件雜貨理貨貨物溢短問題貨物的殘損問題貨運(yùn)質(zhì)量守護(hù)者工殘還是

貨運(yùn)質(zhì)量守護(hù)者--工殘還是原殘？

課

程

導(dǎo)

入件雜貨理貨貨物溢短問題貨物的殘損問題件雜貨理貨作業(yè)過程中，除了常見的貨物溢短問題，還有貨物的殘損問題。今天，我們一起來看看理貨員小李又碰到了什么麻煩。關(guān)于這場糾紛，我們首先要明確一個概念，那就是什么是殘損？水漬屬于殘損的范疇么？那就是什么是殘損？水漬屬于殘損的范疇么？殘損是指，貨物包裝或貨物外表發(fā)生破損、污損、水濕、銹蝕、異常變化等現(xiàn)象，并危及或可能危及貨物質(zhì)量或數(shù)量時，稱為殘損貨物。破損污損銹蝕異常變化水濕殘損危及或可能危及貨物質(zhì)量或數(shù)量殘損貨物根據(jù)殘損的定義我們可以看出，從上述案例中，部分貨物出現(xiàn)了水漬的情況，屬于殘損的范疇。既然貨物已經(jīng)出現(xiàn)了殘損，在不存在不可抗力致?lián)p的情況下，必然是有人需要對貨物的殘損承擔(dān)責(zé)任的。根據(jù)小李的現(xiàn)場記錄，貨物在卸船時已發(fā)現(xiàn)了外表有水漬的現(xiàn)象，這里有一個關(guān)鍵詞是“卸船時”殘損屬于殘損的范疇在不存在不可抗力致?lián)p的情況下對貨物的殘損承擔(dān)責(zé)任卸船時在理貨業(yè)務(wù)中，貨物的殘損有兩種情況，一種是工殘，一種是原殘。原殘是指起卸前在船上發(fā)現(xiàn)的殘損，則貨物的殘損與港口裝卸及保管作業(yè)無關(guān)；而工殘是指在作業(yè)過程中造成的殘損，此時貨物出現(xiàn)殘損，港口作為裝卸作業(yè)的負(fù)責(zé)人，必然是難辭其咎了。理貨業(yè)務(wù)貨物的殘損工殘?jiān)瓪堅(jiān)诶碡洏I(yè)務(wù)中，貨物的殘損有兩種情況，一種是工殘，一種是原殘。原殘是指起卸前在船上發(fā)現(xiàn)的殘損，則貨物的殘損與港口裝卸及保管作業(yè)無關(guān)；而工殘是指在作業(yè)過程中造成的殘損，此時貨物出現(xiàn)殘損，港口作為裝卸作業(yè)的負(fù)責(zé)人，必然是難辭其咎了。原殘

指起卸前在船上發(fā)現(xiàn)的殘損，則貨物的殘損與港口裝卸及保管作業(yè)無關(guān)在理貨業(yè)務(wù)中，貨物的殘損有兩種情況，一種是工殘，一種是原殘。原殘是指起卸前在船上發(fā)現(xiàn)的殘損，則貨物的殘損與港口裝卸及保管作業(yè)無關(guān)；而工殘是指在作業(yè)過程中造成的殘損，此時貨物出現(xiàn)殘損，港口作為裝卸作業(yè)的負(fù)責(zé)人，必然是難辭其咎了。工殘

指在作業(yè)過程中造成的殘損，此時貨物出現(xiàn)殘損，港口作為裝卸作業(yè)的負(fù)責(zé)人，必然是難辭其咎了。

所以，根據(jù)小李的記錄，貨物是卸船前已發(fā)現(xiàn)了外表有水漬的現(xiàn)象，這屬于原殘。而原殘就代表了該貨物的殘損與港口的裝卸及保管作業(yè)無關(guān)。因此，該企業(yè)應(yīng)該向保險公司索賠。案例分析看似簡單，但在實(shí)際在理貨作業(yè)中，稍有不甚，就可能把原殘變成了工殘，責(zé)任承擔(dān)也就隨之發(fā)生了改變。因此，想要作一名合格的理貨員，應(yīng)熟練掌握貨物殘損的處理。接下來，就是關(guān)于貨物殘損的處理步驟。原殘

