車用電動(dòng)液壓千斤頂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)[帶圖紙].doc

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）第1頁(yè)共33頁(yè)目次1緒論.11.1課題研究的目的和意義.11.2課題的國(guó)內(nèi)外發(fā)展研究現(xiàn)狀.21.3課題研究的主要內(nèi)容.22電動(dòng)液壓千斤頂概論.32.1液壓千斤頂工作原理.32.2設(shè)計(jì)要求.32.3確定總體方案.42.4電動(dòng)液壓千斤頂使用注意事項(xiàng).83參數(shù)確定.93.1電機(jī)選擇.93.2頂升液壓缸參數(shù)的確定.113.3吸油缸參數(shù)的計(jì)算.153.4油箱的設(shè)計(jì).183.5密封圈的選擇.193.6彈簧的設(shè)計(jì).213.7鍵的選擇.244技術(shù)要求.254.1缸體技術(shù)要求.254.2缸蓋技術(shù)要求.265強(qiáng)度校核.275.1缸體與缸蓋焊接強(qiáng)度校核.275.2缸頭螺紋聯(lián)接處強(qiáng)度校核.285.3底座的校核.295.4柱塞缸缸體校核.29結(jié)論.31致謝.32參考文獻(xiàn).33本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）第2頁(yè)共33頁(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）中文摘要液壓千斤頂是液壓系統(tǒng)的典型應(yīng)用，其工作原理為帕斯卡原理。本課題設(shè)計(jì)的千斤頂為車用電動(dòng)液壓千斤頂，要求其在滿足工作要求的情況下還要便于攜帶。本論文通過(guò)對(duì)車用電動(dòng)液壓千斤頂原理的分析，設(shè)計(jì)了一種采用凸輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)、底板供油的總體方案。通過(guò)對(duì)該液壓系統(tǒng)的分析，確定了系統(tǒng)的工作壓力，并根據(jù)工作載荷對(duì)電機(jī)進(jìn)行了選擇。液壓缸和底板油路的設(shè)計(jì)是本課題的主要部分，與管聯(lián)接相比，利用底板傳遞油液減少了很多管接頭和管路，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)。為了防止電機(jī)的過(guò)載，在底板油路設(shè)計(jì)中加入了安全閥。關(guān)鍵詞液壓缸底板電機(jī)安全閥本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）第3頁(yè)共33頁(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）外文摘要TitleTheStructuralDesignOfElectricHydraulicAbstractHydraulicjackisatypicalapplicationoftheprincipleofhydraulicsystem.Itworksbasedonhectopascalsprinciple.Thedesignissuesforaelectrichydraulicjack,notonlytomeettherequirementstoitsfunction,butalsotoitsportability.Accordingtotheanalysisofhydraulictransmission,ageneralsolutionwithcam-drivenandbottomoilsupplyingmechanismisselectedfromavarietyofsolutions.ThedesignofHydrauliccylinderandthebottomoilsystemisthemainpartofthisdesign.Comparedwiththetubeconnectedtransmission,bottomtransmissionreducesalotofjointsandpipes.Inordertoguaranteethesafetyofthemotor,asafetyvalveisusedinthebottomoilsystem.KeywordsCylinderBottomMotorSafetyValve本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）第4頁(yè)共33頁(yè)1緒論1.1課題研究的目的和意義據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)的轎車保有量2005年已達(dá)到900余萬(wàn)輛,在現(xiàn)實(shí)生活中，轎車、吉普在路途上換胎一直是駕車者們一件頭痛的事，尤其是在酷熱的夏天和嚴(yán)寒而綿綿細(xì)雨的冬天，半個(gè)多時(shí)晨換下胎來(lái)，不僅身心勞累，且渾身油泥。隨著技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一種起重工具液壓千斤頂大量涌現(xiàn)于市場(chǎng)，其構(gòu)造簡(jiǎn)單、操作方便，修理汽車、拖拉機(jī)等可用它將車身頂起，方便修理。液壓千斤頂是根據(jù)帕斯卡原理工作，它由油箱、大小不同的兩個(gè)壓力油缸、單向閥等幾個(gè)部分組成。工作時(shí)，提起小活塞將油吸入小壓力油缸，當(dāng)壓下小活塞時(shí)將油液壓進(jìn)大壓力油缸。通過(guò)兩個(gè)單向閥門(mén)的控制，小活塞對(duì)油的壓強(qiáng)傳遞給大活塞，將重物頂起來(lái)。