貨物運(yùn)輸合同英文

精品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 1 / 47 貨物運(yùn)輸合同英文 篇一：貨物運(yùn)輸合同英文版 貨物運(yùn)輸合同英文版 運(yùn)輸合同簽訂過程中當(dāng)事人應(yīng)該審查承運(yùn)人主體的運(yùn)輸資格和合同履行能力，包括運(yùn)輸資質(zhì)、運(yùn)輸工具的安全、緊急突發(fā)處理方案、信譽(yù)等，了解這些有利于實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)合同的目的，同時(shí)保障托運(yùn)人的貨物財(cái)產(chǎn)安全。今天小編要與大家分享的是：英文版的貨物運(yùn)輸合同范本，具體內(nèi)容如下，歡迎閱讀和參考 ! 貨物運(yùn)輸合同 (中英文版 ) 運(yùn) 方 _ 地 址：碼： 話： 定 代 表 人 ： 務(wù)： _ 承 運(yùn) 方： 址： 碼： 話： 定 代 表 人 ： 務(wù)： _ 根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。 精品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 2 / 47 to 第一條 貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款 . of 二條 包裝要求 . 運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝 ;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。 as by of to to 第三條 貨物起運(yùn)地點(diǎn) 貨物到達(dá)地點(diǎn) . of of 四條 貨物承運(yùn)日期 貨物運(yùn)到期限 . of of 五條 運(yùn)輸安 全要求 . 品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 3 / 47 第六條 貨物裝卸方法 . of 七條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法 . of 八條 運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式 . 九條 各方的權(quán)利義務(wù) . of 、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù) of 求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。 s to to on in to if to or to of or 品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 4 / 47 at to 約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。托運(yùn)方對(duì)托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照 合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。 s as to to to of to by of to as in 二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù) of 托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用 。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對(duì)其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。 精品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 5 / 47 s to If to or to on of to If or to to In be to to 合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)的貨 物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。 s to on of in be of be 品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 6 / 47 or of 三、收貨人的權(quán)利義務(wù) of 貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。 s at by 二：英文運(yùn)輸合同范本 篇一：國(guó)際貨物運(yùn)輸合同范本 國(guó)際貨物運(yùn)輸合同范本 合同號(hào)碼： 簽約日期： 買方： 賣方： 本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意 售出買方同意購(gòu)進(jìn)以下商品： 第一部分 商品名稱及規(guī)格 生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商 單價(jià)（包裝費(fèi)用包括在內(nèi)） 精品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 7 / 47 數(shù)量 總值 包裝（適合海洋運(yùn)輸） 保險(xiǎn)（除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé)） 裝船時(shí)間 裝運(yùn)口岸 目的口岸 裝運(yùn)嘜頭，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記。如系危險(xiǎn)及或有毒貨物，賣方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。 付款條件：買方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第條款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后天截止。 其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。 第二部分 精品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 8 / 47 條件 本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買方或 買方的運(yùn)輸代理人租訂。 在條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。 在條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。 貨物裝運(yùn)日前天，買方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買方。如買 方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運(yùn)輸代理或買方保持密切聯(lián)系。 如買方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣方不能在買方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及或遭受的買方的一切損失。 如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代精品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 9 / 47 理通知之裝船日期（如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng) 以貨物抵港日期）為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實(shí)后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。 條件 賣方在本合同第條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。 賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。