LKJ2000型操作手冊

1、.第一章 LKJ2000型監(jiān)控裝置簡介第一節(jié) 裝置組成及界面LKJ2000型監(jiān)控裝置主要由主機(jī)、顯示屏顯示器、壓力傳感器、速度傳感器、常用制動裝置、緊急放風(fēng)閥及連接電纜等組成。一、主機(jī)主機(jī)內(nèi)部由A、B兩組完全相同的控制單元（分別稱為A機(jī)、B機(jī)）組成，每組有8個插件位置。主機(jī)前面板布局如圖1.1所示。A機(jī) B機(jī)電源A數(shù)字入出A數(shù)字輸入ACAN通訊A模擬入出A通信A信息處理A監(jiān)控記錄A監(jiān)控記錄B信息處理B通信B模擬入出BCAN通訊B數(shù)字輸入B數(shù)字入出B電源B圖1.1 主機(jī)前面板布局圖主機(jī)后背板上設(shè)有電纜連接插座和電源開關(guān)。二、顯示器（一） 顯示器組成顯示器由10英寸的TFT高亮度彩色顯示屏、21個

2、薄膜鍵的小鍵盤和IC卡讀卡器組成。顯示器如圖1.2所示。機(jī)車信號狀態(tài)指示圖形顯示區(qū)線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)按鍵IC卡插槽圖1.2 LKJ2000型顯示器（二）顯示屏顯示界面1顯示屏最上方的數(shù)據(jù)窗口依次為：機(jī)車信號燈、速度等級、當(dāng)前速度、限速、距前方信號機(jī)距離、當(dāng)前信號機(jī)編號、當(dāng)前信號機(jī)類型、日期和時間。具體為：機(jī)車信號燈顯示窗口：顯示機(jī)車當(dāng)前接收的信號狀態(tài)：如綠3、綠2、綠燈、綠黃燈、黃燈、紅燈、紅/黃燈、雙黃燈、黃2燈、白燈、黃閃黃、紅黃閃、黃2閃等；速度等級顯示窗口：從上至下有LC、SD3、SD2、SD1四種速度等級， SD1、SD2、SD3組合成不同的速度等級顯示；當(dāng)前速度窗口：顯示機(jī)車當(dāng)前的實(shí)際運(yùn)

3、行速度（綠色數(shù)字）；限制速度窗口：顯示機(jī)車當(dāng)前的允許運(yùn)行速度（紅色數(shù)字）；距前方信號機(jī)距離窗口：顯示列車距前方信號機(jī)的距離（黃色數(shù)字）；信號機(jī)類型窗口：顯示前方信號機(jī)的編號和信號機(jī)的種類；里程窗口：顯示機(jī)車當(dāng)前所在的工務(wù)里程；日期和時間窗口：顯示當(dāng)前的系統(tǒng)日期及時間。2顯示屏右側(cè)為系統(tǒng)狀態(tài)指示燈，自上到下依次為：故障：系統(tǒng)與所有單元通訊中斷時，此燈點(diǎn)亮；降級：裝置處于降級工作狀態(tài)時，此燈點(diǎn)亮；緊急：裝置發(fā)出緊急制動指令時，此燈點(diǎn)亮，停車后燈滅；常用：裝置發(fā)出常用制動指令時，此燈點(diǎn)亮，緩解操作成功后燈滅；卸載：裝置發(fā)出卸載動作指令時，此燈點(diǎn)亮，滿足加載條件后燈滅；解鎖：解除停車控制成功后，此燈點(diǎn)

4、亮，4S后自動熄滅；開車：列車運(yùn)行參數(shù)有效設(shè)定完畢后燈亮，按壓【開車】鍵響應(yīng)后燈滅；調(diào)車：處于“調(diào)車”狀態(tài)時燈亮，退出“調(diào)車”狀態(tài)時燈滅；有權(quán)：顯示“有權(quán)”時本端顯示器有操作權(quán)，顯示“無權(quán)”時本端顯示器無操作權(quán)；客貨/巡檢：設(shè)定完畢后顯示當(dāng)前的客貨狀態(tài)，顯示“客本”時，裝置處于客車本務(wù)狀態(tài)；顯示“貨本”時，裝置處于貨車本務(wù)狀態(tài)；顯示“客補(bǔ)”時，裝置處于客車非本務(wù)狀態(tài)；顯示“貨補(bǔ)”時，裝置處于貨車非本務(wù)狀態(tài)。按壓巡檢按鈕后巡檢顯示4秒鐘；IC卡：正確插入IC卡后，此燈點(diǎn)亮，無卡或插卡無效時燈滅；A機(jī)/B機(jī)：顯示“A機(jī)”表示A機(jī)為當(dāng)前工作機(jī)，顯示“B機(jī)”表示B機(jī)為當(dāng)前工作機(jī)；側(cè)線：允許輸入側(cè)線股道

5、號時，此燈亮，輸入完畢后顯示輸入的股道號碼；支線：允許輸入支線號時，此燈亮，輸入完畢后顯示輸入的支線號；入段：按壓【出入庫】鍵，該位置燈點(diǎn)亮再次按壓【出入庫】鍵，該位置燈熄滅。3顯示屏中間的窗口正常情況下橫向顯示5公里長的線路數(shù)據(jù)，以機(jī)車前端位置將窗口分為左右兩部分，左側(cè)顯示1公里長的列車實(shí)際運(yùn)行軌跡，右側(cè)顯示4公里長的列車運(yùn)行前方線路數(shù)據(jù)。此窗口顯示內(nèi)容主要為：列車實(shí)際運(yùn)行速度線、限制速度線、優(yōu)化操縱線、信號機(jī)位置、道岔位置、站中心位置、線路基本數(shù)據(jù)及站名等；實(shí)際運(yùn)行速度線：以綠色線條顯示當(dāng)前的機(jī)車運(yùn)行速度和實(shí)際走行的速度軌跡；限制速度線：以紅色線條顯示實(shí)際限制速度軌跡和列車運(yùn)行前方4km以

6、內(nèi)的線路限速曲線；信號機(jī)位置、編號、信號機(jī)的狀態(tài)：以坐標(biāo)的方式顯示前方4km以內(nèi)的信號機(jī)位置，信號機(jī)的編號，當(dāng)前信號機(jī)的顯示狀態(tài)；站中心及站名：以白色垂直線條顯示車站中心位置，并用漢字標(biāo)注車站名稱；機(jī)車位置：以紅色（客車）或灰白色（貨車）矩形表示列車圖標(biāo)，圖標(biāo)的橫向長度與輸入的列車長度成正比，距顯示屏左側(cè)1公里處的黃色垂直線條為機(jī)車前端位置，以黃色垂直線條處向左延伸；道岔：以白色線條表示進(jìn)站第1組和出站最后1組道岔坐標(biāo)位置，線條上部用“”表示進(jìn)站道岔，用“”表示出站道岔；線路縱斷面、線路曲線、道橋隧：在顯示屏下方3個5公里長的長條窗口顯示線路縱斷面、線路曲線和道口、橋梁、隧道的情況（道口、橋梁

7、、隧道合用一個長條窗口）；里程標(biāo)：在顯示屏的最下方顯示信號機(jī)的里程標(biāo)；優(yōu)化操縱曲線的顯示：按線路縱斷面變化情況，預(yù)置優(yōu)化操縱曲線，指導(dǎo)乘務(wù)員合理操縱機(jī)車。（三）鍵盤1鍵盤布置和組成鍵盤由21個帶背光的按鍵組成，光線變暗時，按鍵上的字符可自動透光。其中09的數(shù)字鍵在不同界面中，還具備其它功能，稱為復(fù)合鍵，其它鍵為單功能鍵。按鍵布局示意圖如1.3所示。警惕解鎖調(diào)車 2車位 3進(jìn)路號 4定標(biāo) 5查詢設(shè)定轉(zhuǎn)儲緩解出入庫 9巡檢 0向前 1向后 6開車 7自動校正 8確認(rèn)圖1.3 按鍵布局示意圖 2按鍵的功能 復(fù)合鍵定義：在監(jiān)控狀態(tài)下作功能鍵使用，在參數(shù)修改狀態(tài)下作數(shù)字鍵使用：【巡檢/0】鍵：按該鍵執(zhí)行

