(中圖版)2020版高考地理一輪復習課后限時集訓17《城市空間結構》(含解析) .doc

1、課后限時集訓(十七)(建議用時：40分鐘)一、選擇題(2019南雄模擬)城市不同功能區(qū)發(fā)展程度的差異，可以通過功能區(qū)人口遷移結構反映出來，下圖為某城市功能區(qū)在某年的不同年齡段人口遷移數量統計圖。讀圖回答12題。1該功能區(qū)最可能是()A商業(yè)區(qū) B住宅區(qū)C工業(yè)區(qū) D行政區(qū)2該功能區(qū)內最迫切需要增加的功能配套是()A養(yǎng)老院 B醫(yī)院C職業(yè)學校 D小學1C2.D第1題，從圖中可以看出，該功能區(qū)吸引大量青壯年勞動力移入，說明最有可能是工業(yè)區(qū)。第2題，大量青壯年勞動力移入該地，將使得該地幼兒增加，因此最迫切需要增加的功能配套是小學。(2019福建畢業(yè)班質量檢測)城市公共服務設施用地是城市功能用地的重要組成部

2、分，其集聚與擴散可揭示城市空間結構的演變特征。20032013年長春市公共服務設施用地增加，但各功能用地發(fā)展不平衡。下圖示意2003年和2013年長春市城區(qū)公共服務設施用地的圈層分布。據此完成34題。320032013年，長春市高等教育用地主要位于()A12環(huán) B23環(huán)C34環(huán) D4環(huán)外4長春市城市空間擴展過程中，發(fā)展速度最快的公共服務設施用地是 ()A教育科研用地 B商業(yè)服務業(yè)用地C行政辦公用地 D醫(yī)療衛(wèi)生用地3D4.B第3題，高等教育用地占地面積較大，一般選址在距市中心較遠的地區(qū)。由圖可知，2003年在23環(huán)和4環(huán)外教育科研用地所占的比重均較大；而到了2013年，23環(huán)教育科研用地所占的比

3、重減小、4環(huán)外教育科研用地所占的比重增加，由此可以推斷，20032013年長春市高等教育用地主要位于4環(huán)外。第4題，對比2003年和2013年4環(huán)外各類公共服務設施用地可以看出，商業(yè)服務業(yè)用地比重增加最多，說明商業(yè)服務業(yè)用地發(fā)展速度最快。(2019豫晉冀模擬)下圖為我國東部某城市示意圖。讀圖，完成57題。5該地早期形成城市的有利條件有 ()位于河流交匯處，水源充足，水運便利地形平坦土壤肥沃，便于農耕有高速公路經過，交通便利A BC D6圖中甲、乙、丙、丁四處最適合建高級住宅區(qū)的是 ()A甲 B乙C丙 D丁7圖中布局不合理的設施有 ()A工業(yè)區(qū)、批發(fā)市場 B批發(fā)市場、普通公路C高速公路、工業(yè)區(qū)

4、D高速公路、普通公路5D6.B7.C第5題，注意關鍵詞“早期”，故排除高速公路選項。第6題，乙位于河流上游，且臨河分布、周邊無工業(yè)區(qū)，具有環(huán)境優(yōu)美的特點，適宜建高級住宅區(qū)。第7題，圖中高速公路穿城而過，會干擾市內交通，布局不合理；部分工業(yè)區(qū)布局在河流的上游，也不合理，我國東部夏季盛行東南季風，冬季盛行西北季風，工業(yè)區(qū)應布局在垂直盛行風向的郊外，圖中部分工業(yè)區(qū)布局不合理。(2019江西南昌調研)隨著我國城市化進程的加快、家庭擁有汽車數量的增加，我國“堵城”數量急劇增加，城市發(fā)展受到巨大挑戰(zhàn)。下圖為某城市中心商務區(qū)(陰影處)向外四條主要道路在高峰時段行車時間等時線圖(圖中數字單位為分鐘)。讀圖回答

5、89題。8圖中最可能與主要住宅區(qū)連接的道路是()A甲 B乙 C丙 D丁9下列交通方式，對緩解“堵城”問題作用較小的是()A市區(qū)快速公交系統 B地鐵C高鐵 D高架道路8A9.C第8題，讀圖可知，在高峰時段，甲線路單位距離用時最長，說明交通最為擁堵，最可能與主要住宅區(qū)連接。第9題，市區(qū)快速公交系統能夠提高單位時間內的客運量，可以緩解城市交通壓力；地鐵受地面交通、建筑物影響小，運量大，有利于緩解交通壓力；高鐵一般承接城市之間的中遠途運輸，對于城市交通影響不大；高架道路可以提高交通運輸效率，也可以緩解城市交通壓力。(2019荊州模擬)下圖為北京市居民甲、乙、丙三類商品的購物出行距離示意圖。讀圖回答10

