2024年助理物流師考試試題及答案每日一講(3月10日)

2024年最新助理物流師考試試題及答案每口一講（3月10口）

每日一講：

（單項選擇題）

1、庫存中的資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務成衣和庫存風險成本等四項費用是指庫

存成本中的：（）。

A.庫存持有成本B.訂貨成木

C.生產(chǎn)打算成本I）.缺貨成本

2、從其經(jīng)營主體的角度劃分，配送中心可分（）四種。

A.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和制造企業(yè)主導型;

B.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流企業(yè)主導型;

C.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸企業(yè)主導型;

D.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲企業(yè)主導型;

3、適應性強，設備實力強和機動性較差是（）技術(shù)裝備應用的特點。

A.裝卸搬運B.起重C.倉儲D.流通加工

4、商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（）的主要內(nèi)容之一。

A.倉儲管理B.服務水平

C.質(zhì)量管理D.運輸管理

5、從其經(jīng)營主體的角度劃分，配送中心可分（）四種。

A.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和制造企業(yè)主導型;

B.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流企'業(yè)主導型;

C.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸企業(yè)主導型；

D.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲企業(yè)主導型；

6、生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動，以合同方式托付給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通

過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持親密聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱作（）物流。

A.第三方B.共管制C.托付D.分管制

7、集裝箱是（）運用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?/p>

A.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運

8、集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物流功能作業(yè)

的（）。

A.機械化、自動化B.整體化、集約

C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)約化

9、適應性強，設備實力強和機動性較差是（）技術(shù)裝備應用的特點。

A.裝卸搬運B.起重C.倉儲D.流通加工

10、在供應鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源，通常狀

況下企業(yè)會選擇（）。

A.業(yè)務自理B.業(yè)務集中C.業(yè)務外包D.業(yè)務重組

11、企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應商稱為（）。

A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟

C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務管理外包

12、（）因素不屬于工商企業(yè)物流服務的標準。

A.庫存保有率B.配送率

C.商品完好率D.物流網(wǎng)絡

13、物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)處理設計包括（）、打算機器載體并進行檢查、數(shù)據(jù)處理所用算法與軟

件的設計和選擇、數(shù)據(jù)處理設計的持續(xù)性四個方面。

A.數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化B.數(shù)據(jù)的信息標準化

C.數(shù)據(jù)分析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化

14、在某種意義上說，庫存管理就是（）管理。

A.ABCB.BCDC.CDAD.TPQ

15、分揀工作可以采納自動化的分揀設備，也可以采納手工方法，這主要取決于（）。

A.配送中心的地址和現(xiàn)代化程度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度

C.配送中心的地址和規(guī)模經(jīng)濟程度D.配送中心的規(guī)模和市場競爭程度

16、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（），希望在這里對物流進行有效的、科學

的管理與限制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。

A.流通加工中心B.儲存中心

C.配送中心D.調(diào)運中心

17、物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的（）。

A.主要手段B.主要標記C.主要成本因素D.主要保證

18、集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物流功能作

業(yè)的（）。

A.機械化、自動化B.整體化、集約

C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)約化

19、與運輸相比，配送擔當?shù)氖牵ǎ┑倪\輸。

A.干線的、末端；B.干線、中端；

C.支線的、中端；D.支線的、末端

20、包裝的（）是現(xiàn)代物流的重要標記。

A.機械化、自動化B.單元化、標準化

C.輕薄化、單純化D.規(guī)格化、集裝化

21、（）因素不屬于工商企業(yè)物流服務的標準。

A.庫存保有率B.配送率

C.商品完好率D.物流網(wǎng)絡

22、物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的（）。

A.主要手段B.主要標記C.主要成木因素D.主要保證

23、以下運輸方式中，載重量大，成本較低的是（）。

A.馬路運輸B.鐵路運輸

C.水路運輸D.航空運輸

24、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)整和平衡作用的物流活動是（）。

A.運輸B.配送C.裝卸D.倉儲

25、在物流市場調(diào)查方式中，當進行物流定量分析時，往往實行（）的方式。

A.典型調(diào)查B.普查C.抽樣調(diào)查D.重點調(diào)查

26、在供應商管理中，從評估要素來看，（）是最基本的前提。

A.數(shù)量B.質(zhì)量C.價格【）.信譽

27、在供應鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源，通常狀

況下企業(yè)會選擇（）。

A.業(yè)務自理B.業(yè)務集中C.業(yè)務外包D.業(yè)務重組

28、在同一地域范圍內(nèi)進行的，以變更物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動稱

A.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零伐商主導型和制造企業(yè)主導型;