代表了該貨物的殘損與港口的裝卸及保管作業(yè)無關(guān)貨運(yùn)質(zhì)量守護(hù)者--工殘還是原殘？

所以，根據(jù)小李的記錄，貨物是卸船前已發(fā)現(xiàn)了外表有水漬的現(xiàn)象，這屬于原殘。而原殘就代表了該貨物的殘損與港口的裝卸及保管作業(yè)無關(guān)。因此，該企業(yè)應(yīng)該向保險公司索賠。案例分析看似簡單，但在實(shí)際在理貨作業(yè)中，稍有不甚，就可能把原殘變成了工殘，責(zé)任承擔(dān)也就隨之發(fā)生了改變。因此，想要作一名合格的理貨員，應(yīng)熟練掌握貨物殘損的處理。接下來，就是關(guān)于貨物殘損的處理步驟。保險公司企業(yè)索賠貨運(yùn)質(zhì)量守護(hù)者--工殘還是原殘？

所以，根據(jù)小李的記錄，貨物是卸船前已發(fā)現(xiàn)了外表有水漬的現(xiàn)象，這屬于原殘。而原殘就代表了該貨物的殘損與港口的裝卸及保管作業(yè)無關(guān)。因此，該企業(yè)應(yīng)該向保險公司索賠。案例分析看似簡單，但在實(shí)際在理貨作業(yè)中，稍有不甚，就可能把原殘變成了工殘，責(zé)任承擔(dān)也就隨之發(fā)生了改變。因此，想要作一名合格的理貨員，應(yīng)熟練掌握貨物殘損的處理。接下來，就是關(guān)于貨物殘損的處理步驟。在實(shí)際在理貨作業(yè)中工殘?jiān)瓪堌?zé)任承擔(dān)也就隨之發(fā)生了改變貨運(yùn)質(zhì)量守護(hù)者--工殘還是原殘？

所以，根據(jù)小李的記錄，貨物是卸船前已發(fā)現(xiàn)了外表有水漬的現(xiàn)象，這屬于原殘。而原殘就代表了該貨物的殘損與港口的裝卸及保管作業(yè)無關(guān)。因此，該企業(yè)應(yīng)該向保險公司索賠。案例分析看似簡單，但在實(shí)際在理貨作業(yè)中，稍有不甚，就可能把原殘變成了工殘，責(zé)任承擔(dān)也就隨之發(fā)生了改變。因此，想要作一名合格的理貨員，應(yīng)熟練掌握貨物殘損的處理。接下來，就是關(guān)于貨物殘損的處理步驟。熟練掌握貨物殘損的處理貨物殘損的處理步驟貨運(yùn)質(zhì)量守護(hù)者--工殘還是原殘？

01

查找殘損的原因01.查找殘損的原因常見導(dǎo)致貨物出現(xiàn)殘損的原因：包裝不固或包裝質(zhì)量不符合要求1貨物本身潛在的缺陷或其自然特性2貨物積載不當(dāng)3船舶發(fā)生海事4裝卸致?lián)p5氣象原因6外力致?lián)p7

02

對貨物殘損的處理02.對貨物殘損的處理找到了原因后，第二步就是對貨物殘損的的處理，主要包括：1.出口貨物發(fā)生殘損時，原則上不能裝船，應(yīng)由發(fā)貨人換貨或整修。在艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)的殘損貨物應(yīng)立即卸下船；2.進(jìn)口貨物發(fā)現(xiàn)原殘，應(yīng)根據(jù)與船方商定的辦法處理，集中驗(yàn)看或隨時驗(yàn)看，編制現(xiàn)場記錄，取得船方簽字。未經(jīng)理貨員驗(yàn)看確認(rèn)而卸下船的殘損貨物按工殘?zhí)幚恚?.在船上發(fā)生工殘貨物，應(yīng)編制現(xiàn)場記錄，取得工組簽字。1.出口貨物發(fā)生殘損時

