過程流體機(jī)械復(fù)習(xí)資料

第1章緒論

一、填空

I.流體機(jī)械按其能量的轉(zhuǎn)換形式可分為（原動(dòng)機(jī)）和（工作機(jī)）二大類。

2.按工作介質(zhì)的不同，流體機(jī)械可分為（壓縮機(jī)）、（泵）和（分離機(jī)）c

3.按流體機(jī)械工作原理的不同，可分為（往復(fù)式）和（旋轉(zhuǎn)式）流體機(jī)械。

4.將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)椋怏w）的能量，用來給（氣體）增壓與輸送的機(jī)械稱為壓縮機(jī)。

5.將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ㄒ后w）的能量，用來給（液體）增壓與輸送的機(jī)械稱為泵。

6.用機(jī)械能將（混合介質(zhì)）分離開來的機(jī)械稱為分離機(jī)。

第2章容積式壓縮機(jī)

一、填空題

I.容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)型式的不同分為（往復(fù)式）和（回轉(zhuǎn)式）壓縮機(jī)。

2.往復(fù)式壓縮機(jī)由（工作腔）、（傳動(dòng)部分）、（機(jī)身部分）和（輔助設(shè)備）四部分組成。

3.往復(fù)式壓縮機(jī)的工作腔部分主要由（氣缸）、（活塞）和（氣閥）構(gòu)成。

4.活塞通過（活塞桿）由傳動(dòng)部分驅(qū)動(dòng)，活塞上設(shè)有（活塞環(huán)）以密封活塞與氣缸的間隙。

5.（填料密封）用來密封活塞桿通過氣缸的部位。

6.往復(fù)式壓縮機(jī)的傳動(dòng)部分是把電動(dòng)機(jī)的（旋轉(zhuǎn)）運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的（往復(fù)）運(yùn)動(dòng)。

7.往復(fù)式壓縮機(jī)的傳動(dòng)部分一般由（曲柄）、（連桿）和（十字頭）構(gòu)成。

曲柄銷與連桿（大頭）相連，連桿（小頭）通過十字頭銷與十字頭相連，最后由十字頭與（活塞桿）相連接。

規(guī)定氣體對(duì)活塞作功其值為（負(fù)），活塞對(duì)氣體作功其值為（正）。

10.影響壓力系數(shù)的主要因素一是吸氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的（彈簧力），另一個(gè)是進(jìn)氣管道中的（壓力波動(dòng)）。

11.溫度系數(shù)的大小取決于進(jìn)氣過程中加給氣體的熱量，其值與（氣體冷卻）及該級(jí)的（壓力比）有關(guān)。

12.如果氣缸冷卻良好，進(jìn)氣過程加入氣體的熱量（少），則溫度系數(shù)取值（較高）；傳熱溫差大，造成實(shí)際

氣缸工作容積利用率（降低），溫度系數(shù)取值（降低）。

13.泄漏系數(shù)表示（氣閥）、（活塞環(huán)）、（填料）以及管道、附屬設(shè)備等因密封不嚴(yán)而產(chǎn)生的氣體泄漏對(duì)氣缸

容積利用程度的影響。

14.泄漏系數(shù)取值與氣缸的（排列方式）、氣缸與活塞桿的（直徑）、曲軸轉(zhuǎn)速、氣體壓力的高低以及氣體的

性質(zhì)有關(guān)。

15.采用多級(jí)壓縮可以節(jié)省功的主要原因是進(jìn)行（中間冷卻）。

16.理論上講，級(jí)數(shù)越（多），壓縮氣體所消耗的功就越（接近）等溫循環(huán)所消耗的功。

17.壓縮機(jī)的排氣溫度（過高），會(huì)使?jié)櫥驼承越档?，性能惡化或形成積炭等現(xiàn)象。

18.壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)越多，其結(jié)構(gòu)越（復(fù)雜），同時(shí)機(jī)械摩擦損失、流動(dòng)阻力損失會(huì)（增加），設(shè)備投資費(fèi)用

也（越大），因此應(yīng)合理選取級(jí)數(shù)。

19.大、中型壓縮機(jī)級(jí)數(shù)的選擇，一般以（最省力）為原則。小型移動(dòng)壓縮機(jī)，雖然也應(yīng)注意節(jié)省功的消耗,

但往往（重量）是主要矛盾。因此級(jí)數(shù)選擇多取決于每級(jí)允許的（排氣溫度）。

20.多級(jí)壓縮過程中，常取各級(jí)壓力比（相等），這樣各級(jí)消耗的功（相等），而壓縮機(jī)的總耗功（也最小）。

21.在多級(jí)壓縮機(jī)中，通常第一級(jí)壓力比?。ㄐ∫恍?，以保證第一級(jí)有較高的（容積系數(shù)）。

22.氣閥主要由（閥座）、（彈簧）、（升程限制器）和（閥片）四部分組成。

23.氣閥中彈簧的作用是幫助（閥片）關(guān)閉和減輕閥片開啟時(shí)與（升程限制器）的撞擊。

24.氣閥閥片的開啟與關(guān)閉由氣缸內(nèi)、外（氣體壓力差）和（彈簧力）控制，無須其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，故稱為自

