拆舊施工方案

1、35kV黃雙線拆除工程（N4-N17）(N31N44）拆除施工方案四川電力建設(shè)公司 2014年8月審批:審核：編制：一、工程概況本工程為已停運(yùn)線路，本次拆除范圍為N4-N17、N31-N44段。共計(jì)拆除架空導(dǎo)線LGJ-185，8.323km；拆除地線GJ-100，8.323km，拆除ADSS，8.323km；拆除水泥雙桿15基，拆除鐵塔1基，鋼管桿10基。線路為單回架設(shè)。二、現(xiàn)場勘察情況：2014年8月，局生技、雙流局、電建公司對拆除段線路進(jìn)行了查勘，由于線路老舊、交叉跨越繁多，交叉跨越繁多，跨10kV電力線路11處，跨越低壓線路38處，跨越通信線23處，跨越路30處，跨越電氣化鐵路2次，跨越

2、河流5次，跨越苗圃11次，跨越房屋22次，跨越農(nóng)家樂2次，跨越幼兒園1次，跨越高檔住宅區(qū)2次，跨越商業(yè)區(qū)1次，跨越220kV線路ADSS1次，跨越大型停車場3次。采用分耐張段進(jìn)行拆除，N44-N40、N40-N37、N37-N35、N35-N32、N32-N31、N4-N6、N6-N7、N7-N9、N9-N10、N10-N11、N11-N12、N12-N13、N13-N14、N14-N17共計(jì)14個(gè)耐張段，拆除線路下方跨越均采用搭設(shè)跨越架保護(hù)的方式進(jìn)行施工。桿塔有位于路邊方便拆除的地方、也有位于農(nóng)田中、苗圃中、住宅區(qū)、廠房中間等拆除難度極大的區(qū)域，均考慮采用大型機(jī)械進(jìn)行拆除的方式進(jìn)行施工。三、

3、施工計(jì)劃本次共拆除14個(gè)耐張段，預(yù)計(jì)工期110天。根據(jù)拆舊工程的工作內(nèi)容，方案描述如下：1N44-N40 拆除N44-N40導(dǎo)地線，約1.367公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作6天、拆除工作6天1） 對N44-N40各桿塔進(jìn)行檢修、N43更換拉線、N44和N40設(shè)置臨時(shí)拉線。2） 對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約1900米。3） 拆線使用25T吊車3臺，共計(jì)9個(gè)臺班。4） 拆除跨越架1900米。5） 拆除雙桿1基，鋼管桿2基，使用100T吊車1臺，共計(jì)3個(gè)臺班。2. N40-N37 拆除N40-N37導(dǎo)地線，約0.925公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS）

4、，準(zhǔn)備工作5天、拆除工作6天1) 對N40-N37各桿塔進(jìn)行檢修、N39、N38更換拉線、N40和N37設(shè)置臨時(shí)拉線。2) 對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約2100米。3) 拆線使用25T吊車1臺，共計(jì)3個(gè)臺班。4) 拆除跨越架2100米。5) 拆除雙桿3基，使用100T吊車1臺，共計(jì)3個(gè)臺班。3. N37-N35拆除N37-N35導(dǎo)地線，約0.667公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作6天、拆除工作5天1） 對N37-N35各桿塔進(jìn)行檢修、N36、N35更換拉線、N37和N35設(shè)置臨時(shí)拉線。2） 對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約2800米。3） 拆線使用25T吊車

5、1臺，共計(jì)3個(gè)臺班。4） 拆除跨越架2800米。5） 拆除雙桿2基，使用100T吊車1臺，共計(jì)2個(gè)臺班。4. N35-N32拆除N35-N32導(dǎo)地線，約0.957公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作7天、拆除工作6天1） 對N35-N32各桿塔進(jìn)行檢修、N34、N33更換拉線、N35和N32設(shè)置臨時(shí)拉線。2） 對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約3700米。3） 拆線使用50T吊車3臺，共計(jì)9個(gè)臺班。4） 拆除跨越架3700米。5） 拆除雙桿3基，使用200T吊車1臺，共計(jì)2個(gè)臺班。100吊車1臺，共計(jì)1個(gè)臺班。5. N32-N31拆除N32-N31導(dǎo)地線，約0.377公里

