《制造企業(yè)運行原理》PPT課件.ppt

制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)運作原理,什么是企業(yè)？ 通過生產(chǎn)經(jīng)營活動獲得收入扣除費用取得效益的一個實體。,制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)運作原理,工業(yè)企業(yè)的分類： （1）采掘業(yè)：采掘指從自然資源得到物料進行生產(chǎn)加工的過程，如采礦、采煤、采油業(yè)等。資金投入大，物料的儲運和管理比較重要。 （2）冶煉業(yè)：指對采掘工業(yè)的產(chǎn)品進行生產(chǎn)加工的過程，多半是流程式大批量的生產(chǎn)，如鋼鐵工業(yè)等； （3）制造業(yè)：指對采掘工業(yè)產(chǎn)品進行再加工的生產(chǎn)過程。 制造業(yè)的大、中、小型企業(yè)數(shù)量相當多，產(chǎn)品品種繁多，結(jié)構(gòu)復雜，生產(chǎn)過程的計劃和管理最復雜。 不同企業(yè)的類型繁多，各自生產(chǎn)過程特點也不一致；,制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)運作原理,企業(yè)供需鏈中存在著三個流：物資流、資金流以及信息流。其中物資流從上游向下游流動，資金流從下游向上游流動，而信息流的流動則是雙向的。這三種流貫穿了企業(yè)的全部活動。,制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)運作原理,生產(chǎn)方式，是組織生產(chǎn)的方式，主要是指合理組織生產(chǎn)力的方式。勞動者、勞動工具、勞動對象和信息的不同組合與配置，構(gòu)成了不同的組織生產(chǎn)的方式，簡稱生產(chǎn)方式。 自從工業(yè)出現(xiàn)以來，最有代表性的生產(chǎn)方式包括： 手工生產(chǎn)方式 大量生產(chǎn)方式 精細生產(chǎn)方式 大規(guī)模定制生產(chǎn)方式,1.企業(yè)生產(chǎn)方式的變革過程,手工生產(chǎn)方式： 19世紀末，法國巴黎(Panhard-Levassor，P & L)機床公司開始制造汽車，它采用的是一種典型手工生產(chǎn)方式。 1886年,奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠 1926年兩廠合并后，叫戴姆勒奔馳汽車公司 賓利、世爵 限量出品的超級跑車,1.企業(yè)生產(chǎn)方式的變革過程,手工生產(chǎn)方式管理特點是： 所有者與經(jīng)營管理者沒有分離； 管理者憑經(jīng)驗管理，工人憑經(jīng)驗干活； 工人以師傅帶徒弟的方式培養(yǎng)，具有高超技能； 組織分散，產(chǎn)品設計和零件制造分散 使用通用機器，實行單件生產(chǎn)。 效率低，成本高，質(zhì)量難以保證。,1.企業(yè)生產(chǎn)方式的變革過程,一群工人圍著一輛車轉(zhuǎn),大量生產(chǎn)方式(Mass Production) ： （1）背景：在工業(yè)化發(fā)展初期，居民消費水平較低。產(chǎn)品只要便宜、可用，就有市場。要使價格便宜，必須降低生產(chǎn)成本 （2）原理的提出：“單一產(chǎn)品原理”，即通過減少產(chǎn)品品種來提高生產(chǎn)效率、降低成本的原理。 （3）實施：以“科學管理”原理為理論基礎，全面推行標準化，零件標準化、設計標準化、工藝標準化、操作標準化、配備高效、專用的機器設備和工藝裝備加工零件、組裝產(chǎn)品（流水線的產(chǎn)生） 亨利福特,1.企業(yè)生產(chǎn)方式的變革過程,（4）結(jié)果： 生產(chǎn)率大幅度提高：1908年，514分鐘生產(chǎn)一輛車。1913年，2.3分鐘生產(chǎn)一輛車。1914年，實行流水線生產(chǎn)后，只要1.19分鐘就生產(chǎn)一輛車。 成本大幅度下降：Ford T型車剛出現(xiàn)的1908年，售價850美元一輛。到了1926年，僅290美元一輛，幾乎人人都買得起。 隨著大量生產(chǎn)方式在全世界的廣泛傳播和應用，一些小的汽車公司被淘汰、被兼并。在美國，原來有100多家汽車公司，到后來只剩12家，其中最強的三家（通用、福特和克萊斯勒）占全部銷售額的95%。 汽車進入普通家庭，使美國成為世界上經(jīng)濟最發(fā)達的國家。