607萬(wàn)。從圖片可以看出，美國(guó)人口在1881年后的增長(zhǎng)超過(guò)其他三國(guó)，促使這一時(shí)期美國(guó)人口增長(zhǎng)的因素有美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)北方的勝利、第二次工業(yè)革命的推動(dòng)等。3英國(guó)城市人口與農(nóng)村人口比例的變化(教材P25)圖片反映了英國(guó)城市人口與農(nóng)村人口比例從1750年到1870年的變化情況。其中，1750年，英國(guó)農(nóng)村人口比例為84%，城市人口比例為16%。1851年，農(nóng)村人口比例下降為46%，城市人口比例上升為54%，導(dǎo)致這一變化的主要因素是第一次工業(yè)革命使勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化。1870年，農(nóng)村人口比例下降為30%，城市人口比例上升為70%，導(dǎo)致這一變化的主要因素是第二次工業(yè)革命使越來(lái)越多的人放棄農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，專門(mén)在城市中從事工業(yè)和商業(yè)活動(dòng)。419世紀(jì)中期，英國(guó)城市的街道狹窄而擁擠，衛(wèi)生條件極差，孩子們?cè)诶焉贤嫠?教材P25)19世紀(jì)中葉，英國(guó)初步實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化，全國(guó)超過(guò)一半的人口都居住在城鎮(zhèn)。英國(guó)城市的環(huán)境明顯惡化，城市人口的迅速增加是環(huán)境惡化、居住擁擠的主要原因。工業(yè)化時(shí)期缺乏統(tǒng)一的市政規(guī)劃，導(dǎo)致城市中到處都是臭水溝和垃圾堆，骯臟而無(wú)人照管。城市街道的路面坑洼，居民將各種垃圾隨意扔在街上，公共衛(wèi)生設(shè)施也比較缺乏。從圖片中可以看出，這一時(shí)期英國(guó)城市住房老舊，街道擁擠，環(huán)境臟亂。5機(jī)器時(shí)代的“享受”(教材P26)第一次工業(yè)革命中，發(fā)明了火車(chē)機(jī)車(chē)和汽船。19世紀(jì)后期，英國(guó)的有錢(qián)人以乘坐汽船游覽泰晤士河為時(shí)尚。但這些巨大的蒸汽輪船，在河中冒著嗆人的濃煙，岸邊