二手車評估師試題

1、一、判斷題（在正確的題前面打“”，在錯誤的題前面打“”）（ ）1機動車行駛證是機動車取得合法行駛權(quán)的憑證，它在舊機動車交易中可以確認車輛的所有權(quán)人。（ ）2舊機動車鑒定估價師對其出具的鑒定評估報告的真實性、科學性、客觀性負責，并承擔所以的經(jīng)濟和法律責任。（ ）3舊機動車是指經(jīng)過公安交通管理機關(guān)登記注冊，在國家法定的報廢標準內(nèi)或在經(jīng)濟壽命期內(nèi)服役的舊機動車輛的總稱。（ ）4我國原機械工業(yè)部發(fā)布規(guī)定：2000年1月1日以后新產(chǎn)生的汽車，必須使用車輛識別代號（VIN）。（ ）5汽車懸架一般是由彈性元件、向?qū)аb置和減振器以及橫向穩(wěn)定器、輪胎五部分組成。（ ）6汽車產(chǎn)品工作要抓好從“生”到“死”的管理，

2、建立現(xiàn)代汽車流通新體系是指新車營銷、舊機動車交易、報廢車回收拆解這三個方面相互有機地結(jié)合在一起。（ ）7國家于1985年4月2日國務(wù)院發(fā)文決定，對所以購置車輛的單位和個人，一律征收車輛購置附加稅，因此，公安、司法、檢察、防汛指揮車等有特殊裝置的車輛也要征收車輛購置附加稅。（ ）8舊機動車評估的程序是按照接受委托，驗證，現(xiàn)場查勘，評定估算的程序進行。（ ）9在汽車驅(qū)動橋中裝有差速器，它能保障汽車的正常轉(zhuǎn)向，因此它屬于轉(zhuǎn)向系。（ ）10 現(xiàn)代汽車電器系統(tǒng)采用正極搭鐵。（ ）11汽車發(fā)動機中可燃混合氣是自然的，柴油發(fā)動機中柴油是被點燃的。（ ）12水冷卻系中儲藏液罐的作用是減少冷卻液的溢失。（ ）1

3、3發(fā)動機啟動裝置由啟動電動機和操縱機構(gòu)組成。（ ）14發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，發(fā)電機不但向用電設(shè)備供電還要向蓄電池充電。（ ）15汽車制動系采用ABS系統(tǒng)后，駕駛員在緊急制動時不能采用一連串的點剎車方式進行制動。（ ）16在相同的條件下比較，帶渦輪增壓的發(fā)動機不非渦輪的發(fā)動機要省油的多。（ ）17電噴式發(fā)動機的單點噴射方式是按時按量地對需要供油的氣缸進行燃油噴射，是目前最先進的噴射方式。（ ）18拍賣市場拍售的舊機動車是公平市價。（ ）19我們認為，國家規(guī)定繳納的車輛購置稅屬于汽車的無形損耗。（ ）20無負荷測功法既適用于汽油機，又適用于柴油機。二、選擇題（請從四個備選答案中選擇1個正確答案，將正確

4、答案前的字母填到題目中的括號內(nèi)，多選、漏選或誤選均不得分）21無級式機械變速器其英文縮寫是（ ）。（A）AT （B）AMT （C）MT （D）CVT22某汽車型號EQ1091，其車輛類別代號和主參數(shù)代號的含義是（ ）。 （A）越野車自重9噸 （B）貨車載重量9噸 （C）貨車總質(zhì)量9噸 （D）客車長為9米23某轎車VIN代碼是L S V J F 0 3 3 6 5 B 0 5 7 6 0 1，某年款代碼表示的年份是（ ）。 （A）2000年 （B）2004年 （C）2005年 （D）1999年24汽車經(jīng)濟使用壽命的主要指標有（ ）。 （A）使用時間、行使里程、總用油量 （B）年限、行使里程、使用

5、年限和大修次數(shù)（C）行使里程 （D）大修次數(shù)25對依法沒收的走私汽車，其“初次登記日”一律按（ ）登記。（A）沒收年份 （B）初次登記年份 （C）購買年份 （D）出廠年份26在汽車使用壽命中技術(shù)、合理、經(jīng)濟使用壽命三者的關(guān)系是（ ）。 （A）技術(shù)使用壽命=合理使用壽命=經(jīng)濟使用壽命（B）合理使用壽命經(jīng)濟使用壽命技術(shù)使用壽命（C）經(jīng)理使用壽命合理使用壽命技術(shù)使用壽命（D）技術(shù)使用壽命合理使用壽命經(jīng)濟使用壽命27國家考慮整個國民經(jīng)濟的發(fā)展和能源節(jié)約等因素，制定出符合我國實際情況的使用期限是指汽車的（ ）。 （A）技術(shù)使用壽命 （B）經(jīng)濟使用壽命 （C）合理使用壽命 （D）經(jīng)濟使用壽命加合理使用壽命

