級-市政-?？及嗄？碱}.ppt

一級建造師 市政公用工程管理與實務(wù) 模考班 主講老師：蘇乾民,市政工程管理與實務(wù) ?？碱}（一）,1.切縫法施工用于水泥混凝土路面的( ) A.脹縫 B.縮縫 C.縱縫 D.施工縫 答案：B 解析：混凝土面板施工中接縫的處理: 橫向縮縫采用切縫機施工,切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。,2.關(guān)于基層材料性質(zhì),下列說法正確的是( ) A.石灰土、水泥穩(wěn)定土均有良好的板體性,因此可用作高等級路面的基層 B.石灰土水穩(wěn)、性、抗凍性較水泥土差,但抗裂性能較水泥土強 C.二灰穩(wěn)定土的力學性能、板體性、水穩(wěn)性及抗凍性較石灰土強,可用作高等級路面的基層 D.二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層.,答案：D 解析：二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性,但小于水泥土和石灰土,也被禁止用于高等級路面的基層,而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。,3.下列( )是路基邊坡失穩(wěn)而產(chǎn)生的滑塌中破壞危害性較大的。 A.溜方 B.碎落 C.剝落 D.滑坡,答案：D 解析：滑坡是指斜坡上的土體或者巖體,受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等因素影響,在重力作用下,沿著一定的軟弱面或者軟弱帶, 整體地或者分散地順坡向下滑動的自然現(xiàn)象。相對溜方、碎落、剝落來說滑坡是路基邊坡失穩(wěn)而產(chǎn)生的滑塌中破壞危害性較大的。,4.鋼筋加工可采用機械方法調(diào)直,在調(diào)直加工中,必須嚴格控制冷拉率,以保證鋼筋性能在加工后仍能滿足規(guī)范要求。不同的鋼筋其冷拉率要求是不同的,其中HPB235、HRB400鋼筋冷拉率分別為 ( ) A.1% 2% B.2% 1% C.1% 3% D.2% 3%,答案：B 解析：鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。鋼筋宜優(yōu)先選用機械方法調(diào)直。當采用冷拉法進行調(diào)直時，HPB235鋼筋冷拉率不得大于2%;HRB335、HRB400鋼筋冷拉率不得大于1%。,5.按錨固原理分,先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋屬于（ ） A.支承錨固 B.模緊錨固 C.握裹錨固. D.組合錨固,答案：C 解析：預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系,按預(yù)應(yīng)力品種分,有鋼絲束鏡頭錨固體系、鋼絞線夾片錨固體系和精軋螺紋鋼筋錨固體系;按錨固原理分,有支承錨固、提緊錨固、握裹錨固和組合錨固等體系。螺絲端桿錨具,精軋?zhí)痢⒓y鋼筋錨具和鏡頭錨具屬于支承錨固;鋼質(zhì)錐塞錨具、夾片錨具和棋片錨具為棋緊錨固。握衷錨固是將預(yù)應(yīng)力筋直接埋入或加工后(如把鋼筋或鋼絲轍頭、鋼絞線壓花等)埋入混凝土中,或在預(yù)應(yīng)力筋端頭用擠壓的辦法固定一個鋼套筒,利用混凝土或鋼套筒的握袤進行錨固。先張法生產(chǎn)的構(gòu)件中,預(yù)應(yīng)力筋就是握裹錨固的。,6.關(guān)于掛籃設(shè)計和組裝,說法正確的是 ( ) A.掛籃設(shè)計質(zhì)量時不得超過設(shè)計許可荷載 B.掛籃自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)不得小于2. C.掛籃組裝載重試驗荷載由施工單位按經(jīng)驗確定 D.掛籃組裝后載重試驗最大變形量不得大于20mm方為合格,答案：B 解析：掛籃結(jié)構(gòu)主要設(shè)計參數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定: (1)掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在0.3-0.5,特殊情況下不得超過0.7. (2)允許最大變形(包括吊帶變形的總和)為20mm。 (3)施工、行走時的抗傾覆安全系數(shù)不得小于2. (4)自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)不得小于2. (5)斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于2.,7.使用( )盾構(gòu)隧道施工平面布置時必須設(shè)置中央控制室。 A.封閉局部氣壓式 B.泥水平衡 C.土壓平衡 D.網(wǎng)格式 答案:B 解析:采用泥水平衡盾構(gòu)機施工時,施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置泥漿處理系統(tǒng)(中央控制室)、泥漿池。,8.在明挖基坑開挖過程中,經(jīng)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)支撐立柱發(fā)生緩慢隆起,按基坑變形分析,其可能原因是 ( ) A.基地擾動 B.地下承壓水水頭變化 C.土方開挖過快,造成坑底強烈卸荷 D.圍護結(jié)構(gòu)人土深度不足,造成基底隆起.,答案：D 解析：過大的坑底隆起可能是兩種原因造成的: (1)基坑底不透水土層由于其自重不能夠承受不透水土層下承壓水水頭壓力而產(chǎn)生突然性的隆起； (2)基坑由于固護結(jié)構(gòu)插入坑底土層深度不足而產(chǎn)生坑內(nèi)土體隆起破壞。,9.