盾構(gòu)施工到達(dá)施工方案

1、到達(dá)施工方案1 工程概況本工程位于天津市河北區(qū)，區(qū)間隧道由鐵東路站始發(fā)，下穿鐵東路、志成道立交、新開河、北寧公園、北站體育館、東縱快速下沉隧道、京津城際鐵路、北站鐵路股道，于北站站到達(dá)，根據(jù)本工程特點以及我單位施工經(jīng)驗確定：隧道貫通前100m掘進至天津火車北站站(DK19+354.178DK19+454.178)接受井內(nèi)的整個施工過程，以盾構(gòu)主機推出洞門爬上接收臺、后配套與盾構(gòu)主機分離為止。1.1工程地質(zhì)和水文地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)勘探資料在DK19+354.178DK19+454.178盾構(gòu)施工范圍內(nèi)主要的土質(zhì)分布為2粉土，1粉質(zhì)粘土,1粉質(zhì)粘土,2粉土,3粉質(zhì)粘土,4粉土,粉砂。1.2周邊環(huán)境接收井

2、距離天津火車北站貨場辦公樓(三層磚混結(jié)構(gòu))僅7m左右，并下穿貨場一兩層辦公樓,盾構(gòu)到達(dá)過程中注意對車站辦公樓的監(jiān)測及保護工作；接收井附近地線管線較多，施工中注意做好對管線的監(jiān)測及保護工作。 2.1到達(dá)施工工藝到達(dá)施工工藝見圖2-1到達(dá)施工工藝框圖 圖2-1到達(dá)施工工藝框圖2.2到達(dá)施工方法2.2.1 施工準(zhǔn)備2.2.1.1端頭注漿加固本工程盾構(gòu)到達(dá)井端頭采用800600旋噴樁進行端頭地層加固,旋噴樁按梅花形布置。（2）加固參數(shù)端頭地基縱向加固長度為9.0m（設(shè)計加固長度為6米，盾構(gòu)機主機長度為8.68米，為保證出洞安全，加固區(qū)長度增加到9米），加固寬度為盾構(gòu)隧道輪廓線左右各3.0m，豎向加固范

3、圍為盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)輪廓線上下各3.0m（-6-18m），詳見下圖所示。（3）注漿施工及檢查情況 （A）開孔涌水情況B、注漿情況 C、理論與實際情況對比 D、漿液填充率反算 根據(jù)Q =Vn(1+)反算出地層填充率。 接收井總注漿量Q=1031.6m3；加固體體積V=3793.3m3；n地層孔隙率，取0.37；漿液損失率(%)，取15%。 計算得漿液填充率=1.48，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計值。分析原因有兩點：1、地層里面有空洞，裂隙較大；2、有很大一部分漿液跑出了設(shè)計加固范圍，有的沿著裂隙竄至地表。 E、注漿檢查情況 選擇可能出現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)進行鉆孔檢查，計劃待洞門加固完成后沿洞門周邊鉆8個孔（其中4、5、2、

4、7號孔檢查開孔以45度角向外傾斜，具體孔位布置見圖23洞門注漿水平探孔檢測布置），中間1個孔進行注漿加固效果檢查，檢查孔無涌泥、涌砂，不塌孔，涌水量小于0.2L/minm。圖23洞門注漿水平探孔檢測布置 J1檢查孔情況 J2檢查孔情況 J3檢查孔情況 J4檢查孔情況J5檢查孔情況 J6檢查孔情況 J7檢查孔情況 J8檢查孔情況 J9檢查孔情況b、垂直取芯情況 為了近一步確保，端頭加固的質(zhì)量，在水平取芯的基礎(chǔ)上增設(shè)了垂直取芯，垂直取心情況如下圖24垂直取芯位置圖 圖24垂直取芯位置圖 14-21m 22-27mF注漿效果評價綜合評價本次注漿效果，前3m較為理想,基本為水泥體，34m含有大量水泥體

