船公司進(jìn)口業(yè)務(wù).ppt

1、,船公司在進(jìn)口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù),船公司在進(jìn)口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù),船公司在進(jìn)口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù),船公司在進(jìn)口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù),船公司在進(jìn)口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù),船公司在進(jìn)口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù),船公司在進(jìn)口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù),船公司在進(jìn)口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù),首先，按照規(guī)定，國(guó)際船舶在中國(guó)港口掛靠，必須使用代理公司為其辦理相關(guān)的報(bào)關(guān)事務(wù)，因此就有了船代這個(gè)行業(yè)。 船舶到港前，由貨主或者船東向本地的代理公司索取報(bào)價(jià)并且選定代理公司，通知船長(zhǎng)，當(dāng)然有時(shí)候會(huì)是船東選擇一個(gè)代理，然后貨主選擇另外一個(gè)代理。一般情況是由調(diào)度向委托方報(bào)價(jià)。,船代行業(yè)產(chǎn)生,首先調(diào)度會(huì)向委托方詢問(wèn)船舶規(guī)范，到港時(shí)間，裝卸貨量，卸貨方式，吃水等等 拿到資料后,訊問(wèn)碼頭是否有泊位

2、，吃水能否保證，對(duì)于一些萬(wàn)噸級(jí)別的船舶，還要訊問(wèn)卸貨速率能夠保障到多少 另外通知單證部門(mén)準(zhǔn)備制作貨物艙單，進(jìn)口單證會(huì)利用船方提供的艙單制作初級(jí)的按照本地海關(guān)要求的艙單，并且打印到貨通知書(shū)，通知收貨人，并且索取貨物的中文補(bǔ)料，并且在船到以前做好。（一般船方只能提供到英文艙單，但是多數(shù)的港口海關(guān)只接受中文艙單）,船代業(yè)務(wù),在船到前2天，向海事部門(mén)申請(qǐng)，并且在船安排引水前得到批復(fù)。 船到前一天，得到準(zhǔn)確到達(dá)錨地的時(shí)間，通知碼頭，并且查看吃水有沒(méi)有問(wèn)題，（對(duì)于大型船舶，卸貨超過(guò)十幾萬(wàn)噸的，在國(guó)內(nèi)很多港口都無(wú)法直接靠上來(lái)的，都要安排錨地減載），沒(méi)有問(wèn)題的情況下，就安排引水上船時(shí)間，向海事申報(bào)引水時(shí)間，并

3、且在船到的前4個(gè)小時(shí)內(nèi)再確定是否會(huì)變（每個(gè)港口具體要求的時(shí)間都是不一樣的）。同時(shí)通知外勤靠泊的具體時(shí)間（可以提前通知）。,船代業(yè)務(wù),船舶靠泊之前，外勤準(zhǔn)備船舶的申報(bào)材料，分別是海事，海關(guān)，衛(wèi)檢，邊檢。 海事，向調(diào)度索取進(jìn)口岸申請(qǐng)書(shū)的批復(fù)，并制作申報(bào)的海事材料（和調(diào)度申報(bào)的材料是不一樣的） 海關(guān)，向單證索取進(jìn)口艙單和出口艙單，并制作海關(guān)的申報(bào)材料 邊檢，向調(diào)度索取船員名單做預(yù)申報(bào),船代業(yè)務(wù),衛(wèi)檢，向調(diào)度索取進(jìn)口船舶衛(wèi)檢申請(qǐng)表，并在船到前3天做靠泊申請(qǐng)。若船舶來(lái)自疫區(qū)，衛(wèi)檢會(huì)批復(fù)消毒處理。根據(jù)疫區(qū)的不同，會(huì)批復(fù)錨地消毒和靠泊消毒兩種，錨地消毒，需通知調(diào)度安排錨地，并且聯(lián)系交通船，在船舶到達(dá)錨地，第

