壓縮天然氣等危險(xiǎn)品運(yùn)輸服務(wù)方案（技術(shù)方案）

壓縮天然氣等危險(xiǎn)品運(yùn)輸服務(wù)方案投標(biāo)文件（技術(shù)方案）投標(biāo)方案投標(biāo)人名稱：****有限責(zé)任公司地址：****號(hào)二樓聯(lián)系人：****投標(biāo)日期：****1報(bào)告說(shuō)明聲明：本文內(nèi)容信息來(lái)源于公開(kāi)渠道，對(duì)文中內(nèi)容的準(zhǔn)確性、完整性、及時(shí)性或可靠性不作任何保證。本文內(nèi)容僅供參考與學(xué)習(xí)交流使用，不構(gòu)成相關(guān)領(lǐng)域的建議和依據(jù).《一份好的投標(biāo)文件，至少讓你成功了一半。》 4(一)運(yùn)輸服務(wù)方案 41、運(yùn)輸總流程 42、CNG汽車(chē)駕駛員操作規(guī)程 63、CNG汽車(chē)使用、維修管理規(guī)定 4、CNG汽車(chē)鋼瓶使用規(guī)范 5、CNG汽車(chē)保養(yǎng)制度 6、CNG車(chē)輛緊急狀態(tài)下的處理方法 7、燃?xì)夤┙o系統(tǒng)維修保養(yǎng)規(guī)范 8、燃?xì)庀到y(tǒng)使用中的注意事項(xiàng) 26(二)服務(wù)人員投入計(jì)劃服務(wù)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置情況 1、崗位職責(zé) 2、項(xiàng)目經(jīng)理 293、調(diào)度員 304、信息跟蹤及統(tǒng)計(jì)員 5、押送員 6、放水點(diǎn)管理員 7、司機(jī) 8、財(cái)務(wù)人員 9、行政助理 322(三)確保運(yùn)營(yíng)安全的管理制度 2、運(yùn)輸安全制度 353、司機(jī)管理制度 374、駕駛員用車(chē)制度 5、安全運(yùn)輸操作規(guī)程 6、出車(chē)檢查制度 7、安全保證措施 (四)服務(wù)方案與技術(shù)措施，應(yīng)對(duì)緊急安全事故的措施方案 1、重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案 672、突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置預(yù)案 3、預(yù)防抗雨雪冰凍等災(zāi)害應(yīng)急實(shí)施方案 4、火災(zāi)應(yīng)急處理程序 5、防洪防臺(tái)風(fēng)的應(yīng)急保障方案 6、雪、大霧等特殊氣象條件下行車(chē)應(yīng)急預(yù)案 7、公路運(yùn)輸事故預(yù)防 (五)服務(wù)承諾、合理化建議等 1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求 (六)管理制度 2、財(cái)務(wù)管理制度 34(一)運(yùn)輸服務(wù)方案2023、2024年度壓縮天然氣運(yùn)輸服務(wù)”的投標(biāo)!真誠(chéng)感謝項(xiàng)目的重要性，公司全體員工從上到下表現(xiàn)出了高度的重視，5方案是我司中標(biāo)后作為指導(dǎo)壓縮天然氣運(yùn)輸服務(wù)全過(guò)程中的管理、流程、安全等各方面的綜合性文件。我們將充分運(yùn)用我公司以往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、科學(xué)的項(xiàng)目管理制度，全力投入到本項(xiàng)目的招標(biāo)投標(biāo)及實(shí)施過(guò)程中。壓縮儲(chǔ)存是將天然氣壓縮到較高的壓力下進(jìn)行儲(chǔ)存，以減小天然氣所占據(jù)的空間。目前，常用的壓縮儲(chǔ)存技術(shù)主要包括管道輸送壓縮儲(chǔ)氣站和母站壓縮儲(chǔ)氣站兩種方式。管道輸送壓縮儲(chǔ)氣站是指在輸送管道上設(shè)置的壓縮儲(chǔ)氣站。在管道輸送壓縮儲(chǔ)氣站中，天然氣先通過(guò)水合物去除空氣和水分，再通過(guò)壓縮機(jī)將天然氣壓縮到300~500bar的壓力下儲(chǔ)存。該技術(shù)具有輸送方便、運(yùn)營(yíng)成本低的優(yōu)點(diǎn)，是一種較為常用的壓縮儲(chǔ)存技術(shù)。62、CNG汽車(chē)駕駛員操作規(guī)程一、充裝燃?xì)鈺r(shí)的要求1、充氣時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行充氣安全操作規(guī)程，掛上排擋和拉上手剎車(chē)，首先關(guān)閉整車(chē)電源及車(chē)上所有電器裝置(包括車(chē)載2、打開(kāi)控制面板艙門(mén)，摘下充氣閥護(hù)套，打開(kāi)控制面板上球閥K1(手柄處于指示標(biāo)牌上的開(kāi)啟狀態(tài)),由加氣工人對(duì)車(chē)輛實(shí)施加氣；充氣完畢立即關(guān)閉球閥K1(手柄處于指示標(biāo)牌上的關(guān)閉狀態(tài)),套上充氣閥護(hù)套。加氣時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行加氣站充氣操作規(guī)程，天然氣充氣壓力不得高于20Mpa。3、人不能站在充氣閥口正面，防止充氣頭滑脫傷人。7慢開(kāi)啟，防止沖擊壓力表、閥和其它零件。二、出車(chē)前例檢檢查燃?xì)庀到y(tǒng)高壓壓力表指示壓力和停車(chē)前比較有無(wú)明部件管線有無(wú)松動(dòng)及異常現(xiàn)象，高壓管路是否有刮蹭現(xiàn)象如三、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)操作要求1、車(chē)輛啟動(dòng)前，打開(kāi)位于操控面板倉(cāng)門(mén)中的球閥K1(手柄與管線平行),打開(kāi)汽車(chē)電源，檢查儀表盤(pán)上剩余氣量顯示器顯示氣量，如果不低于2MPa,即可按照燃油汽車(chē)操作規(guī)程啟動(dòng)汽車(chē).2、起步前，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)在40℃以上，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損和減壓器因冰堵而損壞的不良后果.8四、行駛中的要求1、按照燃油汽車(chē)操作規(guī)程正常駕駛，駕駛員應(yīng)隨時(shí)留意剩余氣量顯示器顯示和操控面板壓力表氣量讀數(shù)，確保氣瓶?jī)?nèi)壓力不低于2MPa,低于2MPa時(shí)，車(chē)輛必須加氣。2、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)保持在80℃-90℃為宜，水溫過(guò)低易造成一級(jí)減壓器冰堵或蒸發(fā)減壓器工作不正常，密封閥片損壞造成耗氣量上升。3、天然氣汽車(chē)應(yīng)注意低壓表的指示情況。汽車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行劇烈波動(dòng)，低壓表指示已超過(guò)1。1Mpa,而安全閥尚未開(kāi)始卸應(yīng)關(guān)閉主氣閥、氣瓶閥。五、行駛中出現(xiàn)故障的緊急處理91、車(chē)輛在運(yùn)行中，如果高壓天然氣管破裂、卡套松脫造成天然氣泄漏而無(wú)法關(guān)閉氣瓶閥時(shí)，應(yīng)立即靠邊停車(chē)，疏散待天然氣散盡后再作處理。2、如發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)、手動(dòng)氣閥和氣瓶閥，用滅火器滅火。如發(fā)生交通事故，引起管路和氣瓶閥六、系統(tǒng)使用過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題；1、發(fā)動(dòng)機(jī)不著車(chē)(檢查充氣面板壓力表讀數(shù)為零)2、汽車(chē)加不進(jìn)氣開(kāi)，旋轉(zhuǎn)是否正常，如發(fā)現(xiàn)異常，由專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行維修；3、加氣完畢后隔12小時(shí)后壓力顯示降低2MPa左右處理辦法：該現(xiàn)象屬于由于溫度降低造成的正常壓降現(xiàn)4、充氣閥漏氣人員更換；5、壓力表漏油處理辦法；當(dāng)壓力表油量低于表盤(pán)1/3時(shí)，必須及時(shí)更換o七、停駛時(shí)要求1、車(chē)輛停駛超過(guò)3小時(shí)，則需駕駛員在離車(chē)前關(guān)閉位于一級(jí)減壓器前的球閥(手柄與管線垂直)及電路總開(kāi)關(guān)。瓶有無(wú)松動(dòng)及異常現(xiàn)象，關(guān)閉手動(dòng)閥及電器總開(kāi)關(guān)，查看高壓表壓力情況，以備次日判斷系統(tǒng)是否漏氣。3、汽車(chē)長(zhǎng)期停放時(shí)，應(yīng)將冷卻液、天然氣用完(剩余壓力不低于2MPa).斷開(kāi)電源，拆下蓄電池線，將車(chē)輛置于通風(fēng)、防潮、防火、防曬的場(chǎng)所。1、檢漏只許用檢漏儀、洗潔劑或肥皂水，嚴(yán)禁用明火檢所有接頭、卡套、裝置、儀表、管路等天然氣裝置，安2、拆卸管路或部件時(shí)，尤其是高壓部分，必須先卸壓后拆卸，防止高壓氣體沖出傷人。車(chē)輛維護(hù)時(shí)，嚴(yán)禁敲打，碰撞天然氣裝置系統(tǒng)，并遠(yuǎn)離火源10米以外.3、燃?xì)庀到y(tǒng)為日常免維護(hù)產(chǎn)品，系統(tǒng)保養(yǎng)由專業(yè)人員進(jìn)行，駕駛員發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)通知專業(yè)人員前來(lái)維修。1、不要用水對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)直接進(jìn)行噴射清洗，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)電控部件受潮損壞。當(dāng)電氣部分意外被水淋濕或浸泡，切記首先切斷蓄電池總開(kāi)關(guān)，并立即通知維修人員處理，不要自行運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。2、定期用潔凈軟布擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)線束和電氣部件上的油污與塵土，保持線束和各電氣部件的干燥清潔。定期用壓縮空氣吹凈發(fā)動(dòng)機(jī)上的塵土.3、清洗駕駛室要注意不要使電子油門(mén)踏板受潮，必須保持干燥潔凈，否則會(huì)造成電子油門(mén)踏板失效。3、維修CNG汽車(chē)的修理技工及檢驗(yàn)人員，必須經(jīng)過(guò)保定上崗工作.種借口拆下不裝或不用空濾器，否則公司對(duì)其處罰.6、高壓精濾器清洗：每3個(gè)月清洗—視氣質(zhì)情況可增加7、系統(tǒng)安全保護(hù)措施：按照技術(shù)要求由專業(yè)人員對(duì)手動(dòng)過(guò)流保護(hù)裝置功能每3個(gè)月定期檢測(cè)一次.終處于關(guān)閉狀態(tài)，僅供專業(yè)人員在系統(tǒng)維護(hù)、系統(tǒng)清潔、系9、天然氣系統(tǒng)屬于高壓可燃?xì)怏w系統(tǒng)，具有一定的危險(xiǎn)性，在行駛中如發(fā)生大量泄漏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即靠邊停車(chē)，關(guān)閉減壓器前的高壓球閥及氣瓶閥，由專業(yè)人員進(jìn)行處理；10在行駛中如車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)迅速切斷汽車(chē)電源，關(guān)疏散到安全場(chǎng)所，由專業(yè)人員處理.4、CNG汽車(chē)鋼瓶使用規(guī)范1、鋼瓶發(fā)生下列情況之一不予使用。1.1、鋼瓶出現(xiàn)裂紋、灼傷、鼓疤、滲漏或明顯的凹陷，膨1。2、外表?yè)p傷深度超1mm或多處為0。7mm以上時(shí)；1.3、縲紋損傷或嚴(yán)重腐蝕時(shí)；1。4、安全閥附件不全，損傷或不符合規(guī)定時(shí)；2、鋼瓶的瓶口和瓶身嚴(yán)禁沾有油脂。3、使用過(guò)程中瓶?jī)?nèi)的氣體不能全部用盡，應(yīng)保留不小于4、鋼瓶上的瓶閥凍結(jié)時(shí)，嚴(yán)禁用火烘烤.5、不得擅自更改鋼瓶上的鋼印和顏色標(biāo)記。6、嚴(yán)禁在鋼瓶上進(jìn)行電焊引弧。7、嚴(yán)禁用溫度超過(guò)40℃熱源對(duì)鋼瓶加熱。8、鋼瓶投入使用后，嚴(yán)禁對(duì)瓶體進(jìn)行挖補(bǔ)、焊接修理。9、鋼瓶凡使用期間，每3年檢驗(yàn)一次，每次檢驗(yàn)必須復(fù)合GB13004要求，不合格得嚴(yán)禁使用.各分公司、各線路駕駛員在接到通知后，應(yīng)無(wú)條件服從安排配合有關(guān)部門(mén)送檢.10、隨時(shí)檢查鋼瓶托架及架強(qiáng)度和安裝緊固情況，發(fā)現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)及時(shí)停駛進(jìn)行處理。10。1、安裝鋼瓶處車(chē)架?chē)?yán)重變形、銹蝕、斷裂時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換.10.2、鋼瓶托架?chē)?yán)重變形，銹蝕時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。10.3、緊固螺栓嚴(yán)重彎曲時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換11、每一年定期更換鋼瓶安全防爆閥片。駕駛員應(yīng)在接12、未使用的備用、庫(kù)存鋼瓶，若停放時(shí)間超過(guò)三年，用日期、異動(dòng)等內(nèi)容，必須進(jìn)入微機(jī)存檔。CNG汽車(chē)保修安全操作規(guī)程本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了壓縮天然客車(chē)天燃?xì)庀到y(tǒng)保修作業(yè)得安全操作規(guī)程.本標(biāo)準(zhǔn)未涉及部分按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行.二、保修安全操作規(guī)程1、保修場(chǎng)所應(yīng)有良好通風(fēng)條件，配備相應(yīng)消防設(shè)施，嚴(yán)禁煙火。2、保修作業(yè)前，關(guān)閉天然氣氣路全部閥門(mén)，在確認(rèn)天然氣3、如遇天然氣系統(tǒng)泄露，無(wú)法關(guān)斷氣源時(shí)，必須在戶外，距車(chē)輛15米以內(nèi)無(wú)火源得前提下，排放口距地面4米以上，朝4、如故障部位不明顯，在故障車(chē)周?chē)?5米以內(nèi)無(wú)火源的前提下，可開(kāi)啟天然氣閥門(mén)進(jìn)行帶壓檢查(檢漏應(yīng)用中性檢漏液5、在帶壓檢查及排放天然氣時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有安全監(jiān)護(hù)人.6、拆裝、緊固天然氣系統(tǒng)裝置及管路時(shí)，必須先卸壓；嚴(yán)禁帶壓操作。