8、副司機(jī)機(jī)械間巡視記錄操作；【向前/1】鍵：按該鍵調(diào)整滯后誤差；【調(diào)車/2】鍵：按該鍵進(jìn)入或退出“調(diào)車”工作狀態(tài)；【車位/3】鍵：配合【向前/1】鍵或【向后/6】鍵進(jìn)行距離誤差調(diào)整；【進(jìn)路號/4】鍵：當(dāng)允許輸入支線號或側(cè)線股道號時，按該鍵進(jìn)入“支線號”或“側(cè)線股道號”輸入操作狀態(tài)；【定標(biāo)/5】鍵：按該鍵用作線路坐標(biāo)的打點(diǎn)記錄；【向后/6】鍵：按該鍵調(diào)整超前誤差；【開車/7】鍵：按該鍵執(zhí)行對標(biāo)開車操作；【自動校正/8】鍵：按該鍵自動調(diào)整滯后或超前誤差；【出入庫/9】鍵：按該鍵用作機(jī)車出入段記錄。 單功能鍵定義：【設(shè)定】鍵：進(jìn)入或退出參數(shù)設(shè)定操作；【轉(zhuǎn)儲】鍵：進(jìn)入文件轉(zhuǎn)儲操作狀態(tài)；【警惕】鍵：降級Z

9、TL、防溜等報警狀態(tài)下短時間解除報警和防溜動作后撤除LKJ制動指令；【緩解】鍵：常用制動后的緩解操作；【查詢】鍵：進(jìn)入信息查詢操作狀態(tài)；【確認(rèn)】鍵：用于確定參數(shù)設(shè)定或修改；【】【】【】【】鍵：用于菜單選擇和光標(biāo)移動，在參數(shù)設(shè)定狀態(tài)或查詢狀態(tài)，按壓相應(yīng)鍵，可改變光標(biāo)位置。在輸入數(shù)字時，【】鍵作退格鍵用；在非設(shè)定狀態(tài)，【】【】鍵用于調(diào)整顯示器音量，【】【】鍵用于調(diào)整顯示器亮度；持續(xù)按壓【】鍵兩秒后，進(jìn)入非正常行車確認(rèn)狀態(tài)。三警惕功能的應(yīng)答按鈕：如下圖所示，安裝在主司機(jī)操縱臺上便于司機(jī)操作的位置，用于司機(jī)乘務(wù)員對警惕報警的應(yīng)答。圖1.4警惕應(yīng)答按鈕第二節(jié) 基本操作一、開機(jī) 打開主機(jī)電源開關(guān)（在主機(jī)后

10、背板），主機(jī)自檢，顯示器啟動。自檢完畢后顯示器進(jìn)入降級顯示狀態(tài)，顯示狀態(tài)圖如1.5所示。其中：圖1.5 顯示屏顯示狀態(tài)1信號燈狀態(tài)窗口：復(fù)示機(jī)車信號的當(dāng)前顯示狀態(tài)；2當(dāng)前速度窗口：顯示機(jī)車當(dāng)前的運(yùn)行速度值；3限制速度窗口：顯示機(jī)車當(dāng)前的限速值；4日期和時間窗口：顯示當(dāng)前的系統(tǒng)日期及時間；5系統(tǒng)狀態(tài)：降級或調(diào)車亮，A機(jī)或B機(jī)亮；6 顯示屏中間窗口顯示降級時的速度限制曲線。二、選擇操作權(quán)1在降級和調(diào)車狀態(tài)下兩端均有操作權(quán)，兩端顯示屏的有權(quán)指示標(biāo)志均點(diǎn)亮。2操作顯示器進(jìn)入正常監(jiān)控狀態(tài)的一端，具有優(yōu)先操作權(quán)，稱有權(quán)端，另一端自動失去操作權(quán)，稱無權(quán)端，無權(quán)端僅能進(jìn)行“查詢”功能的操作。3需要改變兩端的操

11、作權(quán)時，需進(jìn)行“換室”操作。操作方法為：機(jī)車速度為“0”時，在有權(quán)端按壓【調(diào)車】鍵，使裝置進(jìn)入“調(diào)車”狀態(tài)，然后在需要得到操作權(quán)的顯示器上按壓【調(diào)車】鍵，退出“調(diào)車”狀態(tài)即可。注：在有權(quán)端未進(jìn)行“換室”操作，無權(quán)端不能進(jìn)行奪權(quán)操作。三、顯示屏亮度調(diào)整裝置顯示屏亮度分為5級，正常監(jiān)控狀態(tài)下，按壓【】鍵增加亮度，按壓【】鍵減小亮度。四、語音提示的音量調(diào)整在顯示屏不顯示對話窗口的情況下，【】、【】鍵作為語音提示音量調(diào)整用。按壓【】鍵減小音量，按壓【】鍵增大音量。五、參數(shù)設(shè)定機(jī)車擔(dān)當(dāng)列車牽引前，須正確設(shè)置司機(jī)號、副司機(jī)號、區(qū)段號（交路號）、客貨車次，以及牽引總重、牽引輛數(shù)、換長等參數(shù)。參數(shù)設(shè)置操作分為

12、手動按鍵輸入或IC卡輸入兩種：1手動按鍵輸入的方法：按壓【設(shè)定】鍵，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定狀態(tài)。顯示屏設(shè)定窗口如圖1.6所示：圖 1.6 顯示屏設(shè)定窗口通過【】【】【】【】鍵，移動光標(biāo)到相應(yīng)位置，按壓【0】【9】數(shù)字鍵，完成對具體項的設(shè)置，如果輸入錯誤，可用【】鍵取消光標(biāo)左側(cè)一個字符，每進(jìn)行完一項設(shè)置，須按壓【確認(rèn)】鍵。參數(shù)設(shè)置時應(yīng)注意：(1)進(jìn)行參數(shù)輸入的條件：當(dāng)裝置未發(fā)出卸載、常用、緊急制動指令且不處于防溜報警和警惕報警狀態(tài)，滿足下列條件之一時允許改變交路號、車站號、車次：機(jī)車信號為停車信號或按停車信號控制的信號，且列車處于停車狀態(tài)；機(jī)車信號為UU燈，且列車速度45km/h；機(jī)車信號為其他進(jìn)行的信號

13、，且列車速度60km/h；機(jī)車信號為紅黃燈（或按照停車信號處理的“滅燈”、“單紅燈”），手信號引導(dǎo)、貨車特殊前行、特定引導(dǎo)等解鎖開口后，且列車處于停車狀態(tài)；機(jī)車信號為“紅黃閃”燈信號，前方信號機(jī)開口控制后，且列車處于停車狀態(tài)；半自閉區(qū)間信號機(jī)的“紅黃燈”（或按停車信號處理的“滅燈”、“單紅燈”）,且列車處于停車狀態(tài)；注意：改變本務(wù)/非本務(wù)狀態(tài)、改變客貨混用交路的客貨狀態(tài)，必須在停車狀態(tài)下進(jìn)行。(2) 輸入列車“計長”時，只需連續(xù)輸入數(shù)字即可，裝置自動將最后一位轉(zhuǎn)換為小數(shù)位。如輸入“435”，裝置默認(rèn)為“43.5”，輸入“410”，裝置默認(rèn)為“41.0”；(3) 在輸入“車種”等有下拉式菜單的項