6、（LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作4天、拆除工作3天1） 對N32-N31各桿塔進(jìn)行檢修、N32和N31設(shè)置臨時(shí)拉線。2） 對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約1100米。3） 拆除跨越架1100米。4） 拆除鋼管桿2基，使用200T吊車1臺，共計(jì)2個(gè)臺班。6. N4-N6拆除N4-N6導(dǎo)地線，約0.632公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作3天、拆除工作3天1） 對N4-N6各桿塔進(jìn)行檢修、N5更換拉線，N4和N6設(shè)置臨時(shí)拉線。2） 對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約1900米。3） 拆線使用25T吊車1臺，共計(jì)3個(gè)臺班。4） 拆除跨越架1900米。5

7、） 拆除雙桿1基，使用200T吊車1臺，共計(jì)1個(gè)臺班。7. N6-N7拆除N6-N7導(dǎo)地線，約0.347公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作3天、拆除工作3天1） 對N6-N7各桿塔進(jìn)行檢修、N6和N7設(shè)置臨時(shí)拉線。2） 拆線使用25T吊車3臺，共計(jì)6個(gè)臺班。3） 拆除鋼管桿1基，使用100T吊車1臺，共計(jì)1個(gè)臺班。8. N7-N9拆除N7-N9導(dǎo)地線，約0.647公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作2天、拆除工作3天1） 對N7-N9各桿塔進(jìn)行檢修、N8更換拉線，N7和N9設(shè)置臨時(shí)拉線。2） 對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約800米。3） 拆線使用

8、25T吊車1臺，共計(jì)2個(gè)臺班。4） 拆除跨越架800米。5） 拆除雙桿1基，鋼管桿1基，使用200T吊車1臺，共計(jì)2個(gè)臺班。9. N9-N10拆除N9-N10導(dǎo)地線，約0.354公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作5天、拆除工作2天1） 對N9-N10各桿塔進(jìn)行檢修，N9和N10設(shè)置臨時(shí)拉線。2） 對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約1900米（并封網(wǎng)）。3） 拆除跨越架1900米。4） 拆除鐵塔1基，使用200T吊車1臺，共計(jì)1個(gè)臺班。10. N10-N11拆除N10-N11導(dǎo)地線，約0.278公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作3天、拆除工作2天1）

9、 對N10-N11各桿塔進(jìn)行檢修，N10和N11設(shè)置臨時(shí)拉線。2） 對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約800米。3） 拆線使用50T吊車2臺，共計(jì)2個(gè)臺班4） 拆除跨越架800米。5） 拆除鋼管桿1基，使用100T吊車1臺，共計(jì)1個(gè)臺班。11. N11-N12拆除N11-N12導(dǎo)地線，約0.288公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作3天、拆除工作2天6） 對N11-N12各桿塔進(jìn)行檢修，N11和N12設(shè)置臨時(shí)拉線。7） 對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約1500米。8） 拆線使用25T吊車1臺，共計(jì)1個(gè)臺班9） 拆除跨越架1500米。10） 拆除鋼管桿1基，使用100T

10、吊車1臺，共計(jì)1個(gè)臺班。12. N12-N13拆除N12-N13導(dǎo)地線，約0.298公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作5天、拆除工作2天1） 對N12-N13各桿塔進(jìn)行檢修，N12和N13設(shè)置臨時(shí)拉線。2） 對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約1000米（跨鐵路封網(wǎng)）。3） 拆線使用25T吊車2臺，共計(jì)2個(gè)臺班4） 拆除跨越架1000米。5） 拆除鋼管桿1基，使用100T吊車1臺，共計(jì)1個(gè)臺班。13. N13-N14拆除N13-N14導(dǎo)地線，約0.284公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作1天、拆除工作2天。1） 對N13-N14各桿塔進(jìn)行檢修，N13

