5國際物流貨物運輸方式.ppt

1、第五章國際物流貨物運輸方式，第一節(jié)國際物流貨物運輸概要，一、國際貨物運輸的性質和特征1 .國際貨物運輸概念2 .國際貨物運輸的特征： (1)國際貨物運輸是涉外工作，政策性強。 (2)路線長，環(huán)節(jié)多。 (3)面廣，情況復雜多樣。 (4)時間性強。 (5)風險大。 二、國際貨物運輸的主要方式及其選擇： 1、國際貨物運輸的主要方式(1)、航運。 分為內河運輸和海運(2)，陸上運輸。 分為鐵路運輸和道路運輸(3)、航空運輸(4)、郵政運輸(5)、集裝箱運輸(6)、國際多聯運輸(7)、管道運輸2、國際貨物運輸方式的選擇國際物流運輸方式的選擇主要從(1)運輸成本(1)考慮國際物流網絡訂劃和建設案例運輸方式

2、的選擇， 國際物流網絡修訂計劃和建設案例物流節(jié)點的選擇和布局，國際物流網絡修訂計劃和建設案例運輸系統的設置修訂，這個國際物流的運輸系統包括國外集裝運輸、國際運輸、干線運輸、區(qū)域運輸和終端運輸四個環(huán)節(jié)，所有的運輸環(huán)節(jié)都委托運輸，三，國際貨物運輸對象1， 不同貨物運輸方式： (1)、散裝貨物(BULK CARGO) (2)、裝貨貨物(3)、組裝貨物(UNITIZED CARGO) 2)四、運輸代理人1、運輸代理人的性質2、運輸代理人的種類根據代理業(yè)務的性質和范圍，(1)租船代理(chart agent) (2) 船務代理(shipping agent) (3)分類為貨物代理的第二節(jié)國際海上貨物運輸

3、，一、國際海上貨物運輸的概念和特征1 .概念：使用船舶或其他運輸工具通過海上航道運輸貨物和旅客獲得收益的運輸方式和與此運輸方式相關的輔助性獲得收益活動的總稱。 2 .主要有以下明顯優(yōu)點： (1)通過能力大；(2)運輸量大；(3)運費低；(2)國際海上貨物運輸的具體業(yè)務種類；(1)班輪運輸業(yè)務；(1)班輪運輸長期發(fā)展，即定期、定船、定港、 定航線和定費率提單在運輸合同證明中沒有規(guī)定貨物裝卸時間2 .定期船運輸在國際海上貨物運輸中顯示了明顯的優(yōu)點：定期船運輸船舶技術性能好、運輸速度快的定期船運輸管理制度比較完善，定期船運輸特別適合一般雜貨和小批量貨物的運輸， 定期船運輸有利于收納、出貨的合理安排(

4、二)租船運輸業(yè)務(Shipping by Chartering )，三、國際海上運輸實務(一)海上運輸出口運輸程序1 .審查信用證運輸條款6 .報關作業(yè)7 .裝船作業(yè)8 .由裝船公司或其代理以裝船提單交換，三、國際海上運輸實務(二)進口貨物的國內港口交接、代辦手續(xù)1 .簽訂委托協議2 .發(fā)送裝貨通知及提單3 .發(fā)送有關文件4 .發(fā)出進貨通知， 第三節(jié)國際陸上貨物運輸安全可靠2 .鐵路運輸速度快3 .鐵路運輸成本低4 .鐵路運輸具有高連續(xù)性和準確性5 .環(huán)境污染小6 .安全性好7 .在噪聲污染方面，鐵路噪聲對城市的影響小于汽車和飛機，旅游更舒適2， 國際鐵路貨物運輸的分類1 .冷凍貨物的運輸2

5、.大量的液體或氣體的運輸3 .集裝箱貨物運輸4 .包裹運輸5 .其他的貨物運輸3，國際鐵路貨物運輸的優(yōu)點：1.簡化手續(xù)，容易領取，發(fā)貨人2 .容易在國際貿易中利用鐵路運輸的優(yōu)點3 .能夠提前匯款4四、國際道路運輸的概念：國際道路貨物運輸是指國際貨物利用一定的運輸手段，沿道路跨兩個以上國家或地區(qū)的移動過程。 2、特征(1)、時差利潤(2)、遠距離利潤(3)、運輸質量差利潤(5)、道路運輸要素1、道路2、汽車6、道路運輸經營方式1、公共運輸業(yè)2、合同運輸業(yè)3、私人運輸業(yè)第四節(jié)國際航空貨物運輸、一、國際航空貨物運輸的概念和特點1 .國際航空貨物運輸的概念是指一國提供者向另一國消費者提供航空貨物，并獲