盾構(gòu)按其結(jié)構(gòu)特點和開挖方式可分為手掘式盾構(gòu)、( )、半機械盾構(gòu)三種。 A.擠壓式盾構(gòu) B.敞開式盾構(gòu) C.機械式盾構(gòu). D.棚式盾構(gòu) 答案：C 【解析】盾構(gòu)機分類:按開挖面是否封閉分為密閉式和敞開 式 。按平衡開挖面土壓和水壓的原理不同,密閉式盾構(gòu)機分為土壓平衡式和泥水平衡式兩種;敞開式盾構(gòu)機按開挖方式劃分,主要有手掘式、半機械式和機械挖掘式三種。,10.關(guān)于傳統(tǒng)噴錨暗挖法中的先墻后拱法施工,下列說法正確的是 ( ) A.施工速度慢,襯砌整體性差 B.施工速度快,襯砌整體性差 C.施工速度慢,襯砌整體性好 D.施工速度快,襯砌整體性好.,答案：D 解析】先墻后拱法(又稱I頂筑法),它通常是在隧道開挖成形后,再由下至上構(gòu)筑混凝土襯砌。先墻后拱法施工速度快,各工序及各工作面之間相互干擾少,襯砌的整體性好。,11.淺埋式地鐵車站的出人口設(shè)置不宜少于( )個。 A.5 B.3 C.2 D.4 答案：D 解析】車站出入口的數(shù)量,應(yīng)根據(jù)客運需要和疏散要求設(shè)直,淺埋車站不宜少于4個出入口。當分期修建時,初期不得少于2個。,12.在熱力管道安裝施工中,對受監(jiān)察的承壓元件,其質(zhì)量證明文件和制造資質(zhì)應(yīng)符合( )的有關(guān)規(guī)定。 A.建設(shè)主管部門 B.設(shè)計部門 C.特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu) D.元件制造主管部門,答案：C 解析】物資準備中,對管材和附件進行入場檢驗,鋼管的材質(zhì)、規(guī)格和壁厚偏差應(yīng)符合國家現(xiàn)行鋼管制造技術(shù)標準和設(shè)計文件規(guī)定,必須具有制造廠的合格證書或質(zhì)量證明書及材料質(zhì)量復(fù)驗報告,資料中所缺項目應(yīng)做補充檢驗。對受監(jiān)察的承壓元件(管子、彎頭、三通等),其質(zhì)量證明文件和制造資質(zhì)還應(yīng)符合特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)的有關(guān)規(guī)定。實物標識應(yīng)與質(zhì)量證明文件相符。鋼外護管真空復(fù)合保溫管和管件應(yīng)逐件進行外觀檢驗和電火花檢測。,13.下列不屬于污水處理中一級處理工藝的是( )處理。 A.沉砂池 B.初沉池 C.二沉池 D.格柵 答案：C 【解析】 污水處理中,一級處理主要針對水中懸浮物質(zhì),常采用物理的方法,經(jīng)過一級處理后,污水懸浮物去除可達40%左右,附著于懸浮物的有機物也可去除30%左右。其處理工藝流程:城市污水格柵沉砂池初沉池接觸池出水。,14.普通頂管法施工時工作坑的支撐應(yīng)形成（ ） A.一字撐 B.封閉式框架. C.橫撐 D.豎撐 答案：B 【解析】工作坑的支撐應(yīng)形成封閉式框架,矩形工作坑的四角應(yīng)加斜撐。,15.下列文件不屬于項目成本控制依據(jù)的是 ( ) A.工程承包合同 B.施工設(shè)計圖紙. C.工程進度報告 D.工程變更 答案：B 【解析】施工成本目標控制主要依據(jù):工程承包合同、施工成本計劃、進度報告和工程變更。,16.埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管的管道一般采用 ( ) A.素土基礎(chǔ) B.素混凝土基礎(chǔ) C.砂礫石墊層基礎(chǔ). D.鋼筋混凝土基礎(chǔ) 答案：C 【解析】根據(jù)CECSI22:2001-埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程第6.3.1規(guī)定,管道基礎(chǔ)必須采用砂礫墊層基礎(chǔ)。,17.頂管工作結(jié)束后,管節(jié)接口的內(nèi)側(cè)間隙按設(shè)計規(guī)定處理,設(shè)計無規(guī)定時,一般不采用( ) A.石棉水泥密封方法 B.水泥砂漿密封方法 C.彈性密封膏密封方法 D.橡膠圈密封方法. 答案：D 【解析】頂管結(jié)束后,管節(jié)接口的內(nèi)側(cè)間隙按設(shè)計規(guī)定處理,設(shè)計元規(guī)定時,可采用石棉水泥、彈性密封膏或水泥砂漿密封。填塞物應(yīng)抹平,不得凸入管內(nèi)。,18.經(jīng)返修或加固處理的分項工程、分部工程,雖然改變外形尺寸但仍能滿足結(jié)構(gòu)安全和( )要求,可按技術(shù)處理方案文件和協(xié)商文件進行驗收。 A.使用功能. B.節(jié)能 C.環(huán)境保護 D.其他標準 答案:A 【解析】經(jīng)返修或加固處理的分項工程、分部(子分部)工程,雖然改變外形尺寸但仍能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求,可按技術(shù)處理方案文件和協(xié)商文件進行驗收。,19.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工灌注樁的成孔中,泥漿的作用是 ( ) A.保持水頭 B.護壁 C.浮懸鉆渣并護壁. D.浮懸鉆渣 答案：C 【解析】正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆;JL原理:用泥漿以高壓通過鉆機的空心鉆桿,從鉆桿底部射出,底部的鉆頭(鉆錐)在回轉(zhuǎn)時將土層攪松成鉆渣,被泥漿浮懸,隨著泥漿上升而溢出流到井外泥漿溜槽。經(jīng)過沉淀池沉淀凈化,泥漿再循環(huán)使用。井孔壁依靠水頭和泥漿保護。泥漿的作用是浮懸鉆渣并護壁。,20.采用三軸式貨車加載的城-B級車輛荷載標準載重汽車,前后軸距為( ),行車限界橫向?qū)挾葹?.0m。 