7、天然氣系統(tǒng)各裝置嚴(yán)禁接觸酸堿和油污等物質(zhì)。8、嚴(yán)禁在氣瓶上進(jìn)行電、氣焊。9、嚴(yán)禁敲擊天然氣系統(tǒng)各裝置。10、車(chē)輛如動(dòng)電、氣焊，必須在確保安全得前提下進(jìn)行.11、保養(yǎng)中如需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，須先確認(rèn)天然氣系統(tǒng)無(wú)漏氣12、發(fā)動(dòng)機(jī)冬季應(yīng)配裝節(jié)溫器、百葉窗，便于發(fā)動(dòng)機(jī)升溫和調(diào)節(jié)溫度.一、根據(jù)汽車(chē)《使用說(shuō)明書(shū)》和國(guó)家相關(guān)規(guī)定對(duì)汽車(chē)進(jìn)行二、汽車(chē)每行駛3000KM,維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容：清潔空濾器；檢查燃?xì)庋b置、高低壓管線接頭、閥門(mén)是否有漏氣和損壞，安裝是否可靠，高低壓管線是否和其他部件磨蹭，橡膠軟管濾器，用高壓氣體對(duì)濾芯，進(jìn)行反沖；檢查燃?xì)庋b置系統(tǒng)各部件是否滲漏，更換損壞得○形圈；檢查一級(jí)減壓器輸出壓力四、汽車(chē)每行駛15000KM,維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容：更換天然氣管是否有損壞和老化現(xiàn)象；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管；消聲器是否松動(dòng)、漏氣和燃?xì)夤芫€，閥得隔熱裝置是否可靠。五、汽車(chē)每行駛25000KM,維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容：檢查二級(jí)三角膜片；三級(jí)杠桿是否磨損，必要時(shí)更換。六、汽車(chē)每行駛50000KM,維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容：檢查二級(jí)內(nèi)蓋及三級(jí)杠桿、銷孔是否磨損，必要時(shí)更換。七、每次維護(hù)時(shí)，檢查鋼瓶的完好，緊固情況，支架、螺栓是否牢固可靠，如發(fā)現(xiàn)鋼瓶支架不符合安全使用條件，必須及時(shí)更換和檢修。壓縮天然氣鋼瓶使用2—3年后應(yīng)由專業(yè)部門(mén)檢定。6、CNG車(chē)輛緊急狀態(tài)下的處理方法1、CNG車(chē)輛在行駛中發(fā)現(xiàn)燃?xì)夤┙o系統(tǒng)有損壞，CNG1.1、若嗅到或發(fā)現(xiàn)CNG氣體發(fā)生泄漏時(shí)：1。1。1、應(yīng)立即靠邊停車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)斷總電源、關(guān)閉CNG儲(chǔ)氣瓶手動(dòng)截止閥、聯(lián)系報(bào)修；1.1.2、待專業(yè)人員到來(lái)檢修無(wú)泄漏后，方可繼續(xù)行駛；1.2、CNG高壓管路破裂、CNG氣瓶或系統(tǒng)中的高壓配件脫落，在系統(tǒng)過(guò)流保護(hù)集成閥失效造成CNG氣體大量泄漏1。2。3關(guān)閉CNG儲(chǔ)氣瓶手動(dòng)截止閥；1。2.5、封閉現(xiàn)場(chǎng)，不準(zhǔn)車(chē)輛、行人靠近，嚴(yán)格控制并隔離火源，待搶修車(chē)排除險(xiǎn)情后，方可移動(dòng)車(chē)輛；2.1、立即疏散人員，救護(hù)傷員；2.2、迅速切斷總電源、關(guān)閉CNG儲(chǔ)氣瓶手動(dòng)截止閥；2.3、迅速報(bào)警、同時(shí)用車(chē)上滅火器進(jìn)行滅火；3、發(fā)生撞車(chē)交通事故時(shí)：3.1、立即關(guān)閉總電源、關(guān)閉CNG儲(chǔ)氣瓶手動(dòng)截止閥；無(wú)任何問(wèn)題后，方可繼續(xù)行駛；7、燃?xì)夤┙o系統(tǒng)維修保養(yǎng)規(guī)范一、工作范圍及工作內(nèi)容：專業(yè)維修人員，非專業(yè)人員不得擅自處理。2、例行保養(yǎng)1)、時(shí)間要求：CNG公交客車(chē)運(yùn)行半年后，即進(jìn)行一次CNG燃?xì)夤┙o系統(tǒng)的例行保養(yǎng)工作，今后每運(yùn)行滿一個(gè)月，須進(jìn)行一次系統(tǒng)的例行保養(yǎng)工作。b、過(guò)流保護(hù)裝置功能檢查：檢查電磁閥工作是否正常；再檢查過(guò)流保護(hù)關(guān)閉功能。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即予以修復(fù)或更換。c、手動(dòng)截止閥：檢查手動(dòng)截止閥的手柄是否靈活，牢固，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即予以修復(fù)或更換更換密封墊后再擰緊排污螺栓。e、剩余氣量傳感器：檢查功能，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即維修或更f、操控面板：清潔控制面板外表面，檢查壓力表硅油液面是否過(guò)半、球閥手柄是否靈活、充氣嘴是否有微漏現(xiàn)象，充g、氣瓶口密封檢測(cè)：用檢漏儀，發(fā)現(xiàn)泄漏，首先進(jìn)行修復(fù)；不可修復(fù)的則更換氣瓶.h、系統(tǒng)電器件功能檢查：發(fā)現(xiàn)功能缺陷，立即予以修復(fù)i、每滿六個(gè)月須更換下列件：(1)、過(guò)濾器濾芯.(2)、充氣閥閥芯手柄與管線平行),即可按汽油或柴油車(chē)輛的駕駛操作規(guī)程進(jìn)行起動(dòng)駕駛.o手把呈垂直狀),拔下槍頭。低至18~17MPa,是正常的，因系統(tǒng)溫度下降所致；的充氣壓力不得高于20Mpa。d、在車(chē)輛充氣過(guò)程中，必須關(guān)斷車(chē)輛總電3。、車(chē)輛停駛位于客車(chē)后部的手動(dòng)截止閥(使手柄呈垂直狀)。CNG車(chē)輛停駛超過(guò)24小時(shí)，則需駕駛員除后部的手動(dòng)截止閥(使手柄呈垂直狀)外，尚需關(guān)閉全部氣瓶4。、系統(tǒng)定期保養(yǎng)及功能件檢測(cè)4.4、其它件的定期檢測(cè)請(qǐng)參照系統(tǒng)例行保養(yǎng)中的相關(guān)規(guī)定.(二)服務(wù)人員投入計(jì)劃服務(wù)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置情況2、項(xiàng)目經(jīng)理3、調(diào)度員熟悉車(chē)輛行駛路線，按照SOP要求合理安排車(chē)輛，負(fù)責(zé)車(chē)輛在途信息的跟蹤，記錄車(chē)輛異常情況，及時(shí)反饋，做好客戶信息跟蹤服務(wù)。4、信息跟蹤及統(tǒng)計(jì)員負(fù)責(zé)接收并錄入相關(guān)運(yùn)輸單據(jù)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)司機(jī)與客戶現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)交接。記錄、處理和向項(xiàng)目經(jīng)理及調(diào)度員反饋現(xiàn)5、押送員負(fù)責(zé)項(xiàng)目全程的安全、環(huán)保等相關(guān)問(wèn)題的監(jiān)督工作，及時(shí)掌握司機(jī)情況，加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的監(jiān)督、培訓(xùn)和管控。;負(fù)責(zé)放水點(diǎn)放水設(shè)施、路面等的維護(hù)及相關(guān)費(fèi)用，將放水點(diǎn)7、司機(jī)認(rèn)真完成公司的派車(chē)任務(wù)要求，服從派車(chē)調(diào)度人員指揮；,確保車(chē)輛運(yùn)行；安全駕駛，正確執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，聽(tīng)從交8、財(cái)務(wù)人員況，于每月15日前結(jié)算上月的運(yùn)輸量，匯總成結(jié)算單。經(jīng)客戶9、行政助理負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)毓?、城管、環(huán)保等部門(mén)協(xié)調(diào)，為壓縮天然氣運(yùn)輸項(xiàng)目相關(guān)車(chē)輛、人員辦理清運(yùn)證、通行證等證件。(三)確保運(yùn)營(yíng)安全的管理制度1、壓縮天然氣運(yùn)輸車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)按照安全操作規(guī)程裝卸壓縮天然氣，采取必要措施，防止壓縮天然氣泄露等。2、嚴(yán)禁壓縮天然氣運(yùn)輸車(chē)輛違反國(guó)家有關(guān)規(guī)定超載、超限、超速運(yùn)輸。壓縮天然氣運(yùn)輸車(chē)輛不得搭載其它普通貨物或許可證》4、壓縮天然氣車(chē)輛運(yùn)輸從業(yè)人員，必須熟悉有關(guān)安全生解所裝運(yùn)壓縮天然氣的性質(zhì)、危害特性、發(fā)生意外事故時(shí)的處運(yùn)輸裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程[JT618]操作，不得違章作業(yè)。5、駕駛員未經(jīng)車(chē)輛調(diào)度人員的同意，不得私自出車(chē)或擅自改變行車(chē)路線；不得將車(chē)輛交給外單位的人員駕駛，也不能將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛危貨車(chē)輛資格的人員駕駛。6、車(chē)輛應(yīng)按規(guī)定停放，未按規(guī)定停車(chē)造成車(chē)輛受損、被盜的，由駕駛員承擔(dān)全部或部分損失。2、運(yùn)輸安全制度1、駕乘人員上崗前，應(yīng)對(duì)口接受安全技術(shù)方面的培訓(xùn)，經(jīng)主管部門(mén)考核合格后方能上崗。2、駕駛員應(yīng)在每次運(yùn)輸前檢查車(chē)輛及安全設(shè)施的完好情況，尤其檢查傳動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)、制動(dòng)等部位，嚴(yán)禁病車(chē)運(yùn)輸。平時(shí)應(yīng)注意車(chē)輛安全設(shè)施的維護(hù)與保養(yǎng)，使其經(jīng)常保持完好狀態(tài)。3、在運(yùn)輸中如遇火災(zāi)，應(yīng)停車(chē)待明火撲滅后再行通行，如遇火源，應(yīng)在火源上風(fēng)200米外或下風(fēng)300米外繞道而行。4、運(yùn)輸中遇有雷電時(shí)，應(yīng)將運(yùn)輸車(chē)停放在空曠地帶上，并距人口稠密區(qū)和高大樹(shù)林不少于200米。停車(chē)后應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，駕乘人員應(yīng)撤至距運(yùn)輸車(chē)200米以外。5、當(dāng)車(chē)輛在路途中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)將車(chē)輛停放在安全的地帶，放好警戒標(biāo)示后避免無(wú)關(guān)人員圍觀情況下方可修理，修理中嚴(yán)禁運(yùn)用明火。6、車(chē)輛起停時(shí)，應(yīng)避免突然啟動(dòng)和急剎車(chē)。駕駛員離車(chē)時(shí)，應(yīng)拉緊手閘、切斷電路、鎖好車(chē)門(mén)。7、行車(chē)時(shí)應(yīng)控制好車(chē)速，高速路面行車(chē)車(chē)速不應(yīng)超過(guò)80Km/h,一般路面行車(chē)不應(yīng)超過(guò)50km/h,夜間行車(chē)不應(yīng)超過(guò)40Km/h。遇惡劣氣候、路面及人口稠密區(qū)等，車(chē)速應(yīng)適當(dāng)8、車(chē)輛運(yùn)輸途中，駕乘人員應(yīng)服從交通警察及公路運(yùn)輸管理部門(mén)對(duì)車(chē)輛及爆破器材的安全檢查。9、車(chē)輛上路時(shí)，按指定的時(shí)間和路線通行。3、司機(jī)管理制度1.駕駛員考核錄用一、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者聘用駕駛員時(shí)，須經(jīng)公司安全管理部嚴(yán)格審查。雙方簽訂《駕駛員聘用合同》,領(lǐng)取內(nèi)部準(zhǔn)駕證后方能二、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)與聘用駕駛員簽訂合同時(shí)，由駕駛員向公司安全管理科交納安全學(xué)習(xí)保證金200元。三、被聘用的駕駛員應(yīng)承擔(dān)車(chē)輛運(yùn)行安全責(zé)任，遵守交通法規(guī)，做好發(fā)車(chē)前、收車(chē)后、行駛中的例保作業(yè)，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)向經(jīng)營(yíng)者和公司安全管理科報(bào)告。四、督促車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者按期保養(yǎng)車(chē)輛，不違章行車(chē)，敢于反對(duì)違章指揮。五、駕駛員在受聘期間，發(fā)生重大以上責(zé)任事故，保證金全部扣除，需再聘按原程序辦理。一、駕駛員每月必須參加安全學(xué)習(xí)一次，學(xué)習(xí)時(shí)憑“安全學(xué)習(xí)記錄“卡登記考核。全年累計(jì)3次不參加學(xué)習(xí)者，不予辦理年審手續(xù)，并送有關(guān)部門(mén)處理。二、駕駛員因事不能按時(shí)參加學(xué)習(xí)的，事后一周內(nèi)，自動(dòng)到安全管理科補(bǔ)課，無(wú)故不參加安全學(xué)習(xí)者，每次罰款30元。三、凡違章肇事駕駛員，由安全管理科組織學(xué)習(xí)教育或上報(bào)公安交通管理部門(mén)參加輪訓(xùn)。被通知輪訓(xùn)學(xué)習(xí)的駕駛員，不得借故拒絕參加接受教育。四、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)業(yè)主，每月參加安全學(xué)習(xí)一次，按車(chē)輛年審日期組織學(xué)習(xí)，按駕駛員學(xué)習(xí)考核辦法考勤，無(wú)故缺課的按本款50—200元。重特大事故者，退還保證金(不計(jì)息)。第四條駕駛證年審一、凡公司所屬駕駛員，無(wú)違章、肇事，按時(shí)參加安全學(xué)習(xí)的憑“安全學(xué)習(xí)紀(jì)錄卡”到安全管理科辦理年審相關(guān)手續(xù)。