6、得收入的活動。 2 .現代國際航空貨物運輸主要有以下特點： (1)運輸速度快，適合昂貴貨物和時間性強的貨物運輸要求；(2)安全、準確、貨物減損和破損率低；(3)適合陸地和水域運輸不便的內陸和其他地區(qū)的貨物運輸；(4)簡化、節(jié)約貨物包裝， 降低產品銷售成本；(5)縮短庫存周期，加快商品流通，為供應鏈管理創(chuàng)造條件；(6)減少企業(yè)備用資金庫存，加快資金周轉，提高資金使用效率和效益。 3、航空貨物的基本條件： (1)航空港站、停車、起飛、著陸、修理和機場、飛機安全的設施和設備；(2)貨物出入機場；(3)包括滿足出航條件的客輪兩用飛機和貨物飛機在內的飛機；(4)航線，即按規(guī)定運行的航線； 飛機在預定的時

7、間從始發(fā)港站起飛，沿著規(guī)定的航路經由經停站到終點港站進行運輸生產飛行的時間為(6)編制裝載器具4 .國際航空貨物運輸方式(1)定期航班運輸方式(Scheduled Airline) (2)包機運輸方式(chartered caared ) (3)集中托運方式(consolidation)() (6)貨到付款(Cash on Delivery )，二、國際航空貨運單及其主要內容1、國際航空貨運單的作用和用途(1)航空貨運合同的簽訂和運輸條件的證明文件(2)貨運單上記載的貨物的證明或收據(六)人處理業(yè)務的依據。 2、航空運輸單的主要內容(1)貨物的品名、性質、重量、體積、包裝、件數及標識或編號數、

8、貨物說明和價值聲明(2)托運人及收貨人的姓名、公司名稱、地址及通信號碼(3)航空運輸商及名稱、地址以及代理人的IATA代碼(4)出發(fā)地、出發(fā)時間、機號及飛機(五)收費重量、運費及其支付方式；(六)運輸保險及其費用負擔；(七)運輸單填寫地點、日期及份數，以及附件；(八)聲明運輸期間適用的規(guī)定或條約；(九)雙方當事人協商的其他事項和運輸條件。 三、國際航空運輸業(yè)務一、出口業(yè)務方面具體如下： (一)接受運輸委托； (2)備用艙和預約艙。 (三)領取貨物和標簽。 (4)配倉和訂房。 (五)收據交付。 (六)航班跟蹤和信息服務。 (七)費用結算。 2、進口業(yè)務方面具體包括訂單和訂單在內的貨物、倉庫收據、

9、進貨通知收據、報關費和發(fā)貨。 根據貨物的運輸合同、條件和客戶的要求，可以為貨主代理進口報關、墊稅、墊費，安排在提貨后提供快遞等服務的貨物運輸，也可以代理貨物損壞和運輸延誤的索賠。 四、國際航空貨運費1、收費重量2、航空貨運費和運費訂正收入(1)一般貨運費(General Cargo Rate，GCR )。 (2)特殊貨物運輸價格(SCR )。 (3)貨物的等級運輸價格。 (4)集成貨物(Unitized Consignment )。 (5)最低運費用(Minimum Charge )，第五節(jié)國際集裝箱運輸，一、國際集裝箱貨物運輸概要1集裝箱為容器，是具有一定標準強度的回轉專用集裝箱，亦稱集裝箱

10、。 2集裝箱貨物運輸集裝箱貨物運輸是以集裝箱為運輸單位進行貨物運輸的現代化運輸方式，適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多聯運輸等。 二、集裝箱運輸方式1 .整箱(full container load，簡稱FCL )是指貨方將貨物裝滿整箱后，以箱為單位托運的集裝箱。 一般做法是承運人將空箱運到工廠或倉庫后，在海關人員的監(jiān)督下，貨主將貨物裝入箱中，密封，鉛封后交給承運人，取得車站收據(dock receipt )，最后用車站收據交換提單。 2 .拼箱(less than contain load，簡稱LCL )是指承運人或代理人收到貨主托運的數量不足整個箱的小票貨物后，根據貨物的性質和目的地進行的分

11、類、整理、集中、裝箱、交貨等工作、三、集裝箱運輸的主要運輸單1 .出口主要有車站收據、包裝單、集裝箱提單和設備訂單。 2 .進口主要有接收(交貨)貨物的記錄，即承運人將貨物交給收貨人或其代理人時，由雙方共同簽署，是證明貨物已交貨及該批貨物交貨時情況的發(fā)票。 是未來投訴時的重要依據。四、集裝箱進出口程序1集裝箱運輸出口程序(1)預訂：出口公司根據貿易合同事先向船運公司(或其代理)辦理預訂手續(xù)(2)包裝單：船運公司確認預訂后，發(fā)放包裝單，分發(fā)集裝箱場地和貨站，空箱和(3)發(fā)送空箱：貨物運輸所需的空箱由船公司發(fā)送，發(fā)貨人鳥。 拼裝貨物所需的空箱通常由貨站接收。 (4)打包貨物裝箱：集裝箱貨站根據預訂