動(dòng)閥。

25.壓縮機(jī)中按照氣閥的功能可分為（進(jìn)氣閥）和（排氣閥）。

26.活塞與氣缸之間需采用（活塞環(huán)）密封，活塞桿與氣缸之間需采用（填料）密封。

27.活塞環(huán)和填料的密封原理基本相同，都是利用（阻塞）和（節(jié)流）的作用以達(dá)到密封的目的。

28.活塞環(huán)的切口形式主要有直切口、斜切口和搭切口。其中（直切口）制造簡(jiǎn)單，但泄漏量大，（塔切口）

雖然制造復(fù)雜，但泄漏量少。

29.平面填料的典型結(jié)構(gòu)是三六瓣結(jié)構(gòu)，即朝向氣缸的一側(cè)由（三瓣）組成，背離氣缸的一側(cè)由（六瓣）組

成，每一塊平面填料外緣繞有螺旋彈簧，起（預(yù)緊）作用。

30.平面填料中三瓣的作用主要用于擋住（六瓣的徑向切口）.同時(shí)使機(jī)器運(yùn)行時(shí)高壓氣體流入小室，使兩

塊填料都利用高壓氣體壓緊在（活塞桿）上。

31.平面填料中三、六瓣的切口應(yīng)（錯(cuò)開），三瓣的填料從軸向擋住六瓣的徑向切口，阻止氣體的（沿軸向

的泄露）。六瓣填料徑向切口由其中三個(gè)月牙形瓣所蓋住，以阻止氣體的（沿徑向的泄露）。所以真正起

密封作用的是（六瓣）填料

32.往復(fù)壓縮機(jī)常用的潤滑方式有（飛濺）潤滑、（壓力）潤滑和（噴霧）潤滑。

33.飛濺潤滑主要用于（微型）壓縮機(jī)，壓力潤滑主要用于（中大型）壓縮機(jī)。

34.壓縮機(jī)的冷卻方式主要有（風(fēng)冷）和（水冷）。

35.因?yàn)閴嚎s機(jī)采用的是自動(dòng)閥，氣缸內(nèi)壓力取決于進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的壓力，所以吸、排氣壓力是可以（變

變的）。

36.若被E縮的氣體含有水蒸氣，隨著氣體壓力的提高水蒸氣的分壓力也提高，若經(jīng)過（冷卻器）后，其分

壓力大于冷卻后氣體溫度所對(duì)應(yīng)的（飽和蒸汽壓）時(shí)，便有水蒸氣從氣體中（析）出來。

37.壓縮機(jī)的機(jī)械效率是（指示功率）和（軸功率）之比。

38.活塞平均速度是聯(lián)系機(jī)器結(jié)構(gòu)尺寸和轉(zhuǎn)速的一個(gè)參數(shù)，對(duì)壓縮機(jī)的性能有很大影響。對(duì)一臺(tái)機(jī)器來講,

活塞平均速度是一個(gè)（定值）。

39.壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的作用力主要有三類：（1）（氣體力）；（2）（慣性力）；（3）（摩擦力）。

40.壓縮機(jī)中所有運(yùn)動(dòng)零件的質(zhì)量都簡(jiǎn)化成兩類：一類質(zhì)量集中在活塞銷或十字頭銷中心點(diǎn)處，且只作（往

復(fù)運(yùn)動(dòng)）；另一類質(zhì)量集中在曲柄銷中心點(diǎn)處，且只作繞曲軸中心點(diǎn)的（旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)）。

41.（活塞）、（活塞桿）和（十字頭）都屬作往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件。

42.壓縮機(jī)中的慣性力可分為（旋轉(zhuǎn)）慣性力和（往復(fù)）慣性力。

43.往復(fù)慣性力可看作為（一階往復(fù)）慣性力和（二階往復(fù)）慣性力之和。

44.一階往復(fù)慣性力的變化周期為（曲軸旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間）；二階往復(fù)慣性力的變化周期為（一階之半）。

45.往復(fù)慣性力始終作用于該氣缸（軸線）的方向，僅其大小隨曲軸轉(zhuǎn)角周期地變化。

46.旋轉(zhuǎn)慣性力的作用方向始終沿曲柄半徑方向（向外），故其方向隨曲軸旋轉(zhuǎn)而（變化），而大小（不變

為定值）。

47.活塞力是由（摩擦力）和（慣性力）合成的。

48.由于活塞上的氣體力和往復(fù)慣性力作用的結(jié)果，在十字頭滑道上作用一個(gè)（側(cè)向力），它由導(dǎo)軌產(chǎn)生的

反作用力與之平衡；在曲軸上作用一個(gè)（阻力矩），要由外界供給的驅(qū)動(dòng)力矩與之平衡；在主軸承上作

用一個(gè)力，它由主軸承產(chǎn)生的（軸承支撐反力）與之平衡。

49.作用在主軸承上的力，可以分解為水平方向和垂直方向的兩個(gè)分力。垂直方向的分力值恰等于（側(cè)向力）,

2

水平方向的分力值恰等于（活塞力）。

50.氣體力只使氣缸、中體和機(jī)身等有關(guān)部分，以及它們之間的連接螺栓等承受拉伸或壓縮載荷，故稱為（內(nèi)

