高速公路工程施工質(zhì)量監(jiān)管信息化技術(shù)規(guī)范VIP

ICS點(diǎn)擊此處添加ICS號點(diǎn)擊此處添加中國標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)分類號DB36江西省地方標(biāo)準(zhǔn)DB XX/ XXXXXXXXX高速公路工程施工質(zhì)量監(jiān)管信息化技術(shù)規(guī)范Standard for Informatization of Construction quality Supervision of Expressway Engineering in Jiangxi Province     點(diǎn)擊此處添加與國際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識XXXX - XX - XX發(fā)布XXXX - XX - XX實(shí)施江西省市場監(jiān)督管理局發(fā)布DBXX/ XXXXXXXXX目次前言II1范圍12規(guī)范性引用文件13術(shù)語和定義14路基連續(xù)壓實(shí)系統(tǒng)組成與功能35橋梁結(jié)構(gòu)物質(zhì)量信息系統(tǒng)組成與功能66瀝青路面質(zhì)量信息系統(tǒng)組成與功能9前言本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則編寫。本標(biāo)準(zhǔn)由江西省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、江西方興科技有限公司、江蘇中路工程技術(shù)研究院有限公司、長沙創(chuàng)華軟件開發(fā)有限公司、江西天馳高速科技發(fā)展有限公司本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李 剛、唐建亞、許 兵、謝雄偉、顏慶華、劉泳、李振宇、劉令君、葉劍勇、陳廣輝、李衛(wèi)江、吳忠、高林、鄧 超、周 昌、張志祥、陸大為。本標(biāo)準(zhǔn)由江西省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)解釋。II高速公路工程施工質(zhì)量監(jiān)管信息化技術(shù)規(guī)范1 范圍本規(guī)范規(guī)定了公路工程施工過程質(zhì)量監(jiān)管信息化系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)功能、數(shù)據(jù)規(guī)范、數(shù)據(jù)交換接口、數(shù)據(jù)存儲與備份等方面的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。本規(guī)范適用于江西高速公路工程信息化各接入單位。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 22080  信息技術(shù) 安全技術(shù) 信息安全管理體系 要求JTG F10-2015  公路路基施工技術(shù)規(guī)范JT/T1127-2017 公路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng)技術(shù)條件JTG D63-2007 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T F50-2011 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2017 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG B01-2014 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2017 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)3 術(shù)語和定義3.1     云存儲 (cloud storage)   在虛擬化中存儲信息數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)存儲池。3.2     云計(jì)算（cloud computing）   基于互聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)資源的增加、使用和交付，以實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量信息化數(shù)據(jù)的可視化，和對施工質(zhì)量信息系統(tǒng)的操作。3.3連續(xù)壓實(shí)控制 (continues compaction control)路基填筑碾壓過程中，根據(jù)填筑體振動壓路機(jī)相互動態(tài)作用原理，通過連續(xù)量測振動壓路機(jī)振動輪豎向振動響應(yīng)信號，建立檢測評定與反饋控制體系，實(shí)現(xiàn)對整個(gè)碾壓面壓實(shí)質(zhì)量的實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)測與控制。3.4壓實(shí)狀態(tài)(compaction state)路基填筑碾壓過程中，路基結(jié)構(gòu)在壓路機(jī)作用下所呈現(xiàn)的物理力學(xué)性狀。