《江蘇省智慧港口建設(shè)技術(shù)指南 第2部分：集裝箱碼頭（征求意見稿）》

ICSXX.XXX.XXR67DB32TechnicalguidelinesfortheconstructionofsmartportinJiangSuprovince—Part2：containerterm江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ) 13.1術(shù)語(yǔ)和定義 13.2縮略語(yǔ) 24總體要求 24.1一般要求 24.2總體架構(gòu) 2 45.1一般要求 45.2碼頭前沿裝卸 55.3水平運(yùn)輸 55.4堆場(chǎng)裝卸 65.5智能閘口 65.6環(huán)保 75.7安防 76智能管理 76.1一般要求 76.2碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng) 86.3設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng) 6.4智能理貨系統(tǒng) 6.5安全與環(huán)保管理系統(tǒng) 6.6辦公輔助系統(tǒng) 6.7決策分析系統(tǒng) 7數(shù)智服務(wù) 7.1一般要求 7.2碼頭客戶服務(wù) 7.3物流服務(wù) 7.4口岸服務(wù) 8數(shù)據(jù)與應(yīng)用支撐 8.1一般要求 8.2數(shù)據(jù)管理 8.3數(shù)據(jù)接口 8.4地理信息平臺(tái) 8.5視頻管理平臺(tái) 8.6物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 8.7移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái) 8.8智能算法模型 8.9數(shù)字孿生 9基礎(chǔ)層 9.1一般要求 9.2設(shè)備設(shè)施感知 9.3網(wǎng)絡(luò) 9.4機(jī)房 10網(wǎng)絡(luò)安全體系 TOS系統(tǒng)接口規(guī)范示例 18 船舶作業(yè)簽證參考數(shù)據(jù)格式 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由江蘇省交通運(yùn)輸廳提出、歸口并組織實(shí)施。本文件起草單位：華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司、江蘇太倉(cāng)港口管理委員會(huì)、太倉(cāng)港口投資發(fā)展有限公司、江蘇太倉(cāng)港電子口岸有限公司、江蘇省港口集團(tuán)有限公司、江蘇省港口集團(tuán)集裝箱有限公司、江蘇省港口集團(tuán)信息科技有限公司。本文件主要起草人：孫華強(qiáng)、朱紅俊、黃勱、陸毅、陳奕超、王暉、萬文智、董濟(jì)文、浦利兵、顧祖旭、張亮、王堅(jiān)、林政、汪志良、張陽(yáng)、陳冬、紀(jì)蓉、李巍、孫強(qiáng)、高健、鄭斯敏、吳丹、周云鵬、崔康。1江蘇省智慧港口建設(shè)技術(shù)指南第2部分集裝箱碼頭本文件規(guī)定了智慧港口集裝箱碼頭建設(shè)總體要求、自動(dòng)化作業(yè)、智能管理、數(shù)智服務(wù)、數(shù)據(jù)與應(yīng)用支撐、基礎(chǔ)層、網(wǎng)絡(luò)安全的要求。本文件適用于集裝箱碼頭的智慧化建設(shè)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB11602集裝箱港口裝卸作業(yè)安全規(guī)程GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求GB/T28181公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求GB/T35016-2018連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械裝卸機(jī)械安全規(guī)范GB/T37721信息技術(shù)大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)功能要求GB/T37722信息技術(shù)大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理系統(tǒng)功能要求GB/T38567港口物流作業(yè)數(shù)據(jù)交換通用技術(shù)規(guī)范GB/T38667信息技術(shù)大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)分類指南GB50116火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50174數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)規(guī)范GB50343建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范GB50395視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB51348民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CH/T9015三維地理信息模型數(shù)據(jù)產(chǎn)品規(guī)范JTS149水運(yùn)工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范JTS150水運(yùn)工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范JTS/T174自動(dòng)化集裝箱碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范JTS/T196港口碼頭能效管理技術(shù)規(guī)程JTS/T199自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)指南JTS/T243港口能源消耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范JTS/T244港口作業(yè)機(jī)械能耗監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范JT/T557港口裝卸區(qū)域照明照度及測(cè)量方法JT/T1350海鐵聯(lián)運(yùn)列車磅單報(bào)文JT/T1351海鐵聯(lián)運(yùn)需求車提報(bào)報(bào)文JT/T1352海鐵聯(lián)運(yùn)列車運(yùn)行與貨物追蹤接口TCHPA9智慧港口等級(jí)評(píng)價(jià)指南集裝箱碼頭3術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ)3.1術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1.12智慧集裝箱碼頭smartcontainerterminal以設(shè)施設(shè)備的數(shù)字化為基礎(chǔ)，將物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)與集裝箱碼頭生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)深度融合，具備自動(dòng)化作業(yè)、智能管理、數(shù)智服務(wù)等特征的新型集裝箱碼3.1.2水平運(yùn)輸自動(dòng)駕駛horizontaltransportbyautomated-driving在集裝箱碼頭、堆場(chǎng)等裝卸、運(yùn)輸設(shè)備作業(yè)區(qū)域，應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)，自主辨識(shí)或通過車路協(xié)同系統(tǒng)感知交通環(huán)境、障礙物和交通標(biāo)線等，由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)持續(xù)地執(zhí)行部分或全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，實(shí)現(xiàn)集裝箱水平方向的運(yùn)輸。3.1.3遠(yuǎn)程操控remotecontrol應(yīng)用視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別、定位及網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)，通過對(duì)人—機(jī)作業(yè)環(huán)境信息的遠(yuǎn)程感知，實(shí)現(xiàn)操作人員在遠(yuǎn)程操控臺(tái)操控岸橋、場(chǎng)橋等裝卸設(shè)備完成集裝箱作業(yè)。3.2縮略語(yǔ)下列縮略語(yǔ)適用于本文件。AI：人工智能（ArtificialIntelligence）API：應(yīng)用程序接口（ApplicationProgrammingInterface）EDI：電子數(shù)據(jù)交換（ElectronicDataInterchange）GIS：地理信息系統(tǒng)（GeographicInformationSystem）HTTPS：超文本傳輸安全協(xié)議（HypertextTransferProtocolSecure）JSON：JavaScript對(duì)象表示法（JavaScriptObjectNotation）MQTT：消息隊(duì)列遙測(cè)傳輸（MessageQueuingTelemetryTransport）OA：辦公自動(dòng)化（OfficeAutomation）OPC：過程控制用的對(duì)象連接和嵌入標(biāo)準(zhǔn)（OLEforProcessControl）RFC：規(guī)范征求意見（RequestforComments）TCP：傳輸控制協(xié)議（TransmissionControlProtocol）TOS：碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)（TerminalOperatingSystem）4總體要求4.1一般要求4.1.1智慧集裝箱碼頭應(yīng)具有集裝箱自動(dòng)化裝卸、運(yùn)輸和生產(chǎn)調(diào)度智能化管理等功能，提高生產(chǎn)作業(yè)效率，降低生產(chǎn)作業(yè)成本，實(shí)現(xiàn)碼頭高效運(yùn)營(yíng)的功能。4.1.2智慧集裝箱碼頭應(yīng)強(qiáng)化安全保障能力，應(yīng)用智能化技術(shù)提升安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)感知及預(yù)警能力，降低安全生產(chǎn)事故發(fā)生率，保障碼頭安全運(yùn)營(yíng)。4.1.3智慧集裝箱碼頭應(yīng)貫徹綠色港口理念，提升污水等碼頭環(huán)境的監(jiān)測(cè)及治理能力，加強(qiáng)能源管理及節(jié)能技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)綠色和可持續(xù)發(fā)展。4.1.4智慧集裝箱碼頭通過數(shù)字化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與物流、口岸等相關(guān)方的信息交換，提供便捷的貨物運(yùn)輸服務(wù)。