力）。

51.作用在主軸承上的活塞力中，往復(fù)慣性力部分未被平衡，它能通過主軸承及機(jī)體傳到機(jī)器外面來，故慣

性力稱為（外力）。

52.側(cè)覆力矩與阻力矩大小相等，兩力矩作用的方向相反，但是側(cè)覆力矩作用在（機(jī)身上），阻力矩作用在

（主軸上），故兩者在壓縮機(jī)內(nèi)并不能互相抵消。

54.旋轉(zhuǎn)慣性力的平衡比較方便，只需在曲柄的相反方向裝上一個(gè)適當(dāng)?shù)模ㄆ胶庵兀?，使兩者所造成的離心

力相互抵消即可。

55.為了使壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)不均勻度適當(dāng)，必須在壓縮機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)興取相應(yīng)的措施，除了合理配置多列壓縮機(jī)各

列的排列外，通常還采用（加裝飛輪平衡重）的方法，以增大機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

56.壓縮機(jī)的自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要包括（轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)）、（管路調(diào)節(jié)）和（壓開進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)）。

57.按排氣壓力的高低，往復(fù)式壓縮機(jī)可分為（低壓）（中壓）（高壓）和（超高壓）壓縮機(jī)。

58.按容積流量的大小，往復(fù)式壓縮機(jī)可分為（微型）、（小型）、（中型）和（大型）壓縮機(jī)。

59.按達(dá)到排氣壓力所需的級(jí)數(shù)，往復(fù)式壓縮機(jī)可分為（單級(jí)）、（兩級(jí)）和（多級(jí)）壓縮機(jī)。

60.按氣缸中心線相對(duì)地平線位置或其彼此間的關(guān)系，往復(fù)式壓縮機(jī)可分為（立式）、（臥式）和（角度式）

壓縮機(jī)。

61.角度式壓縮機(jī)按氣缸排列所呈的形狀可分為（V）型、（W）型、（L）型、扇型和星型等。

62.按冷卻方式壓縮機(jī)可分為（風(fēng)冷）壓縮機(jī)和（水冷）壓縮機(jī)。

63.在雙作用氣缸中，為利于填料密封，在曲軸一側(cè)配置（較低）壓力級(jí)。

64.被壓縮氣體進(jìn)入工作腔內(nèi)完成一次氣體壓縮稱為一（級(jí)）。

65.理論工作循環(huán)包括（進(jìn)氣）、（壓縮）、（排氣）三個(gè)過程。

66.實(shí)際工作循環(huán)包括（進(jìn)氣）、（膨脹）、（壓縮）和（排氣）四個(gè)過程。

67.活塞運(yùn)動(dòng)到達(dá)主軸側(cè)的極限位置稱為（內(nèi)止點(diǎn)）；活塞運(yùn)動(dòng)到達(dá)遠(yuǎn)離主軸側(cè)的極限位置稱為（外止點(diǎn)）。

68.活塞從一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)的距離為（行程）。

69.第一級(jí)吸入管道處的氣體壓力稱為活塞壓縮機(jī)的（吸氣壓力）；末級(jí)排出接管處的氣體壓

力稱為活塞壓縮機(jī)的（排氣壓力）。

70.軸功率中的一部分用于（克服摩擦），稱為（摩擦）功率，另一部分用于（壓縮機(jī)做功），稱為

（指示）功率。

二、選擇題

1.活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓縮氣體，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的工作原理，因此屬于_B

A.運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)B.工作機(jī)構(gòu)C.潤滑系統(tǒng)D.冷卻系統(tǒng)

2.活塞式壓縮機(jī)的理論工作循環(huán)由_C一個(gè)過程組成。

A.-B.二C.三D.四

3.活塞壓縮機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)由_A_個(gè)過程組成。

A.四B.三C.~D.-

4.活塞式壓縮機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)中膨脹和壓縮過程屬于_D過程。

A.氣體流動(dòng)B.熱力C.冷卻D.升溫

5.活塞壓縮機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)中吸氣和排氣過程屬于_B過程。

A.熱力B.冷卻C.升溫D.氣體流動(dòng)

6.在理論工作循環(huán)中壓縮同樣質(zhì)量氣體時(shí)，密度小的氣體功耗_C。

A.小B.不變C.大D.較小

7.吸、排氣管內(nèi)的壓力取決于一A—。

A.氣缸內(nèi)吸、排氣壓力B.氣閥彈簧力

C.氣閥通流面積D.外界系統(tǒng)

8.活塞式壓縮機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)的壓力稱為_B吸氣壓力。

A.實(shí)際B.名義C.缸內(nèi)D.開始

9.活塞壓縮機(jī)排氣管內(nèi)的壓力稱為-A_排氣壓力。

A.名義B.實(shí)際C.開始D.缸內(nèi)