3.5振動壓實(shí)值 (vibratory compaction value)基于振動壓路機(jī)在碾壓過程中振動輪豎向振動響應(yīng)信號所建立的反映填筑體壓實(shí)狀態(tài)的力學(xué)指標(biāo)。3.6壓實(shí)程度 (compaction degree)路基填筑碾壓過程中，振動壓實(shí)值達(dá)到目標(biāo)振動壓實(shí)值的程度。3.7壓實(shí)穩(wěn)定性 (compaction stability)路基填筑碾壓過程中，在振動壓路機(jī)振動壓實(shí)工藝參數(shù)一定的情況下，路基壓實(shí)狀態(tài)隨碾壓遍數(shù)變化的性質(zhì)。3.8壓實(shí)均勻性 (compaction uniformity)路基填筑碾壓過程中，碾壓面上各部分物理力學(xué)性狀（壓實(shí)狀態(tài)）分布的一致性。3.9坐標(biāo)系 (coordinate system)利用一個(gè)或多個(gè)數(shù)字或坐標(biāo)的系統(tǒng)，可以決定一個(gè)點(diǎn)獨(dú)一無二的位置或一個(gè)流形的其他幾何要素。3.10車輛身份識別單元（Vehicle Identification Unit）結(jié)合短程通信技術(shù)DSRC(Dedicated Short Range Communications)技術(shù)識別車輛身份，通過定位系統(tǒng)配合定位，跟蹤車輛位置等信息的獲取。3.11  溫度采集單元（Temperature Gathering Unit）通過溫度采集設(shè)備采集當(dāng)前作業(yè)面或者拌合站各材料溫度等一系列數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸分析。3.12  集成數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集（RTU）數(shù)據(jù)采集是指從傳感器和其它待測設(shè)備等模擬和數(shù)字被測單元中自動采集非電量或者電量信號，送到上位機(jī)中進(jìn)行分析，處理。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是結(jié)合基于計(jì)算機(jī)或者其他專用測試平臺的測量軟硬件產(chǎn)品來實(shí)現(xiàn)靈活的、用戶自定義的測量系統(tǒng)。 3.13數(shù)據(jù)傳輸（Data Transmission）在數(shù)據(jù)源和數(shù)據(jù)宿之間傳送數(shù)據(jù)的過程，也稱數(shù)據(jù)通信。3.14定位精度（Positional Accuracy）空間實(shí)體位置信息（通常為坐標(biāo)）與其真實(shí)位置之間的接近程度。3.15實(shí)時(shí)動態(tài)RTK（Real - time kinematic）載波相位差分技術(shù)，是實(shí)時(shí)處理兩個(gè)測量站載波相位觀測量的差分方法，將基準(zhǔn)站采集的載波相位發(fā)給用戶接收機(jī)，進(jìn)行求差解算坐標(biāo)。4  路基連續(xù)壓實(shí)系統(tǒng)組成與功能4.1 系統(tǒng)組成4.1.1 連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng)由測量設(shè)備、后臺壓實(shí)信息管理平臺和遠(yuǎn)程壓實(shí)信息管理平臺組成。4.1.2 測量設(shè)備由振動傳感器、定位傳感器、信號處理、數(shù)據(jù)采集、分析處理、顯示裝置以及系統(tǒng)控制軟件等組成。4.1.3 后臺壓實(shí)信息管理平臺由壓實(shí)數(shù)據(jù)管理軟件、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)等組成。4.1.4 遠(yuǎn)程壓實(shí)信息管理平臺由壓實(shí)信息接收軟件、數(shù)據(jù)庫、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)等組成。4.2 系統(tǒng)功能4.2.1 連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng)具備驗(yàn)監(jiān)控結(jié)果與常規(guī)檢驗(yàn)結(jié)果一致性的能力。4.2.2 連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng)應(yīng)具備對振動壓路機(jī)的碾壓速度和振動頻率進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測的能力。4.2.3 連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng)應(yīng)具備填筑體的壓實(shí)程度、壓實(shí)均勻性、壓實(shí)穩(wěn)定性和碾壓面壓實(shí)狀態(tài)分布等進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和以圖形及數(shù)字方式顯示的能力。4.2.4 連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng)應(yīng)具備對壓實(shí)監(jiān)控信息進(jìn)行傳輸和管理的能力。