A.7.2m B.4.8m. C.5.0m D.3.6m 答案：B 【解析】城一B級標準載重汽車應(yīng)采用三軸式貨車加載,總重300kN,前后軸距為4.8m,行車限界橫向?qū)挾葹?.0m。,21.下列關(guān)于改性瀝青混合料面層說法正確的是( ) A.改性瀝青混合料按其級配及密度結(jié)構(gòu)分類均為骨架一密實結(jié)構(gòu) B.改性瀝青攤鋪溫度一般不低于160,壓實系數(shù)一般為1.05或經(jīng)試驗確定. C.改性瀝青不宜采用輪胎壓路機碾壓,否則會造成面層構(gòu)造深度降低或結(jié)構(gòu)泛油. D.振動壓路機碾壓改性瀝青面層時,應(yīng)遵循“緊跟、快壓、高頻、低幅“的原則,以保證壓實度和平整度 E.碾壓應(yīng)采取增加壓實遍數(shù),以期獲得較高的壓實度,答案：BC 【解析】 1、SMA混合抖施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗確定,一般情況下.攤銷溫度不低于160。 2、攤鋪系數(shù)應(yīng)通過試驗段取得,一般情況下改性瀝青混合料的壓實系數(shù)在1.05左右。 3、改性瀝青混合料路面宜采用振動壓珞機或鋼筒式壓路機碾壓,不宜采用輪胎壓路機碾壓。,4、OGFC混合料宜采用不超過12t鋼筒式壓珞機碾壓。振動壓珞機應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則,即緊跟在攤鋪機后面,采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。 5、不得采用輪胎壓路機碾壓,以防瀝青混合料被搓擦擠壓上浮,造成構(gòu)造深度降低或泛油。 6、施工過程中應(yīng)密切注意SMA混合料碾壓產(chǎn)生的壓實度變化,以防止過度碾壓。,22.鋼梁采用高強螺栓連接,施擰時不得采用( ) A.人工擰緊 B.機械擰緊 C.沖擊擰緊. D.間斷擰緊. E.同時擰緊,答案:CD 【解析】鋼梁采用高強螺栓連接前,應(yīng)復(fù)驗?zāi)Σ撩娴目够葡禂?shù)。高強螺栓連接前,應(yīng)按出廠批號.每批抽驗不小于8套扭矩系數(shù)。高強螺栓穿入孔內(nèi)應(yīng)順暢,不得強行敲入。穿入方向應(yīng)全橋一致。施擰順序為從板束剛度大、縫隙大處開始,由中央向外擰緊,并應(yīng)在當天終擰完畢。施擰時,不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。,23.確定節(jié)塊前端標高應(yīng)考慮的因素有( ) A.掛籃前端的變形值 B.預(yù)拱度 C.已澆筑段的實際標高 D.溫度影響 E.墩柱沉降 答案：ABCD,【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,懸臂澆筑段前端底板和橋面標高的確定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一,確定懸臂澆筑段前段標高時應(yīng)考慮、: (1)掛籃前端的垂直變形值; (2)預(yù)拱度設(shè)置; (3)施工中已澆段的實際標高; (4)溫度影響。 因此,施工過程中的監(jiān)測項目為前三項;必要時結(jié)構(gòu)物的變形值、應(yīng)力也應(yīng)進行監(jiān)測,保證結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定。,24.以地表水作為水源的給水處理廠常規(guī)處理的工藝流程包括( ) A.初沉 B.混凝 C.過濾 D.沉淀 E.消毒 答案：BCDE 【解析】一般地表水處理廠廣泛采用的常規(guī)處理流程:原水一混凝、沉淀或澄清一過濾一消毒。,25.埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管管道敷設(shè)時應(yīng)按( )等要求進行。 A.管道采用人工安裝. B.管道連接一般采用插入式粘結(jié)接口 C.調(diào)整管長時使用于鋸切割,斷面應(yīng)垂直平整. D.管道與檢查井連接可采用中介層法或柔性連接. E.承插口管安裝由高點向低點依次安裝,答案：ACD 【解析】根據(jù)埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程規(guī)定,埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管管道敷設(shè)時管道可采用人工安裝;管道接頭,除另有規(guī)定者外,應(yīng)采用彈性密封圈柔性接頭;承插口安裝,由低點向高點依次安裝;調(diào)整管長時使用手鋸切割,斷面應(yīng)垂直平整;管道與檢查井連接可采用中介層法或柔性連接。,26.在污水處理中,針對下列預(yù)處理方法,屬于氧化預(yù)處理的是（ ） A.紫外光氧化 B.TOC生物降解. C.粉末活性炭吸附. D.生物膜法 E.粉土吸附 答案：BD 【解析】生物氧化預(yù)處理技術(shù)主要采用生物膜法,其形式主要是淹沒式生物濾池,如進行TOC生物降解、氮去除、鐵錳去除等。,27.下列是城市熱力管網(wǎng)主要附件的是（ ） A.管道支架. B.閥門井 C.補償器. D.閥門. E.放散管 答案：ACD 【解析】城市熱力管網(wǎng)主要附件有補償器、管道支架和閘門。,28.燃氣管道穿越( )下面時,其外應(yīng)加套管。 A.高速公路 B.鐵路 C.建筑物 D.城鎮(zhèn)主干道 E.大型構(gòu)筑物 答案：ABD 【解析】燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時應(yīng)符合下列要求:穿越鐵路和高速公路的燃氣管道,其外應(yīng)加套管,并提高絕緣、防腐等措施;燃氣管道穿越電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時宜敷設(shè)在套管或地溝內(nèi)。