某停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案.doc

目目 錄錄 第一章 系統(tǒng)總體概述.2 1.1 前言 .2 1.2 系統(tǒng)概述 .2 1.3 系統(tǒng)功能 .3 1.4 系統(tǒng)主要特點(diǎn).5 第二章 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì).6 2.1 總體設(shè)計(jì) .6 2.2 入口設(shè)備及流程.7 2.3 出口設(shè)備及流程.7 2.4 出口收費(fèi)處設(shè)備.8 2.5 系統(tǒng)出入口流程圖.8 第三章 系統(tǒng)主要設(shè)備特點(diǎn)及功能11 3.1 系統(tǒng)特點(diǎn) 11 3.2 入口發(fā) /讀卡機(jī)箱 .13 3.3 出口驗(yàn)卡機(jī) 14 3.4 系統(tǒng)控制板 (ZM-200NT2) .14 3.5、讀卡器 ZM-3011-485 .16 3.6 自動(dòng)發(fā)卡器 ZM-8051 16 3.7 中文顯示屏 ZM-8031 17 3.8 道閘 (ZM-DZ06MZ) .18 3.8 出口收費(fèi)電腦21 3.9 主控中心服務(wù)器21 第四章 停車(chē)場(chǎng)圖像監(jiān)控系統(tǒng)21 4.1 簡(jiǎn)介 22 4.2 系統(tǒng)配置 22 4.3 系統(tǒng)說(shuō)明 22 4.4 效益 22 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 1 第五章 系統(tǒng)軟件功能23 5.1 簡(jiǎn)介 23 5.2 功能說(shuō)明23 5.3 安裝和設(shè)置23 5.4 運(yùn)行環(huán)境24 5.5 系統(tǒng)軟件功能特點(diǎn)24 5.5.1 操作員權(quán)限設(shè)置 .24 55.2 月租卡管理 24 5.5.3 特種卡管理 .24 5.5.4 儲(chǔ)值卡管理 .25 5.5.5 錄入資料 .25 5.5.6 查詢、更改資料 .25 5.5.7 資料打印 .25 5.5.8 報(bào)表打印 .26 5.5.9 崗?fù)な召M(fèi) .26 5.5.10 在線幫助 29 第六章 付款方式29 第七章 施工計(jì)劃及售后服務(wù)29 7.1 工程施工計(jì)劃安排表29 7.2 施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)29 7.3 技術(shù)服務(wù)和維護(hù)控制29 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 2 第第一一章章 系系統(tǒng)統(tǒng) 總總體體概概述述 1 1. .1 1 前前言言 本公司專(zhuān)業(yè)從事智能交通技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)及工程實(shí)施，公司云集了一批從事 交通控制、收費(fèi)管理及交通規(guī)劃的資深專(zhuān)家和工程技術(shù)人員。在多年從事野外全天 候環(huán)境下的交通控制技術(shù)研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)的整合型感應(yīng) 式智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，具有技術(shù)先進(jìn)、可靠性強(qiáng)、征稽管理功能強(qiáng)的特點(diǎn)，是物 業(yè)管理部門(mén)停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)代化，堵塞征費(fèi)漏洞的明智選擇。 傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理存在著管理成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率低、資金流失和車(chē) 輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無(wú)法保障投資者的收益及停放車(chē)輛的安全，因而嚴(yán)重制約 了停車(chē)場(chǎng)事業(yè)的發(fā)展。 本圖像型感應(yīng)卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)借鑒了國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家同行業(yè)的先進(jìn)管理模式， 采用了國(guó)際上最先進(jìn)的感應(yīng)式IC 卡、單片及微型計(jì)算機(jī)技術(shù)，結(jié)合本國(guó)實(shí)際情 況開(kāi)發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。 該系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費(fèi)準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠、適合國(guó)情、 安全性好、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)。 該系統(tǒng)自開(kāi)發(fā)后使用以來(lái)，已先后在河南、深圳、廣州、上海、北京等中國(guó)大 陸發(fā)達(dá)城市各地安裝使用。經(jīng)眾多用戶的使用證明，該系列產(chǎn)品能夠有效地解決人 工管理停車(chē)場(chǎng)所存在的問(wèn)題，深受業(yè)主、車(chē)主雙方好評(píng)。幾年來(lái)，在國(guó)內(nèi)同行的努 力下，已成功地替代了國(guó)外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式IC 卡等落后的收費(fèi) 系統(tǒng)而成為當(dāng)今停車(chē)場(chǎng)設(shè)備的主流，對(duì)中國(guó)停車(chē)場(chǎng)事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要的作 用。 1 1. .2 2 系系統(tǒng)統(tǒng)概概述述 采用感應(yīng)卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，在停車(chē)場(chǎng)的出入口設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使 停車(chē)場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車(chē)只需將IC 卡在讀卡箱前輕晃一下， 系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車(chē)道閘自動(dòng)啟閉，方便快捷 地進(jìn)行著停車(chē)場(chǎng)的管理。 進(jìn)場(chǎng)車(chē)主和停車(chē)場(chǎng)的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC 卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過(guò)系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的IC 卡才能進(jìn)行操作 (管 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 3 理卡)或進(jìn)出（停車(chē)卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車(chē) 輛失 竊，免除車(chē)主后顧之憂。 管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上 機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對(duì)出口值班員來(lái)講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收 費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。由于值 班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄 的數(shù)據(jù)無(wú)法干涉；上級(jí)管理者可以憑卡隨時(shí)查詢，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一 段時(shí)間乃至整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車(chē)費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng) 計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車(chē)、霸王車(chē)造成的經(jīng)濟(jì)損失。 停車(chē)卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲(chǔ)值卡、特種卡（免費(fèi) 卡）和時(shí)租卡（臨時(shí)卡）四種類(lèi)型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)間為限額；儲(chǔ)值卡以 余額為限額；臨時(shí)卡隨到隨取，簡(jiǎn)捷方便；另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用，使 車(chē)場(chǎng)管理簡(jiǎn)明、主動(dòng)。 