4.3 技術(shù)要求4.3.1 測量設(shè)備a) 測量設(shè)備的振動傳感器宜采用加速度傳感器，靈敏度應(yīng)不小于10mV/(m/s2),量程應(yīng)不小于10g,頻率響應(yīng)應(yīng)不大于5khz；b) 測量設(shè)備的定位傳感器應(yīng)支持實(shí)時(shí)動態(tài)RTK，動態(tài)測量精度在x、y和z各方向應(yīng)小于3cm；c) 測量設(shè)備的數(shù)據(jù)采集裝置的模/數(shù)轉(zhuǎn)換位數(shù)應(yīng)不小于16位,采樣頻率應(yīng)不小于400Hz；d) 測量設(shè)備的動態(tài)性能應(yīng)穩(wěn)定，線性范圍振動幅值在（5100）m/s時(shí)的相對誤差應(yīng)不大于0.5%，振振動頻率在(5-120)Hz時(shí)的相對誤差應(yīng)不大于0.5%；e) 測量設(shè)備的振動傳感器應(yīng)緊密牢固地垂直安裝在振動壓路機(jī)振動輪的內(nèi)側(cè)機(jī)架中心位置上，振動傳感器安裝位置示意如圖1；圖1 振動傳感器安裝位置示意f) 振動傳感器與數(shù)據(jù)采集裝置之間的信號連接線應(yīng)牢固地固定在振動壓路機(jī)的機(jī)架上。測量設(shè)備的數(shù)據(jù)采集與顯示裝置應(yīng)牢固地安裝在振動壓路機(jī)駕駛室內(nèi)的前側(cè),方便操作；g) 測量設(shè)備的系統(tǒng)控制軟件應(yīng)具備下列功能:1) 控制測量設(shè)備操作,對量測信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、處理、分析、顯示和存儲,記錄施工相關(guān)參數(shù)等信息；2) 根據(jù)得到的壓實(shí)信息對壓實(shí)程度壓實(shí)均勻性壓實(shí)穩(wěn)定性、壓實(shí)狀態(tài)分布以及相關(guān)統(tǒng)計(jì)量等進(jìn)行實(shí)時(shí)分析并以數(shù)字和圖形方式顯示；3) 進(jìn)行壓實(shí)信息的傳輸和管理。4.3.2 ；后臺壓實(shí)信息管理平臺后臺壓實(shí)信息管理平臺應(yīng)具備下列功能:a) 接收測量設(shè)備傳輸?shù)膲簩?shí)信息；b) 對現(xiàn)場記錄的壓實(shí)信息進(jìn)行二次處理；c) 顯示和管理壓實(shí)度分布圖、壓實(shí)均勻性分布圖、壓實(shí)穩(wěn)定性分布圖和壓實(shí)狀態(tài)分布圖等；d) 將試驗(yàn)結(jié)果生成試驗(yàn)報(bào)告,報(bào)告內(nèi)容應(yīng)符合4.4.5的要求；e) 生成不可修改的電子數(shù)據(jù)包,并以一定形式傳輸給遠(yuǎn)程壓實(shí)信息管平臺。4.3.3 遠(yuǎn)程壓實(shí)信息管理平臺遠(yuǎn)程壓實(shí)信息管應(yīng)具備下列功能：a) 接收后臺壓實(shí)信息管理平臺或測量設(shè)備傳輸?shù)膲簩?shí)信息；b) 顯示或回放現(xiàn)場壓實(shí)過程及相關(guān)內(nèi)容；c) 以數(shù)據(jù)庫方式管理相壓實(shí)信息。4.4 實(shí)施方法4.4.1 選擇(30-50)m的路段,在振動壓路機(jī)正常振動碾壓狀態(tài)下,打開測量設(shè)備的頻率測試功能,對其振動頻率進(jìn)行量測,記錄實(shí)測頻率值,記錄數(shù)量應(yīng)不少于30個(gè)。4.4.2 選擇(3050)m的路段,振動壓路機(jī)以葹工碾壓時(shí)的速度行駛,采用秒表記錄行駛時(shí)間t,采用鋼尺量測其行走距離L，計(jì)算碾壓速度，并定位設(shè)備獲得的碾壓速度進(jìn)行校準(zhǔn)；4.4.3 測量設(shè)備的系統(tǒng)控制軟件的檢驗(yàn)按下列步驟進(jìn)行：a) 開啟測量設(shè)備的數(shù)據(jù)采集功能,觀察壓實(shí)操作室內(nèi)屏幕上的顯示功能；b) 進(jìn)行行碾壓過程控制試驗(yàn),開啟測量設(shè)備的數(shù)據(jù)采集與分析功能,檢驗(yàn)其分析和顯示功能；c) 開啟測量設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸功能,對壓實(shí)信息進(jìn)行傳輸,通過后臺或遠(yuǎn)程壓實(shí)信息管理平臺檢驗(yàn)其傳輸功能和效果。4.4.4 遠(yuǎn)程壓實(shí)信息管理平臺遠(yuǎn)程壓實(shí)信息管理平臺按軟件運(yùn)行菜單進(jìn)行檢驗(yàn)并開啟相應(yīng)功能,檢驗(yàn)壓實(shí)信息接收、顯示、數(shù)據(jù)回放、數(shù)據(jù)庫管理的功能和效果。4.4.5 輸出報(bào)告要求a) 連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng)試驗(yàn)完成后應(yīng)對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行處理,編制相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)由設(shè)備性能試驗(yàn)報(bào)告、相關(guān)性校驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告和碾壓過程控制試驗(yàn)報(bào)告組成。