,29.施工成本管理是項目管理的核心內(nèi)容,成本目標控制的主要依據(jù)有（ ） A.工程承包合同. B.施工成本計劃. C.進度報告. D.工程變更. E.設(shè)計施工圖紙和施工方案 答案:ABCD,【解析】施工成本目標控制主要依據(jù): (1)工程承包合同; (2)施工成本計劃; (3)進度報告; (4)工程變更。,30.國務(wù)院第100號令城市綠化條例規(guī)定,任何單位和個人都不得擅自改變城市綠化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的 ( ) A.地貌 B.地形 C.水體 D.植被 E. 土質(zhì),答案：ABCD 【解析】根據(jù)城市綠化條例的規(guī)定,任何羊位和個人都不得擅自改變城市綠化規(guī)劃用地位質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的地形、地貌、水體和植被。,【案例一】-20分 某公司中標某南方城市主干道路綜合市政工程,道路紅線寬度44m,主路寬22m,SBS改性瀝青面層,40mm中粒式瀝青混凝土中面層, 60mm粗粒式瀝青混凝土底面層,300mm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層和150mm9%灰土層。道路施工中的其他管線有雨水、污水、上水、電力、電信等管線,其中上水、電信、電力等專業(yè)管道由建設(shè)單位直接委托專業(yè)公司承建。 地質(zhì)條件:以河床沉積的黏性土、粉質(zhì)粘土、黏質(zhì)粉土為主,局部夾有細砂層,地下水位埋深2.0m,地下水對施工影響較大。,原合同工期為6個月,后因拆遷不到位延誤2個月,但是建設(shè)單位認為竣工日期不能變,必須按期完成。施工單位為今后長遠考慮,采取如下措施進行調(diào)整: (1)土路床施工時,9%灰土處治層采用塊灰現(xiàn)場拌制灰土,以吸收水分,保證灰土含水量符合要求,同時消解灰塊,以加快工程進度。 (2)石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫攤鋪系數(shù)按以前經(jīng)驗取值,不再作試驗 段，以節(jié)約工期。 (3)為保證瀝青混凝土壓實度,現(xiàn)場采用核子密度儀隨時測量壓實度作為瀝青壓實度的控制標準,為加快進度,對于具備條件地段瀝青分段進行攤鋪。,【問題】 對以上做法是否妥當進行分析,如不妥當請指出正確做法。,【解析】 石灰穩(wěn)定土基層材料: (1)宜采用塑性指數(shù)10-15的粉質(zhì)黏土、黏土,塑性指數(shù)大于4的砂性土亦可使用,土中的有機物含量宜小于10%。 (2)宜用1-3級的新石灰,其技術(shù)指標應(yīng)符合規(guī)范要求;磨細生石灰,可不經(jīng)消解直接使用,決灰應(yīng)在使用前2-3d完成消解,未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除,消解石灰的粒徑不得大于10mm。 (3)宜使用飲用水或不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水(pH為6-8),水質(zhì)應(yīng)符合混凝土用水標準JGJ63的規(guī)定。,因此措施(1)中的問題在于塊灰消解方法不符合要求,質(zhì)量無法保證,灰土最佳含水量不易控制,含灰量不易控制,由于存在這些問題,灰土密實度等質(zhì)量得不到保證,并且,一旦出現(xiàn)土體含水量不足,塊灰消解不徹底,極易造成在養(yǎng)護、使用過程中未消解塊灰繼續(xù)吸水、膨脹,損壞路基結(jié)構(gòu)。 措施(2)：為節(jié)約工期,石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫攤鋪系數(shù)按以前經(jīng)驗取值,不再作試驗段存在問題。在進行石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫壓實時,由攤銷時根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚 度，混合料每層最大壓實厚度為200mm,且不主小于100mm,措施(3)：瀝青路面的壓實度檢測是采用馬歇爾試驗,現(xiàn)場鉆芯取樣送試驗室試驗。 試驗室進行馬歇爾擊實試驗。計算出馬歇爾擊實試件密度和試驗室標準密度,以評定瀝青面層的壓實度。 核子密度儀測量的數(shù)據(jù)需要經(jīng)過現(xiàn)場鉆芯取樣進行對比修正后方可作為質(zhì)量坪定的標準。 分段攤鋪瀝青面層, 因其接縫多、平整度差、道路外觀質(zhì)量差并且行車舒適度降低,故在瀝青面層尤其是上面層攤鋪應(yīng)統(tǒng)一進行。,施工單位以上做法存在的問題及正確做法: 措施（1）中,灰土層直接采用塊灰存在以下問題：塊灰消解方法不符合要求,質(zhì)量無法保證;灰土最佳含水量不易拉制;含灰量不易控制。由于存在這些問題,灰土密實度等質(zhì)量得不到保證,并且，一旦出現(xiàn)土體含水量不足,塊灰消解不徹底,極易造成在養(yǎng)護、使用過程中未消解塊灰繼續(xù)吸水、膨脹,損壞路基結(jié)構(gòu)。 正確做法：塊灰集中消解2-3天，符合要求后過篩,采用廠拌、現(xiàn)場集中拌合方法拌合灰土,然后再攤鋪、碾壓成型。,措施(2)中,石灰粉煤灰砂礫攤鋪系數(shù)與攤銷方法、壓實機械、混合料有關(guān),僅用以往工程經(jīng)驗的攤鋪系數(shù)存在問題。 正確做法:現(xiàn)場進行試驗,運用試驗段結(jié)果總結(jié)攤鋪系數(shù),將其作為本工程攤鋪的依據(jù)。,措施(3)中,直接用核子密度儀測量壓實度作為控制標準時不符合規(guī)范要求的。 