11、和N14設(shè)置臨時(shí)拉線。2） 對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約550米。3） 拆除跨越架550米。4） 拆除鋼管桿1基，使用100T吊車1臺，共計(jì)1個(gè)臺班。14. N14-N17拆除N14-N17導(dǎo)地線，約0.902公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作4天、拆除工作7天。1） 對N14-N17各桿塔進(jìn)行檢修，N15、N16、N17更換拉線，N14和N17設(shè)置臨時(shí)拉線。2） 對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約3200米。3） 拆線使用25T吊車5臺，共計(jì)15個(gè)臺班。4） 拆除跨越3200米。5） 拆除鋼管桿1基，雙桿3基，使用100T吊車1臺，共計(jì)4個(gè)臺班。四、施工組織及

12、施工方案1 人員組織：工作領(lǐng)導(dǎo)人：廖洪濤 安全監(jiān)察部：嚴(yán)寧線路管理部：陳果項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：王偉 技術(shù)負(fù)責(zé)人：田凱 安全負(fù)責(zé)人：趙斌 施工隊(duì)負(fù)責(zé)人：陳福、楊敏 高空作業(yè)人員： 2主要施工機(jī)具計(jì)劃序號所需工器具數(shù)量1工程車輛2輛2 5T機(jī)動(dòng)絞磨 2臺3 對講機(jī)40部4磨繩2根5滑車（5T） 3個(gè)6放線滑車（3T）18個(gè)735KV驗(yàn)電器1支810KV驗(yàn)電器2支910KV接地線2組10地線夾頭2把11 低壓接地線40組12拉線裝置 10套13導(dǎo)線夾頭9個(gè) 2把14開線鉗6個(gè) 5把1535kV接地線2組16拉盤6個(gè)17鐵樁4根18安全帶8根19二次保險(xiǎn)繩 4根五、主要施工技術(shù)措施在拆除附件前，用鋼絲套把導(dǎo)地

13、線進(jìn)行保護(hù)，再將導(dǎo)地線翻入滑車，要將滑門關(guān)閉，關(guān)閉可靠。耐張塔做好臨時(shí)拉線后，利用塔身本體設(shè)置放松導(dǎo)地線的轉(zhuǎn)向滑車，并采取走二松線的方法。所跨越的電力線路的停電措施完善，并做好跨越措施，在得到現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的命令后方可進(jìn)行松線工作。現(xiàn)場保持通信暢通，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號?？缭诫娏€路和通訊線施工方法：跨越電力線路采用停電跨越，停電后將被跨越的電力線路耐張段解頭放下的施工方法跨越，對不能放下地的，采用搭設(shè)跨越架跨越。通訊線等采用搭設(shè)臨時(shí)跨越架跨越。搭設(shè)應(yīng)符合設(shè)置要求，并檢查確認(rèn)?？缭焦肥┕し椒ǎ合扰c路政管理部門取得聯(lián)系，辦理相關(guān)手續(xù)后，再實(shí)施跨越?？缭綍r(shí)在跨越點(diǎn)的路兩端150米外擺設(shè)路錐、車輛緩行標(biāo)

