試乘試駕話術

1、.試駕前概述:銷售顧問：寒暄： X先生您好！您先在洽談區(qū)休息一下。X先生，您這邊請，我們這邊提供三種以上的飲料，有咖啡果汁茉莉花茶，可樂雪碧，請問您要好點什么？請您稍等一下我?guī)湍k理試駕手續(xù)。那X先生,您駕駛證帶了嗎？請您您出示一下，哇!您的駕齡有六年了，駕駛技術肯定相當?shù)暮茫∧俏蚁葞湍鷱陀∫幌?，這是我們的試乘試駕的協(xié)議書，您看一下，這個協(xié)議就是提醒您試駕過程中遵守交通規(guī)則。沒有異議請您簽上您的名字。下面呢是我們的試乘試駕反饋表和客戶意向調查問卷，試駕完請您幫我們填一下您的感受。概述路線和線路路況：銷售顧問：那么在試駕之前,我先給您概述一下試駕路線.這邊請，這是我們的試乘試駕路線圖：從我們公司

2、門前出發(fā)右拐上賈陳街第一個紅綠燈右拐到漢風路然后左拐到徐莊街一直到蓮湖路掉頭試乘結束。然后換手由您親自駕駛原路返回我們店。我們整個試駕大概需要20分鐘左右的時間。概述路段及體驗點介紹：銷售顧問：我來給您介紹路線的體驗點,從我們的展廳出發(fā)，首先體驗怠速時的超乎所想靜音，沿賈陳街向北行駛可以體驗起步直線加速時的澎湃動力，轉入漢風路向東行駛可以體驗勻速行駛時車內的靜音效果及音響體驗，在徐莊街前段在顛簸路段將體驗到車輛行駛穩(wěn)定性及舒適性。中斷斷體驗到中段加速時超越同級7變速箱的平順性以及變道超車的地盤穩(wěn)定性，在后段等待紅綠燈時您將體驗到發(fā)動機啟停的平順性、便利性，繼續(xù)向前我們體驗到車輛的緊急制動性能感

3、受到V-class精益求精布雷格世界頂級的剎車系統(tǒng)，在U型彎處掉頭處將體驗到V-class良好的車身地盤從動性，扎實性以及極小的轉彎半徑。然后由您來試駕，您可以親自體驗上述體驗點。最后您原路返回展廳，在回到展廳的時候您還可以體驗到V-class自動泊車以及感應式尾門的便利性。這些就是我們的體驗項目.您看您想重點體驗哪些項目呢? 試駕中:銷售顧問：歡迎您體驗我們試乘試駕這一環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)分為試乘和試駕兩給階段，您先坐后排乘坐艙進行試乘，然后到我們換手點我們換手由您來親自駕駛車輛，整個過程需要20分鐘，接下來讓我們開始吧，我?guī)湍_門您請坐（此時最好幫助客戶親自調節(jié)座椅的靠背、腿拖、通風、按摩等功能

4、順便作講解）！調至最舒服的角度，是不是很舒服？ 這些調節(jié)都很方便，您自己可以操作一下，請您系好安全帶試駕前車況展示：這是因為我們的試駕車輛為專車專用，每天都要進行檢查，保證我們的試乘試駕車輛保持良好的行駛狀態(tài).車輛已經(jīng)為您提前預熱,空調已經(jīng)開啟，您覺得溫度怎么樣？ 銷售顧問：您看V-class的四幅多功能方向盤，不僅握感極佳，而且功能強大，可以在手不離盤的前提下控制儀表盤上的車輛信息及菜單選項、音樂播放、語音控制等多項功能，使得駕駛時駕駛人員目光做到零轉移，大大提升了駕駛安全性！ 同時我們的V-class還配備了超越同級的電子主動安全配置和與時俱進的科技配置以及先進的便利性配置。首先車輛的所有

5、信息都可以在先進的奔馳COMAND駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)屏幕上顯示，8.4英寸高分辨率的彩色顯示屏讀取車輛信息非常方便。怠速靜音：銷售顧問：X先生我們再來體驗一下怠速時的靜音效果，現(xiàn)在車輛是怠速的狀態(tài)，把玻璃降下來，您聽一下噪音，然后升起玻璃，你會感覺到源自外界的噪音會明顯變小。 X先生， 您是不是感覺和我剛才說的一樣，車內噪音很小呢？此外V-class乘客艙采用的事黑色隱私玻璃，能有效地阻隔紫外線，并且防止車外人員往車內窺探， 同時，特殊的制造工藝又確保了乘客從車內看向車外的視覺效果，與正常視覺效果幾乎一致。車輛正副駕駛座車窗，則使用淺綠色著色，以起到隔熱作用?？蛻粼嚦穗A段：起步加速XX先生/

6、女士，接下來我們將開始體驗車輛的動態(tài)性能。我們選擇車輛比較少的情況下加速，先感受一下車輛的平穩(wěn)舒適和線性加速性能。商務車車輛駕駛與小轎車、SUV的駕駛風格不太一樣，MPV是不追求極速的，但加速性能還是很重要的。我會做一個急加速，使車輛加速到60公里。銷售顧問：這個過程中您將感受到平穩(wěn)舒適的起步性能，同時您還會感受到全新增強版7速自動變速箱的平順性，在整個過程中，您絲毫不會感覺到變速箱換擋時的頓挫，請坐好，我們現(xiàn)在就開始銷售顧問：X先生，剛才的加速過程您覺得我們的車輛的加速是不是很快，變速箱的平順性也不錯吧？這是因為V-class采用的梅賽德斯奔馳技術最先進的M274型號發(fā)動機，最大功率155k