正確做法:按照規(guī)范要求,瀝青混凝土壓實度標準是根據(jù)試驗室馬歇爾試驗確定的,即:現(xiàn)場鉆芯取樣送試驗室進行馬歇爾擊實試驗。計算出馬歇爾擊實試件密度和試驗室標準密度,以評定瀝青面層的壓實度。核子密度儀測量的數(shù)據(jù)需要經(jīng)過現(xiàn)場鉆芯取樣進行對比修正后方可作為質(zhì)量評定的標準。,分段攤鋪瀝青面層,其接縫多、平整度差、道路外觀質(zhì)量差并且行車舒適度降低,因此措施(3)中采用分段進行攤鋪存在問題。 正確做法:在瀝青面層尤其是上面層攤鋪應(yīng)統(tǒng)一進行。,【案例二】-20分 某項目經(jīng)理部中標承建某道路工程,原設(shè)計是水泥混凝土路面,后因拆遷延期,嚴重影響工程進度,但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求,業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu),將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更,項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施: (1)依據(jù)施工圖,根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制施工圖預(yù)算,然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折,作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標成本。 (2)對工程技術(shù)人員的成本管理責任作了如下要求:質(zhì)量成本降低額,合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。,(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求: 計量驗收; 降低采購成本; 限額領(lǐng)料; 及時供貨; 減少資金占用; 舊料回收利用。 (4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求,對路面寬度和高度實施精確測量。,【問題】 1.對材料管理人員的成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。 2.對工程技術(shù)人員成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。 3.瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確?原因是什么? 4.請說明要求測量人員對路面寬度和高度實施精確測量與成本控制的關(guān)系。,本案例第1問主要考查材料管理人員的成本管理責任。材料人員的管理責任內(nèi)容： (1)材料采購和構(gòu)件加工,擇優(yōu)選擇。進場材料,正確計量,認真驗收,降低采購成本,減少采購過程中的管理損耗,為降低材料成本把好第一關(guān),合理安排材料儲存,減少資金占用; (2)根據(jù)施工進度計劃,及時組織材料供應(yīng),確保施工項目順利進展,防止因停工待料造成損失; (3)施工過程中,嚴格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度,控制消耗,做好余料回收和利用,配合成本分析提供實際消耗水平數(shù)據(jù); (4)周轉(zhuǎn)材料及時回收、進退場,節(jié)省租費,提高利用率。,1.對材料管理人員的成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。 問題1答案：不全面。應(yīng)補充: (1)材料采購和構(gòu)件加工,要擇優(yōu)選擇; (2)要減少采購過程中的管理損耗; (3)合理安排材料儲存,減少資金占用。,本案例第2問主要考查工程技術(shù)人員成本管理責任。 1、根據(jù)現(xiàn)場實際情況,科學合理地布置施工現(xiàn)場平面,為正確施工減少浪費創(chuàng)造條件; 2、合理安排進度計劃,嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范,確保工程質(zhì)量,消滅質(zhì)量事故,降低質(zhì)量成本; 3、根據(jù)工程特點和設(shè)計要求,運用企業(yè)自身技術(shù)優(yōu)勢,采用實用、有效的技術(shù)組織措施和合理化建議,走經(jīng)濟和技術(shù)相結(jié)合的道路,為提高經(jīng)濟效益開拓途徑; 4、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,減少一般事故,消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故,將事故成本減少到最低。,2.對工程技術(shù)人員成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。 問題2答案：不全面。應(yīng)補充: (1)根據(jù)現(xiàn)場實際情況,科學合理地布直施工現(xiàn)場平面,為文明施工、綠色施工,減少浪費創(chuàng)造條件; (2)嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,減少一般事故,消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故,將事故成本減少到最低。,本案例第3問主要考查瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法。 