6、11題。10圖中對應普通服裝、家用電器、蔬菜食品購物活動的依次是()A甲、乙、丙 B乙、丙、甲C甲、丙、乙 D丙、乙、甲11圖中 ()A甲類商品的購物地之間距離最遠B乙類商品的購物頻率最高C丙類商品的平均購物出行距離最大D三類購物地宜集中布局在交通干道沿線10B11.C第10題，讀北京市居民甲、乙、丙三類商品的購物出行距離示意圖，可知甲類商品購物出行距離主要在1 km附近，乙類商品購物出行距離主要在3 km附近，丙類商品購物出行距離比較分散，在1、3、5、9、10 km都有。所以圖中對應普通服裝、家用電器、蔬菜食品購物活動的依次是乙、丙、甲。第11題，根據上題結論，可知甲類蔬菜食品商品的購物地

7、之間距離最近，甲類商品的購物頻率最高；丙類家用電器商品的平均購物出行距離最大；三類購物地宜集中布局在城市住宅區(qū)附近，不宜集中布局在交通干道沿線。二、非選擇題12(2019宜賓模擬)下圖為某城市功能區(qū)分布圖，且布局合理。讀圖回答下列問題。(1)簡述a、b、c表示的功能區(qū)，并說明理由。(2)因城市發(fā)展需要，現欲在甲處規(guī)劃建設一鋼鐵廠，請說明其布局是否合理？并說明理由。(3)圖中、四地中，哪地最有必要興建綠化帶？請說明理由。解析第(1)題，從圖中可以看出，a功能區(qū)位于市中心，屬于商業(yè)區(qū)；b功能區(qū)占地面積較大，并且位于商業(yè)區(qū)以外，應為住宅區(qū)；c功能區(qū)位于盛行風的下風向，且靠近河流、鐵路、公路，交通便捷

8、，為工業(yè)區(qū)。第(2)題，興建鋼鐵廠要結合鋼鐵工業(yè)布局原理進行分析。第(3)題，綠化帶應設置在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間。工業(yè)區(qū)和居住區(qū)之間設置防護帶，在帶內加以綠化，可以在一定程度上保護居住環(huán)境免受直接污染。答案(1)a功能區(qū)占地面積小，且位于市中心附近，為商業(yè)區(qū)；b功能區(qū)占地面積最大，分布在商業(yè)區(qū)外圍，為住宅區(qū)；c功能區(qū)位于盛行風的下風向，且靠近河流、鐵路、公路，交通便捷，為工業(yè)區(qū)。(2)合理。甲地有豐富的鐵礦資源，原料充足；位于較小風頻上風向，產生的空氣污染基本不會影響到城區(qū)；位于河流沿岸，水運便利，且有充足的水源。(3)地。綠化帶應建在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間，圖中兩處應建綠化帶，處有天然的河流作為防

9、護帶，所以最有必要建綠化帶的地方是地。13(2018上海楊浦區(qū)一模)長江三角洲地區(qū)已經初步形成了以上海為中心的“長三角”大都市圈城市體系。讀下列圖文材料，回答問題。材料一就地式城市化是指農村人口一般不離開居住地，而農村逐步向城鎮(zhèn)轉化，這是城市化的一種新趨勢。材料二德清縣位于長江三角洲杭嘉湖平原西部，人口49.2萬(2010年)，有鐵路、高鐵、國道、省道、高速公路穿境而過，2012年三大產業(yè)增加值比例調整為7.057.235.8。(1)描述“長三角”大都市圈的城市體系。(2)據圖，從城市之間的距離、城市數量、城市服務范圍，分析城市等級高低之間的差異。(3)分析浙江省德清縣就地城市化的區(qū)位條件。(

10、4)提出“長三角”大都市圈城市協調發(fā)展的合理建議。解析第(1)題，結合圖例進行城市化體系的總結描述。第(2)題，城市級別和城市之間的距離、服務范圍呈正相關，和城市數量呈負相關。第(3)題，就地城市化的區(qū)位條件既有自然條件，也有人文條件。圖示和材料二提示了德清縣的位置、交通和工業(yè)基礎條件。第(4)題，協調發(fā)展應發(fā)揮大、中、小城市各自優(yōu)勢，同時加強分工協作。答案(1)“長三角”大都市圈按城市規(guī)?？煞譃樗募墸旱谝患壣虾槿珖灾行某鞘?；第二級南京和杭州為省會城市；第三級為省轄市(省內區(qū)域中心城市)，如寧波、蘇州、無錫等；第四級為縣，如德清縣。(2)城市等級越高，城市之間的距離越遠，城市數量越少，城市服務范圍越大；城市等級越低