7、w，最大扭矩350牛米，百公里加速只要10秒，同級別最高升功率發(fā)動機與增強版7速自動變速箱完美結合，使整個加速過程迅捷平穩(wěn)，一氣呵成。直角過彎前方將經(jīng)過90的直角彎，我將以40邁的速度通過。銷售顧問：在這里您將體驗到V-class在轉彎過程中方向盤的精準指向以及地盤對車身的良好支撐。銷售顧問：X先生，剛才的轉彎過程中是不是像我所說的，V-class轉彎非常精準，車身傾斜也非常的小呢？這是因為V-class采用了敏感操控懸掛系統(tǒng)，車輛會根據(jù)不同路況自動調整懸掛軟硬程度確保操控的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。V級車所配備的電動助力轉向虛位減少，更加精準，帶來良好的抗側傾效果。中段加速X先生接下來我們將體驗到

8、V-class的中段加速表現(xiàn)。銷售顧問：X先生，在這個階段您將體驗到V-class在中段加速后勁依然充足。變速箱換擋十分平順，幾乎沒有頓挫感。銷售顧問：X先生，您是否感受到V-class后勁充足，換擋非常平順？這是因為V-class在1250轉都能爆發(fā)最大扭矩輸出，以之匹配的7速自動變速箱，更寬的齒輪比和和升級的傳動裝置，降低了換擋時發(fā)動機的轉速，使V-class在任何駕駛模式下保持較低的轉速，所以使您感覺換擋非常平順。不僅提升了車輛起步時的性能，更可在車輛行進過程中最大限度的降低油耗，減小車輛的排放也大大降低我們的使用成本。變道超車X先生現(xiàn)在我們來體驗一下V級車的車道保持輔助系統(tǒng)。銷售顧問：

9、X先生，車道保持輔助系統(tǒng)可以幫助預防由于車輛無意間偏離車道而造成不比較的事故。 銷售顧問：X先生，當車輛在時速超過60km/h未打轉向燈方向盤發(fā)生轉動，前擋風上的多功能攝像頭可檢測車道標示并監(jiān)測車輛是否保持在原有車道上。如果車輛無意間偏離了車道，系統(tǒng)會通過方向盤有規(guī)律的震動和生意信號提醒駕駛者校正方向。防止長途旅行疲勞而造成的短暫睡眠而造成的危險，您是不是感覺很實用呢？發(fā)動機自動啟停前方將經(jīng)過紅綠燈，我們將停車等待左轉。銷售顧問：在這里您將體驗到V級車所配備發(fā)動機自動啟停的平順性和便利性。整個過程幾乎感受不到震動。銷售顧問：X先生您注意看，儀表盤上轉速為零，車輛已經(jīng)自動熄火，這就是V-clas

10、s全系標配的啟停功能，不僅省油也使車輛更加安靜，當松開剎車踏板車輛將會自動點火。整個過程是不是像我剛才所說非常平順幾乎感覺不到啟停介入？ 您看是不是很方便呢？顛簸路況：左轉后我們將進入顛簸路面銷售顧問：X先生，在這里您將體驗到車身穩(wěn)定，顛簸感非常小。銷售顧問： X先生,您是否體驗到車身沒有多余的震動，舒適性非常好？您的感覺完全正確,這是因為V-class裝備有敏感操控懸掛系統(tǒng),他是基于歐洲V級車的懸掛系統(tǒng)根據(jù)中國的路況和用戶需求進行升級的。通過讀取四輪路況信息,實時調整懸架阻尼,保證車身平穩(wěn)姿態(tài),確保安全駕駛,提升舒適性. 100KM緊急剎車：馬上要體驗到V-class在100km/h的速度下

11、的剎車性能，請您坐穩(wěn)扶好。銷售顧問:在這里您將體驗到V-class在緊急制動情況下，車輛剎車距離短僅為37.7米。沒有明顯點頭感，您坐穩(wěn)扶好。銷售顧問：X先生是不是像我所說的那樣，剎車距離很短，幾乎沒有點頭現(xiàn)象？好的車子不僅要有迅猛的提速，更應有高效的制動，做到張弛有道收放自如。V-class配備了21位于一體的電子安全配備。更有超越同級世界領先的布雷博高性能制動系統(tǒng)，以及245的寬胎和歐式底盤調教，提升制動性能，減少制動距離提高剎車穩(wěn)定性及駕乘人員的乘坐舒適性。U型彎調頭：前方將到達我們的試駕終點了，在商都路口調頭我們可以過一個180度的U型彎，您可以感受到V260良好的車身地盤從動性和較小

12、的轉彎半徑。及優(yōu)秀的座椅包裹。銷售顧問：您也會感受到在過U型彎的時候，轉向梳理非常穩(wěn)健，轉彎半徑非常小，過彎非常自如。您是不是感覺像我剛才所說的一樣，轉彎半徑非常小，同時轉向助力很穩(wěn)??？因為V260采用的電動助力液壓轉向系統(tǒng)，具有高速轉向穩(wěn)健，低速轉向輕盈的功能，轉向虛位少，指向精準，同時采用的人體工學座椅，包裹感更強，舒適性更加。主動式駐車輔助系統(tǒng)：接下來進入公司我們來感受一下V-class配備的自動泊車系統(tǒng)銷售顧問：XX先生/女士，我們的試駕還沒結束，V-class還有一個絕技，全系配備了駐車輔助功能的駐車定位系統(tǒng)。它可以支持側方停車和垂直倒車入庫。那下面就讓我們來親自感受一下這個功能吧，你看著車輛搜索到車位后我們只需要按下方向盤左側的OK按鍵，此時就不