系統(tǒng)支持三種車(chē)類(lèi)的不同收費(fèi)方式，以滿足按車(chē)類(lèi)分別收費(fèi)的要求。 電腦自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，特殊卡、月卡自動(dòng)識(shí)別，臨時(shí)卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快 捷高效，電腦顯示屏及收費(fèi)POS 屏同時(shí)顯示停車(chē)時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有 效期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車(chē)場(chǎng)，并以文明語(yǔ)言問(wèn) 候致意，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。 系統(tǒng)配套的電動(dòng)擋車(chē)道閘具有防抬桿、防砸車(chē)功能；系統(tǒng)的檢測(cè)裝置采用先進(jìn) 的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時(shí)提 高的獨(dú)到之處；系統(tǒng)可隨時(shí)查詢車(chē)位。 系統(tǒng)還在停車(chē)場(chǎng)的出入口各安裝一臺(tái)高解析度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自 動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭, 可 24 小時(shí)監(jiān)視車(chē)輛出入情況，可看清車(chē)牌號(hào)碼。當(dāng)有車(chē) 輛駛?cè)胲?chē)場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)將信號(hào)通過(guò)視頻電纜傳輸?shù)酵＼?chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫(kù) 中；當(dāng)有車(chē)輛駛離車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外，駛離車(chē)輛的所有資料 （車(chē)牌、型號(hào)、顏色等）都必須與駛?cè)胲?chē)場(chǎng)時(shí)的資料對(duì)比相同，閘桿才升起，讓車(chē) 輛通過(guò)。 1 1. .3 3 系系統(tǒng)統(tǒng)功功能能 采用本系統(tǒng)可以顯著地降低停車(chē)場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)成本，本系統(tǒng)采用了最新的計(jì)算機(jī)及 感應(yīng)式 IC 卡技術(shù)，能有效地控制、監(jiān)測(cè)、管理停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)作，它配置靈活容 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 4 易滿 足用戶的需要。 本停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是建立在RS-485 工業(yè)分布網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上。這種網(wǎng)絡(luò) 通過(guò)兩對(duì)雙絞線或四屏蔽線、光隔離長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器與控制管理微機(jī)的RS-232 接 口連接，距離可達(dá)5 公里 ，它以最大的可靠性和靈活性提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。 管理中心采用一臺(tái)微機(jī)通過(guò)上述RS-485 網(wǎng)絡(luò)對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控， 管理月租卡持有人的資料，產(chǎn)生諸如停車(chē)狀況、帳目、持卡人名單等報(bào)表。使用的 軟件都是基于當(dāng)前最新的Microsoft Windows 軟件開(kāi)發(fā)的，具有兼容性強(qiáng)、界 面友好、易于操作。另外，它具有廣域連接性，對(duì)于單機(jī)系統(tǒng)，管理中心可以存儲(chǔ) 所有系統(tǒng)信息在其本身的數(shù)據(jù)庫(kù)中；當(dāng)系統(tǒng)以LAN 方式運(yùn)行時(shí)，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器 可以存儲(chǔ)所有信息。 入口完成出卡、讀卡、控制擋車(chē)器等操作。對(duì)于時(shí)租卡在出口收費(fèi)處付款；付 款后，顧客即可驅(qū)車(chē)出停車(chē)場(chǎng)。對(duì)月租卡顧客，則無(wú)須每次停車(chē)都去付款，他們的 停車(chē)費(fèi)是按月支付的；但必須采用迂回措施防止他們“一次入，多次出 ”或 “多次入，一次出 ”。對(duì)于儲(chǔ)值卡顧客，也無(wú)須每次停車(chē)都去付款，它們的停車(chē) 費(fèi)事先存儲(chǔ)在卡中，每次停車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)從卡中扣除。對(duì)于特種卡顧客，則直接出入 不受操作員的控制。 本停車(chē)場(chǎng)電腦收費(fèi)系統(tǒng)可以處理各種票卡，本系統(tǒng)使用的票卡有：時(shí)租卡、月 租卡、特種卡、儲(chǔ)值卡等。票卡是瑞士公司的感應(yīng)式IC 卡或客戶自選的其它 品牌的 IC 或 ID 卡，以便實(shí)現(xiàn)一卡通功能。 時(shí)租卡： 由入口票箱發(fā)出的票卡，停車(chē)費(fèi)由停車(chē)時(shí)間決定，持此票卡在出口收款處前付 款；付款后管理員收回此票卡，再重新放入入口發(fā)卡機(jī)內(nèi)。 月租卡： 月租卡持有者可以在有效時(shí)間段內(nèi)隨時(shí)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)；停車(chē)費(fèi)每月結(jié)算一次（也 可以免費(fèi)），對(duì)于月租卡設(shè)有防迂回措施，防止“一次入，多次出 ”或“多 次入，一次出 ”；另外，設(shè)置時(shí)間段可以限制使用時(shí)間。 特殊卡： 在一段時(shí)間內(nèi)（如會(huì)議期間），持此卡人可以自由地出入停車(chē)場(chǎng)。 儲(chǔ)值卡： 儲(chǔ)值卡持有者事先付款將金額存入卡中，停車(chē)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)從卡中扣除停車(chē)費(fèi)用。 余額不足時(shí)必須再充值，否則無(wú)法繼續(xù)使用。 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 5 1 1. .4 4 系系統(tǒng)統(tǒng)主主要要特特點(diǎn)點(diǎn) 全自動(dòng)化與管理化，可減少人工成本。 可接受時(shí)租卡、月票卡、儲(chǔ)值卡及特殊卡，還可以處理免費(fèi)票、丟失票的情況。 在所有的關(guān)鍵位置（包括機(jī)械、電氣、硬件、軟件及報(bào)表等）都設(shè)有安全措施， 以確保停車(chē)場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入安全。 各站點(diǎn)都通過(guò)RS-485 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)管理中心；各站點(diǎn)設(shè)有可靠的單片 機(jī)，可保證即使管理中心出現(xiàn)故障時(shí)，它們也能獨(dú)立工作。 模塊化的結(jié)構(gòu)，利用標(biāo)準(zhǔn)的可更換的電子部件，很容易進(jìn)行系統(tǒng)的升級(jí)與擴(kuò)充， 從而減少維護(hù)費(fèi)用。 功能強(qiáng)大的、可靠的中央管理中心可以監(jiān)控所有的遠(yuǎn)端的站點(diǎn)；完善的數(shù)據(jù)庫(kù) 管理及各種報(bào)表的產(chǎn)生。 在入口和出口設(shè)有微機(jī)控制的出卡機(jī)和讀卡機(jī)，并由全字庫(kù)LED 中英文 顯示屏顯示相關(guān)信息；對(duì)于時(shí)租卡和月租卡可使用同一讀卡機(jī)。 采用高速攝像監(jiān)控、實(shí)時(shí)記錄車(chē)型和車(chē)牌、進(jìn)行車(chē)輛出入對(duì)比，有效地防止盜 車(chē)行為，保障了停車(chē)場(chǎng)管理人員和車(chē)主的利益。 管理中心、收費(fèi)處使用的軟件都是基于當(dāng)前最新的Microsoft Windows 軟件開(kāi)發(fā)，并采用大型Microsoft SQL Server 數(shù)據(jù)庫(kù)，具有兼容性強(qiáng)、界面友 好、易于操作等特點(diǎn)。 系統(tǒng)軟件具備完善的財(cái)務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，有效地堵住了資金的流失和財(cái)務(wù)上 的漏洞。 收費(fèi)處設(shè)備可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。 主控中心可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查詢財(cái)務(wù)報(bào)表。