二、職業(yè)道德水準(zhǔn)低，駕駛技能差，事故頻繁，不服從安全管理，全年3次以上不參加安全學(xué)習(xí)以及不再適宜從事駕駛工作的，安全管理科不予辦理年審簽章手續(xù)。三、駕駛員證照年審時(shí)，按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定繳納安全活動(dòng)有關(guān)經(jīng)費(fèi)，駕駛證戶籍非本公司出具年審手續(xù)的，須向安全部門(mén)繳納一定的安全管理費(fèi)。發(fā)生事故者，責(zé)任自負(fù)。1、無(wú)證開(kāi)車(chē)或?qū)④?chē)交給無(wú)駕駛證的人駕駛；2、駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不相符的車(chē)輛；7、未經(jīng)公司進(jìn)行資格審查，無(wú)公司內(nèi)部準(zhǔn)駕證開(kāi)車(chē)肇事8、發(fā)生交通事故被吊銷執(zhí)照，又在其他地區(qū)以不正當(dāng)行三、有下列行為之一者，處100元罰款五、有下列行為之一者，處30元罰款19、駕車(chē)時(shí)吸煙、打電話、飲食或有其他妨礙安全行車(chē)一、公司車(chē)輛發(fā)生各類交通事故后，安全管理科須迅速組織安全人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，參與現(xiàn)場(chǎng)勘察、原因調(diào)查、傷員救治、車(chē)輛施救及死亡傷者的善后處理，盡量為車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者減少損失。重大事故，安全管理科領(lǐng)導(dǎo)參與處理；特大事故，公司領(lǐng)導(dǎo)參與處理。二、公司所有車(chē)輛都必須參加由公司統(tǒng)一組織的社會(huì)保險(xiǎn),參加社會(huì)保險(xiǎn)的車(chē)輛發(fā)生事故損失費(fèi)用，除保險(xiǎn)公司核賠的費(fèi)用外，免賠部分一律由車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者自理。凡未參加公司統(tǒng)一保險(xiǎn)的車(chē)輛發(fā)生事故，一律由肇事者、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者自行解決和支付事故費(fèi)用。三、發(fā)生重、特大事故后，安全管理科須向上級(jí)主管部門(mén)寫(xiě)出《事故報(bào)告書(shū)》,對(duì)事故責(zé)任、原因進(jìn)行分析、制定善后處理方案，提出對(duì)事故責(zé)任人的處理意見(jiàn)和預(yù)防整改措施。屬于特大事故，公司領(lǐng)導(dǎo)和安全管理科負(fù)責(zé)人應(yīng)書(shū)面檢查，并接受上級(jí)處理。駕駛員在行駛中除嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》外，還必須遵守下列行車(chē)規(guī)定：一、駕駛車(chē)輛時(shí)，須待駕駛證、行駛證、客運(yùn)準(zhǔn)駕證和公司安全管理科制發(fā)的內(nèi)部準(zhǔn)駕證，證件不齊或證件未按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格者，不準(zhǔn)駕駛車(chē)輛。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改或偽二、嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)，駕駛車(chē)輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談或由其它妨礙安全行車(chē)的行為；不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車(chē)輛，患有妨礙安全行車(chē)的疾病或過(guò)渡疲勞時(shí)不準(zhǔn)駕駛車(chē)輛。三、不準(zhǔn)超速行駛；嚴(yán)禁下坡空檔熄火滑行；不準(zhǔn)直流供油；嚴(yán)禁將車(chē)交給沒(méi)有駕駛資格或不符合跟車(chē)實(shí)習(xí)的人以及外單位人員駕駛。四、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證、準(zhǔn)駕資格不相符合的車(chē)輛；不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不符合規(guī)定或機(jī)件失靈的車(chē)輛；不準(zhǔn)人貨混裝；不準(zhǔn)駕駛裝載不符合規(guī)定的車(chē)輛；不準(zhǔn)私自聘請(qǐng)不符合公司安全管理規(guī)定的人員駕駛車(chē)輛五、車(chē)門(mén)未關(guān)好不準(zhǔn)行車(chē)，車(chē)未停穩(wěn)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)門(mén)下客，防止車(chē)門(mén)、車(chē)頂傷人及其它意外事故發(fā)生。六、駕駛車(chē)輛時(shí)須做到遵章守紀(jì)、禮貌行車(chē)，中速行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí)做到減速、鳴號(hào)、靠右行和隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)；起步做到一看車(chē)輛周?chē)舷掠袩o(wú)障礙，二看儀表是否正常，三看有無(wú)車(chē)輛超車(chē)、會(huì)車(chē)；會(huì)車(chē)時(shí)做到先讓、先慢和先停；超車(chē)時(shí)做到不強(qiáng)行超車(chē)，讓車(chē)時(shí)不能讓道不讓速；停車(chē)做到選好地點(diǎn)，掛好排擋，拉好手剎，塞好三角木；行車(chē)中做到情況不明慢，視線不良慢，起步、會(huì)車(chē)、停車(chē)慢，通過(guò)交駐路口、狹路、橋梁、彎道、險(xiǎn)坡、繁華路段慢；行車(chē)中還須做好掌握車(chē)輛安全技術(shù)狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區(qū)變化，掌握各種車(chē)輛動(dòng)態(tài)，掌握行人、兒童及牲畜活動(dòng)的特點(diǎn)。七、雨霧天能見(jiàn)度不足30公尺，車(chē)輛不得載客駛出車(chē)站，能見(jiàn)度達(dá)到30公尺以上時(shí)，必須指定一名觀察員坐在右前排位置協(xié)助駕駛員觀察路況，慢速行駛。途中遇濃霧時(shí)，必須就地停車(chē)，不得冒霧行駛。通過(guò)泥濘路段時(shí)，要嚴(yán)格控制車(chē)速，遇危險(xiǎn)路段，應(yīng)停車(chē)察看路況，待確認(rèn)安全后，方能通過(guò)，不準(zhǔn)盲目冒險(xiǎn)行駛。八、車(chē)輛加油時(shí)，必須熄火，不準(zhǔn)載客加油。九、駕駛員在開(kāi)車(chē)前、行駛中、收車(chē)后必須做好安全例保工作，經(jīng)常保持車(chē)容整潔，嚴(yán)格按照車(chē)輛保養(yǎng)規(guī)定，按期進(jìn)行保養(yǎng)，使車(chē)輛長(zhǎng)期保持良好技術(shù)狀態(tài)。十、駕駛員須嚴(yán)格遵章守紀(jì)，自覺(jué)服從公安交通管理機(jī)關(guān)和公司安全管理人員的檢查和指揮；遵守運(yùn)政法規(guī)，服從運(yùn)政管理和公司調(diào)度管理，車(chē)輛加班或包車(chē)外出，必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)私自加班。改變營(yíng)運(yùn)線路。十一、駕駛員應(yīng)養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，自覺(jué)安排好休息時(shí)間，保證足夠的休息，以較好的精力投入駕駛工作，嚴(yán)禁疲勞十二、發(fā)生行車(chē)事故時(shí)，駕駛員必須立即停車(chē)搶救傷員，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，向交警部門(mén)和公司報(bào)案，聽(tīng)候處理，不得偽造或十三、肇事駕駛員必須按照“四不放過(guò)”的原則認(rèn)真吸取教訓(xùn)，寫(xiě)出深刻檢查，依照本制度規(guī)定接受處理。4、駕駛員用車(chē)制度1)開(kāi)班前的檢查i.檢查車(chē)輛技術(shù)狀況，車(chē)輛線路、制動(dòng)、方向、輪胎是否正ii.檢查滅火器、急救包是否有過(guò)期或不足現(xiàn)象，及時(shí)補(bǔ)充、更換藥品。ii.檢查斷氣剎拉桿是否正常，有無(wú)卡阻、損壞等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)更換。iv.檢查車(chē)體外觀是否清潔，車(chē)輛牌照是否清晰，及時(shí)清洗車(chē)2)臨時(shí)停車(chē)i壓縮天然氣運(yùn)輸車(chē)輛?？吭谟衅露鹊牡缆飞蠒r(shí)，應(yīng)確定斷氣剎必須拉死，并且必須在車(chē)后胎處安放三角木，防止車(chē)輛出現(xiàn)滑行事故。3)收班后管理規(guī)定i.駕駛員收車(chē)后，應(yīng)認(rèn)真檢查車(chē)輛使用情況，如車(chē)輛異常，應(yīng)及時(shí)維修。ii.收班車(chē)輛必須停放于我司指定的停車(chē)地點(diǎn)，整齊停放，堅(jiān)決杜絕重車(chē)停放現(xiàn)象。車(chē)輛停放時(shí)，駕駛員必須檢查車(chē)輛斷氣剎是否拉緊，且在車(chē)輛停穩(wěn)后，安放三角木，以防車(chē)輛出現(xiàn)意外。5、安全運(yùn)輸操作規(guī)程1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強(qiáng)行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，糖尿病腎病能治愈嗎。嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。5、保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。6、出車(chē)檢查制度1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車(chē)安全，糖尿病如何食療。發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車(chē)。3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。4、不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全生產(chǎn)6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。7、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。7、安全保證措施安全組織機(jī)構(gòu)為保證貨物的安全輸送，不發(fā)生交通事故，切實(shí)搞好本合同段的交通安全工作，我公司成立了交通安全組織機(jī)構(gòu)。組長(zhǎng)：蔣華富各施工班組長(zhǎng)機(jī)構(gòu)職責(zé)：1、駕駛車(chē)輛時(shí)必須隨身攜帶準(zhǔn)駕證、行駛證及車(chē)輛通行2、不得將車(chē)輛交給沒(méi)有準(zhǔn)駕證的人駕駛。3、工地道路嚴(yán)禁超速行駛。4、嚴(yán)禁使用貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)載客，接送上下班工人。5、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)載物必須符合核定的載重質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物長(zhǎng)、寬、高不得違反法定的裝載要求，不得遺灑、飄6、機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)應(yīng)按規(guī)定懸掛，并保持清晰、完好，不得遮擋、污損。7、在前窗右上角粘貼機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志、環(huán)境保護(hù)合格標(biāo)志。8、總質(zhì)量在3.5噸以上的貨運(yùn)汽車(chē)，按照規(guī)定安裝側(cè)、9、配備有效的滅火器具、反光的故障車(chē)警告標(biāo)志。10、駕駛?cè)藨?yīng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，并隨身攜帶駕駛證，嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)及施工控制區(qū)交通管理辦法，安全駕駛，文明駕駛。11、在施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故，立即通知擴(kuò)建保衛(wèi)部，由保衛(wèi)部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公安交通管理部門(mén)處理。造成車(chē)物損失，責(zé)任明顯的交通事故，要立即將車(chē)輛移至路邊，并按規(guī)定設(shè)立警示標(biāo)志，不得妨礙其他車(chē)輛通行0造成人員傷亡的交通事故，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，積極救助傷者o12、為預(yù)防與減少交通事故，保證控制區(qū)內(nèi)道路交通安全、暢通，項(xiàng)目將組織制定道路交通安全的突發(fā)事件的應(yīng)(1)指定專人負(fù)責(zé)交通安全工作，全面、具體落實(shí)交通管理規(guī)定(2)接受監(jiān)督、檢查，制定交通安全制度和具體措施，嚴(yán)格控制違章指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。(3)對(duì)本項(xiàng)目的車(chē)輛駕駛員進(jìn)行安全教育，提高其交(4)定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，保證車(chē)輛符合國(guó)家檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁不合格標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛在施工控制區(qū)行駛。為加強(qiáng)貨物運(yùn)輸安全管理，確保公司貨物運(yùn)輸安全工作順利開(kāi)展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結(jié)合公司現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，制定本項(xiàng)目的安全工作計(jì)劃。