10.在壓力比和膨張指數(shù)一定時(shí)，相對(duì)余隙容積越大則_C系數(shù)越小，

A.壓力B.溫度C.容積D.泄漏

11.在極限壓力比下，容積系數(shù)人V為-B—。

A.1B.OC.無窮大D.0.5

12.下列_D_泄漏會(huì)影響壓縮機(jī)排氣量。

A.末級(jí)缸排氣閥B.吸氣緩沖罐

C.二級(jí)缸雙作用活塞環(huán)D.一級(jí)吸氣閥

13.在多級(jí)壓縮機(jī)中，若i級(jí)以前有凝析發(fā)生，貝1級(jí)以后的所有各級(jí)相對(duì)濕度—D_lo

A.>B<C.WD.=

14.由于凝析的產(chǎn)生，使得整機(jī)的排氣量_C__。

A.增加B.減少很多C,減少不多D.不變

15.壓縮機(jī)中單位時(shí)間內(nèi)消耗于壓縮氣體的功稱_B功率。

A.有效B.指示C.軸D.比

16.壓縮機(jī)的實(shí)際排氣壓力取決于_D—。

A.缸內(nèi)壓力B.實(shí)際吸氣壓力

C.排氣溫度D.排氣系統(tǒng)的壓力

17.當(dāng)采用多級(jí)壓縮時(shí)若沒有_A_冷卻，不管采用多少級(jí)都不省功。

A.級(jí)間B.氣缸C.級(jí)后D.機(jī)后

18.在活塞式壓縮機(jī)中若各級(jí)壓力比相等且吸入溫度相同，則一C—最少。

A.排氣量B,凝液C.總指示功D.泄漏量

19.在活塞式壓縮機(jī)中若各級(jí)壓力比相等且吸入溫度相同，則總指示功最少，這就是_D原則。

A.最佳壓力B.最佳溫度C.等壓力分配D.等壓力比分配

20.熱力學(xué)上把_B_稱為實(shí)際氣體.

A.所有氣體B.與理想氣體狀態(tài)方程偏差較大的氣體

C.含有水分的氣體D.所有混合氣體

21.下列屬于易損件的是C。

A.活塞B.十字頭銷

C.閥片D.連桿

22.在活塞式壓縮機(jī)中，當(dāng)a=90°時(shí)，活塞處于一B—。

A.行程中點(diǎn)B.偏向內(nèi)止點(diǎn)一側(cè)

C.偏向外止點(diǎn)一側(cè)D.外止點(diǎn)

23.活塞式壓縮機(jī)的指示功率與軸功率之比稱為—D_效率。

A.指示B.理論C.多變D.機(jī)械

4

24.氣缸中心線夾角為180°,曲柄錯(cuò)角為180°的兩列壓縮機(jī)屬于_D_式壓縮機(jī)。

A.直列B.角C.對(duì)置D.對(duì)動(dòng)

25.各類壓縮機(jī)的_D—慣性力或力矩可用加平衡質(zhì)量的方法來平衡。

A.一階B.二階往復(fù)C.往復(fù)D.旋轉(zhuǎn)

26.在活塞式壓縮機(jī)中加裝飛輪的目的使用來_C—。

A.調(diào)整活塞力B.降低功率消耗

C.均衡轉(zhuǎn)速D.降低壓力脈動(dòng)

27.在活塞式壓縮機(jī)中氣閥是依靠_C兩側(cè)的壓力差來起閉的.

A.彈簧B.閥座C.閥片D.升程限制器

28.壓縮機(jī)銘牌上的排氣量指的是_A__排氣量。

A.額定B.標(biāo)準(zhǔn)C.實(shí)際D.理論

三、名詞解釋

1.容積式壓縮…2.......3.內(nèi)止....4.理論工作循環(huán)

5.外止……6.行..…7.余隙容...8.多級(jí)壓縮

9.吸氣壓.....10.排氣壓..II.供氣…12.壓縮機(jī)的指示功

13.壓縮機(jī)的額定容積流..14.比功...

（7.工作腔在排氣結(jié)束后殘有一部分高壓氣體，這部分空間稱為余隙容積。8.多級(jí)壓縮：是將氣體的壓縮過程分在若干級(jí)中

進(jìn)行并在每級(jí)壓縮之后將氣體導(dǎo)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻。11.供氣量：是指壓縮機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積折算到標(biāo)準(zhǔn)態(tài)時(shí)

的干氣體積值。）

五、筒答分析

I.容積式壓縮機(jī)的特點(diǎn)是什么？P13

2.簡(jiǎn)述往復(fù)式壓縮機(jī)的基本組成？P16

3.級(jí)的理論循環(huán)的特點(diǎn)是什么？

4.級(jí)的實(shí)際循環(huán)的特點(diǎn)是什么？P17

5.推導(dǎo)容積系數(shù)的計(jì)算式，并說明式中各字母的意義。P19

6.簡(jiǎn)述多級(jí)壓縮的優(yōu)點(diǎn)？

7.往復(fù)壓縮機(jī)的理論循環(huán)與實(shí)際循環(huán)的差異是什么？

8.列出壓縮機(jī)氣■調(diào)節(jié)的常用方法？P57

9.如何對(duì)壓縮機(jī)中運(yùn)動(dòng)零件的質(zhì)■進(jìn)行簡(jiǎn)化，得出質(zhì)?簡(jiǎn)化公式？P35

六、計(jì)算題

1.某單級(jí)空氣壓縮機(jī)的相對(duì)余隙容積在某地區(qū)使用，該地區(qū)大氣壓力為，氣溫為設(shè)