控制電腦系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，司機(jī)持 卡可在同區(qū)域的任一停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，而不用重新登記。主控中心可獲取任一停車(chē)場(chǎng)的 車(chē)場(chǎng)資料及收費(fèi)資料。 卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)使用，實(shí)現(xiàn)辦公室門(mén) 鎖、通道、電梯等一卡通用，完全免除鑰匙。 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 6 第第二二章章 系系統(tǒng)統(tǒng) 方方案案設(shè)設(shè)計(jì)計(jì) 2 2. .1 1 總總體體設(shè)設(shè)計(jì)計(jì) 本次方案設(shè)計(jì)，嚴(yán)格本著科學(xué)性、先進(jìn)性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性的原則，在對(duì) 設(shè)計(jì)圖樣和工程實(shí)地經(jīng)過(guò)縝密研究的前提下，考慮了優(yōu)質(zhì)器材選擇和性能價(jià)格比等 諸多因素后，充分接納工程顧問(wèn)方的建議，并結(jié)合多年工程經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出這套方案， 以供參考。 根據(jù) *小區(qū) 主出入口和 地下 停車(chē)場(chǎng)的實(shí)際情況，我們?yōu)?小區(qū) 整個(gè)停車(chē) 場(chǎng)的管理系統(tǒng)選用5 套感應(yīng)式 IC 卡電腦收費(fèi)系統(tǒng)。采用感應(yīng)式IC 卡控制 ,形 成 5 進(jìn) 5 出智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，實(shí)行出口電腦監(jiān)控和收費(fèi)，使停車(chē)場(chǎng)管理建成 方便，安全，高效的控制體系。 1、本停車(chē)場(chǎng)所能滿足的功能有：圖象對(duì)比， 語(yǔ)音提示 、防砸人，車(chē)功能 等等，具體功能的作用將在后邊做詳細(xì)的解釋。 2、*小區(qū) 針對(duì) 地面 實(shí)際情況， 地下車(chē)庫(kù)有兩 個(gè)口，進(jìn)出車(chē)輛只有通過(guò)這 兩個(gè)口都可以進(jìn)出地下車(chē)庫(kù)，我們把這種情況叫做標(biāo)準(zhǔn)二進(jìn)二出停車(chē)場(chǎng)管理系 統(tǒng)。 3 在出口處設(shè)立保安 管理中心 ，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行確認(rèn)收費(fèi)并放行。 4、根據(jù)實(shí)際情況，我們?cè)诿總€(gè) 入口處安裝一個(gè)道閘和一個(gè)票箱， 在每個(gè) 出口的地方設(shè)置一個(gè)道閘和一個(gè)票箱，臨時(shí)用可以可在出口交費(fèi)后通行。 5、在出口和入口用道閘來(lái)控制車(chē)輛的進(jìn)入，道閘采用標(biāo)準(zhǔn)直桿 或折桿 。 6、為了防止不法分子偷停車(chē)卡后再入停車(chē)場(chǎng)偷車(chē)的情況發(fā)生，采用圖像捕捉 卡將入口處攝取的車(chē)輛圖像存入計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫(kù)中；當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，計(jì)算機(jī) 自動(dòng)調(diào)出此入 口圖像與出場(chǎng) 車(chē)輛配合 人工識(shí)別，確認(rèn) 同一卡號(hào)，同 一車(chē)輛時(shí) 放行；異者報(bào)警。 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 7 2 2. .2 2 入入口口設(shè)設(shè)備備 及及流流程程 入口部分主要由入口系統(tǒng)主控板、讀卡器、自動(dòng)發(fā)卡機(jī)（選配功能 ）、電 動(dòng)欄桿 (道閘 )、中文顯示屏 （可選） 、車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備、彩色攝像機(jī)組成。 臨時(shí)車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車(chē)道 下的車(chē)輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車(chē)到，入口處 的發(fā) 卡機(jī) 面板顯示屏則燈光提示司機(jī) 按鍵取卡。司機(jī)按鍵，發(fā)卡機(jī)內(nèi)發(fā)卡 器即發(fā)送一張 IC 卡，經(jīng)輸卡機(jī)芯傳 送至 出卡口，并完成讀卡過(guò)程。同時(shí) 啟動(dòng) 入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車(chē)輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入出口收費(fèi)處的 計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫(kù)中。司機(jī)取卡后，電動(dòng)欄桿起欄放行車(chē)輛，車(chē)輛通過(guò)車(chē)輛檢測(cè)線 圈后自動(dòng)放下欄桿。 月租卡車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車(chē)道下的車(chē)輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車(chē)到，司機(jī)把月租 卡在入口票箱面板感應(yīng)區(qū)10 公分距離內(nèi)掠過(guò)，票箱內(nèi)IC 卡讀寫(xiě)器讀取該卡的 特征和有關(guān)信息，判斷其有效性；若有效，啟動(dòng)入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車(chē)輛圖像， 并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中。電動(dòng)欄桿起欄放行車(chē)輛，車(chē) 輛通過(guò)車(chē)輛檢測(cè)線圈后自動(dòng)放下欄桿；若無(wú)效，則燈光報(bào)警，不允入場(chǎng)。 2 2. .3 3 出出口口 設(shè)設(shè)備備及及流流程程 出口部分主要由出口系統(tǒng)主控板、讀卡器、電動(dòng)欄桿(道閘 )、中文顯示屏 （可選） 、車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備、對(duì)講機(jī)（可選） 、語(yǔ)音提示、彩色攝像機(jī)組成。 臨時(shí)車(chē)駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，在出口處，司機(jī)將停車(chē)場(chǎng)IC 卡交給收費(fèi)員，出口 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 8 處電腦根據(jù) IC 卡紀(jì)錄信息自動(dòng)調(diào)出入口圖像，進(jìn)行人工對(duì)比，并自動(dòng)計(jì)算出 應(yīng)交 費(fèi)用，并通過(guò)中文顯示屏顯示收費(fèi)金額，提示司機(jī)交費(fèi)。收費(fèi)員收費(fèi)及圖像對(duì) 比確 認(rèn)無(wú)誤后，按確認(rèn)鍵，電動(dòng)欄桿升起。車(chē)輛通過(guò)埋在車(chē)道下的車(chē)輛檢測(cè)線圈后， 電動(dòng)欄桿自動(dòng)落下，同時(shí)收費(fèi)電腦將該車(chē)信息記錄到交費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)。 月租卡車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車(chē)道下的車(chē)輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車(chē)到，司機(jī)把月租 卡在出口票箱面板感應(yīng)區(qū)10 公分距離內(nèi)掠過(guò)，票箱內(nèi)IC 卡讀卡器讀取該卡的 特征和有關(guān) IC 卡信息，判別其有效性；同時(shí)收費(fèi)處計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入口圖像進(jìn)行 人工對(duì)比。收費(fèi)員確認(rèn)無(wú)誤并且月租卡有效，電動(dòng)欄桿起欄放行車(chē)輛，車(chē)輛感應(yīng)器 檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)后，欄桿自動(dòng)落下；若無(wú)效，則不允放行。 2 2. .4 4 出出口口收收費(fèi)費(fèi)處處 設(shè)設(shè)備備 出口收費(fèi)處內(nèi)設(shè)備由收費(fèi)管理電腦（內(nèi)配圖像捕捉卡、多用戶卡）、報(bào)表打印 機(jī)、發(fā)卡讀寫(xiě)器、控制操作臺(tái)組成。 