它開創(chuàng)了“大量生產(chǎn)、大量消費”的先河，使汽車工業(yè)成為美國的支柱產(chǎn)業(yè)，也改變了美國人的生活方式。,1.企業(yè)生產(chǎn)方式的變革過程,大量生產(chǎn)有一個根本的缺陷，那就是缺乏適應品種變化的能力，即缺乏柔性。亨利福特因創(chuàng)造了大量生產(chǎn)而成為“汽車大王”。但是，后來正是由于他頑固堅持生產(chǎn)T型車一種車型，而使他的公司陷入困境。 原因何在：,消費者一般先要解決“有沒有”的問題。當“有沒有”的問題解決之后，緊接著要解決“好不好”的問題。當福特汽車公司推出T型車時，正好適應了當時一般人的要求：要擁有一輛車，只要價廉、耐用就行。當這個要求滿足之后，人們就要追求式樣美觀、舒適、省油等，即使價格高一點也不在乎。這時，樸素、堅固、價廉的T型車就不受歡迎了。,1.企業(yè)生產(chǎn)方式的變革過程,精益生產(chǎn)方式： 精細生產(chǎn)是美國MIT國際汽車項目組（International Motor Vehicle Program, IMVP）的研究者給日本汽車工業(yè)的生產(chǎn)方式起的名稱。之所以用“Lean”這個詞，是因為與大量生產(chǎn)相比，LP只需要一半的人員，一半的生產(chǎn)場地，一半的投資，一半工程設計時間，一半新產(chǎn)品開發(fā)時間和少得多的庫存，就能生產(chǎn)質(zhì)量更高、品種更多的產(chǎn)品。認為這種生產(chǎn)方式是最適用于現(xiàn)代制造企業(yè)的一種生產(chǎn)組織管理方式 精細生產(chǎn)既是一種原理，又是一種新的生產(chǎn)方式。它是繼大量生產(chǎn)方式之后，對人類社會和人們的生活方式影響最大的一種生產(chǎn)方式。,1.企業(yè)生產(chǎn)方式的變革過程,Lean production的含義： 其中“精”表示精良、精確、精美；“益”表示利益、效益等等。精益生產(chǎn)就是及時制造，消滅故障，消除一切浪費，向零缺陷、零庫存進軍。 精細生產(chǎn)方式產(chǎn)生的背景 經(jīng)濟基礎薄弱 日本國內(nèi)需求量小 社會文化背景的差異,1.企業(yè)生產(chǎn)方式的變革過程,精細生產(chǎn)的主要內(nèi)容 工廠現(xiàn)場管理（JIT） 與用戶的關系 新產(chǎn)品開發(fā) 與供應廠家的關系 精細企業(yè)的含義 產(chǎn)品精細 過程精細 布置精細 組織精細 環(huán)境污染少,1.企業(yè)生產(chǎn)方式的變革過程,標準化品種單一 專用, 高效, 昂貴 細致, 簡單重復 不需專門技能 高 低 高 集中,目前已在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)展成熟且大量應用的生產(chǎn)方式,而大規(guī)模定制生產(chǎn)方式尚處于發(fā)展之中,1.企業(yè)生產(chǎn)方式的變革過程,大規(guī)模定制生產(chǎn)方式（Mass Customization，MC）： 大規(guī)模定制生產(chǎn)是近年提出并且逐步清晰和完善的一種新型生產(chǎn)模式。被認為是21世紀制造業(yè)最為重要的生產(chǎn)模式。 概括而言，MC是采用穩(wěn)定的業(yè)務過程，以標準的、大批量生產(chǎn)那樣的生產(chǎn)效率和成本來生產(chǎn)滿足不同用戶需求的個性化產(chǎn)品。作為MC的企業(yè)，必須在增加產(chǎn)品的可變化范圍的同時，嚴格地控制構(gòu)成這些產(chǎn)品的零部件種類數(shù)。 這是因為，產(chǎn)品種類能夠快速多變才能最大限度地滿足用戶的個性化需求，獲得更多的訂單；零部件規(guī)范并且種類少才能增加零部件的生產(chǎn)批量、降低成本，以獲得制造的規(guī)模效益。,1.企業(yè)生產(chǎn)方式的變革過程,隨著MC生產(chǎn)方式的發(fā)展，企業(yè)之間將形成網(wǎng)絡狀的動態(tài)聯(lián)盟，出現(xiàn)全球性的集成制造。在所形成的企業(yè)網(wǎng)中包括兩類企業(yè)： 一是為市場提供最終產(chǎn)品的MC企業(yè)Dell 二是為MC企業(yè)提供零部件的供方企業(yè)Intel 這兩類企業(yè)有著各自的核心能力，并且他們之間的聯(lián)盟是根據(jù)市場的需求和各自核心能力的變更而動態(tài)變化的。,1.