賣方所租 載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無故繞行或遲延。 賣方所租載貨船只船齡不得超過年。對(duì)超過年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。買方不接受船齡超過二十年的船只。 一次裝運(yùn)數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少天用電傳或電報(bào)通知買方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào)。 精品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 10 / 47 一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長(zhǎng)應(yīng)在 該船抵達(dá)目的港前天和小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱及數(shù)量。 如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過年。超過年船齡的船只，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買方絕不接受超過年船齡的船只。 對(duì)于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。 賣方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持 密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時(shí)通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。 條件 在條件下，除本合同第條條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠率。 裝船通知 貨物裝船完畢后小時(shí)內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買方合同號(hào)、商品名稱、所裝重量（毛凈）或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。精品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 11 / 47 如因賣方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣方負(fù)責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及或 損失。 裝船單據(jù) 賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款： 填寫通知目的口岸的運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單（如系條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”，如系條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”）。 由信用證受益人簽名出具的發(fā)票份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。 兩份由信用證受益人出具的裝箱單及或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及或尺碼。篇二：航空 貨 運(yùn) 協(xié) 議 ( 中英文版 ) 運(yùn) 協(xié) 議 a 甲方： 杭 州 伽 盛 物 流 有 限 公 司 甲乙雙方在平等，協(xié)商，自愿的原則下，簽訂以下協(xié)議： on 品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 12 / 47 as 1） 乙方為甲方代辦航空運(yùn)輸，乙方為甲方提供運(yùn)輸設(shè)計(jì)、電話查詢、代辦保險(xiǎn)、打包， 航空運(yùn)輸、航空提貨、送貨等一攬子航空服務(wù)。 a b as 2） 乙方自收到甲方貨物后至交航空公司交付客戶止負(fù)責(zé)貨物的安全保管。如發(fā)生遺失 或損壞，乙方應(yīng)向甲方作出賠償，賠償額按民航局規(guī)定。 (如外包裝完好無損，內(nèi)物缺少或損壞不在賠償之列 ) a of by b ） 乙方當(dāng)天收到甲方貨物后，按次日航班進(jìn)行托運(yùn)，如出現(xiàn)航班變動(dòng)或調(diào)整等意外 事件，則須及時(shí)通知甲方，雙方相互協(xié)商另行調(diào)整航班。 b. if or a 品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 13 / 47 b in to 4） 甲方必須向乙方提供正確的收件人姓名、地址、電話。如因收件人姓名、地址錯(cuò)誤 而造成的時(shí)間延誤或經(jīng)濟(jì)損失乙方將不承擔(dān)任何責(zé)任。 b a of or by of by b, a in 5） 貴重物品如需投保，投保金額按保險(xiǎn)總價(jià)值的收取保險(xiǎn)費(fèi)，一旦出險(xiǎn) ,乙 方則按保險(xiǎn)公司的有關(guān)條例對(duì)甲方作出賠償，如甲方未對(duì)其托運(yùn)貨物進(jìn)行投保，一旦出險(xiǎn)，乙方則按民航條例及程序向甲方作出賠償（即物品遺失，缺損，按普通貨物賠償，每公斤最高賠償人民幣貳拾元正） 6）甲方必須把加蓋公章的托運(yùn)單交于乙方確定委托關(guān)系，乙方開具貨運(yùn)分單為結(jié)算憑證。如甲方對(duì)乙方運(yùn)單金 額有異議請(qǐng)?jiān)诜謫蝹髡婧?24 小時(shí)內(nèi)提出，否則視為確認(rèn)。 to b on it to a. a a to b. if b to 品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 14 / 47 of b it to a 4 of be as by 7)結(jié)算方式：。到貨后乙方將結(jié)算清單及憑證交甲方，甲方在 5 個(gè)工作日內(nèi)付清。欠款額度為人民幣 。超過額度，乙方將立即將帳單交給甲方，甲方在收到帳單 5 個(gè)工作日內(nèi)付清。所有欠款逾期支付，甲方必須向乙方每日支付欠款金額千分之五的滯納金。甲方不得以任何 理由拒付乙方運(yùn)費(fèi)。雙方如有爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)按協(xié)商原則處理，協(xié)商不成，可由乙方所在地市法院裁決 ,仲裁費(fèi)用由敗訴一方承擔(dān)，除非另有規(guī)定。 of _. is a 0571481 傳真 0571482 總部地址：中國(guó)杭州石大路 518 號(hào) 伽盛物流 518 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 15 / 47 to b is to it is a to b, b it if b it b of b is to to of be in no be in be to on of a be by ) 協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，協(xié)議自簽定之日起生效，有效期為一年 is in by 品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 16 / 47 in 9） 本協(xié)議包含以下附件： i）公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件兩份 字代表身份證復(fù)印件兩份 i） of of id of 甲方（公章）： 乙方（公章）： of a of b 代表：代表： s s 0571481 傳真 0571482 總部地 址：中國(guó)杭州石大路 518 號(hào) 伽盛物流 518 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 17 / 47 開 戶 銀行 及 帳號(hào)： 開戶銀行及帳號(hào)： 簽字日期： 簽 字日期： 0571481 傳真 0571482 總部地址：中國(guó)杭州石大路 518 號(hào) 伽盛物流 518 篇三：中英文合同范本 銷 售 合 同 號(hào)： 日期 : 簽約地點(diǎn)： 賣方： 地址： 郵政編碼： 電話： 傳真： 買方： 精品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 18 / 47 地址： 郵政編碼： 電話： 傳真： 茲確認(rèn)售予買方下列貨品，其成交條款如下： on )公差：數(shù)量及總值均有 _%的增減 ,由賣方?jīng)Q定 _% or in at (4) 原產(chǎn)地 of 5) 付款方式： 30%預(yù)付， 70%發(fā)貨前一周付清 30% 70% (6) 交貨時(shí)間：收到預(yù)付款后 15 天內(nèi)完成裝運(yùn)。 