b) 連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng)的試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)由后臺壓實(shí)信息管理平臺自動生成,并符合下列要求：1) 試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)以圖形和數(shù)字方式顯示；2) 試驗(yàn)報(bào)告包含的壓實(shí)狀態(tài)分布圖和壓實(shí)程度分布圖所顯示的碾壓面長度宜為100m,碾壓面長度不足100m按實(shí)際長度顯示；3) 試驗(yàn)報(bào)告相關(guān)信息應(yīng)采用易于讀取和存儲的數(shù)據(jù)格式；4) 試驗(yàn)報(bào)告除應(yīng)進(jìn)行常規(guī)存檔外,尚應(yīng)進(jìn)行電子數(shù)據(jù)存檔。c) 設(shè)備性能試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括振動壓路機(jī)振動率測試曲線、測量設(shè)備振動幅值特性測試曲線和振動頻率特性測試曲線等。d) 連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng)試驗(yàn)報(bào)告除應(yīng)提供圖形方式的壓實(shí)狀況外,還應(yīng)包括下列與其相關(guān)的附加信息：1) 工程信息:工程名稱,文件編號,碾壓段起止里程,填筑寬度、填筑厚度、填筑層位,填料類型, 碾壓面積,碾壓遍數(shù),碾壓日期與時(shí)間等;2) 加載信息:振動壓路機(jī)工作質(zhì)量、振動輪分配質(zhì)量、激振力、振動頻率、振幅、行駛速度等;3) 質(zhì)量信息:常規(guī)檢驗(yàn)指標(biāo)的合格值及對應(yīng)的目標(biāo)振動壓實(shí)值,試驗(yàn)數(shù)據(jù)的最大值、最小值、極差、平均值、變異系數(shù)等統(tǒng)計(jì)量,振動壓路機(jī)工作頻率的最大值、最小值和平均值,壓實(shí)狀態(tài)分組數(shù)及組間距,統(tǒng)計(jì)直方圖等。5 橋梁結(jié)構(gòu)物質(zhì)量信息系統(tǒng)組成與功能5.1 系統(tǒng)組成a) 橋涵結(jié)構(gòu)物質(zhì)量信息系統(tǒng)由測量設(shè)備、橋梁信息管理后臺和遠(yuǎn)程橋梁信息管理平臺組成；b) 5.1.2 測量設(shè)備由監(jiān)測硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)傳輸RTU組成；c) 5.1.3橋梁信息管理后臺由數(shù)據(jù)管理軟件、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)等組成；d) 5.1.4 遠(yuǎn)程橋梁信息管理平臺由接收軟件、數(shù)據(jù)庫、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)等組成。5.2 系統(tǒng)功能a) 水泥混凝土拌合生產(chǎn)監(jiān)測功能：具備自動監(jiān)測當(dāng)前批次的級配類型、級配、用水量、各骨料用量、拌合時(shí)間；b) 水泥混凝土運(yùn)輸監(jiān)測功能：能夠采集運(yùn)輸車輛裝料、卸料的開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間；能夠采集運(yùn)輸車輛運(yùn)輸過程的開始和結(jié)束時(shí)間及車輛運(yùn)輸過程的軌跡；c) 混凝土壓力試驗(yàn)監(jiān)測功能：能夠采集水泥混凝土試件試驗(yàn)過程數(shù)據(jù)；能夠自動繪制的水泥混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)曲線圖；能夠?qū)崟r(shí)查詢試件取樣位置、試件強(qiáng)度、合格率等信息。5.3 技術(shù)要求5.3.1 采集設(shè)備a) 網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊RTU能夠兼容當(dāng)前主流的GPRS、3G、4G無線傳輸方式；b) MTBF（平均無故障間隔時(shí)間）100000h；c) 混凝土拌合生產(chǎn)采集設(shè)備的采集頻率10次/min，d) 采集運(yùn)輸軌跡定位精度5m（CEP），運(yùn)輸軌跡定位采樣數(shù)3次/s；e) 混凝土壓力采集設(shè)備的采集頻率10次/min；f) 設(shè)備具有斷電告警上報(bào)功能，當(dāng)設(shè)備遭遇惡意斷電時(shí)主動上報(bào)告警；g) 監(jiān)控中心可對硬件設(shè)備參數(shù)的查詢、配置功能，包括項(xiàng)目基本信息設(shè)置、車輛基本信息設(shè)置、數(shù)據(jù)上傳時(shí)間間隔設(shè)置、網(wǎng)絡(luò)心跳間隔及心跳內(nèi)容設(shè)置、硬件故障恢復(fù)后的處理策略設(shè)置功能等。