4.2總體架構(gòu)4.2.1智慧集裝箱碼頭的總體架構(gòu)由基礎(chǔ)層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用支撐層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、服務(wù)層、網(wǎng)絡(luò)安全體系組成，參見圖1：3a)基礎(chǔ)層主要實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)采集、傳輸及計(jì)算存儲(chǔ)相關(guān)功能；b)數(shù)據(jù)層主要包括集裝箱碼頭基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、主題數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建以及數(shù)據(jù)的交互共享等處理功能；c)應(yīng)用支撐層主要包括地理信息平臺(tái)、視頻管理平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)、智能模型算法等為上層應(yīng)用提供支持的各類支撐工具；d)業(yè)務(wù)應(yīng)用層主要針對(duì)集裝箱碼頭自動(dòng)化作業(yè)、智能管理等應(yīng)用場(chǎng)景構(gòu)建智慧業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)；e)服務(wù)層主要針對(duì)集裝箱碼頭客戶服務(wù)、物流服務(wù)、口岸服務(wù)等數(shù)智服務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景構(gòu)建綜合服務(wù)平臺(tái)；f)網(wǎng)絡(luò)安全體系通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和系統(tǒng)安全配置、數(shù)據(jù)保護(hù)和加密等措施形成的安全防護(hù)與保障體圖1智慧集裝箱碼頭的總體架構(gòu)4.2.2智慧集裝箱碼頭宜實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部業(yè)務(wù)的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建集裝箱碼頭的業(yè)務(wù)應(yīng)用和服務(wù)架構(gòu)，參見圖2：a)智慧集裝箱碼頭宜包括自動(dòng)化作業(yè)、智能管理、數(shù)智服務(wù)三方面業(yè)務(wù)系統(tǒng)；b)自動(dòng)化作業(yè)通過建立作業(yè)設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)接收碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)的調(diào)度控制指令，實(shí)現(xiàn)岸邊裝卸、水平運(yùn)輸、堆場(chǎng)裝卸的自動(dòng)化作業(yè)；c)智能管理通過建立碼頭生產(chǎn)管理、設(shè)備資產(chǎn)管理、智能理貨、安全與環(huán)保管理、決策分析等系統(tǒng)集成集裝箱碼頭生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)全流程調(diào)度管理；d)數(shù)智服務(wù)通過建立綜合服務(wù)平臺(tái)，提供方便快捷的碼頭客戶服務(wù)、物流服務(wù)、口岸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)外綜合服務(wù)；e)智慧集裝箱碼頭宜建立或預(yù)留與海關(guān)、海事、邊檢等口岸單位，交通、環(huán)保等行業(yè)管理部門，船公司、船代、貨代、公路、鐵路等物流供應(yīng)鏈相關(guān)服務(wù)方的數(shù)據(jù)交換接口，實(shí)現(xiàn)碼頭生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的多方協(xié)同。4.2.3智慧集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)、綜合服務(wù)平臺(tái)等進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，滿足碼頭整體智慧化運(yùn)營(yíng)要求：4a)生產(chǎn)管理系統(tǒng)通過與設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建立作業(yè)指令發(fā)送、作業(yè)指令確認(rèn)、作業(yè)過程實(shí)時(shí)反饋等機(jī)制，實(shí)現(xiàn)與前沿裝卸、水平運(yùn)輸、堆場(chǎng)裝卸等自動(dòng)化作業(yè)設(shè)備的數(shù)據(jù)交互、作業(yè)協(xié)同；b)生產(chǎn)管理系統(tǒng)從綜合服務(wù)平臺(tái)獲取船舶報(bào)港、列車預(yù)報(bào)、汽車預(yù)報(bào)等數(shù)據(jù)，提升生產(chǎn)計(jì)劃制定的及時(shí)性；c)生產(chǎn)管理系統(tǒng)從設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng)獲取設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、維護(hù)數(shù)據(jù)等設(shè)備信息，提升生產(chǎn)計(jì)劃制定的準(zhǔn)確性；d)生產(chǎn)管理系統(tǒng)從安全環(huán)保管理系統(tǒng)獲取安全、環(huán)境等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，提升生產(chǎn)作業(yè)的安全、綠色水平。圖2智慧集裝箱碼頭的業(yè)務(wù)應(yīng)用及服務(wù)架構(gòu)5自動(dòng)化作業(yè)5.1一般要求5.1.1智慧集裝箱碼頭自動(dòng)化作業(yè)包括碼頭前沿裝卸、水平運(yùn)輸、堆場(chǎng)裝卸，以及閘口、環(huán)保與能耗監(jiān)測(cè)、安防監(jiān)控等輔助作業(yè)。5圖3集裝箱碼頭自動(dòng)化作業(yè)建設(shè)內(nèi)容5.1.2智慧集裝箱碼頭通過設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)對(duì)碼頭前沿裝卸、水平運(yùn)輸、堆場(chǎng)裝卸等作業(yè)進(jìn)行自動(dòng)化控制，并應(yīng)滿足以下要求：a)各設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)宜采用可靠的控制器實(shí)現(xiàn)邏輯控制，控制硬件和軟件配置及功能應(yīng)與裝卸作業(yè)設(shè)備的規(guī)模和功能要求相適應(yīng)；b)各設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)應(yīng)具備聯(lián)鎖保護(hù)機(jī)制和緊急停車功能。c)各設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)應(yīng)具備可隨時(shí)人工接管的功能。5.1.3智慧集裝箱碼頭水平運(yùn)輸和堆場(chǎng)裝卸設(shè)備建設(shè)方案應(yīng)結(jié)合碼頭及堆場(chǎng)布置形式進(jìn)行選擇。針對(duì)堆場(chǎng)（場(chǎng)橋運(yùn)行方向）平行碼頭岸線布置形式，需考慮水平運(yùn)輸設(shè)備和堆場(chǎng)裝卸設(shè)備的運(yùn)行調(diào)度配置管理，具體包括分道通行方案、交叉道口通行調(diào)度方案、堆場(chǎng)場(chǎng)橋調(diào)度分配方案等。5.2碼頭前沿裝卸5.2.1集裝箱碼頭前沿裝卸自動(dòng)化作業(yè)應(yīng)配置集裝箱裝卸橋自動(dòng)化控制系統(tǒng)。集裝箱裝卸橋自動(dòng)化控制系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作控制功能，技術(shù)條件具備的可實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)化運(yùn)行。系統(tǒng)包括自動(dòng)運(yùn)行與定位、吊具檢測(cè)、安全保護(hù)、智能識(shí)別和自動(dòng)控制等子系統(tǒng)，并滿足以下要求：a)自動(dòng)運(yùn)行與定位子系統(tǒng)應(yīng)具有任務(wù)自動(dòng)解析，設(shè)備狀態(tài)反饋和控制集裝箱裝卸橋起升，小車、大車自動(dòng)運(yùn)行到目標(biāo)位的功能；b)吊具檢測(cè)子系統(tǒng)應(yīng)能通過現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)裝置計(jì)算出吊具空間位置和姿態(tài)信息并控制吊具微動(dòng)，提升抓放箱精準(zhǔn)度；c)安全保護(hù)子系統(tǒng)應(yīng)保證裝卸橋的操作安全與系統(tǒng)安全，裝卸橋的小車對(duì)水平運(yùn)輸設(shè)備具有安全聯(lián)鎖保護(hù)功能；裝卸橋應(yīng)設(shè)置安全防撞系統(tǒng)，支持通過視頻監(jiān)控、機(jī)械防護(hù)、激光掃描等方式，實(shí)現(xiàn)防撞保護(hù)；d)智能識(shí)別子系統(tǒng)能夠在各類集裝箱裝卸作業(yè)的情況下準(zhǔn)確識(shí)別作業(yè)船舶船型、集裝箱編號(hào)、集裝箱類型（箱型、尺寸）等信息；e)自動(dòng)控制子系統(tǒng)應(yīng)支持自動(dòng)控制、遠(yuǎn)程手動(dòng)控制、本地手動(dòng)控制等操控模式，并應(yīng)支持在運(yùn)行過程中隨時(shí)從自動(dòng)模式切換為手動(dòng)操作模式；f)裝卸橋雙小車、單小車安全運(yùn)行、設(shè)備登機(jī)口安全管理應(yīng)符合JTS/T199的有關(guān)規(guī)定。5.2.2集裝箱裝卸橋自動(dòng)化控制系統(tǒng)在自動(dòng)運(yùn)行中檢測(cè)到異常情況時(shí)應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)并立即切換到手動(dòng)操作模式。5.3水平運(yùn)輸65.3.1集裝箱碼頭水平運(yùn)輸自動(dòng)駕駛應(yīng)配置水平運(yùn)輸自動(dòng)化控制系統(tǒng)。水平運(yùn)輸自動(dòng)化控制系統(tǒng)宜實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)化運(yùn)行。系統(tǒng)包括環(huán)境感知及行車引導(dǎo)、定位、障礙物檢測(cè)及緊急停止保護(hù)、自動(dòng)控制等功能，并應(yīng)滿足以下要求：a)環(huán)境感知及行車引導(dǎo)功能檢測(cè)集卡、各類車輛、行人的位置、方向、速度，檢測(cè)集裝箱裝卸橋、堆場(chǎng)場(chǎng)橋等大型可移動(dòng)設(shè)備的位置、速度，引導(dǎo)水平運(yùn)輸設(shè)備安全、可靠的到達(dá)作業(yè)位置；b)宜采用北斗技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位，定位偏差應(yīng)符合JTS/T174的有關(guān)規(guī)定；c)障礙物檢測(cè)及緊急停止保護(hù)功能能夠識(shí)別艙蓋板、圍欄、隔離墩和其他類型固定障礙物的位置，實(shí)現(xiàn)吊具防拖拽檢測(cè)、車輛裝載集裝箱狀態(tài)檢測(cè)、障礙物接近檢測(cè)與防碰撞、自動(dòng)緊停控制和遠(yuǎn)程緊?？刂频劝踩雷o(hù)功能；d)自動(dòng)控制功能根據(jù)環(huán)境感知數(shù)據(jù)、定位數(shù)據(jù)和作業(yè)目標(biāo)任務(wù)實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃、自動(dòng)駕駛、自動(dòng)對(duì)位功能。5.3.2在有人駕駛和自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸設(shè)備混合通行的集裝箱碼頭，自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸設(shè)備能夠根據(jù)作業(yè)任務(wù)和車輛控制指令，按照最優(yōu)規(guī)劃路徑進(jìn)行自動(dòng)化運(yùn)行。最優(yōu)規(guī)劃路徑應(yīng)實(shí)現(xiàn)有人駕駛和自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸設(shè)備的行車路徑分道，并在車輛交叉道口依據(jù)車輛通行規(guī)則形成通行算法，引導(dǎo)自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸設(shè)備高效、準(zhǔn)確的完成水平運(yùn)輸通行。5.3.3水平運(yùn)輸自動(dòng)化控制系統(tǒng)在自動(dòng)運(yùn)行中檢測(cè)到異常情況時(shí)應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)并立即切換到手動(dòng)操作模式。5.4堆場(chǎng)裝卸5.4.1集裝箱堆場(chǎng)裝卸自動(dòng)化作業(yè)應(yīng)配置堆場(chǎng)裝卸自動(dòng)化控制系統(tǒng)。