計算承包價時要根據(jù)必需的資料,依據(jù)招標文件、設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、市場價格、相關(guān)定額及計價方法進行仔細的計算;計算目標成本(即計劃成本)時要根據(jù)國家統(tǒng)一定額和企業(yè)的施工定額取費編制“施工圖預(yù)算”。 此例中計算承包價和目標成本均采取簡單的打折計算不妥。 施工項目成本計劃是以貨幣形式編制項目計劃期內(nèi)的生產(chǎn)費 用、成本水平、成本降低率以及相應(yīng)措施與規(guī)劃的書面方案,成本計劃是成本管理責任制、成本控制和成本核算的基礎(chǔ),是施工項目降低成本的指導(dǎo)性文件,是目標成本的依據(jù)和形式之一。,3.瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確?原因是什么? 問題3答案：不對。原因: (1)計算承包價時要根據(jù)必需的資料,依據(jù)招標文件、設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、市場價格、相關(guān)定額及計價方法進行仔細的計算; (2)計算目標成本(即計劃成本)時要根據(jù)國家統(tǒng)一定額和企業(yè)的施工定額取費編制“施工圖預(yù)算“。此例中計算承包價和目標成本均采取簡單的打折計算不妥。,本案例第4問主要考查從成本控制的角度分析對測量人員的要求。 施工項目成本控制是以成本計劃為準,在施工的全過程對影響項目成本的各個因素加強管理，采取有效措施減少消耗和支出,及時掌握各項費用、實際發(fā)生的成本與計劃成本間的差別,及時作出分析和反饋,糾正浪費和不合理支出,使施工項目在各級責任人工作范圍內(nèi)能自始至終(包括招投標時起到竣工驗收的全過程)嚴格按成本計劃和成本目標控制成本。,4.請說明要求測量人員對路面寬度和高度實施精確測量與成本控制的關(guān)系。 問題4答案： 項目經(jīng)理要求測量人員對路面寬度和高度實施精確測量, 一方面保證施工質(zhì)量；另一方面也是控制施工成本的措施。 因為瀝青混合料每層的配比不同,價格差較大;只有精確控制路面寬度、高度(實際上是每層厚度),才能減少不應(yīng)有的消耗和支出,嚴格按成本計劃和成本目標控制成本。,【案例3】-20分 某公司承建地鐵A線10標段區(qū)間隧道,隧道采用兩種方法施工,過路段采用暗挖法施工,其余地段采用明挖法施工。雙線暗挖隧道凈距2.0m,隧道寬6.0m,高10.0m。設(shè)計采用中隔壁法(CD工法)施工,明挖基坑深16m,采用鉆孔灌注樁+樁間噴混凝土維護結(jié)構(gòu),600X12鋼管支撐。明挖基坑場地地下管線較多,為此,開工前由各專業(yè)管理公司對管線進行改移、拆遷,改移完成后進行開挖。,施工中無地下水,基坑周邊有高層居民樓、商鋪等建筑,距離基坑邊緣6-8m。施工中發(fā)生了下列情況: (1)為保證工程如期完工,暗挖施工由總包單位分包給專業(yè)公司施工,專業(yè)公司對暗挖方案按以往王程經(jīng)驗進行調(diào)整。其施工工序如下圖。施工過程中發(fā)現(xiàn)地面沉降變形達到50mm,地表變形明顯。監(jiān)督站以施工單位施工控制不嚴開具罰單,要求整改。,(2)明挖施工中,發(fā)現(xiàn)拆改后管線部位地表沉降明顯。 (3)由于場地狹窄,施工中僅對樁身變形、軸力、地表變形進行施工監(jiān)測?；娱_挖中,發(fā)現(xiàn)基坑周邊上層滯水較為豐富,對施工影響較大,實測變形較為明顯,但未超過警戒值。施工單位認為基坑尚安全,繼續(xù)施工。,【問題】 1.暗挖隧道路面沉降的原因是什么? 2.試分析拆改管線部位地表沉降明顯的原因,并說明控制措施。 3.試分析基坑開挖中施工單位做法存在的問題。,1.暗挖隧道路面沉降的原因是什么? 分析：本案例第1問主要考查暗挖隧道路面沉降的原因。 由于該暗挖施工采用CD工法開挖,其施工工序不合理造成了路面沉降,正確的施工順序為:1324。,1.暗挖工程屬于危險性較大的分部分項工程應(yīng)編制專項施工方案,且須經(jīng)專家進行論證,論證合格后方可實施。 而該工程專業(yè)公司僅按以往工程經(jīng)驗進行調(diào)整,明顯有誤。 暗挖隧道段路面發(fā)生較大沉降的主要原因是本工程CD工法工序不合理造成的,其正確順序為:1324。,2.試分析拆改管線部位地表沉降明顯的原因,并說明控制措施。 分析：本案例第2問主要考查明挖施工中造成管線部住地表明顯沉降的原因。 管線拆改部位沉降明顯的原因可能是該處管線回填不密 實，新作臨時管線局部滲漏造成的。 控制措施：加強管線回填管理和管道安裝質(zhì)量管理。確?；靥蠲軐嵍群凸艿啦粷B不漏,對拆改段地表進行硬化處理,加強拆改段管線監(jiān)拉量測,嚴格基坑土方開挖等支護管理,減少基坑邊形。,2.原因:可能是由于該處管線回填不密實,新作臨時管線局部滲漏造成的。 控制措施:加強管線回填管理和管道安裝質(zhì)量管理。確?；靥蠲軐嵍群凸艿啦粷B不漏,對拆改段地表進行硬化處理,加強拆改段管線監(jiān)控量測,嚴格基坑土方開挖等支護管理,減少基坑邊形。,3.試分析基坑開挖中施工單位做法存在的問題。 分析：本案例第3問主要考查基坑開挖過程的檢測內(nèi)容。 明挖基坑常規(guī)監(jiān)測主要有:地表沉降、圍護結(jié)構(gòu)水平位移、管線沉降、地面建筑物沉降、傾斜及裂縫、圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)力、支撐內(nèi)力、地下水位、地中土體垂直位移、地中土體水平位移等。 對基坑中發(fā)現(xiàn)的地層滯水應(yīng)及時進行原因分析,采取排水、堵漏等措施。管道滲漏部住進行修補,控制流土、流砂對基坑安全的影響。對監(jiān)測變形較大的部位應(yīng)加密監(jiān)測,確?；影踩?3.施工單位開挖過程做法存在問題: (1)檢測內(nèi)容不全面,除樁身變形、支撐軸力、地表沉降外,還應(yīng)包括地下管線沉降、圍護結(jié)構(gòu)水平位移、建筑物沉降與傾斜、地表建筑物裂縫等內(nèi)容。 (2)對基坑中發(fā)現(xiàn),的地層滯水應(yīng)及時半氣原因分析,采取排水、堵漏等措施。管道滲漏部住進行修補,控制流土、流砂對基坑安全的影響。 (3)對監(jiān)測變形較大的部位應(yīng)加密監(jiān)測,確?；影踩?【案例4】 某工程公司中標承包一城市道路施工項目,道路總長15km,其中包括一段燃氣管線的敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊,為抓緊時間,該公司很快組成項目經(jīng)理部,項目部進行了臨建。項目部拿到設(shè)計院提供的設(shè)計施工圖決定立即開始施工,監(jiān)理工程師尚未到場。開工后項目部組織人員編制了施工組織設(shè)計,其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進度計劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個方面。,編制完成后報上級審批,但上級退回要求補充完善。整個項目實施順利,在竣工驗收前有關(guān)部門進行施工技術(shù)文件預(yù)驗收時,發(fā)現(xiàn)項目部人員正在補填許多施工過程文件,且施工技術(shù)文件不完全。,【問題】 1.說明退回該施工組織設(shè)計的原因及需要完善的內(nèi)容。 2.項目部開工過程中的主要錯誤是什么? 3.燃氣管線的施工要分包給其他施工單位,總包方如何確定分包方?在確定分包方過程中主要考查哪些方面? 4.現(xiàn)場項目經(jīng)理部,按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標牌? 5.施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題?試寫出除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外施工技術(shù)文件的組成。(最少列出6點),1.說明退回該施工組織設(shè)計的原因及需要完善的內(nèi)容 分析：本案例第1問主要考查施工組織設(shè)計的編制內(nèi)容。由于該工程中包含有一段燃氣管道的敷設(shè),而在施工組織設(shè)計中未考慮這一情況,且采取的措施并不完善,故被退 回。施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括:工程概況與特點;施工乎面布置圖;施工部署和管理體系;施工方案及技術(shù)措施;施工質(zhì)量保證計劃;施工安全保證計劃;文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗保證計劃以及輔助、配套的施工措施等。,1.原因:該施工組織設(shè)計未考慮工程包括一段燃氣管線的敷設(shè)這一特殊情況及應(yīng)采取的措施并且不完善。應(yīng)完善的內(nèi)容包括:施工平面布直圖;施工部署和管理體系;質(zhì)量保證計劃;施工方法及技術(shù)措施,即結(jié)合市政公用工程特點和由施工組織設(shè)計安排的、工程需要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施。,2.項目部開工過程中的主要錯誤是什么? 本案例第2問主要考查項目部開工申請的程序。施工組織設(shè)計未經(jīng)批準,是不應(yīng)組織開工的。即使是工期緊迫,正式開工也要符合有關(guān)規(guī)定,包括施工組織設(shè)計按程序獲得批準,開工前做技術(shù)交底和安全交底后,方可開工。且應(yīng)向監(jiān)理工程師提交開工申請報告,按監(jiān)理工程師下達的開工令指定的日期開工。,2.未向監(jiān)理工程師提交開工申請報告,應(yīng)按監(jiān)理工程師下達的開工令指定的日期開工。,3.燃氣管線的施工要分包給其他施工單位,總包方如何確定分包方?在確定分包方過程中主要考查哪些方面? 本案例第3問主要考查總包方如何確定分包方及需要考查的內(nèi)容?？偘綉?yīng)經(jīng)招投標程序選擇合格分包方,由監(jiān)理、設(shè)計與總包方共同組成坪審小組對分包招標過程進行監(jiān)控,以保證分包工程的質(zhì)量?？偘綉?yīng)審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方。,3.由總包方組織進行招標.由監(jiān)理、設(shè)計與總包方共同組成坪審小組對分包招標過程進行監(jiān)控,以保證分包工程的質(zhì)量。在確定分包方過程中主要考查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系。,4.現(xiàn)場項目經(jīng)理部,按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標牌? 分析：本案例第4問主要考查項目部設(shè)立標牌的種類。施工現(xiàn)場的進口處應(yīng)有整齊明顯的“五牌一圖”。 (1)“五牌”工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)(元重大事故)牌、文明施工牌;工程概況牌內(nèi)容一般應(yīng)寫明工程名稱、面積、層數(shù)、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位、開竣工日期、項目負責人(經(jīng)理)以及聯(lián)系電話。 (2)“一圈“施工現(xiàn)場總平面圖?？筛鶕?jù)情況再增加其他牌圈,如工程效果圖、項目部組織機構(gòu)及主要管理人員名單圖等。,4.