國(guó)際空運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)ppt課件

1、，國(guó)際航空貨運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)，主要內(nèi)容，國(guó)際航空運(yùn)輸概述國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)議航空包裹運(yùn)輸航空特快商品運(yùn)輸，國(guó)際航空運(yùn)輸概述，1，ICAO(國(guó)際航空驗(yàn)證組織)ICAO是負(fù)責(zé)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)、航海和法規(guī)的機(jī)構(gòu)。由總部位于加拿大蒙特利爾的聯(lián)合國(guó)專門機(jī)構(gòu)政府組織(代表36個(gè)成員國(guó))組成。中國(guó)于1974年進(jìn)入公司，成為理事國(guó)之一。理事會(huì)通過的文件具有法律效力，各成員國(guó)有權(quán)就條約和公約的解釋問題向海牙的國(guó)際法院咨詢意見，如果成員國(guó)卷入沖突局面，無法解決，可以要求理事會(huì)作出裁決。2，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)，國(guó)際航空協(xié)會(huì)總部位于加拿大蒙特利爾，執(zhí)行部和清算部位于瑞士日內(nèi)瓦，在世界各地設(shè)有7個(gè)辦事處。會(huì)員必須是持有國(guó)際民用航

2、空組織成員國(guó)簽發(fā)的定期航班運(yùn)輸許可證的航空公司，分為正式會(huì)員和準(zhǔn)會(huì)員。理事會(huì)設(shè)有全體會(huì)議、執(zhí)行委員會(huì)及專門委員會(huì)機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)家居調(diào)整、代理業(yè)務(wù)、執(zhí)行法及技術(shù)方面的工作，簡(jiǎn)化和加快國(guó)際航線的客運(yùn)，促進(jìn)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)陌踩褪聵I(yè)的發(fā)展。3，航空貨運(yùn)特性，快速破損率低，安全好，不管地面條件如何，通過空間跨度降低生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)費(fèi)用，高運(yùn)費(fèi)受天氣影響有限，容易受影響。4，航空的集中托運(yùn)，航空的運(yùn)費(fèi)隨著收費(fèi)重量的增加，逐步減少，貨物重量越重，代理人或集中托運(yùn)人可以從航空公司獲得更優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)。重點(diǎn)委托是貨物運(yùn)輸企業(yè)收集多種托運(yùn)的貨物，以一票貨物交付運(yùn)輸企業(yè)，并以較低的運(yùn)費(fèi)運(yùn)輸貨物。代理人在收取貨物時(shí)向托運(yùn)人發(fā)

3、放HAWB，代理人集中貨物交付航空公司，航空公司將簽發(fā)MAWB作為運(yùn)輸證書。在中國(guó)，只有航空公司可以發(fā)行MAWB。集中寄銷貨物必須在主訂單“Nature and Quantity”列中標(biāo)記為“consolidation as per attached manifest”。因?yàn)楸緯鴽]有具體記載商品名稱，所以只有查詢集合委托貨物貨單(manifest)，才能知道這張主表上有該商品和裝扮。通過manifest，我們可以看到每個(gè)發(fā)票號(hào)碼和相應(yīng)的項(xiàng)目說明、項(xiàng)目、重量、實(shí)際提貨交貨等。實(shí)際上，不是所有的貨物都處理集中托運(yùn)，航空公司對(duì)一張萬事達(dá)卡的商品運(yùn)營(yíng)要求相同，因此對(duì)商品性質(zhì)的要求是一致的。貴重物品、活

4、動(dòng)物、尸體、骨灰、外交信件包、危險(xiǎn)物品等物品不能集中委托。4，航空集中委托，4，航空集中托運(yùn)，標(biāo)識(shí)標(biāo)簽集中托運(yùn)的貨物，請(qǐng)?jiān)诿考唐飞腺N上標(biāo)識(shí)標(biāo)簽，并在標(biāo)識(shí)標(biāo)簽上特別注明主號(hào)碼和子號(hào)碼。有關(guān)標(biāo)識(shí)標(biāo)簽，請(qǐng)參閱下圖：直接運(yùn)輸和集中委托商品的差異，5，航空運(yùn)輸?shù)乩砗蜋C(jī)票，(1)國(guó)際航空運(yùn)輸部門Area 1(TC1區(qū)):由南北及其相鄰島嶼組成，包括北美、中美、南美和加勒比地區(qū)。Area 2(TC2):Area 3(TC3)包括歐洲、非洲和中部東亞三個(gè)子區(qū)域：南亞、東南亞、西太平洋、日本/韓半島。(2)中國(guó)航空地理區(qū)域分為東部、中部、西部、東北四個(gè)區(qū)域機(jī)場(chǎng)，分為五類。a(小型)、b(中小型)、c(中型)、