多變膨脹過程指數(shù)，壓縮機(jī)排氣壓力為其質(zhì)量排氣量?，F(xiàn)該機(jī)欲用于一地區(qū)，該地區(qū)大

氣壓力為，氣溫為。排氣壓力為同前地區(qū)。若兩地區(qū)使用中壓力系數(shù)，溫度系數(shù)及

泄漏系數(shù)不變，試求在兩地區(qū)使用時(shí)該機(jī)的容積排量和質(zhì)量各為多少？

2、解：1.兩地區(qū)吸氣狀態(tài)下的容積排量不同是由于不同引起的

3、地區(qū)質(zhì)量排量不同是由于容積排量變化及狀態(tài)不同而引起的

….15-L

L2

第一地區(qū)2vl=l-a(^-l)=1-0.05(-)-1=0.86

叫=200%

mRT._200x287.64x293

V.

Pl-1X1()5

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第二地區(qū)兒2=1一夕(￡"'_1)=1-0.05(忘)L2-10.85

V2=匕.務(wù)=168.6〃%.黑|=166.6〃%

P&0.94xl66.6xlO5__

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~Rl\287.64x301

2.用一臺(tái)往復(fù)活塞式壓縮機(jī)壓縮油田氣。進(jìn)口壓力為，出口壓力為，進(jìn)口溫度為。

若將油出氣看作理想氣體，求壓縮過程分別為（1）等溫過程；（2）多變過程；（3）絕熱過

程時(shí),壓縮每立方米進(jìn)口狀態(tài)油田氣所有耗的功及其溫度.

解：

功等溫過程^=^^>=lx,°5x,x

=1X1()5X1.098612=10986TN.m

〃一I

(.)—

Pi」

5115-1

多變過程=1X1O5X-^1-J3XxI1U0_115_]

1.15-1,1X105J

=1X105X7.667[1.1541-1]=118122M/77

k-\

叱」PM臺(tái)(乙)丁-1

Pl

1.25-Q125-1

絕熱過程=lxl（/x(-)^-1

1.25-11

=1x1O'x5(1.2457-1)=122865Mm

溫度等溫過程4=4=273+30°C=303Kr2=30°C

6

n-1o1.15-1

多變過程力=7；(B)丁=303(士)*=349.7/C

P,1

r2=349.7-273=76.7

￡-13I.25T

絕熱過程石刃管丁=30周產(chǎn)

=371.5k

t2=377.5-273=104.4

第3章離心壓縮機(jī)

一、填空題

1.離心壓縮機(jī)的級(jí)分為三種型式，即（首級(jí)）、（末級(jí)）和（中間級(jí)）。

2.離心壓縮機(jī)的中間級(jí)由（葉輪1）、（擴(kuò)壓器2）、（彎道3）、（回流器）組成。

3.離心壓縮機(jī)的首級(jí)由（吸氣管）和（中間級(jí)）組成。

4.離心壓縮機(jī)的末級(jí)由（葉輪）、（擴(kuò)壓器）和（排氣蝸殼）組成。

5.離心葉輪的常見型式有（閉式葉輪）、（半開式葉輪）和（雙面進(jìn)氣葉輪）葉輪。

6.葉輪結(jié)構(gòu)型式按葉片彎曲型式可分為（后彎型）葉輪、（徑向型）葉輪和（前彎型）葉輪。

7.葉輪出口速度三角形由（牽連）速度、（相對(duì)）速度和（絕對(duì)）速度構(gòu)成。

8.擴(kuò)壓器的作用是讓氣流（的動(dòng)能有效地轉(zhuǎn)化為壓力能）。

9.離心壓縮機(jī)級(jí)內(nèi)的能量損失主要包括：（流動(dòng)）損失、（漏氣）損失和（輪阻）損失。

10.離心壓縮機(jī)級(jí)內(nèi)的流動(dòng)損失分為（摩阻）損失、（分離）損失、（沖擊）損失、（二次流）

損失和（尾跡）損失。

11.對(duì)于多級(jí)離心壓縮機(jī)，若要達(dá)到同樣的壓力比，壓縮重氣體時(shí)，所需的多變壓縮功（?。?，因而級(jí)數(shù)就

（少力反之，壓縮輕氣體時(shí)，所需的多變壓縮功就（大），因而級(jí)數(shù)就要（多）。

12.離心壓縮機(jī)的工作特性可簡(jiǎn)要地表示為，在一定轉(zhuǎn)速和進(jìn)口條件下的（壓力比）與流量、（效

率）與流量的性能曲線。

13.就壓力比與流量的性能曲線而言，在一定轉(zhuǎn)速下，增大流量，壓縮機(jī)的壓力比將（下降），反之則

（上升）o

14.在每個(gè)轉(zhuǎn)速下，每條壓力比與流量關(guān)系曲線的左端點(diǎn)為（喘振點(diǎn)）。各喘振點(diǎn)聯(lián)成（喘振線）,

壓縮機(jī)只能在喘振線的（右側(cè)）性能曲線上正常工作。

15.從節(jié)能的觀點(diǎn)出發(fā)，要求選用機(jī)器時(shí)，盡量使機(jī)器運(yùn)行在（最佳工況點(diǎn)上）或盡量靠近（最佳工況點(diǎn)上）,