6、28華僑、港澳同胞捐贈免稅進口的汽車（ ）。 （A）可以轉(zhuǎn)讓 （B）可以低債 （C）可以轉(zhuǎn)賣 （D）不準轉(zhuǎn)賣29下列四款轎車中，哪一款車是四輪獨立懸掛（ ）。 （A）POLO （B）捷達 （C）桑塔納 （D）富康30TJ713U轎車該型號所表示的主要內(nèi)容是（ ）。 （A）二廂式化油器式發(fā)動機 （B）三廂式1。3升發(fā)動機 （C）三廂式13升，多點電噴發(fā)動機 （D）二廂式，多點電噴發(fā)動機31汽車在某一初速度作滑行實驗時，滑行距離越短，則說明（ ）。 （A）傳動效率越高 （B）傳動效率越低 （C）慣性越大 （D）與傳動效率關(guān)系不大32在檢測氣缸壓力時，如果兩次檢查結(jié)果均表明相鄰兩氣缸壓力都很低，則最

7、大的可能（ ）。 （A）這兩缸的活塞環(huán)均磨損 （B）兩缸的進氣門均密封不嚴 （C）兩缸相鄰處氣缸密封墊燒 （D）這兩缸的壓縮比偏小33鋁合金輪輞最主要的優(yōu)點是（ ）。 （A）美觀 （B）重量低 （C）價格低 （D）散熱性好34汽油發(fā)動機怠速時大量產(chǎn)生的尾氣排放污染外物是（ ）。 （A）HC （B）CO2 （C）CO （D）NOx35座位數(shù)小于等于9的載客汽車，制動初速度為50km/h，其制動穩(wěn)定性要求車輛任何部位不得超過的試車道寬度為（ ）。（A）2米 （B）25米 （C）3米 （D）4米36某鑒定估價師接受法院的委托對一輛公務(wù)用車進行鑒定估價，當他發(fā)現(xiàn)該車輛是他原工作單位的車輛時，他回避了這

8、次鑒定估價工作。我們說，這位鑒定估價師遵守的工作原則是（）。（A）科學性原則 （B）客觀性原則 （C）可行性原則 （D）獨立性原則 37電噴車汽油泵是靠什么來冷卻和潤滑的（ ）。 （A）機油 （B）汽油 （C）水泵 （D）空氣38由于技術(shù)的進步，出現(xiàn)了新的性能更優(yōu)的車輛，致使原有的車輛相對新車型的貶值稱機動車的（ ）。 （A）功能性貶值 （B）經(jīng)濟性貶值 （C）實體性貶值 （D）功能性貶值和經(jīng)濟性貶值39采用現(xiàn)行市價法估價時，參照車輛與被估車輛類別、主要參數(shù)、結(jié)構(gòu)性能都相同，但生產(chǎn)序號不同，并有局部改動，則我們認為參照車輛與被評估車輛是（ ）的車輛。 （A）完全相同 （B）完全不同 （C）看作

9、相同 （D）看作不同40一載重車已使用了3年，采用使用年限法計算的實體性貶值率是（ ）。 （A）37.5% （B）70% （C）30% （D）62.5%41在收益現(xiàn)值法中（ ）。 （A）選擇的折現(xiàn)率應大于等于利率 （B）選擇的折現(xiàn)率應小于利率 （C）折現(xiàn)率與利率熟大熟小，不好說 （D）折現(xiàn)率與利率無一定關(guān)系42座位數(shù)小于等于9座的載客汽車，制動使用年限法計算的實體貶值率是（ ）。 （A）19米 （B）20米 （C）23米 （D）25米43汽油機尾氣排放污染物ASM 2540工況是（ ）。 （A）加載25%，車速40 km/h （B）加載5%負荷，車速24 km/h （C）加載50%負荷，車速2

10、4 km/h （D）加載24%負荷，車速5 km/h44電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要特點是（ ）。 （A）結(jié)構(gòu)簡單 （B）轉(zhuǎn)向手感好 （C）節(jié)省能源 （D）結(jié)構(gòu)簡單和節(jié)省能源45POLO轎車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)采用的是（ ）。 （A）電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) （B）可變速比助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) （C）電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) （D）液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三、問答題 46汽車是由哪幾部分組成的？ 47簡述制動防抱死系統(tǒng)ABS的作用是什么？ 48對舊機動車進行技術(shù)狀況鑒定過程中，外觀檢查主要檢查哪些項目？ 四、計算題49某企業(yè)欲增加一輛貨車，該汽車評估時已經(jīng)使用了5年。經(jīng)市場調(diào)查和預測，該汽車未來每一年度可給企業(yè)帶來預期收入7萬元，汽車的年投入運營成本為3萬元，企業(yè)所得稅率為33%，同行業(yè)平均投資報酬率約為13%，試評估該汽車的價值。 50現(xiàn)有一輛上海大眾帕薩特B5-1.8T 基本型轎車，系家庭用車。車身顏色：黑色；車輛型號：SVW7183FJI，初次登記日期2003年9月；該車里程顯示行使里程為6萬公里。該車配置：直列四缸多點電噴發(fā)動機，1.8升排氣量、報廢渦輪增壓氣系統(tǒng)，5速手動變速器。ABS+EBD、動力轉(zhuǎn)向，雙氣囊，中控鎖，電動門窗、鋁合金輪輞。該車經(jīng)靜態(tài)檢查，車