軌道工程施工組織設計.docVIP

中交集團京滬高速鐵路土建工程六標段軌道工程施工方案-1-軌道工程施工組織設計第一部分CRTS型軌道板建廠設計1、建廠總體方案1.1我標段根據(jù)總指下達的軌道板任務劃分，布置蘇州板廠和浦東板廠，其中蘇州板廠負責DK1150+910K1221+421正線71.5Km的21958塊軌道板，浦東板廠負責DK1221+421DK1305+121正線83.8Km的25713塊軌道板。1.2板場建設本著“經(jīng)濟實用、相對獨立、便于管理、方便施工、安全環(huán)?！钡脑瓌t進行科學規(guī)劃、合理布置，同時按照“工廠化生產(chǎn)、流水線施工、標準化作業(yè)”的高標準進行建設。1.3、板場整體布局緊湊合理，依據(jù)型板暫行規(guī)定、生產(chǎn)工藝流程、工序順序和物流方便布置生產(chǎn)線及工裝。1.4設計能力：根據(jù)工程量及施工工期以及軌道板生產(chǎn)的特點，軌道板生產(chǎn)在廠房內(nèi)集中預制，實行工廠化施工管理；毛坯板采用先張法長線臺座法生產(chǎn)，設三條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線作業(yè)周期為24小時（其中作業(yè)時間8h,養(yǎng)護時間約16h），生產(chǎn)能力27塊；采用三班作業(yè)制，每天生產(chǎn)半成品軌道板81塊；成品板生產(chǎn)線以數(shù)控磨床為中心，亦采用三班作業(yè)制，每班打磨成品軌道板24-30塊，每天打磨70-90塊，蘇州板場毛坯板存板能力4380塊，成品板存板能力6039塊；浦東板廠毛坯板存放能力3286塊，毛坯板存放能力2223塊，考慮到浦東板廠存放能力小，板場設計存儲量為2個半月，為此必須進行場外堆放才能滿足要求。距主線DK12898km處嘉松預制廠，該廠可提供近30畝構件堆場作為軌道板堆存區(qū)，可存放成品板7500塊。1.5總體設計方案軌道板場總體設計按生產(chǎn)工藝原理，結合工程工期及預制廠場地情況，總體布置盡量做到工序銜接順暢，物流合理，生產(chǎn)規(guī)模滿足工程工期，從長遠考慮，適度預留余量。根據(jù)施工工藝流程和施工工藝特點，將預制廠分為既互相獨立又沿道路互相聯(lián)系的8個區(qū)域，分別為：軌道板預制區(qū)；鋼筋加工區(qū)；混凝土攪拌區(qū)；軌道板打磨裝配區(qū)；軌道板存放區(qū)；（6）砂石料存放區(qū)；輔助生產(chǎn)區(qū)；中交集團京滬高速鐵路土建工程六標段軌道工程施工方案-2-辦公生活區(qū)。蘇州板廠面積約124.4畝，浦東板廠面積約125.6畝（含異地存放區(qū)）。2、各功能區(qū)簡介2.1軌道板預制區(qū)2.1.1蘇州板廠生產(chǎn)線采用長線臺座法直列式布置。設3條毛坯板生產(chǎn)線，每條毛坯板生產(chǎn)線設置27組鋼模；設1條毛坯板存放線，存放81塊板。為滿足毛坯板場內(nèi)靜放24h要求，增設一個車間做為毛坯板臨時存放區(qū)，布設6條毛坯板存放線，每條線可存放9垛27塊毛坯板，共可存放毛坯板54垛162塊。脫模后的毛坯板用行車吊至生產(chǎn)線一側的臨時存板臺上，每垛三塊，采用載重量為30噸的運輸平車通過橫移通道運至毛坯板臨時存放區(qū)，立即覆蓋、養(yǎng)護。24h后通過軌道小車直接運送至場外毛坯板存放區(qū)。2.1.2浦東板廠軌道板預制區(qū)在長197m、寬33m的車間內(nèi)設3條毛坯板生產(chǎn)線（兩條毛坯板生產(chǎn)線成一字布設，第三條毛坯板生產(chǎn)線與一毛坯板生產(chǎn)線并列設計），設計5條靜停存放線，一條混凝土運輸通道，每條毛坯板生產(chǎn)線設置27組鋼模。2.2鋼筋加工區(qū)設8套鋼筋加工胎具，4個存放臺位。鋼筋網(wǎng)片在胎具上編制、組裝成型后放置在存放臺位上備用。鋼筋加工區(qū)配置2臺5噸單梁吊。2.3混凝土攪拌區(qū)2.3.1蘇州板廠攪拌站安置于生產(chǎn)車間的一側，正好位于張拉臺座1和張拉臺座2之間。