5、d(大型)、e(超大型)、5，航空運(yùn)輸?shù)乩砗秃綑?quán)，(3)時(shí)差計(jì)算理論時(shí)區(qū)和時(shí)間：法定時(shí)區(qū)和定期：飛行時(shí)間計(jì)算：在標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間交換表上找到出發(fā)國(guó)和到達(dá)站的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，(GMT)到達(dá)時(shí)間減去起飛時(shí)間，即飛行時(shí)間，(5，航空運(yùn)輸?shù)乩砗蜋C(jī)票，(4)主要以領(lǐng)空飛行權(quán)技術(shù)經(jīng)停權(quán)對(duì)象上、下、上、上、上、下的權(quán)中轉(zhuǎn)權(quán)或聯(lián)原權(quán)、完全第三國(guó)運(yùn)輸權(quán)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸權(quán)、不連續(xù)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸權(quán)、6、航空貨物用代碼、航空運(yùn)輸中文件大小限制、運(yùn)營(yíng)效益等原因，將相關(guān)事項(xiàng)用代碼表示。國(guó)家代碼：中國(guó)CN、美國(guó)US、英國(guó)GB、德國(guó)DE、日本JP、加拿大CA、韓國(guó)KR城市代碼：例如北京BJS、廣州CAN、上海SHA、紐約JFK、洛杉磯LAX、東京TYO

6、、倫敦，6，航空貨運(yùn)代碼，通用航空貨運(yùn)操作代碼：7，航空運(yùn)輸裝置，(1)運(yùn)輸機(jī)按機(jī)身劃分：協(xié)和式飛機(jī)：機(jī)身寬約3米，只有一個(gè)客廊，機(jī)身下有2個(gè)散裝寬，3個(gè)座位，可裝運(yùn)裝載貨物和散裝飛機(jī)裝載結(jié)構(gòu)：主，哈(上下艙)!DOCTYPE。7，航空運(yùn)輸機(jī)，(2)飛機(jī)裝載限制重量限制使用問題的容問題地面裝載力=貨物重量/地面的接觸面積(如果超出限制)，應(yīng)使用家用2-5厘米墊擴(kuò)大地面面積。墊面積=貨物重量/樓板支撐力限制，各種積載板的最大負(fù)載限制，P1板224318公分88125寸6804公斤P2板24274公分88108寸4536公斤P6板244318公分96125寸6804公斤P7板244606公分962

7、38.5寸1134公斤。7、航空運(yùn)輸設(shè)備，(3)集登記和非記錄集組裝板和夾克結(jié)構(gòu)和非結(jié)構(gòu)集倉(cāng)庫(kù)容器(復(fù)合運(yùn)輸)，7，航空運(yùn)輸設(shè)備，(4)集代碼由9個(gè)字母和數(shù)字組成。集合組件類型第二個(gè)字符：底板大小第三個(gè)字符：形狀或適合性4-7數(shù)字：序列號(hào)8-9字符：所有人，登記者(例如AVE1100CZ，第一個(gè)字符是集的種類。a:已注冊(cè)飛機(jī)集b:未注冊(cè)飛機(jī)集f:未注冊(cè)飛機(jī)集包g:未注冊(cè)飛機(jī)集包j:隔熱非結(jié)構(gòu)集倉(cāng)m:隔熱未注冊(cè)飛機(jī)集包n:已注冊(cè)飛機(jī)集包p:已注冊(cè)飛機(jī)集板r:已注冊(cè)飛機(jī)孵化器u:未結(jié)構(gòu)化集倉(cāng)h:馬廄v:汽車運(yùn)輸設(shè)備x，汽車運(yùn)輸設(shè)備，第二個(gè)字符是集加載程序的底板大小，a:224 cmx 38 cra

8、k:153 cmxl 56cm b:224 cmx 274cm l:153cm 318cm e:224cm 135cm m:244 CRA 318cm g:224，第三個(gè)是用于B747、A319、DCl0、Ll011卸貨的小型容器N是用于13747、A310、DCl0、Ll011卸貨的半形容器P、r1011半形容器p 、b 747 cc，第二節(jié)國(guó)際航空公約，統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約，簡(jiǎn)單地說，1929年華沙公約 修改1929年10月12日在華沙簽訂的統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約的議定書，簡(jiǎn)單地說，1955年海牙議定書 蒙特利爾第四號(hào)議定書，第三節(jié)貨物板運(yùn)輸，第一，減少貨物承運(yùn)人風(fēng)險(xiǎn)的包裝板，穩(wěn)定的收入可以充分調(diào)動(dòng)承包商的積極性和主觀性，市場(chǎng)有利于二次包機(jī)運(yùn)輸3，包裹