船舶火警報警系統.ppt

1、大連海事大學輪機工程學院,1,船舶火警報警系統,輔機控制系統之七 （以前內容：傳感器，鍋爐，冰機和空調，分油機，冷卻水，防爆和IP等級）,大連海事大學輪機工程學院,2,一 火警系統概述,火警報警系統的作用 在火災發(fā)生前或初起時，探測火災，及時發(fā)出火災報警信號及防火設備控制信號，引起值班人員注意，指出防火地點，使迅速有效撲滅火災，保證船舶安全。 系統構成：主機、遙控顯示器、探頭回路、報警回路、防火設備回路、電源。,大連海事大學輪機工程學院,3,1 主機類型,邏輯回路主機 早期產品，模電和數字電路完成；缺點：智能化程度低，功能簡單，靈敏度低，抗干擾能力差 PLC 微機控制 功能強大，準確靈敏靈活,

2、大連海事大學輪機工程學院,4,2. 火警系統的安裝要求,電源要保證系統在任何時候都不斷電。當采用蓄電池時容量要考慮1周以上 客船和客貨船的火警報警信號應將旅客和船員分開，設計成獨立的兩組。 油船上的火警不能選用有電火花發(fā)生的裝置 報警路數應根據防火警戒區(qū)確定。 適用船舶：客船、油船、可以裝載棉花、麻等易燃物的干貨船、1000登記噸以上的船舶,大連海事大學輪機工程學院,5,火警報警系統的構成及功能,主機,S,T,S,F,T,T,B,B,B,D,電源,顯示器,終端電阻,報警按鈕,感火焰,感溫探頭,24V警鈴,220V警鈴,故障報警,風機停止,自動滅火,電磁鐵,報警輸出,最多3塊,感煙探頭,大連海事

3、大學輪機工程學院,6,三 火警探測回路,數量是由船舶防火警戒區(qū)的數目和防火等級來決定的。防火警戒區(qū)一般是以各層甲板和左右船舷邊界劃分的。 一套火警系統可以有多條探測回路，一條探測回路可包含多個火警探頭和按鈕。每條探測回路可覆蓋一個或幾個防火區(qū)。 探測回路主要是由探頭及連線組成。 探頭有手動和自動之分。手動即按鈕；自動探頭有多種。,大連海事大學輪機工程學院,7,1 火警按鈕,結構：玻璃罩、小錘 作用：人工報警 分布：應遍及起居場所、服務處所和控制站，每通道出口應有一個按鈕。甲板走廊內任何部分距離不得大于20m。易于看見、經常出現地點布置。 探測回路末端或按鈕上應并聯10K電阻以便檢查是否短線。,

4、大連海事大學輪機工程學院,8,2. 感溫探頭,2.1 感溫探頭的原理及分類 恒溫式：當周圍環(huán)境高于規(guī)定動作時即發(fā)出報警。溫度可在60360內可調。一般窗室設定為70，廚房75.有效半徑2.5m。雙金屬片。 溫差（升）式：感受溫度上升率。5.5/min,溫差式火警探測器原理,大連海事大學輪機工程學院,9,2.2感溫探頭的報警及顯示,10K,大連海事大學輪機工程學院,10,2.3 可編碼探頭,主 機,探頭1,探頭2,中繼器,探頭1,探頭2,電源,探頭一般是智能探頭，可綜合 溫度溫升進行判斷輸出火警信號。二線制,大連海事大學輪機工程學院,11,2.4 感溫探頭的設定及使用場所,一般使用3種感溫探頭

5、常溫生活區(qū)50-60 機艙的敞開部分60-70 高溫區(qū)（鍋爐、分油機間、廚房等）70 感溫探頭多用于船員住房、走廊、控制室和其他面積較小場所。每個探頭探視面積不大于37m2，且探頭間最大距離為9m，離壁距離最大4.5m,大連海事大學輪機工程學院,12,3 感煙探頭,3.1 感煙管式火警探測器,集煙器,大連海事大學輪機工程學院,13,3.2 光電管式火警探頭,利用煙霧的散射特性,結構簡單安全可靠靈敏度高 應用最廣泛,光電管,大連海事大學輪機工程學院,14,3.3 離子式感煙探頭,放射性镅發(fā)出射線，電離,電離室,電離室,大連海事大學輪機工程學院,15,3.4 感煙探頭適用場所及要求,主要設置在機艙、貨艙等監(jiān)視面積較大的場所，視角140。最大地板面積74敏，兩探頭中心距離11m，離艙壁最大距離5.5m。 離子式探頭還可探測無形煙霧。,大連海事大學輪機工程學院,16,4 感火焰探頭,利用火災前的光波效應 紫外線、紅外線等 適用場所：有可見火焰、煙氣較小的高危險火災區(qū)域 注意避開與探頭相同的波長。必須有感溫或感煙探頭輔助,大連海事大學輪機工程學院,17,四 船舶滅火系統,國際通岸接頭，fire plan 固定滅火系統和消防用品 噴射水柱式滅火系統 自動噴水器式滅火系統 壓力水霧式噴頭 CO2滅火系統 鹵化烴 泡沫