選擇這個位置可以確保最佳的混凝土澆筑流程，完成81塊標準軌道板的生產(chǎn)量。每日混凝土用量約300m3,配置150m3/h的混凝土攪拌站一座，主機采用3m3/盤的強制式攪拌機，整個系統(tǒng)實現(xiàn)計算機自動控制。2.3.2浦東板廠混凝土攪拌區(qū)按照永久設計設置，距離毛坯板生產(chǎn)線約225m，主機采用2臺2m3強制式攪拌機?；炷涟韬秃煤笱b入布料斗內(nèi)，通過混凝土運輸車運到布料機內(nèi)進行混凝土灌注。攪拌樓使用散裝水泥，設置3.36（200t）水泥罐4個，水泥由汽車運輸，打入水泥罐內(nèi)，攪拌樓另設外摻料罐6個（100t）。中交集團京滬高速鐵路土建工程六標段軌道工程施工方案-3-2.4軌道板打磨裝配區(qū)設1條打磨裝配生產(chǎn)線，打磨生產(chǎn)線配置翻轉機、滾輪輸送線、數(shù)控磨床、油脂定量注射機等設備。2.5軌道板存放區(qū)毛坯板需達到設計強度且收縮徐變基本完成后才能打磨，故毛坯板庫容大于等于一個月的產(chǎn)量(2430塊)，成品板庫容根據(jù)制板進度、施工現(xiàn)場存放能力及鋪設進度綜合分析確定。2.6砂石料存放區(qū)依據(jù)原材料供應周期，確定存料場地面積，分級、分區(qū)、覆蓋存放，冬季施工需增設冬施設施。存料場配置1-2臺裝載機用于為攪拌站砂石料倉供料。2.7輔助生產(chǎn)區(qū)設中心試驗室、變配電室、鍋爐房、維修車間、配件庫、壓縮空氣系統(tǒng)及供水設施等。實驗室設在攪拌樓附近，實驗室配套成套實驗儀器、工具和實驗設備；變電室配1000KVA變壓器；鍋爐房配4噸蒸汽鍋爐；配置2臺空氣壓縮機。2.8生活辦公區(qū)配備成套的辦公、生活設施及職工文化娛樂設施。3、生產(chǎn)廠房的總體布置設計3.1軌道板預制生產(chǎn)線軌道板預制生產(chǎn)線主要設在中間288m長的主廠房內(nèi)，按生產(chǎn)工藝要求，沿廠房南北長方向一字串聯(lián)布置三臺座軌道板生產(chǎn)線，每臺座安裝27套模具，長度82.7米，三個臺座共安裝81套模具，臺座總長度為242米。主廠房內(nèi)配置3臺起重量16噸，跨度19.5米的橋式起重機，其中：一臺為雙鉤吊車，主要用于吊運混凝土運輸罐，另兩臺為單鉤吊車，主要用于鋼筋網(wǎng)片入模、擋板安拆、脫模等作業(yè)。臺座結構為鋼筋混凝土結構，臺座設計為中心距8400mm兩排平行的承力墻，承受4367KN的張拉力，承力墻頂面標高0.3m,底面標高-1.0m,承力墻寬350mm,兩平行承力墻之間安裝模型。臺座兩端設張拉橫梁。臺座與橫梁之間安裝了4臺300噸千斤頂，與張拉設備配套，實現(xiàn)預應力的同步張拉、放張。張拉臺座基礎圖：中交集團京滬高速鐵路土建工程六標段軌道工程施工方案-4-臺座頂面設有軌道，作為生產(chǎn)線主要非標設備的走行軌道。軌道上布置的主要設備有1臺混凝土布料機、2臺切割預應力鋼筋的鋸、2臺多功能運輸車、1臺拉毛機。臺座一側設軌道板臨時存放支架，可同時存放兩天的軌道板生產(chǎn)量（162塊）。第一號臺座東側設置1臺定長裁筋機。每個臺座都設有供熱管道，配以溫控儀實施軌道板的養(yǎng)護溫度控制。3.2軌道板打磨生產(chǎn)線軌道板打磨生產(chǎn)線是以數(shù)控磨床為中心自動化生產(chǎn)線。打磨生產(chǎn)線除配置一臺數(shù)控磨床外，還配置1臺翻轉機、2臺切割鋼筋余頭的鋸、1套滾輪運輸線、1臺吸水器、1臺定量油脂注射機和2臺橫向運輸車。打磨生產(chǎn)線配置1臺起重量為16噸的雙小車橋式起重機，主要用于毛坯板測量時的翻轉、軌道板在廠房內(nèi)臨時存放時吊運軌道板和吊運扣件系統(tǒng)等作業(yè)。3.3軌道板廠物流設計軌道板場大宗的物資主要為原材料和成品軌道板，合理設計好這兩種物資的流向，是物流設計的主線，基本原則為原材料與成品軌道板有單獨的路線，互不干涉。4、軌道板廠設備配置中交集團京滬高速鐵路土建工程六標段軌道工程施工方案-5-工藝裝備配置的基本原則：符合工藝要求，滿足生產(chǎn)效率，技術先進，性能可靠，各工序能力平衡且環(huán)保節(jié)能。