硬件設(shè)備運(yùn)行軟件具有自動遠(yuǎn)程升級功能；h) 硬件設(shè)備具有開通上報(bào)、巡檢修復(fù)上報(bào)、設(shè)備配置信息變更上報(bào)等功能。5.3.2 橋梁信息管理后臺a) 遠(yuǎn)程監(jiān)控中心查詢實(shí)時(shí)采樣數(shù)據(jù)時(shí)，設(shè)備應(yīng)立即檢測采集數(shù)據(jù)最新值發(fā)送至監(jiān)控中心，遠(yuǎn)程監(jiān)控中心配置設(shè)備信息時(shí)，應(yīng)具備參數(shù)檢查功能，當(dāng)配置信息錯誤時(shí)應(yīng)禁止配置并給出提示；b) 硬件設(shè)備和服務(wù)器的時(shí)鐘同步誤差1s；c) 采集到的實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)器時(shí)長3s；d) 無網(wǎng)時(shí)發(fā)送到服務(wù)器上的時(shí)長24h；e) 采集軟件采用C/S架構(gòu)，能夠保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和處理；f) 軟件有文字及圖像識別功能，能夠采集拌合站應(yīng)用軟件的非常規(guī)數(shù)據(jù)；g) 軟件具有斷電續(xù)傳、斷電續(xù)存功能，能夠保證數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)和完整。5.3.3 遠(yuǎn)程橋梁信息管理平臺a) 平臺服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器通過雙機(jī)備份的方式實(shí)現(xiàn)高可靠性高并發(fā)性，當(dāng)一臺服務(wù)器發(fā)生故障時(shí)，能夠自動切換備份主機(jī)，并由備份主機(jī)提供服務(wù)；b) 軟件具有可擴(kuò)展性，軟件設(shè)計(jì)留有升級接口和升級空間,可以方便的與其他系統(tǒng)或平臺對接；c) 軟件滿足現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)（固定網(wǎng)絡(luò)、GPRS、3G、4G）條件下的數(shù)據(jù)傳輸能力，并保證傳輸過程的穩(wěn)定；d) 軟件具有歷史生產(chǎn)過程中數(shù)據(jù)的回溯及回放功能；e) 軟件不允許修改原始施工過程數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行加密處理，只有特定的技術(shù)人員才能看到原始施工數(shù)據(jù)；f) 軟件自動采集分析后的數(shù)據(jù)一經(jīng)生成，不允許有任何形式的修改，并實(shí)時(shí)上傳到服務(wù)器，在傳輸?shù)倪^程中應(yīng)做加密處理，保證傳輸過程中不能被截取識別；g) 軟件系統(tǒng)對數(shù)據(jù)具有人工導(dǎo)出備份和自動備份功能。在數(shù)據(jù)庫的保存期限最少20年，同時(shí)備份到硬盤上永久保存；h) 要求整個(gè)質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的采集、分析處理、展現(xiàn)、追蹤過程中，所有數(shù)據(jù)做到強(qiáng)關(guān)聯(lián)，做到生產(chǎn)、運(yùn)輸及試驗(yàn)過程的閉環(huán)管理；i) 軟件實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全、運(yùn)輸及試驗(yàn)過程的信息化可視化。包括設(shè)計(jì)規(guī)范錄入處理、生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集分析、生產(chǎn)數(shù)據(jù)存儲上傳、生產(chǎn)數(shù)據(jù)圖形化呈現(xiàn)（餅圖、曲線圖、柱狀圖、運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行軌跡圖）、生產(chǎn)實(shí)時(shí)糾偏、生產(chǎn)監(jiān)控過程預(yù)警及生產(chǎn)過程的報(bào)告（每天生產(chǎn)的各骨料用量統(tǒng)計(jì)報(bào)告、水膠比統(tǒng)計(jì)報(bào)告、外加劑用量統(tǒng)計(jì)報(bào)告、運(yùn)輸時(shí)間、軌跡及重量統(tǒng)計(jì)報(bào)告、澆筑位置統(tǒng)計(jì)報(bào)告、壓力強(qiáng)度試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)報(bào)告）打??；j) 數(shù)據(jù)采集軟件實(shí)時(shí)上傳的數(shù)據(jù)需要經(jīng)過平臺認(rèn)證授權(quán)，多個(gè)項(xiàng)目統(tǒng)一調(diào)用平臺統(tǒng)一接口上傳數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)的安全性；k) 平臺信息安全要求應(yīng)符合GB/T 22080-2008標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容；l) 軟件要求可以將試驗(yàn)段的數(shù)據(jù)進(jìn)行錄入，為以后評判施工質(zhì)量提供數(shù)據(jù)支撐。