14、目時，按壓【】鍵展開菜單，然后按壓【】或【】鍵選擇所要選擇的項目，按壓【確認(rèn)】鍵選定； (4) 所有參數(shù)修改完畢，將光標(biāo)移到“確定”位置，按壓【確認(rèn)】鍵或直接按壓【設(shè)定】鍵退出參數(shù)設(shè)置狀態(tài)；(5)各項參數(shù)輸入完成，裝置認(rèn)為有效后，“開車”指示燈亮，并在顯示屏的左上角顯示始發(fā)站的名稱。2利用IC卡輸入方法裝置開機(jī)后，將寫有司機(jī)號、副司機(jī)號、區(qū)段號、車站號、車次以及運(yùn)行揭示等信息的IC卡正確插入顯示屏顯示器IC卡插槽內(nèi)，顯示屏右邊“IC卡”指示燈點(diǎn)亮。如果“IC卡”指示燈不亮，需檢查IC卡是否正確插入，IC卡是否良好?！癐C卡”指示燈已點(diǎn)亮，機(jī)車速度為“0”時，按壓【設(shè)定】鍵，裝置將卡內(nèi)的各項信息

15、讀出，顯示屏彈出參數(shù)設(shè)定對話框，其顯示的參數(shù)為IC卡信息內(nèi)容。確認(rèn)相關(guān)信息無誤后，再次按壓【設(shè)定】鍵，退出參數(shù)設(shè)定窗口，顯示屏顯示“發(fā)送揭示成功”，按壓【確認(rèn)】鍵退出。裝置將IC卡內(nèi)容存儲，作為各項控制的基本參數(shù)條件。若IC卡內(nèi)的乘務(wù)基本信息與實(shí)際不符，可按照手動輸入方法修改，修改后按壓【設(shè)定】鍵，退出參數(shù)設(shè)定狀態(tài)。注意：使用IC卡輸入后，裝置將刷新存儲的揭示信息，因此，必須確認(rèn)所使用的IC卡存儲的揭示內(nèi)容是最新和有效的，不得使用空白IC卡進(jìn)行輸入操作。3.監(jiān)控限速的輸入(1)當(dāng)監(jiān)控交路的限速和調(diào)車限速不能滿足特殊列車限速需要時，可依據(jù)有關(guān)要求，在顯示屏設(shè)定窗口中的“監(jiān)控限速”欄中，人工輸入特

16、殊的限速值。(2)允許輸入的條件停車狀態(tài)下，且裝置無控制指令輸出且不處于防溜報警和警惕報警狀態(tài)時才允許輸入。(3)輸入的限速值人工輸入的監(jiān)控限速值作為裝置確定固定模式限速值的一個條件。如當(dāng)前使用交路的固定模式限速值為120km/h，人工輸入的監(jiān)控限速值為80km/h,裝置以80km/h確定固定模式限速值，顯示屏顯示的常用固定模式限速值為85km/h。當(dāng)人工輸入的監(jiān)控限速值等于0或者高于當(dāng)前使用交路的固定模式限速值時，本次列車的固定模式限速值仍取當(dāng)前使用交路的固定模式限速值。(4)注意事項參數(shù)設(shè)定時應(yīng)注意核對“監(jiān)控限速”欄中的限速值是否符合本次乘務(wù)的要求，若所擔(dān)當(dāng)?shù)牧熊嚕ɑ蛘{(diào)車）無特殊限速要求時

17、，注意核對“監(jiān)控限速”欄中的限速值是否為“0”；擔(dān)當(dāng)特殊限速列車牽引（或調(diào)車）作業(yè)完畢后，應(yīng)將“監(jiān)控限速”欄中的限速值設(shè)為“0”。六、出入段操作機(jī)車出入段，對【出入庫】鍵的操作必須在停車狀態(tài)下進(jìn)行，方法如下：1司機(jī)在段內(nèi)出勤，登乘機(jī)車后，對裝置進(jìn)行下列操作：開機(jī)讀卡查詢司機(jī)和副司機(jī)號查詢交路號、車站號和車次逐條查詢核對運(yùn)行揭示；需要時輸入出入段車次，按壓【出入庫】鍵，使入段和調(diào)車燈點(diǎn)亮；機(jī)車運(yùn)行至站段分界點(diǎn)停車，按壓【出入庫】鍵，確認(rèn)入段燈滅，裝置記錄出段時分。2列車到達(dá)終點(diǎn)站停妥后，進(jìn)行下列操作：需要時輸入出入段車次，或按壓【調(diào)車】鍵，點(diǎn)亮調(diào)車燈；機(jī)車運(yùn)行至站段分界點(diǎn)停車，按壓【出入庫】鍵，

18、點(diǎn)亮入段燈，裝置記錄入段時分；機(jī)車入段停車后，及時轉(zhuǎn)儲裝置記錄的列車運(yùn)行數(shù)據(jù)文件。3按壓一次【出入庫】鍵，入段或出段燈亮，再按一次【出入庫】鍵，入段或出段燈滅。當(dāng)裝置為通常監(jiān)控狀態(tài)、調(diào)車狀態(tài)或降級狀態(tài)，按壓【出入庫】鍵，點(diǎn)亮入段或出段燈時，裝置進(jìn)入出入段監(jiān)控狀態(tài)，最高限速為16Km/h。七、查詢按壓【查詢】鍵，顯示屏彈出“查詢選擇”對話框。如圖1.7圖1.7 顯示屏查詢界面將光標(biāo)移至相應(yīng)查詢項目，按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓查詢項序號對應(yīng)的數(shù)字鍵，顯示屏顯示相關(guān)信息數(shù)據(jù)。查詢相關(guān)信息數(shù)據(jù)后，按【確認(rèn)】鍵可關(guān)閉查詢窗口。各查詢項具體操作及顯示如下：1查詢“當(dāng)前揭示”操作目的：查詢機(jī)車當(dāng)前起控的揭示

19、。操作方法：進(jìn)入“查詢選擇”窗口，將光標(biāo)移至“當(dāng)前揭示”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【1】，顯示屏進(jìn)入“揭示信息查詢”窗口，當(dāng)列車沒有起控揭示信息時，顯示“禁止查詢”。當(dāng)顯示屏“揭示信息查詢”窗口的運(yùn)行揭示為白色背景時，表示該揭示為正常狀態(tài)，綠色背景為已經(jīng)越過的運(yùn)行揭示，紅色背景為已經(jīng)人為解除的運(yùn)行揭示。2查詢“工況顯示”操作目的：查詢柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，列車管、均衡風(fēng)缸、閘缸壓力，公里標(biāo)等數(shù)據(jù)。操作方法：在“查詢選擇”窗口，將光標(biāo)移至“工況顯示”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【2】，顯示屏右上角彈出“工況顯示”窗口，再次按壓【確認(rèn)】鍵，“工況顯示”窗口關(guān)閉。3查詢“全部揭示”操作目

20、的：查詢顯示本車次（本交路）的全部運(yùn)行揭示。操作方法：在降級狀態(tài)或調(diào)車狀態(tài)下，機(jī)車速度為“0”時，按壓【查詢】鍵進(jìn)入“全部揭示”查詢狀態(tài)，將光標(biāo)移至“揭示信息”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【3】，顯示屏顯示裝置存儲的全部運(yùn)行揭示信息, 如圖1.8所示。當(dāng)裝置無運(yùn)行揭示信息時，提示“禁止查詢”。圖1.8 顯示屏全部揭示查詢界面4.揭示的篩選操作目的：查詢輸入的全部揭示中與某條工務(wù)線路相關(guān)的揭示，如圖1.8，輸入的全部揭示中有京廣線和鄭州北環(huán)線的揭示，但此時只想查詢鄭州北環(huán)線的揭示時，可使用揭示的篩選功能。操作方法：機(jī)車速度為“0”，按壓【查詢】鍵進(jìn)入“全部揭示”查詢狀態(tài)，將光標(biāo)移至“全