5、，局部夾有少量砂、土，干實；46m含有大量水泥體，局部夾有少量砂、土，吹出顆粒含水率較高；6-9米水泥、砂土的混合體，密實，土濕；912m，水泥擴散較少，存在注漿盲區(qū)，土體含水量較大；整個掌子面注漿分布較為均勻，加固后掌子面前期的滲水得到較好控制，掌子面較為干燥，注漿后期鉆孔后基本無水，檢查孔全部達(dá)到設(shè)計要求，土體得到加固。最后在上半斷面最外圈孔內(nèi)下設(shè)了8m長PVC管，并通過PVC管從孔底注漿，進一步提高了注漿的整體性和地層的剛度，達(dá)到了較好的效果。2.2.1.2施工測量（1）進洞復(fù)測在盾構(gòu)機頭距洞門約100米時，進行洞門復(fù)測，復(fù)測內(nèi)容包括：洞門的中心坐標(biāo)、洞門環(huán)向直徑以及接收井高程等。要求在

6、洞門復(fù)測前，首先應(yīng)進行平面和高程控制網(wǎng)聯(lián)測，確保在控制點位精度符合規(guī)范要求的情況下，實施洞門復(fù)測，以保證復(fù)核結(jié)果的正確性。本區(qū)間進行2次復(fù)測，即距到達(dá)洞門100米和60米位置處，且更換測量人員。復(fù)測結(jié)果及時報送監(jiān)理單位，進行復(fù)核。（2）到達(dá)環(huán)定位測量到達(dá)環(huán)的里程位置直接關(guān)系到洞門防水密封裝置的設(shè)計、加工、制作與密封做法，為此，在盾構(gòu)進洞前，首先應(yīng)較為準(zhǔn)確地確定出進洞環(huán)的里程位置，為制定方案和前期物資準(zhǔn)備提供依據(jù)。本區(qū)間兩次對到達(dá)環(huán)管片位置進行定位測量，即距到達(dá)洞門100米和60米位置處。2.2.1.3盾構(gòu)姿態(tài)的復(fù)核測量 盾構(gòu)貫通前的復(fù)核測量是復(fù)核盾構(gòu)所處的方位、確認(rèn)盾構(gòu)姿態(tài)、評估盾構(gòu)進洞時的姿

7、態(tài)和擬定盾構(gòu)進洞段的施工軸線、推進坡度的控制值和施工方案等的重要依據(jù)，以使盾構(gòu)在此階段的施工中始終按預(yù)定的方案實施，以良好的姿態(tài)進洞，準(zhǔn)確就位在盾構(gòu)接收基座上。尤其進洞前，盾構(gòu)刀盤與洞圈的里程位置關(guān)系等十分重要。由于盾構(gòu)在加固區(qū)內(nèi)很難進行糾偏，因此必須保證盾構(gòu)以良好的姿態(tài)進入加固區(qū)。在到達(dá)洞門復(fù)測完成之前，盾構(gòu)與接收井之間保持一定的距離，以保證盾構(gòu)能順利調(diào)整姿態(tài)開始到達(dá)段施工。2.2.1.4盾構(gòu)基座安裝盾構(gòu)主體長8.68m，到達(dá)井凈空為1210m。盾構(gòu)基座由型鋼支座拼接而成?；仨毟鶕?jù)到達(dá)洞門的復(fù)測結(jié)果就位?；臀粫r，延軸線方向緊貼到達(dá)井結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻，兩側(cè)用型鋼支撐在內(nèi)襯上，確保施工過程盾構(gòu)

8、基座不產(chǎn)生位移及變形。基座安放過程中，必須由測量人員對基座軌道的標(biāo)高和走向進行精確定位（定位時基座面標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高低1cm控制）。為防止刀盤面因偏低而鏟到軌道，在基座軌道端部與洞圈之間放置兩根有一定坡度的楔型軌道，軌道面盡量平直，并在上面涂抹適量油脂，便于盾構(gòu)順利滑到基座軌道上。2.2.1.5 止水槽施工為增加盾構(gòu)到達(dá)的安全系數(shù)，在鋼洞圈內(nèi)增設(shè)一道20cm寬的環(huán)形止水槽，內(nèi)設(shè)高密度海綿。增加了盾構(gòu)到達(dá)時，與洞圈之間的防水系數(shù)。 洞圈止水槽示意圖2.2.1.7到達(dá)材料準(zhǔn)備（1）加工制作加強連接條：按照設(shè)計圖紙要求，提前加工制作盾構(gòu)進洞段連系最后15環(huán)片的加強連系條，以備工程之需。（2）加工制作洞

