瀝青混凝土路面質(zhì)量通病防治

1、瀝青混凝土路面質(zhì)量通病及防治序號質(zhì)量通病預(yù)防措施一路面平整度差按照質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中對路面各層要求嚴(yán)格控制，認(rèn)真檢驗(yàn)，首先解決底層平整度問題。面層使用攤鋪機(jī)攤鋪，并放準(zhǔn)每幅兩側(cè)高程基準(zhǔn)線，操作手控制好燙平板的預(yù)留高的穩(wěn)定性。人工攤鋪時(shí)，瀝青混合料應(yīng)卸在鐵板上，不能直接傾卸在鋪筑底層上。二路拱不正，路面出現(xiàn)波浪形路床和路面基層都應(yīng)用五點(diǎn)五線法檢查控制縱、橫斷面高程?？刂坪脼r青混合料面層各層的虛鋪厚度，人工攤鋪要采用放平磚的方法。特別應(yīng)該加細(xì)控制兩雨水口之間的路邊高程，切勿低于下游雨水口附近高程。三路面非沉陷型早期裂縫在瀝青混合料攤鋪碾壓中做好以下工作，防止產(chǎn)生橫向裂紋。A、嚴(yán)把瀝青混合料進(jìn)場攤鋪

2、的質(zhì)量關(guān)，凡發(fā)現(xiàn)瀝青混合料級配不佳，集料過細(xì)，油石比過低，炒制過火，油大時(shí)，不能使用。B、嚴(yán)格控制攤鋪、上碾、終碾的瀝青混合料溫度，施工組織必須緊密，大風(fēng)和降雨時(shí)停止攤鋪和碾壓。C、嚴(yán)格按碾壓操作規(guī)程作業(yè)。平地碾壓時(shí)，要使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪總接近攤鋪機(jī)；上坡碾壓時(shí)，壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪在后面，用來抵消壓路機(jī)自重產(chǎn)生的向下沖力。碾壓前，應(yīng)用輕碾預(yù)壓。壓路機(jī)啟動(dòng)、換向都要平穩(wěn)。停駛、轉(zhuǎn)移、換向時(shí)，關(guān)掉振動(dòng)檔。壓路機(jī)停車、轉(zhuǎn)向盡量在壓好的、平緩的路段上。D、雙層式瀝青混合料面層的上下兩層鋪筑，宜在當(dāng)天內(nèi)完成。如間隔時(shí)間較長，下層受到污染，鋪筑上層前應(yīng)對下層進(jìn)行清掃，并應(yīng)澆灑適量粘層瀝青。E、瀝青混合料的松鋪系數(shù)宜

3、通過試鋪碾壓確定，應(yīng)掌握好瀝青混合料攤鋪厚度，使其等于瀝青混合料層設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)。F、宜采用全路寬多機(jī)全幅攤鋪以減少縱向分幅接茬。按瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范做好縱、橫向接縫，縱縫要盡量采取直茬熱接的方法。橫向冷接茬，可用熱瀝青混合料預(yù)熱或用噴燈烘烤冷茬后立即用熱瀝青混合料接茬壓實(shí)。在設(shè)計(jì)和施工中采用下列措施，防止石灰土等半剛性基層的收縮裂縫。A、控制基層施工中壓實(shí)時(shí)的含水量。B、設(shè)計(jì)中，在半剛性基層上加層厚10CM的瀝青碎石降低裂縫向?yàn)r青混合料面層的反射程度。C、在半剛性基層材料中，摻入30%50%的24cm粒徑的碎石，可減少收縮裂縫。D、對半剛性基層碾壓后潮濕養(yǎng)護(hù)，隨氣候濕度不同，至少5