21、部揭示”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【3】，顯示屏顯示裝置存儲的全部運(yùn)行揭示信息, 如圖1.8所示。將光標(biāo)移動到“4篩選”上，按【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入揭示篩選界面，如圖1.9所示。圖1.9揭示篩選界面通過按壓【】【】【】【】鍵，將光標(biāo)移至所列的工務(wù)線路上，按【確認(rèn)】鍵選中所要查詢的線路，如圖1.10（篩選有關(guān)鄭州北環(huán)線的揭示）。圖1.10選中查詢工務(wù)線路揭界面 將光標(biāo)移至“確認(rèn)”上，按壓【確認(rèn)】鍵，即可查詢選中的工務(wù)線路的有關(guān)揭示，如圖1.11。圖1.11篩選后的揭示查詢界面5查詢“設(shè)備狀態(tài)”操作目的：查看裝置的工作狀況。操作方法：在“查詢選擇”窗口，將光標(biāo)移至“設(shè)備狀態(tài)”位置，按壓【確認(rèn)

22、】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【4】，顯示屏顯示裝置當(dāng)前各模塊工作狀態(tài)和故障狀態(tài)指示。 若模擬插件板上的指示燈為綠色，表示該插件工作正常，紅色說明故障（若未安裝事故狀態(tài)記錄儀、II端顯示器、副臺按鈕等，則對應(yīng)部分也顯示紅色）。如果裝置在單機(jī)工作狀態(tài)，則對應(yīng)的非工作主機(jī)插件指示燈均顯示灰色。查詢結(jié)束后，按壓【確認(rèn)】鍵返回。6查詢“檢修參數(shù)”操作目的：查看機(jī)車號、柴油機(jī)脈沖、雙針表量程等數(shù)據(jù)。操作方法：在“查詢選擇”窗口，將光標(biāo)移至“檢修參數(shù)”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【5】，顯示屏顯示系統(tǒng)當(dāng)前檢修參數(shù)。內(nèi)容主要包括裝置號、機(jī)車型號、柴油機(jī)脈沖、輪徑、制動機(jī)、最大總重、最大輛數(shù)、最大計長、雙針

23、表量程等。查詢結(jié)束后，按壓【確認(rèn)】鍵返回。7查詢“設(shè)定參數(shù)”操作目的：查看設(shè)定參數(shù)。操作方法：在“查詢選擇”窗口，將光標(biāo)移至“設(shè)定參數(shù)”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【6】，顯示屏顯示系統(tǒng)當(dāng)前設(shè)定參數(shù)。內(nèi)容主要包括司機(jī)號、副司機(jī)號、區(qū)段號、車站號、車次、總重、計長、輛數(shù)等。查詢結(jié)束后，按壓【確認(rèn)】鍵返回。8進(jìn)行“庫內(nèi)試驗(yàn)”操作目的：要求裝置A機(jī)或B機(jī)發(fā)出常用制動或緊急制動指令，檢驗(yàn)制動設(shè)備狀態(tài)。操作方法：裝置在調(diào)車狀態(tài)，機(jī)車速度為“0”，進(jìn)入“查詢選擇”窗口，將光標(biāo)移至“制動試驗(yàn)”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【7】，彈出“檢查”對話框，直接按壓相應(yīng)的數(shù)字鍵進(jìn)行制動試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)

24、束后，按壓【0】鍵退出。進(jìn)行“制動試驗(yàn)”時，顯示屏右上角自動彈出“工況顯示”窗口，以便監(jiān)視列車管和制動缸壓力變化。常用制動試驗(yàn)時，列車管減壓量為110kPa（誤差不超過10kPa）。顯示屏“檢查”窗口的“A”和“B”表示裝置的A機(jī)和B機(jī)。9信息查詢操作目的：檢查顯示器鍵盤各按鍵及副司機(jī)解鎖按鈕、信號確認(rèn)按鈕作用是否良好。操作方法：在“查詢選擇”窗口，將光標(biāo)移至“信息查詢”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【8】，顯示屏下方彈出各按鍵、按鈕圖形。按壓相應(yīng)的按鍵或按鈕，顯示屏對應(yīng)的按鍵圖形顏色由淺變深，表示該按鍵或按鈕作用正常。若顯示屏按鍵圖形顏色無變化，則表明該按鍵或按鈕作用不良。查詢結(jié)束后

25、，按壓【確認(rèn)】鍵，將光標(biāo)移至“確定”位置后，再次按壓【確認(rèn)】鍵。10“呼叫地面”試驗(yàn)操作目的：進(jìn)行車載無線傳輸設(shè)備通話試驗(yàn)。操作方法：在“查詢選擇”窗口，將光標(biāo)移至“呼叫地面”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【9】，顯示屏彈出“呼叫項目選擇”窗口，按壓相應(yīng)的按鍵選擇呼叫項目，可分別進(jìn)行:1.呼叫本段、2.呼叫調(diào)度、3.呼叫前方調(diào)度、4.掛斷、5.測試等試驗(yàn)。測試完畢自動返回。八、IC卡轉(zhuǎn)儲數(shù)據(jù)利用IC卡轉(zhuǎn)儲裝置記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)文件時，可分為選擇轉(zhuǎn)儲、全部轉(zhuǎn)儲、轉(zhuǎn)儲所有未轉(zhuǎn)儲文件三種方式。1“選擇轉(zhuǎn)儲”操作方法：(1)機(jī)車速度為“0”時，按壓【轉(zhuǎn)儲】鍵，顯示屏顯示“文件轉(zhuǎn)儲”窗口，光標(biāo)首先在

26、“選擇文件”位置，按壓【確認(rèn)】鍵后，裝置進(jìn)入選擇轉(zhuǎn)儲狀態(tài)；運(yùn)行數(shù)據(jù)文件列表如圖 1.12所示圖 1.12 運(yùn)行數(shù)據(jù)文件列表(2)用【】、【】鍵移動光標(biāo)至需要轉(zhuǎn)儲的文件，按壓【確認(rèn)】鍵選中此文件，該文件名背景變?yōu)樗{(lán)色，重復(fù)上述操作，可選擇多個文件。若取消已經(jīng)選中的文件，只需將光標(biāo)移至該文件名，按壓確認(rèn)鍵，使文件名背景變?yōu)榘咨?，即取消對該文件的選擇；(3)文件選擇完畢，按壓【】方向鍵，光標(biāo)自動移至“開始轉(zhuǎn)儲”按鈕，按壓【確認(rèn)】鍵，即開始將所選文件從裝置轉(zhuǎn)儲到IC卡，同時顯示屏彈出“正在轉(zhuǎn)儲”窗口；運(yùn)行文件轉(zhuǎn)儲界面如圖1.13圖1.13 運(yùn)行文件轉(zhuǎn)儲界面“正在轉(zhuǎn)儲”窗口顯示當(dāng)前轉(zhuǎn)儲文件名、轉(zhuǎn)儲進(jìn)度、