宗旨，在為客戶提供物流服務(wù)的同時(shí)，不斷提升服務(wù)能力和服務(wù)水平，打造中國(guó)物流優(yōu)秀品牌。加強(qiáng)各部門(mén)協(xié)作工作會(huì)議，增加各環(huán)節(jié)操作人員的貨物及人員安全意識(shí)培訓(xùn)，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo)，切實(shí)把各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位，做好貨物在運(yùn)輸過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的安全保護(hù)工作，保證該項(xiàng)目在公司的良好運(yùn)作二、工作目標(biāo)1、堅(jiān)決遏制較大貨物安全事故、杜絕貨物丟失事故、杜絕因車(chē)輛、運(yùn)作設(shè)備原因?qū)е碌呢浳锇踩鹿省?、做到所運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)況良好、定期檢查保養(yǎng)，同時(shí)確保無(wú)“三超一疲勞”、酒駕醉駕等交通違法行為發(fā)生。3、貨物每月的貨損貨差等異常情況，每月的異常率控制4、確保該項(xiàng)目全月車(chē)輛派車(chē)需求0延誤、0缺席。5、安全隱患整改率100%。6、GPS綜合在線率不低于90%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。1)貨物安全搬運(yùn)培訓(xùn)。項(xiàng)目上線前，設(shè)定專門(mén)的安全監(jiān)控主要是監(jiān)督工廠裝車(chē)質(zhì)量及場(chǎng)站的卸車(chē)質(zhì)量，則司機(jī)人員主原則“大不壓小、重不壓輕、木不壓紙、輕拿輕放”進(jìn)行作2)日常監(jiān)督和培訓(xùn)。客服人員統(tǒng)計(jì)每周的運(yùn)輸質(zhì)量數(shù)據(jù)，出的安全隱患，整改率需達(dá)100%,做到“不整改、不出車(chē)”o1)、監(jiān)控專員加大教育宣傳力度，特別是加強(qiáng)各種惡劣氣候條件下安全行車(chē)的宣導(dǎo)(詳見(jiàn)安全行車(chē)提示)。另外，司機(jī)教育培訓(xùn)要采取視頻教育、案例分析、現(xiàn)場(chǎng)觀摩等多種方法，2)、車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人需每周對(duì)在位司機(jī)住址進(jìn)行巡查，摸清司機(jī)業(yè)余時(shí)間的各種舉動(dòng)，控制司機(jī)待命時(shí)間內(nèi)有無(wú)賭博、酗酒等影響休息的不良行為。另外，晚班值班人員要做好車(chē)場(chǎng)巡查，確保出發(fā)車(chē)輛各技術(shù)狀況良好，并做好出車(chē)前“三交代”工作。3)、防止疲勞駕駛、超速行駛。車(chē)隊(duì)利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)顯示的提示，確定車(chē)輛在運(yùn)行涂中的超速等違章行為，及時(shí)電話提醒司機(jī)，并做好整改記錄。車(chē)隊(duì)每天通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或其它媒體時(shí)時(shí)了解各運(yùn)營(yíng)線路路況及天氣情況，做好電話記錄，并通過(guò)短信或電話及時(shí)通知途中司機(jī)，確保車(chē)輛途中運(yùn)營(yíng)順利，安全抵達(dá)。對(duì)車(chē)輛途中運(yùn)營(yíng)時(shí)速嚴(yán)格規(guī)定。普運(yùn)車(chē)輛最高時(shí)速不超過(guò)80公里，一千公里以內(nèi)專線快運(yùn)最高時(shí)速不超過(guò)110公里，其它進(jìn)口車(chē)輛最高時(shí)速不超過(guò)90公里。車(chē)隊(duì)將通過(guò)GPS監(jiān)控系統(tǒng)不定時(shí)監(jiān)控各線路運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)有超速或者空擋滑行等違規(guī)行為，將予以嚴(yán)懲。4)、車(chē)輛及倉(cāng)庫(kù)配備有攝像頭、監(jiān)控系統(tǒng)、密碼鎖、滅火器等設(shè)備保障貨物及車(chē)輛安全為了積極預(yù)防、妥善處理道路運(yùn)輸安全事故，保護(hù)公司、》(國(guó)務(wù)院令第493號(hào))、特制定本制度。第一條發(fā)生道路運(yùn)輸安全后，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即采取有效的措第二條事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事第三條發(fā)生道路運(yùn)輸安全死亡事故時(shí)，發(fā)生事故單位應(yīng)當(dāng)在2小時(shí)內(nèi)向有關(guān)職能部門(mén)自事故發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及安全事故報(bào)告的內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況、財(cái)產(chǎn)損失金額、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、采取的施救措施、事故發(fā)生的初步原因、報(bào)告單位、報(bào)告人及其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的事項(xiàng)第五條事故調(diào)查事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組，對(duì)事故發(fā)生的原因、沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)；廣大員工沒(méi)有受到教育2.在進(jìn)行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，事故責(zé)任部門(mén)應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告中提出的建議，的處理意見(jiàn)和建議，進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰，觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機(jī)關(guān)依4.對(duì)事故造成的傷亡人員工傷認(rèn)定、勞動(dòng)鑒定、工傷評(píng)殘和工傷保險(xiǎn)待5.事故調(diào)查處理結(jié)束后，公司或安全部門(mén)應(yīng)負(fù)責(zé)將事故詳情、原因及責(zé)任人處理等編印成事故通報(bào)，組織全體職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，從6.每起事故處理結(jié)案后，公司安全部門(mén)應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查處理資料收集整理后實(shí)施歸檔管理。第七條生產(chǎn)安全事故檔案6.整改措施一、公路運(yùn)輸事故主要類型與預(yù)防(一)公路運(yùn)輸事故主要類型公路運(yùn)輸事故主要包括碰撞、碾壓、刮擦、翻車(chē)、墜車(chē)、爆炸、失火和撞固定物等類別，按事故嚴(yán)重程度分為特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故4類。1.碰撞碰撞指交通強(qiáng)者的正面部分與他方接觸。碰撞主要發(fā)生在機(jī)動(dòng)車(chē)之間，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)之間，機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間，非機(jī)動(dòng)車(chē)之間，非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間，以及車(chē)輛與其他物之間。根據(jù)碰撞的追尾相撞、左轉(zhuǎn)彎相撞和右轉(zhuǎn)彎相撞。2.碾壓碾壓指作為交通強(qiáng)者的機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)交通弱者的推碾和壓過(guò)。3.刮擦刮擦指相對(duì)交通強(qiáng)者的車(chē)輛側(cè)面與他方接觸。刮擦與碰撞的判斷均從強(qiáng)者著眼，不管弱者，若有強(qiáng)者正面的部分接觸即為碰4.翻車(chē)翻車(chē)指兩個(gè)以上的側(cè)面車(chē)輪離開(kāi)地面，在沒(méi)有發(fā)生其他事態(tài)的情況下而造成的車(chē)輛翻轉(zhuǎn)。翻車(chē)一般分為側(cè)翻(兩個(gè)車(chē)輪離開(kāi)5.墜車(chē)墜車(chē)通常理解為車(chē)輛掉下去。墜車(chē)與翻車(chē)的區(qū)別主要看車(chē)輛駛出路外翻車(chē)的全部過(guò)程是否始終與地面接觸，如果始終與地面接觸，不論翻得多深或情況多么嚴(yán)重均屬于翻車(chē)；如果離開(kāi)地面的落體過(guò)程，便可認(rèn)為是墜車(chē)。6.爆炸爆炸指由于把爆炸物品帶入車(chē)內(nèi)，在行駛過(guò)程中因?yàn)檎駝?dòng)等原因引起爆炸造成事故。行駛過(guò)程中由于輪胎爆炸引起的事故，不應(yīng)理解為爆炸。7.失火失火指車(chē)輛在行駛過(guò)程中由于人為的、車(chē)輛的原因引起的火災(zāi)：引起火災(zāi)的原因很多，人為原因如吸煙、明火、違反操作規(guī)程等；車(chē)輛的原因如發(fā)動(dòng)機(jī)回火或排氣管過(guò)熱，并且其上有可燃物，電路系統(tǒng)漏電產(chǎn)生火花等。8.撞固定物定物指車(chē)輛與道路上的作業(yè)結(jié)構(gòu)物、路肩上的燈桿、交通標(biāo)志桿、廣告牌桿、建筑物以及路旁的樹(shù)木等相撞。(四)服務(wù)方案與技術(shù)措施，應(yīng)對(duì)緊急安全事故的措施方案對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時(shí)運(yùn)送，并迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中(一)指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立以人為針，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。(二)基本原則堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。(三)適用范圍及工作原則本預(yù)案適用于我公司在道路路運(yùn)輸事故。持以人為本，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。2.預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防3.快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對(duì)重大道路運(yùn)輸事故的快速反應(yīng)機(jī)制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。4.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。當(dāng)重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門(mén)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開(kāi)展搶救、事故處理和善后工作。5.局部利益服從全局利益。當(dāng)政府及交通主管部門(mén)征集、調(diào)用相關(guān)物資、車(chē)輛時(shí)，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給。(四)指揮組織體系1.領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，具體統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開(kāi)展重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。置工作。性。負(fù)責(zé)上級(jí)主管部門(mén)的應(yīng)急救援其他事項(xiàng)。長(zhǎng)或指派副組長(zhǎng)和其他成員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)施救。根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動(dòng)關(guān)部門(mén)和人員，在現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)(五)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。(六)應(yīng)急響應(yīng)如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過(guò)往車(chē)輛，送就近醫(yī)院搶直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)、交通主管部門(mén)及保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如組經(jīng)核實(shí)和確認(rèn)后，將情況報(bào)告公司第一責(zé)任人并立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，研究部署應(yīng)急救援處置工作。即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與現(xiàn)場(chǎng)指揮和救快速、果斷地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施救，全力控制事故態(tài)勢(shì)，防止事故進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。(七)應(yīng)急救援結(jié)束后處置工作給予補(bǔ)償，及時(shí)會(huì)同保險(xiǎn)公司開(kāi)展道路運(yùn)輸事故理賠工作。好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)事故損失作出評(píng)估，對(duì)責(zé)任人員做出處理。