9、門防水裝置：根據(jù)進洞環(huán)定位測量結(jié)果，制定洞門封堵鋼板的形式，并提前安排加工制作。（3）洞門封堵漿液材料和設(shè)備：洞門封堵所用的雙液漿原材料和注漿泵應(yīng)預(yù)先進入施工現(xiàn)場，以便及時注漿封閉洞門。2.2.2到達(dá)段盾構(gòu)掘進措施2.2.2.1嚴(yán)格控制盾構(gòu)施工參數(shù) （1）嚴(yán)格控制盾構(gòu)正面平衡壓力到達(dá)段盾構(gòu)施工過程中必須嚴(yán)格控制切口平衡土壓力，盡量減少平衡壓力的波動。到達(dá)處隧道中心軸線埋深為21.6m，根據(jù)本區(qū)間-2層粉質(zhì)粘土和-2灰色粉質(zhì)粘土特性，土體側(cè)壓力系數(shù)K取0.50，土體容重為21 KN/m，在盾構(gòu)機機頭進入加固區(qū)前，土倉壓力目標(biāo)值設(shè)置為0.24MPa，當(dāng)?shù)侗P進入加固區(qū)后，土倉壓力適當(dāng)減小。（2）嚴(yán)格

10、控制推進速度及刀盤扭矩 到達(dá)施工時，正面土體為加固區(qū)，土質(zhì)較硬，為控制推進軸線和洞門安全，必須慢慢磨削加固區(qū)，使加固區(qū)土體充分得到切削，因此推進速度應(yīng)放慢，盡量做到均衡施工，推進速度控制在10mm/min左右，同時刀盤扭矩控制在3000KN.m以內(nèi)，當(dāng)?shù)侗P出加固區(qū)后應(yīng)快速到達(dá)。（3）嚴(yán)格控制出土量當(dāng)盾構(gòu)機刀盤進入加固區(qū)后，應(yīng)盡量減少出土。盡可能的使實際出土方量與理論量一致。（4）土體改良 在穿越土體加固區(qū)時，將通過添加膨潤土泥漿來改良土體性能，加泥漿液濃度515之間，添加量視推進情況調(diào)整。2.2.2.2嚴(yán)格控制同步注漿量 通過同步注漿及時充填建筑空隙，減少施工過程中的土體變形。同步注漿量取建筑

11、空隙的200，即為3.2m3.當(dāng)盾尾進入加固區(qū)后同步注漿量逐漸減少，在盾尾脫出后停止注漿（同步注漿配合比見下表）。2.2.2.3嚴(yán)格控制盾尾油脂的壓注 在同步注漿量充足的前提下，盾構(gòu)機的盾尾密封功能就顯得尤為重要，為了順利、安全的進洞，必須切實的做好盾尾油脂的壓注工作。每班上班時保證儲桶內(nèi)有充足的油脂2.2.2.4嚴(yán)格控制盾構(gòu)掘進軸線因盾構(gòu)與洞門鋼環(huán)間間隙較小，為預(yù)防刀具與洞圈沖突，故在到達(dá)時，盾構(gòu)軸線宜控制在設(shè)計軸線以上10mm范圍內(nèi)。2.2.3到達(dá)段盾構(gòu)施工2.2.3.1穿越加固區(qū)施工經(jīng)過里程核算，盾構(gòu)推進拼173環(huán)時，切口開始進入加固區(qū)，此時必須放慢推進速度，以控制刀盤油壓和推進油壓在正

12、常范圍內(nèi)。（1）加固區(qū)內(nèi)刀盤轉(zhuǎn)速控制在1rad/min，推進速度控制在10mm/min以內(nèi).（2）盾構(gòu)在穿越加固區(qū)時，要密切注意刀盤油壓、螺旋機油壓等參數(shù)，可根據(jù)現(xiàn)場情況酌情加水或加泥來改良正面土體。（3）安排專人密切觀察洞門變形和水土流失情況，加快信息反饋速度，有異常情況立即停止推進，采取相應(yīng)對策。2.2.3.2洞門鑿除 接收井洞門厚度為100cm。當(dāng)盾構(gòu)機刀盤到達(dá)圍護結(jié)構(gòu)邊時進行洞門破除，洞門破除前先將盾構(gòu)機土倉內(nèi)土出凈，再進行洞門破除，洞門破除自上而下，一次破除完成。詳情見洞門破除示意圖。在整個作業(yè)過程中，由專職安全員進行全過程監(jiān)督，杜絕安全事故發(fā)生，確保人身安全。在洞門鑿除的過程中，還

