JIT及其案例分析PPT課件

1、.,1,JIT及其案例分析,.,2,JIT技術(shù) JIT(Just In Time)，一般譯為準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)或準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制，是在日本豐田汽車公司生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種先進(jìn)的管理模式。隨著它的不斷完善，現(xiàn)在，JIT不僅是一種組織生產(chǎn)的新方式，而且是一種旨在消除一切無效勞動與浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源優(yōu)化配置，全面提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的管理哲理。,.,3,JIT的基本原理： 根據(jù)需方的指令，將需方所需的品種按桌訂的數(shù)量在所需的時(shí)間送到指定的地點(diǎn)。不少送，也不多送；不遲送，也不早送。送的貨品個(gè)個(gè)都保證質(zhì)量。 也就是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，把適當(dāng)?shù)奈锲芬赃m當(dāng)?shù)臄?shù)量，送到適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。 它體現(xiàn)了以下要點(diǎn)： 1品種合適，拒絕不合

2、適的品種規(guī)格； 2數(shù)量合適，不少，也不多； 3時(shí)間合適，不遲，也不早； 4地點(diǎn)合適； 5質(zhì)量合適，百分之百合格。 它體現(xiàn)了以下優(yōu)越性： 1可以實(shí)現(xiàn)線邊零庫存； 2可以實(shí)現(xiàn)最大的節(jié)約； 3最大限度地消除廢品損失,.,4,JIT的目標(biāo) JIT的中心思想即是消除一切無效勞動和浪費(fèi)。為此，JIT尋求達(dá)到以下目標(biāo)： 1.零廢品。傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理中，一般企業(yè)只提出可允許的不合格品的百分?jǐn)?shù)和可接受的質(zhì)量水平。它們的基本假設(shè)是：不合格品達(dá)到一定數(shù)量是不可避免的。而JIT的目標(biāo)是消除各種引起不合格品的因素，在加工過程在中，每一工序都力求達(dá)到最好水平。 2.零庫存。傳統(tǒng)的生產(chǎn)系統(tǒng)中，在制品庫存和產(chǎn)成品庫存被視為資產(chǎn)

3、，代表系統(tǒng)中已累積的增值。在期末時(shí)，期末庫存與期初庫存之差，代表這一周期增值的部分，用以指示該部門效益的提高。 當(dāng)由不確定的供應(yīng)者供應(yīng)原材料和外購件時(shí)，原材料和外購件的庫存可視為緩沖器，即是作為供應(yīng)商不按期供貨或顧客訂貨量增加時(shí)的緩沖。 而JIT則認(rèn)為，任何庫存都是浪費(fèi)。庫存是生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、生產(chǎn)過程不協(xié)調(diào)、生產(chǎn)操作不規(guī)范的產(chǎn)物，必須予以消除。 3.準(zhǔn)結(jié)（訂貨）時(shí)間最少。準(zhǔn)結(jié)時(shí)間長短與批量選擇相聯(lián)系。如果準(zhǔn)結(jié)時(shí)間接近于零，就意味著批量生產(chǎn)的優(yōu)越性不復(fù)存在。我們知道，確定經(jīng)濟(jì)批量的目的是使庫存總費(fèi)用最小，而庫存總費(fèi)用是由倉庫保管費(fèi)與準(zhǔn)結(jié)（訂貨）費(fèi)所決定，批量大意味著庫存量高，倉庫保管費(fèi)高；而