5.4 實(shí)施方法5.4.1 水泥混凝土拌合質(zhì)量監(jiān)管過程a) 實(shí)時(shí)采集級配、用水量、水泥劑量、拌合時(shí)間等關(guān)鍵參數(shù)，系統(tǒng)自動處理分析后與級配、用水量、水泥劑量、拌合時(shí)間等關(guān)鍵參數(shù)的閾值進(jìn)行對比，分析水泥混凝土生產(chǎn)的穩(wěn)定性；b) 實(shí)時(shí)監(jiān)控拌合站的生產(chǎn)情況和拌合盤數(shù)，若超出容許的偏差會立即發(fā)送短信告警，及時(shí)糾偏；c) 軟件要求能夠根據(jù)自定義條件統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量，全過程數(shù)據(jù)相互協(xié)調(diào)銜接，實(shí)時(shí)動態(tài)分析各關(guān)鍵參數(shù)的波動情況；d) 當(dāng)級配發(fā)生變化且進(jìn)行批復(fù)及備案后，軟件必須能夠支持在特定賬戶權(quán)限下的變更級配功能；e) 采集到的級配、油石比、溫度等數(shù)據(jù)的處理響應(yīng)時(shí)間5s；f) 要求報(bào)警短信發(fā)送成功時(shí)間間隔5s；g) 要求預(yù)警數(shù)據(jù)的響應(yīng)處理時(shí)間10s。5.4.2 水泥混凝土運(yùn)輸質(zhì)量監(jiān)管過程a) 實(shí)時(shí)獲取車輛身份信息，實(shí)現(xiàn)對水泥砼的開始運(yùn)輸時(shí)間、開始澆筑時(shí)間、澆筑位置、結(jié)束澆筑時(shí)間過程進(jìn)行監(jiān)控，并將數(shù)據(jù)信息記錄、傳輸、保存到管控系統(tǒng)中；b) 拌合站、施工現(xiàn)場的身份識別系統(tǒng)能夠和運(yùn)輸車輛上的身份識別系統(tǒng)實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，確認(rèn)運(yùn)輸車輛身份，做到材料批次信息可追溯；c) 軟件要求能夠根據(jù)項(xiàng)目實(shí)地情況，設(shè)置相應(yīng)的水泥混凝土運(yùn)輸線路、范圍，將規(guī)定的運(yùn)輸線路、范圍錄入系統(tǒng)，作為判定運(yùn)輸車輛是否違章（違反項(xiàng)目業(yè)主規(guī)定的運(yùn)輸線路、范圍）的依據(jù)。若超出控制限制的運(yùn)輸周期則實(shí)時(shí)預(yù)警。運(yùn)輸線路、范圍的劃定應(yīng)由項(xiàng)目業(yè)主來進(jìn)行跑線、劃定。5.4.3 試驗(yàn)室壓力試驗(yàn)機(jī)管控過程a) 實(shí)時(shí)監(jiān)控水泥砼試件試驗(yàn)過程，記錄每一個(gè)試件的強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并繪制混凝土強(qiáng)度試壓過程曲線圖；b) 實(shí)時(shí)查詢試件取樣位置、試件強(qiáng)度、合格率等信息，自動分析強(qiáng)度是否滿足要求；c) 采集到的水泥混凝土試件強(qiáng)度數(shù)據(jù)的處理響應(yīng)時(shí)間5s；d) 要求報(bào)警短信發(fā)送成功時(shí)間間隔5s；e) 要求預(yù)警數(shù)據(jù)的響應(yīng)處理時(shí)間10s。5.5 關(guān)鍵指標(biāo)的采集方法、頻率及質(zhì)控要求橋涵結(jié)構(gòu)物關(guān)鍵施工質(zhì)量管控關(guān)鍵指標(biāo)的采集方法及頻率見表1：表1 關(guān)鍵指標(biāo)采集方法及頻率一覽表序號檢查項(xiàng)目管控技術(shù)指標(biāo)自動采集方法和頻率采集頻率1水泥砼生產(chǎn)級配利用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)對后場拌合樓各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，納入系統(tǒng)管理逐盤采集2用水量逐盤采集3粗細(xì)集料用量逐盤采集4水泥劑量逐盤采集5外加劑用量逐盤采集6拌合時(shí)間逐盤采集7水泥砼運(yùn)輸開始運(yùn)輸時(shí)間通過對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)自動上傳檢測數(shù)據(jù)，納入系統(tǒng)管理逐車采集8開始澆筑時(shí)間逐車采集9結(jié)束澆筑時(shí)間逐車采集10澆筑位置逐車采集11運(yùn)輸路線逐車采集12試驗(yàn)室取樣位置利用現(xiàn)有設(shè)備自動采集相關(guān)數(shù)據(jù)并上傳，納入系統(tǒng)管理逐件采集13混凝土試件強(qiáng)度逐件采集表2 表橋涵結(jié)構(gòu)物混凝土拌合站閾值分析匯總表預(yù)警等級初級中級高級拌合時(shí)間（s）調(diào)研值102030建議值102030水泥用量誤差（%）調(diào)研值2336710建議值2336710粗細(xì)骨料用量誤差（%）調(diào)研值2336710建議值2336710水用量誤差（%）調(diào)研值3447811建議值3447811摻和料用量誤差（%）調(diào)研值3447811建議值3447811外加劑用量誤差（%）調(diào)研值3447811建議值3447811表3 