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文檔簡介
阿波羅登月計劃研究,目錄,項目的決策 項目的實施 項目成功的因素 項目的控制 項目的后續(xù)影響,一、美國登月計劃簡介,冷戰(zhàn)背景:與前蘇聯(lián)的太空競賽。 阿波羅計劃的影響,一波三折的決策過程,阿波羅計劃的相關(guān)方 美國宇航局:馮布勞恩;韋伯 美國政府:艾森豪威爾;肯尼迪 蘇聯(lián):赫魯曉夫,可行性:技術(shù)性,經(jīng)濟(jì)性,安全性,技術(shù)領(lǐng)域:運載火箭,測控技術(shù),人才儲備 經(jīng)濟(jì)性 安全性,二、登月計劃的實施,1、美國航天計劃的推進(jìn) 海軍的先鋒計劃 陸軍的軌道器計劃 載人航天實踐 深化載人航天 探測月球著陸點,二、登月計劃的實施,2、阿波羅計劃硬件的發(fā)展 登月方案的制定 土星系列運載火箭 阿波羅飛船系統(tǒng) 登月艙的研制 制導(dǎo)與導(dǎo)航系統(tǒng),登月方案的選擇,方案備選: (1)直接起飛; (2)地球軌道集合; (3)月球表面集合; (4)月球軌道集合 在充分考慮可行性,經(jīng)濟(jì)性,安全性以及時間因素后,經(jīng)過廣泛研究論證,確定“月球軌道交會法”作為登月方案。,二、登月計劃的實施,3、宇航局各航天中心的協(xié)同 美國國家航天中心 馬歇爾航天中心 約翰遜航天中心 肯尼迪航天中心 宇航員的選拔和訓(xùn)練,二、登月計劃的實施,4、阿波羅計劃的登月程序 發(fā)射準(zhǔn)備階段 飛船發(fā)射踏上征途 飛往月球途中 登月過程與月面活動 從月球返回地球,三、阿波羅計劃成功的因素,組織機構(gòu) 管理辦法 進(jìn)度控制 合同管理和成本控制 技術(shù)創(chuàng)新 人力資源,組織結(jié)構(gòu),宇航局:局長副局長 相關(guān)部門(各主要中心) 協(xié)調(diào)機構(gòu) 馬歇爾航天中心:運載火箭研制 休斯頓載人航天器中心:飛船研制,1963年11月1日美國宇航局組織機構(gòu)圖,系統(tǒng)管理,設(shè)立評估機構(gòu)和更改機構(gòu) 建立信息系統(tǒng) 系統(tǒng)管理 風(fēng)險管理方法:失效模式;關(guān)鍵項目列表,載人航天飛行辦公室與各主要中心對應(yīng)的結(jié)構(gòu)圖,進(jìn)度控制,載人航天辦公統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)體制 適度冒險 大幅壓縮試驗項目 一次試驗多方收效,合同管理和成本控制,規(guī)范詳細(xì) 硬件分解 招標(biāo)評審 修改后在審查 選定承包商 全程監(jiān)控 委員會評估,阿波羅計劃面臨的經(jīng)費危機,技術(shù)創(chuàng)新策略,輔助計劃 成熟技術(shù)策略 集成創(chuàng)新 試錯創(chuàng)新 理論貯備,人事管理經(jīng)驗,雇傭合同制科學(xué)家和工程師 無行政指揮制度 管理授權(quán),技術(shù)授權(quán),阿波羅計劃期間NASA科技人力資源,四、項目的控制,阿波羅1號事故:三名宇航員喪生 阿波羅13號遇險及營救:未完成登月任務(wù),宇航員獲救,阿波羅1號事故分析,原因: (1)純氧環(huán)境 (2)艙門設(shè)計問題 (3)艙內(nèi)材料不耐火 (4)管線易受損 (5)事故應(yīng)對措施缺乏,阿波羅1號事故分析,后續(xù)改進(jìn): (1)40%O2,60%N2 (2)采用耐火,無火焰材料 (3)改進(jìn)艙門 (4)管線重新布置 (5)制定事故應(yīng)對程序,阿波羅13號遇險及營救,關(guān)鍵詞: 服務(wù)艙爆炸 氧氣泄漏 事故原因 恒溫開關(guān)融化失效 貯氧箱壓力過高爆炸,阿波羅13號事故分析,改進(jìn): 增設(shè)貯氧箱 不銹鋼管封裝線路 增加水的儲備 增設(shè)備用電池組 改進(jìn)警報系統(tǒng)和檢查儀器 營救過程顯現(xiàn)出該計劃極高的應(yīng)變能力和技術(shù)的成熟性。,五、阿波羅計劃的后續(xù)影響,阿波羅應(yīng)用計劃的實施 天空實驗室,阿波羅計劃后續(xù)應(yīng)用的評估,為空間站的發(fā)展提供了
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