軌道板生產(chǎn)設備表序號名稱規(guī)格型號用途功率(KW)數(shù)量1變配電613KvA廠房供電系統(tǒng)12發(fā)電機500kw備用13變壓器500KvA廠房供電系統(tǒng)14電子水準儀DNA03測量模具的平面度015全站儀TCA1800用于產(chǎn)品檢測016智能LCR測量儀ZL5成品軌道板絕緣性能檢測017混凝土攪拌站HZS150拌制軌道板生產(chǎn)用混凝土15018行車（單梁）5t-16.5m鋼筋加工車間配套7.519行車（雙梁）10t-16.5m鋼筋加工車間、輔助車間配套7.5110行車（雙梁）16t-16.5m靜置車間配套13111行車（雙梁）16t-16.5m主廠房配套，真空吊具及其他重物等13212行車（雙梁雙鉤）16t-16.5m主廠房配套，起吊混凝土運輸罐鋼筋網(wǎng)片及其他重物等13113電子汽車衡電子汽車衡過磅0.75114布料機非標用于將混凝土定量澆入模具22.5115模具非標預制模08116模具振動器毛坯板混凝土振搗1.557617多功能運輸車DGNC-5運輸工業(yè)吸塵機、鋼筋托盤、塑料薄膜卷筒等22.5218預應力筋切割小車QGC-600切割相鄰模具之間的預應力鋼筋1.5219刷毛機LM-650對混凝土表面沿軌道板縱向進行可控而均勻的橫向拉毛處理31中交集團京滬高速鐵路土建工程六標段軌道工程施工方案-6-序號名稱規(guī)格型號用途功率(KW)數(shù)量20真空吊具GDB-VG-25T/14將半成品軌道板從模具里提出來并放置在臨時存放臺5.4221混凝土斗運輸車非標運輸混凝土運輸罐11122鋼筋定長剪切機YSC-G切取5定位筋、10預應力筋2.2123龍門吊MG16/40-12起吊軌道板27223電動平車PDG-40用于運輸半成品和成品軌道板3424自動張拉設備自動張拉系統(tǒng)均勻同步對預應力鋼筋施加預應力3325自動溫控系統(tǒng)非標軌道板模具內(nèi)混凝土及試塊養(yǎng)護2126翻轉機非標將軌道板翻轉并平穩(wěn)放置在滾輪架上30127混凝土運輸罐非標運輸混凝土運輸罐0228張拉橫梁非標錨固5、10鋼筋、承受張拉力0629龍門吊具非標起吊軌道板0530龍門吊MG16/40-12起吊軌道板27231電動平車PDG-10運輸成品板3332橫移小車橫移成品板3133打磨機非標打磨半成品軌道板以達到軌道板的使用要求260134行車（雙梁雙鉤）16t-16.5m打磨車間配套，起吊軌道板、扣件及其他重物等13135鍋爐DZL4-1.25AII板場供熱6015.風、水、電、汽的設計5.1風（壓縮空氣）的設計軌道板場主要用風點：混凝土攪拌站、模型底部、靜置臺架、磨床和扣件裝配。總用風量約6立方米每分鐘，壓力6-bar。氣源設在用氣量相對集中處，使管道長度最短，以減少管道壓力損失。5.2水的設計中交集團京滬高速鐵路土建工程六標段軌道工程施工方案-7-軌道板生產(chǎn)主要用水處：混凝土攪拌站、磨床及毛坯板預制生產(chǎn)線沖洗設備。打磨用水應經(jīng)水處理設施處理后循環(huán)用水?？傆盟棵啃r約立方米，水壓月bar。5.3電的設計軌道板場所有設備總功率約1500KW，配置1000KVA變壓器。在變電室設置配電柜向各生產(chǎn)區(qū)設備供電。變配電室設計位置應使向各處的供電線路較短。5.4汽的設計軌道板生產(chǎn)主要用汽處點：毛坯板預制臺座、混凝土攪拌站和生產(chǎn)廠房供暖（主要用在冬季施工）。毛坯板預制臺座的每套模型下設供熱管道，鍋爐采用每小時噸的蒸汽鍋爐。鍋爐房設置位置應考慮供熱管道布置合理經(jīng)濟。6、主要設備介紹6.1模具6.1.1功能介紹模型用于軌道板生產(chǎn)中混凝土灌注成型，它在保證軌道板外觀質(zhì)量、尺寸精度和鋼筋絲位、預埋件位置精度及混凝土密實度等內(nèi)在質(zhì)量方面起著決定性或重要作用。6.1.2設備參數(shù)模型輪廓尺寸為(mm):長寬高=69502590861；模