對(duì)道路運(yùn)輸事故中暴露出來(lái)的有關(guān)問(wèn)題，提出整改措施，及時(shí)消除安全隱患，修改完善預(yù)案，防止事(八)事故報(bào)告地公安部門(mén)、交通主管部門(mén)及保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向本公司2小時(shí)內(nèi)按照事故報(bào)告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報(bào)告所屬地縣(市、區(qū))道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。2.報(bào)告內(nèi)容。報(bào)告的內(nèi)容包括：基本情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報(bào)告聯(lián)系等o(1).基本情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或車(chē)輛牌號(hào)(設(shè)施名稱)、涉及人員、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；(2).簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。事故及險(xiǎn)情簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、車(chē)輛毀壞情況；(3).經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)。事故及險(xiǎn)情的直接經(jīng)濟(jì)損失的處置以及事故控制情況；定人(噸)數(shù)、實(shí)載人(噸)數(shù)、經(jīng)營(yíng)線路，等；方式。(九)應(yīng)急保障體系業(yè)隊(duì)伍，完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍的管理機(jī)制，落實(shí)專業(yè)人員并加強(qiáng)專業(yè)技能教育培訓(xùn)。處置專項(xiàng)預(yù)備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入年度財(cái)務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財(cái)權(quán)劃分原則，分級(jí)負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費(fèi)。充分發(fā)揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、恢復(fù)重建和社會(huì)穩(wěn)定方面的集、風(fēng)險(xiǎn)分析判斷和持續(xù)監(jiān)測(cè)。建立準(zhǔn)確、及時(shí)、快速的突發(fā)事件監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)和預(yù)警工作機(jī)制。公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電話，保證準(zhǔn)確、及時(shí)報(bào)送信息，不得瞞報(bào)、緩報(bào)和謊報(bào)。信息的發(fā)布要及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面。(十)預(yù)案演練重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織、評(píng)估和總結(jié)等。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動(dòng)和依靠職工，普及運(yùn)輸安全知識(shí)和技(十一)獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任評(píng)估，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行動(dòng)結(jié)束后3日內(nèi)報(bào)上級(jí)行政主管部門(mén)。行動(dòng)中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門(mén)和個(gè)人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。送，并迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》和有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合公司道路運(yùn)輸實(shí)際，特制定突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)(一)指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立以人為針，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。建立健全道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定o(二)基本原則堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、(三)適用范圍及工作原則本預(yù)案適用于我公司在道路置的突發(fā)道路運(yùn)輸事故。持以人為本，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。綜合治理”的工作方針，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防速反應(yīng)機(jī)制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。(四)指揮組織體系導(dǎo)小組，置有關(guān)工作。負(fù)責(zé)制定突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置預(yù)案，負(fù)責(zé)參加突發(fā)道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評(píng)估應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)上級(jí)主管部門(mén)的應(yīng)急救援其指派副組長(zhǎng)和其他成員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)施救。根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動(dòng)的需要，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部。參與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置行動(dòng)的相關(guān)部門(mén)和人員，在現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急(五)事故分級(jí)特別重大道路運(yùn)輸事故(I級(jí)),可分為I級(jí)甲類和I級(jí)乙類。I級(jí)甲類指一次事故死亡30人以上，或造成直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上的道路運(yùn)輸事故；I級(jí)乙類指一次死亡10人以上，30人以下，死傷50人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以上2.重大道路運(yùn)輸事故(Ⅱ級(jí)),可分為Ⅱ級(jí)甲類和Ⅱ級(jí)乙類。Ⅱ級(jí)甲類指一次死亡5人以上，死傷25人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以下；Ⅱ級(jí)乙類指一次死亡3人以上，死傷20人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失80萬(wàn)元以下。3.較大道路運(yùn)輸事故(Ⅲ級(jí))。指一次死亡2人，及死傷10人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元以下；雖未達(dá)到I級(jí)、Ⅱ級(jí)及前述內(nèi)容，但已使客車(chē)遇險(xiǎn)，造成較大影響的各類險(xiǎn)情。4.一般道路運(yùn)輸事故(IV級(jí))。指一次事故死亡1人及死傷5人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失20萬(wàn)元以下。(六)事故報(bào)告(1).針對(duì)特別重大、重大道路運(yùn)輸事故(I、Ⅱ級(jí))。發(fā)生事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并迅速向公司報(bào)告。公司在接到事故報(bào)告后2小時(shí)內(nèi)按照事故報(bào)告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報(bào)告所屬地縣(市、區(qū))道(2).針對(duì)較大、一般道路運(yùn)輸事故(Ⅲ、IV級(jí))。發(fā)生事故后，有關(guān)人員必須及時(shí)采取措施搶救傷員，并迅速向公司報(bào)告；公司在接到事故報(bào)告后6小時(shí)內(nèi)按照事故報(bào)告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報(bào)告屬地縣(市、區(qū))道路濟(jì)損失估計(jì)、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報(bào)告聯(lián)系等o(1).基本情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或車(chē)輛牌號(hào)(設(shè)施名稱)、涉及人員、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；壞情況；處置以及事故控制情況；定人(噸)數(shù)、實(shí)載人(噸)數(shù)、經(jīng)營(yíng)線路等；(七)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件本公司運(yùn)營(yíng)車(chē)輛發(fā)生突發(fā)道路運(yùn)輸事故，事故符合IV級(jí)及以上時(shí)，立即上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動(dòng)應(yīng)急救援處置預(yù)案。(八)應(yīng)急響應(yīng)1.本公司運(yùn)營(yíng)車(chē)輛駕駛員、在現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)急處理方案o(1).立即停車(chē)。凡發(fā)生突發(fā)道路運(yùn)輸事故，都要立即停車(chē)o(2).立即搶救。首先查看事故嚴(yán)重程度，檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過(guò)往車(chē)輛，送就近醫(yī)院搶救，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。(3).現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的主要內(nèi)容：肇事車(chē)的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車(chē)拖痕、血跡及其木桿、繩索等便利器材，采取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物品的，應(yīng)如實(shí)記錄并標(biāo)明位置。設(shè)置保護(hù)圈，阻止勸導(dǎo)無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入或繞道通行。(5).及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，在第一時(shí)間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)、交通主管部門(mén)及保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場(chǎng)勘察和事故分析等工作。經(jīng)核實(shí)和確認(rèn)后，將情況報(bào)告公司第一責(zé)任人并立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，研究部署應(yīng)急救援處置工作。立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與現(xiàn)場(chǎng)指揮和救援工作。(3).通信聯(lián)系。開(kāi)通與現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部、交通主管部門(mén)等的通信聯(lián)系，隨時(shí)掌握事故應(yīng)急救援處置進(jìn)展情況。(4)保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作(5)協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門(mén)組成指揮部時(shí)，公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。3.現(xiàn)場(chǎng)施救。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，要積極協(xié)助配合，快速、果斷地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施救，(九)應(yīng)急救援結(jié)束處置事故善后處理工作，對(duì)緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補(bǔ)償，及時(shí)會(huì)同保險(xiǎn)公司開(kāi)展道路運(yùn)輸事故理賠工作。好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)事故損失作出評(píng)估，對(duì)責(zé)任人員做出處理。對(duì)道路運(yùn)輸事故中暴露出來(lái)的有關(guān)問(wèn)題，提出整改措施，及時(shí)消除安全隱患，修改完善預(yù)案，防止事(十)應(yīng)急保障體系加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急處置專業(yè)人員的專業(yè)技能教育培訓(xùn)。