收費(fèi)管理電腦由停車(chē)場(chǎng)管理部門(mén)控制，通過(guò)RS-485 接口與出入口發(fā) /讀 卡機(jī)實(shí)時(shí)通信外，同時(shí)完成同一卡號(hào)入口車(chē)輛圖像與出場(chǎng)車(chē)輛車(chē)牌的對(duì)比、車(chē)場(chǎng)數(shù) 據(jù)采集下載、讀寫(xiě)用戶IC 卡、查詢打印報(bào)表、統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)維護(hù)等功能，匯 總各類(lèi)數(shù)據(jù)以供領(lǐng)導(dǎo)和計(jì)劃部門(mén)參考。并完成本停車(chē)場(chǎng)月租卡、儲(chǔ)值卡、特種卡的 發(fā)行功能。 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 10 2 2. .5 5 系系統(tǒng)統(tǒng)出出入入口口流流程程圖圖 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 11 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 12 第第三三章章 系系統(tǒng)統(tǒng)主主要要設(shè)設(shè)備備 特特點(diǎn)點(diǎn)及及功功能能 3 3. .1 1 系系統(tǒng)統(tǒng)特特點(diǎn)點(diǎn) 1、本系統(tǒng)采用非接觸式IC 卡，感應(yīng)式操作，無(wú)機(jī)械磨損，免維護(hù)，其性能 已遠(yuǎn)優(yōu)于磁卡、條碼卡、接觸式IC 卡。卡片循環(huán)使用無(wú)廢紙產(chǎn)生，利于環(huán)保且 降低運(yùn)行成本。 并且此非接觸式IC 卡可用于小區(qū)內(nèi)部門(mén)禁等一卡通領(lǐng)域。 2、本系統(tǒng)可選配LEGIC/Mifare/Motorola/HID/Ti/CrypTag 等各種品牌的 IC、ID 卡，既可方便新建小區(qū)一卡通系統(tǒng)，亦方便與小區(qū)已有門(mén)禁、消費(fèi)等系統(tǒng) 組成一卡通。 3、本系統(tǒng)采用RS485 光電隔離抗雷擊通訊網(wǎng)絡(luò)，采用事件中斷方式編程，通 訊速度、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度及抗雷擊性能遠(yuǎn)高于采用RS485 查詢方式工作的 無(wú)光電隔離的通訊網(wǎng)絡(luò)。 4、本系統(tǒng)采用專(zhuān)門(mén)為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)自主研制的主控器，集成度及可靠性極高，功 能全面，接口豐富，所有接口均采用抗雷擊設(shè)計(jì)。主控器包括控制管理單片機(jī)、內(nèi) 存模塊、時(shí)鐘模塊、發(fā)卡驅(qū)動(dòng)模塊、收卡驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊、各種IC 卡讀 寫(xiě)模塊接口、光電隔離串行通訊接口、電閘驅(qū)動(dòng)接口、漢字顯示驅(qū)動(dòng)接口、車(chē)位引 導(dǎo)屏驅(qū)動(dòng)接口、車(chē)輛傳感器及地感線圈接口等等。 5、本系統(tǒng)的主控器的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)歷多年的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐，整合了各種客戶的要求， 經(jīng)歷了千余套產(chǎn)品的升級(jí)完善，可精確完成各類(lèi)專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)所要求的各種控制 邏輯。如：車(chē)到才能讀卡或取卡、一車(chē)只能取一卡、月卡讀卡與臨時(shí)發(fā)卡互鎖（即 讀了月卡，臨時(shí)發(fā)卡封閉；取了臨時(shí)卡，不可再讀月卡進(jìn)場(chǎng)，取了臨時(shí)卡入場(chǎng)的月 卡車(chē)出場(chǎng)必須讀臨時(shí)卡，確保臨時(shí)卡卡無(wú)惡意丟失；月卡過(guò)期無(wú)效時(shí)，臨時(shí)發(fā)卡再 度開(kāi)放）、臨時(shí)發(fā)卡無(wú)需再次讀卡、臨時(shí)發(fā)卡需拔卡后才能抬閘、車(chē)到地感捕捉圖 像、發(fā)卡機(jī)剩余卡片計(jì)數(shù)、發(fā)卡機(jī)缺卡塞卡及時(shí)上報(bào)、車(chē)場(chǎng)剩余車(chē)位計(jì)數(shù)、滿位自 動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)或關(guān)閉臨時(shí)發(fā)卡功能等等。所有這些專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)功能是用門(mén)禁機(jī)改制的 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)難以達(dá)到的。 6、本系統(tǒng)采用專(zhuān)為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)自主研制的無(wú)射頻干擾的全字庫(kù)LED 中文 顯示屏，精確指示司機(jī)的使用操作，及時(shí)反應(yīng)讀卡狀態(tài)。系統(tǒng)待機(jī)時(shí)顯示時(shí)鐘、客 戶及制造商信息；入口車(chē)到提示讀卡或取卡 ， 讀卡操作不規(guī)范會(huì)提示 請(qǐng)平貼重讀 ，讀卡成功后顯示卡類(lèi)卡號(hào)，計(jì)算機(jī)應(yīng)答后臨時(shí)卡提示請(qǐng)拔 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 13 卡抬閘 ，月卡提示止效日期及相應(yīng)問(wèn)候語(yǔ)；出口還可顯示臨時(shí)卡收費(fèi)金額；中央 收費(fèi)系統(tǒng)出口還提示臨時(shí)卡請(qǐng)插卡回收 超時(shí)補(bǔ)交費(fèi) 請(qǐng)到中央收 費(fèi)處 交費(fèi) 等信息。另有 此卡已過(guò)期 、 此卡已掛失 、 此卡已鎖 定、 入口 此卡已在場(chǎng) 、 出口 此卡未入場(chǎng) 等相關(guān)提示，使司機(jī)及管理人員對(duì) 車(chē)輛拒入、拒出車(chē)場(chǎng)的原因一目了然，避免許多不必要的誤會(huì)和爭(zhēng)執(zhí)。此LED 漢字屏內(nèi)含國(guó)標(biāo)全部字庫(kù)，可通過(guò)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)發(fā)布各種通知公告、節(jié)假日問(wèn)候語(yǔ)、 停車(chē)車(chē)位引導(dǎo)信息及月卡的個(gè)性化問(wèn)候語(yǔ)等。本屏采用了獨(dú)特的消除射頻干擾技術(shù)， 使各種感應(yīng)頭讀卡距離不衰減。這些都是采用有限字庫(kù)及固定語(yǔ)句廣告屏的簡(jiǎn)易停 車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)所不能比擬的。 7、本系統(tǒng)具有配置靈活的車(chē)位引導(dǎo)屏接口，可滿足不同場(chǎng)合的各種需求。可掛 接數(shù)碼車(chē)位顯示屏、全字庫(kù)LED 中文顯示屏、超高亮遠(yuǎn)視距滿位顯示屏。其中全 字庫(kù) LED 中文顯示屏除了可以顯示車(chē)位引導(dǎo)信息外，亦可發(fā)布其他任何信息。 8、系統(tǒng)采用世界最好品牌的日本松下發(fā)卡機(jī)構(gòu)，全由高強(qiáng)度工程塑料鑄塑而成， 結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低、壽命長(zhǎng)、驅(qū)動(dòng)輕柔、發(fā)卡速度快。該發(fā)卡系統(tǒng)獨(dú)一無(wú)二的可 插拔式卡盒使裝卡換盒極為方便。其在出卡率、發(fā)卡速度、裝卡的方便性以及對(duì)卡 片的損傷等方面遠(yuǎn)優(yōu)于其他進(jìn)口品牌或國(guó)產(chǎn)的板金結(jié)構(gòu)的發(fā)卡機(jī)。 9、系統(tǒng)采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的線性穩(wěn)壓電源，多種電壓輸出，低壓差工作效率較高且 無(wú)射頻干擾，能有效地保證各種感應(yīng)頭讀卡距離與準(zhǔn)確性。因其與市電高度隔離， 故而大大地提高了系統(tǒng)的抗雷擊性能。這也是學(xué)習(xí)了國(guó)外長(zhǎng)期的工程產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)而采 取的方案，其比采用價(jià)格低廉的開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源方案的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定得多。 10、本系統(tǒng)電閘接口采用抗雷擊光電隔離電流環(huán)串行通訊，控制功能強(qiáng)大，可 作升閘 、降閘 、停閘 、升閘保持 等操作。僅兩芯布線，控制距 離可達(dá)數(shù)公里。明顯優(yōu)于采用繼電器觸點(diǎn)多芯布線控制電閘的系統(tǒng)。 11、本系統(tǒng)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行、實(shí)時(shí)圖像捕捉對(duì)比，除了具有防盜防換車(chē)等功能外， 通過(guò) 在場(chǎng)車(chē)圖像 查詢更為常見(jiàn)的 丟卡 、惡意丟卡 、月卡車(chē)取臨 時(shí)卡進(jìn)、讀月卡出 等現(xiàn)象提供了有力的懲罰依據(jù)及補(bǔ)救措施。這些是其他非實(shí) 時(shí)運(yùn)行系統(tǒng)或脫網(wǎng)運(yùn)行系統(tǒng)所無(wú)法達(dá)到的。