14、志牌，并在路兩端安排專人監(jiān)護(hù)并保持通信暢通。待接到松線工作開始信號時(shí)，由路兩端監(jiān)護(hù)人員立即將通行車輛攔停，迅速將導(dǎo)地線松至地面并開斷，將線頭拖至公路兩側(cè)，恢復(fù)交通。松線順序?yàn)椋河上轮辽?，先拆?dǎo)線，后拆地線。用機(jī)動(dòng)絞磨逐次將導(dǎo)地線牽引松出。拆除掛線金具后，松線至不受力狀態(tài)時(shí)在各跨越點(diǎn)合理位置，視其張力情況錨住導(dǎo)地線將其開斷。六、主要施工安全措施：經(jīng)現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)N17桿處，由10kV綠機(jī)路27#對35kV黃雙線充電防盜。由于此段拆舊線路跨越的電力線路較多，在每次施工前須在拆除線路耐張段兩端裝設(shè)單相接地線，防止感應(yīng)電。在N39-N40檔內(nèi)穿越220KV興候南線，應(yīng)加掛接地線，防止感應(yīng)電觸電傷人。停電

15、安全措施按規(guī)定辦理好停電工作票。現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人在未接到停電命令前，嚴(yán)禁任何人接近帶電體。工作負(fù)責(zé)人接到工作許可命令后，應(yīng)指定專人先驗(yàn)電，驗(yàn)明線路確無電壓。驗(yàn)電要用合格的驗(yàn)電器，線路驗(yàn)電要逐相進(jìn)行。掛接地線的順序應(yīng)先接接地線，后掛導(dǎo)線端，拆除接地線時(shí)與此順序相反。接地線應(yīng)連接可靠，不得纏繞。對停電線路跨越必須經(jīng)屬地局的同意，做好安全措施，并使用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，對委托屬地局必須使用委托書，并對其進(jìn)行檢查確認(rèn)。對用戶專線必須派專人進(jìn)行檢查、確認(rèn)，是否處于停電檢修狀態(tài)。工作結(jié)束后，工作負(fù)責(zé)人必須對現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，待全部人員撤離帶電區(qū)域后，方可命令拆除接地線，接地線拆除后，既視為該線路帶電。桿塔拆除

16、安全措施拆除桿、塔前講明施工方法及信號，工作人員要明確分工，密切配合，服從指揮。在工作區(qū)域設(shè)置圍欄，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。拆除桿塔前要檢查工器具的安全性，要使用合格的工器具，嚴(yán)禁過載使用。在拆桿工作中，拆除桿上拉線前，應(yīng)先檢查桿根，做好防止倒桿措施，在挖坑前應(yīng)先綁好拉繩。高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，穿軟底鞋，并正確佩帶個(gè)人工具。高空作業(yè)人員必須系好安全帶，安全帶必須栓在安全可靠的構(gòu)件上，嚴(yán)禁低掛高用。高空作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移位置時(shí)，不得失去保護(hù)，手扶的構(gòu)件必須牢固。出線作業(yè)時(shí)，必須使用二次保險(xiǎn)繩搭設(shè)跨越安全措施高處作業(yè)人員必須系好安全帶，安全帶必須栓在牢固的構(gòu)件上，嚴(yán)禁低掛高用。搭設(shè)或拆除跨越跨越

17、架應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人?？缭郊俅钤O(shè)寬度必須超出兩邊線各1.5米。嚴(yán)禁采用突然剪斷導(dǎo)、地線的做法松線。施工安全措施進(jìn)場時(shí)對全體人員進(jìn)行入場教育，進(jìn)行安規(guī)及本施工方案的學(xué)習(xí)。進(jìn)場時(shí)進(jìn)行工器具、機(jī)具的安全檢查，確認(rèn)無誤后方可投入使用。每天工作前施工負(fù)責(zé)人召開班前例會，交待當(dāng)天工作內(nèi)容，安全注意事項(xiàng)和危險(xiǎn)點(diǎn)防護(hù)措施；工作結(jié)束后工作負(fù)責(zé)人召開總結(jié)會，匯集當(dāng)天施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量狀況，進(jìn)行總結(jié)并布置第二天工作。每天班前會落實(shí)“三檢”制度，檢查工器具是否完好，性能是否符合要求，檢查人員精神狀態(tài)，檢查安全措施是否清楚等；施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場需正確配戴好安全帽和工作服；地面人員禁止進(jìn)入已受力磨繩內(nèi)側(cè)。施工現(xiàn)場設(shè)置圍欄