預(yù)警對象分類表預(yù)警級別初  級中  級高  級預(yù)警對象施工及監(jiān)理一線管理人員總監(jiān)/項(xiàng)目經(jīng)理/總工/專業(yè)監(jiān)理工程師/技術(shù)服務(wù)人員項(xiàng)目辦/中心試驗(yàn)室主任6 瀝青路面質(zhì)量信息系統(tǒng)組成與功能6.1 系統(tǒng)組成a) 瀝青路面質(zhì)量信息系統(tǒng)由測量設(shè)備、信息管理后臺和遠(yuǎn)程瀝青路面信息管理平臺組成；b) 測量設(shè)備由定位傳感器、信號處理、數(shù)據(jù)采集、分析處理、顯示裝置以及系統(tǒng)控制軟件組成；c) 信息管理后臺由數(shù)據(jù)管理軟件、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)等組成；d) 瀝青路面信息管理平臺由接收軟件、數(shù)據(jù)庫、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)等組成。6.2 系統(tǒng)功能a) 瀝青混合料拌合質(zhì)量監(jiān)控功能：采集當(dāng)前批次的級配類型、級配、油石比、拌合溫度、瀝青加熱溫度和產(chǎn)量；水穩(wěn)混合料拌合質(zhì)量監(jiān)管功能：采集時(shí)間段內(nèi)批次的級配類型、級配、水泥用量、含水量；b) 瀝青混合料運(yùn)輸質(zhì)量監(jiān)控功能：采集運(yùn)輸車輛裝料、卸料的開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間、開始攤鋪樁號和結(jié)束攤鋪樁號；c) 瀝青混合料攤鋪質(zhì)量監(jiān)控功能：采集在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中的位置、速度、溫度；d) 瀝青混合料壓實(shí)質(zhì)量監(jiān)控功能：采集碾壓作業(yè)過程中的位置、速度、溫度和碾壓遍數(shù)；要求給操作手提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航的能力，提供當(dāng)前車輛、協(xié)同作業(yè)車輛的位置信息及碾壓信息。6.3 技術(shù)要求6.3.1 采集設(shè)備a) 瀝青路面施工質(zhì)量監(jiān)測采集設(shè)備穩(wěn)定性要求參見5.3.1；b) 用于瀝青路面攤鋪、壓實(shí)的測量設(shè)備定位模塊要求參見4.3.1.b)；c) 用于瀝青混合料溫度測量的設(shè)備要求1。6.3.2 瀝青路面信息管理后臺信息管理后臺技術(shù)要求參見5.3.26.3.3 瀝青路面信息管理平臺瀝青路面信息管理平臺技術(shù)要求參見5.3.36.4 實(shí)施方法6.4.1 瀝青混合料拌合質(zhì)量監(jiān)控過程a) 實(shí)時(shí)監(jiān)測成品料的生產(chǎn)進(jìn)度和數(shù)量，并進(jìn)行反饋；b) 將收集到的級配、油石比、瀝青加熱溫度、拌合時(shí)間、骨料溫度等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，處理分析后與級配、油石比、瀝青加熱溫度等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)上下限進(jìn)行對比，超出上下限時(shí)立即發(fā)送短信告警，實(shí)時(shí)糾偏；c) 當(dāng)配合比發(fā)生變化且進(jìn)行批復(fù)及備案后，軟件必須能夠支持在特定賬戶權(quán)限下的變更配合比功能；d) 采集到的級配、油石比、溫度等數(shù)據(jù)的處理響應(yīng)時(shí)間5s；e) 要求預(yù)警數(shù)據(jù)的響應(yīng)處理時(shí)間10s。6.4.2 瀝青混合料運(yùn)輸質(zhì)量監(jiān)控過程a) 實(shí)時(shí)獲取車輛身份信息，車輛運(yùn)行路線，運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸速度，并記錄和傳輸；b) 拌合站、攤鋪碾壓現(xiàn)場的身份識別系統(tǒng)能夠和運(yùn)輸車輛上的身份識別系統(tǒng)實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，確認(rèn)運(yùn)輸車輛身份，可以做到每一盤料對應(yīng)的攤鋪機(jī)，對應(yīng)的攤鋪位置，實(shí)現(xiàn)材料批次信息可追溯。6.4.3 瀝青混合料攤鋪質(zhì)量監(jiān)控過程a) 實(shí)時(shí)獲取攤鋪機(jī)的作業(yè)速度、攤鋪溫度、攤鋪位置，并記錄和傳輸；b) 采集到的信息與施工組織設(shè)計(jì)方案要求值進(jìn)行對比，超出上下限時(shí)立即發(fā)送短信告警，實(shí)時(shí)糾偏；c) 攤鋪質(zhì)量處理反饋時(shí)間3s；d) 要求預(yù)警數(shù)據(jù)的響應(yīng)處理時(shí)間10s。