以減小能量的消耗與浪費(fèi)。

16.壓縮機(jī)性能曲線的左邊受到（喘振工況）的限制，右邊受到（堵塞工程）的限制，在這兩個(gè)工況之間

的區(qū)域稱為壓縮機(jī)的（穩(wěn)定工作范圍）。壓縮機(jī)變工況的（穩(wěn)定工作范圍）越寬越好。

17.對(duì)離心壓縮機(jī)發(fā)生喘振的機(jī)理分析表明，旋轉(zhuǎn)脫離是（喘振）的前奏，而（喘振）是旋轉(zhuǎn)脫離

進(jìn)一步惡化的結(jié)果。

18.發(fā)生喘振的內(nèi)在因素是葉道中幾乎充滿了（氣流的脫離）,而外在條件與管網(wǎng)的（容積）

和管網(wǎng)的（特征曲線）有關(guān)。

19.離心壓縮機(jī)發(fā)生堵塞工況時(shí)，其（氣流壓力）得不到提高，（流量）也不可能再增大，故

壓縮機(jī)性能曲線的（右邊）受到堵塞工況的限制。

20.在離心壓縮機(jī)中，往往對(duì)小流量的不穩(wěn)定工況通稱為（喘振）o

21.離心壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)愈多，壓縮機(jī)的性能曲線愈（陡）,喘振流量愈（大），堵塞流量愈（小），其

穩(wěn)定工作范圍也就愈（窄）。

22.就壓縮機(jī)的性能好壞而言，其最佳效率愈（高），效率曲線愈（平坦），穩(wěn)定工作范圍愈（寬），

壓縮機(jī)的性能愈（好）0

23.管網(wǎng)特性曲線決定于管網(wǎng)本身的（結(jié)構(gòu)）和用戶的要求。

24.壓縮機(jī)串聯(lián)工作可增大氣流的（排出壓力），壓縮機(jī)并聯(lián)工作可增大氣流的（輸送流量）。

25.流動(dòng)相似的相似條件是模型與實(shí)物機(jī)之間（幾何）相似、（運(yùn)動(dòng)）相似、（動(dòng)力）相似和（熱

力）相似。

26.離心壓縮機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)用于機(jī)器的（啟動(dòng)）、（停車）、原動(dòng)機(jī)的變轉(zhuǎn)速、壓

縮機(jī)工況點(diǎn)保持穩(wěn)定或變工況調(diào)節(jié)，以使壓縮機(jī)盡量處于最佳工作狀態(tài)。

27.符合流動(dòng)相似的機(jī)器其相似工況的（效率）相等。

28.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)時(shí)壓力和流量的變化都較大，從而可顯著擴(kuò)大（穩(wěn)定工況區(qū)），且并不引起其他

附加（損失），亦不附加其他（結(jié)構(gòu)），因而它是一種經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便的方法。

二、選擇題

1.A是組成離心壓縮機(jī)的基本單元。

A.級(jí)B.段C.缸D.歹U

2.在壓縮機(jī)關(guān)鍵截面的統(tǒng)一規(guī)定中，_C代表回流器進(jìn)口截面。

A.3E.4C.5I）.6

3.在后彎葉片型葉輪中，_D的葉輪稱為壓縮機(jī)型葉輪。

A.BA2=15°?20°B.3A2=15°?30°

C.3A2=25°?40°D.3A2=30°?60°

4.在后彎葉片型葉輪中，_B的葉輪稱為水泵型葉輪。

A.PA2=10°?20°B.PA2=15°?30°

C.BA2=25°?40°D.BA2=30°?60°

5.根據(jù)斯陀道拉的理論，由于有限葉片數(shù)葉輪中軸向渦流的影響，所引起的滑移速度是_A__。

A等sin"?B.^-cos/742

C.Sin0A2D.COS/3A2

6.級(jí)中任意截面上的氣流溫升為￡。

8

KR

A.--H-.B.(J)心

K-\2tot

(K—l

C.----RD.

KRlol2

2R亳

7.離心壓縮機(jī)級(jí)的多變效率可以用」表示。

n—\n

77='Ll

A.“Pok=~k~\B.“pok卜

kk—\

lg&館匹

J,k______Pa_

D.

及也正—電生

PaT(t

8.在熱心壓縮機(jī)中多變指數(shù)一般為B

AB,CD…k

9.為了評(píng)價(jià)壓縮機(jī)級(jí)中氣流的流動(dòng)情況好壞,引入一個(gè)流動(dòng)效率的概念，其定義為_C—。

.2H小B?5

一1Hh、,d

一羯D.一1一-丁

C%w=0-4MMHlot

10.后彎型葉輪，葉片彎曲方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反，葉片出口角_B.