B.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流企業(yè)主導型；

C.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸企業(yè)主導型；

D.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲企業(yè)主導型；

37、分揀工作可以采納自動化的分揀設備，也可以采納手工方法，這主要取決于（）。

A.配送中心的地址和現(xiàn)代化程度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度

C.配送中心的地址和規(guī)模經(jīng)濟程度D.配送中心的規(guī)模和市場競爭程度

38、服務性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存限制和有效利月面積與空間，是物流（）。

A.系統(tǒng)化的目標B.系統(tǒng)設計要素

C.系統(tǒng)實施內(nèi)容D.系統(tǒng)化的特點

39、在物流市場調(diào)查中，次級資料搜集常用的方法足（）o

A.詢問法B.視察法C.報告法D.文案調(diào)查法

40、物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的（）。

A.主要手段B.主要標記C.主要成本因素D.主要保證

41、商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（）的主要內(nèi)容之一。

A.倉儲管理B.服務水平

C.質(zhì)量管理D.運輸管理

42、包裝的（）是現(xiàn)代物流的重要標記。

A.機械化、自動化B.單元化、標準化

C.輕薄化、單純化D.規(guī)格化、集裝化

43、集裝箱是（）運用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?/p>

A.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運

44、物流服務與物流成本之間存在（）關系。

A.制約B.反饋C.導向D.協(xié)調(diào)

45、在物流市場調(diào)查中，次級資料搜集常用的方法是（）。

A.詢問法B,視察法C.報告法D.文案調(diào)查法

46、生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動，以合同方式托付給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時

通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持親密聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱作（）物流。

A.第三方B.共管制C.托付【）.分管制

47、在物流市場調(diào)查中，次級資料搜集常用的方法是（）。

A.詢問法B,視察法C.報告法D.文案調(diào)查法

48、商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（）的主要內(nèi)容之一。

A.倉儲管理B.服務水平

C.質(zhì)量管理D.運輸管理

49、包裝的（）是現(xiàn)代物流的重要標記。

A.機械化、自動化B.單元化、標準化

C.輕薄化、單純化D.規(guī)格化、集裝化

50、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機械等，是搬運裝卸作業(yè)的（）。

A.特點B.提高綜合效率的措施

C.合理化的原則D.合理化的內(nèi)容

51、目前大多運用的POS硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為：（）。

A.單個收款機結(jié)構(gòu)

B.收款機與微機相連構(gòu)成P0S系統(tǒng)

C.收款機、微機與網(wǎng)絡構(gòu)成的POS系統(tǒng)

D.收款機與網(wǎng)絡構(gòu)成的P0S系統(tǒng)

52、集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物流功能作

業(yè)的（）。

A.機械化、自動化B.整體化、集約

C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)約化

53、集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物流功能作

業(yè)的（）。

A.機械化、自動化B.整體化、集約

C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)約化

54、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（），希望在這里對物流進行有效的、科學

的管理與限制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。

A.流通加工中心B.儲存中心

C.配送中心D.調(diào)運中心

55、物流服務與物流成本之間存在（）關系。

A.制約B.反饋C.導向D.協(xié)調(diào)

56、企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應商稱為（）。

A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟

C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務管理外包

57、集裝箱是（）運用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?/p>

A.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運

58、目前大多運用的POS硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為：（）。

A.單個收款機結(jié)構(gòu)

B.收款機與微機相連構(gòu)成POS系統(tǒng)

C.收款機、微機與網(wǎng)絡構(gòu)成的POS系統(tǒng)

D.收款機與網(wǎng)絡構(gòu)成的POS系統(tǒng)

59、在供應鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源，通常狀

況下企業(yè)會選擇（）。

A.業(yè)務自理B.業(yè)務集中C.業(yè)務外包D.業(yè)務重組

60、從其經(jīng)營主體的角度劃分，配送中心可分（）四種。

A.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和制造企業(yè)主導型;

B.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流企業(yè)主導型;