27、IC卡空間。轉(zhuǎn)儲完畢后顯示屏提示“轉(zhuǎn)儲成功”，按壓【確認(rèn)】鍵，光標(biāo)移至“卡上文件”，按壓【確認(rèn)】鍵，顯示屏顯示IC卡已轉(zhuǎn)儲的文件列表信息，內(nèi)容包括“文件序號、車次、司機(jī)、文件大小、生成日期”，光標(biāo)移至“返回”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，退出“文件轉(zhuǎn)儲”窗口。2.“全部轉(zhuǎn)儲”操作方法：(1)機(jī)車速度為“0”時，按壓【轉(zhuǎn)儲】鍵，進(jìn)入“文件轉(zhuǎn)儲”窗口，用【】、【】方向鍵將光標(biāo)移至“選擇全部”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，所有文件名背景均變成藍(lán)色；(2) 選擇文件后，光標(biāo)自動移至“開始轉(zhuǎn)儲”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，文件開始從裝置轉(zhuǎn)儲到IC卡，同時顯示屏彈出“正在轉(zhuǎn)儲”窗口，顯示文件轉(zhuǎn)儲過程信息。轉(zhuǎn)儲完畢后顯示屏顯示“

28、轉(zhuǎn)儲成功”信息，按壓【確認(rèn)】鍵，光標(biāo)自動移至“卡上文件”，按壓【確認(rèn)】鍵，顯示IC卡上已轉(zhuǎn)儲文件的列表信息。移動光標(biāo)至“返回”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，退出“文件轉(zhuǎn)儲”窗口。3.轉(zhuǎn)儲“未轉(zhuǎn)文件”操作方法：機(jī)車速度為“0”時，按壓【轉(zhuǎn)儲】鍵，進(jìn)入“文件轉(zhuǎn)儲”窗口后，再次按壓【轉(zhuǎn)儲】鍵，裝置將直接轉(zhuǎn)儲沒有被轉(zhuǎn)儲過的文件，也可以按照下面的方法分部轉(zhuǎn)儲：(1)機(jī)車速度為“0”，按壓【轉(zhuǎn)儲】鍵進(jìn)入“文件轉(zhuǎn)儲”窗口；(2)將光標(biāo)移至“選擇未轉(zhuǎn)”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，所有未轉(zhuǎn)儲文件被選中，背景變?yōu)樗{(lán)色；(3) 選擇文件后，光標(biāo)自動移至“開始轉(zhuǎn)儲”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，文件開始從裝置轉(zhuǎn)儲到IC卡，彈出“正在轉(zhuǎn)儲”

29、窗口，并顯示文件轉(zhuǎn)儲進(jìn)度，轉(zhuǎn)儲完畢后提示“轉(zhuǎn)儲成功”，按壓【確認(rèn)】鍵，光標(biāo)自動移至“卡上文件”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，顯示IC卡上已轉(zhuǎn)儲的文件列表，移動光標(biāo)至“返回”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，退出“文件轉(zhuǎn)儲”窗口。4轉(zhuǎn)儲文件時注意：（1）文件選中后，將光標(biāo)移至“撤消選擇”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，所有已選中的文件被撤消，將光標(biāo)移至“選擇文件”位置，可重新選擇； （2）轉(zhuǎn)儲操作結(jié)束后，如果轉(zhuǎn)儲不成功，顯示屏提示“寫卡失敗”，按壓【確認(rèn)】鍵，可重新進(jìn)行轉(zhuǎn)儲操作。若顯示屏提示“卡已滿”，可另換一張IC卡重新進(jìn)行轉(zhuǎn)儲操作。第二章 控制模式及操作方法第一節(jié) 途中運(yùn)行一、開車當(dāng)列車起動后，需在規(guī)定的地點(diǎn)按壓【開車】

30、鍵，裝置才能按輸入的交路號調(diào)出存儲的線路數(shù)據(jù)，進(jìn)入正常監(jiān)控狀態(tài)，此時顯示屏上方窗口開始顯示實(shí)際速度、限制速度、前方信號機(jī)種類、距離等數(shù)據(jù)。裝置正常監(jiān)控狀態(tài)如圖2.1所示圖2.1 監(jiān)控裝置正常監(jiān)控狀態(tài)注：1.當(dāng)處于降級報警狀態(tài)或防溜報警時，應(yīng)首先按【警惕】鍵解除降級或防溜報警，然后再按【開車】鍵完成“開車”操作。2.按【開車】鍵時，裝置的控制須為降級狀態(tài)，調(diào)車狀態(tài)下無效。3.機(jī)車信號為雙黃燈、白燈起車，裝置按側(cè)向道岔限制速度進(jìn)行控制。二、防止列車超速1以各類允許速度和限制速度的最低值為列車限速值。列車在平直的限速區(qū)段運(yùn)行稱為固定模式區(qū)；列車在目標(biāo)降速點(diǎn)不為“0”的區(qū)段運(yùn)行稱為減速模式區(qū)；列車在目

31、標(biāo)點(diǎn)為“0”的區(qū)段運(yùn)行稱為停車模式區(qū)。不同模式區(qū)示意如圖2.2V 固定模式區(qū)固定模式區(qū) 減速模式區(qū) 停車模式區(qū)圖2.2 模式區(qū)示意圖2當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值+2km/h時語音提示；當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值+3km/h時解除牽引力；當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值+5km/h時實(shí)施常用制動；當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值+8km/h時實(shí)施緊急制動。3. 對于側(cè)向道岔和臨時施工慢行、半徑為400m及以下的線路曲線引起的列車限速，規(guī)定為：當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值時語音提示；當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值+1km/h時解除牽引力；當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值+3km/h時實(shí)施常用制動；當(dāng)列車運(yùn)行

32、速度達(dá)到列車限速值+5km/h時實(shí)施緊急制動。4裝置實(shí)施解除牽引力控制后，當(dāng)列車運(yùn)行速度低于模式限速值3km/h時，自動解除控制。裝置實(shí)施常用制動控制后，列車在固定模式限速區(qū)運(yùn)行，實(shí)際速度低于固定模式限速值5km/h時，提供緩解條件；列車在減速模式區(qū)運(yùn)行，實(shí)際速度低于目標(biāo)限速后，提供緩解條件；列車在停車的模式下運(yùn)行，列車停車后提供緩解條件。裝置實(shí)施緊急制動控制后，列車停車后自動解除控制指令。5顯示界面當(dāng)列車運(yùn)行速度列車限速值后，在曲線顯示窗口的左邊界處顯示一個放大的標(biāo)尺窗口，標(biāo)尺縱向坐標(biāo)以常用制動速度值為中點(diǎn)，上邊界為列車緊急制動限速值，下邊界為列車限速值。同時，用數(shù)字提示當(dāng)前列車運(yùn)行速度與常

33、用制動速度值（即操縱考核值）的差值。常用制動速度值用單紅線表示。列車限速值與列車解除牽引力速度值之間用光帶顯示，光帶顏色按如下規(guī)律變化：（1）當(dāng)列車運(yùn)行速度列車限速值時，光帶用灰色顯示；（2）列車限速值列車運(yùn)行速度解除牽引力值時，光帶用黃色顯示；（3）當(dāng)列車運(yùn)行速度解除牽引力值時，光帶用黃色顯示并以1Hz的頻率閃爍。光帶和放大窗口顯示界面如圖2.3所示：圖2.3 光帶和放大窗口顯示界面三.防止減速信號超速及防止冒進(jìn)信號1裝置采用分級控制時，列車在減速信號前，裝置工作在減速模式區(qū)，控制模式的計算規(guī)定如下：常用制動距離計算，計算空走距離；裝置輸出常用制動指令后的緊急制動距離計算，不計算空走距離；裝