專項(xiàng)預(yù)備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入年度財(cái)務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財(cái)權(quán)劃分原則，分級(jí)負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費(fèi)。充分發(fā)揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、恢復(fù)重建和社會(huì)穩(wěn)定方面的作用。道路運(yùn)輸事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險(xiǎn)分析判斷和持續(xù)監(jiān)測(cè)。建立準(zhǔn)確、及時(shí)、快速的突發(fā)事件監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)和預(yù)警工作機(jī)制。公布應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員電話，保證準(zhǔn)確、及時(shí)(十一)預(yù)案演練應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動(dòng)和依靠職工，普及運(yùn)輸安(十二)獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任評(píng)估，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目，應(yīng)急行動(dòng)評(píng)估報(bào)告于應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)結(jié)束后3日內(nèi)報(bào)上級(jí)行政主管部門(mén)。中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門(mén)和個(gè)人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。及時(shí)運(yùn)送，并迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)根據(jù)福建省交通運(yùn)輸廳《交通系統(tǒng)防范應(yīng)對(duì)雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急實(shí)施方案》和有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合公司o(一)指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立以人為針，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。(二)基本原則堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。(三)適用范圍及工作原則本預(yù)案適用于雨雪冰凍災(zāi)害的監(jiān)測(cè)與預(yù)防、預(yù)警與預(yù)警響應(yīng)、應(yīng)急置和后期處置等應(yīng)急工作。1.以人為本，減少損失。在處置雨雪冰凍災(zāi)害時(shí)，堅(jiān)持以人為本，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。落實(shí)預(yù)防雨雪冰凍災(zāi)害的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防4.建立并保持快速、高效、通暢的信息及通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，收集、傳達(dá)、反饋、匯總有關(guān)信息。(四)指揮組織體系負(fù)責(zé)組織實(shí)施道路運(yùn)輸防抗雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急處置工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開(kāi)展道路運(yùn)輸防抗雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)對(duì)工作。急處置有關(guān)工作。負(fù)責(zé)制定道路運(yùn)輸防范應(yīng)對(duì)雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急實(shí)施方案，負(fù)責(zé)參加道路運(yùn)輸發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害的搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評(píng)估應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急實(shí)施方案的有效性。3.現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)。發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或指派副組長(zhǎng)和其他成員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)施救。根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動(dòng)的需要，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部。參與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置行動(dòng)的相關(guān)部門(mén)和人員，在現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急(五)可能受雨雪冰凍災(zāi)害的影響分析害地區(qū)綜合情況及分析。雪厚度達(dá)2CM-5CM,現(xiàn)連續(xù)降雪超過(guò)5CM以上，路面出現(xiàn)大面積結(jié)冰，出現(xiàn)其它特殊情況。(六)應(yīng)急實(shí)施方案啟動(dòng)條件當(dāng)?shù)缆愤\(yùn)輸發(fā)生雨雪冰凍(七)應(yīng)急響應(yīng)與實(shí)施方案輸安全生產(chǎn)防災(zāi)、抗災(zāi)和救災(zāi)工作。冰凍期間認(rèn)真開(kāi)展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)自查自糾工作，檢查防范應(yīng)對(duì)雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急實(shí)施方案以及物資、設(shè)備等的儲(chǔ)備情況，及時(shí)補(bǔ)漏補(bǔ)缺；檢查道路運(yùn)輸安全措施；檢查值班制度和通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備，根據(jù)氣象風(fēng)的雨雪冰凍警報(bào)和上級(jí)主管部門(mén)的指令，雨雪冰凍期間要實(shí)行24小時(shí)值班制度，并組(八)信息報(bào)送信息報(bào)送嚴(yán)格按上級(jí)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，認(rèn)(九)應(yīng)急保障措施靈活機(jī)動(dòng)、穩(wěn)定可靠的應(yīng)急通信系統(tǒng)，明確聯(lián)絡(luò)方式。演練，提高應(yīng)對(duì)和處理防災(zāi)、救災(zāi)交通應(yīng)急能力。雨雪冰凍工作指示，召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組成員緊急會(huì)議，部署道路運(yùn)輸安全防抗雨雪冰凍工作。輛到位待命，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，隨時(shí)根據(jù)上級(jí)指令和安排，及時(shí)調(diào)集車(chē)輛，運(yùn)送防汛搶險(xiǎn)人員和搶險(xiǎn)物資。公司指定閩車(chē)雨雪冰凍期間，組織人員實(shí)行24小時(shí)值班制度。領(lǐng)導(dǎo)小組成員要實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，及時(shí)處理接到的電話、信息、通知和指令，并將辦理情況及時(shí)報(bào)告主要領(lǐng)導(dǎo)；要注意收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)與上級(jí)主管部門(mén)、氣象部門(mén)的聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài)，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)；要保持通信工具24小時(shí)開(kāi)機(jī)，確保聯(lián)絡(luò)暢通。值班人員要堅(jiān)守崗位，認(rèn)真做好值班記錄，嚴(yán)格交接班制度，對(duì)當(dāng)班內(nèi)所遺留的問(wèn)題，需詳細(xì)向暢通。對(duì)本公司在道路運(yùn)輸生產(chǎn)工作中發(fā)生的險(xiǎn)情、災(zāi)情，在第一時(shí)間向上級(jí)主管部門(mén)及有關(guān)部門(mén)報(bào)告，確保信息報(bào)送機(jī)構(gòu)下達(dá)的搶險(xiǎn)救災(zāi)運(yùn)輸任務(wù)，落實(shí)搶險(xiǎn)救災(zāi)車(chē)輛。(十)獎(jiǎng)懲1.在道路運(yùn)輸雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急情況發(fā)生后，在處置緊急情況工作中，組織嚴(yán)密，指揮得當(dāng)，奮力搶救搶險(xiǎn)的；在危險(xiǎn)關(guān)頭，保護(hù)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)的；排查重特大安全隱患有功的；其他有特殊貢獻(xiàn)、成績(jī)顯著者的人員，公司將給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。2.在道路運(yùn)輸雨雪冰凍災(zāi)害發(fā)生后，在搶險(xiǎn)救災(zāi)過(guò)程中玩忽職守，瞞報(bào)、緩報(bào)、慌報(bào)不聽(tīng)從指揮，不認(rèn)真負(fù)責(zé)或臨陣脫逃的；造成嚴(yán)重后果和重大影響的，應(yīng)視其情節(jié)和危害后果，公司將依照規(guī)章制度追究有關(guān)人員的相應(yīng)責(zé)任及處罰，構(gòu)成犯罪的，公司將依法移交司法機(jī)關(guān)追究法律責(zé)任。四、防風(fēng)防汛應(yīng)急處置預(yù)案為切實(shí)做好防風(fēng)防汛工作，提高應(yīng)急處置能力，確保大風(fēng)汛期道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，保證重要物資及時(shí)運(yùn)送，并迅速、高效、有序地做好大風(fēng)汛期應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，(一)指導(dǎo)思想按照上級(jí)主管部門(mén)的統(tǒng)一部署，以科學(xué)(二)基本原則堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、全局利益的原則。(三)適用范圍及工作原則本預(yù)案所稱防全、公共安全保障人員疏散與物資運(yùn)輸?shù)目偡Q。本預(yù)案適用于大風(fēng)、大暴雨和汛期期間等自然災(zāi)害的監(jiān)測(cè)與預(yù)防、預(yù)警與預(yù)警響應(yīng)、應(yīng)急處置和后期處置等應(yīng)急工作。等自然災(zāi)害時(shí)，堅(jiān)持以人為本，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。綜合治理”的工作方針，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防大風(fēng)、大暴雨和汛期期間等自然災(zāi)害的各項(xiàng)措施，間等自然災(zāi)害的快速反應(yīng)機(jī)制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。4.建立并保持快速、高效、通暢的信息及通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，收集、傳達(dá)、反饋、匯總有關(guān)信息。(四)指揮組織體系急處置工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開(kāi)展道路運(yùn)輸防抗大風(fēng)、大暴雨和汛期期間等自產(chǎn)防風(fēng)防汛工作；負(fù)責(zé)制定道路運(yùn)輸防范應(yīng)對(duì)大風(fēng)、大暴雨和汛期期間等自然災(zāi)害應(yīng)急實(shí)施方案；負(fù)責(zé)參加道路運(yùn)輸發(fā)生大風(fēng)、大暴雨和汛期期間等自然災(zāi)害的搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評(píng)估應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急實(shí)施方案的有效性。密切注視氣象預(yù)報(bào)、及時(shí)掌握大風(fēng)汛情和災(zāi)情動(dòng)態(tài)，負(fù)責(zé)人員召集、安排險(xiǎn)和撤離人員及時(shí)提供必要的運(yùn)輸車(chē)輛；提前組織對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行檢查維修，保證運(yùn)力充足、調(diào)度及時(shí)、開(kāi)得出、運(yùn)的上；做好上情下達(dá)、下情上報(bào)工作，及時(shí)收集、反饋和上報(bào)搶險(xiǎn)救災(zāi)信息；接受上級(jí)主管部門(mén)下達(dá)的指令。害后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或指派副組長(zhǎng)和其他成員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)施救。根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動(dòng)的需要，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部。