系統(tǒng)包括自動(dòng)運(yùn)行與定位、目標(biāo)檢測(cè)、吊具檢測(cè)、水平運(yùn)輸車輛智能識(shí)別引導(dǎo)和自動(dòng)控制、安全保護(hù)等子系統(tǒng)，并應(yīng)滿足以下要求：a)自動(dòng)運(yùn)行與定位子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)任務(wù)解析，設(shè)備狀態(tài)反饋，控制自動(dòng)化軌道吊起升，吊具、小車、大車三大機(jī)構(gòu)自動(dòng)運(yùn)行到目標(biāo)位及堆場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)堆箱等功能；b)目標(biāo)檢測(cè)子系統(tǒng)能對(duì)堆場(chǎng)內(nèi)集裝箱進(jìn)行定位及輪廓識(shí)別，并能控制吊具微動(dòng)，保障自動(dòng)化軌道吊抓放箱位置精準(zhǔn)度；c)吊具檢測(cè)子系統(tǒng)能通過現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)裝置計(jì)算出吊具空間位置和姿態(tài)信息并控制吊具微動(dòng)，提升抓放箱精準(zhǔn)度；d)安全保護(hù)子系統(tǒng)具有吊具負(fù)載防撞保護(hù)、集裝箱拖掛車防吊起、大車防撞等功能；e)智能識(shí)別及引導(dǎo)子系統(tǒng)能夠基于智能識(shí)別技術(shù)在多種集裝箱箱型作業(yè)的情況下準(zhǔn)確地識(shí)別水平運(yùn)輸車輛的車號(hào)、集裝箱編號(hào)、集裝箱類型等信息，并自動(dòng)核對(duì)堆場(chǎng)自動(dòng)化軌道吊所吊取的集裝箱與水平運(yùn)輸車輛信息是否匹配。在確認(rèn)水平運(yùn)輸車輛信息無誤后應(yīng)能自動(dòng)引導(dǎo)水平運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確對(duì)位；f)自動(dòng)控制子系統(tǒng)支持自動(dòng)控制、遠(yuǎn)程手動(dòng)控制、本地手動(dòng)控制等操控模式，并應(yīng)支持在運(yùn)行過程中隨時(shí)從自動(dòng)模式切換為手動(dòng)操作模式。5.4.2自動(dòng)化軌道吊在需要進(jìn)行換箱區(qū)作業(yè)時(shí)，箱區(qū)通行邊界應(yīng)設(shè)置必要的安全警示裝置和安全管控設(shè)施，提示通行人員或水平運(yùn)輸設(shè)備注意停止避讓。宜建設(shè)專門的換箱區(qū)作業(yè)管理系統(tǒng)，根據(jù)作業(yè)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)對(duì)安全警示裝置和安全管控設(shè)施的自動(dòng)控制。5.4.3堆場(chǎng)裝卸自動(dòng)化控制系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行中檢測(cè)到異常情況時(shí)應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)并立即切換到手動(dòng)操作模5.5智能閘口5.5.1智能閘口具備車輛識(shí)別、車輛稱重、道閘控制、視頻監(jiān)控、集裝箱箱號(hào)識(shí)別、箱損識(shí)別等功能。5.5.2智能閘口對(duì)所有車輛抓拍圖片，車輛采集信息等進(jìn)行自動(dòng)存儲(chǔ)，并能夠根據(jù)時(shí)間、車牌號(hào)、載重等多種條件對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行查詢；對(duì)進(jìn)出閘口的車輛，需要進(jìn)行稱重并記錄稱重信息。5.5.3智能閘口宜采用視覺AI等方式識(shí)別車輛，并結(jié)合稱重信息等對(duì)車輛進(jìn)行放行控制。對(duì)于車輛信息異常、超限超載等情況需通過人工查驗(yàn)處理，不得自動(dòng)放行。75.6環(huán)保5.6.1環(huán)保設(shè)備應(yīng)符合JTS149、JTS150的有關(guān)規(guī)定，包括污水處理、智能岸電、能耗監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等智能化設(shè)備。5.6.2污水處理具備對(duì)生產(chǎn)廢水、生活污水及雨污水進(jìn)行水質(zhì)監(jiān)測(cè)、處置后監(jiān)測(cè)、達(dá)標(biāo)利用等功能。5.6.3智能岸電具備船舶?？科陂g用電計(jì)量、智能計(jì)費(fèi)結(jié)算、數(shù)據(jù)傳輸功能。5.6.4能耗監(jiān)測(cè)具備針對(duì)作業(yè)設(shè)備、室外照明等進(jìn)行用能計(jì)量和統(tǒng)計(jì)的功能，并符合JTS/T196、JTS/T243、JTS/T244的有關(guān)規(guī)定。5.6.5環(huán)境監(jiān)測(cè)配備實(shí)現(xiàn)碼頭空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、水質(zhì)監(jiān)測(cè)所必要的環(huán)境監(jiān)測(cè)、檢測(cè)儀器設(shè)備，并宜選用可遠(yuǎn)程監(jiān)控讀數(shù)的儀器設(shè)備。5.6.6智慧集裝箱碼頭裝卸設(shè)備宜利用變頻器中的IGBT（Insulate-GateBipolarTransistor絕緣柵雙極型晶體管）模塊進(jìn)行能量回收利用。5.7安防5.7.1安防設(shè)備應(yīng)包括視頻監(jiān)控、火災(zāi)報(bào)警、門禁及人員定位、沉降監(jiān)測(cè)等智能化設(shè)備，宜包括周界入侵報(bào)警、巡更系統(tǒng)等智能化設(shè)備。重要場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置門禁系統(tǒng)并應(yīng)與視頻管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。安防設(shè)備應(yīng)符合JTS/T199、GB/T28181、GB50395的有關(guān)規(guī)定。5.7.2視頻監(jiān)控應(yīng)滿足集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)、安全管理等要求，并符合以下要求：a)視頻監(jiān)控應(yīng)確保視頻畫面清晰穩(wěn)定，滿足遠(yuǎn)程監(jiān)控或操作需要；b)視頻監(jiān)控?cái)z像頭應(yīng)支持透霧、電子防抖、寬動(dòng)態(tài)及智能事件模式，宜具有利用AI智能算法，對(duì)作業(yè)人員不安全行為、工作安全帽、車輛超速、車輛違停等進(jìn)行識(shí)別檢測(cè)的功能；c)視頻監(jiān)控控制臺(tái)視頻畫面可根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行智能及人工切換；d)為保障夜間視頻監(jiān)控的使用效果，港口應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域提供相應(yīng)的照明照度，或提供清晰的夜視功能。照明強(qiáng)度設(shè)置可參照J(rèn)T/T557；e)視頻監(jiān)控范圍和對(duì)象應(yīng)包括碼頭區(qū)域的裝卸作業(yè)、水平運(yùn)輸，堆場(chǎng)區(qū)域的裝卸作業(yè)、水平運(yùn)輸，碼頭出入口、主要道路，碼頭陸域周界和其他重要場(chǎng)所；f)視頻監(jiān)控應(yīng)對(duì)前端視頻進(jìn)行24小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)存儲(chǔ)，部分指定重要區(qū)域監(jiān)控存儲(chǔ)時(shí)間不少于90天，其他區(qū)域存儲(chǔ)時(shí)間不少于30天。5.7.3火災(zāi)報(bào)警及消防系統(tǒng)具備火災(zāi)探測(cè)、火災(zāi)報(bào)警、消防聯(lián)動(dòng)控制等功能，系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50116的有關(guān)規(guī)定。5.7.4周界入侵報(bào)警宜根據(jù)不同需求具備穿越檢測(cè)、區(qū)域入侵檢測(cè)、徘徊檢測(cè)等功能，可選擇智能視頻分析、紅外對(duì)射或脈沖電子圍欄等類型。5.7.5門禁及人員定位應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)化作業(yè)區(qū)、配電間等重要區(qū)域的出入人員管控。宜對(duì)進(jìn)入自動(dòng)化作業(yè)區(qū)的車輛、人員實(shí)施全程定位跟蹤。定位跟蹤方式可采用智能視頻分析或人員、車輛佩帶電子定位設(shè)備的方式。5.7.6巡更系統(tǒng)應(yīng)選用電子巡更系統(tǒng)，有條件的宜選用自動(dòng)巡更系統(tǒng)。電子巡更系統(tǒng)可選擇巡更棒-巡更點(diǎn)、手機(jī)-巡檢標(biāo)志牌等巡更方式；自動(dòng)巡更系統(tǒng)可選擇無人機(jī)、機(jī)器人、自動(dòng)駕駛巡邏車等巡更方式。巡更范圍應(yīng)包括自動(dòng)化集裝箱碼頭各出入口、港口設(shè)施周界、限制區(qū)域、重要財(cái)產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施等。5.7.7集裝箱碼頭宜配套建設(shè)水工設(shè)施沉降監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)碼頭主要水工設(shè)施的不均勻沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)。6智能管理6.1一般要求86.1.1智慧集裝箱碼頭為實(shí)現(xiàn)智能管理宜包括碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)（TOS）、設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng)、智能理貨系統(tǒng)、安全與環(huán)保管理系統(tǒng)等。圖4集裝箱碼頭智能管理建設(shè)內(nèi)容6.2碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)6.2.1碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)包括計(jì)劃管理、調(diào)度管理、裝卸監(jiān)管、閘口監(jiān)管、計(jì)費(fèi)結(jié)算等功能模塊，實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的智能管理。6.2.2計(jì)劃管理功能模塊負(fù)責(zé)采集和編制各類管理計(jì)劃，包括資料管理、船期計(jì)劃、泊位作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)資源計(jì)劃、堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃、船舶裝卸作業(yè)計(jì)劃、駁船作業(yè)計(jì)劃、堆場(chǎng)轉(zhuǎn)堆及運(yùn)輸計(jì)劃、空箱計(jì)劃、閘口計(jì)劃、拆裝箱計(jì)劃等管理功能，具體功能應(yīng)滿足以下要求：a)資料管理實(shí)現(xiàn)集裝箱箱貨、閘口、航班、航線等資料管理功能，支持對(duì)各類業(yè)務(wù)報(bào)文傳輸、導(dǎo)入、導(dǎo)出的EDI數(shù)據(jù)進(jìn)行配置與管理；b)船期計(jì)劃包括船舶到港預(yù)報(bào)、船舶靠離泊計(jì)劃編制等功能；c)泊位作業(yè)計(jì)劃包括船舶?？坎次?