那些無(wú)圖像捕捉對(duì)比的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)只能 任憑司機(jī)單方面敘說(shuō)，丟卡現(xiàn)象嚴(yán)重，且不能及時(shí)準(zhǔn)確掛失，潛在危機(jī)嚴(yán)重。 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 14 3 3. .2 2 入入口口發(fā)發(fā) / /讀讀卡卡 機(jī)機(jī)箱箱 (型號(hào) : ZM-T0828)主要技術(shù)參數(shù)： 讀卡距離： 10CM 通訊接口： 485-232 電 源： AC220V+10%-20% 工作環(huán)境溫度 :-25 度-60 度 工作相對(duì)濕度：小于 95% 內(nèi)部主要配置： ZM-8858L 停車(chē)場(chǎng)主控板、 標(biāo)準(zhǔn) IC 讀卡器 、地感、語(yǔ)音提示、系統(tǒng)電源。 特點(diǎn)及應(yīng)用簡(jiǎn)介： 入口控制機(jī)在普通IC 卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中應(yīng)用，還可以帶 自動(dòng)吐卡功 能（選配）、 對(duì)講、語(yǔ)音、中文顯示、地感等功能，如系統(tǒng)要求滿位顯示 （選配） 或車(chē)位引導(dǎo)顯示 （選配） ，則系統(tǒng)只要增加滿位顯示屏或車(chē)位引導(dǎo) 顯示屏則可實(shí)現(xiàn)。 機(jī)箱 后方有門(mén)，可打開(kāi)安裝和維護(hù)。自動(dòng)出卡機(jī)主要為臨 時(shí)車(chē)入場(chǎng)而設(shè)計(jì)，無(wú)需人工發(fā)卡，可增加自動(dòng)吐卡功能（可選）按動(dòng)前面 板出卡按鈕即可自動(dòng)發(fā)卡，同時(shí)完成讀卡 1、發(fā)票箱和地感線圈配合起來(lái)工作 2、車(chē)輛壓在地感線圈上時(shí)，按票箱的紅色按紐，票箱可吐出一張感應(yīng)卡。如 沒(méi)有車(chē)輛，按發(fā)卡按紐不吐卡。 3、如票箱無(wú)卡管理員應(yīng)及時(shí)將臨時(shí)卡補(bǔ)充到票箱中。同時(shí)，票箱面板無(wú)卡報(bào) 警信號(hào)燈亮。 4、采用冷軋鋼板外殼，表面靜電粉末噴涂、防水、防銹、防撞，外型美觀。 3 3. .3 3 出出口口驗(yàn)驗(yàn)卡卡機(jī)機(jī) (型號(hào) : ZM-T0828)主要技術(shù)參數(shù)： 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 15 讀卡距離： 10CM 通訊接口： 485-232 電 源： AC220V+10%-20% 工作環(huán)境溫度 :-25 度-60 度 工作相對(duì)濕度：小于 95% 內(nèi)部主要配置： 內(nèi)部主要配置為： ZM-8858L 停車(chē)場(chǎng)主控板、 標(biāo)準(zhǔn) ID、IC 讀卡器 、語(yǔ) 音提示、地感、系統(tǒng)電源 特點(diǎn)及應(yīng)用簡(jiǎn)介： 出口 控制機(jī)主要 是出口 收費(fèi)的普通 IC 卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中應(yīng)用中， 也可帶對(duì)講 分機(jī) 、語(yǔ)音、中文顯示、地感等功能,機(jī)箱 后方有門(mén)，安裝或 維護(hù)都比較方便。 1、出口驗(yàn)卡機(jī)和環(huán)形地感線圈配合起來(lái)工作。 2、當(dāng)出場(chǎng)車(chē)輛壓在地感線圈上時(shí)，車(chē)輛感應(yīng)器被觸發(fā)，同時(shí)啟動(dòng)天線工作。 月卡車(chē)主持卡在天線10CM 范圍以內(nèi)，出示卡片，天線即可讀取卡片資料，并將 資料送給感應(yīng)處理模塊，再傳給電腦處理。否則，不讀卡。 3、采用冷軋鍍鋅鋼板外殼，表面靜電粉末噴涂、防水、防銹、防撞，外型美 觀。 3 3. .4 4 系系統(tǒng)統(tǒng) 控控制制板板 ( (Z ZM M- -8 88 85 58 8L L) ) 1 1、主主控控板板組組成成 由自行開(kāi)發(fā)的控制管理單片機(jī)、內(nèi)存模塊、時(shí)鐘模塊、 發(fā)卡器驅(qū)動(dòng)模塊、 收卡 器驅(qū)動(dòng)模塊、各種品牌IC/ID 卡 讀寫(xiě)模塊接口、光 隔離串行通訊接口、電閘驅(qū)動(dòng)接口、漢字顯示驅(qū)動(dòng)接口、車(chē)位 引導(dǎo)屏顯示驅(qū)動(dòng)接口、車(chē)輛傳感器及地感線圈接口、電源模塊及備用電池等組成 2 2、主主控控板板功功能能 時(shí)鐘模塊：可通過(guò)上位機(jī)調(diào)校時(shí)鐘，輪流顯示日期、時(shí)間與制造 商名稱(chēng)。 發(fā)卡模塊：車(chē)到傳感器上，司機(jī)按鍵，發(fā)卡器即發(fā)送IC 卡一張，經(jīng) IC 卡機(jī) 芯傳送至 IC 卡天線感應(yīng)區(qū)內(nèi)，并要做到一車(chē)只能取一卡。 收卡模塊：根據(jù)上位機(jī)指令回收已交費(fèi)但未超時(shí)的臨時(shí)卡，收卡成功后抬閘 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 16 放行。 讀卡處理：驅(qū)動(dòng)讀寫(xiě)模塊隨時(shí)識(shí)讀進(jìn)入天線感應(yīng)區(qū)的已授權(quán)的IC/ID 卡，一 次性讀取卡上所需的所有數(shù)據(jù)項(xiàng)，送CPU 處理，操作時(shí)間小于0.1 秒。 IC 卡進(jìn)入感應(yīng)區(qū)后，首先讀取卡上的卡類(lèi)、卡號(hào)、掛失標(biāo)志、進(jìn) 出場(chǎng)標(biāo)志與時(shí)間、有效期等數(shù)據(jù)項(xiàng)。然后根據(jù)卡類(lèi)進(jìn)入相應(yīng)的處理程序， 顯示與上報(bào)卡號(hào)。根據(jù)上位機(jī)的回復(fù)，月卡顯示有效期或卡狀態(tài) (無(wú)效、過(guò)期、掛失、進(jìn)出場(chǎng)狀態(tài))； 臨時(shí)卡顯示有效或其它卡狀態(tài)。 串行通訊接口：完成上位機(jī)的指令下達(dá)，本地的卡號(hào)及狀態(tài)上報(bào)。 電閘驅(qū)動(dòng)接口：根據(jù)上位機(jī)指令及其它邏輯判斷，驅(qū)動(dòng)電閘上升，下降或停止、抬 閘保持。 顯示驅(qū)動(dòng)接口：根據(jù)上位機(jī)指令及邏輯條件驅(qū)動(dòng)漢字顯示屏顯示相應(yīng)操作提示或信 息，如： 請(qǐng)取卡或讀卡 、請(qǐng)讀卡交費(fèi) 、交費(fèi) XXXX 元 、XX 月 XX 止效 等等。 車(chē)位顯示接口：根據(jù)上位機(jī)指令驅(qū)動(dòng)滿位屏顯示滿位 狀態(tài)，或驅(qū)動(dòng)數(shù)碼 車(chē)位顯示屏顯示車(chē)位數(shù)目，或驅(qū)動(dòng)漢字車(chē)位顯示屏顯示車(chē)位數(shù)及 其他漢字信息。 3 3、主主要要技技術(shù)術(shù)參參數(shù)數(shù)及及指指標(biāo)標(biāo) 適配線性電源輸入 ：5VDC3A + 12VDC1A + 24VDC1A 適配讀寫(xiě)模塊 ：LEGIC/Mifare/Motorola/HID/EM/Ti/CrypTag etc 適配發(fā)卡機(jī) ：Panasonic KU-F100 etc 適配收卡機(jī) ：Panasonic KU-F201 etc 適配中文顯示屏 ：LED401680/LED251680 適配車(chē)位顯示屏 ：LED761680 etc 適配通訊接口驅(qū)動(dòng)器：光隔離長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器HT232B 控制板尺寸 ：100X150mm 控制總成主要指標(biāo) ： 工作溫度： 0-75 工作濕度： 95% 發(fā)卡速度： 1 秒 讀卡速度： 0.1 秒 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 17 3 3. .5 5、讀讀卡卡器器 Z ZM M- -3 30 01 11 1- -2 2M MW W2 26 6 讀卡器無(wú)機(jī)械動(dòng)作，無(wú)摩擦， IC 卡與讀寫(xiě)卡設(shè)備使用壽命近乎永久使用。 讀寫(xiě)速度快，操作簡(jiǎn)便。 讀寫(xiě)器不需要卡座，完全密封在盒子內(nèi)。 使用時(shí)沒(méi)有方向性，也可以以任意方向掠過(guò)讀寫(xiě)器表面，即可完成讀寫(xiě)工作。 讀寫(xiě)器與 IC 卡以天線通訊聯(lián)系。 讀寫(xiě)器與 IC 卡實(shí)施雙向密碼鑒別制。 具防強(qiáng)磁、防水、防靜電等功能，加之其芯片隱藏于卡內(nèi)，比接觸式IC 卡具 有更好的防污損功能，數(shù)據(jù)保持可達(dá)20 年以上。 感應(yīng)式 IC 卡絕不能仿冒，加之本軟件設(shè)置完善、周密，可以更為有效地防止資金 流失和確保車(chē)輛安全。 可用于小區(qū)內(nèi)部一卡通系 統(tǒng)中。 感感應(yīng)應(yīng)式式 I IC C 卡卡 外形尺寸： 54862MM 3 3. .6 6 中中文文顯顯示示屏屏 Z ZM M- -8 80 03 31 1（可可選選） 特特性性 內(nèi)含美國(guó)標(biāo)準(zhǔn) ASCII碼16X8點(diǎn)陣庫(kù)及中華人民共和國(guó)國(guó)標(biāo)全部圖形字符 16X16簡(jiǎn)體或繁體點(diǎn)陣庫(kù)，亦可根據(jù)用戶要求增加特殊圖案。 