機(jī)電儀運(yùn)維中心巡檢工作提升方案

機(jī)電儀運(yùn)維中心巡檢工作提升方案為深入貫徹落實(shí)公司管理提升推進(jìn)會(huì)精神，機(jī)電儀運(yùn)維中心立足涉及專業(yè)多、管理幅度大、檢修作業(yè)多、區(qū)域分布廣等實(shí)際形成了“包實(shí)”和“管住”的管理思路。特制定機(jī)電儀運(yùn)維中心巡檢工作提升方案：機(jī)械專業(yè)巡檢管理提升措施一是巡檢內(nèi)容到位重新梳理中心設(shè)備巡檢指南及A類關(guān)鍵機(jī)組“一機(jī)一策”維護(hù)策略，以設(shè)備類別對(duì)巡檢內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新修訂完善。A類機(jī)組、無在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的高危泵、關(guān)鍵設(shè)備巡檢周期為1次/天，其余轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備、特閥巡檢周期為2次/周。二是巡檢人員到位1.強(qiáng)化現(xiàn)有巡檢模式（1）實(shí)行“班組包裝置、小組包區(qū)域、關(guān)鍵設(shè)備包機(jī)到人”的包機(jī)方式。（2）針對(duì)巡檢人員業(yè)務(wù)水平、設(shè)備種類及巡檢難度等現(xiàn)狀，A類關(guān)鍵設(shè)備包機(jī)人為班長、車間分管班組的技術(shù)員；關(guān)鍵設(shè)備、高危泵包機(jī)人為班長、組長及技術(shù)水平高、責(zé)任心高的員工，其他區(qū)域設(shè)備由其他人員。（3）將轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備按照區(qū)域劃分為單元，形成以基層機(jī)修部、機(jī)關(guān)科室為主體的巡檢工作監(jiān)管小組，明確各層級(jí)巡檢監(jiān)管職責(zé)，執(zhí)行中心三級(jí)巡回檢查。2.創(chuàng)新巡檢管理措施（1）嘗試采用“雙人e+巡檢”新模式提升管理。（2）嘗試開發(fā)現(xiàn)場問題OA錄入與IEAM缺陷一鍵同步功能，逐步淘汰紙質(zhì)版巡檢記錄。三是檢測(cè)工具到位機(jī)械專業(yè)要使用狀態(tài)監(jiān)測(cè)手持儀、測(cè)溫槍、便攜式測(cè)振儀等輔助巡檢工具進(jìn)行巡檢工作。四是分析管控到位1.明確設(shè)備包機(jī)巡檢故障分析責(zé)任技術(shù)服務(wù)部負(fù)責(zé)點(diǎn)檢工作執(zhí)行情況的具體管理、分析工作由；機(jī)修各部開展B、C類轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備點(diǎn)檢，車間在分析中對(duì)無法判斷的設(shè)備故障，及時(shí)聯(lián)系技術(shù)服務(wù)部，由技術(shù)服務(wù)部對(duì)該設(shè)備故障進(jìn)行分析并提出處理意見。2.細(xì)化設(shè)備包機(jī)巡檢績效考核細(xì)則中心生產(chǎn)管理部、技術(shù)質(zhì)量部、技術(shù)服務(wù)部根據(jù)監(jiān)督、管理職責(zé)，每月以抽查、專項(xiàng)檢查等方式，督查車間包機(jī)巡檢執(zhí)行情況。（1）狀態(tài)監(jiān)測(cè)執(zhí)行率考核指標(biāo)100%。（2）設(shè)備軸承故障率考核指標(biāo)≯1‰。（3）設(shè)備準(zhǔn)確預(yù)知維修臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)到項(xiàng)。電氣專業(yè)巡檢管理提升措施一是巡檢內(nèi)容到位對(duì)中心所轄23類主要電氣設(shè)備分類細(xì)化巡檢表，完善巡檢內(nèi)容；針對(duì)重要電氣設(shè)備制定“一機(jī)一策”維護(hù)策略，優(yōu)化、完善巡檢內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)；針對(duì)特殊的電氣設(shè)備制定“一機(jī)一策”的巡檢記錄。二是巡檢人員到位電氣設(shè)備分級(jí)分類實(shí)施巡檢，根據(jù)巡檢周期頻次分別確定巡檢模式，確保巡檢人員到位，提高巡檢質(zhì)量，落實(shí)“誰當(dāng)班、誰巡檢、誰負(fù)責(zé)”的巡檢責(zé)任。1.A類巡檢周期為1次/班的電氣設(shè)備（中央變電所內(nèi)電氣設(shè)備、中壓變頻器）、巡檢周期為1次/天的電氣設(shè)備（UPS、EPS、關(guān)鍵機(jī)組），巡檢責(zé)任主體由包機(jī)人調(diào)整為值班當(dāng)班人員巡檢。2.B類巡檢周期為1次/4天的電氣設(shè)備（6kV、10kV、0.4kV裝置變電所內(nèi)設(shè)備），執(zhí)行小班分組分區(qū)包機(jī)巡檢。3.C類及巡檢周期為1次/周的電氣設(shè)備（電動(dòng)機(jī)、控制柜、檢修箱、操作柱、電纜等設(shè)備），執(zhí)行包機(jī)小組（包機(jī)人）巡檢。