、作業(yè)時(shí)間計(jì)劃功能；d)作業(yè)資源計(jì)劃為即將到港的船舶提供岸線裝卸設(shè)備、堆場(chǎng)裝卸設(shè)備、水平運(yùn)輸設(shè)備和配套人員等資源的計(jì)劃安排；e)堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃依據(jù)盡量減少翻倒箱的總體原則，根據(jù)堆場(chǎng)箱位使用情況編排堆箱計(jì)劃，并支持通過過濾條件顯示出集裝箱的裝貨港、中轉(zhuǎn)港、目的港、流向類別、箱類型、放行標(biāo)志、箱屬公司、空重、集裝箱裝卸橋、層高、隊(duì)列號(hào)、堆場(chǎng)及內(nèi)外貿(mào)情況等必要信息；f)配載計(jì)劃包括配載任務(wù)、進(jìn)口船圖、出口配載圖、配載參數(shù)設(shè)定、危險(xiǎn)貨物箱隔離規(guī)則、配載統(tǒng)計(jì)、修改位置等功能，能夠結(jié)合預(yù)配計(jì)劃、船公司可作業(yè)出口預(yù)配、實(shí)際堆場(chǎng)進(jìn)箱及放關(guān)情況制作配載計(jì)劃，并可以根據(jù)實(shí)配情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整；g)船舶裝卸作業(yè)計(jì)劃根據(jù)配載計(jì)劃以及船期計(jì)劃、船型結(jié)構(gòu)、作業(yè)資源計(jì)劃，確定裝卸方式和裝卸順序，形成現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃和作業(yè)指令，并可根據(jù)船舶配載、裝卸順序的實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整；9h)駁船作業(yè)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)對(duì)沒有船圖、船圖不準(zhǔn)確或船舶結(jié)構(gòu)不規(guī)范的駁船裝卸船計(jì)劃和作業(yè)指令的制定與調(diào)整；i)堆場(chǎng)轉(zhuǎn)堆及運(yùn)輸計(jì)劃能夠根據(jù)查驗(yàn)計(jì)劃、船期沖突及堆場(chǎng)維修等原因形成集裝箱堆場(chǎng)間轉(zhuǎn)堆或港外疏運(yùn)計(jì)劃，并支持計(jì)劃的動(dòng)態(tài)調(diào)整；j)空箱計(jì)劃能夠?yàn)檩o助空箱堆場(chǎng)制定空箱堆放計(jì)劃，提供空箱分類查詢、空箱貝位顯示、設(shè)置提箱優(yōu)先級(jí)別、空箱貝位提箱鎖定等功能；k)閘口計(jì)劃根據(jù)送提箱申請(qǐng)制定閘口通行計(jì)劃，提供集裝箱拖掛車動(dòng)態(tài)管理、閘口提送箱預(yù)約、緩沖停車場(chǎng)管理等功能；l)拆裝箱計(jì)劃根據(jù)貨運(yùn)站的拆裝箱業(yè)務(wù)需求制定拆裝箱計(jì)劃，并提供拆裝箱作業(yè)內(nèi)部申報(bào)、拆裝箱區(qū)域選擇、拆裝箱貨物信息登記、空箱提取與返還登記等功能。6.2.3調(diào)度管理功能模塊基于碼頭生產(chǎn)管理的調(diào)度指令，通過標(biāo)準(zhǔn)化控制接口實(shí)現(xiàn)對(duì)各類生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)的統(tǒng)一控制。包括作業(yè)任務(wù)管理、設(shè)備控制管理等功能，具體功能應(yīng)滿足以下要求：a)作業(yè)任務(wù)管理功能接收并管理各類作業(yè)任務(wù)指令，包括裝卸船作業(yè)、閘口進(jìn)提箱作業(yè)、堆場(chǎng)堆存作業(yè)、轉(zhuǎn)堆作業(yè)等作業(yè)任務(wù)；b)設(shè)備控制管理功能根據(jù)作業(yè)任務(wù)和作業(yè)狀態(tài)生成具體的控制指令并向目標(biāo)作業(yè)設(shè)備下發(fā)，調(diào)度設(shè)備按指令完成作業(yè)。設(shè)備控制管理功能提供日志管理服務(wù)，對(duì)所有控制操作生成日志備查。6.2.4裝卸監(jiān)管功能模塊負(fù)責(zé)監(jiān)控各類作業(yè)計(jì)劃的具體執(zhí)行情況，包括船舶集裝箱作業(yè)監(jiān)管、堆場(chǎng)作業(yè)監(jiān)管、設(shè)備調(diào)度與軌跡監(jiān)管、設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)管等功能。具體功能應(yīng)滿足以下要求：a)船舶集裝箱作業(yè)監(jiān)管實(shí)現(xiàn)船舶集裝箱裝卸作業(yè)監(jiān)管功能。該功能根據(jù)審核通過的船期計(jì)劃、船舶裝卸作業(yè)計(jì)劃、泊位作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)資源計(jì)劃等開展船舶裝卸作業(yè)工作。在船舶到港作業(yè)前通過船期計(jì)劃獲取船舶到港時(shí)間和貨物信息，通過泊位作業(yè)計(jì)劃獲取靠泊泊位和計(jì)劃作業(yè)時(shí)間，通過船舶裝卸作業(yè)計(jì)劃獲取裝卸貨物的明細(xì)信息和具體指令，通過作業(yè)資源計(jì)劃獲取指派的岸橋、水平運(yùn)輸設(shè)備與作業(yè)人員，為船舶到港作業(yè)做好準(zhǔn)備；在作業(yè)執(zhí)行過程中，通過智慧靠泊系統(tǒng)動(dòng)態(tài)更新靠泊時(shí)間、靠泊船舶狀態(tài)，通過設(shè)備調(diào)度與控制系統(tǒng)調(diào)度岸橋與水平運(yùn)輸設(shè)備相互配合完成裝卸作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整貨物配載，實(shí)現(xiàn)作業(yè)執(zhí)行的全程監(jiān)控和動(dòng)態(tài)管理；作業(yè)完成后對(duì)碼頭前沿裝卸船作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)量等作業(yè)情況自動(dòng)記錄，實(shí)現(xiàn)作業(yè)結(jié)果信息完整有據(jù)可查；b)堆場(chǎng)作業(yè)監(jiān)管實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)集裝箱裝卸作業(yè)監(jiān)管功能。該功能根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃動(dòng)態(tài)分配堆場(chǎng)作業(yè)通道、作業(yè)軌道吊、操作人員等，并能夠根據(jù)作業(yè)進(jìn)展情況對(duì)作業(yè)軌道吊運(yùn)行情況、集裝箱裝卸數(shù)量和位置等狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)管。作業(yè)完成后對(duì)堆場(chǎng)裝卸作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)量進(jìn)行自動(dòng)記錄。對(duì)于存在拆裝箱業(yè)務(wù)的堆場(chǎng)，還應(yīng)監(jiān)控貨運(yùn)站提箱與交還空箱的申報(bào)記錄、拆裝箱貨物記錄等；c)設(shè)備調(diào)度與軌跡監(jiān)管實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱裝卸橋、自動(dòng)化軌道吊、水平運(yùn)輸設(shè)備等自動(dòng)化設(shè)備的調(diào)度指令與反饋信息匯總，并動(dòng)態(tài)記錄調(diào)度控制操作和設(shè)備運(yùn)行軌跡；d)設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)管動(dòng)態(tài)獲取集裝箱裝卸橋、自動(dòng)化軌道吊、水平運(yùn)輸設(shè)備等的實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)和故障告警數(shù)據(jù)。宜支持結(jié)合GIS地理信息系統(tǒng)顯示相關(guān)設(shè)備的位置信息和狀態(tài)信息。6.2.5閘口監(jiān)管功能模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱碼頭智能閘口的監(jiān)控管理。具體功能應(yīng)滿足以下要求：a)閘口監(jiān)管功能模塊能夠根據(jù)閘口提箱計(jì)劃、空重箱進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃動(dòng)態(tài)調(diào)度智能閘口系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出閘口的運(yùn)輸車輛及箱號(hào)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和審核，確認(rèn)車輛無誤后引導(dǎo)至目標(biāo)堆場(chǎng)區(qū)域或放行離開。車輛過閘后能夠自動(dòng)生成車輛過閘記錄，并動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)過閘圖片、業(yè)務(wù)單證信息；b)閘口監(jiān)管功能與智能閘口系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)無紙化業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)，送提箱信息、稱重信息均應(yīng)通過系統(tǒng)間數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)共享交互。6.2.6計(jì)費(fèi)結(jié)算功能模塊實(shí)現(xiàn)依據(jù)財(cái)務(wù)管理制度、計(jì)費(fèi)費(fèi)率相關(guān)規(guī)定對(duì)裝卸業(yè)務(wù)費(fèi)用進(jìn)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)、資金結(jié)算。6.2.7智慧集裝箱碼頭的碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)宜具備智能排產(chǎn)能力，通過配置泊位策劃、碼頭裝卸設(shè)備資源分配、碼頭裝卸設(shè)備作業(yè)計(jì)劃、水平運(yùn)輸設(shè)備線路分配、堆場(chǎng)策劃等智能排產(chǎn)相關(guān)算法對(duì)船舶、作業(yè)設(shè)備進(jìn)行智能調(diào)度，并滿足以下要求：a)泊位策劃算法以船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間、泊位利用率、成本、客戶滿意度等指標(biāo)為基礎(chǔ)，根據(jù)船舶靠離泊規(guī)則及要求，自動(dòng)為進(jìn)港船舶安排靠泊位置和船舶進(jìn)出港時(shí)間。該功能與泊位作業(yè)計(jì)劃子模塊協(xié)同聯(lián)動(dòng)；b)碼頭裝卸設(shè)備資源分配算法以船舶完工時(shí)間、設(shè)備使用情況等指標(biāo)為基礎(chǔ)，根據(jù)碼頭設(shè)備使用規(guī)則及要求，自動(dòng)為待裝卸船舶分配集裝箱裝卸橋資源，并設(shè)定集裝箱裝卸橋在該船的作業(yè)時(shí)段。該功能與船舶裝卸作業(yè)計(jì)劃子模塊協(xié)同聯(lián)動(dòng)；c)碼頭裝卸設(shè)備作業(yè)計(jì)劃算法在已知班線船舶的船圖（進(jìn)口箱）和積載圖（出口箱）以及艙內(nèi)作業(yè)順序的前提下，在滿足裝卸設(shè)備作業(yè)工藝和作業(yè)規(guī)則基礎(chǔ)上，合理安排集裝箱裝卸橋的具體作業(yè)位置和作業(yè)時(shí)間，使集裝箱裝卸橋的作業(yè)效率和效益達(dá)到平衡。該功能與作業(yè)資源計(jì)劃子模塊協(xié)同聯(lián)動(dòng)；d)具有自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸設(shè)備的集裝箱碼頭，宜配置水平運(yùn)輸設(shè)備線路分配算法。算法能夠合理分配自動(dòng)駕駛運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸路線，盡可能減少或避免有人駕駛運(yùn)輸設(shè)備和自動(dòng)駕駛運(yùn)輸設(shè)備在碼頭作業(yè)區(qū)、堆場(chǎng)裝卸區(qū)的運(yùn)輸路線出現(xiàn)交匯或重疊情況，在保證安全的前提下提升自動(dòng)駕駛運(yùn)輸設(shè)備的作業(yè)效率；e)堆場(chǎng)策劃算法能夠在滿足裝卸船要求、提高堆場(chǎng)利用率（先進(jìn)先出原則）、降低翻箱率以及減少水平運(yùn)輸設(shè)備移動(dòng)距離等綜合約束前提下，自動(dòng)計(jì)算集裝箱的合理堆存位置。算法計(jì)算的堆存位置自動(dòng)生成至堆場(chǎng)作業(yè)任務(wù)中，在人工審核確認(rèn)后執(zhí)行。該算法與堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃子模塊、閘口計(jì)劃子模塊協(xié)同聯(lián)動(dòng)。6.3設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng)6.3.1智慧集裝箱碼頭的設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng)宜利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采集設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)基于設(shè)備物聯(lián)感知的全生命周期維護(hù)管理。