13、應(yīng)做好如下工作： （1）對成環(huán)管片連接件予以復(fù)緊。最后15環(huán)管片用14號槽鋼進行連接，每環(huán)4個點，以防止在管片脫出盾尾后，環(huán)與環(huán)間隙被拉大。（2）通過洞門混凝土上的探孔，進一步檢查加固區(qū)加固情況及防水效果洞門探孔布置圖（3）洞門鑿除過程中，須采取措施對洞門止水裝置進行保護。2.2.3.3盾構(gòu)靠上洞門當(dāng)盾構(gòu)刀盤鼻尖靠上槽壁后準(zhǔn)備鑿除槽壁混凝土。此時盾尾進加固區(qū)約3m。考慮到盾構(gòu)到達(dá)期間采用壁后注漿工藝進行同步注漿，注漿孔位距盾尾尚有2環(huán)距離，并且漿液凝結(jié)速度較慢，在盾構(gòu)到達(dá)過程中，盾殼與管片之間的間隙容易成為盾尾脫出管片后的滲漏通道。因此，在刀盤靠上槽壁后，在盾尾后第五環(huán)開始通過管片的注漿孔壓注

14、環(huán)箍，漿液為雙液漿。環(huán)箍注漿為5孔/環(huán)（封頂塊無注漿孔），每孔注漿量為0.40.5m3，可根據(jù)注漿壓力及時調(diào)整注漿量。壓注順序為從下到上。為防止?jié){液在土體中的流動路徑過長，漿液的初凝時間不能過長。2.2.3.4盾構(gòu)到達(dá)洞門混凝土板塊吊除完成和洞圈內(nèi)清理干凈后，盾構(gòu)應(yīng)盡快推進并拼裝管片，盡量縮短盾構(gòu)到達(dá)時間。在到達(dá)過程中，在盾尾進入加固區(qū)之前都要進行同步注漿。由于漿液硬化速度慢，為了防止?jié){液從洞門圈冒出，同步注漿量減少為2m3/環(huán)。盾構(gòu)加固區(qū)與原狀土的分界面位于178、179環(huán)處。為充分填補該位置的建筑孔隙，在178、179環(huán)處壓注環(huán)箍來封閉間隙，但注漿壓力不得過高。本次盾構(gòu)到達(dá)采用二次到達(dá)施工

15、工藝。第一次到達(dá)：當(dāng)盾構(gòu)刀盤進入到達(dá)井20cm時，用事先加工好的弧形板，將盾構(gòu)機殼體與洞門鋼環(huán)焊接密封，等密封完全后，在預(yù)設(shè)注漿孔向土體內(nèi)注漿，完成第一次到達(dá)。第二次到達(dá)：等注漿完成后，在弧形鋼板上開孔觀察，在注漿效果良好的情況下，割除弧形鋼板，開始第二次到達(dá)施工。等到達(dá)環(huán)管片脫出盾尾后，立即用弧形鋼板與封洞環(huán)焊接成一個整體，并通過注漿孔壓注單液漿，盡量減少水土流失。 第一次到達(dá)裝置 弧形板上注漿裝置內(nèi)襯墻 二次到達(dá)密封2.2.3.5管片拼裝（1）管片拼裝在刀盤露出洞門后，宜加快管片拼裝速度。此時，由于盾構(gòu)機空載運行，前方不存在阻力，盾構(gòu)只要稍有推力，盾構(gòu)即可前行，此時應(yīng)注意千斤頂?shù)倪x擇不宜多