4、14天?？刂茷r青混合料中所用瀝青的延度，或進(jìn)行低溫冷脆改性。拌制瀝青混合料時(shí)，防止加熱過度，避免瀝青混合料“燒焦”。四路面沉陷性疲勞性裂縫對雨水支管廢槽，采用水泥穩(wěn)定沙礫或低標(biāo)號混凝土處理，防止路面下沉開裂。提高路面基層材料的均勻性和強(qiáng)度，避免強(qiáng)度裂縫，減少溫度裂縫。治理好路基質(zhì)量通病，防止路基下沉所造成的裂縫。注意對瀝青混合料外觀質(zhì)量的檢查，礦料拌和粗細(xì)要均勻一致，粗骨料的表面應(yīng)被瀝青和細(xì)骨料均勻涂覆，不應(yīng)有花白料或少油、干枯現(xiàn)象。檢查井周圍，在路面底層鋪筑后再將檢查井升至路面高程，所留下的廢槽用低標(biāo)號混凝土補(bǔ)強(qiáng)處理。五路面邊部壓實(shí)不足碾壓基層時(shí)要標(biāo)出準(zhǔn)確的路邊邊線，一般應(yīng)超寬碾壓不小于15

5、cm，碾壓密度不能低于路中部位的密實(shí)度。安栽道牙的廢槽，要用小型夯具做特別夯實(shí)。邊緣特別是路邊緣以內(nèi)50cm范圍內(nèi)的底層平整度，不能低于路中間部位的平整度。對邊角及有障礙物碾子壓不到的部位，要使用熱墩錘、熱烙鐵或平板振動(dòng)夯夯實(shí)。六路面松散掉渣要掌握和控制好攤鋪，開始碾壓，碾壓終了三個(gè)階段的溫度。.瀝青混合料是熱操作材料，應(yīng)做到快卸、快鋪、快碾壓的“三快”方法。當(dāng)測定地表溫度低于5時(shí)，停止攤鋪。要注意對來料進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有加溫過度材料，則不應(yīng)該攤鋪。七路面啃邊對填土路基，包括路面基層以外的路肩應(yīng)做到分層超寬碾壓，最后削坡，以保證包括路肩在內(nèi)的全幅路達(dá)到要求密實(shí)度。路面完工后，要修整壓實(shí)土路肩，

6、路面橫坡不小于2，利于排水。安砌道牙的內(nèi)外廢槽要用小型夯具作充分壓實(shí)。八檢查井與路面銜接不順檢查井周圍的回填土，應(yīng)從檢查井廢槽底開始用動(dòng)力夯轉(zhuǎn)圈分層夯實(shí)，遇土質(zhì)不好時(shí)，井周要回填石灰土，凡不易夯打密實(shí)的部分可填筑低標(biāo)號混凝土。為了使井周路面基層松散材料能夠壓實(shí)和保證檢查井與路面銜接平順，可在路床頂面或在石灰土基層頂面將檢查井用鋼板蓋死，將井位用栓點(diǎn)法栓牢，將路面中面層以下結(jié)構(gòu)同其他部位一起攤鋪碾壓成活后，再將檢查井挖出，升至表面層高程，廢槽填筑低標(biāo)號混凝土，然后一并鋪筑表面層。不論是新鋪路還是舊路加鋪面層，在升降檢查井時(shí)檢查井圈的升降高度要用小線仔細(xì)校核，使井圈與路面高度和縱橫坡完全吻合。九路面與平石、緣石銜接不順各層結(jié)構(gòu)在路邊的高程也應(yīng)視同中線高程一樣嚴(yán)格控制。平石高程在嚴(yán)格控制的基礎(chǔ)上，對路面底層的高程和平整度偏差，應(yīng)在鋪油前予以找補(bǔ)壓實(shí)，使平石下預(yù)留路面厚度趨于一致。邊緣部位攤鋪高的基準(zhǔn)線應(yīng)以平石面作為依據(jù)，如發(fā)現(xiàn)有偏高平石面的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)糾正。對油路面與平石間小的偏差和毛茬，應(yīng)有專人進(jìn)行仔細(xì)修整，把毛病消滅在終碾前。十雨水口井周下沉或高出路面在砌筑雨水井時(shí)，每砌高30cm即將井墻外廢槽用小型夯具分薄層夯實(shí)。雨水口廢槽和支管回填時(shí)，如路面基層屬于松散材料，可在松散材料中摻拌少量水泥后予以夯