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1、,航運-行業(yè)介紹,電商131 22程立業(yè) 趙航,內(nèi)河航運 海洋航運,航運是水上運輸事業(yè)的統(tǒng)稱,內(nèi)河航運,京杭大運河，又稱京杭運河或大運河，是中國、也是世界上最長的古代運河，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。,中國自營內(nèi)河航運始于19世紀70年代。民國成立以后取得了進一步發(fā)展但在抗日戰(zhàn)爭期間遭受較大損失至40年代末未能恢復。中國有江河五千多條總長度四十二萬多公里。,海洋航運,按照船舶的經(jīng)營方式,按照地區(qū)分類集裝箱運輸,班輪運輸,租船運輸,內(nèi)貿(mào)海運,外貿(mào)海運,班輪運輸,b.班輪運費班輪運費由班輪運價表規(guī)定，包括

2、基本運費和各種附加費。,（l）班輪運輸有 固定的船期、航 線、?？扛劭诤?相對固定的運費 率；,（2）班輪運費中 包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方負責；,（3）班輪承運貨物 的數(shù)量比較靈活， 貨主按需訂艙，特 別適合于一般件雜 貨和集裝箱貨物的 運輸。,a.班輪運輸?shù)奶攸c:,租船運輸,租船指包租整船。租船費用較班輪低廉，且可選擇直達航線，故大宗貨物一般采用租船運輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。,1.定程租船。定程租船是以航程為基礎的租船方式，又稱程租船。,2.定期租船。定期租船是按一定時間租用船舶進行運輸?shù)姆绞剑址Q期租船、,優(yōu)點,從技術性能看，水陸運輸?shù)膬?yōu)點有：,（1）運輸能力大

3、。,（2）在運輸條件良好的航道，通過能力幾乎不受限制。,（3）水陸運輸通用性能也不錯，既可運客，也可運貨,從經(jīng)濟技術指標上看，水陸運輸?shù)膬?yōu)點有：,（4）平均運距長,（3）勞動生產(chǎn)率高,（2）運輸成本低,（1）水運建設投資省，水路運輸只需利用江河湖海等自然水利資源,（5）遠洋運輸在我國對外經(jīng)濟貿(mào)易方面占獨特重要地位,缺點,總之，水路運輸綜合優(yōu)勢較為突出，適宜于運距長，運量大，時間性不太強的各種大宗物資運輸。,（1）受自然條件影 響較大，內(nèi)河航道和某些港口受季節(jié) 影響較大，冬季結冰，枯水期水位變低，難以保證全年通航；,（2）運送速度慢，在途中的貨物多，會增加貨主的流動資金占有量。,碼頭分類,專業(yè)性

4、碼頭 專供某一固定貨種和流向的貨物進行裝卸的碼頭 集裝箱碼頭 專供集裝箱裝卸的碼頭 貨主碼頭 通常都在靠近企業(yè)附近，由本企業(yè)建設碼頭 石油碼頭 裝卸原油及成品油的專業(yè)性碼頭 綜合性碼頭 能夠進行多種貨物裝卸作業(yè)的碼頭,船舶的發(fā)展 一,舟筏時代 人類以舟筏作為運輸、狩獵和捕魚的工具，至少起源于石器時代。中國1956年在浙江出土的古代木槳，據(jù)鑒定是四千年前新石器時代的遺物。說明舟筏的歷史，可以追溯到史前年代。,獨木舟 筏 木板船 槳、篙和櫓,船舶的發(fā)展 二,帆船時代據(jù)記載，遠在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中國使用帆船的歷史也可以追溯到公元以前。從15世紀到19世紀中葉，是帆船發(fā)展的鼎盛時期。1

5、5世紀初中國航海家鄭和遠航東非，15世紀末C.哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸，他們的船隊都是由帆船組成的。在帆船發(fā)展史中，地中海沿岸地區(qū)、北歐西歐地區(qū)和中國都曾作出重大貢獻。19世紀中葉美國的飛剪式快速帆船，則是帆船發(fā)展史上的最后一個高潮。不同地區(qū)的帆船，在結構、形式和帆具等方面各有特色。,船舶的發(fā)展 三,蒸汽機船時代 18世紀蒸汽機發(fā)明后，許多人都試圖將蒸汽機用于船上。1807年，美國人R.富爾頓首次在“克萊蒙脫”號船上用蒸汽機驅動裝在兩舷的明輪，在哈德遜河上航行成功。從此機械力開始代替自然力，船舶的發(fā)展進入新的階段。,船舶的發(fā)展 四,柴油機船時代柴油機船問世后，發(fā)展很快，逐漸取代了蒸汽機船。第二次世界大