12、艙取得托運貨物，發(fā)放站的貨物收據，分類整理后在站內打包。 (5)全箱貨物裝箱：發(fā)貨人收到空箱后，自己裝箱，按時運到裝箱場地。 (6)集裝箱貨物的交接：車站發(fā)票是發(fā)貨人發(fā)貨和船公司接收的證明。 (7)提單：發(fā)貨人憑車站發(fā)票向船運公司匯款以兌換提單。 (8)裝船：根據集裝箱場船舶裝載訂單進行裝船，2集裝箱運輸進口程序(1)貨物發(fā)票：用出口港送來的相關貨物發(fā)票辦理手續(xù)(2)分發(fā)發(fā)票：分別代理發(fā)票，送往集裝箱貨站和集裝箱場。 (3)到達通知：將船舶到達時間通知接收人，使接收準備變得容易，船舶到達后發(fā)出到達通知。(4)提單：收貨人根據到貨通知，持有正本提單交由船運公司(或代理)交換提單。 (5)提貨單：

13、由船運公司(或代理)核對原件無誤后，發(fā)放提貨單。 (6)提貨：收貨人持提單和進口許可證在集裝箱場地辦理提箱或提貨手續(xù)。 (7)全箱交貨：集裝箱場根據提單交貨收貨人集裝箱，與貨方代表交接設備。 (8)開箱交貨：集裝箱貨場按提單交貨。 第六節(jié)國際多聯運輸、一、國際多聯運輸的概念和特征構成國際多聯運輸的必要條件和特征如下： (1)貨物托運和多聯運經營者收到的貨物是國際間的貨物運輸；(2)至少兩種不同運輸方式的一致運輸；(3) 發(fā)貨人與負責全過程運輸的多聯運經營者簽訂有關多聯運輸合同；(4)與發(fā)貨人簽訂有關合同的多聯運經營者負責貨物的全過程運輸；(5)多聯運經營者發(fā)放全過程多聯運輸單據；(6)在全過程

14、運輸中使用單一運費。 二、多式聯運中心和網點1 .聯運中心的基本要求(1)承擔來自不同運輸工具的滯留、掛鉤作業(yè)，配置合理，能夠滿足國際聯運貨物秩序作業(yè)和快速運輸的設施和設備。 (2)有規(guī)范的聯運生產組織及其管理嚴格的運營體制。 (3)高效、自動化的信息接收、處理和交換系統，將物流和信息流融為一體，確保貨物按照信息管理功能的要求得到有效的控制和協調；(4)集線器物流的綜合功能；(5)良好的貨物進出口環(huán)境、寬松的政策、符合國際多邊運輸監(jiān)督管理的制度； 合理有競爭力的價格水平(6)了解運輸方式與多聯運輸方式不同的技術、業(yè)務以及經營、精細管理，組織、協調管轄區(qū)內各項工作的專家。 2、網點的功能和要求(

15、1)有足夠的設施、設備、技術等條件來接受和處理進出網點的貨物和集裝箱；(2)能夠承接、保管、分割、調動各種進出口的運輸貨物，貨物的開箱、裝箱、監(jiān)理可以提供修理和運輸；(3)可以接收、裝載、保管進出港口站的集裝箱，具有按照有關指示及時取入各種空重箱進入站點或從站點取出的能力；(4)各項貨物的運輸， 能夠正確處理貨物交貨和箱子管理業(yè)務和發(fā)票；(5)海關易于檢驗和監(jiān)管貨物，易于貨主辦理報關手續(xù)；(6)具有信息處理和反饋功能，為客戶提供必要的信息和資料；(7) 可以確?，F場站及貨物運輸各環(huán)節(jié)業(yè)務的協調與配合(8)控制網點運行成本，降低客戶多聯運貨物的流通成本。 三、國際多聯運輸業(yè)務和單證(一)、多聯運

16、輸業(yè)務和相關1、多聯運輸業(yè)務主要包括： (一)接管發(fā)貨地點的貨物，即托運人按合同約定將貨物交給指定地點。 (二)多式聯運路線和方式的確定，與分包人簽訂貨物聯運合同。 (三)貨物出口安排。 對貨物全過程運輸投保貨物責任保險和集裝箱保險。 (四)通知運輸地點代理人，與分包運輸人聯系，及時辦理貨物通過、進口交換、運輸等手續(xù)的申請和業(yè)務安排。 (五)貨物運輸過程的跟蹤監(jiān)督管理，定期向發(fā)貨人或者收貨人發(fā)布貨物位置等信息。 (六)告知貨物到達目的地的時間，要求目的地代理辦理貨物進口手續(xù)。 2、多聯運業(yè)務相關人員有： (1)多聯運經營者。 他是與托運人簽訂合同，負責協同運輸合同的履行或者組織履行，負責全過程運輸的企業(yè)法人和獨立經營者。 (二)貨物托運人和收貨人。 此處的托運人和收貨人是指貨物的實際托運人和實際收貨人。與多式聯運經營者的關系，前者是多式聯運的業(yè)務委托關系和合同當事人；后者是與多式聯運合同有關的第三者和在