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文檔簡介
1、詹天佑,1.課文如何評價詹天佑的? 2.這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線。 3.“第一條”說明什么?“完全”說明什么? 4.帝國主義為什么要爭奪修筑勸,阻攔中國人自己修筑鐵路?從中體會到什么? 要挾是什么意思?帝國主義當(dāng)時是怎么要挾中國人的? 5.消息傳出后,中國人的反映是什么?寫出了中國人什么樣的心情?從中可以感受到什么? 6.有一家外國報紙輕蔑地說:“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。” 這句話反映出了什么?隱含地說明了什么? 7.詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務(wù),馬上開始勘測線路“毅然”是什么意思?“毅然”一詞可以看出詹天佑什么品質(zhì)?這句話在全文
2、的結(jié)構(gòu)上起了一個什么作用? 8.詹天佑接受了修筑鐵路的任務(wù),他是怎么做的?怎么說的?怎么想的?反映了詹天佑的什么品質(zhì)或精神?(第四、五自然段) 9.居庸關(guān)和八達嶺的特點分別是什么?開鑿隧道分別使用了什么方法?試畫出開鑿隧道的示意圖。 10.給4、5、6自然段擬定小標(biāo)題。 11.總結(jié)詹天佑修筑鐵路的過程遇到的困難有哪些?,詹天佑 出生于1861年3月17日,于1919年4月24日逝世,享年58歲。廣東南海人,居住在湖南省,他是中國首位鐵路工程師,負(fù)責(zé)修建了京張鐵路(北京張家口)等鐵路工程,有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。,京張鐵路連接北京豐臺,經(jīng)居庸關(guān)、沙城、宣化至河北張家口,全長
3、約201.2千米,于1909年建成,是中國首條不使用外國資金及人員,由中國人自行完成,投入營運的鐵路。詹天佑是建設(shè)鐵路的總工程師。,1840年鴉片戰(zhàn)爭爆發(fā)以后,我國開始由封建社會逐漸成為半殖民地半封建社會。1895年,中日甲午戰(zhàn)爭失敗后,我國被迫簽訂了中日馬關(guān)條約。從此,帝國主義列強以開設(shè)銀行、強迫貸款、投資鐵路、開礦辦廠等方式,對我國加緊經(jīng)濟侵略。其中,從1895年到1899年,帝國主義在我國奪取了將近一萬公里的鐵路修筑權(quán)。帝國主義控制的鐵路修到哪里,他們侵略的魔爪就伸到哪里。到十九世紀(jì)末,列強爭奪鐵路權(quán)的斗爭更加激烈,甚至以武力威逼清政府。原打算自己修筑鐵路的清政府,在列強爭奪面前,束手無
4、策,只得把一條條鐵路修筑權(quán)拱手讓給了列強。列強在我國投資修筑鐵路,除了獲得巨大的經(jīng)濟利益外,還附加各種條件,包括控制鐵路和沿線地區(qū)以及運輸軍隊等。,工程 要挾 輕蔑 懸崖 峭壁 陡坡 測繪 譏笑 泥漿 岔道 竣工 藐視 轟動 嘗試 攀山越嶺 狂風(fēng)怒號,第一段(1) 概括介紹了詹天佑是我國杰出的工程師。,第二段(23)詹天佑不怕困難,不怕嘲笑,為了維護祖國的尊嚴(yán)毅然接受任務(wù)。,第三段(46)具體講詹天佑主持修筑京張鐵路的過程。,第四段(7) 講京張鐵路提前兩年竣工。,給文章分段。,本文講述了詹天佑在巨大壓力和重重困難 下成功主持修筑了京張鐵路.,概述課文的主要內(nèi)容,課文如何評價詹天佑的?,詹天佑
5、是我國杰出的愛國工程師。 “杰出”是什么意思? 有出眾的才能、成就。,從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線。 “第一條”說明什么?“完全”說明什么?,意義重大,“當(dāng)時,清政府剛提出修筑計劃,一些帝國主義國家就出來阻撓,他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán),想進一步控制我國的北部?!?帝國主義為什么要爭奪修筑勸,阻撓中國人自己修筑鐵路?從中體會到什么?,我們體會到了,(帝國主義的霸道、張狂。清朝政府的軟弱無能),要挾是什么意思?帝國主義當(dāng)時是怎么要挾中國人的?,要挾是利用對方的弱點,強迫對方答應(yīng)自己的要求。 “他們提出一個條件:清政
6、府如果用本國的工程師來修筑鐵路,他們就不再過問。他們以為這樣一要挾,鐵路就沒法子動工,最后還得求助于他們。”,消息傳出后,中國人的反映是什么? 1905年,清政府任命詹天佑為總工程師,修筑從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來,全國轟動,大家說這一回咱們可爭了一口氣。 寫出了中國人什么樣的心情?從中可以感受到什么? 寫出全國人民揚眉吐氣的興奮心情以及對詹天佑的殷切希望。顯示了中國人民不怕外來壓力,有志氣,有能力修好鐵路的愛國之情。,有一家外國報紙輕蔑地說:“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢?!?這句話反映出了什么?隱含地說明了什么?,“還沒有出世”本意是指人沒有出生而且就算再過幾十年也
7、沒有能力修筑這條鐵路。這句話集中反映了詹天佑接受修筑京張鐵路任務(wù)的壓力,也說明了外國人瞧不起中國工程技術(shù)人員。他們的話還隱含地說明了京張鐵路沿線地理環(huán)境惡劣,修筑鐵路的工程十分艱巨。課文這樣寫,更能反襯詹天佑為國分憂的愛國主義品質(zhì)。,詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務(wù),馬上開始勘測線路 “毅然”是什么意思?“毅然”一詞可以看出詹天佑什么品質(zhì)?這句話在全文的結(jié)構(gòu)上起了一個什么作用? 毅然的意思是堅定,不動搖。從中可以看出詹天佑愛國主義精神。起到了承上啟下的作用。,詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務(wù),馬上開始勘測線路。哪里要開山,哪里要架橋,哪里要把陡坡鏟平,哪里要把彎度改小,都要