6、戰(zhàn)結束后，工業(yè)化國家經(jīng)濟的迅速恢復和發(fā)展，國際貿(mào)易的空前興旺，中東等地石油的大量開發(fā)，促使運輸船舶迅速發(fā)展。,上海海事大學,Shanghai Maritime University(SMU)（原上海海運學院） 上海海事大學是一所以航運技術、經(jīng)濟與管理為特色的具有工學、管理學、經(jīng)濟學、法學和文學等學科門類的多科性大學。 中國高等航海教育發(fā)軔于上海，1909年晚清郵傳部上海高等實業(yè)學堂（南洋公學）船政科開創(chuàng)了我國高等航海教育的先河。,大連海事大學,Dalian Maritime University(DMU)（原大連海運學院） 1960年，大連海運學院被確定為全國重點大學；1963年周總理親自批示

7、大連海運學院航海類專業(yè)學生實行半軍管；1983年，聯(lián)合國開發(fā)計劃署（UNDP）和國際海事組織（IMO）在學校設立了亞太地區(qū)國際海事培訓中心；1985年設立世界海事大學大連分校；通過不斷地建設和發(fā)展，學校在辦學規(guī)模、辦學層次等方面已居于世界同類院校的前列。,操作流程,承運人辦理 的卸船單證,承運人的代理收到艙 單、貨物積載圖、分艙 單后向海關辦理船舶載 貨入境手續(xù)，并向收貨 人發(fā)出到貨通知書，同時 將上述單證分送港口、理 貨等單位,船舶抵港后，理貨公司憑艙 單理貨，憑貨物積載圖指導卸 貨，當貨物發(fā)生溢短或原殘 時，編制貨物溢短單或貨物殘 損單，經(jīng)大副簽認后，提供有關 單位,航運信息港,在2014

8、年5月14日，航運信息港作為中國首個公益的航運信息平臺成立了，之前的航運網(wǎng)站雖然較多，但是全部均需要成為會員之后，才可以顯示信息查找方的聯(lián)系方式。愛船網(wǎng)作為一個公益的航運網(wǎng)信息平臺，填補了航運界航運自由交換的空白。航運企業(yè)可以在此自由發(fā)布空船、租船、貨盤、船舶買賣等信息，其聯(lián)系方式將完整的展示給查找方。,相關職業(yè),每艘輪船上面都有很多工作人員，那么這些工作人員都有什么職責？又是怎么分工的呢？,1、管理級 船長： 船長是船舶領導人 大副： 主持甲板日常工作 輪機長： 是全船機械、電力、 電氣設備的技術總負 責人 大管輪： 聽從輪機長的領導,2、操作級 二副： 履行航行和停泊所規(guī)定 的值班職責 三

9、副： 履行航行和停泊所規(guī)定 的值班職責 二管輪：履行值班職責 三管輪：履行值班職責 事務員管事： 具體負責全船的生活服務 工作 無線電員報務員： 負責船舶無線電通訊和無 線電導航儀器設備的技術 管理工作,3、支持級 水手長： 在大副領導下，具體負 責木匠和水手工作 木匠： 執(zhí)行木工及有關航次維 修和保養(yǎng)工作 一水、二水 機工：執(zhí)行機爐艙和 機械設備的檢修、保養(yǎng) 工作 服務員（大臺） 廚師：負責船員的伙食,現(xiàn)狀,2014年的海運業(yè)成為國家戰(zhàn)略、國家對老舊船舶提前拆解給予補貼等相關政策效應無疑將深刻影響到未來若干年。在這些政策效應下，企業(yè)會加速哪些相關行為？超過60%的調(diào)查對象認為是“整合加速”，這也是這次問卷調(diào)查中出現(xiàn)的最高比例；19%的調(diào)查對象選擇“聯(lián)營增多”，市場上將會有越來越多的競爭對手攜手合作；8%的調(diào)查對象認為伴隨著國家對于航運業(yè)的支持，企業(yè)將持續(xù)“加大海外投資”；對內(nèi)方面，4%的調(diào)查對象認為企業(yè)將加快“股份改革”，不斷發(fā)展壯大。,“兩帶一路”戰(zhàn)略推進下哪些行業(yè)受益最大,“兩帶一路”戰(zhàn)略本質(zhì)上是要用中國資本改變?nèi)蚪?jīng)貿(mào)格局，其推進過程中，哪些行業(yè)受益最大？30%的調(diào)查