4、批量小則庫存量低，倉庫保管費(fèi)也低。但批量小必然增多準(zhǔn)結(jié)次數(shù)，在一般情況下，準(zhǔn)結(jié)費(fèi)用也隨之增加。如果準(zhǔn)結(jié)時(shí)間趨于零，則準(zhǔn)結(jié)成本也趨于零，就有可能采用極小批量。此時(shí)，選擇批量為1是最經(jīng)濟(jì)的。,.,5,JIT的特點(diǎn)與作用 JIT管理哲理具有普遍意義，既可適用于任何類型的制造業(yè)，也可應(yīng)用于服務(wù)業(yè)中的各種組織。JIT能夠以有效和可靠的方式消除生產(chǎn)經(jīng)營過程中的浪費(fèi)，改善質(zhì)量，提高用戶需求的滿足水平。 JIT的核心是消除一切無效勞動和浪費(fèi)。在市場競爭環(huán)境下，獲取更多利潤的唯一途徑即是降低成本，而當(dāng)今降低成本的關(guān)鍵就在于杜絕浪費(fèi)。JIT認(rèn)為，凡是對產(chǎn)品不起增值作用或不增加產(chǎn)品附加值但卻增加成本的勞動，都是屬于

5、浪費(fèi)的無效勞動。例如，多余的庫存，多余的搬運(yùn)和操作，造成返修品、次品和廢品的作業(yè)，停工待料，沒有銷路的超產(chǎn)等。 JIT非常重視人的因素，強(qiáng)調(diào)全員授權(quán)參與管理。JIT把企業(yè)員工看成是主動創(chuàng)新的思考者，認(rèn)為最了解管理中存在的問題的是企業(yè)的一線員工，因而應(yīng)當(dāng)首先由他們提出解決問題的辦法。為此，一般是由上級提出目標(biāo)、處理問題的原則，提供信息和培訓(xùn)，并對員工進(jìn)行授權(quán)，各級員工在自己的權(quán)限內(nèi)處理工作范圍中的問題。 JIT重視員工多種技能的培訓(xùn)，工人必須是多面手，能在不同的設(shè)備上操作與維護(hù)，因而減少因人員缺勤造成的停工，同時(shí)增加工人對職業(yè)的榮譽(yù)感。在 JIT的實(shí)施過程中，要成立合理化小組和質(zhì)量控制小組，提倡

6、合理化建議，將體力勞動與腦力勞動相互結(jié)合起來。,.,6,JIT追求盡善盡美，不懈進(jìn)取，遇到問題，就一定要找出問題發(fā)生的根源，并運(yùn)用工業(yè)工程和其他的方法，將問題徹底解決，使之不再發(fā)生。JIT認(rèn)為，不懈進(jìn)取與一個(gè)組織的整體效果的提高有著密切的關(guān)系，必須為組織的每一個(gè)員工所接受，以有效地、連續(xù)地改進(jìn)其生產(chǎn)操作和用戶服務(wù)。 JIT著重對物流的控制。采用成組單元、U形機(jī)床布置；改進(jìn)工裝設(shè)計(jì)，壓縮準(zhǔn)備時(shí)間，減小批量；組織平準(zhǔn)化生產(chǎn)，采用拉式作業(yè)，保持各生產(chǎn)單元之間的物流平衡。 JIT強(qiáng)調(diào)全面質(zhì)量管理，認(rèn)為僅靠檢驗(yàn)只能發(fā)現(xiàn)缺陷，而不能防止和消除缺陷，即使事后補(bǔ)救業(yè)已造成浪費(fèi)。因此，必須建立質(zhì)量保證體系，從根

7、源上保證產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，堅(jiān)持預(yù)防性設(shè)備維護(hù)制度，一旦出現(xiàn)設(shè)備故障，就全線停車，群策群力查明事故根源，一次性徹底解決問題。 JIT追求最優(yōu)的質(zhì)量成本比。JIT致力于開發(fā)旨在實(shí)現(xiàn)零缺陷的制造流程，表面上看起來，這似乎是個(gè)不切現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)。但是，從長遠(yuǎn)的角度看，由于消除了一些冗余的功能，就可使企業(yè)大大降低成本費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的質(zhì)量成本比。,.,7,JIT采購的主要特點(diǎn)： 1.單源供應(yīng)。 2.小批量采購。 3.合理選擇供應(yīng)商。 4.從根源上保障采購質(zhì)量。 5.可靠的送貨和特定的包裝要求。 6.有效的信息交換。,.,8,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用JIT的案例,美國通用汽車公司 GM公司在美國加拿大地區(qū)共有30多個(gè)汽車零部