參與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置行動(dòng)的相關(guān)部門(mén)和人員，在現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部的統(tǒng)一(五)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案當(dāng)?shù)缆愤\(yùn)輸發(fā)生大風(fēng)、大暴雨和汛(六)應(yīng)急響應(yīng)與實(shí)施預(yù)案2.防風(fēng)防汛預(yù)案。在汛期與大風(fēng)季節(jié)到來(lái)前認(rèn)真路運(yùn)輸安全生產(chǎn)自查自糾工作，檢查防洪、防風(fēng)抗風(fēng)預(yù)案以及物資、設(shè)備等的儲(chǔ)備情況，及時(shí)補(bǔ)漏補(bǔ)缺；檢查道路運(yùn)輸安全措施；檢查值班制度和通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備，根據(jù)氣象風(fēng)的大風(fēng)警報(bào)和上級(jí)主管部門(mén)的指令，大風(fēng)與汛期期間要實(shí)行24(七)信息報(bào)送信息報(bào)送嚴(yán)格按上級(jí)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，認(rèn)真做好上情下達(dá)、下情上報(bào)工作，及時(shí)收集、反饋和上報(bào)搶險(xiǎn)救災(zāi)信息，信息(八)應(yīng)急保障措施防災(zāi)、抗災(zāi)、救災(zāi)應(yīng)急通信保障工作，建立反應(yīng)快速、靈活演練，提高應(yīng)對(duì)和處理防災(zāi)、救災(zāi)交通應(yīng)急能力。4.防風(fēng)防汛應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)上級(jí)關(guān)于防風(fēng)(汛)抗風(fēng)(汛)工作指示，召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組成員緊急會(huì)議，部署道路運(yùn)輸安全防風(fēng)抗風(fēng)工作。命，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，隨時(shí)根據(jù)上級(jí)指令和安排，及時(shí)調(diào)集車(chē)輛，運(yùn)送防汛搶險(xiǎn)人員和搶險(xiǎn)物資。公司指車(chē)作為應(yīng)急車(chē)輛o期間，組織人員實(shí)行24小時(shí)值班制度。領(lǐng)導(dǎo)小組成員要實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，及時(shí)處理接到的電話、信息、通知和指令，并將辦理情況及時(shí)報(bào)告主要領(lǐng)導(dǎo)；要注意收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，加并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)；要保持通信工具24小時(shí)開(kāi)機(jī)，確保聯(lián)絡(luò)暢通。值班人員要堅(jiān)守崗位，認(rèn)真做好值班記錄，嚴(yán)格交接班制度，對(duì)當(dāng)班內(nèi)所遺留的問(wèn)題，需詳細(xì)向接班人交待清楚。司在道路運(yùn)輸生產(chǎn)工作中發(fā)生的險(xiǎn)情、災(zāi)情，在第一時(shí)間向上級(jí)主管部門(mén)及有關(guān)部門(mén)報(bào)告，確保信息報(bào)送及時(shí)、迅速、真實(shí)和準(zhǔn)確。機(jī)構(gòu)下達(dá)的搶險(xiǎn)救災(zāi)運(yùn)輸任務(wù)，落實(shí)搶險(xiǎn)救災(zāi)車(chē)輛。(九)獎(jiǎng)懲關(guān)頭，保護(hù)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)的；排查重特大安全隱患有功的；其他有特殊貢獻(xiàn)、成績(jī)顯著者的人員，公司將給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。瞞報(bào)、緩報(bào)、慌報(bào)不聽(tīng)從指揮，不認(rèn)真負(fù)責(zé)或臨陣脫逃的；造成嚴(yán)重后果和重大影響的，應(yīng)視其情節(jié)和危害后果，公司將依照規(guī)章制度追究有關(guān)人員的相應(yīng)責(zé)任及處罰，構(gòu)成犯罪的，公司將依法移交司法機(jī)關(guān)追究法律責(zé)任。4、火災(zāi)應(yīng)急處理程序火災(zāi)的發(fā)生一般會(huì)出現(xiàn)：煙、味、光等現(xiàn)象，任何人在工作區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)火情后，都應(yīng)迅速做到以下事項(xiàng)：1.迅速判明起火位置，起火性質(zhì)(電器、油火、物品)火勢(shì)情況，,駕駛員停車(chē)采取安全措施，使汽車(chē)失去機(jī)動(dòng)能2.迅速利用附近的滅火器材滅火，阻止火勢(shì)蔓延；3.當(dāng)部分起火發(fā)展到整體著火后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)最高指揮員的指令，立即撥打消防火警專用電話119通知消防隊(duì)支援滅火；4.報(bào)告火情時(shí)應(yīng)報(bào)明火警具體位置，火勢(shì)情況和自己的身份，報(bào)告詞應(yīng)迅速、準(zhǔn)確、清楚二、消防滅火方法和注意事項(xiàng)滅火的基本要求為全力救人創(chuàng)造條件。2.火情偵察，首先要進(jìn)行外部觀察和詢問(wèn)知情人，了置和疏散車(chē)輛的可能性。3.處置小組的成員既是滅火責(zé)任人，又是現(xiàn)場(chǎng)指揮員，人員車(chē)輛進(jìn)行疏散，對(duì)無(wú)法啟動(dòng)的大型車(chē)輛可以使用拖車(chē)4.消防滅火時(shí)，應(yīng)首先關(guān)閉排風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)開(kāi)關(guān)，切斷火源，根據(jù)火勢(shì)情況切斷電源，關(guān)閉防火門(mén)，防單車(chē)在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。5.正確使用消防器材，迅速有效地?fù)錅缁馂?zāi)，一般火災(zāi)采用滅火器噴射滅火，較大火災(zāi)應(yīng)用高壓水龍噴射滅火，但要切記，油鍋著火或電器著火，嚴(yán)禁用水滅火，以免油鍋溢出散布火苗擴(kuò)大火災(zāi)面積或損壞電器；6.員工必須懂得“三懂三會(huì)”。三懂(懂得哪些是生產(chǎn)操作中的不安全火險(xiǎn)隱患、懂得火災(zāi)預(yù)防措施、懂得撲救初起之火的方法)。三會(huì)(會(huì)報(bào)警，會(huì)使用各種消防器材、會(huì)撲救初起之火)。7.庫(kù)內(nèi)汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)區(qū)別輕重緩急，確定主攻火焰在油箱口著火，可用濕衣服等室息滅火；汽車(chē)火災(zāi)發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒(méi)有暴烈時(shí)，應(yīng)不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車(chē)輛駛離，無(wú)法駛離時(shí)，應(yīng)迅速滅火，疏散人員，同時(shí)出水保護(hù)被威脅的建筑，或可燃物。使用燃?xì)獾钠?chē)，當(dāng)氣瓶燃燒時(shí)，按氣體火災(zāi)撲救措施實(shí)施。三、疏散方法和注意事項(xiàng)1.疏散時(shí)機(jī)：現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)較大，無(wú)法控制，可能危及到人員安全，應(yīng)組織人員疏散；2.疏散方式：火勢(shì)較大無(wú)法控制，可能危及到全體人員的安全，應(yīng)組織全體人員疏散；3.疏散指令的發(fā)出：疏散指令的發(fā)出由主管或現(xiàn)場(chǎng)最高領(lǐng)導(dǎo)者根據(jù)火情發(fā)展情況決定發(fā)出，任何人不得隨意發(fā)出疏散指令或疏散警報(bào)信號(hào)；4.發(fā)布疏散指令的方法：由現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人通知主管，疏散人員撤離；5.物資的疏散：庫(kù)管員負(fù)責(zé)利用最近的疏散門(mén)把重要物資搬離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)；6.要掌握好疏散時(shí)機(jī)和疏散方式，過(guò)早疏散易造成影響，過(guò)遲疏散可能造成損失；7.疏散必須統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一組織，有秩序地進(jìn)行，防止混亂，疏散指令的發(fā)出必須由總指揮或現(xiàn)場(chǎng)最高領(lǐng)導(dǎo)決定發(fā)出，任何人不得隨意發(fā)出疏散指令，工作人員接到疏散指令后，應(yīng)迅速組織不得遲疑，以免造成損失；8.疏散時(shí)必須嚴(yán)格按照疏散程序進(jìn)行，保持安靜，避免驚憂周?chē)辉撌枭⒌娜藛T；9.疏散時(shí)必須嚴(yán)格按照疏散方案組織實(shí)施，防止遺漏，應(yīng)確保人員的生命財(cái)產(chǎn)安全；疏散后，應(yīng)關(guān)閉所有的門(mén)窗和防火門(mén)，關(guān)閉所有電源燈光、電器設(shè)備，熄滅所有的爐四、搶救結(jié)束后的處置1.事發(fā)12小時(shí)內(nèi)寫(xiě)出事故書(shū)面報(bào)告，及時(shí)將事發(fā)經(jīng)過(guò)、原因分析、處理結(jié)果及整改措施形成正式報(bào)告，報(bào)上級(jí)領(lǐng)2.保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)以便調(diào)查火災(zāi)原因。3.對(duì)冷藏、冷凍食品經(jīng)防疫部門(mén)檢驗(yàn)后方可食用。4.事故處理完畢后，由負(fù)責(zé)人總結(jié)應(yīng)急搶救工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，同時(shí)提出改進(jìn)意見(jiàn)，完善預(yù)案。五、注意事項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)工作人員要做好個(gè)人防護(hù)，特殊情況下，疏散和救人應(yīng)在單位人員配合下進(jìn)行：向火場(chǎng)供水必須做到迅速、準(zhǔn)確、不間斷。有些汽車(chē)油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護(hù)工作，工作人員人員應(yīng)選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人，被疏散的車(chē)輛應(yīng)采取制動(dòng)措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故：汽車(chē)猛烈燃燒時(shí)，輪胎容易發(fā)生爆5、防洪防臺(tái)風(fēng)的應(yīng)急保障方案一、安全意識(shí)到位。組織所有配送人員開(kāi)展安全培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)，著重強(qiáng)調(diào)遇到惡劣天氣時(shí)的安全行車(chē)注意事項(xiàng)，確保人員、車(chē)輛和貨物的安全。二、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害如臺(tái)風(fēng)、洪水、地震等突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級(jí)以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。三、遇有自然災(zāi)害，應(yīng)立即在最短時(shí)間內(nèi)逐級(jí)向交通主管部門(mén)報(bào)告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T(mén)報(bào)告)。四、投入應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，并經(jīng)檢測(cè)合格的再用車(chē)；車(chē)輛運(yùn)行單程在500公里以上配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不超過(guò)3小時(shí)。五、參運(yùn)應(yīng)急人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體六、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊(duì)。七、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動(dòng)請(qǐng)示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事八、配給中心做好道路運(yùn)輸保障工作，確定多條道路運(yùn)輸方案，應(yīng)對(duì)突發(fā)性自然災(zāi)害保證食品供給。進(jìn)入春、冬季后，經(jīng)常出現(xiàn)大霧、雨、雪天氣，由于氣溫低，雨、雪后路面滑濕、結(jié)冰及下霧時(shí)能見(jiàn)度低給行車(chē)帶來(lái)很多困難，為了確保春、冬季行車(chē)安全，特制定特殊氣象條件下行車(chē)應(yīng)急預(yù)案。一、防凍：進(jìn)入春、冬季要及時(shí)進(jìn)行換季保養(yǎng)更換防凍液，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要大轟油門(mén)，起步前先用怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱起步后要低速行駛一段路，底盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可加速。二、防滑：春、冬季易下霧、下雨、下雪，路面極易濕三、防霧：春、冬季多霧、多霜、多雨、多雪，能見(jiàn)度時(shí)(視線不到10米),應(yīng)停車(chē)避讓待霧氣減退時(shí)再走，視線在30米以內(nèi)時(shí)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)，行駛中嚴(yán)禁上行駛，因汽車(chē)輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小、附著力大大降低，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、起步、停車(chē)時(shí)還會(huì)出現(xiàn)后溜車(chē)的現(xiàn)象，車(chē)輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象；遇情況緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離會(huì)大大延長(zhǎng)，高于一般干燥路面的四倍以上。