采用標(biāo)準(zhǔn)串口及標(biāo)準(zhǔn)中文內(nèi)碼操作，可作反白、閃 爍、左移、上移、循環(huán)等顯 示。 采用 5.0mm/3.0mm/2.0mm紅色或綠色超高亮或 特高亮 LED管芯實(shí)現(xiàn) 7.6mm/4.0mm/2.5mm點(diǎn)距點(diǎn)陣顯示，適合戶外使用。 采用 5.0mm/3.0mm/2.0mm紅色或綠色高亮或超高亮LED16X16模塊實(shí)現(xiàn) 7.6mm/4.0mm/2.5mm點(diǎn)距點(diǎn)陣顯示，適合室內(nèi)使用。 采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的貯存驅(qū)動(dòng)晶片及表面邦定工藝實(shí)現(xiàn)緊湊化設(shè)計(jì) 采用特殊設(shè)計(jì)消除對(duì)其它電氣設(shè)備的干擾，適合各種收費(fèi)系統(tǒng) 上電及看門(mén)狗監(jiān)視復(fù)位 技技術(shù)術(shù)指指標(biāo)標(biāo) 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 18 電源電壓： 4.0-5.3V 最大電流： Max400mA/漢字（全屏點(diǎn)亮?xí)r） 工作電流： 40mA/漢字 (全屏正體漢字時(shí) ) 備用電流： 8mA (全屏關(guān)閉 ) 工作溫度： -40+85 工作濕度： 95%（不結(jié)露） 貯存溫度： -55+125 3 3. .7 7 道道閘閘 ( (Z ZM M- -D DZ Z0 08 8M MZ Z) ) 產(chǎn)產(chǎn)品品介介紹紹 一一、主主要要功功能能 1、 手動(dòng)按鈕可作 “升”、“降”、“?！辈僮?，無(wú)線遙控可作“升”、 “降”、“?！辈僮?； 2、 控制系統(tǒng)采用數(shù)字芯片技術(shù)，穩(wěn)定性好，誤動(dòng)作幾乎為零，設(shè)有延時(shí)保護(hù) 功能，具有雙重控制功效，永不死機(jī) 3、 停車(chē)后可手動(dòng)抬桿； 4、 可選配車(chē)輛傳感器，使具有“車(chē)過(guò)自動(dòng)落閘 ”、防砸車(chē)或沖撞防損功 能； 5、 主機(jī)采用高靈敏度限位開(kāi)關(guān)控制，起落桿到位準(zhǔn)確，采用磁感應(yīng)器進(jìn)行行 程控制，非接觸工作，永不磨損偏移； 6、 特殊設(shè)計(jì)的平衡機(jī)構(gòu)與非等速運(yùn)行機(jī)構(gòu)結(jié)合使用，使閘桿在運(yùn)行中更平穩(wěn)， 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 19 更順暢，同時(shí)還延長(zhǎng)了波箱的使用壽命。 7、 采用電機(jī)過(guò)熱保護(hù)，防止電閘非正常損壞； 二二、機(jī)機(jī)械械特特性性 1、 采用非傳統(tǒng)式蝸輪、蝸桿變速機(jī)械結(jié)構(gòu)：無(wú)齒車(chē)輪、無(wú)皮帶傳動(dòng)，排除雜 亂設(shè)計(jì)，機(jī)芯體積小，使用穩(wěn)定，壽命持久。 2、 非等速運(yùn)行機(jī)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止，排除閘桿在運(yùn)行起、 止中帶來(lái)的抖動(dòng)。 3、 閘桿永久性 90 度角運(yùn)行機(jī)構(gòu)，免除故障而帶來(lái)的360 度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外 事故發(fā)生。 4、 專(zhuān)業(yè)鋁外殼電機(jī)波箱連體設(shè)計(jì)，噪音低，散熱快。 5、 專(zhuān)用高速道閘更具備獨(dú)特的不傷車(chē)、閘桿設(shè)計(jì)，在時(shí)速80 公里撞過(guò) 閘桿絕不損傷主機(jī)。 6、 高速道閘桿采用高強(qiáng)度合金材料制作，外包抗振防碰撞珍珠棉發(fā)泡膠，表 面用紅白相間的反光膜； 7、 機(jī)箱采用防銹工藝處理，使機(jī)箱在戶外惡劣的環(huán)境中，具有延長(zhǎng)防銹時(shí)間， 抗紫外線及在陽(yáng)光下暴曬不易變色等功能。 三三、技技術(shù)術(shù)參參數(shù)數(shù) 1、產(chǎn)品規(guī)格： 設(shè)備尺寸規(guī)格（長(zhǎng) 寬高）： 350mm290mm1060mm； 2、技術(shù)參數(shù)： 工作電源： 50Hz AC220V10% 升降時(shí)間： 6 秒 工作溫度： -2050 閘桿長(zhǎng)度： 3 至 6 米可選 相對(duì)濕度： 5%-90% 四四、產(chǎn)產(chǎn)品品結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu) 道閘由主機(jī)、機(jī)箱、平衡機(jī)構(gòu)、支架、閘桿、控制系統(tǒng)等部份組成，主機(jī)由電 機(jī)、變速機(jī)構(gòu)，曲臂連桿機(jī)構(gòu)等組成。 五五、設(shè)設(shè)備備安安裝裝說(shuō)說(shuō)明明 安安裝裝分分為為線線路路埋埋放放和和機(jī)機(jī)箱箱、閘閘桿桿、閘閘桿桿支支架架固固定定及及道道閘閘控控制制器器接接線線幾幾部部份份： 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 20 1、 線路埋放。要求在最佳位置預(yù)埋或開(kāi)挖電纜線溝，放入設(shè)備用電源 （31.5mm）和控制線（ 50.75mm）后回填混凝土。 2、 取出箱內(nèi)隨機(jī)附件，裝上閘桿，使閘桿水平，擺放好道閘位置，輕輕在閘 桿未端移動(dòng)道閘，使道閘位于最佳安裝位置。 3、 畫(huà)出箱體內(nèi)定位螺栓的位置及箱體外框邊框線，并移開(kāi)箱體。 4、 用沖擊錘打出膨脹螺絲孔，并置入膨脹螺絲，調(diào)整好箱體水平度，豎直度， 擰緊螺母。 5、 固定好道閘后，把閘桿調(diào)到水平位置，在閘桿的未端放上支架，在閘桿支 架的基座上打孔并固定好支架（無(wú)支架除外）。 六六、調(diào)調(diào)試試運(yùn)運(yùn)行行 目的就是使閘桿在起桿，落桿到位后呈垂直和水平狀態(tài)，并且使閘桿在運(yùn)行起 桿，落桿到終點(diǎn)時(shí)，將因慣性而產(chǎn)生的抖動(dòng)降至最小，具體調(diào)整如下： 1、 平衡機(jī)構(gòu)調(diào)試。平衡機(jī)構(gòu)在產(chǎn)品出廠前已調(diào)試好，安裝產(chǎn)品設(shè)備時(shí)不需要 再作調(diào)整，如閘桿自配，平衡機(jī)構(gòu)的平衡力可能不匹配，這時(shí)需調(diào)整平衡機(jī)構(gòu)，請(qǐng) 按下列操作步驟進(jìn)行調(diào)整。 a、將閘桿裝好，設(shè)備接通電源，按控制器的“上”“下”鍵，使閘桿上 下 90 度運(yùn)行 4 至 5 次，如落桿時(shí)閘桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡彈簧拉力不夠，將 閘桿運(yùn)行至垂直狀態(tài)，斷開(kāi)設(shè)備電源，打開(kāi)機(jī)箱門(mén)，在機(jī)箱內(nèi)頂對(duì)角有兩個(gè)倒置內(nèi) 六角螺絲，用5 號(hào)內(nèi)六角扳手?jǐn)Q開(kāi)機(jī)箱蓋螺絲，打開(kāi)機(jī)箱蓋，用搖柄將桿往運(yùn)行 方向搖約 20 度角，然后用設(shè)備配置的專(zhuān)用工具反復(fù)調(diào)節(jié)（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)）每條彈簧 的螺絲，使閘桿在落桿運(yùn)行達(dá)到最佳效果；若起桿時(shí)閘桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡 彈簧的拉力過(guò)大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲往順時(shí)針旋轉(zhuǎn)），使閘桿在起桿運(yùn)行 時(shí)達(dá)到最佳效果。 b、 行程法蘭的調(diào)整： 在落桿水平時(shí)，行程法蘭開(kāi)口朝落桿方向在未斷電的情況下，把位于下方的磁 鐵繼續(xù)往下移動(dòng)，直到斷電為止；在起桿重直時(shí)，行程法蘭開(kāi)口朝開(kāi)口拉簧方向， 在未斷電的情況下，其調(diào)整方法與落桿時(shí)一樣，如在調(diào)試過(guò)程中，起桿垂直時(shí)桿子 晃動(dòng)過(guò)大且拉 簧的力度已調(diào)整平衡此時(shí)依可調(diào)整磁鐵，就是使起桿垂直時(shí)稍早 斷電 ，其方法與起桿斷電方法一樣。 c、 高速道閘屬專(zhuān)用型閘桿，不需要作任何調(diào)整。 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 21 注注：打打開(kāi)開(kāi)箱箱蓋蓋和和調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)彈彈簧簧時(shí)時(shí)務(wù)務(wù)必必將將電電源源斷斷開(kāi)開(kāi)。 七七、使使用用和和維維護(hù)護(hù)注注意意事事項(xiàng)項(xiàng) 1、使用前必須檢查電源電壓是否與本產(chǎn)品的使用電壓相符，即 AC220V10，為了考慮有些地區(qū)存在欠壓現(xiàn)象，本產(chǎn)品在電壓低至180V 時(shí) 仍可保持可靠的工作性能。 2、控制器應(yīng)放在通風(fēng)干燥的地方，以確保其性能的穩(wěn)定，提高產(chǎn)品使用壽命。 3、停電或故障時(shí)若閘桿處于水平狀態(tài)時(shí)，對(duì)于高速型的道閘閘桿用手往外輕 推可使閘桿翻轉(zhuǎn)90 度即可排除障礙。