34、置滿足取消常用制動的條件取消常用制動后的緊急制動距離計算，計算空走距離。常用計算模式限速值按減速信號目標(biāo)地點(diǎn)的限速值+5km/h計算確定；緊急計算模式限速值按減速目標(biāo)地點(diǎn)的限速值+8km/h計算確定。2列車在減速模式區(qū)運(yùn)行，裝置語音提示、解除牽引力和實(shí)施制動的控制時機(jī)設(shè)置如下：常用制動距離計算模式限速值-實(shí)際運(yùn)行速度值5km/h時，語音提示；常用制動距離計算模式限速值-實(shí)際運(yùn)行速度值1km/h時，解除牽引力；常用制動距離計算模式限速值-實(shí)際運(yùn)行速度值0km/h時，實(shí)施常用制動控制；緊急制動距離計算模式限速值-實(shí)際運(yùn)行速度值0km/h時，實(shí)施緊急制動控制。3列車在停車信號前，裝置工作在停車模式區(qū)

35、，常用制動距離計算和緊急制動距離計算均計入空走距離。裝置語音提示、解除牽引力和實(shí)施制動的控制時機(jī)設(shè)置如下：常用制動距離計算模式限速值-實(shí)際運(yùn)行速度值5km/h時，語音提示；常用制動距離計算模式限速值-實(shí)際運(yùn)行速度值1km/h時，解除牽引力；常用制動距離計算模式限速值-實(shí)際運(yùn)行速度值0km/h時，實(shí)施常用制動控制；緊急制動距離計算模式限速值-實(shí)際運(yùn)行速度值0km/h時，實(shí)施緊急制動控制。4下列特定情況下，允許機(jī)車牽引列車的裝置自動關(guān)閉常用制動控制功能。自動關(guān)閉常用制動控制功能后，緊急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值：（1）在長大下坡道地段，且機(jī)車不具備電阻制動功能；（2）在減速模式或停車模

36、式區(qū)，人工減壓50kPa后。（3）站內(nèi)停車控制僅采用緊急制動控制。四、降級狀態(tài)控制1列車運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)生下列情況之一時，裝置處于降級控制狀態(tài)：(1)裝置關(guān)機(jī)后超過30秒再開機(jī)，司機(jī)未輸入正確的數(shù)據(jù)或輸入數(shù)據(jù)后未按“開車”鍵之前；(2)列車到達(dá)終點(diǎn)站，機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)完成，裝置的交路數(shù)據(jù)走完后；(3)列車運(yùn)行途中裝置的程序發(fā)生混亂時；(4)裝置由 “20Km/h限速模式”切回到正?？刂颇Ｊ綍r；(5)人為設(shè)置為降級狀態(tài)。2.裝置處于降級控制狀態(tài)時，“降級”指示燈亮，“調(diào)車”指示燈滅。3裝置處于降級控制狀態(tài)時，采用以下防超速監(jiān)控功能：(1) 機(jī)車信號為停車信號（含白燈），當(dāng)列車運(yùn)行速度超過5km/h時

37、，裝置實(shí)施周期語音提示，司機(jī)在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作，裝置實(shí)施緊急制動控制。當(dāng)列車運(yùn)行速度小于5 km/h時，語音提示自動解除； (2)機(jī)車信號為進(jìn)行信號，列車運(yùn)行2000m后限速為60kmh；（3）機(jī)車信號由進(jìn)行信號變?yōu)橥＼囆盘?，列車運(yùn)行800 m后限速為20 kmh。4裝置由降級控制狀態(tài)需要恢復(fù)到正常監(jiān)控狀態(tài)時，應(yīng)重新輸入前方站號，運(yùn)行到該站正線出站信號機(jī)（或指定地點(diǎn)）處按壓【開車】鍵即可。5裝置未發(fā)出卸載、常用、緊急制動指令且不處于防溜報警和警惕報警狀態(tài)，并滿足以下條件之一時，方可人為由正常監(jiān)控狀態(tài)轉(zhuǎn)為降級狀態(tài)：(1)機(jī)車信號為停車信號或按停車信號控制的信號，且列車處于停車狀

38、態(tài)；(2)機(jī)車信號為UU燈，且列車速度45km/h；(3)機(jī)車信號為其他進(jìn)行的信號，且列車速度60km/h；(4)機(jī)車信號為紅黃燈（或按照停車信號處理的“滅燈”、“單紅燈”），手信號引導(dǎo)、貨車特殊前行、特定引導(dǎo)等解鎖開口后，且列車處于停車狀態(tài)；(5)機(jī)車信號為“紅黃閃”燈信號，前方信號機(jī)開口控制后，且列車處于停車狀態(tài)；(6)半自閉區(qū)間信號機(jī)的“紅黃燈”（或按照停車信號處理的“滅燈”、“單紅燈”）,且列車處于停車狀態(tài)；6本務(wù)/非本務(wù)狀態(tài)和客貨混用交路，客貨狀態(tài)的改變必須在停車狀態(tài)下進(jìn)行。五、防溜控制及解除裝置的防溜控制分為管壓、手柄、相位三種方式，在LKJ的通常狀態(tài)、降級狀態(tài)、調(diào)車狀態(tài)、20Km

39、/h限速狀態(tài)下同時開通使用。（一）管壓防溜控制1滿足下列條件之一時，裝置啟動管壓防溜控制，語音提示“注意管壓防溜”10秒后實(shí)施緊急制動：客貨列車在通常狀態(tài)下停車后，5秒內(nèi)列車管減壓量未達(dá)到80kPa；單機(jī)車次在通常狀態(tài)下停車或其他車次在調(diào)車狀態(tài)下機(jī)車停車后，5秒內(nèi)列車管減壓量未達(dá)到80kPa或制動缸壓力未達(dá)到80kPa。防溜控制啟動后顯示屏顯示如圖2.4圖 2.4 防溜控制啟動后顯示界面2裝置啟動管壓防溜控制，語音提示“注意管壓防溜”后，采用下列方法之一，可解除管壓防溜控制：(1) 追加減壓，使列車管累計減壓量達(dá)到80kPa以上；(2) 語音提示時間內(nèi)按壓一次【警惕】鍵；(3) 單機(jī)車次或調(diào)車

40、狀態(tài)，可使用單閥，使制動缸壓力大于80kPa。3若列車緩解后60秒不開車，裝置將再次啟動防溜控制功能，且持續(xù)語音提示90秒后實(shí)施緊急制動。緩解不開車防溜啟動后顯示界面如圖2.5圖 2.5 緩解不開車防溜控制啟動后顯示界面4裝置防溜控制制動后,需按壓一次【警惕】鍵方可緩解。（二）手柄防溜控制1在通常、降級、調(diào)車和20Km/h限速狀態(tài)下，當(dāng)機(jī)車手柄未發(fā)生變化而機(jī)車由停車狀態(tài)動車，速度3km/h或走行距離10m時，裝置啟動防溜控制功能，語音提示“注意手柄防溜”10秒后實(shí)施緊急制動控制。手柄防溜啟動后顯示界面如圖2.6 圖2.6手柄防溜控制啟動后顯示界面2裝置啟動手柄防溜控制，語音提示“注意手柄防溜”

41、后，采用下列方法之一，可解除手柄防溜控制：(1)“注意手柄防溜”語音提示后，立即提手柄，使機(jī)車加載；(2) 語音提示時間內(nèi)按壓一次【警惕】鍵。3 裝置防溜控制制動后,需按壓一次【警惕】鍵方可緩解。（三）相位防溜控制1在通常、降級、調(diào)車和20Km/h限速狀態(tài)下，機(jī)車由停車狀態(tài)動車，且機(jī)車移動方向與機(jī)車換向手柄的位置相反，速度3km/h 或者移動距離10m 時，連續(xù)語音提示“注意相位防溜”，當(dāng)機(jī)車乘務(wù)員按【警惕】鍵應(yīng)答，暫停語音提示，4 秒后繼續(xù)語音提示“注意相位防溜”；當(dāng)機(jī)車走行速度10km/h 時，繼續(xù)語音提示“注意相位防溜”。語音提示10s后，若機(jī)車乘務(wù)員未按【警惕】鍵應(yīng)答，裝置實(shí)施緊急制動