16、，控制在23個即可，且不可加壓過大。并在管片拼裝后迅速實施管片連接。（2）管片連接盾構(gòu)機到達(dá)時，由于前方失力，易引起盾尾管片松動，使得管片環(huán)與環(huán)之間的間隙被拉大，造成漏水或漏泥現(xiàn)象，固在盾構(gòu)主機到達(dá)前采用14b槽鋼加強連接條將盾構(gòu)出洞位置15環(huán)范圍內(nèi)管片連接拉緊。 管片連接示意圖2.3監(jiān)測方案海河?xùn)|側(cè)端頭井周邊有自來水、煤氣、電力等管線，為了及時掌握盾構(gòu)在到達(dá)期間接收井周邊管線、建筑物的沉降情況，以便調(diào)整施工參數(shù)，保證周邊環(huán)境的安全，對接收井區(qū)域進行重點監(jiān)測，實施跟蹤監(jiān)測，特制定本監(jiān)測方案。2.3.1沉降監(jiān)測點布設(shè)（1）地表監(jiān)測點布設(shè)：由于到達(dá)井距離海河僅59m，且穿越河壩路，故盾構(gòu)到達(dá)施工時

17、地表布設(shè)相應(yīng)的監(jiān)測點。同時為了觀測隧道內(nèi)管片的變形情況，在沿隧道軸線上到達(dá)段加固區(qū)外70環(huán)范圍內(nèi)沿軸線方向每6m（5環(huán)）布設(shè)一點，每30m（25環(huán)）布設(shè)沉降監(jiān)測斷面，橫向斷面布點為推進軸線中心處布一點,上下左右各布1點,在施工過程中可根據(jù)現(xiàn)場實際情況，酌情增加監(jiān)測點。詳見附圖1監(jiān)測點布置圖（2）管線監(jiān)測點布設(shè)：在位于河?xùn)|距離達(dá)到井12m、6m位置分別有一條煤氣管和自來水管，在監(jiān)測時均布設(shè)一定數(shù)量的沉降測點。在上述區(qū)域內(nèi)布設(shè)沉降監(jiān)測點時，視不同環(huán)境地質(zhì)情況宜采用不同的布設(shè)方法。2.3.2 監(jiān)測頻度（1）在盾構(gòu)穿越河堤與河壩路盾構(gòu)到達(dá)期間，地面監(jiān)測頻度為3次/天；并根據(jù)沉降情況增加監(jiān)測頻度。（2）

18、盾構(gòu)在到達(dá)期間，根據(jù)監(jiān)測變化量調(diào)整監(jiān)測頻度。待到達(dá)完成后1周之內(nèi)為2次/天，1周后根據(jù)監(jiān)測結(jié)果調(diào)整監(jiān)測頻度，直至穩(wěn)定停止監(jiān)測。3、施工過程中的安全、文明施工要求1進入施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行國家強制性標(biāo)準(zhǔn)，必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的單項法規(guī)及國家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)。2文明施工嚴(yán)格執(zhí)行天津市政工程局頒布的文明施工檢查評分標(biāo)準(zhǔn)及我公司文明施工標(biāo)準(zhǔn)；3切實做好管片拼裝過程中的安全預(yù)防工作；4在鑿除洞門前，對鑿除洞門的施工人員進行安全交底工作，嚴(yán)格按國家強制性標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)腳手架；在洞門鑿除過程中應(yīng)杜絕安全事故隱患，確保人身安全；5洞門砼鑿除前，用取芯的辦法對加固土體進行探摸，保證到達(dá)段土體具有足夠的強度后進行，避免發(fā)生洞

19、口土體塌方現(xiàn)象，保證安全；6在施工過程中，吊運大型的機械設(shè)備、重物時配備相應(yīng)的起重索具，嚴(yán)格禁止人員在下部交錯作業(yè)；7及時處理流失于地面的漿液，保持施工場地整潔；4、應(yīng)急預(yù)案4.1、工程風(fēng)險及施工難點洞門破除及貫通時，洞門涌水、涌砂及洞口土體坍塌預(yù)防 4.2、應(yīng)急組織機構(gòu)及崗位職責(zé)4.2.1、應(yīng)急組織機構(gòu) 組長：王書雄 副組長：賀勇 組員：劉奎 組員：張 劍 組員：付俊杰組員：陳潮學(xué) 組員：闕 林 現(xiàn)場搶救組 副組長：王申宇 副組長：許光明 現(xiàn)場警戒組 現(xiàn)場通訊組 現(xiàn)場救護組 后勤保障組 組員：韓明組員：張陽4.2.2、應(yīng)急崗位職責(zé)（1）組 長 王書雄：負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動及外界聯(lián)系、溝通及總體