A.>90..B.<90..C.>180..D.<180°

IL徑向型葉輪,葉片出口角—A―o

A.=90..B.<90..C.>90..D.<180°

12.前鸞型葉輪，葉片彎曲方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相同，_A

A.>90..B.<90..C.>180..D.<180°

三、名詞解釋

1.離心壓縮..2.離心壓縮機(jī)的..3.離心壓縮機(jī)的調(diào)..4.工況點(diǎn)

5.軸功率..…6.最佳工況..…7.喘振點(diǎn)

.管網(wǎng)特性曲…9.轉(zhuǎn)了?的臨界轉(zhuǎn)…10.管網(wǎng)

11.離心壓縮機(jī)的機(jī)械損失...12.離心壓縮機(jī)級(jí)的多變效率npol

1.簡(jiǎn)述離心壓縮機(jī)級(jí)的三種型式及各種型式的基本結(jié)構(gòu)。P99

2.與往復(fù)式壓縮機(jī)相比，離心壓縮機(jī)具有哪些特點(diǎn)？

3.列出歐拉方程的兩種表達(dá)式，并說明該方程的物理意義。P103

4.列出離心壓縮機(jī)的能量方程，并說明該方程的物理意義。P104

5.列出離心壓縮機(jī)的伯努利方程，并說明該方程的物理意義。P105

6.簡(jiǎn)述離心式壓縮機(jī)本體的轉(zhuǎn)動(dòng)部分和固定部分的主要部件。

答：（1）轉(zhuǎn)動(dòng)部分：主軸、葉輪、平衡盤、葉輪間定距套、推力盤及聯(lián)軸器等部件組成，稱為轉(zhuǎn)子。

（2）固定部分：氣缸、隔板、支撐軸承、推力軸承、軸端密封等部件組成，稱為定子。

7.簡(jiǎn)述離心壓縮機(jī)喘振的發(fā)生機(jī)理。PI15

8.簡(jiǎn)述喘振的危宙？

9.簡(jiǎn)述防喘振的措施？

10.離心壓縮機(jī)的堵塞工況是如何產(chǎn)生的？PII7

11.離心式壓縮機(jī)中的氣體，從進(jìn)入到排出經(jīng)過了哪些過流部件？各部件的作用？

答：吸氣室--一葉輪一-擴(kuò)壓器---彎道一一回流器一一蝸殼

12.能量頭的含義是什么，總能量頭包含哪幾部分？

答：1kg氣體從葉輪中獲得的能量稱為能量頭?？偰芰款^包含理論能量頭、輪阻損失能量頭和葉輪漏氣損失

能量頭三部分。

13.簡(jiǎn)述離心壓縮機(jī)常用的調(diào)節(jié)方法？P121

14.采用壓縮機(jī)出口管道中的節(jié)流閥門進(jìn)行工況調(diào)節(jié)有哪些特點(diǎn)？

（2）15.采用壓縮機(jī)進(jìn)口管道中的節(jié)流閥門進(jìn)行工況調(diào)節(jié)有哪些特點(diǎn)？

（3）16.葉輪按照結(jié)構(gòu)和出口角大小劃分幾種類型？

（4）答（1）按照結(jié)構(gòu)劃分：開式葉輪、半開式葉輪和閉式葉輪0

按照出口角大小劃分：前彎葉輪、徑向葉輪、后彎葉輪。？

17何謂離心壓縮機(jī)的級(jí)？它由哪些部分組成？各部件有何作用？

18多級(jí)壓縮機(jī)為何要采用分段和中間冷卻？

六、作圖分析

1.圖1-3-1中標(biāo)出級(jí)中關(guān)鍵截面統(tǒng)一規(guī)定的序號(hào)，并在橫線處注明各序號(hào)代表的截面名稱。

1.葉輪葉道進(jìn)口截面；2.葉輪出口截面3.擴(kuò)壓器進(jìn)口截面4,擴(kuò)壓器出口截面；5.彎道出口截面；6.

回流器出口截面；7、本級(jí)出口截面；8、葉輪進(jìn)口截面也即中間級(jí)和末級(jí)進(jìn)口截面

2.圖1-3-2為某級(jí)的功耗分配圖、請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出各能量頭的符號(hào)，并在橫線處注明各能量頭符號(hào)代表的能頭名稱。

總能量頭；漏氣損失；輪阻損失；歐拉功；

動(dòng)能增加量；流動(dòng)損失；靜壓能。

七、計(jì)算題

1.已知某壓縮機(jī)第i級(jí)進(jìn)口容積流量Qs=1.543m3/s,該級(jí)D2=0.65m,u2=170m/s,BA2=3己,82=4mm,6r2=

0134,kv2=1.094,z=22片，試計(jì)算該級(jí)葉輪出I1相對(duì)寬度b2/D2,并判斷該值是否符合要求？

解：=0.9138

60^—4995r/min

萬。2

10

旦=—華—=0.051

U

02^Pr22^2^v2\33.9?