42、控制。相位防溜啟動后的顯示界面如圖2.7圖2.7相位防溜控制啟動后顯示界面2. 裝置啟動防倒溜控制，語音提示“注意相位防溜”后，采用下列方法之一，可解除防倒溜控制：(1) “注意相位防溜”語音提示后，操縱機(jī)車使運(yùn)行方向和機(jī)車換向手柄的方向一致；(2) 速度10km/h 時，在語音提示時間內(nèi)按壓一次【警惕】鍵。3 裝置防溜控制制動后,需按壓一次【警惕】鍵方可緩解。六、進(jìn)站操作1列車在進(jìn)站信號機(jī)前，機(jī)車信號為一個半黃半紅閃光燈光時，裝置監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度越過該進(jìn)站信號機(jī)。2列車在進(jìn)站信號機(jī)、接車進(jìn)路信號機(jī)或四顯示區(qū)段分割信號機(jī)前，機(jī)車信號為停車信號，列車速度低于20km/h時，裝置

43、提供解除停車控制的條件，司機(jī)按壓【解鎖】鍵后，裝置監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度越過該信號機(jī)。3對裝置線路數(shù)據(jù)文件中已預(yù)先設(shè)置為 “機(jī)外大坡道特殊車站”，列車在進(jìn)站信號機(jī)前，機(jī)車信號為停車信號，允許列車速度高于20km/h，裝置提供解除停車控制的條件，司機(jī)按壓【解鎖】鍵后，監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度越過該進(jìn)站信號機(jī)。七、列車在站停車的操作1列車在站內(nèi)停車控制僅采用緊急制動方式。2貨運(yùn)列車站內(nèi)停車再動車的特殊前行控制：貨物列車站內(nèi)停車后，列車頭部需要越過控制曲線關(guān)閉點(diǎn)時，裝置提供特殊前行的操作條件，按規(guī)定操作后，允許列車越過控制曲線關(guān)閉點(diǎn)，并監(jiān)控列車在預(yù)定地點(diǎn)前停車。特殊前行的使用條

44、件： 裝置輸入的列車種類必須是貨車狀態(tài)； 列車必須處于停車狀態(tài)； 裝置顯示的信號機(jī)必須為出站、進(jìn)出站信號機(jī)（不含線路所）； 裝置的車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中未將列車所停車的股道設(shè)置為“貨車靠標(biāo)停車?yán)щy特殊站”； 裝置顯示距前方信號機(jī)的距離小于70米。 機(jī)車信號顯示為停車信號（單紅燈或低頻信息為“H”碼除外）或進(jìn)行信號，但裝置輸入有該站“停基改電”或使用“綠色許可證”的運(yùn)行揭示； 裝置不處于“20Km/h限速模式”狀態(tài)。(2)特殊前行的操作方法： 滿足以上條件，持續(xù)按壓顯示屏【】鍵2秒鐘，彈出非正常行車確認(rèn)窗口；如圖2.8圖2.8非正常行車確認(rèn)窗口光標(biāo)移至“5.貨車特殊前行”，按【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入特殊前行輸入

45、窗口；如圖2.9圖2.9特殊前行輸入窗口 輸入調(diào)度命令號和允許前行的距離后（調(diào)度命令號輸入大于0-小于9999999的數(shù)字，前行距離輸入1100的數(shù)值，超出此范圍的值裝置提示“輸入無效”），按壓【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入特殊前行控制顯示界面，模式限速為16km/h，隨列車實(shí)際走行“特殊前行剩余距離”逐漸減少，當(dāng)剩余距離為“0”時，模式限速曲線從16km/h突降為0；如圖2.10所示圖2.10特殊前行控制顯示界面 操縱列車以低于16Km/h速度，運(yùn)行至規(guī)定的地點(diǎn)前停車； 一次特殊前行過程不能滿足停車的要求時，重復(fù)上述操作，啟動新一次特殊前行控制。(3)特殊前行控制的制動條件： 運(yùn)行速度等于常用、緊急模式值

46、時； 特殊前行剩余距離為0時； 特殊前行過程中機(jī)車信號由紅黃燈變?yōu)閱渭t燈時; 進(jìn)入特殊前行模式，停車狀態(tài)下機(jī)車信號變?yōu)閱渭t燈，開車后列車走行距離10米時。(4)特殊前行模式的自動退出： 進(jìn)入特殊前行模式，超過5分鐘未進(jìn)行特殊前行作業(yè)時； 在特殊前行過程中，機(jī)車信號變?yōu)檫M(jìn)行信號時； 進(jìn)入特殊前行模式后，按【調(diào)車】鍵進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)，再退出調(diào)車狀態(tài)時； 特殊前行模式下，重新設(shè)定司機(jī)輸入?yún)?shù)，進(jìn)入降級狀態(tài)時； 裝置輸入有該站的“?；碾姟?、“綠色許可證”運(yùn)行揭示，進(jìn)入特殊前行模式，若運(yùn)行揭示人工解鎖后，機(jī)車信號顯示進(jìn)行信號時。3在裝置線路數(shù)據(jù)文件中已預(yù)先設(shè)置為“靠標(biāo)停車?yán)щy特殊車站”的，列車在站內(nèi)停車采

47、用以下控制方式：客運(yùn)列車運(yùn)行速度低于20km/h且距出站信號機(jī)距離小于200m時，裝置提供一次性解除停車控制條件，按壓【解鎖】鍵成功后，監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度運(yùn)行；貨運(yùn)列車運(yùn)行速度低于15km/h且距出站信號機(jī)距離小于200m時，裝置提供一次性解除停車控制條件，按壓【解鎖】鍵后，監(jiān)控列車以不超過15km/h的速度運(yùn)行。4當(dāng)按壓【解鎖】鍵成功后，裝置已失去對出站信號機(jī)的停車監(jiān)控功能，乘務(wù)員應(yīng)嚴(yán)格控制列車運(yùn)行速度，確保在出站信號機(jī)前停車。八、出站運(yùn)行由于車站采用疊加式發(fā)碼設(shè)備，致使側(cè)線接車和發(fā)車時，軌道電碼化不連續(xù)，列車越過進(jìn)站或出站信號機(jī)后，機(jī)車信號收不到碼，裝置不能復(fù)示前方信號機(jī)顯

48、示，即使地面信號開放，裝置也按信號關(guān)閉處理。另外，一些車站側(cè)線股道無碼，機(jī)車信號不能復(fù)示出站信號顯示，裝置按信號關(guān)閉處理。為維持列車正常運(yùn)行，裝置按以下方式設(shè)定：1. 列車由股道無碼車站側(cè)線通過。列車進(jìn)站前，機(jī)車信號顯示雙半黃色燈光（或交流計數(shù)區(qū)段的黃色燈光），進(jìn)站后轉(zhuǎn)白燈，對裝置線路數(shù)據(jù)文件中已設(shè)置為固定無碼的側(cè)線股道，列車運(yùn)行距出站信號機(jī)小于400m時，司機(jī)確認(rèn)出站信號機(jī)開放后，按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，裝置解除站內(nèi)停車控制功能，監(jiān)控列車以不超過道岔側(cè)向規(guī)定速度越過出站信號機(jī)。2在自動閉塞區(qū)段的出站(或發(fā)車進(jìn)路)信號機(jī)前，機(jī)車信號為一個雙半黃色燈光（或始發(fā)站機(jī)車信號為雙半黃色閃光燈光），當(dāng)