設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng)由設(shè)備資產(chǎn)基礎(chǔ)信息管理模塊、設(shè)備健康智能診斷模塊和設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理模塊組成。6.3.2設(shè)備資產(chǎn)基礎(chǔ)信息管理模塊具備基礎(chǔ)信息管理、一物一碼管理和設(shè)備檢驗(yàn)管理等功能，并宜滿足以下要求：a)基礎(chǔ)信息管理具備碼頭設(shè)備采購(gòu)、入庫(kù)、出庫(kù)、外調(diào)、出租、變賣、停用、封存、檢修、報(bào)廢等基礎(chǔ)靜態(tài)數(shù)據(jù)的錄入與管理功能；b)一物一碼管理具備通過掃描設(shè)備編碼，實(shí)時(shí)查詢?cè)O(shè)備基本信息、當(dāng)前狀態(tài)、檔案信息、報(bào)修信息、保養(yǎng)計(jì)劃、檢查計(jì)劃等信息的功能；c)設(shè)備檢驗(yàn)管理具備碼頭設(shè)備法定檢驗(yàn)的計(jì)劃管理、提醒與通知、數(shù)據(jù)記錄與管理、證書管理等功能。6.3.3設(shè)備健康智能診斷模塊具備設(shè)備在線監(jiān)測(cè)、設(shè)備智能診斷等功能，并宜滿足以下要求：a)設(shè)備在線監(jiān)測(cè)具備實(shí)時(shí)采集并可視化展示碼頭作業(yè)設(shè)備、安全設(shè)備、環(huán)保設(shè)備等各類設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的功能，實(shí)現(xiàn)設(shè)備一體化在線監(jiān)測(cè)；b)設(shè)備智能診斷具備利用智能算法分析技術(shù)提取反映設(shè)備故障征兆的特征參數(shù)，監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)劣化趨勢(shì)，判斷設(shè)備健康狀態(tài)的功能。6.3.4設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理模塊具備設(shè)備備品備件管理、設(shè)備資產(chǎn)巡檢、設(shè)備點(diǎn)檢、設(shè)備維修、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等功能，并宜滿足以下要求：a)設(shè)備維修管理支持掃碼報(bào)修，并可隨時(shí)檢查報(bào)修處理情況，實(shí)現(xiàn)設(shè)備維修閉環(huán)管理；b)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理具備根據(jù)設(shè)備異常狀態(tài)及維護(hù)保養(yǎng)要求，生成預(yù)防性維保計(jì)劃并按計(jì)劃進(jìn)行保養(yǎng)的功能。6.4智能理貨系統(tǒng)6.4.1智能理貨系統(tǒng)包括理貨信息識(shí)別功能和理貨信息管理功能，并實(shí)現(xiàn)與碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互。6.4.2理貨信息識(shí)別功能在岸邊裝卸橋作業(yè)過程中利用視頻AI技術(shù)自動(dòng)識(shí)別集裝箱箱號(hào)、箱型、箱門方向、危險(xiǎn)貨物危標(biāo)號(hào)、箱體圖片等箱體識(shí)別信息，并滿足以下要求：c)具備箱號(hào)箱型識(shí)別功能。針對(duì)危險(xiǎn)品箱，系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)識(shí)別4面箱體危險(xiǎn)品標(biāo)志及級(jí)別并能及時(shí)提醒理貨員；d)具備箱體殘損檢驗(yàn)功能。系統(tǒng)對(duì)各種箱型識(shí)別至少5個(gè)箱面的驗(yàn)殘信息，并標(biāo)記及存儲(chǔ)箱體的凹、凸、割傷、破損情況及相對(duì)位置；e)具備船箱位識(shí)別功能。系統(tǒng)能識(shí)別各種船體、各種類型船舶，并自動(dòng)對(duì)船箱位糾偏糾錯(cuò)；f)具備鉛封識(shí)別功能。系統(tǒng)能夠捕捉右側(cè)箱門鉛封狀況（有、無）及完整程度（破損、污損并自動(dòng)抓取后箱面圖片。6.4.3理貨信息管理功能利用從TOS系統(tǒng)中獲取的集裝箱數(shù)量、箱號(hào)、箱型等信息與識(shí)別信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，供理貨人員比對(duì)。理貨人員根據(jù)比對(duì)結(jié)果確認(rèn)當(dāng)前裝卸的集裝箱信息、溢短及殘損狀態(tài)等，并完成集裝箱數(shù)量、箱型、裝船位置等理貨信息填報(bào)確認(rèn)，生成理貨電子報(bào)告、船圖電子報(bào)文。6.4.4智能理貨系統(tǒng)宜具備分類標(biāo)識(shí)拼箱貨物的不同收貨人的功能，便于堆場(chǎng)拆箱后快速確認(rèn)。6.4.5集裝箱碼頭理貨作業(yè)區(qū)域需實(shí)現(xiàn)4G/5G無線通信信號(hào)的有效覆蓋，充分滿足智能理貨現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用6.5安全與環(huán)保管理系統(tǒng)6.5.1環(huán)保管理模塊宜具備船舶污染物管理、污水處置管理、智能照明管理、智能岸電管理、能效管理等功能，并滿足以下要求：a)船舶污染物管理具備運(yùn)用信息化手段對(duì)船舶污染物的送交、接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置進(jìn)行聯(lián)單閉環(huán)管理的功能；b)污水處置管理宜具備水質(zhì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、污水處置全自動(dòng)無人值守的功能；c)智能照明管理具備根據(jù)時(shí)間計(jì)劃、情景模式進(jìn)行遠(yuǎn)程智能化控制的功能；d)智能岸電管理具備船舶用電計(jì)量、計(jì)費(fèi)結(jié)算、數(shù)據(jù)傳輸、統(tǒng)計(jì)分析的功能；e)能效管理宜具備按區(qū)域（泊位、工區(qū)等）、作業(yè)工序（碼頭裝卸、水平運(yùn)輸、堆場(chǎng)裝卸等）、設(shè)備種類（岸橋、場(chǎng)橋等）等多維度進(jìn)行能耗監(jiān)測(cè)采集與監(jiān)測(cè)、能效統(tǒng)計(jì)分析、能耗異常預(yù)警的功能。6.5.2安全管理子系統(tǒng)具備安全監(jiān)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急管理等功能，并實(shí)現(xiàn)與安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、隱患排查治理等相關(guān)系統(tǒng)的集成。a)安全監(jiān)測(cè)預(yù)警具備利用視覺AI等對(duì)人、車、船、設(shè)備安全隱患狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)感知，設(shè)定電子圍欄對(duì)非作業(yè)人員或車輛進(jìn)入相關(guān)區(qū)域系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)告警，對(duì)于流動(dòng)機(jī)械、人員進(jìn)行軌跡跟蹤、異常報(bào)警等功能；b)應(yīng)急管理具備應(yīng)急預(yù)案管理、應(yīng)急培訓(xùn)與演練、應(yīng)急物資管理、應(yīng)急隊(duì)伍管理、事故事件管理等功能。6.6辦公輔助系統(tǒng)6.6.1辦公輔助系統(tǒng)包括財(cái)務(wù)管理、人力資源管理、OA管理等，實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)銜接，為生產(chǎn)調(diào)度協(xié)同管理提供支持。6.6.2財(cái)務(wù)管理模塊應(yīng)具備資金結(jié)算、財(cái)務(wù)核算、報(bào)表管理、資產(chǎn)管理、預(yù)算管理等功能，提高財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)的融合處理效率及質(zhì)量。6.6.3人力資源管理具備員工信息管理、組織機(jī)構(gòu)管理、勞動(dòng)合同管理、資質(zhì)證書管理、培訓(xùn)管理等功能，提升碼頭人事管理的能力與質(zhì)量。6.6.4OA管理模塊應(yīng)具備用戶權(quán)限管理、文檔管理、任務(wù)分配、進(jìn)度跟蹤、通知公告等功能，實(shí)現(xiàn)管理人員高效、便捷的日常工作。6.7決策分析系統(tǒng)6.7.1決策分析基于碼頭生產(chǎn)管理、安全與環(huán)保管理、設(shè)備資產(chǎn)管理等各領(lǐng)域數(shù)據(jù)的匯聚融合，輔助港口管理者進(jìn)行決策，決策分析內(nèi)容包括碼頭運(yùn)營(yíng)需求預(yù)測(cè)、生產(chǎn)資源調(diào)配優(yōu)化、設(shè)備設(shè)施狀態(tài)預(yù)警預(yù)報(bào)、安防與環(huán)保監(jiān)測(cè)預(yù)警、成本與效益評(píng)估等。6.7.2碼頭運(yùn)營(yíng)需求預(yù)測(cè)通過集裝箱總體水路運(yùn)輸需求、各貨種流量流向等分析，預(yù)測(cè)未來碼頭運(yùn)營(yíng)需求，支持碼頭長(zhǎng)期發(fā)展和資源配置決策。6.7.3生產(chǎn)資源調(diào)配優(yōu)化針對(duì)碼頭泊位、人員、裝卸設(shè)備、車輛、火車作業(yè)線等作業(yè)資源，通過建立生產(chǎn)模型和仿真實(shí)驗(yàn)，評(píng)估不同方案效果，為生產(chǎn)資源調(diào)配優(yōu)化提供決策支持。6.7.4設(shè)備設(shè)施狀態(tài)預(yù)警預(yù)報(bào)通過設(shè)備設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)分析，提取各類異常、故障的特征參數(shù)，對(duì)設(shè)備設(shè)施劣化趨勢(shì)及程度進(jìn)行預(yù)警。6.7.5安防與環(huán)保預(yù)警能夠通過氣象、空氣質(zhì)量、水質(zhì)、安防監(jiān)控、入侵告警等要素的綜合分析與評(píng)估，為作業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等提供輔助決策。6.7.6成本與效益評(píng)估通過港口收入、運(yùn)營(yíng)成本、設(shè)備利用率等運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析，對(duì)港口運(yùn)營(yíng)的效率、瓶頸和改進(jìn)空間做出評(píng)估。6.7.7決策分析系統(tǒng)針對(duì)各類分析內(nèi)容支持動(dòng)態(tài)生成各類統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)，并按需輸出統(tǒng)計(jì)報(bào)表。7數(shù)智服務(wù)7.1一般要求7.1.1數(shù)智服務(wù)通過建立綜合服務(wù)平臺(tái)，支持碼頭客戶服務(wù)、物流服務(wù)、口岸服務(wù)等對(duì)外服務(wù)功能。7.1.2數(shù)智服務(wù)應(yīng)具備移動(dòng)端、電腦端等終端界面信息展示的功能。7.2碼頭客戶服務(wù)7.2.1碼頭客戶服務(wù)系統(tǒng)宜構(gòu)建面向客戶的申報(bào)登記、業(yè)務(wù)辦理、進(jìn)度互動(dòng)、結(jié)算收費(fèi)、財(cái)務(wù)聯(lián)動(dòng)等全業(yè)務(wù)流程一站式便捷服務(wù)。服務(wù)對(duì)象包括船公司、貨主、船代、貨代、物流運(yùn)輸公司（水路、公路、鐵路）等碼頭客戶，提供包括業(yè)務(wù)辦理、合同管理、單證管理、費(fèi)用結(jié)算與支付管理、資訊服務(wù)、業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)等功能。7.2.2業(yè)務(wù)辦理具備船舶申報(bào)、作業(yè)委托、送提箱、貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等業(yè)務(wù)的在線辦理功能。7.2.3合同管理具備對(duì)貨主、貨代、船代等客戶提供商務(wù)合同管理功能。