0.025〈右/9=0.05K0.065符合要求

2.已知某離心式空氣壓縮機(jī)的第一級(jí)葉輪直徑D2=38Omm,D1=202mm,3A2=40°,z=16,葉輪轉(zhuǎn)速n=13800r/min,流

量系數(shù)6r2=0.233,a1=90°。求葉輪對(duì)單位質(zhì)量氣體所提供的理論能頭HT及葉片無限多時(shí)的理論能頭HTs。

解：一級(jí)葉輪=274.58m/s

無預(yù)旋（Q1=90°,cul=0）

-sin^42

環(huán)流系數(shù)〃=1-一工-------=0.8253

l-%Ct磔42

“2

理論能頭%=〃：?=一%2四自2—生sin/JQ=44941.68J/kg

z

葉片無限理論能頭”加=2=54456.92J/kg

3.已知某離心式空氣壓縮機(jī)的有效流量qm=6.95kg/s,漏氣損失系數(shù)B1=0.013,輪阻損失系數(shù)Bdf=0.03。葉輪對(duì)單位質(zhì)量

氣體作功HT=45895J/kg；試計(jì)算葉輪作功時(shí)消耗的理論功率、漏氣損失功率、輪阻損失功率、總功率（即內(nèi)功率）及葉輪

對(duì)單位質(zhì)量有效氣體的總耗功。

解：理論功率=318.97kW

輪阻損失功率N4=4必％=9.57kW

漏氣損失功率乂=萬/%=4.15kW

總功率心=m”7（1+四+%）=332.69kW

總耗功Htol=%（1+仇+0可）=47868.49J/kg

離心泵

一、問答題

I.離心泵的揚(yáng)程是什么意義？其單位是什么？

2.離心泵的主要過流部件是哪些？對(duì)它們的要求是什么？

3.離心泵開泵前為什么要灌泵？

4.HTs與哪些因素有關(guān)？為什么說它與介質(zhì)性質(zhì)無關(guān)？

5.汽蝕的機(jī)理如何？有何危害？

6.計(jì)算比轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，對(duì)雙吸泵及多級(jí)泵的Q、H應(yīng)如何取值？

7.離心泵中的沖擊損失產(chǎn)生在泵中什么部位？

二、選擇題

1.離心泵裝置用閘閥來調(diào)節(jié)要注意的是，關(guān)小閘閥增加的揚(yáng)程都消耗在（C）上了。

A.管路B.水泵出口C.閥門D.吸水管路

2、河流取水水泵，夏季洪水期間水位較正常水位有明顯上升，裝置其它條件不變，該泵的流量（A）。

A.增大B.減小C.不變D.變化不確定

3.離心泵銘牌參數(shù)表示的是（C兀

A.水泵裝置工況B.裝置極限工況C.水泵最高效率工況

4、某離心泵抽水時(shí)泵出口的壓力表讀數(shù)為，抽汽油時(shí)泵出口的壓力表讀數(shù)為，則和的關(guān)系為（A）o

A.B.C.D.不能確定

5.離心泵裝置中（A）的底閥的作用是防止啟動(dòng)前灌入的液體從泵內(nèi)流出。

A.吸入管路B.排出管路C.調(diào)節(jié)管路D.分支管路

6、為提高離心泵的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，宜采用（B）葉片。

A.前彎B、后彎C、垂直I）、水平

7、離心泵在一定轉(zhuǎn)數(shù)下運(yùn)行時(shí)，所抽升流體的密度越大（流體的其它物理性質(zhì)相同），其理論揚(yáng)程（C）。

A.越大B.越小C.不變D.不一定

8、離心泵的調(diào)節(jié)閥（B）。

A.只能安裝在進(jìn)口管路上B、只能安裝在出口管路上

C、安裝在進(jìn)口管路或出口管路上均可1）、只能安裝在旁路上

9、當(dāng)水泵站其它吸水條件不變時(shí)，隨輸送水溫的增高水泵的允許安裝高度（B）。

A.將增大B.將減小C.保持不變

10、當(dāng)水泵站具它吸水條件不變時(shí)，隨當(dāng)?shù)睾０蔚脑龈咚玫脑试S安裝高度（A

A.將下降B.將提高C.保持不變D.不一定

11、兩臺(tái)相同型號(hào)的離心泵并聯(lián)工作時(shí)每臺(tái)泵的揚(yáng)程為Hl（=H2）,當(dāng)一臺(tái)停車只剩一臺(tái)離心泵運(yùn)行時(shí)的揚(yáng)程為H,若

管路性能曲線近似不變,則有（A）。

A.H1>HB.H1<HC.H1=H

12、離心泵的實(shí)際安裝高度（B）允許安裝高度，就可防止氣蝕現(xiàn)象發(fā)生。

A、大于B.小于C.等于D.近似于

13.定速運(yùn)行離心泵從水源向高水池供水，當(dāng)水源水位不變而高水池水位逐漸升高時(shí)，離心泵的流量（B）o

A.保持不變B.逐漸減小C.逐漸增大D.不一定

14.離心泵按葉輪（）分為單吸泵和雙吸泵。

A.葉片彎度方式B.進(jìn)水方式C.前后蓋板不同D.旋轉(zhuǎn)速度

15.離心泵（）的作用是引導(dǎo)液體平穩(wěn)進(jìn)入葉輪，并使葉輪進(jìn)口處的流速盡可能的均勻。

A、葉輪B、吸入室C、導(dǎo)葉D.壓水室

16、根據(jù)葉片泵基本方程，離心泵的理論揚(yáng)程僅與（）有關(guān)。

A.進(jìn)出口的壓力B、進(jìn)?出口的速度

C進(jìn)出口的動(dòng)量D、泵葉輪進(jìn)出口的兒何尺寸

12

17、禽心泵部件中完成把機(jī)械能向流體壓能和速度能轉(zhuǎn)化的工作部件是：