49、列車運(yùn)行距出站 (或發(fā)車進(jìn)路) 信號機(jī)小于400m時，裝置語音提示“請確認(rèn)信號”，司機(jī)確認(rèn)地面信號機(jī)為綠燈或綠黃燈后，按壓【】鍵2秒，彈出“非正常行車確認(rèn)”界面，選擇“1.地面信號確認(rèn)”，彈出“當(dāng)前地面信號確認(rèn)”界面，將光標(biāo)移至“確定”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，裝置按出站道岔側(cè)向規(guī)定速度監(jiān)控列車運(yùn)行，并自動解除列車出站后機(jī)車信號由雙黃色燈光轉(zhuǎn)白色燈光的停車控制功能，機(jī)車信號接收到次一信號機(jī)的顯示時，按其顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。非正常行車確認(rèn)如圖2.11所示，出站信號機(jī)確認(rèn)如圖2.12所示，確認(rèn)有效后如圖2.13所示。圖2.11 非正常行車確認(rèn)界面圖2.12 出站信號機(jī)確認(rèn)界面圖2.13出站綠燈/綠黃

50、燈確認(rèn)有效界面注：非始發(fā)站出站信號機(jī)前機(jī)車信號為雙黃閃且為大于1/12道岔控制時，禁止進(jìn)行綠燈確認(rèn)。3列車由車站無碼股道發(fā)車。列車開車前，機(jī)車信號機(jī)顯示白燈，司機(jī)確認(rèn)出站信號機(jī)開放后，按壓【解鎖】鍵+【確認(rèn)】鍵，裝置解除出站信號機(jī)前的停車控制功能，監(jiān)控列車以不超過道岔側(cè)向規(guī)定速度越過出站信號機(jī)。4管理文件規(guī)定，當(dāng)前信號機(jī)開放，必須以次一信號機(jī)開放為條件，裝置預(yù)先將此設(shè)定為“關(guān)聯(lián)發(fā)碼特殊信號機(jī)”后，自動解除該機(jī)車信號為一個黃色燈光(或一個雙半黃色燈光)轉(zhuǎn)一個白色燈光的停車控制。5. 對于裝置線路數(shù)據(jù)文件中設(shè)置為“側(cè)進(jìn)正出”的股道，如果出站信號機(jī)前機(jī)車信號為雙黃燈，則按“車站信息”中的出站道岔限速

51、和出岔距離控制側(cè)線出岔。6. 列車經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向通過。進(jìn)站信號機(jī)顯示一個黃色閃光燈光和一個黃色燈光，機(jī)車信號機(jī)顯示雙黃閃燈光，裝置監(jiān)控列車以不超過該道岔側(cè)向規(guī)定速度通過道岔，并按次一架信號機(jī)的顯示監(jiān)控列車運(yùn)行。7.列車運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號為進(jìn)行信號后，方可使用特定操作解除裝置的控制。對上述第2、4款，裝置解除對次一信號機(jī)顯示的控制時，列車運(yùn)行到該信號機(jī)前，應(yīng)確認(rèn)地面信號機(jī)的顯示，發(fā)現(xiàn)顯示禁止信號時，應(yīng)立即采取停車措施，防止列車越過該信號機(jī)。九、重聯(lián)機(jī)車及列車后部補(bǔ)機(jī)機(jī)車擔(dān)當(dāng)補(bǔ)機(jī)任務(wù)，應(yīng)將“本補(bǔ)切換裝置”置于補(bǔ)機(jī)位，裝置保留記錄功能，取消對列車的控制功能。未安裝“本補(bǔ)切換裝置”的機(jī)

52、車，應(yīng)關(guān)閉補(bǔ)機(jī)和非操縱端的裝置。重聯(lián)機(jī)車及列車后部補(bǔ)機(jī)轉(zhuǎn)為本務(wù)牽引時，應(yīng)將“本補(bǔ)切換裝置”置于本務(wù)位，恢復(fù)裝置的正常監(jiān)控功能。補(bǔ)機(jī)運(yùn)行時的顯示界面如圖2.14所示。圖2.14 補(bǔ)機(jī)運(yùn)行的顯示界面操作“本補(bǔ)切換裝置”，須在機(jī)車停車時進(jìn)行。十、防止機(jī)車動輪弛緩列車運(yùn)行中，裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)，列車管未實(shí)施減壓，機(jī)車制動缸壓力達(dá)到50kPa，且持續(xù)時間超過2分鐘后，裝置語音提示“注意遲緩”。裝置語音提示“注意遲緩”，司機(jī)應(yīng)立即檢查制動缸壓力是否正常，消除制動缸壓力，裝置語音提示停止，若制動缸壓力正常，按壓【警惕】鍵停止裝置的語音提示。十一、列車進(jìn)側(cè)線或支線轉(zhuǎn)移操作由于車站股道長度和平面布局的影響，列車

53、在站內(nèi)停車，隨走行經(jīng)路的不同，走行距離差別較大，為保證列車在出站信號機(jī)前停車，同時要求列車一次停妥，裝置在列車進(jìn)站信號機(jī)前向司機(jī)提供輸入側(cè)線股道號的條件，若輸入的股道號無效或不輸入，則裝置按該站停車的最短走行經(jīng)路進(jìn)行控制。另外，線路設(shè)有線路分支時，裝置向司機(jī)提供輸入列車走行線路的條件，列車需進(jìn)入支線運(yùn)行前，須進(jìn)行輸入支線號的操作。1.側(cè)線股道號輸入操作：(1)列車進(jìn)站停車,要求輸入側(cè)線股道號時，語音提示“輸入側(cè)線號”，顯示屏“側(cè)線”燈點(diǎn)亮，并彈出輸入側(cè)線號窗口，提供15秒的輸入側(cè)線股道號時間；輸入側(cè)線股道號如圖2.15所示圖 2.15 輸入側(cè)線股道號界面(2)根據(jù)車機(jī)聯(lián)控車站值班員指明的站內(nèi)停

54、車或通過股道，輸入股道號，并按壓【確認(rèn)】鍵；(3)輸入側(cè)線號窗口消失后，可按壓【進(jìn)路號】鍵重新彈出輸入側(cè)線號窗口，輸入側(cè)線股道號并按壓【確認(rèn)】鍵，若輸入數(shù)字錯誤，在未按壓【確認(rèn)】鍵前，使用【】鍵刪除數(shù)字，重新輸入；（4）對于一站多場的車站連續(xù)兩個場均需要輸入側(cè)線數(shù)據(jù)時，距前方信號機(jī)距離大于200米時修改側(cè)線號，僅對本場的股道號有效；距前方信號機(jī)距離小于200米時修改側(cè)線號，僅對下一場的股道號有效；（5）在接車發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)（裝置顯示類型為進(jìn)出站）前，裝置設(shè)定完畢按【開車】鍵，可輸入前方分區(qū)的側(cè)線股道號；交流計數(shù)區(qū)段進(jìn)站前，機(jī)車信號顯示黃色燈光，應(yīng)按規(guī)定輸入側(cè)線股道號，若輸入正線股道，裝置按列車進(jìn)正線的速度控制；(7)當(dāng)不滿足輸入或修改側(cè)線股道條件時，側(cè)線提示燈顯示為黑色底面黃色字體的股道信息。2.支線選擇操作: (1)允許選擇支線時，顯示屏“支線”燈點(diǎn)亮，需要輸入支線時，按壓【進(jìn)路號】鍵，彈出輸入支線號的顯示如圖2.16；圖 2.16 輸入支線號界面(2)根據(jù)列車走行經(jīng)路，在窗口中輸入支線號，并按壓【確認(rèn)】鍵； (3) 若輸入數(shù)字錯誤，在未按壓【確認(rèn)】鍵前，使用【】鍵刪除數(shù)字，重新輸入。3支線、側(cè)線同時存在時的操作：在同一分區(qū)，允許同時進(jìn)行選擇側(cè)線號、支線號操作時，顯示屏“側(cè)線”和“支線”