汽車文化概論 課件 第4章 汽車工匠精神

第4章

汽車工匠精神

4.1品鑒汽車故事

汽車之父——卡爾·本茨4.1.1汽車鼻祖——戈特利布·戴姆勒設(shè)計(jì)之王——威廉·邁巴赫威廉·邁巴赫汽車大王——亨利·福特賽車之父——恩佐·法拉利6.1.14.1.24.1.34.1.44.1.54.1品鑒汽車故事

蒸汽機(jī)汽車發(fā)明者——尼古拉斯·約瑟夫·庫諾4.1.6四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)明人——尼古拉斯·奧托中國汽車工業(yè)的奠基人——饒斌中國汽車技術(shù)奠基人——孟少農(nóng)中國內(nèi)燃機(jī)和汽車教育的奠基人——潘承孝6.1.14.1.74.1.84.1.94.1.10汽車之父——卡爾·本茨

卡爾·弗里德里?！け敬模聡拇髂防眨捡Y汽車公司的創(chuàng)始人之一，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車之父”。汽車鼻祖——戈特利布·戴姆勒

戈特利布·戴姆勒發(fā)明了高速內(nèi)燃機(jī)、摩托車和四輪汽車，他既被譽(yù)為“汽車鼻祖”，又被稱為“摩托車父”。設(shè)計(jì)之王——威廉·邁巴赫威廉·邁巴赫

威廉·邁巴赫一生最大的傳奇在于創(chuàng)造了兩個(gè)舉世聞名的豪華品牌：梅賽德斯與邁巴赫，分別在豪華車的不同領(lǐng)域演繹著各自的輝煌。他是戴姆勒－奔馳公司的三位主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，也是世界首輛梅賽德斯－奔馳汽車的發(fā)明者之一。汽車大王——亨利·福特

1863年出生于美國密歇根州，美國汽車工程師與企業(yè)家，福特汽車公司的建立者。他也是世界上第一位將裝配線概念實(shí)際應(yīng)用而獲得巨大成功的人，并且以這種方式讓汽車在美國真正普及化。這種新的生產(chǎn)方式使汽車成為一種大眾產(chǎn)品，它不但革新了工業(yè)生產(chǎn)方式，而且對(duì)現(xiàn)代社會(huì)和文化起了巨大的影響，因此有一些社會(huì)理論學(xué)家將這一段經(jīng)濟(jì)和社會(huì)歷史稱為“福特主義”。賽車之父——恩佐·法拉利

恩佐·法拉利是法拉利公司的創(chuàng)始人，世界著名賽車手，他在汽車制造業(yè)中享有盛譽(yù)，被稱為“賽車之父”。蒸汽機(jī)汽車發(fā)明者——尼古拉斯·約瑟夫·庫諾

根據(jù)歷史記錄，尼古拉斯·約琵夫·庫諾，1725年出生，他是法國著名的軍事工程師，世界第一輛機(jī)動(dòng)車的設(shè)計(jì)和制造者，也是真正意義上發(fā)明第一輛蒸汽機(jī)汽車的人。1769年，在法國陸軍大臣資助下，經(jīng)過6年苦心研究，庫諾成功地制造出世界上第一輛完全依靠自身動(dòng)力行駛的蒸汽汽車。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)明人——尼古拉斯·奧托

尼古拉斯·奧托，1832年出生，是一位德國科學(xué)家，發(fā)明了四沖程循環(huán)內(nèi)燃機(jī)。它的誕生使人類研制汽車的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。

1876年，他終于制造出了由進(jìn)氣、壓縮、膨脹、排氣四個(gè)過程組成的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)由于效率高而被大量采用，他的發(fā)明為后來的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)奠定了基礎(chǔ)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的原理被稱為“奧托循環(huán)”。中國汽車工業(yè)的奠基人——饒斌