8、件制造廠與組裝廠，以及10多個(gè)主要原材料供應(yīng)商。八十年代初，通用公司決定設(shè)立一個(gè)中轉(zhuǎn)站，接收和匯集來自各供貨廠商送來的零部件，然后立即重新組合配送到各需求制造工廠。這項(xiàng)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)委托給一家物流專業(yè)公司負(fù)責(zé)。這家公司就是汽車配件物流公司Autocon。 Autocon公司的負(fù)責(zé)人針對通用公司物流業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，對配送中心進(jìn)行了一些必要的建設(shè)和改造。,.,9,1. Autocon公司在通用公司開發(fā)的條形碼軟件的基礎(chǔ)上，開發(fā)了一種特殊的電子數(shù)據(jù)收集和通信系統(tǒng)，用來跟蹤掌握公司中每個(gè)零部件的進(jìn)入、轉(zhuǎn)移和發(fā)出流轉(zhuǎn)過程。 零部件從供應(yīng)商發(fā)給Autocon公司時(shí)，都裝在有條形碼標(biāo)志的集裝箱內(nèi)，供應(yīng)商掃描這些集裝箱

9、，將貨物清單傳給Autocon。運(yùn)貨車進(jìn)入Autocon，記錄下車號，再卸下集裝箱，通過掃描，確認(rèn)與發(fā)車時(shí)的電傳一致。隨后這些貨物的五分之三以上立即或幾小時(shí)后就配送發(fā)運(yùn)。這個(gè)配送發(fā)運(yùn)過程以及其間集裝箱的定位都由中央計(jì)算機(jī)處理并發(fā)出指令。由計(jì)算機(jī)告知叉車司機(jī)和裝卸公認(rèn)將哪些集裝箱裝入哪輛車、倉庫人員如何在操作時(shí)最大限度地提高裝卸效率和保證生產(chǎn)安全。 零部件由Autocon配裝發(fā)運(yùn)后，Autocon用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將貨物清單通知通用公司。Autocon公司在配送發(fā)運(yùn)的貨物到達(dá)目的地前負(fù)完全責(zé)任。,.,10,2.Autocon公司配送中心的物流系統(tǒng)有效地提高了通用公司的零部件中轉(zhuǎn)率，每年為通用公司及其供

10、應(yīng)商節(jié)省了800萬美元。Autocon公司配送中心每天通過管理和調(diào)度500多輛卡車，完成了準(zhǔn)時(shí)配送業(yè)務(wù)。 Autocon公司的配送中心有如下特點(diǎn)： (1)通過聯(lián)機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理。 (2)貨物裝卸作業(yè)量減少到最小。 (3)電子設(shè)備淘汰了物流過程中的紙張文件作業(yè)，可節(jié)省費(fèi)用、減少失誤。 (4)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行全面庫存控制。 (5)貨物流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。 (6)極大地提高信息交換速度。 (7)保證生產(chǎn)安全。 Autocon公司在配送方面取得了很大成功，促進(jìn)了Autocon公司及通用公司業(yè)務(wù)的不斷拓展。,.,11,萬向錢潮 “萬向錢潮”是浙江萬象集團(tuán)控股的一家生產(chǎn)性企業(yè)，主要生產(chǎn)汽車配件。從1994年下半年開始，公司借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的管理模式，并結(jié)合自身的特點(diǎn)，推行一種“精益生產(chǎn)方式”(Lean Management)：即從生產(chǎn)、經(jīng)營各個(gè)環(huán)節(jié)上節(jié)約支出、降低成本，以求最大的經(jīng)濟(jì)效益。在實(shí)施過程中，公司以市場為導(dǎo)向，以財(cái)務(wù)為核心，推行“三轉(zhuǎn)”式的目標(biāo)管理模式(“銷售圍繞市場轉(zhuǎn)，生產(chǎn)圍繞銷售轉(zhuǎn)，部門圍繞生產(chǎn)轉(zhuǎn)”)