7.2.4單證管理包括裝箱單、交接單、提貨單、艙單、理貨單、設(shè)備檢驗(yàn)單等業(yè)務(wù)單證的電子化；根據(jù)實(shí)際情況實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)單證的電子化。7.2.5費(fèi)用結(jié)算與支付具備在線結(jié)算、電子支付、發(fā)票管理等功能，支持費(fèi)用結(jié)算單自動(dòng)生成及費(fèi)用電子自助結(jié)算。7.2.6資訊服務(wù)具備為客戶提供行業(yè)資訊、政策法規(guī)、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)等信息的功能。7.2.7業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)具備在線咨詢、業(yè)務(wù)洽談、投訴處理、滿意度調(diào)查等功能。7.3物流服務(wù)7.3.1物流服務(wù)系統(tǒng)具備多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)、物流信息跟蹤等功能，滿足客戶多樣化貨物運(yùn)輸需求。7.3.2多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)具備針對(duì)客戶端到端貨物運(yùn)輸服務(wù)，提供公水、鐵水、水水等多式聯(lián)合運(yùn)輸服務(wù)的功能，并滿足以下要求：a)具有根據(jù)貨物特點(diǎn)、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時(shí)間等要求，提供最佳運(yùn)輸方式、線路、班次等運(yùn)輸方案的功能；b)具有風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、安全包裝、貨物保險(xiǎn)等貨物安全及風(fēng)險(xiǎn)管理功能；c)應(yīng)滿足多式聯(lián)動(dòng)模式下全程物流可視化監(jiān)管要求。7.3.3物流信息跟蹤具備通過車輛定位等跟蹤貨物運(yùn)輸信息，為貨主、貨代、船代等客戶提供物流信息全程可視服務(wù)的功能。7.4口岸服務(wù)7.4.1口岸服務(wù)支持為口岸范圍內(nèi)的相關(guān)單位提供電子化的業(yè)務(wù)信息的交換，以及在交換過程中的信息格式轉(zhuǎn)換、信息組織、信息查詢等服務(wù)。7.4.2口岸服務(wù)應(yīng)與海關(guān)、邊檢等口岸監(jiān)管部門、政府部門建立業(yè)務(wù)協(xié)同監(jiān)管機(jī)制，并確保業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)的合規(guī)、安全，為口岸監(jiān)管系統(tǒng)提供全面、真實(shí)、有效的碼頭業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。7.4.3口岸數(shù)據(jù)分析服務(wù)具備對(duì)口岸的各項(xiàng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析等功能，為港口管理和決策提供數(shù)據(jù)支持。8數(shù)據(jù)與應(yīng)用支撐8.1一般要求8.1.1智慧集裝箱碼頭建立數(shù)據(jù)與應(yīng)用支撐層，宜從數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)與接口標(biāo)準(zhǔn)化、地理信息平臺(tái)、視頻管理平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)、智能模型算法、數(shù)字孿生等方面為集裝箱碼頭的運(yùn)營(yíng)管理提供支撐。8.1.2數(shù)據(jù)與應(yīng)用支撐宜采用與上級(jí)單位共建共享的方式開展建設(shè)，并采用自主可控技術(shù)。8.2數(shù)據(jù)管理8.2.1數(shù)據(jù)管理在遵循數(shù)據(jù)治理和共享傳輸要求的前提下，用于碼頭數(shù)據(jù)的采集匯聚、處理、標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的統(tǒng)一管理；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與治理應(yīng)符合GB/T37721、GB/T37722、GB/T38667的有關(guān)規(guī)定。8.2.2數(shù)據(jù)管理按照信息資源目錄和“一數(shù)一源”的原則，建立包括基礎(chǔ)庫(kù)、業(yè)務(wù)庫(kù)、主題庫(kù)和交換共享庫(kù)的一體化數(shù)據(jù)資源池。采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足各類數(shù)據(jù)交換需求，業(yè)務(wù)協(xié)同與監(jiān)管應(yīng)用需求，行業(yè)決策、綜合查詢、統(tǒng)計(jì)分析需求，同時(shí)向上級(jí)機(jī)構(gòu)和上級(jí)監(jiān)管部門共享數(shù)據(jù)。8.2.3數(shù)據(jù)共享交換管理宜按照共享交換的不同需求制定線上申請(qǐng)審批業(yè)務(wù)流程，支持在線申請(qǐng)審批功能，數(shù)據(jù)共享交換方式支持庫(kù)表推送、接口服務(wù)、文件下載、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步、比對(duì)訂閱、查詢服務(wù)等。8.3數(shù)據(jù)接口8.3.1生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化控制系統(tǒng)應(yīng)建立與碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，交換內(nèi)容包括作業(yè)指令數(shù)據(jù)、作業(yè)狀態(tài)數(shù)據(jù)、作業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、設(shè)備故障數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)數(shù)據(jù)等，數(shù)據(jù)交換技術(shù)要求應(yīng)符合表表1各設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)與生產(chǎn)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換技術(shù)要求序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)要求1生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)至碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)交換內(nèi)容作業(yè)狀態(tài)數(shù)據(jù)：任務(wù)狀態(tài)、設(shè)備作業(yè)狀態(tài)等作業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：實(shí)際卸船作業(yè)量、實(shí)際裝船作業(yè)量等設(shè)備故障數(shù)據(jù)：設(shè)備心跳信號(hào)、設(shè)備故障等運(yùn)行維護(hù)數(shù)據(jù)：設(shè)備電流、電壓等2碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)至各設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)交換內(nèi)容任務(wù)模式、作業(yè)設(shè)備、作業(yè)任務(wù)號(hào)、作業(yè)位置、計(jì)劃卸船作業(yè)量、計(jì)劃卸船作業(yè)量、輸送流量等3數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)延遲不超過20ms4數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性5通訊協(xié)議TCP/IP、MQTT、OPC、MODBUS6通訊接口以太網(wǎng)、RS-485、RS-232等8.3.2生產(chǎn)設(shè)備在進(jìn)行自動(dòng)化功能建設(shè)或改造時(shí)，建設(shè)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)、碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)應(yīng)優(yōu)先采用通用協(xié)議接口。對(duì)于采用設(shè)備供應(yīng)商自有協(xié)議接口實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制功能的生產(chǎn)設(shè)備，應(yīng)提供支持通用開發(fā)技術(shù)的開發(fā)工具包，支持系統(tǒng)集成商通過二次開發(fā)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成。8.3.3智能管理、數(shù)智服務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)宜通過API接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和有效協(xié)同，接口示例見附錄A，API接口宜符合以下等要求：a)接口宜采用HTTPSv1.1（RFC2616標(biāo)準(zhǔn)）傳輸協(xié)議；b)接口數(shù)據(jù)請(qǐng)求/響應(yīng)報(bào)文宜使用JSON報(bào)文（RFC4627標(biāo)準(zhǔn)）；c)對(duì)于敏感數(shù)據(jù)或需要授權(quán)訪問的接口，宜使用HTTPS協(xié)議來加密通信；d)對(duì)于需要身份驗(yàn)證的接口，宜使用JSONWebToken（JWT）機(jī)制來驗(yàn)證和授權(quán)訪問。8.3.4智能管理、數(shù)智服務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)宜采用EDI的方式，處理與海關(guān)、海事、船公司、船代、貨代、鐵路以及其他物流供應(yīng)鏈相關(guān)服務(wù)方的數(shù)據(jù)交換，數(shù)據(jù)交換基本要求、數(shù)據(jù)交換規(guī)則、數(shù)據(jù)交換流程應(yīng)符合GB/T38567的有關(guān)規(guī)定。8.3.5安全與環(huán)保管理系統(tǒng)宜通過API接口實(shí)現(xiàn)與交通、環(huán)保等行業(yè)管理部門的數(shù)據(jù)交換，將安全、環(huán)保等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳遞至行業(yè)管理部門監(jiān)管系統(tǒng)，確保集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)安全、環(huán)保水平符合行業(yè)要求。8.4地理信息平臺(tái)8.4.1地理信息平臺(tái)應(yīng)具備空間數(shù)據(jù)管理、空間分析、地圖服務(wù)分發(fā)等功能。8.4.2空間數(shù)據(jù)管理具備碼頭要素坐標(biāo)管理、屬性數(shù)據(jù)管理及維護(hù)的功能。8.4.3空間分析具備空間相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算、分析、查看、展示的功能。8.4.4地圖服務(wù)分發(fā)具備通過接口服務(wù)方式為碼頭智慧應(yīng)用提供支撐。8.5視頻管理平臺(tái)8.5.1視頻管理平臺(tái)能夠?qū)Υa頭泊位、堆場(chǎng)等區(qū)域的監(jiān)控視頻進(jìn)行統(tǒng)一管理，宜具備實(shí)時(shí)視頻、視頻檢索、視頻對(duì)接、視頻存儲(chǔ)等功能。8.5.2視頻管理平臺(tái)支持GB/T28181協(xié)議接入，并能夠以接口等方式向上層應(yīng)用提供實(shí)時(shí)視頻調(diào)取、對(duì)接服務(wù)。8.5.3視頻管理平臺(tái)宜具有人工智能算法庫(kù)，并能夠提供對(duì)視頻資源的智能化分析功能，可針對(duì)人員、交通、設(shè)備、貨物、能耗、安全等特定應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)智能化的分析、監(jiān)控、預(yù)警等。