C.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸企業(yè)主導型；

D.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲企業(yè)主導型；

61、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機械等，是搬運裝卸作業(yè)的（）。

A.特點B.提高綜合效率的措施

C.合理化的原則D.合理化的內(nèi)容

62、（）因素不屬于_L商企業(yè)物流服務的標準。

A.庫存保有率B.配送率

C.商品完好率D.物流網(wǎng)絡

63、庫存中的資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項費用是指

庫存成本中的：（）。

A.庫存持有成本B.訂貨成本

C.生產(chǎn)打算成本D.缺貨成本

64、在物流市場調(diào)查方式中，當進行物流定量分析時，往往實行（）的方式。

A.典型調(diào)查B.普查C.抽樣調(diào)查D.重點調(diào)查

65、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（），希望在這里對物流進行有效的、科學

的管理與限制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。

A.流通加工中心B.儲存中心

C.配送中心D.調(diào)運中心

66、利用貨物本身的重量和落差原理，進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的（）原則。

A.省力化B.連續(xù)化C.人格化D.系統(tǒng)化

67、物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)處理設計包括（）、打算機器載體并進行檢查、數(shù)據(jù)處理所用算法與軟

件的設計和選擇、數(shù)據(jù)處理設計的持續(xù)性四個方面。

A.數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化B.數(shù)據(jù)的信息標準化

C.數(shù)據(jù)分析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化

68、配送中心是指作為從事配送業(yè)務的物流場所或組織，應符合下列主要條件：（）。

A.主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍大。

B.主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍大。

C.主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍小。

D.主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍小。

69、加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的（）。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義;沒有物

流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。

A.兩個獨立部門B.下屬機構(gòu)

C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)

70、配送中心是指作為從事配送業(yè)務的物流場所或組織，應符合下列主要條件：（）。

A.主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍大。

B.主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍大。

C.主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍小。

D.主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡和輻射范圍小。

71、在同一地域范圍內(nèi)進行的，以變更物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動稱

為（）。

A.運輸B.裝卸搬運

C.配送D.流通加工

72、生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動，以合同方式托付給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時

通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持親密聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱作（）物流。

A.第三方B.共管制C.托付D.分管制

73、物流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)分是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物流中心內(nèi)

部的（）用成本的形式表現(xiàn)出來。

A.“動態(tài)”B.“靜態(tài)”C.“虛態(tài)”D.“實態(tài)”

74、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機械等，是搬運裝卸作業(yè)的（）.

A.特點B.提高綜合效率的措施

C.合理化的原則D.合理化的內(nèi)容

75、在某種意義上說，庫存管理就是（）管理。

A.ABCB.BCDC.CDAD.TPQ

76、從其經(jīng)營主體的角度劃分，配送中心可分（）四種。

A.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和制造企業(yè)主導型；

B.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流企業(yè)主導型;

C.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸企業(yè)主導型;

D.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲企業(yè)主導型;

77、服務性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存限制和有效利月面積與空間，是物流（）。

A.系統(tǒng)化的目標B.系統(tǒng)設計要素

C.系統(tǒng)實施內(nèi)容I）.系統(tǒng)化的特點

78、物流業(yè)是一種（）行業(yè)。

A.生產(chǎn)性B.生活性C.服務性D.消費性

79、適應性強，設備實力強和機動性較差是（）技術(shù)裝備應用的特點。

A.裝卸搬運B.起重C.倉儲D.流通加工

80、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（），希望在這里對物流進行有效的、科學

的管理與限制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。

A.流通加工中心B.儲存中心

C.配送中心D.調(diào)運中心

81、物流技術(shù)的應用及其裝備的配置必需依據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標、服務水平和（）進行綜合

考慮。

A.運作速度B.質(zhì)量C.管理水平D.設備利用率

82、目前大多運用的POS硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為：（）。

A.單個收款機結(jié)構(gòu)

B.收款機與微機相連構(gòu)成POS系統(tǒng)

C.收款機、微機與網(wǎng)絡構(gòu)成的POS系統(tǒng)

D.收款機與網(wǎng)絡構(gòu)成的P0S系統(tǒng)

83、在供應鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源，通常狀

況下企業(yè)會選擇（）。

A.業(yè)務自理B.業(yè)務集中C.業(yè)務外包D.業(yè)務重組

84、在某種意義上說，庫存管理就是（）管理。

A.ABCB.BCDC.CDAD.TPQ

85、在供應商管理中，從評估要素來看，（）是最基本的前提。

A.數(shù)量B.質(zhì)量C.價格【）.信譽

86、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（），希望在這里對物流進行有效的、科學

的管理與限制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。

A.流通加工中心B.儲存中心

C.配送中心D.調(diào)運中心

87、物流系統(tǒng)分析是以（）為目標。

A.運用各種定量方法探討B(tài).特定問題探討

C.整體效益D.決策者求得有利的決策

88、（）因素不屬于工商企業(yè)物流服務的標準。

A.庫存保有率B.配送率

C.商品完好率I）.物流網(wǎng)絡

89、“中轉(zhuǎn)”型送貨,二次運輸，“門到門”服務，“配”和“送”的有機結(jié)合,是配送的（）。

A.特點B.內(nèi)容C.運作形式D.任務

90、加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的（）。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義;沒有物