20、協(xié)調(diào)項目部應(yīng)急工作。（2）副組長 王申宇：對應(yīng)急小組組長負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶險組織協(xié)調(diào)工作；（3）副組長 王助峰：對應(yīng)急小組組長負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)后勤保障工作；（4）副組長 王 海：對應(yīng)急小組組長負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)技術(shù)保障工作；（5）各組員：對應(yīng)急小組副組長負(fù)責(zé)，幫助副組長進行現(xiàn)場協(xié)調(diào)。（6）各個應(yīng)急小組根據(jù)各小組分工，完成副經(jīng)理下達(dá)的搶救任務(wù)，對應(yīng)急小組副組長負(fù)責(zé)。4.2.3、應(yīng)急物資準(zhǔn)備4.2.4、應(yīng)急通訊項目部以“領(lǐng)導(dǎo)干部值班制”為原則，并以手機為通訊工具進行聯(lián)系；主要人員聯(lián)系方式如下： 總值班領(lǐng)導(dǎo)：王書雄 4.3 應(yīng)急救援隊伍的任務(wù)、培訓(xùn)及演練 4.3.1 救援隊伍組成及任務(wù) 事故發(fā)現(xiàn)者立即向項目經(jīng)理部值

21、班室匯報事故情況，同時由現(xiàn)場施工人員組成搶險隊伍，在保證人員安全的情況下進行事故處理，等待救援隊伍到來。 救援隊伍由項目經(jīng)理部現(xiàn)場管理人員及施工人員組成。由項目經(jīng)理王書雄全權(quán)負(fù)責(zé)調(diào)度指揮。如果王書雄因公外出，由項目經(jīng)理部生產(chǎn)副經(jīng)理王申宇全權(quán)負(fù)責(zé)調(diào)度指揮。 4.3.2 日常培訓(xùn)和演練 根據(jù)工程風(fēng)險處理有關(guān)精神，結(jié)合本工程實際情況，制定 “安全第一，常備不懈，預(yù)防為主，全力搶險”的風(fēng)險控制方針。項目經(jīng)理部建立值班和巡視制度，組織相關(guān)施工人員組成工程風(fēng)險控制小組，定期巡視重點部位。工程值班人員將當(dāng)天工程施工情況記錄在施工日記上。項目經(jīng)理部對施工中重點部位進行全程監(jiān)控和定期檢查；對可能發(fā)生事故隱患的其

22、它部位和個人行為加強檢查，落實整改措施；對事故隱患做到“三定”措施，及時消除隱患。 在日常施工作業(yè)中，結(jié)合施工特點，開展義務(wù)消防活動和各類預(yù)演，提高施工人員和管理人員的應(yīng)變能力和對各項救助工作的操作能力。 4.4、處置方案4.4.1、處置方法（1）盾構(gòu)到達(dá)前對施工人員進行交底，做到精心施工，同時加強值班管理及相應(yīng)的監(jiān)測； （2）在到達(dá)前須安裝好洞門防水裝置，在到達(dá)過程中，隨時觀察防水裝置的情況，一旦發(fā)生弧形鋼板變形、洞圈滲漏情況，及時進行封堵； （3）到達(dá)過程中，如遇大量漏水漏泥，用聚氨脂等防水材料及時進行封堵，同時進行第一次的封堵洞門作業(yè)，然后進行洞圈注漿，至漿液凝固。打開部分弧形鋼板，確認(rèn)滲漏情況良好以后，將盾構(gòu)與弧形板分離，再進行推進施工； （4）當(dāng)發(fā)生大的涌水、涌砂情況時立即啟動減壓井，降低地下水水壓，以便封堵。 4.4.2 處理程序 （1）首先在保證人員安全的情況下?lián)尵葌麊T及國家財產(chǎn)，防止事故進一步擴大，保護好現(xiàn)場，等待救援隊伍到來，直到險情得到控制。 （2）根據(jù)國家、地方、行業(yè)與上級規(guī)定確定事故分類及相應(yīng)的報告程序，按照程序迅速、及時、準(zhǔn)確地向上級有關(guān)部門報告，經(jīng)有關(guān)人員來現(xiàn)場驗證，發(fā)出指令后才可清理現(xiàn)場，恢復(fù)施工。 （3）根據(jù)國家、地方、行業(yè)和上級規(guī)定確定