8.6物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)8.6.1物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通過建立統(tǒng)一的設(shè)備編碼體系，實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭設(shè)備的統(tǒng)一注冊(cè)、識(shí)別和管理。8.6.2物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)能管理和維護(hù)集裝箱碼頭各物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的連接，支持有線、4G/5G、藍(lán)牙、ZigBee等不同網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和MQTT、HTTP等不同通信協(xié)議的設(shè)備接入及數(shù)據(jù)的傳輸需求，具備獲取設(shè)備上下線狀態(tài)、設(shè)備屬性信息、設(shè)備可上報(bào)事件信息等功能。8.7移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)8.7.1移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)宜具有移動(dòng)設(shè)備管理功能，支持生產(chǎn)管理相關(guān)的移動(dòng)設(shè)備的注冊(cè)、入網(wǎng)、注銷、統(tǒng)計(jì)、定位、監(jiān)控。8.7.2移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)宜支持生產(chǎn)管理領(lǐng)域移動(dòng)應(yīng)用，包括現(xiàn)場(chǎng)管理、設(shè)備管理、生產(chǎn)操作等生產(chǎn)管理工作。8.7.3移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)宜支持客戶服務(wù)領(lǐng)域移動(dòng)應(yīng)用，為碼頭客戶提供相關(guān)客商服務(wù)。8.8智能算法模型8.8.1智能算法模型服務(wù)包括數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能等支撐服務(wù)。8.8.2智能算法模型服務(wù)能夠通過證照識(shí)別、貨運(yùn)車型識(shí)別、生產(chǎn)作業(yè)診斷分析、異常事件識(shí)別（違停、逆行、拋灑物、事故識(shí)別、人員闖入、設(shè)備異常、堆場(chǎng)位置占用等）智能匹配相應(yīng)的研判結(jié)果和主動(dòng)管控策略。8.8.3智能算法模型服務(wù)宜重點(diǎn)支持作業(yè)事件管控、設(shè)備養(yǎng)護(hù)運(yùn)維管控、水平運(yùn)輸作業(yè)管控、堆場(chǎng)智能巡檢、集裝箱裝卸策略等應(yīng)用專題場(chǎng)景。8.9數(shù)字孿生8.9.1數(shù)字孿生宜利用信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭全要素?cái)?shù)字化表達(dá)，具備展示、追溯、推演等功能。8.9.2數(shù)字孿生展示功能通過對(duì)碼頭泊位、堆場(chǎng)、閘口、設(shè)備提供高保真、實(shí)景還原的三維建模，能夠精準(zhǔn)呈現(xiàn)重點(diǎn)設(shè)備設(shè)施及場(chǎng)所的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，三維建模應(yīng)符合CH/T9015的有關(guān)要求。8.9.3數(shù)字孿生追溯功能通過搜集匯聚各類業(yè)務(wù)場(chǎng)景不同時(shí)段的運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)場(chǎng)景的回溯，真實(shí)重現(xiàn)碼頭作業(yè)人員、作業(yè)設(shè)備、作業(yè)環(huán)境在特定業(yè)務(wù)場(chǎng)景下的作業(yè)過程。8.9.4數(shù)字孿生推演功能基于各類模型算法對(duì)碼頭生產(chǎn)工藝流程和生產(chǎn)場(chǎng)景進(jìn)行仿真模擬，協(xié)助碼頭運(yùn)營(yíng)管理單位對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行優(yōu)化，持續(xù)提升作業(yè)效率。9基礎(chǔ)層9.1一般要求9.1.1基礎(chǔ)層設(shè)計(jì)應(yīng)統(tǒng)籌考慮建設(shè)規(guī)模、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)及管理需求、工程投資等因素，滿足智慧港口建設(shè)、規(guī)劃的要求，并宜預(yù)留未來發(fā)展空間。9.2設(shè)備設(shè)施感知9.2.1設(shè)備設(shè)施感知應(yīng)包括對(duì)碼頭前沿裝卸設(shè)備、水平運(yùn)輸設(shè)備、堆場(chǎng)裝卸設(shè)備等作業(yè)車輛及機(jī)械狀態(tài)的感知。a)前沿裝卸設(shè)備感知信息包括各類監(jiān)控視頻信息，大車、小車、吊具運(yùn)行位置信息，安全防碰撞檢測(cè)信息，水平運(yùn)輸設(shè)備位置信息，集裝箱識(shí)別信息，船型掃描信息，自動(dòng)化控制狀態(tài)反饋及異常告警信息等；b)水平運(yùn)輸設(shè)備感知信息包括各類監(jiān)控視頻信息，設(shè)備位置信息，電能感知信息，安全防碰撞檢測(cè)信息，環(huán)境感知信息，自動(dòng)化控制狀態(tài)反饋及異常告警信息等；c)堆場(chǎng)裝卸設(shè)備感知信息包括各類監(jiān)控視頻信息，大車、小車、吊具運(yùn)行位置信息，安全防碰撞檢測(cè)信息，水平運(yùn)輸設(shè)備防吊起信息，水平運(yùn)輸設(shè)備位置信息，集裝箱識(shí)別信息，疊箱識(shí)別信息，自動(dòng)化控制狀態(tài)反饋及異常告警信息等；d)閘口感知信息包括各類監(jiān)控視頻信息，車輛識(shí)別信息，集裝箱識(shí)別信息，稱重信息，自動(dòng)化控制狀態(tài)反饋及異常告警信息等；e)環(huán)保與能耗監(jiān)測(cè)設(shè)備感知信息包括設(shè)備狀態(tài)信息，空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)信息，水質(zhì)監(jiān)測(cè)信息，用電量監(jiān)測(cè)信息，照度信息，自動(dòng)化控制狀態(tài)反饋及異常告警信息等；f)安防監(jiān)控設(shè)備感知信息包括監(jiān)控視頻信息，定位信息，設(shè)備狀態(tài)信息，自動(dòng)化控制狀態(tài)反饋及異常告警信息等。9.2.2設(shè)備設(shè)施感知應(yīng)能夠滿足生產(chǎn)作業(yè)需要，實(shí)現(xiàn)碼頭前沿區(qū)域、堆場(chǎng)區(qū)域和主要路口、進(jìn)出閘口等主要區(qū)域的感知覆蓋。9.3.1網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)碼頭管控要求，統(tǒng)籌考慮網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)慕橘|(zhì)、協(xié)議和安全性，網(wǎng)絡(luò)類型宜包括工業(yè)控制網(wǎng)（包括碼頭設(shè)備、堆場(chǎng)設(shè)備、水平運(yùn)輸設(shè)備等）、生產(chǎn)業(yè)務(wù)網(wǎng)和辦公網(wǎng)。集裝箱碼頭應(yīng)實(shí)現(xiàn)碼頭岸線及作業(yè)區(qū)、周邊相關(guān)作業(yè)道路及場(chǎng)地的無盲區(qū)基礎(chǔ)有線網(wǎng)絡(luò)覆蓋；宜實(shí)現(xiàn)碼頭作業(yè)區(qū)無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。9.3.2工業(yè)控制網(wǎng)應(yīng)以約定的協(xié)議將碼頭生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備與控制系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)各設(shè)備的實(shí)時(shí)化、自動(dòng)化識(shí)別、定位、監(jiān)管和控制等功能，并滿足以下要求：a)工業(yè)控制網(wǎng)應(yīng)綜合考慮作業(yè)需求、帶寬、成本、安全性、傳輸距離等因素，選擇適合的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并具有通信冗余；b)工業(yè)控制網(wǎng)應(yīng)具有本地調(diào)試和計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端使用的以太網(wǎng)接入端口，并保證其安全性。9.3.3生產(chǎn)業(yè)務(wù)網(wǎng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的高效傳輸，主干鏈路宜采用千兆光纖，并具有通信冗余，保證業(yè)務(wù)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行。9.3.4辦公網(wǎng)宜通過防火墻與運(yùn)營(yíng)商的通信線路進(jìn)行互通，辦公網(wǎng)和工業(yè)控制網(wǎng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)隔離，網(wǎng)絡(luò)區(qū)域邊界應(yīng)完整并應(yīng)設(shè)置訪問控制規(guī)則。9.3.5集裝箱碼頭網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)宜采用新一代移動(dòng)通信技術(shù)、低功耗廣域網(wǎng)技術(shù)、軟件定義網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（SDN）等新型技術(shù)構(gòu)建，支持IPV6地址訪問。9.3.6衛(wèi)星定位系統(tǒng)宜采用北斗系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)區(qū)域內(nèi)碼頭前沿裝卸設(shè)備、堆場(chǎng)裝卸設(shè)備、水平運(yùn)輸設(shè)備、維修車輛等的定位。9.4機(jī)房9.4.1智慧集裝箱碼頭機(jī)房應(yīng)滿足自動(dòng)化作業(yè)、生產(chǎn)調(diào)度等業(yè)務(wù)高效、穩(wěn)定運(yùn)行需要，并符合GB50174、GB50343、GB51348、GB/T22239等的有關(guān)規(guī)定。9.4.2智慧集裝箱碼頭機(jī)房容災(zāi)和數(shù)據(jù)備份應(yīng)滿足以下要求：a)核心業(yè)務(wù)服務(wù)器應(yīng)設(shè)置主備保障機(jī)制；具備條件的集裝箱碼頭核心業(yè)務(wù)服務(wù)器宜設(shè)置雙活保障機(jī)制，保證核心業(yè)務(wù)不因設(shè)備故障而導(dǎo)致業(yè)務(wù)運(yùn)行中斷；b)主要數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和存儲(chǔ)設(shè)備應(yīng)設(shè)置數(shù)據(jù)備份機(jī)制，根據(jù)管理需要定期對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份。9.4.3集裝箱碼頭可結(jié)合自身需求，選擇使用安全可靠的云服務(wù)。10網(wǎng)絡(luò)安全體系10.1集裝箱碼頭網(wǎng)絡(luò)安全體系應(yīng)包括數(shù)據(jù)機(jī)房、傳輸網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用系統(tǒng)等安全防護(hù)內(nèi)容。集裝箱碼頭網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)應(yīng)符合GB/T22239的有關(guān)規(guī)定，并按照要求進(jìn)行定級(jí)、備案和評(píng)測(cè)。10.2集裝箱碼頭作業(yè)設(shè)備宜采用工業(yè)級(jí)通信和控制設(shè)備，并應(yīng)具備故障安全保護(hù)機(jī)制，保證作業(yè)系統(tǒng)在出現(xiàn)故障時(shí)能夠立即停機(jī)或自動(dòng)恢復(fù)到安全狀態(tài)。