原則上不能裝船，應(yīng)由發(fā)貨人換貨或整修。在艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)的殘損貨物應(yīng)立即卸下船。02.對貨物殘損的處理找到了原因后，第二步就是對貨物殘損的的處理，主要包括：1.出口貨物發(fā)生殘損時，原則上不能裝船，應(yīng)由發(fā)貨人換貨或整修。在艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)的殘損貨物應(yīng)立即卸下船；2.進(jìn)口貨物發(fā)現(xiàn)原殘，應(yīng)根據(jù)與船方商定的辦法處理，集中驗(yàn)看或隨時驗(yàn)看，編制現(xiàn)場記錄，取得船方簽字。未經(jīng)理貨員驗(yàn)看確認(rèn)而卸下船的殘損貨物按工殘?zhí)幚恚?.在船上發(fā)生工殘貨物，應(yīng)編制現(xiàn)場記錄，取得工組簽字。2.進(jìn)口貨物發(fā)現(xiàn)原殘

應(yīng)根據(jù)與船方商定的辦法處理，集中驗(yàn)看或隨時驗(yàn)看，編制現(xiàn)場記錄，取得船方簽字。未經(jīng)理貨員驗(yàn)看確認(rèn)而卸下船的殘損貨物按工殘?zhí)幚怼?2.對貨物殘損的處理找到了原因后，第二步就是對貨物殘損的的處理，主要包括：1.出口貨物發(fā)生殘損時，原則上不能裝船，應(yīng)由發(fā)貨人換貨或整修。在艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)的殘損貨物應(yīng)立即卸下船；2.進(jìn)口貨物發(fā)現(xiàn)原殘，應(yīng)根據(jù)與船方商定的辦法處理，集中驗(yàn)看或隨時驗(yàn)看，編制現(xiàn)場記錄，取得船方簽字。未經(jīng)理貨員驗(yàn)看確認(rèn)而卸下船的殘損貨物按工殘?zhí)幚恚?.在船上發(fā)生工殘貨物，應(yīng)編制現(xiàn)場記錄，取得工組簽字。3.在船上發(fā)生工殘貨物

應(yīng)編制現(xiàn)場記錄，取得工組簽字。理貨過程中的問題處理—工殘還是原殘？

課

程

小

結(jié)本案中，理貨員小李在進(jìn)口理貨作業(yè)過程中，及時發(fā)現(xiàn)了貨物在起卸前存在的水漬情況，并編制好現(xiàn)場記錄，取得船方簽字后上交理貨單證，為后續(xù)貨物殘損責(zé)任的劃分提供了公正且有力的證明，很好地履行了理貨員的職責(zé)，是一名合格的理貨員。我們在工作中也要像小李一樣樹立認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度，提高責(zé)任意識，當(dāng)問題發(fā)生時學(xué)會積極處理，及時止損。

課

程

小

結(jié)本案中，理貨員小李在進(jìn)口理貨作業(yè)過程中，及時發(fā)現(xiàn)了貨物在起卸前存在的水漬情況，并編制好現(xiàn)場記錄，取得船方簽字后上交理貨單證，為后續(xù)貨物殘損責(zé)任的劃分提供了公正且有力的證明，很好地履行了理貨員的職責(zé)，是一名合格的理貨員。我們在工作中也要像小李一樣樹立認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度，提高責(zé)任意識，當(dāng)問題發(fā)生時學(xué)會積極處理，及時止損。及時發(fā)現(xiàn)了貨物在起卸前存在的水漬情況編制好現(xiàn)場記錄取得船方簽字后上交理貨單證貨運(yùn)質(zhì)量守護(hù)者--工殘還是原殘？

課

程

小

結(jié)本案中，理貨員小李在進(jìn)口理貨作業(yè)過程中，及時發(fā)現(xiàn)了貨物在起卸前存在的水漬情況，并