6.4.4 瀝青混合料壓實(shí)質(zhì)量監(jiān)控過程a) 實(shí)時(shí)獲取到每臺壓實(shí)機(jī)械的碾壓速度、碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、碾壓位置等數(shù)據(jù)；b) 通過現(xiàn)場自組的無線局域網(wǎng)，實(shí)時(shí)壓實(shí)機(jī)械間的數(shù)據(jù)交互傳輸，前場壓路機(jī)操作手可在移動設(shè)備上實(shí)時(shí)看到碾壓情況，同時(shí)要求實(shí)時(shí)上傳到遠(yuǎn)程管理端；c) 軟件要求采集到的碾壓速度、碾壓溫度數(shù)據(jù)處理反饋時(shí)間3s；d) 碾壓現(xiàn)場管理軟件運(yùn)行能夠支持不同的移動終端，支持快速接入運(yùn)行。6.4.5 輸出報(bào)告要求質(zhì)量信息管理平臺支持瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等多環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)綜合統(tǒng)計(jì)分析，輸出統(tǒng)計(jì)報(bào)告應(yīng)包括下列參數(shù)：a) 日生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)：對拌合樓每天生產(chǎn)的情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，包括瀝青型號，盤數(shù)產(chǎn)量，施工樁號，作業(yè)長度，厚度等；總生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)：統(tǒng)計(jì)拌合站每小時(shí)、每日、每周、每月、每季度及全部的生產(chǎn)量；b) 施工進(jìn)度統(tǒng)計(jì)：統(tǒng)計(jì)工程施工進(jìn)度，便于調(diào)整施工計(jì)劃；c) 預(yù)警統(tǒng)計(jì)：通過選擇日期，查詢此階段內(nèi)初中高級預(yù)警的情況；d) 生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析：分析每盤各材料的理論用量、實(shí)際用量及誤差值；e) 產(chǎn)能分析：可以勾選多個(gè)拌合樓，統(tǒng)計(jì)分析對比同一時(shí)段內(nèi)各拌合樓產(chǎn)能；f) 材料用量核算：通過錄入材料單價(jià)，對拌合樓生產(chǎn)所用材料進(jìn)行成本核算。6.5 關(guān)鍵指標(biāo)的采集方法、頻率及質(zhì)控要求瀝青路面施工質(zhì)量管控關(guān)鍵指標(biāo)的采集方法及頻率見表4、質(zhì)控要求見表5、表6。預(yù)警對象分類見表3表4 關(guān)鍵指標(biāo)采集方法及頻率一覽表序號檢查項(xiàng)目關(guān)鍵指標(biāo)采集方法采集頻率1瀝青混合料拌合、生產(chǎn)后場油石比在拌合樓操作平臺安裝外接系統(tǒng)/內(nèi)置系統(tǒng)/打印機(jī)串口橋接系統(tǒng)的方式，采集拌合樓系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)上傳于管控系統(tǒng)逐盤采集2各材料用量3混合料級配4瀝青加熱溫度5集料加熱溫度6拌合時(shí)間7混合料出料溫度在出料口加裝紅外溫度采集設(shè)備，實(shí)時(shí)采集放料時(shí)混合料的溫度，并上傳于管控系統(tǒng)逐盤采集8瀝青路面施工前場攤鋪溫度在攤鋪機(jī)、壓路機(jī)上安裝紅外溫度傳感設(shè)備、定位測速設(shè)備，通過燒錄數(shù)據(jù)采集程序統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)施工數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、上傳管控系統(tǒng)，并且超出規(guī)定范圍時(shí)現(xiàn)場蜂鳴預(yù)警規(guī)定時(shí)間隔采集，最低采集頻率5秒/次9攤鋪速度10碾壓溫度11碾壓速度12環(huán)境監(jiān)測通過在膠輪壓路機(jī)安裝環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測施工作業(yè)的溫度、濕度及風(fēng)速，實(shí)現(xiàn)施工環(huán)境數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、上傳管控系統(tǒng)規(guī)定時(shí)間隔采集，最低采集頻率5分鐘/次13智能壓實(shí)監(jiān)控碾壓軌跡壓路機(jī)正常工作時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)控碾壓軌跡、碾壓遍數(shù)及振動壓路機(jī)頻率實(shí)時(shí)14碾壓遍數(shù)15振動頻率16車輛運(yùn)輸管理運(yùn)輸時(shí)間實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸車輛的行駛軌跡，當(dāng)運(yùn)輸車輛發(fā)生超時(shí)、超速、越界等違規(guī)行為時(shí)立即發(fā)出預(yù)警，同時(shí)記錄攤鋪時(shí)間及樁號實(shí)時(shí)17運(yùn)輸軌跡18開始攤鋪時(shí)間19攤鋪樁號20結(jié)束攤鋪時(shí)間