10.3集裝箱碼頭應(yīng)部署惡意代碼防護(hù)措施，安裝和更新殺毒軟件、防火墻和入侵檢測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)更新系統(tǒng)和應(yīng)用程序的補(bǔ)丁，防止病毒等惡意代碼對(duì)日常生產(chǎn)工作產(chǎn)生影響。10.4集裝箱碼頭針對(duì)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)和重要業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)應(yīng)建立數(shù)據(jù)備份和災(zāi)難恢復(fù)方案，定期備份重要數(shù)據(jù)，并測(cè)試核心系統(tǒng)和重要業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的恢復(fù)能力，以便在系統(tǒng)故障、數(shù)據(jù)丟失或?yàn)?zāi)難事件發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)恢復(fù)和恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。10.5集裝箱碼頭業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)對(duì)重要的數(shù)據(jù)進(jìn)行保護(hù)和加密，防止敏感數(shù)據(jù)的泄露。數(shù)據(jù)資源安全應(yīng)包含智慧港口相關(guān)的具有或預(yù)期具有價(jià)值的數(shù)據(jù)集合，數(shù)據(jù)資源安全的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理安全要求》（GB/T41479）、《信息安全技術(shù)區(qū)塊鏈技術(shù)安全框架》（GB/T42570）和《信息安全技術(shù)數(shù)據(jù)交易服務(wù)安全要求》（GB/T37932）等的有關(guān)規(guī)定。10.6集裝箱碼頭業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)具有訪問控制能力，通過用戶賬號(hào)管理、強(qiáng)密碼策略、權(quán)限控制等方式確保只有經(jīng)過授權(quán)的用戶可以訪問系統(tǒng)對(duì)應(yīng)功能。10.7集裝箱碼頭建設(shè)所使用的基礎(chǔ)硬件、基礎(chǔ)軟件、應(yīng)用軟件、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備宜自主可控，滿足信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展的要求。10.8集裝箱碼頭應(yīng)制定網(wǎng)絡(luò)安全事件處理的流程、步驟及相關(guān)注意事項(xiàng)，明確安全管理機(jī)構(gòu)組織形式和運(yùn)作方式，機(jī)構(gòu)和人員的一般責(zé)任和具體責(zé)任，加強(qiáng)業(yè)務(wù)人員、安全管理人員、網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)管理員的安全培訓(xùn)和教育。（資料性）TOS系統(tǒng)接口規(guī)范示例（1）編碼格式接口采用HTTPSv1.1（RFC2616）傳輸協(xié)議請(qǐng)求/響應(yīng)報(bào)文使用JSON報(bào)文（RFC4627）媒體類型表示為：application/json所有接口均使用UTF-8編碼（2）數(shù)據(jù)格式請(qǐng)求報(bào)頭Content-Type：application/json;charset=utf-8，指定請(qǐng)求體的數(shù)據(jù)格式為JSON。Authorization:Bearer<access_token>，訪問令牌，用于身份驗(yàn)證和訪問控制請(qǐng)求體：使用JSON格式傳遞數(shù)據(jù)，具體示例詳見接口列表，例如：{"field1":"value1","field2":"value2"}（3）請(qǐng)求方法接口統(tǒng)一采用POST請(qǐng)求（4）請(qǐng)求方式可以使用如下兩種方式基于已構(gòu)建好的請(qǐng)求消息發(fā)起請(qǐng)求：PostmanPostman是一個(gè)在線api調(diào)試工具，用來執(zhí)行各種http請(qǐng)求操作。Postman充當(dāng)?shù)氖荋TTP客戶端，可以發(fā)送HTTP請(qǐng)求給服務(wù)端。編碼通過編碼調(diào)用接口，組裝請(qǐng)求消息，并發(fā)送處理請(qǐng)求消息。（5）安全性1）對(duì)于敏感數(shù)據(jù)或需要授權(quán)訪問的接口，使用HTTPS協(xié)議來加密通信。2）對(duì)于需要身份驗(yàn)證的接口，使用JSONWebToken（JWT）機(jī)制來驗(yàn)證和授權(quán)訪問。JWT使用“HS512”算法進(jìn)行簽名，即HMAC-SHA512，是一種基于密鑰的哈希算法，用于計(jì)算和驗(yàn)證簽名，確保JWT的完整性和身份驗(yàn)證。（6）響應(yīng)狀態(tài)碼200OK：表示成功處理請(qǐng)求并返回響應(yīng)。400BadRequest：表示請(qǐng)求體格式不正確或缺少必需的參數(shù)。401Unauthorized：表示未授權(quán)訪問，需要進(jìn)行身份驗(yàn)證。500InternalServerError：表示服務(wù)器端發(fā)生錯(cuò)誤。（7）響應(yīng)體說明{"code":200,"message":"SUCCESS",}參數(shù)名參數(shù)類型參數(shù)說明codeInteger返回狀態(tài)碼messageString操作成功或失敗的描述信息。dataMap接口返回值、其他數(shù)據(jù)信息（1）獲取token該接口通過用戶名、密碼等信息獲取新的token，用于身份驗(yàn)證、訪問控制。請(qǐng)求報(bào)頭post/{host}/jsdpapi/v1/tos/tokenContent-Type：application/json;charset=UTF-8請(qǐng)求體{"username":"example_user","password":"example_password""request_time":1663047932938}在上述示例中，請(qǐng)求體包含了用戶名（username）和密碼（password），請(qǐng)求時(shí)間（request_time）用于身份驗(yàn)證。響應(yīng)示例：{"code":200,"access_token":"****.****.****","expires_in":3600}在響應(yīng)中，access_token是生成的JWT，用于后續(xù)的身份驗(yàn)證和訪問控制。expires_in表示訪問令牌的過期時(shí)間，單位為秒。（2）船舶計(jì)劃請(qǐng)求示例：請(qǐng)求報(bào)頭post/{host}/jsdpapi/v1/tos/shipvisit/{query|add|update|delete}Content-Type：application/json;charset=UTF-8Authorization:Bearer<access_token>URL參數(shù)說明參數(shù)說明必填參數(shù)類型備注作業(yè)或任務(wù)的操作類型是String可選值：lquery：查詢船舶計(jì)劃信息ladd：新增船舶計(jì)劃信息lupdate：編輯船舶計(jì)劃信息ldelete：刪除船舶計(jì)劃信息請(qǐng)求體新增船舶計(jì)劃-參數(shù)示例{"metadata":{"shipInfo":[{"shipAgentCode":"THSY","serviceCode":"SHBU","shipCode":"SXHW6666","shipName":"蘇鑫和旺6666","imVoyage":"A30612E","exVoyage":"A30612E","shipState":"R","transportWay":"","tradeType":"D","shipClerkName":"ZHOUWANYUE","shipUseType":"3","de20Moves":0,"de40Moves":0,"de45Moves":0,"df20Moves":0,"df40Moves":0,"df45Moves":0,"le20Moves":0,"le40Moves":0,"le45Moves":0,"lf20Moves":0,"lf40Moves":0,"lf45Moves":0,"linerMark":"0","toPortCode":"NKG","usingState":"REG","fromPortCode":"NKGJB","shipTypeCode":"BG","shipClerkContact":,"eta":"2023-06-1722:00:00","shipLineCode":"THSY","notes":"","facilityId":"NKGJB","creator":"WEB_ADMIN","createdOn":"2023-06-1709:44:37","changer":"WEB_ADMIN","changedOn":"2023-06-1709:44:37"}"id":"30022B","md":"90FBA46A401713F6AA00A2EF2A4E1A69","orgId":"njgjtythyyfwzx","ts":1686966276468}在上述示例中，id表示具體業(yè)務(wù)id，ts表示請(qǐng)求時(shí)間，orgId表示租戶ID，md表示請(qǐng)求體加密串，防止數(shù)據(jù)被篡改，metadata表示新增的船舶計(jì)劃信息，其中shipInfo表示船相關(guān)信息。成功{"code":200,"message":"SUCCESS","data":[]}失敗{"code":500,"message":"未查詢到該船舶代碼","data":[]}請(qǐng)求參數(shù)說明是是是是否是是是是是是否否是是是否否是“yyyy-mm-ddHH24:mi:ss”否否否否否否否否否否否否否是是是“yyyy-mm-ddHH24:mi:ss”否否HH24:mi:ss”（3）裝卸船清單請(qǐng)求示例：請(qǐng)求報(bào)頭post/{host}/jsdpapi/v1/tos/shipwork/{query|add|update|delete}Content-Type：application/json;charset=UTF-8Authorization:Bearer<access_token>URL參數(shù)說明參數(shù)說明必填參數(shù)類型備注作業(yè)或任務(wù)的操作類型是String可選值：lquery：查詢裝卸船清單ladd：新增裝卸船清單lupdate：編輯裝卸船清單ldelete：刪除裝卸船清單請(qǐng)求體新增裝卸船清單-參數(shù)示例{"metadata":{"unitInfo":[{"ifcsumDetailsId":9372295,"unitNo":"SEGU4159896","unitSizeCode":"40","damageMark":0,"podCode":"NKG","cargoName":"電器","oogMark":0,"oogLeft":0,"oogRight":0,"oogFront":0,"oogBack":0,"oogHigh":0,"nextShipCode":"HENGYU","nextShipVoyage":"1950E","unitTypeCode":"HC","transshipmentMark":"1","sealNo1":"123","finalPodCode":"PUS","tradeType":"F","billNo":"SNKO02N191200069","unitAgentCode":"CHXYS","lclMark":0,"transTypeCode":"05","polCode":"HFG","emptyFullMark":"F","reeferMark":0,"tempSet":"","cargoWgt":0,"unitOwnerCode":"SNKO","unitGrossWgt":10000,"unitOperatorCode":"CHXYS","hazardMark":0,"imdgCode":"","undgNo":"","cargoQty":0,"facilityId":"NKGLT","creator":"WEB_ADMIN","createdOn":"2019-12-3011:35:47","changer":"WEB_ADMIN","changedOn":"2019-12-3011:35:47"}"shipInfo":{"impExpMark":"I","workType":"SD","payerUnitC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