18、，防止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，或在施工通道上逗留，引起意外事故。施工時(shí)除指定人員外，施工人員不得在公路上走動(dòng)，并聽從公路管理處人員的指揮。防火、防爆措施在存放和使用氧氣和乙炔的地點(diǎn)及庫房，配備安全、可靠的滅火器材，并使用放爆裝置。在使用氧氣和乙炔時(shí)，氣瓶之間的距離應(yīng)大于8米 ，氣瓶距離明火距離不得小于10米；氣瓶內(nèi)的氣體不得用盡；氣瓶嚴(yán)禁烈日曝曬，乙炔氣瓶應(yīng)有固定措施，嚴(yán)禁臥放使用；氣瓶必須裝設(shè)專用減壓器，不同氣體的減壓器嚴(yán)禁換用或替用；軟管不得橫跨交通要道或?qū)⒅匚飰涸谄渖?；軟管產(chǎn)生鼓泡、裂紋、漏氣等現(xiàn)象應(yīng)切除或更換，不得采用貼補(bǔ)或包纏等方法處理；軟管內(nèi)有積水應(yīng)排除后使用，嚴(yán)禁用氧氣吹通乙炔軟管

19、；未經(jīng)培訓(xùn)合格、無培訓(xùn)合格證人員不的進(jìn)行氧焊工作。防滑措施如有雨天，因雨、泥造成路滑、桿塔打滑等，施工時(shí)應(yīng)采取如下措施：走路時(shí)應(yīng)小心路邊有滑坡的地方，同時(shí)應(yīng)注意溝、石頭等其它障礙物，引起滑倒；登高作業(yè)應(yīng)穿軟底鞋，雨天上塔前應(yīng)檢查鞋底是否粘有泥土，如有應(yīng)用雜草將泥擦去后再上塔工作。下雨后禁止使用腳扣登桿，應(yīng)采用踩板登桿。防高空墜落措施登高作業(yè)人員采用有資格的持證人員；作業(yè)前進(jìn)行登高作業(yè)危險(xiǎn)告知和安全技術(shù)交底；高空作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定系好安全帶和二次保險(xiǎn)繩，安全帶應(yīng)系在牢固的構(gòu)件上，嚴(yán)禁低掛高用；高空交叉作業(yè)時(shí)，上下吊物要用繩索吊運(yùn)，塔上物品要放置穩(wěn)當(dāng)； 塔下地面工作人員應(yīng)注意站位，禁止站在作業(yè)點(diǎn)垂直下方。要加強(qiáng)對機(jī)具設(shè)備、運(yùn)輸車輛的維護(hù)保養(yǎng)和管理，機(jī)具設(shè)備操作人員及運(yùn)輸車輛駕駛?cè)藛T，必須是經(jīng)有關(guān)部門考核的合格人員，必須持證上崗。拆除的桿塔基礎(chǔ)留有空洞，應(yīng)用土回填。外露的鋼筋及時(shí)處理，保持與地面齊平。七、現(xiàn)場危險(xiǎn)點(diǎn)辨識及控制措施：現(xiàn)場危險(xiǎn)點(diǎn)控 制 措 施防人身觸電施工作業(yè)前，做好停電工作，拆除線路尤其與附近帶電線路平行時(shí)，在登桿塔前要做好接地措施，以防感應(yīng)電傷人。 防高空墜落登高作業(yè)人員采用有資格的持證人員，人員高空作業(yè)，要系好安全帶，出線系二次保險(xiǎn)繩，安全帶要系在牢固的構(gòu)件上，嚴(yán)禁高掛低用。防跑線松線施工前，要檢查臨時(shí)拉線，保證其穩(wěn)固。過塔臨錨時(shí)，地錨位置選擇應(yīng)保