4.架空線路巡檢執(zhí)行屬地單位班組與維保單位相結(jié)合的巡檢方式，屬地單位對(duì)架空線路每月全線巡視1次，城區(qū)內(nèi)的架空線路每周巡視1次；維保單位對(duì)架空線路每月全線巡視1次，特殊情況按照屬地要求增加巡檢頻次。5.包裝線設(shè)備巡檢周期為1次/周，巡檢執(zhí)行包機(jī)小組制。6.建立特殊設(shè)備專家診斷巡檢小組。三是檢測(cè)工具到位日常巡檢采用測(cè)溫槍對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行巡檢測(cè)溫，發(fā)現(xiàn)溫度異常，采用紅外熱成像儀進(jìn)行復(fù)核，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備發(fā)熱異常。采用測(cè)振儀進(jìn)行電動(dòng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)振動(dòng)異常，再采用狀態(tài)監(jiān)測(cè)分析儀進(jìn)行全面檢查，進(jìn)行異常原因診斷分析，及時(shí)進(jìn)行預(yù)知檢修。同時(shí)采用絕緣在線檢測(cè)系統(tǒng)、故障錄波裝置、電力監(jiān)控等對(duì)電氣系統(tǒng)運(yùn)行整體情況進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并迅速處置。四是分析管控到位1.建立目標(biāo)指標(biāo)，動(dòng)態(tài)評(píng)定考核，通過正負(fù)激勵(lì)確保巡檢效果（1）電氣專業(yè)巡檢管理指標(biāo)：①當(dāng)月因巡檢不到位引起設(shè)備檢修、設(shè)備故障擴(kuò)大及生產(chǎn)波動(dòng)次數(shù)為0次。②巡檢覆蓋完成率100%。③巡檢記錄正確率100%。（2）建立巡檢效果評(píng)價(jià)、考核體系。2.分級(jí)分層承包，周期監(jiān)督落實(shí)，確保人員責(zé)任落實(shí)到位（1）將電氣設(shè)備按照區(qū)域劃分為單元，形成以基層電氣部、科室、分管領(lǐng)導(dǎo)為主體的巡檢工作監(jiān)管小組，明確各層級(jí)巡檢監(jiān)管職責(zé)。（2）基層班組按照設(shè)備分類分級(jí)及巡檢模式落實(shí)電氣設(shè)備巡檢工作。3.建立巡檢分析管控體系，持續(xù)改進(jìn)提升巡檢管理（1）各電氣部安排專人，從當(dāng)月設(shè)備故障維修、預(yù)知維修占比、巡檢檢查發(fā)現(xiàn)缺陷處理情況、巡檢覆蓋率、記錄正確率等方面，對(duì)巡檢工作進(jìn)行全面統(tǒng)計(jì)分析，形成月度巡檢分析總結(jié)報(bào)告。（2）通過分析查找巡檢執(zhí)行過程存在短板、不足，制定下月重點(diǎn)監(jiān)督內(nèi)容、部門、部位，并對(duì)當(dāng)月發(fā)現(xiàn)的問題提出考核意見，由主管科長審核后，提報(bào)中心主管領(lǐng)導(dǎo)審批執(zhí)行，持續(xù)強(qiáng)化巡檢監(jiān)督體系職能發(fā)揮，確保基層巡檢執(zhí)行效果。儀表專業(yè)巡檢管理提升措施一是巡檢內(nèi)容到位1.對(duì)標(biāo)對(duì)表，通過培訓(xùn)提高維保能力不定期以人員分級(jí)形式開展“一裝置一策”技術(shù)培訓(xùn)。2.以“一裝置一策”為抓手，推動(dòng)巡檢工作精細(xì)化結(jié)合不同時(shí)期暴露出的各類設(shè)備運(yùn)行故障，修訂、優(yōu)化“一裝置一策”“定時(shí)制工作清單”，結(jié)合趨勢(shì)巡檢、噴壺巡檢、報(bào)警推送功能等先進(jìn)管理手段，不斷完善巡檢標(biāo)準(zhǔn)。二是巡檢人員到位1.以“包機(jī)制”包區(qū)保項(xiàng)的方式開展主動(dòng)維護(hù)。落實(shí)包機(jī)巡檢、包保責(zé)任制，通過監(jiān)督檢查督促責(zé)任落實(shí)。2.以完善人員分級(jí)巡檢為手段，推動(dòng)責(zé)任落實(shí)（1）以“一裝置一策”為指導(dǎo)，生產(chǎn)管理部完成所有儀表設(shè)備A、B、C分級(jí)定義。儀表維護(hù)人員每天2次巡檢A類儀表及控制系統(tǒng)運(yùn)行情況，每周全覆蓋巡檢B類儀表及控制閥運(yùn)行情況，每月全覆蓋巡檢C類儀表運(yùn)行情況；極端天氣等特殊時(shí)段增加巡檢頻次。（2）采用崗位巡檢，班組長、技術(shù)人員巡檢，管理人員巡檢及中心各級(jí)管理人員、專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)定期陪檢、不定期抽檢等多種方式相結(jié)合，針對(duì)不同時(shí)段不同管理側(cè)重點(diǎn)，開展巡檢工作監(jiān)督檢查。三是檢測(cè)工具到位1.以現(xiàn)有條件為基礎(chǔ)，開發(fā)應(yīng)用數(shù)字化工具推動(dòng)智能化巡檢。2.以“機(jī)電儀一體化”為管理思路，推動(dòng)三專業(yè)巡檢方式融合探索“機(jī)