4、一時(shí)間上船做消毒處理。另外就是制作衛(wèi)檢申報(bào)材料。,船代業(yè)務(wù),船舶靠好，外勤聯(lián)同聯(lián)檢部門(mén)一同上船，配合聯(lián)檢做聯(lián)檢工作，并且協(xié)助船長(zhǎng)應(yīng)付聯(lián)檢部門(mén)的檢查。聯(lián)檢部門(mén)做完之后，拿出需要船長(zhǎng)簽名蓋船章的文件，要求其簽蓋，并且向船長(zhǎng)索取所需要的各個(gè)聯(lián)檢部門(mén)的材料。,船代業(yè)務(wù),做完需要的手續(xù)之后，外勤需將聯(lián)檢后的艙單交給單證部門(mén)，單證部門(mén)拿到聯(lián)檢艙單，通知貨主憑正本提單/提單復(fù)印件/艙單/公章等不同的換單要求來(lái)還DO，進(jìn)行報(bào)關(guān)，但是單證部門(mén)通常是在船走之后才發(fā)送海關(guān)所需的電子數(shù)據(jù)，不過(guò)有時(shí)候，根據(jù)貨物和報(bào)關(guān)方式的不同，也會(huì)在收到艙單的同時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)，也會(huì)在船到之前發(fā)送數(shù)據(jù),船代業(yè)務(wù),在卸貨過(guò)程中，外勤每天上船向

5、船方索取卸貨數(shù)量，了解船方是否有什么要求，并且作出安排，常遇到事情會(huì)有：船員看病，船機(jī)維修，伙食供應(yīng)，配件上船，垃圾排放，船體維護(hù)等等，所有的工作都按照相關(guān)部門(mén)的規(guī)定去執(zhí)行，有費(fèi)用的發(fā)生的，需要向船長(zhǎng)索取，或者得到委托方的書(shū)面確認(rèn)費(fèi)用。,船代業(yè)務(wù),貨物卸完后，貨主過(guò)來(lái)更換DO，進(jìn)行海關(guān)申報(bào)，在申報(bào)過(guò)程若發(fā)現(xiàn)艙單錯(cuò)誤，單證部門(mén)會(huì)給予協(xié)助 貨主報(bào)關(guān)后，若是集裝箱則還需要會(huì)代理公司打印提柜單，到碼頭提柜取貨。 船舶離港后，調(diào)度將所有發(fā)生的費(fèi)用報(bào)給結(jié)算，結(jié)算部門(mén)去檢查是否到帳，并且把帳單和發(fā)票寄出,船代業(yè)務(wù),是集裝箱運(yùn)輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門(mén)。集裝箱裝卸區(qū)一般由專用碼頭、前沿、堆場(chǎng)、貨運(yùn)

6、站、指揮塔、修理部門(mén)、大門(mén)和辦公室組成。有時(shí)堆場(chǎng)或貨運(yùn)站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部事5-15公里的中轉(zhuǎn)站。,集裝箱裝卸區(qū) Container Terminal,它受承運(yùn)人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù)： 對(duì)整箱貨運(yùn)的交換、保管； 設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者，辦理拼箱貨的交接； 安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖； 辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽； 編制并簽驗(yàn)集裝箱運(yùn)用運(yùn)載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證 辦理集裝箱及運(yùn)載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作； 空箱的收發(fā)、存貯和保管； 安排空箱和重箱在堆場(chǎng)的堆碼，及編制場(chǎng)地分配計(jì)劃； 其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。,集裝箱裝卸區(qū) Container Terminal,又稱小提單。收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門(mén)提取貨物的憑證。 發(fā)放小提單時(shí)應(yīng)做到：（1）正本提單為合法持有人所持有(2)提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)上小提單。（3）當(dāng)發(fā)生溢短殘情況時(shí)，收貨人有權(quán)向承運(yùn)人或其代理獲得相應(yīng)的簽證。（4）運(yùn)費(fèi)未付的，應(yīng)在收貨人付清運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用后，