8、經(jīng)過勘測,進行周密計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說:“我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎。大概、差不多,這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?!彼H自帶著學(xué)生和工人,扛著標(biāo)桿,背著經(jīng)緯儀,在峭壁上定點、測繪。塞外常??耧L(fēng)怒號,黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅持在野外工作。白天,他翻山越嶺,勘測線路;晚上,他就在油燈下繪圖,計算。為了尋找一條合適的線路,他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難,他總是想:這是中國人修筑的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心。,說,做,想,詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說:“我們的工作首先要精密,不能有一點兒
9、馬虎。大概、差不多,這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?!?他親自帶著學(xué)生和工人,扛著標(biāo)桿,背著經(jīng)緯儀,在峭壁上定點、測繪。塞外常??耧L(fēng)怒號,黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅持在野外工作。白天,他翻山越嶺,勘測線路;晚上,他就在油燈下繪圖,計算。為了尋找一條合適的線路,他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。,遇到困難,他總是想:這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心。(如何理解這句話?) 這是中國人自己修筑的第一條路,成功與否直接關(guān)系到國家和人民的聲譽,這充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的精神和要為祖國爭口氣的決心。,山頂?shù)娜?/p>
10、水往下滲,隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機,詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住,不離開工地。,詹天佑作為一個領(lǐng)導(dǎo)者,在困難面前能夠以身作則,在工作和生活上能與工人們同甘共苦。這種舉動起到了很好的激勵作用。,鐵路要經(jīng)過很多高山,就不得不開鑿隧道,其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢高,巖層厚,詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂?shù)娜聺B,隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機,詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住,不離開工地。八達嶺隧道長1100多米,有居庸關(guān)隧道的三倍長。他跟老工人一起商量,決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井,再
11、分別向兩頭開鑿,兩頭也同時施工,把工期縮短一半。,鐵路要經(jīng)過很多高山,就不得不開鑿隧道,其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨。,“人”字形線路,居庸關(guān),八達嶺,居庸關(guān),八達嶺,比較,居庸關(guān),兩端同時向中間鑿進法,八達嶺,中部鑿井法,居庸關(guān),八達嶺,中部鑿井法,兩端同時向中間鑿進法,居庸關(guān)隧道施工圖,八達嶺隧道施工圖,山勢高,巖層后。,從兩端同時向中間鑿進。,長一千一百多米。,中部鑿進法。,表格,CYH,鐵路經(jīng)過青龍橋附近,坡度特別大。火車怎么才能爬上這樣的坡度呢?詹天佑順著山勢,設(shè)計一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭,一個在前面拉,一個在后面推。過青龍橋,列車向東北前
12、進,過了“人”字形線路的岔道口就倒過來,原先推的火車頭拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北前進,這樣一來,火車上山就容易得多了。,鐵路經(jīng)過青龍橋附近,坡度特別大?;疖囋趺床拍芘郎线@樣的坡度呢?,“人”字形線路,南口,西北,青龍橋,南口,西北,青龍橋,推拉,北上的列車到了南口就用兩個火車頭,一個在前面拉,一個在后面推。,南,北,西,東,過青龍橋,列車向東北前進,過了“人”字形線路的岔道口就倒過來,原先推的火車頭拉,原先拉的火車推,使列車折向西北前進,這樣一來,火車上山就容易得多了。,南,北,西,東,“人”字形線路示意圖,這條鐵路不滿4年就全線竣工了,比原來的計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國
13、主義者一個有力的回?fù)簟?這條鐵路不滿4年就全線竣工了,比原來的計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)簟?“藐視”能換成另外一個詞嗎?“回?fù)簟备臑椤按驌簟毙胁恍校?“回?fù)簟敝笇粽哌M行反擊,這里是指帝國主義者曾攻擊我國任命詹天佑主持修筑京張鐵路“是個笑話”,甚至狂稱“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢”。詹天佑不但修成京張鐵路,而且提前兩年竣工,將他們不可告人的陰謀粉碎,給了他們一個沉重有力的回?fù)??!懊暌暋币辉~則更能增加表達效果,所以這兩個詞不能換成其他詞語。,今天,我們乘火車去八達嶺,過青龍橋車站,可以看到一座銅像,就是詹天佑。許多到中國來游覽的外賓,看到詹天佑留下的偉
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