高空作業(yè)車的轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文.doc

徐州師范大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)高空作業(yè)車的轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及有限元分析本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）論文題目：高空作業(yè)車的轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及有限元分析姓名：院系：專業(yè)、年級、班組：指導(dǎo)教師：200*年6月4日徐州師范大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)高空作業(yè)車的轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及有限元分析徐州師范大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書院（系）專業(yè)班學(xué)生一、設(shè)計(jì)題目：高空作業(yè)車的轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及有限元分析二、設(shè)計(jì)任務(wù)要求及主要原始資料：設(shè)計(jì)任務(wù)：回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的傳動方案的確定，轉(zhuǎn)臺裝配圖一張及主要零件的零件圖，轉(zhuǎn)臺有限元分析及根據(jù)分析結(jié)果的改進(jìn)方案，改進(jìn)后的有限元分析結(jié)果與原方案分析結(jié)果的比較。原始資料：平臺的額定載荷200kg回轉(zhuǎn)速度0-2r/min三、設(shè)計(jì)時間：20*年4月13日至20*年6月3日指導(dǎo)教師：（簽名）教學(xué)院長：（簽名）徐州師范大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)高空作業(yè)車的轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及有限元分析徐州師范大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）立題卡（理工類）院（系）專業(yè)班級課題名稱高空作業(yè)車轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及有限元分析主要內(nèi)容高空作業(yè)車轉(zhuǎn)臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及分析，主要針對轉(zhuǎn)臺的結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析和計(jì)算，采用ANSYS軟件進(jìn)行分析轉(zhuǎn)臺的變形程度及受應(yīng)力的大小。確定轉(zhuǎn)臺的最佳設(shè)計(jì)方案。指導(dǎo)教師及職稱負(fù)責(zé)指導(dǎo)教師蔣紅旗參加指導(dǎo)教師蔣紅旗學(xué)生人數(shù)1人學(xué)生姓名鄒學(xué)花畢業(yè)設(shè)計(jì)周數(shù)9課題類型設(shè)計(jì)型是計(jì)算型實(shí)驗(yàn)型教學(xué)型課題來源科研縱向生產(chǎn)實(shí)踐是自擬實(shí)驗(yàn)室建設(shè)橫向同課題學(xué)生分工形式主要內(nèi)容不同內(nèi)容參數(shù)不同各做課題不同部分課題內(nèi)容差異程度約80約604020課題對學(xué)生綜合能力培養(yǎng)計(jì)算機(jī)應(yīng)用完成全部程序完成部分程序應(yīng)用已有程序上機(jī)時數(shù)機(jī)型設(shè)計(jì)繪圖0號圖紙1號圖紙2號圖紙3號圖紙4號圖紙總張數(shù)張1張張5張張實(shí)驗(yàn)及調(diào)研畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)實(shí)驗(yàn)研究調(diào)查研究有無獨(dú)立完成參加完成有無3周100周無文獻(xiàn)閱讀及外文應(yīng)用訓(xùn)練中文20篇外文1篇文獻(xiàn)翻譯1英文摘要1課題總工作量適當(dāng)偏多是偏少課題難度適當(dāng)偏難是偏易教研室審查意見系（部）審核意見備注說明：（1）空格內(nèi)打或填上數(shù)字等負(fù)責(zé)指導(dǎo)教師日期（2）本卡一式3份，指導(dǎo)教師、院（系）和教務(wù)科各一份教研室主任日期教學(xué)院長日期徐州師范大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)高空作業(yè)車的轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及有限元分析徐州師范大學(xué)畢業(yè)