of (7) 貿(mào)易方式： of 8) 包裝：膠合板木盤外封鐵皮 (9) 保險(xiǎn)：由賣方按發(fā)票全額 110%投保至 _為止的精品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 19 / 47 _險(xiǎn)。 to be by 10% of _ up _ (10) 裝運(yùn)口岸：中國(guó)上海港 of 11) 轉(zhuǎn)運(yùn)：允許 12) 分批裝運(yùn)：允許分批裝運(yùn) 13) 目的口岸： of (14) 嘜頭： (15) 單據(jù)： (16) 品質(zhì)與數(shù)量、重量的異義與索賠： (17) 逾期發(fā)運(yùn)：如果由于買方原因造成逾期發(fā)運(yùn)，買方承擔(dān)責(zé)任。造成自簽訂合同之日起超過 45 天不能發(fā)運(yùn)的，賣方將每日按貨物金額的 3%收取保管費(fèi)；如 果由于買方原因造成逾期發(fā)運(yùn)超過 6 個(gè)月，賣方有權(quán)自行處置定金和貨物。如果是賣方原因造成的逾期發(fā)運(yùn)，賣方需 篇三：國(guó)際貨物運(yùn)輸合同范本 精品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 20 / 47 國(guó)際貨物運(yùn)輸合同范本 合同號(hào)碼： 簽約日期： 買方： 賣方： 本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購(gòu)進(jìn)以下商品： 第一部分 商品名稱及規(guī)格 生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商 單價(jià)（包裝費(fèi)用包括在內(nèi)） 數(shù)量 總值 包裝（適合海洋運(yùn)輸） 保險(xiǎn)（除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé)） 裝船時(shí)間 裝運(yùn)口岸 目的口岸 裝運(yùn)嘜頭，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記。如系危險(xiǎn)及或有毒貨物，賣方負(fù) 精品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 21 / 47 責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。 付款條件：買方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第條款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后天截止。 其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。 第二部分 條件 本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買方或買方的運(yùn)輸代理人租訂。 在條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。 在條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所 訂貨物在本合同第條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。 貨物裝運(yùn)日前天，買方應(yīng)以電報(bào)或精品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 22 / 47 電傳通知賣方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名 稱。以便賣方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運(yùn)輸代理或買方保持密切聯(lián)系。 如買方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣方不能在買方所通知 的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及或遭受的買方的一切損失。 如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期（如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期）為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實(shí)后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。 條件 賣方在本合同第條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗精品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 23 / 47 幟的船裝載。 賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。 賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無故繞行或遲延。 賣方所租載貨船只船齡不得超過年。對(duì)超過年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。買方不接受船齡超過二十年的船只。 一 次裝運(yùn)數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少天用電傳或電報(bào)通知買方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào)。 一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前天和小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱及數(shù)量。 如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng) 保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過年。超過年船齡的船只，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買方絕不接受超過年船齡的船只。 精品文檔 2016 全新精品資料 全程指導(dǎo)寫作 獨(dú)家原創(chuàng) 24 / 47 對(duì)于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。 賣方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的 手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時(shí)通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。 條件 在條件下，除本合同第條條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn) ，但不允許有免賠率。 裝船通知 貨物裝船完畢后小時(shí)內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買方合同號(hào)、商品名稱、所裝重量（毛凈）或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。如因賣方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣方負(fù)責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及或損失。 裝船單