應(yīng)設(shè)立的一些標牌包括: (1)工程概況牌:工程概況、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等; (2)安全紀律牌; (3)防火須知牌; (4)安全無重大事故計時牌; (5)安全生產(chǎn)、文明施工牌; (6)施工總平面圖; (7)施工項目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單圈。,5.施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題?試寫出除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外施工技術(shù)文件的組成。(最少列出6點) 分析：本案例第5問主要考查施工技術(shù)文件的編制方法及其組成。市政公用工程施工技術(shù)資料應(yīng)包括以下主要內(nèi)容: (1)施工組織設(shè)計、施工方案。用于指導(dǎo)施工的施工組織設(shè)計及分部位、分階段的施工組織設(shè)計,主要分項、分部工程的專項施工方案。,(2)施工圖設(shè)計文件會審、技術(shù)交底。工程開工前,應(yīng)由建設(shè)單位組織有關(guān)單位對工程的施工囹設(shè)計文件進行會審并按單位工程填寫施工圈設(shè)計文件會審記錄;設(shè)計單位按施工程序或需要進行設(shè)計交底,并做交底紀要;施工單位應(yīng)在施工前進行施工技術(shù)交底,并留有雙方簽字的交底文字記錄。 (3)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證;出廠檢(試)驗報告及復(fù)試報告。 (4)工程施工栓(試)驗報告。,(5)工程施工記錄。 (6)工程測量復(fù)檢及預(yù)驗記錄。 (7)工程施工質(zhì)量檢驗與驗收資料:主要有隱蔽工程檢查驗收記錄、工程質(zhì)量檢驗坪定資料、功能性試驗記錄等。 (8)設(shè)計變更通知單、洽商記錄。 (9)質(zhì)量事故報告及處理記錄。 (10)竣工總結(jié)與竣工圈。 (11)工程竣工驗收報告與驗收證書。,5.問題:在施工之前,施,工羊位必須編制施工組織設(shè)計,該項目部人員在竣工驗收前補填許多施工過程文件不合規(guī)范。除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外施工技術(shù)文件的組成還應(yīng)有: (1)施工圖設(shè)計文件會審、技術(shù)交底。 (2)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證;出廠檢(試)驗報告及復(fù)試報告。 (3)施工檢(試)驗報告。,(4)施工記錄。 (5)測量復(fù)檢及預(yù)驗記錄。 (6)隱蔽工程檢查驗收記錄。 (7)工程質(zhì)量檢驗坪定資料。 (8)功能性試驗記錄。 (9)質(zhì)量事故報告及處理記錄。 (10)設(shè)計變史通知單、洽商記錄。,【案例5】某橋梁工地的簡支板梁由專業(yè)架梁分包隊伍架設(shè),該分包隊伍用2臺履帶吊,以雙機抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時,突然一臺履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室,將一名吊車駕駛員當場砸死,另有一人受重傷。事故發(fā)生后,項目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員,排除險情,防止事故擴大,做好標識,保護了現(xiàn)場,并在事故發(fā)生后第一時間內(nèi)報告企業(yè)安全主管部門,報告內(nèi)容有:事故發(fā)生的時間、地 點、傷亡人數(shù)和對事故發(fā)生原因的初步分析。,在報告上級以后,項目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組,對事故開展調(diào)查,企業(yè)安全部門和企業(yè)負責安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場參加調(diào)查,調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象: (1)項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責任和義務(wù),提出了安全要求,但查不到監(jiān)督、檢查記錄。,(2)項目部編制了板梁架設(shè)的專項安全施工方案,方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直,但兩臺履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板,其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行,而這正是造成此次事故的主要原因之一。,(3)查到了項目部向分包隊伍的安全技術(shù)交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊伍負責人向全體作業(yè)人員的交底記錄。 (4)仔細查看安全技術(shù)交底記錄,沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內(nèi)容。 (5)事故造成的直接經(jīng)濟損失達500萬元。 通過調(diào)查,查清了事故原因和事故責任者,對事故責任者和員工進行了教育,事故責任者受到了處理。,【問題】 1.事故報告應(yīng)包括哪些內(nèi)容?簽報程序規(guī)定是什么? 2.該事故屬幾級事故? 3.上述背景資料中現(xiàn)象。、(2)、(3)、(4)違反了哪些安全控制要求? 4.按事故的處理的有關(guān)規(guī)定,還應(yīng)有哪些人參與調(diào)