低速道閘可直接用手抬起閘桿或打開(kāi)機(jī)箱門(mén)， 用搖把將閘桿升起。 4、定期檢查控制器的連接線，保持設(shè)備外觀的清潔，控制器和遙控器切勿水 洗和浸水。 5、如果您購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品帶遙控器功能的，那么控制器上的全部功能均可用遙控 器來(lái)完成，按鍵使用與控制器一樣。遙控器在沒(méi)有屏蔽或信號(hào)干擾的場(chǎng)所使用，遙 控距離可達(dá) 20-80 米。 6、操作設(shè)備必須注意：閘桿底下嚴(yán)禁停放任何物品及在閘桿運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁通過(guò) 車(chē)輛、行人和其它一切動(dòng)物；嚴(yán)禁在閘桿上懸掛任何物品，以及從閘桿上跨越或跳 過(guò)；嚴(yán)禁車(chē)輛或其它物體沖撞閘桿及道閘。 7、道閘運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，請(qǐng)勿觸摸到旋轉(zhuǎn)部份。 八八、售售后后服服務(wù)務(wù) 1承諾：凡本公司的產(chǎn)品，如按規(guī)范操作，非人為因素造成的產(chǎn)品出現(xiàn)故障 或損壞，本公司免費(fèi)維修一年。 2服務(wù)范圍：按規(guī)范操作的情況下產(chǎn)品出現(xiàn)故障，屬三包范圍：如違規(guī)操作 導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)故障，不屬三包范圍，本公司進(jìn)行有償維修。（遇不可抗力、 自然災(zāi)害造成產(chǎn)品出現(xiàn)的故障，本公司則收取維修成本費(fèi)） 3本公司產(chǎn)品及配件嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人士拆修，否則不予三包。 4本公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品終身維修或維修咨詢。 5 用戶必須按用戶手冊(cè)要求配備電源，否則本公司將不予負(fù)責(zé)。 6用戶發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品出現(xiàn)故障可來(lái)人、來(lái)電、來(lái)函通知本公司維修并說(shuō)明用戶地 址、故障狀況及聯(lián)系方法。 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 22 3 3. .8 8 出出口口收收費(fèi)費(fèi)電電腦腦 1、收費(fèi)亭設(shè)一臺(tái)控制電腦,監(jiān)視控制車(chē)輛出入情況,記錄出入車(chē)輛的車(chē)牌和 車(chē)型，并收取臨時(shí)停車(chē)費(fèi).（具體操作見(jiàn)軟件使用說(shuō)明）。 2、電腦可和網(wǎng)絡(luò)相連，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。 3 3. .9 9 主主控控中中心心 服服務(wù)務(wù)器器 （如果是一進(jìn)一出停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，則這個(gè)功能由出口收費(fèi)電腦管理實(shí)行） 1、主控室中心設(shè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，作用是：卡片發(fā)行、收取月租費(fèi)、儲(chǔ)值卡充值、 監(jiān)控車(chē)輛收費(fèi)情況、及時(shí)了解車(chē)場(chǎng)狀況和收入情況。 2、可打印各類(lèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)監(jiān)控。 第第四四章章 停停車(chē)車(chē)場(chǎng)場(chǎng)圖圖像像監(jiān)監(jiān)控控系系統(tǒng)統(tǒng) 本系統(tǒng)通過(guò)視頻監(jiān)控和電腦多媒體技術(shù)，來(lái)記錄核對(duì)出入車(chē)輛的車(chē)型和車(chē)牌， 配合 IC 停車(chē)卡，以保證停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的安全。同時(shí)可配合圖像識(shí)別技術(shù)自動(dòng)識(shí)別 車(chē)輛車(chē)牌和車(chē)型。 4 4. .1 1 簡(jiǎn)簡(jiǎn)介介 在車(chē)輛入口配置高速高分辨率彩色攝像機(jī)，將車(chē)輛出入的實(shí)時(shí)圖像通過(guò)視頻轉(zhuǎn) 換卡傳入電腦。電腦將車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)的圖像記錄下來(lái)，由保安員做比對(duì)；同時(shí)將車(chē)輛 出入記錄存儲(chǔ)在電腦數(shù)據(jù)庫(kù)中，并可查詢和打印。 4 4. .2 2 系系統(tǒng)統(tǒng)配配置置 入、出口配備高速彩色攝像機(jī) 電腦內(nèi)配置圖像采集卡 電腦內(nèi)配置多用戶卡 配合圖像抓拍和存儲(chǔ)軟件 4 4. .3 3 系系統(tǒng)統(tǒng)說(shuō)說(shuō)明明 攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)視停車(chē)場(chǎng)的出入口，控制室內(nèi)的管理人員可監(jiān)視車(chē)的出入 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 23 情況。 車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，在進(jìn)入攝像機(jī)監(jiān)視范圍內(nèi)觸發(fā)信號(hào)，電腦將圖像存儲(chǔ)固定并記錄 下來(lái)，存儲(chǔ)的圖像可清晰識(shí)別車(chē)輛顏色、車(chē)型和車(chē)牌，連同IC 卡的卡號(hào)一同 存儲(chǔ)下來(lái)。 車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，通過(guò)感應(yīng)天線讀取IC 卡的卡號(hào)，并通過(guò)卡號(hào)將存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù) 中入場(chǎng)的圖像資料取出，由管理員通過(guò)出、入場(chǎng)的圖像來(lái)核對(duì)是否同一輛車(chē)。如出 入圖像中的車(chē)輛車(chē)型、顏色和車(chē)牌不同；管理員將攔截出場(chǎng)的車(chē)輛并核查；如相同， 則放行并將車(chē)輛的資料記錄存儲(chǔ)下來(lái)。 如選用車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)此軟件可自動(dòng)從車(chē)輛圖像中將車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別出 來(lái)，并顯示存儲(chǔ)和比對(duì)，而不用存儲(chǔ)車(chē)輛的圖像。 4 4. .4 4 效效益益 通過(guò)圖像記錄和IC 卡嚴(yán)格核對(duì)出入場(chǎng)的車(chē)輛，保障了停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的安全 性，有效地防止了盜車(chē)。 停車(chē)場(chǎng)記錄了所有出入車(chē)輛的資料，以備以后查詢和檢索，為一些不必要的紛 爭(zhēng)提供了基本的依據(jù)。 記錄的車(chē)輛圖像作為原始資料為公安機(jī)關(guān)提供了方便。 系統(tǒng)可配置車(chē)牌自動(dòng)圖像識(shí)別系統(tǒng)，不需人工干預(yù)，電腦自動(dòng)判斷車(chē)輛出入的 車(chē)牌是否相符。 第第五五章章 系系統(tǒng)統(tǒng)軟軟件件 功功能能 5 5. .1 1 簡(jiǎn)簡(jiǎn)介介 本軟件配合系統(tǒng)其他設(shè)備完成停車(chē)場(chǎng) 的車(chē)輛出入管理和收費(fèi)管理，統(tǒng)計(jì)等功 能， 并和其他管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)多停 車(chē)場(chǎng) 聯(lián)網(wǎng)和財(cái)務(wù)監(jiān)控。 5 5. .2 2 功功能能說(shuō)說(shuō)明明 用戶管理 : 實(shí)現(xiàn)對(duì)使用系統(tǒng)的用戶的 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 24 權(quán)限管理等功能； 卡片管理 : 實(shí)現(xiàn)對(duì) IC 卡片的管理功能，包括卡片檢測(cè)、發(fā)行、延期、充值、 掛失、恢復(fù)、更換、回收、人工出場(chǎng)、卡片資料、卡片初始化； 數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì) : 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)功能，對(duì)當(dāng)前收費(fèi)情況、車(chē)場(chǎng)車(chē)輛停 放情況統(tǒng)計(jì)查詢； 收費(fèi)員當(dāng)班管理：實(shí)現(xiàn)當(dāng)班結(jié)算、并可按收費(fèi)員按日、月、年統(tǒng)計(jì)結(jié)算； 車(chē)輛出入場(chǎng)管理 :實(shí)現(xiàn)操作員對(duì)車(chē)輛的出入場(chǎng)管理功能，和手動(dòng)開(kāi)閘關(guān)閘同 時(shí)存儲(chǔ)記錄。 