車(chē)輛在冰雪路面上行駛時(shí)，時(shí)刻要保持安全的行車(chē)距離。司機(jī)要集中精神，及時(shí)果斷處理各種情況。最關(guān)鍵的距離、寬打窄用。特別注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：(1)在冰雪路面上起步時(shí)，應(yīng)緩加油、慢抬離合器，如果在起步時(shí)出現(xiàn)車(chē)輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時(shí)高一級(jí)的擋位，離合器松開(kāi)時(shí)比往常慢，調(diào)整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來(lái)解決。在坡路上起步，一旦起步發(fā)生側(cè)滑，要充分利用緊打方向的辦法來(lái)糾正。(2)在行車(chē)中，要始終保持低速平穩(wěn)駕駛，需加速或減速時(shí)油門(mén)應(yīng)緩緩踏下或松開(kāi)，以防車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑，由于制持較大的安全距離是冰雪路面行車(chē)的關(guān)鍵。(3)冰雪路面上禁忌急打方向，當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí)也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半經(jīng)并慢打方向盤(pán)。雙手握住方向盤(pán)操作要?jiǎng)蝽樉徍?，否則就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。盡量少用腳制動(dòng)，應(yīng)先利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低。(5)冰雪路面上行車(chē)最好不要超車(chē)，跟在前車(chē)后面謹(jǐn)慎行駛。如果要超車(chē)必須變更車(chē)道時(shí)，千萬(wàn)不要急打方向盤(pán)，要注意觀察欲變更車(chē)道前后車(chē)輛的距離，可以超車(chē)時(shí)，先打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，多看相應(yīng)方向的后視鏡，確認(rèn)沒(méi)有危險(xiǎn)時(shí)再變更車(chē)道超車(chē)。(6)會(huì)車(chē)時(shí)要保持較大的橫向安全距離，冰雪路面行車(chē)進(jìn)出主路、通過(guò)十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會(huì)車(chē)，以及遇有行人和自行車(chē)時(shí)，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。緊急情況千萬(wàn)不要驚慌失措，更不要做過(guò)激的動(dòng)作，應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。(2)控制好車(chē)速、適當(dāng)加大與前車(chē)的安全距離，注意觀(3)盡量避免緊急制動(dòng)或停車(chē)，如需停車(chē)應(yīng)先輕踩剎車(chē)(4)一般情況下主張以中、低速度行駛，用牽阻力拖慢,因此，對(duì)人為因素的控制非常重要。對(duì)人為因素的控制與預(yù)防包括：提高駕駛?cè)说慕煌ǖ赖滤?、思想意識(shí)和技術(shù)水平；B01--2003),整改不符合要求的交通標(biāo)志、標(biāo)線以及各種交響和危害。運(yùn)用高科技手段及時(shí)查處違章車(chē)輛，排除事故隱患通行；在城市道路，應(yīng)實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流，進(jìn)行合理的交通渠化，行路線。充分利用智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)與交通安全有關(guān)的功能，包括:交通管理系統(tǒng)(在途駕駛?cè)诵畔ⅰ⒙窂秸T導(dǎo)、交通控制、突發(fā)事件管理、公鐵路交叉口管理等)、應(yīng)急管理系統(tǒng)(緊急事件通告與人員安全、應(yīng)急車(chē)輛管理),商用車(chē)輛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)(自動(dòng)路側(cè)安全監(jiān)測(cè)、車(chē)載安全監(jiān)測(cè)、危險(xiǎn)品應(yīng)急響應(yīng)等)、車(chē)輛控制與安全系統(tǒng)等，提高人、車(chē)輛、道路環(huán)境等的安全水平，減少事故的發(fā)生。確保2人以上，加強(qiáng)安全防護(hù)，來(lái)車(chē)按規(guī)定提前下道等。健全道口安全管理制度，認(rèn)真落實(shí)道口員崗位責(zé)任制，加強(qiáng)嘹望和防護(hù)，提前立崗；完善道口報(bào)警和防護(hù)安全設(shè)施；開(kāi)展治安聯(lián)防，加強(qiáng)與地方的安全聯(lián)控，共同落實(shí)道口安全防范措施o(五)服務(wù)承諾、合理化建議等一、安全生產(chǎn)責(zé)任1、車(chē)主(駕駛員)對(duì)安全運(yùn)輸負(fù)責(zé)任。駕駛員必須遵守各項(xiàng)助保險(xiǎn)公司對(duì)一般性事故的調(diào)查、分析、處理和事故的上報(bào)工2、駕駛員應(yīng)自覺(jué)執(zhí)行安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度和安全操的貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)二、安全業(yè)務(wù)操作規(guī)程1、駕駛員要在每次出車(chē)前應(yīng)進(jìn)行車(chē)輛日常檢查，車(chē)輛檢查是監(jiān)督落實(shí)車(chē)輛強(qiáng)制維護(hù)、視情修理，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保證行車(chē)安全的經(jīng)常性工作，應(yīng)積極，開(kāi)展車(chē)輛檢查工作。車(chē)輛的檢查分為：日常檢查、周檢查、月檢查、二級(jí)維護(hù)和大修竣工出廠檢查、換季維護(hù)產(chǎn)竣工檢查以及長(zhǎng)途車(chē)出車(chē)前檢查。起步前必須系好安全帶，駕駛員應(yīng)隨時(shí)注意車(chē)速，并與前方車(chē)輛保持足夠的距離，車(chē)輛行駛時(shí)，必須接通防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABs),嚴(yán)禁違章超車(chē)，確保行車(chē)安全卸期間行車(chē)和隨車(chē)人員應(yīng)負(fù)責(zé)看管車(chē)輛和所裝貨物，危及安全時(shí)應(yīng)立即報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓布斑\(yùn)管部門(mén)。貨物的裝卸作業(yè)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝輕卸嚴(yán)禁擦碰、撞擊、重壓、倒置。2、車(chē)輛的檢測(cè)診斷主要內(nèi)容包括：車(chē)輛的安全性(制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等)、可靠性(異響、磨損、變形、裂紋等)、動(dòng)力性(車(chē)速、加速能力、底盤(pán)輸出功率、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩和供給系、點(diǎn)火系狀況等)、經(jīng)濟(jì)性(燃料消耗)及噪聲和廢氣排放狀況等。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、走合維護(hù)和大修竣工后，必須后當(dāng)?shù)亟?jīng)認(rèn)定的檢測(cè)站進(jìn)行綜合性能檢測(cè)，直至合格。三、駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理1、必須了解掌握道路貨物運(yùn)輸方面的主要法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修和貨物裝載保管基本知識(shí)，未經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)考核合格，禁止上崗從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。2、嚴(yán)禁承運(yùn)國(guó)家禁止運(yùn)輸?shù)?、假劣藥品以及偽造、變?cè)?、非法印制的人民幣等貨物?、嚴(yán)禁駕駛普通貨物運(yùn)輸車(chē)輛，擅自承運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品。4、嚴(yán)禁未按國(guó)家規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)，擅自運(yùn)輸支、煙草、品、化學(xué)品、木材、野生動(dòng)物等貨物。5、嚴(yán)禁未取得危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸上崗資格，擅自駕駛貨物車(chē)輛從事運(yùn)輸。6、嚴(yán)禁駕駛危貨車(chē)輛，未經(jīng)安檢出車(chē)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品。7、嚴(yán)禁使用報(bào)廢的、擅自改裝的和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車(chē)輛從事道路經(jīng)營(yíng)的。8、禁止違反《道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，連續(xù)駕駛車(chē)輛運(yùn)輸超過(guò)個(gè)小時(shí)以上。9、禁止不按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)，禁止不進(jìn)行二級(jí)維護(hù)非法買(mǎi)賣(mài)二級(jí)維護(hù)合格證、車(chē)輛不定期進(jìn)行技術(shù)等級(jí)評(píng)定10、禁止駕駛車(chē)輛違反規(guī)定，超載、超限運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。11、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)時(shí)，必須采取必要措施，防止運(yùn)輸貨物脫落、揚(yáng)撒等。12、從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)時(shí)，必須隨車(chē)攜帶車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證及從業(yè)裝卸、押運(yùn)貨物押運(yùn)員的操作證。13、禁止其它違有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，擅自從事的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。14、從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)能?chē)輛必須在保險(xiǎn)有限期內(nèi)運(yùn)營(yíng)，保險(xiǎn)到期后必須及時(shí)到公司續(xù)保除第三者責(zé)任險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)必須投保外其余險(xiǎn)種根據(jù)車(chē)主意愿選擇。四、道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案1、運(yùn)輸生產(chǎn)事故一旦發(fā)生，車(chē)主和駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)預(yù)案，及時(shí)搶救，協(xié)調(diào)處理事故，減少人員生命和財(cái)產(chǎn)損失，協(xié)助交通管理部門(mén)做好事故處理和善后工作2、凡發(fā)生道路運(yùn)輸重大安全生產(chǎn)事故的，駕駛員必須在分鐘內(nèi)反饋給運(yùn)政機(jī)構(gòu)。3、運(yùn)輸生產(chǎn)事故發(fā)生后，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并采取必要的應(yīng)急防護(hù)措施，然后打電話通知車(chē)主，電話為并及時(shí)與公司取得聯(lián)系電話為車(chē)主(駕駛員)應(yīng)根據(jù)事故大小，迅速與道路公安、交警、120急救中心，保險(xiǎn)公司等部門(mén)聯(lián)系。第五章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求符合國(guó)家主管部門(mén)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第二條從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。品等特定種類危險(xiǎn)貨物的道路運(yùn)輸另有規(guī)定的，從其規(guī)定。毒害、感染、腐蝕等危險(xiǎn)特性，在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀或者環(huán)境污染險(xiǎn)貨物品名表》(GB12268)的為準(zhǔn)，未列入《危險(xiǎn)貨物品名表》的，以有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定或者國(guó)務(wù)院有關(guān)部用載貨汽車(chē)通過(guò)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的作業(yè)全過(guò)程。本規(guī)定所從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)妮d貨汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱專用車(chē)輛)?！段ｋU(xiǎn)貨物品名表》(GB12268)執(zhí)行。危險(xiǎn)貨物的危