企業(yè)生產(chǎn)方式的變革過程,制造企業(yè)總體上分兩類（從工藝角度）：離散企業(yè)、流程企業(yè),1 離散型 特點： 單位：件， 可拆分，可按件存儲 物理性變化 間歇生產(chǎn) 機群式布置 成組單元 重復式生產(chǎn) 生產(chǎn)流水線 裝配流水線,2.企業(yè)生產(chǎn)類型,離散、流程企業(yè)的細分,離散、流程企業(yè)的細分,2 流程型 特點： 單位：重量、體積 不可拆分，容器存儲 化學性變化 連續(xù)流程 不可中途停頓 批流程 可以更換品種,制造業(yè)的 需求響應策略,Batch Repetitive ontinuous,流程行業(yè)：,離散、流程企業(yè)的細分,產(chǎn)品 品種,多,多,少,少,客戶數(shù)量,ATO / MTS 訂單裝配,MTS 現(xiàn)貨生產(chǎn),ETO 訂單設計,MTO 訂單生產(chǎn),離散、流程企業(yè)的細分,響應策略與產(chǎn)品和客戶的關系,(1)ETO(Engineering-to-Order) 特點： 按用戶需求設計并制造 產(chǎn)品變異性大、標準化程度差、批量小甚至單件 在生產(chǎn)過程中，每一項工作都要特殊處理 管理難度大 典型產(chǎn)品與行業(yè)：飛機制造業(yè)、國防產(chǎn)品制造業(yè)、出版業(yè)、發(fā)電設備制造業(yè)。,離散、流程企業(yè)的細分,管理重點： 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理復雜 按項目進行管理：不同資源參與同一項目；同一資源參與不同項目 平行交叉作業(yè): 網(wǎng)絡計劃平衡：不標準的能力需求 同一時間內(nèi)項目與資源的準確性和正確性 按作業(yè)管理與按作業(yè)核算： 作業(yè)成本法ABC法(Activity Based Costing),離散、流程企業(yè)的細分,對ERP系統(tǒng)的需求： 必須有高度復雜的產(chǎn)品配置功能，能夠支持有效的并行生產(chǎn)，支持分包制造，有車間控制與成本管理功能，高級的工藝管理與跟蹤功能，多工廠的排程功能，有計算機輔助設計與制造功能（CAD/CAM），集成功能以及有限排程功能。,離散、流程企業(yè)的細分,（2）ATO(Assemble-to-Order)/ MTO(Make-to-Order) 特點：按用戶需求進行裝配 最終產(chǎn)品變異性大、依據(jù)客戶需求而定 產(chǎn)品由標準零部件構(gòu)成、零部件的生產(chǎn)可以按批量進行 典型產(chǎn)品與行業(yè)：個人計算機和工作站，電話機，發(fā)動機，汽車。 管理重點： 產(chǎn)品配置管理復雜 可配置定單管理 倒梯形管理特點：裝配車間(負責依據(jù)用戶需求進行產(chǎn)品裝配) 與制造車間(負責標準零部件的制造)的分工 最終裝配計劃(FAS：Final Assemble Schedule)與MPS/MRP 的分工管理拉式管理(后續(xù)決定前序),離散、流程企業(yè)的細分,對ERP系統(tǒng)的需求： 必須有較強的產(chǎn)品配置（Production Configuration），分包生產(chǎn)，車間管理和成本控制，高級的工藝管理與跟蹤功能，分銷與庫存管理，多工廠的排程，設計界面，以及集成模塊。 MTO：是一種沒有設計的ETO，按用戶需求進行制造， 如來料來樣加工等,離散、流程企業(yè)的細分,（3）MTS(Make-to-Stock) 特點： 按庫存組織生產(chǎn) 產(chǎn)品標準化程度高、都由標準的零部件構(gòu)成、可以按批量進行 典型產(chǎn)品與行業(yè)： 家電、家具、小批量的消費品，某些工業(yè)設備。 管理重點： 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理 梯形管理特點 推式管理(前續(xù)決定后序) 對ERP系統(tǒng)的需求： 標準的MPS-MRP-庫存管理。,離散、流程企業(yè)的細分,設計 采購 制造 裝 配 發(fā)運,制造業(yè)的生產(chǎn)類型,生產(chǎn)過程,制造業(yè)的生產(chǎn)類型,生產(chǎn)過程,ETO MTO ATO MTS,設計 采購 制造 裝配 發(fā)運,生產(chǎn)能力,制造業(yè)的生產(chǎn)類型,生產(chǎn)過程,ETO MTO ATO MTS,設計 采購 制造 裝配 發(fā)運,生產(chǎn)能力,庫存,生產(chǎn)能力,制造業(yè)的生產(chǎn)類型,生產(chǎn)過