左圖分別是崗?fù)ず头?wù)器軟件的主界面圖。 5 5. .3 3 安安裝裝和和設(shè)設(shè)置置 軟件由本公司現(xiàn)場(chǎng)安裝并且設(shè)置好。 5 5. .4 4 運(yùn)運(yùn)行行環(huán)環(huán)境境 每個(gè)收費(fèi)亭設(shè)一臺(tái)收費(fèi)計(jì)算機(jī)， 監(jiān)控中心設(shè)一臺(tái)服務(wù)器。 本軟件使用 Microsoft Windows 操作系統(tǒng)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，達(dá)到網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)管理。 5 5. .5 5 系系統(tǒng)統(tǒng)軟軟件件功功能能特特點(diǎn)點(diǎn) 5.5.1 操作員權(quán)限設(shè)置 軟件的各個(gè)功能模塊操作權(quán)限都可以任意 控制，故軟件系統(tǒng)可任意設(shè)定不同的 操作級(jí) 別。不同級(jí)別對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密 碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。 不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能 實(shí)現(xiàn)不同的功能。 軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 25 55.2 月租卡管理 車(chē)主購(gòu)買(mǎi)月租卡，按設(shè)立的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算應(yīng) 收金額，并確定有效期限，在確認(rèn) 的時(shí)限內(nèi)可 隨意進(jìn)出車(chē)場(chǎng)，否則不能進(jìn)入車(chē)場(chǎng)， 月租卡資 料包括卡號(hào)、車(chē)號(hào)、車(chē)類(lèi)、有效時(shí)間等。 5.5.3 特種卡管理 根據(jù)車(chē)場(chǎng)需要，可向某輛入場(chǎng)車(chē)發(fā)放特種卡，并自動(dòng)將記錄記入電腦檔案(也 可打印出來(lái) )，以便統(tǒng)計(jì)與查詢。特種卡資料包括卡號(hào)、車(chē)號(hào)、車(chē)類(lèi)、有效時(shí)間等。 5.5.4 儲(chǔ)值卡管理 車(chē)主購(gòu)買(mǎi)儲(chǔ)值卡，按設(shè)立的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì) 算應(yīng)收金額，并確定余額，在余額充足 時(shí) 可隨意進(jìn)出車(chē)場(chǎng)，否則不能進(jìn)入車(chē)場(chǎng)，儲(chǔ) 值卡資料包括卡號(hào)、車(chē)號(hào)、車(chē)類(lèi)、 余額等。 5.5.5 錄入資料 可由主管級(jí)以上操作人員錄入各種相關(guān) 資料。例如：月租卡車(chē)資料的錄入，車(chē)位 數(shù)量、免費(fèi)時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、離場(chǎng)時(shí)限的 錄入，免費(fèi)資料清單的錄入，發(fā)行、延期、 充值、掛失、恢復(fù)、回收、換卡、人工出場(chǎng)等。 5.5.6 查詢、更改資料 查詢或修改各種相關(guān)資料。例如： 卡的發(fā)行、延期、充值、掛失、恢復(fù)、 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 26 回收、 換卡、人工出場(chǎng)等記錄。 查詢車(chē)輛出入車(chē)場(chǎng)的記錄、在場(chǎng)車(chē)清單、某卡號(hào)車(chē)流水賬、操作員交接班記錄、 操作員值班流水賬。 管理員可更改相關(guān)資料。例如：系統(tǒng)自動(dòng)刪除記錄時(shí)間、更改車(chē)場(chǎng)車(chē)位數(shù)量、 更改系統(tǒng)時(shí)間等等。 5.5.7 資料打印 執(zhí)行操作過(guò)程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項(xiàng)操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。 系統(tǒng)可打印出所有錄入資料的報(bào)表，例如：IC 卡的發(fā)行記錄表、延期記錄 表、充值記錄表、掛失記錄表、恢復(fù)記錄表、回收記錄表、人工出場(chǎng)記錄、更換記 錄表、出入場(chǎng)記錄表、操作員檔案表、操作員組檔案表、停車(chē)場(chǎng)檔案表等等。 5.5.8 報(bào)表打印 執(zhí)行指定打印的功能時(shí)，打印機(jī)會(huì)打印出 所需求的資料。 打印各查詢記錄表：車(chē)輛入場(chǎng)記錄表、車(chē) 輛出場(chǎng)記錄表、場(chǎng)內(nèi)停車(chē)記錄表、操作員交 接班記錄表、 IC 卡使用記錄表、 操作員值班 流水賬等等。 打印出收費(fèi)統(tǒng)計(jì)表：操作員收費(fèi)日統(tǒng)計(jì)表、 停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)日統(tǒng)計(jì)表、停車(chē)場(chǎng)收費(fèi) 月統(tǒng)計(jì)、停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)年統(tǒng)計(jì)表。 打印出流量統(tǒng)計(jì)表：入場(chǎng)車(chē)流量日、月、 年統(tǒng)計(jì)表，出場(chǎng)車(chē)流量日、月、年統(tǒng) 計(jì)表。 5.5.9 崗?fù)な召M(fèi) “出入監(jiān)控 ”對(duì)車(chē)輛的出入進(jìn)行收費(fèi)管 理。這是系統(tǒng)的主要功能模塊。 在主菜單中鼠標(biāo)點(diǎn)擊“出入監(jiān)控 ”按 鈕圖標(biāo)，進(jìn)入出入監(jiān)控菜單?！俺鋈?監(jiān)控 ”菜單上部顯示出入場(chǎng)車(chē)輛的圖 感 應(yīng) 式 智 能 停 車(chē) 場(chǎng) 管 理 系 統(tǒng) 27 像， 上中部實(shí)時(shí)顯示停車(chē)場(chǎng)數(shù)量，中部顯示出入場(chǎng)車(chē)輛的信息和系統(tǒng)的提示 信息， 右下部 為對(duì)比圖像。 監(jiān)視圖像切換： 如果是單卡程序，視頻卡入口和出口的圖像同時(shí)只能有一個(gè)是 活動(dòng)的，而另一個(gè)是靜態(tài)的。需監(jiān)視入口時(shí)，按“監(jiān)視入口 ”按鈕，入口圖像 變成活動(dòng)圖像；需監(jiān)視出口時(shí)，按“監(jiān)視出口 ”按鈕，出口圖像變成活動(dòng)圖像。 如果是雙卡程序，則出入口是同時(shí)活動(dòng)的。 車(chē)位狀況： 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)總車(chē)位數(shù)及剩余車(chē)位數(shù)。出入車(chē)輛數(shù)可在此得到實(shí)時(shí)反映。 當(dāng)入口進(jìn)入一輛車(chē)時(shí)，空車(chē)位數(shù)減一；當(dāng)出口出去一輛車(chē)時(shí)，空車(chē)位加一。包括手 工開(kāi)閘的車(chē)輛。 同時(shí)實(shí)時(shí)顯示在場(chǎng)的各種卡類(lèi)車(chē)輛數(shù)目。 臨臨時(shí)時(shí)卡卡車(chē)車(chē)入入場(chǎng)場(chǎng)： 當(dāng)臨時(shí)車(chē)入場(chǎng)時(shí)，活動(dòng)的圖像切換到入口，司機(jī)按取卡按鈕， 票箱自動(dòng)吐出一張卡片，同時(shí)系統(tǒng)抓拍入場(chǎng)圖像，存儲(chǔ)入場(chǎng)記錄，自動(dòng)開(kāi)啟道閘， 并做語(yǔ)音提示，司機(jī)取卡后，開(kāi)車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，道閘自動(dòng)落下。 月月票票卡卡車(chē)車(chē)入入場(chǎng)場(chǎng)： 當(dāng)月票車(chē)入場(chǎng)時(shí)，活動(dòng)的圖像切換到入口，司機(jī)出示月票卡后， 系統(tǒng)讀卡，判斷有效后，抓拍入場(chǎng)圖像，存儲(chǔ)入場(chǎng)記錄，自動(dòng)開(kāi)啟道閘，并做語(yǔ)音 提示。司機(jī)開(kāi)車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，道閘自動(dòng)落下。 儲(chǔ)儲(chǔ)值值卡卡車(chē)車(chē)入入場(chǎng)場(chǎng)： 當(dāng)儲(chǔ)值卡車(chē)入場(chǎng)時(shí)，活動(dòng)的圖像切換到入口，司機(jī)出示儲(chǔ)值卡 后，系統(tǒng)讀卡，判斷有效后，抓拍入場(chǎng)圖像，存儲(chǔ)入場(chǎng)記錄，自動(dòng)開(kāi)啟道閘，并做 語(yǔ)音提示。司機(jī)開(kāi)車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，道閘自動(dòng)落下。 特特種種卡卡車(chē)車(chē)入入場(chǎng)場(chǎng)： 當(dāng)特種卡車(chē)入場(chǎng)時(shí)，活動(dòng)的圖像切換到入口，司機(jī)出示特種卡