文獻翻譯-為東北旅居車專用汽車產業(yè)發(fā)展與結構調整進言

黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 1 附 錄 附錄 A 外文文獻原文 in in of of 0, 5, 50, 5. 004, at a 0,000 in a of ,000, 000 of 000 0. 5 as as 1 10 of in 0, or of is in in of as by of or KD a in is or as a of as At as a in 0 to 6 mn 龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 2 6 as of . 006, a to of 00 to is a is a s by of of m&a to 006 5 be to I is of To or as of in of of As 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 3 附錄 B 外文文獻翻譯 為東北旅居車專用汽車產業(yè)發(fā)展與結構調整進言 近年來我國專用汽車發(fā)展很快，僅東北 5省的專用汽車生產企業(yè)數量即已達到 90家，其中，遼寧 50家，吉林 25家，黑龍江 15家。 2004年專用汽車產銷量，揚州中集通華、駐馬店華駿等少數企業(yè)均超過 10000輛，建廠沒幾年的梁山東岳也超過 5000輛，而東北地區(qū)企業(yè)中，最高的也就 1000多輛，而大多數企業(yè)為 300 500輛，有的不到 50輛，個別的 10輛都不到。沈陽 25家企業(yè)產銷量還不如梁山東岳 1個廠。關于產品品種，梁山東岳達到 110多個，而遼寧省的企業(yè) 中較多的才 10多個，有的才兩三個。個別生產企業(yè)的工程技術人員組成和產品質檢機構不完善、不健全，這些廠居然也是國家定點的專用汽車生產企業(yè)。 有的企業(yè)定位于并單一生產廂式車。廂式車的品種有很多，如翼展車、雞雛車、掛肉車、海關監(jiān)管車、流動舞臺車、郵政車、工程維修車、技術質檢車、保溫車、冷藏車，等等。廂體材料國外已采用鋁合金、塑料、玻璃鋼等輕質材料，車廂由 5塊板 北地區(qū)只有長春國富等兩三家企業(yè)采用這種方式。長春國富的翼展車等產品曾出口到日本等多個國家。目前，用于保溫、冷藏、冷凍運輸的帶分艙結構的廂式車，生產者還很少；采用傳送系統(tǒng)的自裝卸式廂式車的生產者更少。 有的企業(yè)只生產欄板式半掛車。其實半掛車種類也很多，如廂式半掛車、運煤半掛車、低平板半掛車、凹心半掛車、集裝箱半掛車、集裝箱骨架半掛車、車輛運輸半掛車、自卸半掛車、用于油品化學品散裝水泥運輸的罐式半掛車，等等。有的廠子 10年來只生產欄板半掛車。半掛車大梁已發(fā)展到用 16錳鋼板焊接式結構，有的則采用了 鋁合金、軋制 1 6錳工字梁等材料制造的輕質高強度大梁。東北地區(qū)采用此先進結構的生產企業(yè)可能不超過 2家。 2006上半年，沈陽某用戶到駐馬店購買了 200多輛半掛車，還有一部分用戶去梁山購買， 東北 5省的數量或許就更多了。沈陽是我國重工業(yè)基地，也是我國最早生產半掛車的城市之一。東北地區(qū)資格最老的半掛車廠 沈陽三山集團 10多年前生產的半掛車曾銷往全國各地，可是今天的沈陽半掛車產業(yè)地位遠非夕比了，不能不引起各半掛車廠的反思。 東北地區(qū)的專用汽車產業(yè)結構如何調整，是應當考慮的時候了。對于個別不具備生存、發(fā)展條件的生 產企業(yè)應兼并重組，以結構調整帶動發(fā)展 。 2006上半年國家新批了 55家專用汽車企業(yè)， 7月可能又有增加。最近，國家及行業(yè)主管部門出臺了一些政策，以遏制國內汽車產能過剩的苗頭。我認為對汽車行業(yè)進行結構調整是發(fā)展的必然結果，意義非常深遠。要優(yōu)化現(xiàn)有產業(yè)布局，同時提高新準入者的資質。對于適銷對路的產品還是應當給予支持，如沈陽新北星實業(yè)有限公司，引進了韓國技術和設備，開發(fā)出的道路清掃車、黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 4 冷藏車，很多地方屬