饒斌，中國汽車工業(yè)建設(shè)的奠基人和開拓者，吉林省吉林市人，曾經(jīng)擔(dān)任吉林市委書記、哈爾濱市市長(zhǎng)、第一汽車制造廠廠長(zhǎng)、第二汽車制造廠廠長(zhǎng)、國家機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)、中國汽車工業(yè)公司董事長(zhǎng)等職。

1956年7月，第一輛解放牌4t載貨汽車誕生了，從此結(jié)束了中國自己不能制造汽車的歷史。1958年，“東風(fēng)”汽車和“紅旗”轎車又相繼在一汽誕生，為民族汽車工業(yè)再次寫下了濃重的一筆。中國汽車技術(shù)奠基人——孟少農(nóng)

孟少農(nóng)，中國汽車工業(yè)的創(chuàng)始人，汽車技術(shù)領(lǐng)域的奠基人。孟少農(nóng)原名孟慶基，參加革命后改名為孟少農(nóng)。1915年出生于北京市，祖籍為湖南省桃源縣仙人鄉(xiāng)，汽車設(shè)計(jì)制造專家，中國科學(xué)院學(xué)部委員。他成功地領(lǐng)導(dǎo)了中國第一汽車制造廠、陜西汽車制造廠和第二汽車制造廠幾代產(chǎn)品的研制和開發(fā)，為我國汽車工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。中國內(nèi)燃機(jī)和汽車教育的奠基人——潘承孝

潘承孝，汽車和內(nèi)燃機(jī)專家，中國內(nèi)燃機(jī)和汽車工程教育的奠基人之一。他主張理工結(jié)合，強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)理論的教育和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，走教學(xué)、科研、生產(chǎn)三結(jié)合的道路，為祖國的汽車?yán)碚摻逃聵I(yè)做出了重大貢獻(xiàn)。第4章

汽車工匠精神

4.2傳承工匠精神

大國工匠——楊永修4.2.1大國工匠——王樹軍大國工匠——楊山巍大國工匠——趙郁大國工匠——李元園6.1.14.2.24.2.34.2.44.2.5從高考落榜到高端發(fā)動(dòng)機(jī)制造挑大梁——楊永修

楊永修是一名數(shù)控技術(shù)工人，更是中國汽車制造領(lǐng)域的大國工匠。他攻克了高端發(fā)動(dòng)機(jī)精密制造技術(shù)，獲得全國技術(shù)能手、全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌榷囗?xiàng)榮譽(yù)。潛心深耕技能，聚力“中國智造”——王樹軍

王樹軍是濰柴動(dòng)力股份有限公司的一名首席技師，從事高端智造設(shè)備維修工作。王樹軍從一名普通的濰柴技工學(xué)校畢業(yè)生，成為一名合格的維修工人，并逐漸成長(zhǎng)為大國工匠年度人物、全國勞動(dòng)模范、國務(wù)院政府特殊津貼專家、全國技術(shù)能手、泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才，甚至是填補(bǔ)高端裝備技術(shù)行業(yè)空白的裝備先鋒。技能改變?nèi)松寄堋熬W(wǎng)紅”楊山巍

1997年出生的楊山巍憑借其技能特長(zhǎng)，在2017年第44屆技能大賽上獲得了車身修理項(xiàng)目金牌，并在賽前就拿到了上汽集團(tuán)的錄用通知。從世界技能賽場(chǎng)到上汽工廠，自上海市楊浦職業(yè)技術(shù)學(xué)校畢業(yè)的青年小將楊山巍收獲了世界500強(qiáng)名企崗位，得到了市級(jí)、國家級(jí)多重榮譽(yù)。一人一生一事——北京奔馳趙郁

趙郁，全國勞模、全國技術(shù)能手、“中華技能大獎(jiǎng)”榮譽(yù)獲得者、北京奔馳汽車有限公司汽車裝調(diào)首席技師，第一位獲得北京經(jīng)開區(qū)“博大貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”的藍(lán)領(lǐng)工人；趙郁創(chuàng)新工作室，北京市首批創(chuàng)新工作室之一，先后被評(píng)為