小活塞不斷地往復(fù)動(dòng)作，就可以把重物頂?shù)揭欢ǖ母叨?。工作完畢，打開(kāi)關(guān)截止閥，使大壓力油缸和油箱連通。這時(shí)，只要在大活塞上稍加壓力，大活塞即可下落，油回到油箱中去。千斤頂分為機(jī)械千斤頂和液壓千斤頂兩種，原理各有不同。從原理上來(lái)說(shuō)，液壓千斤頂所基于的原理為帕斯卡原理，在比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。通過(guò)液體的傳遞可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達(dá)到一個(gè)變換的目的。機(jī)械千斤頂采用機(jī)械原理，以往復(fù)扳動(dòng)手柄，拔爪即推動(dòng)棘輪間隙回轉(zhuǎn)，小傘齒輪帶動(dòng)大傘齒輪、使舉重螺桿旋轉(zhuǎn)，從而使升降套筒獲得起升或下降，而達(dá)到起重拉力的功能。但不如液壓千斤頂簡(jiǎn)易。千斤頂采用液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：(1)由于液壓傳動(dòng)是油管連接，所以借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這是比機(jī)械傳動(dòng)優(yōu)越的地方。(2)液壓傳動(dòng)裝置的重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小。(3)傳遞運(yùn)動(dòng)均勻平穩(wěn)，負(fù)載變化時(shí)速度較穩(wěn)定。(4)液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)借助于設(shè)置溢流閥等，同時(shí)液壓件能自行潤(rùn)滑，因此使用壽命長(zhǎng)。本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）第5頁(yè)共33頁(yè)(5)液壓元件已實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，便于設(shè)計(jì)、制造和推廣使用。隨著生活水平的發(fā)展，設(shè)計(jì)人性化的產(chǎn)品越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)。電動(dòng)液壓千斤頂采用液壓傳動(dòng)，與機(jī)械手動(dòng)千斤頂相比，具有使用攜帶方便、運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。目前液壓技術(shù)日趨完善且被應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，與液壓傳動(dòng)相關(guān)的產(chǎn)品成本也將逐漸降低，因此，低成本的電動(dòng)液壓千斤頂具有巨大的市場(chǎng)。1.2課題的國(guó)內(nèi)外發(fā)展研究現(xiàn)狀自18世紀(jì)末英國(guó)制成世界上第一臺(tái)水壓機(jī)算起，液壓傳動(dòng)技術(shù)已有二三百年的歷史。直到20世紀(jì)30年代它才較普遍地用于起重機(jī)、機(jī)床及工程機(jī)械。在第二次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)爭(zhēng)需要，出現(xiàn)了由響應(yīng)迅速、精度高的液壓控制機(jī)構(gòu)所裝備的各種軍事武器。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，戰(zhàn)后液壓技術(shù)迅速轉(zhuǎn)向民用工業(yè)，液壓技術(shù)不斷應(yīng)用于各種自動(dòng)機(jī)及自動(dòng)生產(chǎn)線。本世紀(jì)60年代以后，液壓技術(shù)隨著原子能、空間技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展。因此，液壓傳動(dòng)真正的發(fā)展也只是近三四十年的事。當(dāng)前液壓技術(shù)正向迅速、高壓、大功率、高效、低噪聲、經(jīng)久耐用、高度集成化的方向發(fā)展。同時(shí)，新型液壓元件和液壓系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)、計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試(CAT)、計(jì)算機(jī)直接控制(CDC)、機(jī)電一體化技術(shù)、可靠性技術(shù)等方面也是當(dāng)前液壓傳動(dòng)及控制技術(shù)發(fā)展和研究的方向。我國(guó)的液壓技術(shù)最初應(yīng)用于機(jī)床和鍛壓設(shè)備上，后來(lái)又用于拖拉機(jī)和工程機(jī)械。現(xiàn)在，我國(guó)的液壓元件隨著從國(guó)外引進(jìn)一些液壓元件、生產(chǎn)技術(shù)以及進(jìn)行自行設(shè)計(jì)，現(xiàn)已形成了系列，并在各種機(jī)械設(shè)備上得到了廣泛的使用?，F(xiàn)在，液壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用與各個(gè)領(lǐng)域，液壓千斤頂?shù)脑O(shè)計(jì)也越來(lái)越趨向人性化，目前，國(guó)內(nèi)外的千斤頂在性能滿足要求的同時(shí)，還要考慮千斤頂操作的靈活方便。根據(jù)實(shí)際需要，目前市場(chǎng)的千