流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。

A.兩個獨立部門B.下屬機構(gòu)

C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)

91、企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應商稱為（）。

A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟

C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務管理外包

92、集裝單元化的特點之一是；通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物流功能作

業(yè)的（）。

A.機械化、自動化B.整體化、集約

C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)約化

93、在供應鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源，通常狀

況下企業(yè)會選擇（）。

A.業(yè)務自理B.業(yè)務集中C.業(yè)務外包D.業(yè)務重組

94、分揀工作可以采納自動化的分揀設備，也可以采納手工方法，這主要取決于（）。

A.配送中心的地址和現(xiàn)代化程度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度

C.配送中心的地址和規(guī)模經(jīng)濟程度I）.配送中心的規(guī)模和市場競爭程度

95、物流系統(tǒng)分析是以（）為目標。

A.運用各種定量方法探討B(tài).特定問題探討

C.整體效益D.決策者求得有利的決策

96、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機械等，是搬運裝卸作業(yè)的（）。

A.特點B.提高綜合效率的措施

C.合理化的原則D.合理化的內(nèi)容

97、利用貨物本身的重量和落差原理，進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的（）原則。

A.省力化B.連續(xù)化C.人格化D.系統(tǒng)化

98、與運輸相比，配送擔當?shù)氖牵ǎ┑倪\輸。

A.干線的、末端；B.干線、中端；

C.支線的、中端；D.支線的、末端

99、下列哪項不屬于運輸方式選擇五要素中的內(nèi)容：（）。

A.服務牢靠性R.輸送速度

C.服務實力1）.運輸費用

100、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（），希望在這里對物流進行有效的、科

學的管理與限制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。

A.流通加工中心B.儲存中心

C.配送中心D.調(diào)運中心

101、日前大多運用的POS硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為：（）。

A.單個收款機結(jié)構(gòu)

B.收款機與微機相連構(gòu)成P0S系統(tǒng)

C.收款機、微機與網(wǎng)絡構(gòu)成的POS系統(tǒng)

D.收款機與網(wǎng)絡構(gòu)成的P0S系統(tǒng)

102、分揀工作可以采納自動化的分揀設備，也可以采納手工方法，這主要取決于（）。

A.配送中心的地址和現(xiàn)代化程度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度

C.配送中心的地址和規(guī)模經(jīng)濟程度D.配送中心的規(guī)模和市場競爭程度

103、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（），希望在這里對物流進行有效的、科

學的管理與限制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。

A.流通加工中心B.儲存中心

C.配送中心D.調(diào)運中心

104、從其經(jīng)營主體的角度劃分，配送中心可分（）四種。

A.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和制造企業(yè)主導型；

B.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流企業(yè)主導型；

C.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸企業(yè)主導型;

【）.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲企業(yè)主導型；

105、（）因素不屬于工商企業(yè)物流服務的標準。

A.庫存保有率B.配送率

C.商品完好率D.物流網(wǎng)絡

106、目前大多運用的P0S硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為：（）。

A.單個收款機結(jié)構(gòu)

B.收款機與微機相連構(gòu)成P0S系統(tǒng)

C.收款機、微機與網(wǎng)絡構(gòu)成的POS系統(tǒng)

D.收款機與網(wǎng)絡構(gòu)成的P0S系統(tǒng)

107、物流服務與物流成本之間存在（）關系。

A.制約B.反饋C.導向D.協(xié)調(diào)

108、商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（）的主要內(nèi)容之一。

A.倉儲管理B.服務水平

C.質(zhì)量管理D.運輸管理

109、物流技術(shù)的應用及其裝備的配置必需依據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標、服務水平和（）進行綜

合考慮。

A.運作速度B.質(zhì)量C.管理水平D.設備利用率

110、在某種意義上說，庫存管理就是（）管理。

A.ABCB.BCDC.CDAD.TPQ

111、企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應商稱為（）.

A.物流系統(tǒng)剝離B.物流屐略聯(lián)盟

C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務管理外包

112、利用貨物本身的重量和落差原理，進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的（）原則。

A.省力化B.連續(xù)化C.人格化D.系統(tǒng)化

113、目前大多運用的POS硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為：（）。

A.單個收款機結(jié)構(gòu)

B.收款機與微機相連構(gòu)成P0S系統(tǒng)

C.收款機、微機與網(wǎng)絡構(gòu)成的POS